Boeing–Sikorsky RAH-66 Comanche: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi '{{infobox Aircraft |name = RAH-66 Comanche |subtemplate = |type = Helikopter pengintai dan penyerang |manufacturer = Boeing/[[Sikors...' |
Mengganti Rah-66.jpg dengan Rah-66_c._2000.jpg (berkas dipindahkan oleh CommonsDelinker; alasan: File renamed: descriptive). |
||
(34 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 3:
|subtemplate =
|type = Helikopter pengintai dan penyerang
|manufacturer = [[Boeing]]/
|image = File:
|caption = Penerbangan perdana purwarupa RAH-66 pada 4 Januari 1996
|designer =
Baris 15:
|produced =
|number built = 2
|unit cost = 13 juta [[Dolar Amerika Serikat|$]] anggaran tahun 1995<ref>
|developed from =
|variants with their own articles =
}}
'''[[Boeing]]/
Selama awal tahun 1980an, Angkatan Darat AS memulai perhitungan kebutuhan untuk mengganti helikopter helikopter yang sudah lama, kemudian menghasilkan program eksperimen helikopter ringan. Pada tahun 1991, tim Boeing-Sikorsky dipilih untuk membuat purwarupa. Helikopter Comanche akan menggunakan teknologi [[pesawat siluman]], menampilkan sejumlah desain yang sebelumnya belum pernah dicoba. Menggunakan sensor canggih dalam peran mengintai dan ditujukan untuk menunjuk sasaran untuk [[AH-64 Apache]]. Helikopter ini juga bersenjata dengan [[misil]] dan [[roket]] untuk menghancurkan kendaraan berpelindung. Dua unit RAH-66 kini dijadikan pameran museum.
== Desain dan Perkembangan ==
Pada tahun 1982, Angkatan Darat AS memulai program uji coba helikopter ringan untuk mengganti helikopter UH-1, AH-1, OH-6 dan OH-58.<ref name="Eden p. 138">{{harvnb|Eden|2004|p=138}}</ref> Program ini menghabiskan waktu 6 tahun, hingga tahun 1988, sebelum permintaan usulan dikeluarkan, dimana kebutuhan diubah menjadi helikopter pengintai.<ref name="Eden p. 138"/><ref name="Frawley Military">{{Cite book|last=Frawley|first=Gerard|title=The International Directory of Military Aircraft|year=2002|url=https://archive.org/details/internationaldir0000fraw_b5f3|page=[https://archive.org/details/internationaldir0000fraw_b5f3/page/50 50]|publisher=Aerospace Publications, 2002|isbn=1-875671-55-2}}</ref> Pada Oktober tahun itu, tim dari Boeing-Sikorsky dan Bell-McDonell Douglas menerima kontrak untuk desain mereka.<ref>{{Cite book|last=Harding|irst=Stephen|chapter=Boeing-Sikorsky H-66 Comanche|title=U.S. Army Aircraft Since 1947|year=1997|url=https://archive.org/details/usarmyaircraftsi0000hard_c0o7|publisher=Schiffer Publishing, 1997}}</ref> Nama program diubah menjadi "Helikopter Ringan" pada tahun 1990. Pada April 1991, tim Boeing-Sikorsky terpilih sebagai kontestan pemenang dan menerima kontrak untuk membangun empat purwarupa untuk sebuah fase demonstrasi dan evaluasi (Dem/Val).
=== Uji purwarupa ===
[[Berkas:Rah-66 w apache 02.jpg|
Uji penerbangan dilakukan dengan dua purwarupa. Purwarupa Comanche pertama, seri ''94-0327'', menyelesaikan 318 penerganban lebih dari 387 hours sebelum mengakhiri
RAH-66 kedua menerima peralatan misi dan mesin T800-LHT-801 yang lebih kuat dan melanjutkan uji terbang dari 23 Mei 2002, termasuk uji pandangan malam dan sistem senjata, hingga 2003. Selama uji coba, the Comanche menjelajah pada kecepatan 162 knot, dengan kecepatan maksimal {{Convert|172|kn|mph km/h}}, serta menunjukkan sebuah kemampuan untuk membuat belokan 180° (derajat) kurang dari 5 detik.
=== Pembatalan ===
Pada 23 Februari 2004, Angkatan Darat Amerika Serikat mengumumkan keputusan mereka untuk membatalkan program helikopter Comanche mengingat kebutuhan untuk menyediakan dana untuk merenovasi armada helikopter yang mengalami serangan penuaan, utilitas, dan pesawat pengintai.<ref>{{Cite web|url=http://www.defense.gov/transcripts/transcript.aspx?transcriptid=2122|title=Briefing on the Restructure and Revitalization of Army Aviation|publisher=U.S. Department of Defense|date=23 February 2004|accessdate=8 July 2011}}</ref>
== Spesifikasi (RAH-66A) ==
[[
{{aircraft specifications
|ref=Boeing and Sikorsky, Frawley,<ref name="Frawley Military"/> Bonds and Miller<ref name="B&M p. 80">{{harvnb|Bonds|Miller|2002|p=80}}</ref>
Baris 59:
|max takeoff weight alt=7,790 kg
|more general='''Fuselage length:''' 43.31 ft (13.20 m)
*'''Rotor systems:''' 5 [[baling-baling]] pada [[rotor]] utama
|engine (prop)=[[LHTEC T800]]
|type of prop=[[turboshaft]]
Baris 93:
|armament=
*1× [[XM301|20 mm XM301 meriam tiga laras]] (kapasitas 500 rentetan)
*Internal bays: 6 [[AGM-114 Hellfire|
*Optional stub wings: 8 Hellfire, 16 Stinger or 56 x Hydra 70 roket udara-darat
|guns=
Baris 104:
}}
==
{{reflist|1}}
== Pranala
{{commons|RAH-66 Comanche}}
* {{en}} [http://www.boeing.com/history/boeing/comanche.html Boeing RAH Comanche history page] on Boeing.com
Baris 113:
* {{en}} [http://www.army-technology.com/projects/comanche/ RAH-66 Comanche page] on Army-Technology.com
* {{en}} [http://www.aviationweek.com/shownews/01paris1/airfrm15.htm RAH-66 Comanche EMD Forges Ahead]. ''[[Aviation Week & Space Technology|Aviation Week]]'', June 2001.
* {{en}} [http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/08253news.xml&headline=Comanche%20Weight%20Control%20Gets%20Special%20Attention Comanche Weight Control Gets Special Attention]{{Pranala mati|date=Juni 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}. ''Aviation Week'', 24 August 2003.
{{Sikorsky Aircraft}}
{{pesawat-stub}}
[[Kategori:Helikopter militer]]
[[Kategori:Pesawat militer]]
[[Kategori:Pesawat terbang Sikorsky]]
[[Kategori:Pesawat serang darat]]
▲[[ro:Boeing RAH-66 Comanche]]
|