Cargolux: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
| (28 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox_Airline
| airline = Cargolux Airlines International
| logo =
| logo_size = 250
| IATA = CV
Baris 7:
| callsign = CARGOLUX
| parent =
| founded = 4
| key_people = Ulrich Ogiermann (Presiden dan CEO)
| headquarters = [[Luxembourg City]], [[Luksemburg]]
Baris 20:
}}
'''Cargolux Airlines International S.A.''', [[trading as|merek dagang]] '''Cargolux''', adalah sebuah [[maskapai penerbangan kargo]] yang berpusat di [[Luxembourg City]], [[Luksemburg]]. Merupakan salah satu maskapai kargo terjadwal terbesar di Eropa dengan jaringan global. Penerbangan sewaan dan perawatan pihak ketiga juga dioperasikan. Basis utamanya terletak di [[Bandar Udara Luxembourg - Findel]].<ref name="FI">{{cite news
== Sejarah ==
{{Fact|date=May 2007}}
Maskapai ini didirikan Maret 1970 oleh [[Luxair]], Salen Shipping Group, [[Loftleidir Icelandic]] dan berbagai investor pribadi di Luksemburg. Operasinya dimulai Mei 1970 dengan satu pesawat kargo [[Canadair CL-44]] dengan layanan dari Luksemburg ke [[Hong Kong]]. Dua tahun berikutnya, maskapai ini berkembang, sebagaimana pandangan publik.
Pada 1973, Cargolux mempunyai lima [[Canadair]] CL-44 dan melompat ke era jet dengan membeli sebuah jet [[Douglas DC-8]]. Ini membolehkan perusahaan untuk mempercepat pengiriman kargonya. Tahun 1974, [[Loftleidir Icelandic]] dan Cargolux menggabungkan departemen perawatan dan tekniknya bersama, dan pada 1975, Cargolux menikmati fasilitas baru kantor pusat baru dan dua hanggar pesawat.
Tahun 1978, maskapai ini mulai berkembang menjadi perusahaan seperti saat ini. CL-44 Canadair mulai diistirahatkan dan maskapai ini memesan [[Boeing 747]] pertamanya.
[[Berkas:Cargolux B747-400F.jpg|
[[Berkas:Cargolux 747-8F N5573S over Fresno.jpg|
Tahun 1982, [[China Airlines]] menjadi perusahaan maskapai pertama yang menandatangani aliansi strategis bersama Cargolux. 1983 adalah tahun
Tahun 1988, lahirlah [[Lion Air (Luxemburg)|Lion Air]], sebuah [[maskapai penerbangan sewaan]] penumpang yang didirikan oleh Cargolux dan Luxair. Maskapai ini mempunyai dua jet Boeing 747
Meskipun gagal pada bisnis sebelumnya, Cargolux berhasil melalui 1990-an dalam bentuk keuangan stabil. Mereka menambahkan 2 Boeing 747 pada 1990, sebagai cara merayakan ulang tahun ke-20, dan pada 1993, 3 [[Boeing 747|Boeing 747-400F]] tiba di Luksemburg. 1995, Cargolux mengadakan perayaan setahun penuh karena ulang tahun ke-25 dan [[Heiner Wilkens]] diangkat sebagai CEO dan Presiden.
Tahun 1997, Luxair mampu meningkatkan sahamnya hingga 34%, sementara di September 1997 Lufthansa menjual 24.5% kepada [[Sair Logistics]] dan [[Swiss Cargo]] membuat perjanjian kerjasama dengan perusahaan Luxembourg ini. 1998, Sair Logistics meningkatkan saham mereka menjadi 33%.
Pada 1999, armada Cargolux berlipat dua, dengan 10 Boeing 747. Tahun 2000 sebuah rute dibuka ke [[Seoul]], [[Korea Selatan]], dan pada 2001 Wilkens memutuskan untuk mundur dari jabatan Presiden dan CEO maskapai ini.
Saham maskapai penerbangan ini dimiliki oleh Luxair (34.9%), SAirLines (33.7%), Luxembourg Financial Corporations (28.9%) dan pemegang saham lainnya (2.5%) (Januari 2008).
Baris 47:
== Insiden dan kecelakaan ==
[[Berkas:Damaged Cargolux
* Bulan Januari 2006, roda depan sebuah pesawat dalam posisi parkir tak sengaja tertarik masuk. Tak ada yang terluka. Insiden ini terjadi di [[Bandar Udara Internasional Pudong Shanghai]].<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2006/01/26/204337/picture-cargolux-boeing-747-freighter-nose-damaged-in.html Cargolux incident at Shanghai Airport]</ref>
* Bulan Desember 2008, pesawat keluar taxiway ketika taxi menuju parkir kargo di Bandar Udara O'Hare di Chicago karena cuaca yang ekstrem. Roda depan dan kiri terkubur salju. Tak ada kerusakan ataupun korban terluka.
Baris 53:
== Armada ==
===Armada saat ini===
[[Berkas:Cargolux 747-8F N5573S over Fresno.jpg|thumb|Cargolux [[Boeing 747-8|Boeing 747-8F]]]]
Hingga September 2021, Cargolux mengoperasikan armada seluruhnya Boeing 747:<ref>{{cite journal|title=Global Airline Guide 2019 (Part One)|journal=Airliner World|issue=October 2019|page=20}}</ref>
{| class="wikitable" style="text-align:center; margin:0.5em auto;"
|+ Armada Cargolux
|-
!Pesawat
!Dalam armada
!Dipesan
!Catatan
|-
|[[Boeing 747|Boeing 747-400ERF]]
|6
|—
|LX-NCL dalam ''Retro livery''
|-
|rowspan="2"|[[Boeing 747-400F]]
|6
|rowspan="2"|—
|Pelanggan pertama
|-
|4
|Dioperasikan untuk [[Cargolux Italia]]
|-
|[[Boeing 747-8F]]
|14
|—
|Pelanggan pertama
Termasuk purwarupa [[Boeing 747-8F|Boeing 747-8]] prototype (LX-VCA).
LX-VCM dalam ''Cutaway livery''
LX-VCF dalam ''Not without my mask livery''
LX-VCC dalam ''50 Years livery''
|-
!Total
!30
!—
!
|-
|}
=== Pesanan ===
* 10 peswat kargo [[Boeing 747-8|Boeing 747-8F]] dipesan 16 November 2005, dengan pengiriman pertama pada perempat ketiga 2009. Opsi mencapai 10 pesawat tambahan. Untuk menutupi perluasan hingga -8F dioperasikan, 2 pesawat kargo 747-400F juga dipesan pada 10 Maret 2006, dengan pengiriman tahun 2009 dan 2010. Mesin [[Rolls-Royce RB211]] akan melengkapi 747-400F baru ini.<ref>[http://www.flightglobal.com/Articles/2006/04/03/Navigation/177/205770/Cargolux+stays+with+Rolls-Royce+to+power+latest+747-400s.html Cargolux orders]</ref>
* Opsi untuk 3 pesawat kargo Boeing 747-8F diganti menjadi pesanan pada 19 Maret 2007, dan dua opsi ditambahkan.<ref>
=== Armada terdahulu ===
Baris 79 ⟶ 118:
{{Association of European Airlines}}
[[Kategori:Maskapai penerbangan
[[Kategori:Anggota IATA]]
[[Kategori:Anggota Association of European Airlines]]
Baris 86 ⟶ 125:
[[Kategori:Maskapai penerbangan yang didirikan tahun 1970]]
[[Kategori:Luksemburg dalam tahun 1970]]
| |||