Kereta api Lodaya: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 3 Juni 2011 11.36 sunting ProJT26 (bicara \| kontrib) 49 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 3 November 2024 11.34 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.297 suntingan →Galeri
(571 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox layanan kereta api ~~[[File:Lodaya at Ijo.jpg\|thumb\|KA Lodaya melintasi Stasiun Ijo]]~~ \| box_width = \| name = Kereta api Lodaya \| logo = [[File:PapanKeretaApi Lodaya 2022.svg\|300px]]<br/> <small>Papan kereta api Lodaya sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA di setiap peron stasiun saja. <br/> \| logo_width = 300 \| image = Lodaya New Gen.jpg \| image_width = 300 \| caption = Kereta api Lodaya dengan rangkaian generasi baru 2024 \| jenis = Kereta api antarkota \| status = Beroperasi \| lokal =[[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] \| pendahulu = Fajar Pajajaran<br />Senja Mataram \| mulai = {{Start date and age\|2000\|05\|12}}<ref name="Solopos">{{Cite newspaper\|url=\|title=12 Mei, KA Senja Mataram dihapus & diganti Lodaya\|last=\|first=\|date=3 Mei 2000\|work=Solopos\|access-date=}}</ref> \| berakhir = \| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]] \| pemiliklama = \| penumpangharian = \| penumpangharian2= \| website = \| start = [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] \| pemberhentian = [[Kereta api Lodaya#Stasiun pemberhentian\|''Lihat di bawah.'']] \| end = [[Stasiun Bandung\|Bandung]] \| jarak = 447 km \| waktutempuh = 7 jam 59 menit<ref>{{cite news\|url=https://prfmnews.pikiran-rakyat.com/nasional/pr-136635256/berubah-lebih-singkat-ini-jadwal-baru-kereta-api-daop-2-bandung-saat-gapeka-2023-berlaku-per-1-juni?page=4\|title=Berubah Lebih Singkat, Ini Jadwal Kereta Api Daop 2 Bandung Saat Gapeka 2023 Berlaku Per 1 Juni\|last=Tri Nurcahyo\|first=Agung\|work=PRFM\|location=Bandung\|publisher=Pikiran Rakyat Group\|accessdate=2023-05-11}}</ref> \| frekuensi = Dua kali keberangkatan tiap hari \| nomor = 157-160 \| rel = Rel berat \| kelas = Eksekutif dan ekonomi \| difabel = \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' * 72 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' \| tempat tidur = \| restorasi = Ada \| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. \| hiburan = Ada \| bagasi = \| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, lubang ''audio jack'' {{convert\|3,5\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}} \| lok = [[CC206]] \| gauge = {{RailGauge\|1067mm\|lk=on}} \| el = - \| kecepatan = {{convert\|70\|–\|120\|km/h\|m/s\|lk=on\|abbr=on}} \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = 91–94<ref>{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]\|location=[[Jakarta]]}}</ref> }} '''Kereta api Lodaya''' ~~adalah~~merupakan ~~nama~~layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api ~~(perusahaan)~~Indonesia]] untuk melayani relasi {{sta\|PTSolo ~~Kereta~~Balapan}}–{{sta\|Bandung}} ~~Api]]~~melalui lintas diselatan [[Pulau Jawa]]. ~~dengan~~Kereta ~~jurusan~~api ~~[[Kota~~ini ~~Surakarta\|Solo]]~~menawarkan -perjalanan ~~[[Bandung]]~~sebanyak dua kali (pagi dan malam) perjalanan pulang-pergi. == Asal-usul nama == Kereta api Lodaya diluncurkan pertama kali pada tanggal [[11 Maret]] [[1992]] melayani perjalanan koridor [[Yogyakarta]] - [[Bandung]] dan sejak tanggal [[1 September]] 1992 diperluas layanannya untuk melayani pemerjalan koridor [[Solo]] - Bandung. Sebelumnya