Becak: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k Menghapus Kategori:Kendaraan taksi menggunakan HotCat |
||
| (64 revisi perantara oleh 43 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:Indonesia bike5.JPG|jmpl|Becak di [[Jakarta]]]]
[[Berkas:Cycle Rickshaw (39228354750).jpg|jmpl|Becak di Tiongkok]]
[[Berkas:Indian cycle rikshaw.jpg|jmpl|Becak di India]]
'''Becak''' (dari [[bahasa Hokkien]]:
== Jenis-jenis becak ==
[[Berkas:Indonesia bike23.JPG|
Berkas:Becak Kayuh Di Kebumen Jateng.jpg|alt=Becak Kayuh Di Kebumen Jawa Tengah|Becak Kayuh Di Kebumen Jawa Tengah
</gallery>
Dilihat dari tenaga penggeraknya, becak dapat dibedakan atas:
▲'''Becak''' (dari [[bahasa Hokkien]]: ''be chia'' "kereta [[kuda]]") adalah suatu moda [[transportasi]] [[roda tiga|beroda tiga]] yang umum ditemukan di [[Indonesia]] dan juga di sebagian [[Asia]]. Kapasitas normal becak adalah dua orang penumpang dan seorang pengemudi. Menjadi pengemudi becak merupakan salah satu cara untuk mendapatkan nafkah yang paling mudah, sehingga jumlah pengemudi becak didaerah yang angka penganggurannya tinggi akan menjadi sangat tinggi. Becak dilarang di Jakarta sekitar akhir dasawarsa 1980-an. Alasan resminya antara lain kala itu ialah bahwa becak adalah “eksploitasi manusia atas manusia”, dan becak digantikan dengan Bajaj, Helicak.
* Becak dengan '''pengemudi berada di belakang'''. Jenis ini biasanya ada di [[Jawa]] dan [[Sulawesi]].▼
* Becak dengan '''pengemudi berada di samping'''. Jenis ini biasanya ditemukan di [[Sumatra]].
[[Berkas:Bentor 120919-28792 tbg.JPG|jmpl|Bentor di [[Kota Tebing Tinggi]], [[Sumatera Utara|Sumut]].]]
▲Di Indonesia ada dua jenis becak yang lazim digunakan:
Kedua-dua bentuk itu masing-masing memiliki jenis yang bertenaga penggerak manusia ataupun mesin. [[Helicak]] ("helikopter becak", becak bermotor berbentuk serupa [[helikopter]]) dan [[bentor]] dari wilayah timur, contohnya, bertenaga penggerak [[motor|mesin]] di belakang. Bentor atau ''betor'' dari Sumatra, khususnya Sumatra bagian utara, bertenaga penggerak mesin di samping.
▲* Becak dengan '''pengemudi di belakang'''. Jenis ini biasanya ada di [[Jawa]].
▲* Becak dengan '''pengemudi di samping'''. Jenis ini biasanya ditemukan di [[Sumatra]]. Untuk becak jenis ini dapat dibagi lagi ke dalam dua sub-jenis, yaitu:
▲# ''Becak kayuh'' - Becak yang menggunakan [[sepeda]] sebagai kemudi.
▲# ''Becak bermotor''/''Becak mesin'' - Becak yang menggunakan [[sepeda motor]] sebagai penggerak.
Jenis becak yang '''pengemudinya berada di depan''' diketahui ada di beberapa negara lain, sebagaimana dikembangkan di [[India]], [[Pakistan]] dan [[Bangladesh]]. Pada model ini, sepeda atau sepeda motor digunakan sebagai tenaga penggerak dan diletakkan di muka penumpang; menggantikan tenaga manusia yang berjalan kaki menarik penumpang pada [[angkong]]. Di Jakarta, pada dasawarsa '70an masih ada ''mobet'' ("motor becak", dengan motor di depan) yang beroperasi di sekitar [[Cempaka Putih, Jakarta Pusat|Cempaka Putih]]. Model ini kemudian diikuti oleh ''minicar'' dan juga [[bajaj]], yang lebih manusiawi karena pengemudinya terlindung dari panas dan hujan. Di Indonesia, becak dengan pengemudi di depan lebih populer sebagai kendaraan pengangkut barang, dengan kabin belakang umumnya berbentuk seperti bak mobil pikap.
== Desain ==
Becak konvensional mempunyai 3 [[roda]], 2 roda di bagian depan dan 1 roda di bagian belakang. Dua roda di bagian depan dihubungkan dengan sebuah poros tetap dan kedua roda depan ini bisa digerakkan secara bersama sama dengan porosnya untuk membelokkan becak. Pengemudi becak duduk hampir di atas roda belakang, menggenjot pedal dan rantai yang memutar roda belakang. Penumpang duduk di kursi yang berada di antara dua roda depan. Peredam guncangan berada di roda bagian depan berupa per daun yang dipasang antara poros roda dengan badan becak. Penumpang di depan biasanya dilindungi oleh badan becak yang terbuat dari kayu dan atap terpal serta penutup depan dari plastik bening yang ditutup hanya pada saat hujan saja. Sebagai alat penghenti laju becak, ada sebuah rem sederhana yang menghentikan laju roda belakang; rem ini digerakkan oleh pengemudi menggunakan sebuah tongkat (tuas) yang berada di bawah kursi pengemudi. Desain dari becak ini, kecuali bagian kabin penumpangnya, sangat mirip dengan gerobak barang tradisional [[Belanda]] yang bernama ''bakfiets'' ([[bahasa Belanda|Bld.]] ''fiets'': sepeda).
== Pro dan kontra ==
Becak merupakan alat angkutan yang ramah lingkungan karena tidak menyebabkan [[polusi udara]] (kecuali becak bermotor tentunya). Selain itu, becak tidak menyebabkan kebisingan dan juga dapat dijadikan sebagai
Meskipun begitu, kehadiran becak di perkotaan dapat mengganggu lalu lintas karena kecepatannya yang lamban dibandingkan dengan [[mobil]] maupun [[sepeda motor]]. Selain itu, ada yang menganggap bahwa becak tidak nyaman dilihat, mungkin karena bentuknya yang kurang modern.
Satu-satunya kota di Indonesia yang secara resmi melarang keberadaan becak adalah [[Jakarta]]. Becak dilarang beroperasi di Jakarta sekitar akhir dasawarsa [[1980-an]]. Alasan resminya antara lain kala itu ialah bahwa becak adalah "eksploitasi manusia atas manusia".
== Modernisasi becak ==
[[Berkas:Rickshaw Hamburg.JPG|
Untuk meningkatkan kemampuan becak dan mendorong penggunaan [[kendaraan tidak bermotor]] dan menjadi tren dibeberapa negara maju dikembangkan becak yang menggunaan gigi percepatan/[[transmisi]] seperti yang digunakan dalam [[sepeda]] modern sehingga bisa melewati tanjakan dengan lebih mudah, desain dibuat
Di
== Lihat pula ==
{{Commons cat|Cycle rickshaws}}
* [[Bajaj]]
* [[Bentor]]
* [[Pelarangan becak di Jakarta]]
▲* [[Bajaj]]
==
* [http://www.peterloud.co.uk/photos/Indonesia/Yogya/Becak/Yogya_Becak.html Becak Yogya]
== Referensi ==
{{Reflist}}
[[Kategori:Angkong]]
[[Kategori:Kata serapan dari bahasa Tionghoa dalam bahasa Indonesia]]
[[Kategori:
[[Kategori:Kendaraan sewaan]]
| |||