Wikipedia

Stasiun Cikampek: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.331 suntingan
k (via JWB)
 
(558 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| name = Cikampek
|image=St_CKP_100808-5772.JPG
| symbol_location = KAI
|caption=Stasiun Cikampek, 2010
| symbol = KAI
|name=Cikampek
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|LW|08|seq=1|size=40}}{{Penomoran stasiun komuter|LJ|08|seq=2|size=40}}
|prov=Jawa Barat
| tinggi = +46 m
|Kota=Cikampek
| kode = CKP
|Kecamatan Kota=Cikampek
|Kelurahan image = Stasiun Cikampek Kota2024.jpg
| caption = Stasiun Cikampek, 2024
|kode=CKP
| prov = Jawa Barat
|address= Jln.Stasiun Kota No.1 Cikampek Kota
| kabupaten = Karawang
|tinggi=
| kecamatan kabupaten = Cikampek
|line=[[Kereta api Patas Purwakarta|Patas Purwakarta]]
| desa = Cikampek Kota
|operator=[[Daerah Operasi 1 Jakarta]]
| alamat = Jalan Stasiun Cikampek
| kodepos = 41373
| open = 27 Desember 1902
| oldname = Station Tjikampek
| operator = daop1
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| operator3 = [[KAI Logistik]]
| class = Besar tipe B
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': {{kereta api|Argo Cheribon}} (hanya KA 24 dan 25), {{kereta api|Ciremai}}, {{kereta api|Airlangga}}, {{kereta api|Harina}}, dan {{KA|Jayabaya}}<br>'''Lintas tengah Jawa''': {{kereta api|Jayakarta}} (arah Jakarta), {{kereta api|Fajar Utama Yogya}}karta (arah Yogyakarta), dan {{kereta api|Singasari}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Cikuray}} dan {{KA|Serayu}}<br>'''Lokal''': Commuter Line ([[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|Walahar dan Jatiluhur]])<br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>[[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik Parcel ONS]]
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
|line1=Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta|left1=Dawuan|right1=Cibungur
|line2=Jatiluhur/Lokal Cikampek|left2=Dawuan}}
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Siemens]] NX MIS801 (s.d. 2022)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 NextG (2022–sekarang)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|pos kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}
| passengers = 798.335<ref name="pass"/>
| pass_year = 2019
| pass_percent = 29.13
| track = 8 (jalur 3 dan 4: sepur lurus)
| platform = Lima peron pulau yang rendah. Bangunan utama berada di antara jalur 3 dan 4.
| parking = Ya
| boardingpass = Ya
| nomor = 0530
| letak = * km 84+007 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–'''Cikampek'''–{{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Prupuk}}–{{sta|Kroya}}
* km 84+007 lintas '''Cikampek'''–{{sta|Purwakarta}}–{{sta|Padalarang}}
}}
'''Stasiun Cikampek (CKP)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe B yang terletak di [[Cikampek Kota, Cikampek, Karawang]]. [[Stasiun kereta api|Stasiun]] yang terletak pada ketinggian +46 meter ini merupakan [[Stasiun kereta api|stasiun]] yang lokasinya paling [[timur]] di [[Daerah Operasi 1 Jakarta]] dan [[Kabupaten Karawang]], serta merupakan [[stasiun kereta api]] terbesar di kabupaten tersebut dengan jarak 79,2&nbsp;km sebelah timur dari Jakarta {{sta|Gambir}} dan 89,7 km sebelah utara dari {{sta|Bandung}}.
{{noref}}
'''Stasiun Cikampek''' ('''CKP''') adalah stasiun kereta api yang terletak di [[Kota Cikampek]]. Stasiun ini merupakan stasiun paling timur dari Daerah Operasi 1 Jakarta.
 
[[Stasiun Cikampekkereta api|Stasiun]] ini menjadi salah satu stasiun terpenting bagi perjalanan KA dari Jakartapenghubung kekereta berbagaiapi kotautama di Pulaudaerah Jawa[[Purwasuka]]. Di sebelah [[timur]] stasiun, [[Rel|jalur]] [[Percabangan (kereta api)|bercabang]] menjadi dua; arah, yakni jalur sebelahutama lintas tengah dan utara menujuJawa mengarah [[Cirebon]], sedang[[Jawa Tengah]]–[[Daerah Istimewa Yogyakarta|DIY]], dan [[Jawa Timur]], sedangkan jalur sebelahpercabangan selatandari lintas utara menujumengarah [[Bandung]] terletak di sebelah selatan stasiun. Dahulu, sebelum beroperasinya [[jalur ganda]] pada [[Petak jalan|petak]] [[Cikampek, Karawang|Cikampek]]-[[Kota Cirebon|Cirebon]], hampir semua KA[[kereta api]] yang berangkat dari [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]] berhenti di [[Stasiun kereta api|stasiun]] ini. Tujuannya adalah untuk memastikan [[Petak jalan|petak]] [[Rel|jalur]] di depannya sudah aman, dan seringkali untuk menunggudilewati persilangankereta KAapi dariberikutnya arahserta Cirebon,sering terutamakali padauntuk pagimenunggu [[Persilangan dan sorepersusulan hari.Dahulukereta adaapi|persilangan jalurkereta api]] yang menujudatang kedari cilamayaarah yang[[Stasiun Cirebon|Cirebon]], di nonaktifkanterutama pada tahunpagi 1970andan petang hari.
 
