Unit Tenaga Tambahan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 21 Agustus 2011 06.30 sunting Ario84 (bicara \| kontrib) 29 suntingan ←Membuat halaman berisi 'thumb\|upright=1.6\|The APU exhaust at the tail end of an [[Airbus A380]] Auxiliary Power Unit(APU) adalah perangkat pada kendaraan yang men...'		Revisi terkini sejak 13 April 2024 23.40 sunting balikkan Aleirezkiette (bicara \| kontrib) 13.851 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
(28 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: [[~~File~~Berkas:A380 APU P1230093.jpg\|~~thumb~~jmpl\|upright=1.6\|~~The~~Salur ~~APU~~keluar ~~exhaust~~buangan atUnit ~~the~~Tenaga ~~tail end of an [[Airbus A380]]~~Tanbayan]] ~~Auxiliary~~'''Unit ~~Power~~Tenaga Tambahan''' ~~Unit~~(~~APU~~UTT) adalah sebuah perangkat pada kendaraan yang menyediakan energi untuk fungsi lain selain propulsi. Mereka biasanya ditemukan pada pesawat besar, serta beberapa kendaraan darat besar. == Pesawat terbang == === Fungsi Utama === [[~~File~~Berkas:APIC~~-Honeywell~~-APU-~~Airbus~~for-A320-family.jpg\|~~thumb~~jmpl\|APIC APS3200 APU for [[Airbus]] 318, 319, 320, and 321]] ▼ Tujuan utama dari ~~APU~~UTT yang terdapat pada pesawat adalah untuk memberikan kekuatan pada saat memulai mesin utama. [[Turbin mesin]] s harus dipercepat untuk kecepatan rotasi tinggi untuk memberikan kompresi udara yang cukup untuk membuat mesin dapat beroperasi secara mandiri. Mesin jet yang lebih kecil biasanya dimulai oleh sebuah [[motor listrik]], sedangkan mesin yang lebih besar biasanya dimulai oleh sebuah motor turbin udara. Sebelum mesin dihidupkan, ~~APU~~UTT dihidupkan, umumnya oleh baterai atau [[mesin ~~hidrolik~~ hidraulik\| ~~hidrolik~~hidraulik]] akumulator. Setelah ~~APU~~UTT berjalan, ia menyediakan tenaga (listrik, [[pneumatic]], atau ~~hidrolik~~hidraulis, tergantung pada desain) untuk memulai mesin utama pesawat.▼ ~~==Transport aircraft==~~ ~~===Function===~~ ▲[[File:APIC-Honeywell-APU-Airbus.jpg\|thumb\|APIC APS3200 APU for [[Airbus]] 318, 319, 320, and 321]] ~~APU~~UTT juga digunakan untuk menjalankan aksesoris pesawat lainnya saat mesin pesawat dimatikan. Hal ini memungkinkan [[kabin pesawat]] menjadi nyaman bagi penumpang, sebelum mesin pesawat dihidupkan. [[Daya listrik]] digunakan untuk menjalankan sistem untuk ~~preflight~~pemeriksaan ~~checks~~pascapenerbangan. Beberapa ~~APUS~~UTT juga dihubungkan ke pompa ~~hidrolik~~hidraulis, yang memungkinkan ~~kru~~awak untuk mengoperasikan peralatan ~~hidrolik~~hidraulis (seperti [[kendali ~~flight~~penerbangan ~~controls]]~~dan ~~atau~~sirip ~~[[flap]]~~sayap) sebelum memulai mesin baling-baling atau mesin turbin jet.▼ ▲Tujuan utama dari APU yang terdapat pada pesawat adalah untuk memberikan kekuatan pada saat memulai mesin utama. [[Turbin mesin]] s harus dipercepat untuk kecepatan rotasi tinggi untuk memberikan kompresi udara yang cukup untuk membuat mesin dapat beroperasi secara mandiri. Mesin jet yang lebih kecil biasanya dimulai oleh sebuah motor listrik, sedangkan mesin yang lebih besar biasanya dimulai oleh sebuah motor turbin udara. Sebelum mesin dihidupkan, APU dihidupkan, umumnya oleh baterai atau [[mesin hidrolik \| hidrolik]] akumulator. Setelah APU berjalan, ia menyediakan tenaga (listrik, [[pneumatic]], atau hidrolik, tergantung pada desain) untuk memulai mesin utama pesawat. == Pranala luar == ▲APU juga digunakan untuk menjalankan aksesoris pesawat lainnya saat mesin pesawat dimatikan. Hal ini memungkinkan kabin pesawat menjadi nyaman bagi penumpang, sebelum mesin pesawat dihidupkan. Daya listrik digunakan untuk menjalankan sistem untuk preflight checks. Beberapa APUS juga dihubungkan ke pompa hidrolik, yang memungkinkan kru untuk mengoperasikan peralatan hidrolik (seperti [[ flight controls]] atau [[flap]]) sebelum memulai mesin. {{commons category\|Auxiliary power units (aircraft)}} * [http://spaceflight.nasa.gov/shuttle/reference/shutref/orbiter/apu/ "Space Shuttle Orbiter APU"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110605121711/http://spaceflight.nasa.gov/shuttle/reference/shutref/orbiter/apu/ \|date=2011-06-05 }} * [http://www.freesound.org/samplesViewSingle.php?id=69203 "Sound of an APU from inside a Boeing 737 cabin"] {{Komponen pesawat terbang}} {{Komponen mesin gas turbin pesawat terbang}} {{pesawat-stub}} [[Kategori:Komponen pesawat udara]]