Manufaktur di Jepang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
+ |
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. |
||
| (15 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Refimprove|date=Agustus 2008}}
[[
Industri [[ekspor]] Jepang meliputi [[otomobil]], [[elektronik konsumen]] (lihat [[industri elektronik konsumen Jepang]]), [[komputer]], [[semikonduktor]], tembaga, [[#Besi dan baja|besi dan baja]].
Industri kunci tambahan dalam ekonomi [[Jepang]] adalah [[#Petrokimia|petrokimia]], [[#Bioteknologi dan farmasi|farmasi, bioindustri]], [[#Pembangunan kapal|pembangunan kapal]], [[#Dirgantara|dirgantara]], [[#tekstil|tekstil]], dan [[#Makanan|makanan terproses]].
Industri manufaktur Jepang sangat bergantung pada [[bahan mentah]] dan [[bahan bakar]] [[impor]].<ref>
== Pembangunan kapal ==
Jepang mendominasi industri [[pembuatan kapal]] dunia pada akhir 1980-an, berhasil mengisi lebih dari setengah pesanan dunia. Pesaing terdekatnya adalah [[Korea Selatan]] dan [[Spanyol]], dengan penguasaan masing-masing 9% dan 5,2% pasaran dunia.
Industri [[pembuatan kapal]] Jepang dihantam resesi panjang sejak akhir 1970-an hingga sebagian besar 1980-an yang mengakibatkan pemotongan pemakaian fasilitas dan tenaga kerja secara drastis,
Meski mengalami persaingan dari Korea Selatan dan
Jepang kehilangan posisi puncaknya dalam industri ini karena direbut Korea Selatan pada tahun 2004 dan pangsa pasarnya turun tajam. Seluruh pangsa pasar negara-negara Eropa menurun menjadi sepersepuluh pangsa pasar Korea Selatan, dan keluaran Amerika Serikat dan negara lain menjadi tak berarti. Pembangunan kapal militer masih didominasi perusahaan-perusahaan AS dan Eropa.
== Dirgantara ==
Industri [[dirgantara]] mengalami dorongan besar pada tahun 1969 dengan pendirian National Space Development Agency (sekarang [[Japan Aerospace Exploration Agency]]) yang ditugaskan untuk mengembangkan [[satelit]] dan [[kendaraan luncur]].
Baris 24:
Lihat [[industri pertahanan Jepang]].
== Petrokimia ==
Industri [[petrokimia]] mengalami pertumbuhan sedang pada akhir 1980-an karena ekspansi ekonomi yang stabil. Pertumbuhan tertinggi ada pada pembuatan [[plastik]], [[polistirena]], dan [[polipropilena]]. Harga produk [[petrokimia]] masih tinggi karena permintaan yang tinggi di negara-negara ekonomi baru berkembang di [[Asia]].
Tahun 1990, pembangunan komplek pabrik untuk membuat produk berbasis [[etilena]] di [[Korea Selatan]] dan [[Thailand]] diperkirakan mampu meningkatkan persediaan dan mengurangi harga. Dalam jangka panjang, industri petrokimia Jepang mungkin mengalami persaingan ketat sebagai akibat integrasi pasar domestik dan internasional dan upaya yang dilakukan negara-negara Asia laiin untuk menyamai [[Jepang]].
== Bioteknologi dan farmasi ==
Industri [[bioteknologi]] dan [[farmaseutikal]] mengalami pertumbuhan kuat pada akhir 1980-an. Produksi obat-obatan tumbuh 8% tahun 1989 karena peningkatan pengeluaran [[populasi tua]] di Jepang. Produsen terdepan terus mengembangkan [[obat|obat-obatan]] baru, seperti untuk penyakit degeneratif dan [[geriatrik]]. [[Perusahaan farmasi]] menciptakan jaringan tripolar yang menghubungkan [[Jepang]], [[Amerika Serikat]], dan [[Eropa]] Barat untuk mengkoordinasi pengembangan produk. Mereka juga meningkatkan aktivitas [[merger|penggabungan]] dan [[penggabungan dan pengambilan alih|pengambilan alih]] di luar negeri. [[Penelitian dan pengembangan]] [[bioteknologi]] berjalan stabil, termasuk peluncuran proyek-proyek bioteknologi [[marin (lautan)|laut]], dengan komersialisasi berskala penuh dilaksanakan pada 1990-an.
