Kereta api Banyubiru: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 3 Juni 2011 11.08 sunting ProJT26 (bicara \| kontrib) 49 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 15 Desember 2024 04.21 sunting balikkan Muhammmad Lintang Pamungkas03 (bicara \| kontrib) 336 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(116 revisi perantara oleh 62 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox layanan kereta api ~~[[File:Banyubiru at kt.jpg\|thumb\|KRDI Banyubiru di daerah Klaten]]~~ \| box_width = \| logo_width =300 \| name = Kereta api Banyubiru \| image = KA Banyubiru.jpg \| image_width =300 \| caption =Kereta api Banyubiru diberangkatkan dari [[Stasiun Solo Balapan]] menuju [[Stasiun Semarang Tawang]] \| status = Beroperasi \| lokal = [[Daerah Operasi IV Semarang]] \| start ={{Sta\|Semarang Tawang}} \| end ={{Sta\|Solo Balapan}} \| stations =6 \| routes = 1 \| linenumber = \| formeroperator = \| depot = \| linelength = 114 km \| gauge = 1.067 mm \| map ={{Peta rute kereta api Banyubiru (SMT–SLO)\|inline=1}} \|frekuensi=Dua kali pergi pulang sehari \|jendela=Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. \|jenis=Kereta api aglomerasi \|kecepatan=80 s.d 100 km/jam \|kelas= * Eksekutif dan Ekonomi (208-209) * Eksekutif dan Bisnis (207-210) \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' * 72 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)<br>kursi dapat direbahkan dan diputar sesuai arah laju kereta * 64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas bisnis)<br>''kursi dapat diputar'' \|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara. \|map_state=collapse \|mulai= * 19 September 2008 (Sebagai KRD Banyubiru)<ref name=AntaraFoto/> * 15 Februari 2014 (Sebagai KA Kalijaga) * 1 Juni 2023 (Sebagai KA Banyubiru) \|berakhir= * 25 Juli 2013 (sebagai KRD Banyubiru) * 30 November 2019 (Sebagai KA Kalijaga) \|dibuka kembali=1 Juni 2023 (Sebagai KA Banyu Biru) \|nomor=207-210 \|nomorjadwal=207-210 \|pemberhentian=''Lihatlah di bawah'' \|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \|pendahulu= * KRD Banyubiru * KA Kalijaga \|waktutempuh=2 jam (rata-rata) \|rel=Rel berat \|restorasi=Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia. \|penerus= \| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]] \|logo=PapanKeretaApi Banyubiru.svg }} '''Kereta api Banyubiru''' (atau '''Kereta api Banyu Biru''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas campuran yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia\|Kereta Api Indonesia (KAI)]] untuk melayani relasi {{sta\|Semarang Tawang}}–{{sta\|Solo Balapan}} pulang pergi. == Asal-usul penamaan == ~~'''Kereta api Banyubiru''' merupakan komuter kelas bisnis yang menghubungkan kota [[Semarang]] dan [[Yogyakarta]].~~ Nama ''Banyubiru'' diambil dari suatu kecamatan dengan [[Banyubiru, Semarang\|nama yang sama]] di [[Kabupaten Semarang]], [[Jawa Tengah]].{{Butuh rujukan}} == Sejarah == [[Kereta rel diesel]] tipe DMU (Diesel Multiple Unit) ini diresmikan 19 Desember 2008 di Semarang. KA Banyubiru menggunakan rangkaian KRDI (Kereta Rel Diesel Indonesia) yang dirancang oleh [[PT INKA]]. Kereta api Banyubiru pertama kali diluncurkan menggunakan [[Kereta Rel Diesel Indonesia]] (KRDI) buatan PT [[INKA]] tahun 2008 yang beroperasi pada tanggal 19 September 2008 dengan rute awal [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang Tawang]]–[[Stasiun Sragen\|Sragen]] via [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]], tetapi KRDI tersebut telah dihentikan beroperasi pada tanggal 25 Juli 2013.<ref name="AntaraFoto">{{Cite web\|date=2008-09-19\|title=KRD BANYUBIRU {{!