Pirelli: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Luckas-bot (bicara | kontrib) k bot Menambah: lt:Pirelli |
Mengganti Logo_Pirelli.svg dengan Pirelli_-_logo_full_(Italy,_1997).svg (berkas dipindahkan oleh CommonsDelinker; alasan: File renamed: [[:c:COM:FR#FR4|Criterion |
||
| (30 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{short description|Produsen ban multinasional asal Italia}}
{{coord|45.5195317|9.2111299|display=title}}
{{Infobox company
| name = Pirelli & C. S.p.A.
| logo = Pirelli - logo full (Italy, 1997).svg
| image = Pirelli headquarters 2020.jpg
| image_caption = Kantor pusat Pirelli di [[Milan]], Italia
| type = [[Perusahaan publik|Publik]]
| traded_as = {{BIT|IT0005278236|PIRC}}
| ISIN = IT0005278236
| founder = Giovanni Battista Pirelli
| hq_location_city = [[Milan]]
| hq_location_country = [[Italia]]
| area_served = [[Eropa]], [[Asia Pasifik]], [[Amerika Latin]], [[Amerika Utara]], dan [[negara-negara bekas Uni Soviet]]
| key_people = [[Ning Gaoning]] ([[Chairman]])<br />[[Marco Tronchetti Provera]] ([[Chairman|Wakil Chairman Eksekutif]] dan [[CEO]])
| industry = [[Otomotif]]
| products = [[Ban]] untuk [[mobil]], [[sepeda motor]], dan [[sepeda]]
| revenue = €4,300 milyar <small>(2020)</small><ref name="Highlights">{{Cite web|url=https://www.soldionline.it/notizie/azioni-italia/conti-pirelli-bilancio-2020-stime-2021|work=Soldionline|title=Highlights|language=en}}</ref>
| operating_income = €703 juta <small>(2018)</small><ref name="Highlights" />
| net_income = €42,7 juta <small>(2020)</small><ref name="Highlights" />
| assets =
| equity =
| num_employees = 31.489 <small>(2018)</small>
| subsid = Pirelli Tyre S.p.A.
| foundation = {{start date and age|1872|df=yes}}<br>[[Milan]], [[Kerajaan Italia|Italia]]
| homepage = [http://www.pirelli.com pirelli.com]
| parent =
| owner = [[ChemChina]] (45,5%)<ref>{{cite news|url=https://www.reuters.com/article/us-pirelli-ipo/chemchina-gave-up-pirelli-control-to-show-its-market-friendly-face-pirelli-ceo-idUSKCN1BT0YB|title=ChemChina gave up Pirelli control to show its market friendly face: Pirelli CEO|work=Reuters|author=Agnieszka Flak|author2=Elisa Anzolin|access-date=10 June 2019}}</ref><br>[[Marco Tronchetti Provera]] (10,05%)<ref>{{cite news|url=https://www.reuters.com/article/pirelli-ipo/pirelli-ceo-says-core-shareholders-have-no-plans-to-sell-stakes-idUSI6N1D100W|title=Pirelli CEO says core shareholders have no plans to sell stakes|work=Reuters|access-date=10 June 2019}}</ref>
}}
'''Pirelli & C. S.p.A.''' adalah sebuah [[perusahaan multinasional]] asal [[Milan]], [[Italia]], yang melantai di [[Bursa Saham Milan]] sejak tahun 1922,<ref>{{cite web|url=http://www.borsaitaliana.it/companyprofile/en/214.pdf|title=Pirelli Company Profile|publisher=Borsa Italiana|access-date=21 February 2013|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20140301192412/http://www.borsaitaliana.it/companyprofile/en/214.pdf|archive-date=1 March 2014}}</ref> setelah sempat menjalani periode privatisasi sementara oleh konsorsium yang dipimpin oleh [[BUMN]] Tiongkok, [[ChemChina]]. Perusahaan ini adalah produsen [[ban]] terbesar ketujuh di dunia,<ref>{{Cite news|url=https://www.carlogos.org/reviews/largest-tire-manufacturers.html|title=Largest Tire Manufacturers in the World|date=2020-04-30|work=Car