Penelitian bioteknologi mencakup berbagai bidang, yaitu [[pertanian]], [[peternakan]], [[obat farmasi|farmaseutikal]], [[kimia]], [[pemrosesan makanan]], dan [[fermentasi industri|fermentasi]]. [[Hormon]] dan [[protein]] manusia untuk produk obat-obatan diambil melalui rekombinasi genetik menggunakan [[bakteri]].
Baris 36:
Bioteknologi juga digunakan untuk meningkatkan properti [[enzim]] bakteri untuk memperbarui teknologi [[fermentasi industri|fermentasi]] [[asam amino]], sebuah bidang yang dipimpin oleh [[Jepang]]. Pemerintah memperingatkan produsen Jepang terhadap overoptimisme mengenai bioteknologi dan bioindustri. Lomba penelitian di Jepang dan negara lain semakin berjalana ketat pada 1980-an, sehingga mendorong sengketa [[paten]] dan memaksa sejumlah perusahaan mengabaikan penelitian. Selain itu, peneliti mulai sadar bahwa pengembangan obat seperti itu akan memunculkan kerumitan yang baru, sehingga membutuhkan lebih banyak terobosan teknis daripada yang dibayangkan sebelumnya. Meski masalah-masalah seperti ini muncul, penelitian dan pengembangan ini diharapkan sukses dan mengakhiri komersialisasi produk dalam jangka menengah.
Tahun 2006, pasar farmasi Jepang adalah pasar individual terbesar kedua di dunia. Dengan penjualan $60 miliar, negara ini menguasai sekitar 11% pasar dunia.<ref>
Industri dan Hukum Farmasi Jepang<ref>
Lihat pula [[daftar perusahaan farmasi]]
== Kendaraan motor dan permesinan ==
Perusahaan-perusahaan kendaraan bermotor global Jepang adalah:
* [[Toyota]]
** [[Lexus]]
** [[Hino Motors|Hino]]
** [[Daihatsu]]
* [[Honda]]
** [[Acura]]
* [[Nissan]]
** [[Infiniti]]
* [[Suzuki]]
* [[Mazda]]
Baris 60:
[[Denso]] adalah perusahaan pembuat komponen otomotif terbesar di dunia. Selain itu, [[Honda]], [[Suzuki]], [[Yamaha]], dan [[Kawasaki Motors Racing|Kawasaki]] adalah perusahaan sepeda motor global.
Industri [[kendaraan bermotor]] adalah salah satu industri paling sukses di Jepang, dengan pangsa pasar dunia yang besar dalam pembuatan [[otomobil]], [[elektronika|mesin elektrik]], suku cadang, [[Bridgestone|ban]] dan [[mesin]].
Jepang adalah rumah bagi [[Daftar pembuat mobil|enam dari 10 pembuat kendaraan terbesar]] di dunia. Misalnya, Jepang adalah tempat berdirinya perusahaan-perusahaan multinasional seperti [[Toyota]], [[Honda]], [[Nissan]], [[Suzuki]], dan [[Mazda]]. Beberapa di antara perusahaan tersebut merambah sektor lain seperti [[elektronika]] untuk memproduksi peralatan elektronik sebagai bagian dari [[keiretsu]]. [[Otomobil]] Jepang dikenal luas karena [[kualitas (bisnis)|kualitas]], durabilitas, efisiensi [[bahan bakar]] dan fitur lainnya dengan harga yang relatif lebih murah daripada para pesaingnya.
Pembuat mobil Jepang, [[Mitsubishi]] dan [[Toyota]], dilanggar patennya oleh pembuat mobil [[Myanmar]], seperti [[UD Group (Mandalay)]] dan [[Kyar Koe Kaung (Yangon)]]. Para pembuat mobil Myanmar ini memproduksi produk [[Mitsubishi]] dan [[Toyota]] seperti Mitsubishi Pajero, pick-up Toyota Town dan berbagai jenis mobil Jepang di bawah [[nama dagang]] mereka (Khit Tayar Pajero, Shwe Surf, UD Light Truck dan KKK Light Truck).