Berdasarkan data BPS Kabupaten Karawang, sebanyak 798.335 penumpang kereta api lokal dan antarkota telah dilayani oleh stasiun ini. Berdasarkan data ini, Stasiun Cikampek menjadi stasiun dengan penumpang terbanyak di Kabupaten Karawang.<ref name="pass">{{Cite book|date=Mei 2020|url=https://karawangkab.bps.go.id/publication/2020/04/27/b72d771beddb027d2467612d/kabupaten-karawang-dalam-angka-2020.html|title=Kabupaten Karawang dalam Angka 2020|location=Karawang|publisher=Badan Pusat Statistik Kabupaten Karawang|pages=267|url-status=live}}</ref>
[[Berkas:St CKP 060415 4812.jpg|thumb|250px|Rumah sinyal B (barat) Stasiun Cikampek, yang tak lagi dipakai. 2006]]
Walaupun menyandang status sebagai stasiun besar, hanya beberapa KA ekonomi dan bisnis yang berhenti di stasiun ini, termasuk KA komuter tujuan [[Jakarta]]. Kereta api eksekutif yang berhenti hanya kereta api [[Kereta api Harina|Harina]] tujuan [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] untuk memutar lokomotifnya di stasiun ini.
 
== Sejarah ==
<center>
Setelah [[Staatsspoorwegen]] (SS) membeli [[Rel|jalur kereta api]] [[Batavia]]–[[Kabupaten Karawang|Krawang]] dari [[Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij]] (BOS) pada 1898, [[Rel|jalur]] tersebut pun kemudian dikembangkan, salah satunya adalah dengan melakukan perpanjangan [[Rel|jalur]] dari [[Stasiun Kedunggedeh|Kedunggedeh]] menuju ke [[Cikampek, Karawang|Cikampek]].<ref>{{cite book|url=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB02:100002593|title=Indische Spoorweg-Politik|last=Reitsma|first=Steven Anne|publisher=Landsdrukkerij|year=1920}}</ref> Perpanjangan [[Rel|jalur]] menuju ke [[Stasiun kereta api|Stasiun]] [[Cikampek, Karawang|Cikampek]] ini diresmikan pada 27 Desember 1902.<ref name=":1">{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=Staatsspoorwegen|first=|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921–1932|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;">
<tr>
<td width="30%" align="center">'''Stasiun sebelumnya''':{{br}}
[[Stasiun Dawuan]]</td>
<td rowspan=1 width="40%" align="center">[[Jalur KA Jatinegara-Cikampek]]</td>
<td width="30%" align="center">'''Stasiun berikutnya''':{{br}}
---</td>
</tr>
<tr>
<td width="30%" align="center">'''Stasiun sebelumnya:'''{{br}}
---</td>
<td rowspan=1 width="40%" align="center">[[Jalur KA Cikampek-Cirebon]]</td>
<td width="30%" align="center">'''Stasiun berikutnya''':{{br}}
[[Stasiun Tanjungrasa]]</td>
</tr>
<tr>
<td width="30%" align="center">'''Stasiun sebelumnya''':{{br}}
---</td>
<td rowspan=1 width="40%" align="center">[[Jalur KA Cikampek-Padalarang]]</td>
<td width="30%" align="center">'''Stasiun berikutnya''':{{br}}
[[Stasiun Cibungur]]</td>
</tr>
</table>
</center>
{{coord|-6.7052705|108.5554415|display=title}}
 