kereta api ini dikenal dengan nama KA Pajajaran/Senja Mataram. Pada tanggal [[2 Mei]] [[2000]] dilakukan peremajaan rangkaian KA Pajajaran/Senja Mataram dan diganti namanya menjadi KA Lodaya. [[Berkas:Lodaya Logo.svg\|jmpl\|kiri\|Logo/[[:en:Wordmark\|tanda kata]] kereta api Lodaya sejak 2000 hingga 2006.]] Nama "Lodaya" berasal dari seekor [[Harimau jawa\|macan putih]] (atau disebut Harimau Lodaya, ''maung'' dalam [[bahasa Sunda]]) jelmaan [[Prabu Siliwangi]]—salah satu raja yang memerintah [[Kerajaan Sunda Galuh]]—ketika berhadapan dengan putranya, [[Raden Kian Santang]]. Saat ini kata ''lodaya'' digunakan dalam bahasa Sunda modern untuk menyebut [[harimau]], dan kata ''maung'' digunakan untuk menyebut "macan" (hewan dalam genus ''Panthera,'' kecuali singa) secara umum. == Sejarah dan pengoperasian == Kereta api ini menawarkan alternatif perjalanan pada malam hari dari arah Solo menuju Bandung dan pada siang hari dari arah sebaliknya. Dalam perjalanan Bandung - Solo pada siang hari penumpang dapat menikmati indahnya panorama Bumi Parahyangan Bagian Timur. Perjalanan sejauh 447 km ditempuh dalam waktu 8 jam 30 menit dan hanya berhenti di stasiun [[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]], [[Stasiun Banjar\|Banjar]], [[Stasiun Kebumen\|Kebumen]], [[Berkas:CC 206 Lodaya.JPG\|jmpl\|kiri\|Kereta api Lodaya saat akan melintas langsung [[Stasiun Lempuyangan]], 2014]] ~~[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]], [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] dan [[Stasiun Klaten\|Klaten]].~~ Pada awalnya, terdapat layanan kereta api bernama '''Fajar Pajajaran''' dan '''Senja Mataram''' yang mulai beroperasi pada 11 Maret 1992 melayani lintas [[Stasiun Bandung\|Bandung]]–[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]. Kereta api Fajar Pajajaran dari Bandung memiliki waktu keberangkatan pagi, sementara kereta api Senja Mataram dari Yogyakarta memiliki waktu keberangkatan malam. Pada 1 September 1992, lintas pelayanan tersebut diperpanjang hingga [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]]. [[Berkas:KAI Lodaya train in Indonesia.jpg\|thumb\|Kereta api Lodaya dalam persiapan pemberangkatan dari kota Solo ke kota Bandung.]] Pada 12 Mei 2000, PT KA melakukan perombakan pada layanan kereta api sehingga kereta api Fajar Padjajaran dan Senja Mataram digantikan oleh '''Lodaya'''.<ref name="Solopos"/> Corak rangkaian kereta api Lodaya dibuat berbeda dengan kereta api lain-corak berwarna biru-putih dengan warna biru di ujung kanan dan kiri kereta serta putih di tengah, serta terdapat tulisan "Lodaya". Meski begitu, rangkaian kereta api saat itu sering bertukar. Pada [[2003]], PT KAI meluncurkan kereta api Lodaya II.<ref>{{Cite news\|url=https://nasional.tempo.co/read/15782/pt-kai-pangkas-sejumlah-perjalanan-ka-ekonomi\|title=PT KAI Pangkas Sejumlah Perjalanan KA Ekonomi\|date=2003-09-05\|work=[[Tempo.co]]\|language=id\|access-date=2020-01-06}}</ref> Sejak bulan Oktober 2006 diluncurkan KA Lodaya II untuk memenuhi kebutuhan penumpang dengan rute Solo Balapan - Bandung di siang hari dan Bandung - Solo Balapan di malam hari (berkebalikan dengan arah perjalanan yang ditawarkan Lodaya I) Kereta api Lodaya kemudian beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan PT INKA mulai [[2018]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium. Terakhir, sejak 2024, kereta api Lodaya menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat buatan PT INKA generasi terbaru; dimulai dengan jadwal relasi Solo Balapan–Bandung pada malam hari dan relasi sebaliknya pada pagi hari mulai 1 Mei 2024, lalu menyusul jadwal relasi Solo Balapan–Bandung pada pagi hari dan relasi sebaliknya pada malam hari mulai 1 September 2024. Kereta api ini menjadi kereta api penumpang lintas selatan [[Pulau Jawa]] pertama sekaligus menjadi kereta api kelas campuran pertama yang menggunakan rangkaian generasi baru.