logos|access-date=2020-06-22|language=en-GB|archive-url=https://web.archive.org/web/20200625025048/https://www.carlogos.org/reviews/largest-tire-manufacturers.html|archive-date=25 June 2020|url-status=dead}}</ref> di bawah [[Bridgestone]], [[Michelin]], [[Goodyear Tire and Rubber Company|Goodyear]], [[Continental AG|Continental]], [[Sumitomo Rubber Industries|Sumitomo]], dan [[Hankook Tire|Hankook]]. Perusahaan ini lebih fokus pada segmen ritel (ban untuk mobil, sepeda motor, dan sepeda). Perusahaan ini eksis di [[Eropa]], [[Asia Pasifik]], [[Amerika Latin]], [[NAFTA|Amerika Utara]], dan [[negara-negara bekas Uni Soviet]], serta beroperasi secara komersial di lebih dari 160 negara. Perusahaan ini memiliki 19 fasilitas produksi<ref>{{cite web|url=http://corporate.pirelli.com/corporate/en-ww/aboutus/about-us|title=Pirelli – About us}}</ref> di 13 negara, serta bermitra dengan 14.600 distributor dan peritel di seluruh dunia.<ref>{{cite web|url=https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/psi-dotcom-prd/corporate/3149_2018.05.14_Company_Presentation+v15_LINKS.pdf|title=Pirelli Company Presentation|publisher=Pirelli|access-date=18 May 2018}}</ref>
Pirelli telah mensponsori kompetisi olahraga sejak tahun 1907, dan saat ini merupakan mitra ban eksklusif untuk [[Grand-Am]] [[Rolex Sports Car Series]] pada musim 2008–2010, [[FIA Formula One World Championship]] pada musim 2011–sekarang, serta [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]] [[Superbike World Championship]].<ref>{{cite web|url=http://uk.eurosport.yahoo.com/27072011/58/pirelli-supply-wsbk-tyres-2015.html|title=Pirelli supply wsbk tyres|publisher=Yahoo sport|access-date= 21 February 2013}}</ref> Kantor pusat Pirelli terletak di [[Bicocca (distrik Milan)|distrik Bicocca]], [[Milan]].
Pirelli kini hanya memproduksi ban. Sebelumnya perusahaan ini juga berbisnis di bidang [[mode]], [[energi terbarukan]], dan [[mobilitas berkelanjutan]].
Pada tanggal 4 Oktober 2017, Pirelli kembali melantai di Bursa Saham Milan<ref>{{Cite news|url=https://uk.reuters.com/article/uk-pirelli-ipo/share-price-fall-deflates-pirellis-market-comeback-idUKKCN1C91AU|title=Share price fall deflates Pirelli's market comeback|last=Anzolin|first=Elisa|work=U.K.|access-date=2018-02-26|language=en-GB}}</ref> setelah memfokuskan bisnisnya di produk ritel (ban untuk mobil, sepeda motor, dan sepeda) dan jasa terkait, serta memisahkan bisnis ban industrialnya.<ref>{{Cite news|url=http://www.european-rubber-journal.com/2017/04/04/pirelli-separates-industrial-unit-become-pure-consumer-tire-company/|title=Pirelli separates from industrial tires unit to become "pure consumer tire company" – European Rubber Journal|date=2017-04-04|work=European Rubber Journal|access-date=2018-02-26|language=en-US|archive-date=2018-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20180227035758/http://www.european-rubber-journal.com/2017/04/04/pirelli-separates-industrial-unit-become-pure-consumer-tire-company/|dead-url=yes}}</ref>
Pirelli telah menerbitkan [[Pirelli Calendar]] sejak tahun 1964, yang berisikan kontribusi dari sejumlah fotografer terkenal, seperti [[Helmut Newton]], [[Steve McCurry]], [[Peter Lindbergh]], [[Richard Avedon]], [[Bruce Weber (fotografer)|Bruce Weber]], [[Herb Ritts|Herb Rits]], dan [[Annie Leibovitz]].