Pada saat itu, [[Staatsspoorwegen|SS]] telah merencanakan akan membangun [[Rel|jalur kereta api]] baru pada [[Petak jalan|petak]] [[Jalur kereta api Cikampek–Padalarang|Cikampek–Padalarang]] sebagai alternatif rute [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]]–[[Kota Bandung|Bandung]]. Keinginan [[Staatsspoorwegen|SS]] pada saat itu dikarenakan tingginya permintaan [[kereta api]] yang lebih cepat untuk sampai ke tujuan. [[Rel|Jalur]] [[Petak jalan|lintas]] [[Jalur kereta api Cikampek–Padalarang|Cikampek–Padalarang]] ini berhasil dibuka pada 2 Mei 1906. Dari [[Stasiun kereta api|Stasiun]] [[Cikampek, Karawang|Cikampek]], pembangunan juga diarahkan menuju ke [[Kota Cirebon|Cirebon]], yang dibuka pada 3 Juni 1912.<ref name=":1" />
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cikampek]]
[[Kategori:Cikampek]]
 
Bangunan [[Stasiun kereta api|stasiun]] ini sempat dihancurkan saat masa [[Agresi Militer Belanda I]] pada 1947. Hanya atap [[kanopi]] [[Stasiun kereta api|stasiun]] saja yang masih asli, sedangkan ruangan-ruangannya sudah direnovasi saat era [[Djawatan Kereta Api Republik Indonesia|Djawatan Kereta Api]] (DKA) pada 1950-an.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|date=1997-|publisher=Angkasa|others=Tim Telaga Bakti Nusantara., Asosiasi Perkeretaapian Indonesia.|isbn=979-665-168-8|edition=Cet. 1|location=Bandung|oclc=38139980}}</ref>
[[ms:Stesen Keretapi Cikampek]]
[[Berkas:Politioneel optreden Krawang-sector. Interieur van het verwoeste spoorwegstatio, Bestanddeelnr 273-3-1.jpg|al=Bangunan Stasiun Cikampek yang sempat dihancurkan pada masa perang kemerdekaan, 23 Juli 1947.|jmpl|Bangunan Stasiun Cikampek yang sempat dihancurkan pada masa perang kemerdekaan, 23 Juli 1947.]]
[[nl:Station Cikampek]]
[[Berkas:St CKP 100808-5772.JPG|al=Tampak kanopi Stasiun Cikampek, 2010.|jmpl|Tampak kanopi Stasiun Cikampek, 2010.]]
 
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:St CKP 100808-5778.JPG|al=Bangunan Stasiun Cikampek yang merupakan stasiun pulau, 2010.|jmpl|Bangunan Stasiun Cikampek yang merupakan stasiun pulau, 2010.]]
Bangunan [[Stasiun kereta api|Stasiun]] [[Cikampek, Karawang|Cikampek]] adalah [[Peron pulau|stasiun pulau]] dan memiliki delapan [[Rel|jalur kereta api]]. [[Rel|Jalur]] 3 merupakan [[Relikui Kematian|sepur]] lurus yang biasanya digunakan untuk [[kereta api]] yang berjalan langsung ke arah [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]], [[Rel|jalur]] 4 merupakan [[Rel|sepur]] lurus untuk [[kereta api]] yang berjalan langsung ke arah [[Kota Cirebon|Cirebon]] dan [[Rel|jalur]] 6 merupakan [[Rel|sepur]] lurus arah [[Purwakarta, Purwakarta|Purwakarta]].
 
Di sebelah selatan [[Stasiun kereta api|stasiun]], terdapat sebuah [[pemutar rel]] (''turntable'') yang difungsikan untuk membalik arah [[lokomotif]].
 
Pekarangan [[emplasemen]] [[Stasiun kereta api|Stasiun]] [[Cikampek, Karawang|Cikampek]] juga menjadi tempat ''unspoor'' atau ditanahkannya unit-unit [[Lokomotif diesel|lokomotif diesel hidraulik]] milik [[Depo lokomotif]] [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] yang sudah tidak dioperasikan yang sudah afkir dan tidak digunakan lagi, seperti [[lokomotif C300]], [[lokomotif BB304]], [[lokomotif BB306]], [[lokomotif BB303]] serta [[lokomotif BB300]].<ref>[http://heritage.kereta-api.co.id/?p=7385 Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur: Pemindahan Lokomotif C300 dari Tanah Abang ke Cikampek]</ref>
[[Berkas:C300 01, C300 04, & C300 20..jpg|jmpl|Lokomotif C300 01, 24, dan 04 di pekarangan emplasemen Stasiun Cikampek.|al=Lokomotif C300 01, 24, dan 04 di pekarangan emplasemen Stasiun Cikampek.]]
[[Berkas:Lokomotif BB304 di pekarangan emplasemen Stasiun Cikampek..jpg|jmpl|Lokomotif BB 304 76 06 (BB304 06) dan BB 304 84 02 (BB304 16) di pekarangan emplasemen Stasiun Cikampek.|al=Lokomotif BB 304 76 06 (BB304 06) dan BB 304 84 02 (BB304 16) di pekarangan emplasemen Stasiun Cikampek.]]
[[Berkas:Lokomotif BB306 & BB300 di pekarangan emplasemen Stasiun Cikampek..jpg|jmpl|Lokomotif BB306 08, BB300 01 dan BB303 49 di pekarangan emplasemen Stasiun Cikampek.|al=Lokomotif BB306 08, BB300 01 dan BB303 49 di pekarangan emplasemen Stasiun Cikampek.]]
Sejak [[Maret]] 2022, sistem [[Persinyalan dan semboyan kereta api di Indonesia|persinyalan]] [[Sinyal (elektrik)|elektrik]] yang lama di [[Stasiun kereta api|stasiun]] ini telah diganti dengan yang baru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]]. [[Emplasemen]] [[Stasiun kereta api|stasiun]] ini diperpanjang ke arah barat agar dapat memuat [[Kereta api barang|kereta api angkutan barang]] (khususnya [[Kereta api peti kemas di Indonesia|peti kemas]]) rangkaian panjang yang bersilang ataupun disusul oleh [[kereta api]] lain di [[Stasiun kereta api|stasiun]] ini.
 