<ref>{{cite press release\|url=https://www.kai.id/information/full_news/5992-ka-lodaya-gunakan-kereta-eksekutif-dan-ekonomi-stainless-steel-new-generation-mulai-1-mei-2024\|title=KA Lodaya Gunakan Kereta Eksekutif dan Ekonomi Stainless Steel New Generation Mulai 1 Mei 2024\|date=26 April 2024\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]]\|location=[[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]]}}</ref> Rangkaian kereta api ini terdiri dari empat kereta eksekutif, empat kereta ekonomi, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit. ~~== Asal usul nama ==~~ ~~Nama Lodaya diambil dari cerita rakyat di [[Tatar Sunda]] yakni [[Macan Lodaya]] yang merupakan penjelmaan dari [[Prabu Siliwangi]] ketika berhadapan dengan Prabu Kian Santang.~~ == Stasiun pemberhentian == {\|class="wikitable" \|- !Provinsi !Kota/Kabupaten !Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=333\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=333\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> !Keterangan !Status \|- \| rowspan="7" \|[[Jawa Barat]] \| rowspan="2" \|[[Kota Bandung]] \|[[Stasiun Bandung\|Bandung]] \|{{Rint\|bandung\|b}} {{Rint\|bandung\|c}} {{Rint\|bandung\|2d}} {{Rint\|bandung\|3d}} {{Rint\|bandung\|4d}} <br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Bandung Raya\|Bandung Raya]], [[Kereta api Commuter Line Garut\|Garut]], dan layanan bus [[Teman Bus]] ([[Trans Metro Pasundan]]) \|★ \|- \|{{sta\|Kiaracondong}} \|{{Rint\|bandung\|b}} {{Rint\|bandung\|c}} Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Bandung Raya\|Bandung Raya]] dan [[Kereta api Commuter Line Garut\|Garut]] \|■ \|- \| rowspan="2" \|[[Kabupaten Garut\|Garut]] \|{{sta\|Cibatu}} \|{{Rint\|bandung\|c}} Terintegrasi dengan [[Kereta api Commuter Line Garut\|Commuter Line Garut]]. Hanya jadwal pagi arah Bandung dan jadwal malam arah Surakarta \|■ \|- \|{{sta\|Cipeundeuy}} \|Stasiun untuk pemeriksaan sarana kereta. \|■ \|- \|[[Kota Tasikmalaya]] \|[[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]] \| rowspan="3" \|– \|■ \|- \|[[Kabupaten Ciamis\|Ciamis]] \|[[Stasiun Ciamis\|Ciamis]] \|■ \|- \|[[Kota Banjar]] \|[[Stasiun Banjar\|Banjar]] \|■ \|- \| rowspan="2" \|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] \|[[Kabupaten Kulon Progo\|Kulon Progo]] \|{{sta\|Wates}} \|{{rint\|yogyakarta\|blue}} {{rint\|yogyakarta\|ya}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|Lin Yogyakarta International Airport]]. \|■ \|- \|[[Kota Yogyakarta]] \|[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \|{{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|blue}} {{rint\|yogyakarta\|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres, [[Commuter Line Yogyakarta\|Yogyakarta]], Lin YIA, layanan [[Trans Jogja]] Istimewa dan [[Teman Bus]] Yogyakarta \|■ \|- \| rowspan="8" \|[[Jawa Tengah]] \| rowspan="3" \|[[Kabupaten Cilacap\|Cilacap]] \|{{sta\|Sidareja}} \| rowspan="5" \|– \|■ \|- \|{{sta\|Maos}} \|■ \|- \|[[Stasiun Kroya\|Kroya]] \|■ \|- \| rowspan="2" \|[[Kabupaten Kebumen\|Kebumen]] \|{{sta\|Gombong}} \|■ \|- \|[[Stasiun