==Sejarah==
Didirikan di [[Milan]] pada tahun 1872 oleh Giovanni Battista Pirelli, perusahaan ini awalnya fokus pada [[karet]] dan proses turunannya, serta memproduksi [[rebreather]] selam skuba.<ref name=rebreather>{{Cite journal |author1=Coates, JK |author2=Kincaid, TC |author3=Lanphier, EH |title=Evaluation of the Pirelli Underwater Oxygen Breathing Equipment for Use in the Naval Service. |journal=Navy Experimental Diving Unit Technical Report |volume=NEDU-RR-2-52 |year=1952 |url=http://archive.rubicon-foundation.org/3393 |access-date=16 March 2009 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141008071454/http://archive.rubicon-foundation.org/xmlui/handle/123456789/3393 |archive-date=8 October 2014 |url-status=dead }}</ref> Kemudian, bisnis Pirelli lebih fokus pada produksi [[ban]] dan [[kabel listrik|kabel]] (untuk [[energi]] dan [[telekomunikasi]]). Pada tahun 2005, Pirelli menjual divisi kabelnya ke [[Goldman Sachs]], yang mengubah nama divisi tersebut menjadi [[Prysmian]].
Pada dekade 1950-an, Alberto Pirelli memutuskan untuk membangun [[Pirelli Tower]], di kawasan yang sama dengan lokasi pabrik pertama Pirelli selama abad ke-19.<ref>Skyscrapers, Antonino Terranova, White Star Publishers, 2003 ({{ISBN|8880952307}})</ref>
Pada tahun 1974, Pirelli menciptakan "[[ban radial]] lebar", sesuai permintaan dari tim reli [[Lancia]], yang menginginkan ban yang cukup kuat untuk menopang tenaga [[Lancia Stratos]]. Pada saat itu, ban balap hanya ada dua jenis, yakni [[ban slick]] yang dibuat dengan teknik [[cross ply]] (ban dengan tapak yang sangat lebar, namun tinggi sisi bannya dikurangi), atau [[ban radial]] yang terlalu sempit untuk menopang tenaga Stratos dan tidak dapat memberikan cengkeraman yang cukup. Kedua jenis ban tersebut pun tidak cocok untuk Lancia Stratos, karena ban radial hancur setelah dipakai sejauh 10 km, sementara slick terlalu kaku. Lancia pun meminta solusi pada Pirelli, dan pada tahun 1975, Pirelli menciptakan ban lebar dengan tinggi sisi bannya dikurangi, sehingga seperti slick, namun dengan struktur radial.
Kemudian, Porsche juga mulai menggunakan ban yang sama untuk [[Porsche 911 Turbo]].
Pada tahun 1988, Pirelli mengakuisisi Armstrong Rubber Company, yang berkantor pusat di [[New Haven, Connecticut]], dengan harga $190 juta.<ref>{{cite web |url=http://connecticuthistory.org/armstrong-finds-a-niche-in-the-tire-market |title=Armstrong Finds a Niche in the Tire Market | publisher=Connecticut Humanities |access-date=22 July 2015}}</ref>
Pada tahun 2000, Pirelli menjual bisnis kabel serat optik terestrialnya ke [[Cisco Systems|Cisco]], serta menjual bisnis komponen optisnya ke [[Corning Inc.|Corning]], dengan harga 5 milyar euro.<ref>{{Cite news|url=https://www.cnet.com/news/cisco-taps-pirelli-for-optical-technology/|title=Cisco taps Pirelli for optical technology|work=CNET|access-date=2017-05-31|language=en}}</ref> Perusahaan ini kemudian menginvestasikan – melalui Olimpia - sebagian dana yang didapat dari penjualan tersebut untuk menjadi pemegang mayoritas saham [[Telecom Italia]] pada tahun 2001,<ref>{{Cite news|url=https://www.theguardian.com/business/2001/jul/30/citynews.media|title=Pirelli seizes Telecom Italia|last=Hepher|first=Tim|date=2001-07-30|work=The Guardian|access-date=2017-05-31|language=en-GB|issn=0261-3077}}</ref> hingga tahun 2007.<ref>{{Cite news|url=http://www.ft.com/cms/s/0/c44c1ef6-d1d0-11db-b921-000b5df10621.html?ft_site=falcon&desktop=true#axzz4igYZpn9S|title=Tronchetti/Telecom Italia|date=2007-03-14|work=Financial Times|access-date=2017-05-31|issn=0307-1766}}{{dead link|date=March 2018 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