}} ANTARA Foto\|url=https://www.antarafoto.com/id/view/43740/krd-banyubiru\|website=antarafoto.com\|language=id\|access-date=2024-09-03}}</ref> Sejak 1 Juni 2023, bertepatan dengan pemberlakukan Gapeka 2023, kereta api ini mulai beroperasi kembali dengan jadwal perjalanan dua kali pp dalam sehari; dengan meminjam rangkaian [[Kereta api Blambangan Ekspres\|KA Blambangan Ekspres]] untuk perjalanan pagi dan rangkaian [[Kereta api Joglosemarkerto\|KA Joglosemarkerto]] untuk perjalanan sore.<ref>{{Gapeka2023\|Jawa\|page=1818\|accessdate=3 September 2024}}</ref><ref>{{Cite news\|last=Aida\|first=N.R.\|last2=Firdaus\|first2=F.N.\|date=2023-06-03\|title=Jadwal dan Tarif KA Banyubiru Semarang-Solo yang Baru Diluncurkan, Ada Promo Tiket Rp 20.000 Selama Juni\|url=https://www.kompas.com/tren/read/2023/06/03/163000665/jadwal-dan-tarif-ka-banyubiru-semarang-solo-yang-baru-diluncurkan-ada-promo?page=all\|work=Kompas.com\|access-date=2024-11-09}}</ref><ref>{{Cite web\|last=antaranews.com\|date=2023-06-01\|title=KAI mulai operasikan kereta Banyubiru tujuan Semarang-Solo\|url=https://www.antaranews.com/berita/3566382/kai-mulai-operasikan-kereta-banyubiru-tujuan-semarang-solo\|website=Antara News\|language=id\|access-date=2024-11-09}}</ref> Pada 1 Juni 2024, KA ini menambah pemberhentian baru di [[Stasiun Telawa]].<ref>{{Cite web\|last=antaranews.com\|date=2024-05-28\|title=KAI layani penumpang di satu-satunya stasiun di Kabupaten Boyolali\|url=https://www.antaranews.com/berita/4124661/kai-layani-penumpang-di-satu-satunya-stasiun-di-kabupaten-boyolali\|website=Antara News\|language=id\|access-date=2024-11-09}}</ref> Kemudian, pada tanggal 19-nya, KAI mengumumkan penggunaan rangkaian kereta ekonomi "generasi baru" hasil modifikasi kereta ekonomi pengadaan [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian\|DJKA]] Kemenhub RI, bersama dengan KA Blambangan Ekspres.<ref>{{Cite news\|last=Purnamasari\|first=H.R.\|date=2024-06-16\|title=Blambangan Ekspres dan Banyubiru Gunakan Kereta Ekonomi New Generation\|url=https://rri.co.id/daerah/761395/blambangan-ekspres-dan-banyubiru-gunakan-kereta-ekonomi-new-generation\|work=Radio Republik Indonesia\|access-date=2024-11-09}}</ref> Dengan perpanjangan Blambangan Ekspres ke [[Stasiun Pasar Senen]], KA ini sudah tak lagi meminjam rangkaiannya.{{Butuh rujukan}} ~~Pada awal pengoperasian, kereta api komuter ini semula melayani perjalanan Semarang-Solo-Yogyakarta dengan melewati rute jalur Selatan akan dialihkan ke jalur Utara di wilayah Jawa Tengah.~~ == Rute == KA Banyubiru semula melewati rute Stasiun Telawa, Salem, dan Gundih, selepas dari Stasiun Brumbung, Demak. Rutenya dialihkan ke jalur Utara menjadi lewat Stasiun Brumbung, Ngrombo, Gambringan, dan Gundih, untuk meningkatkan kepadatan penumpang dan berlaku efektif per 1 Juli 2010 dimaksudkan untuk membidik calon penumpang para pekerja yang berasal dari wilayah Cepu, Blora, dan Bojonegoro. Kereta api Banyubiru melayani pemberhentian penumpang di [[Stasiun Solo Balapan]], [[Stasiun Salem]], [[Stasiun Gundih]], [[Stasiun Telawa]], [[Stasiun Brumbung]], [[Stasiun Alastua]], dan [[Stasiun Semarang Tawang]]. == Referensi == ~~Secara sistematis KA Banyubiru akan melewati Stasiun Ngrombo, Gambringan, Gundih, Sumber Lawang, Solo Balapan, Lempuyangan, dan Tugu untuk naik-turun penumpang.~~ {{reflist}}{{Daftar KA penumpang Indonesia}} ~~KA Banyubiru hanya akan melayani dua kali jadwal perjalanan, yakni<br />~~ * 06.20 WIB dari Stasiun Poncol Semarang tiba di Stasiun Tugu Yogyakarta pada pukul 10.28 WIB. * 14.55 WIB dari Stasiun Tugu Yogyakarta tiba di Stasiun Poncol Semarang pada pukul 18.48 WIB. ~~Harga tiket: Yogyakarta - Semarang Rp. 24.000~~ ~~== Pranala luar ==~~ * [http://www.republika.co.id/berita/breaking-news/nusantara/10/06/29/122357-rute-ka-banyubiru-dialihkan-ke-jalur-utara] ~~{{DaftarKeretaApi}}~~ {{kereta-stub}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Banyubiru]] [[Kategori:~~Transportasi~~Kereta ~~rel~~api ~~di Indonesia~~eksekutif\|Banyubiru]] [[Kategori:Kereta api ekonomi\|Banyubiru]] [[Kategori:Kereta api bisnis\|Banyubiru]]