Kebumen\|Kebumen]] \|■ \|- \|[[Kabupaten Purworejo\|Purworejo]] \|[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] \|{{rint\|yogyakarta\|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]] \|■ \|- \|[[Kabupaten Klaten\|Klaten]] \|{{sta\|Klaten}} \|{{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|as}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]] dan Commuter Line Yogyakarta \|■ \|- \|[[Kota Surakarta]] \|[[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] \|{{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|as}} {{Rail-interchange\|solo\|k2s}} {{Rail-interchange\|solo\|k6s}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, Commuter Line Yogyakarta, layanan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[Terminal Tirtonadi]] \|★ \|} '''Legenda''' {\| class="wikitable" \|+ \|★ \|Stasiun ujung (terminus) \|- \|■ \|Berhenti untuk semua arah \|} == Insiden == Pada 10 Oktober 2013, kereta api Lodaya menabrak batu yang diganjal di tengah rel pada km 440+0/1 di [[Karanganyar, Kebumen]] yang mengakibatkan kereta api ini harus berhenti luar biasa (BLB) di [[Stasiun Gombong]].<ref>{{Cite news\|url=http://www.tribunnews.com/regional/2013/10/10/ka-lodaya-tabrak-batu-di-kebumen \|title=KA Lodaya Tabrak Batu di Kebumen \|last=Nugroho \|first=Rento Ari \|editor-last=Prasetyo \|editor-first=Budi \|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]] \|date=10 Oktober 2013 \|access-date=29 Desember 2019\|language=id }}</ref> Pada 5 Oktober 2015 pukul 01.45, kereta api Lodaya anjlok di km 244+5/6, tepatnya di wilayah Kampung Terung, [[Mekarsari, Kadipaten, Tasikmalaya]] yang mengakibatkan [[kereta api Pasundan]] dan [[kereta api Turangga]] jurusan mengalami keterlambatan pemberangkatan dari jadwal biasa.<ref>{{cite news \|url=http://nasional.republika.co.id/berita/nasional/daerah/15/10/05/nvqebm328-ka-lodaya-anjlok-di-tasikmalaya \|title=KA Lodaya Anjlok di Tasikmalaya \|last=Rezkisari \|first=Indira \|work=Republika \|date=5 Oktober 2015 \|access-date=29 Desember 2019}}</ref> Pada 29 Mei 2019 pukul 16.30, kereta api Lodaya Lebaran (KA 7019) anjlok di km 193-192 petak [[Stasiun Lebakjero\|Lebakjero]]-[[Stasiun Nagreg\|Nagreg]] karena badan rel kereta turun.<ref>{{Cite news\|url=https://news.detik.com/berita-jawa-barat/d-4570156/kereta-api-lodaya-tambahan-anjlok-di-nagreg \|title=Kereta Api Lodaya Tambahan Anjlok di Nagreg \|last=Putra \|first=Wisma \|work=[[Detik.com\|detikcom]] \|date=29 Mei 2019 \|access-date=29 Desember 2019}}</ref> == Galeri == {{Commons category\|Lodaya Train\|Kereta api Lodaya}} <gallery> Berkas:CC 206 13 27 Lodaya di Lempuyangan.JPG\|Kereta api Lodaya saat melintas langsung [[Stasiun Lempuyangan]], 2015. Berkas:KA Lodaya Tasikmalaya.jpg\|Kereta api Lodaya persiapan masuk [[Stasiun Tasikmalaya]], 2018 CC206 menghela KA Lodaya.jpg\|Kereta api Lodaya dengan stiker tematik [[Idulfitri]] 1444 H arah hulu persiapan menyusuri [[Jembatan Mbeling]] </gallery> == Lihat pula == * [[Kereta api Mutiara Selatan]] * [[Kereta api Malabar]] * [[Kereta api Mataram]] == Referensi == {{reflist}} == Pranala luar == * {{id}} [http://www.~~kereta-api~~kai.~~com~~id/ ~~situs~~Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Daftar KA penumpang Indonesia}} ~~{{DaftarKeretaApi}}~~ {{DEFAULTSORT:Lodaya}} ~~[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia\|Lodaya]]~~ [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Lodaya]] [[Kategori:Kereta api eksekutif]] [[Kategori:Kereta api ekonomi]]