Pada tahun 2002, perusahaan ini mulai memproduksi pakaian, jam tangan, dan kacamata bermerek Pirelli.<ref>{{Cite web |url=http://www.pirelli.com/corporate/en/company/brand/ind-design/default.html |title=official website |access-date=5 March 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140310104928/http://www.pirelli.com/corporate/en/company/brand/ind-design/default.html |archive-date=10 March 2014 |url-status=dead }}</ref>
Pada tahun 2005, Pirelli menjual aset kabel, sistem energi, dan telekomunikasinya ke [[Goldman Sachs]],<ref>{{Cite web|url=http://www.penews.com/magazine/analysis/content/content/541211/restricted|title=Goldman Sachs buys Pirelli Cables for €1.3bn|website=www.penews.com|access-date=2017-05-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20170805124509/http://www.penews.com/magazine/analysis/content/content/541211/restricted|archive-date=5 August 2017|url-status=dead}}</ref> yang saat ini menjadi [[Prysmian Group|Prysmian]]. Pada tahun yang sama, Pirelli membuka pabrik pertamanya di Shandong, [[Tiongkok]].<ref>{{Cite news|url=http://www.tyrepress.com/2005/10/pirelli-opens-first-tyre-plant-in-china/|title=Pirelli Opens First Tyre Plant In China|date=2005-10-12|work=Tyrepress|access-date=2017-05-31|language=en-US|archive-url=https://web.archive.org/web/20170729023142/http://www.tyrepress.com/2005/10/pirelli-opens-first-tyre-plant-in-china/|archive-date=29 July 2017|url-status=dead}}</ref> Pabrik tersebut pun menjadi awal dari kompleks pabrik perusahaan ini di Tiongkok.
Pada tahun 2006, Pirelli memilih [[Slatina, Rumania|Slatina]] sebagai lokasi pabrik pertamanya di [[Rumania]], yang kemudian diperbesar pada tahun 2011.<ref>{{cite web|url=https://www.romania-insider.com/pirelli-to-turn-slatina-tyre-factory-in-romania-into-companys-biggest-plant-with-eur-160-mln|title=Pirelli to turn Slatina tyre factory in Romania into company's biggest plant with EUR 160 mln|work=Romania Insider|access-date=18 June 2019}}{{Dead link|date=July 2020 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
Pada tahun 2010, Pirelli menyelesaikan peralihannya menjadi [[Daftar produsen ban|produsen ban]] saja, setelah menjual Pirelli Broadband Solutions<ref>{{Cite news|url=http://uk.reuters.com/article/pirelli-broadband-idUKLDE69B11H20101012|title=Pirelli to sell broadband ops by end-Oct-source|last=Editorial|first=Reuters|work=Reuters UK|access-date=2017-05-31|language=en-GB}}</ref> dan memisahkan aset lahan yasan dari Pirelli Re.<ref>{{Cite news|url=http://uk.reuters.com/article/pirelli-idUKLF59813520091026|title=DEALTALK-Pirelli seen reviving tyre, real estate split|last=Editorial|first=Reuters|work=Reuters UK|access-date=2017-05-31|language=en-GB}}</ref> Fondazione Pirelli juga didirikan pada tahun yang sama untuk melindungi dan merayakan masa lalu perusahaan ini, serta mempromosikan budaya perusahaan sebagai bagian yang tidak terpisahkan dari aset budaya nasional Italia.