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
=== Penumpang ===
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Cheribon}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |Hanya KA 24 mengarah Cirebon pada jadwal malam, sedangkan KA 25 menuju Jakarta hanya pada jadwal pagi.
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ciremai}}
|Eksekutif
| rowspan="4" | {{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Semarang Tawang}}
| rowspan="2" |Via '''Cikampek'''–{{sta|Tegal}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Harina}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" |Via '''Cikampek'''–{{sta|Semarang Tawang}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Jayabaya}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Airlangga}}
|Ekonomi
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Semarang Poncol}}
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Fajar Utama Yogya}}karta
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="5" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="3" |{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="3" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Yogyakarta
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|{{sta|Pasar Senen}}
|Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Cikuray}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Garut}}
|Via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Cibatu}}
|-
|{{kereta api|Serayu}}
|{{sta|Purwokerto}}
|Via {{Sta|Kiaracondong}}–{{sta|Kroya}}
|}
 
==== Lokal ([[Commuter Line]]) ====
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| {{rint|jakarta|lw}} {{Kereta api|Commuter Line Jatiluhur}}
| '''Cikampek'''
| rowspan=2 | {{sta|Cikarang}}
| rowspan=2 | –
|-
| {{rint|jakarta|lw}} {{Kereta api|Commuter Line Walahar}}
| {{sta|Purwakarta}}
|}
 
=== Barang ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! align=center colspan=4 | Lintas utara Jawa
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Utara
| {{sta|Kampung Bandan}}
| {{sta|Surabaya Pasarturi}}
| Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{Sta|Semarang Tawang}}
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|-
! align=center colspan=4 | Lintas tengah Jawa
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Tengah
| {{sta|Kampung Bandan}}
| {{sta|Malang}}
|Via {{sta|Purwokerto}}–{{Sta|Lempuyangan}}
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|}
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Cikampek Station, West Java, Indonesia.jpg|Suasana emplasemen Stasiun Cikampek pada siang hari, 2017.
Berkas:Suasana Stasiun Cikampek di Malam Hari.jpg|Suasana emplasemen Stasiun Cikampek pada malam hari, 2017.
Berkas:Papan Nama Stasiun Cikampek Terbaru.jpg|Papan nama Stasiun Cikampek, 2017.
Berkas:KA 326 Walahar Ekspress tiba di Stasiun Cikampek.jpg|KA Walahar Ekspres Stasiun Cikampek, 2017.
Berkas:St CKP 060415 4812.jpg|Rumah sinyal B (Barat) Stasiun Cikampek yang tidak dipakai lagi, 2006.
Berkas:Arya.cikampek.station.2019.06.jpg|Papan nama dan emplasemen Stasiun Cikampek, 2019.
</gallery>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
* {{id}} [https://commuterline.id/files/download/documents/Commuter%20Line%20Walahar%20-%20Jatiluhur.pdf Jadwal Commuter Line Jatiluhur dan Walahar tahun 2023]
 
{{commonscat|Cikampek Station}}
 
{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Jakarta Kota–Cikampek|left1=Dawuan
|line2=Cikampek–Cirebon Prujakan|right2=Tanjungrasa
|line3=Cikampek–Padalarang|right3=Cibungur
|line4=Karawang–Cikampek|left4=Cikampek Trem|note-mid4=Jalur trem dengan ''gauge'' 600 mm
|line5=Cikampek–Cilamaya|right5=Cikampek Trem
}}
 
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
 
 
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cikampek]]
[[Kategori:Cikampek, Karawang]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1902]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Cikampek"