Pada bulan Maret 2015, diumumkan bahwa pemegang saham Pirelli telah menerima tawaran senilai €7,1 milyar dari ChemChina, bersama Camfin dan LTI.<ref name="Guardian">{{cite news |title=ChemChina makes €7.1bn bid for Pirelli |url=https://www.theguardian.com/business/2015/mar/23/chemchina-makes-71bn-bid-for-italy-pirelli-tyre-maker |access-date=23 March 2015 |work=The Guardian |agency=Reuters| date=23 March 2015}}</ref> Transaksi tersebut akhirnya selesai dan perusahaan ini resmi keluar dari bursa saham pada bulan November 2015.<ref name="Delisting">{{cite web| url=https://www.pirelli.com/corporate/en/investors/share_info/default.html| title=PIRELLI Shares – Information for Shareholders| date=November 2015| publisher=Pirelli| access-date=6 December 2015| archive-url=https://web.archive.org/web/20151208131643/https://www.pirelli.com/corporate/en/investors/share_info/default.html| archive-date=8 December 2015| url-status=dead}}</ref>
Pada bulan Mei 2017, diumumkan bahwa Pirelli kembali ke bisnis ban sepeda, dengan memproduksi ban sepeda jalanan, Pzero Velo.<ref>{{Cite news|url=http://www.cyclist.co.uk/news/2795/pirelli-returns-to-cycling-with-new-road-tyres|title=Pirelli returns to cycling with new road tyres|work=[[Cyclist (magazine)|Cyclist]]|access-date=2017-05-31|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20170616102623/http://www.cyclist.co.uk/news/2795/pirelli-returns-to-cycling-with-new-road-tyres|archive-date=16 June 2017|url-status=dead}}</ref>
Pada bulan September 2017, perusahaan ini mengumumkan niatnya untuk menjual hingga 40% sahamnya melalui sebuah [[penawaran umum perdana]], agar dapat kembali melantai di Bursa Saham Milan pada bulan Oktober 2017.<ref>{{Cite news|url=https://www.reuters.com/article/us-pirelli-ipo/tiremaker-pirelli-to-offer-40-percent-of-share-capital-in-upcoming-ipo-idUSKCN1BF0JP|title=Tyremaker Pirelli to sell 40 percent stake in Milan market comeback|date=4 September 2017|work=Reuters|access-date=2017-09-07}}</ref>
Pada bulan Maret 2019, Pirelli mengumumkan ban sepeda gunung baru yang diberi nama Scorpion.
== Area bisnis ==
Pirelli fokus pada bisnis ritel, dengan memproduksi ban untuk mobil, sepeda motor, dan sepeda.
=== Ban mobil ===
PZero: ban untuk mobil berperforma tinggi, termasuk mobil F1.
[[Pirelli Cinturato|Cinturato]]: ban untuk mobil mewah.
Winter: ban untuk suhu rendah dan salju.
Scorpion: ban untuk SUV and cross-over
=== Ban sepeda motor ===
Diablo: ban untuk sepeda jalanan dan sirkuit.
Angel: ban untuk sepeda jalanan dan komuter.
Scorpion: ban untuk sepeda jalanan dan off-road.
=== Ban sepeda ===
PZero Velo: ban untuk sepeda balap jalanan.
Cycl-e: ban untuk sepeda perkotaan dan sepeda listrik.
Scorpion: ban untuk sepeda gunung
==Sekilas perusahaan==
===Pemegang saham===
Pemegang saham Pirelli<ref>{{Cite web|url=https://corporate.pirelli.com/corporate/en-ww/investors/shareholder-information/shareholder-structure|title=Shareholder Structure|access-date=2019-11-23}}</ref> hingga bulan September 2019 adalah sebagai berikut:
{| class="wikitable"
|-
! Pemegang saham
! Saham (%)
|-
| Marco Polo International Italy ([[perusahaan induk]] milik [[ChemChina]])<ref>{{cite web|url=http://www.consob.it/web/consob-and-its-activities/listed-companies/documenti/assetti_proprietari/semestre1-2018/5109_Az.html?filedate=19/06/2018&sem=/documenti/assetti_proprietari/semestre1-2018/5109_Az.html&docid=0&link=Pie-chart+Capitale+ordinario%3D%2Fdocumenti%2Fassetti%2Fsemestre1-2018%2F5109_TOrdDich.html%3B+Pie-chart+Capitale+votante%3D%2Fdocumenti%2Fassetti%2Fsemestre1-2018%2F5109_TVotDich.html&nav=false&p_p_id=ConsobPubblicazioni_WAR_consobpubblicazioni_INSTANCE_zupz2C19u5Zz&p_p_state=maximized|title=Listed companies – Ownership|date=19 June 2018|access-date=22 June 2018|publisher=CONSOB|archive-url=https://web.archive.org/web/20180622164940/http://www.consob.it/web/consob-and-its-activities/listed-companies/documenti/assetti_proprietari/semestre1-2018/5109_Az.html?filedate=19%2F06%2F2018&sem=%2Fdocumenti%2Fassetti_proprietari%2Fsemestre1-2018%2F5109_Az.html&docid=0&link=Pie-chart+Capitale+ordinario%3D%2Fdocumenti%2Fassetti%2Fsemestre1-2018%2F5109_TOrdDich.html%3B+Pie-chart+Capitale+votante%3D%2Fdocumenti%2Fassetti%2Fsemestre1-2018%2F5109_TVotDich.html&nav=false&p_p_id=ConsobPubblicazioni_WAR_consobpubblicazioni_INSTANCE_zupz2C19u5Zz&p_p_state=maximized|archive-date=22 June 2018|url-status=dead}}</ref>
|45,52%
|-
|Camfin
|10,10%
|-
|Long-Term Investments Luxembourg
|6,24%
|-
|[[Investor institusional]]
|34,64%
|-
|[[Investor ritel]]
|3,50%
|}
===Dewan direksi===
Anggota dewan direksi Pirelli adalah sebagai berikut:<ref>{{cite web|url=https://corporate.pirelli.com/corporate/en-ww/governance/board-of-directors-and-corporate-bodies/board-of-directors|title=Pirelli Board of Directors|publisher=Pirelli}}</ref>
{| class="wikitable"
|-
! Posisi
! Nama
|-
| Chairman
| Ning Gaoning
|-
| Wakil Chairman Eksekutif dan CEO
| [[Marco Tronchetti Provera]]
|-
| Direktur
| Yang Xingqiang
|-
| Direktur
| Bai XinPing
|-
|Direktur
|Giorgio Luca Bruno
|-
|Direktur
|Laura Cioli
|-
|Direktur
|Domenico De Sole
|-
| Direktur
| Ze'ev Goldberg
|-
| Direktur
| Tao Haisu
|-
| Direktur
| Marisa Pappalardo
|-
|Direktur
|Cristina Scocchia
|-
| Direktur
| Giovanni Tronchetti Provera
|-
|Direktur
|Fan Xiaohua
|-
|Direktur
|Wei Yintao
|-
|Direktur
|Giovanni Lo Storto
|}
==Referensi==
{{Reflist|30em}}[https://www.fashquaonline.com/2020/08/top-6-best-bluetooth-wireless-speakers.html Portronics Bluetooth Speaker] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201027044220/https://www.fashquaonline.com/2020/08/top-6-best-bluetooth-wireless-speakers.html |date=27 October 2020 }}
==Pranala luar==
{{Commons category}}
*{{Official website}}
*[http://www.pirellityre.com PirelliTyre.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081120073550/http://www.pirellityre.com/ |date=2008-11-20 }} Pirelli Tyres Worldwide
*[http://biz.yahoo.com/ic/41/41369.html Yahoo!] Pirelli & C. S.p.A. Company Profile
{{Perusahaan FTSE MIB}}
{{Authority control}}
[[Kategori:Perusahaan Italia]]
[[Kategori:Perusahaan otomotif]]
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1872]]
[[Kategori:Ban]]
| |||
.svg){kind=link}