=== Ekspor dan pasar Jepang ===
===Impor===▼
Tahun 1991, [[Jepang]] memproduksi 9,7 juta [[mobil]] dan menjadikannya produsen mobil terbesar di dunia; [[Amerika Serikat]] pada tahun itu memproduksi 5,4 juta mobil. Kurang dari 46% keluaran Jepang diekspor. Mobil, kendaraan bermotor lain, dan suku cadang otomotif adalah kelas ekspor terbesar Jepang sepanjang 1980-an. Tahun 1991, mereka menguasai 17,8% ekspor Jepang, peningkatan pesat dari 1,9% saja pada tahun 1960 dengan Kaya menjadi salah satu eksportir terbesar.
Ketakutan akan [[proteksionisme]] di [[Amerika Serikat]] mendorong [[investasi asing langsung]] besar-besaran di AS oleh pembuat mobil Jepang. Pada akhir 1980-an, semua produsen besar Jepang memiliki [[jalur perakitan]] otomotif yang beroperasi di Amerika Serikat, yaitu [[Isuzu]] bekerja sama dengan [[Subaru]], dan salah satu pabrik [[Toyota]] ada di [[Alabama]]. Setelah firma perakitan besar, produsen suku cadang mobil Jepang juga mulai berinvestasi di [[Amerika Serikat]] pada akhir 1980-an. Kebanyakan suku cadang mobil Jepang masih dibuat di Jepang.
[[Otomobil]] adalah permasalahan utama [[hubungan Jepang-Amerika Serikat]] selama 1980-an. Ketika harga [[minyak]] naik dalam [[krisis energi 1979]], permintaan mobil kecil meningkat dan teratasi oleh ekspor Jepang ke pasaran [[Amerika Serikat]]. Ketika pangsa pasar Jepang meningkat menjadi 21,8% pada tahun 1981, tekanan muncul untuk membatasi impor dari Jepang. Akibat dari tekanan ini adalah serangkaian negosiasi pada awal 1981 yang menghasilkan perjanjian ekspor sukarela yang membatasi pengapalan Jepang ke Amerika Serikat selama satu dasawarsa, tetapi persaingan Jepang meningkat dengan pabrik-pabrik baru dibandun dan perjanjian ekspor yang bersifat sukarela.
Tekanan sukarela sejenis terhadap ekspor Jepang juga datang dari [[Kanada]] dan beberapa negara [[Eropa Barat]]. Meski begitu, persaingan mobil Jepang juga meningkat karena pabrik-pabrik baru dibangun dan dengan perjanjian ekspor yang bersifat sukarela. Sejak itu, ketegangan semakin berkurang. Kanada dan Eropa Barat, seperti AS, menarik batasan atas impor mobil Jepang. Nissan memiliki pabrik perakitan di [[Sunderland, Tyne and Wear|Sunderland]] di Inggris.
▲=== Impor ===
Penetrasi asing terhadap pasar otomotif di Jepang kurang sukses. Impor mobil asing sangat rendah selama 40 tahun sebelum 1985, tidak pernah melewati 60.000 unit per tahunnya, atau hanya 1% dari pasar domestik. Batasan perdagangan dan investasi membatasi impor mobil hingga mendapat pangsa pasar kecil pada tahun 1950-an, dan setelah batasan tersebut diturunkan, pengendalian kuat atas jaringan distribusi membuat penetrasi sulit dilakukan. Pembuat mobil utama di Amerika Serikat memperoleh saham minoritas di sejumlah firma Jepang ketika batasan investasi diperlonggar, [[Ford Motor Company|Ford]] memperoleh 25% saham di Toyo Kogyo ([[Mazda]]), [[General Motors Corporation|General Motors]] 34% di [[Isuzu]], dan [[Chrysler Corporation|Chrysler]] 15% di [[Mitsubishi Motors]]. Kepemilikan ini tidak berarti apa-apa bagi mobil Amerika Serikat untuk menembus pasar Jepang, dan perusahaan mobil Amerika menarik kembali saham saham mereka dari perusahaan-perusahaan mobil Jepang.
Setelah kepercayaan kuat terhadap [[yen]] pada tahun 1985, permintaan Jepang untuk mobil asing meningkat,
Lihat pula [[Daftar pembuat mobil#Jepang|Daftar pembuat mobil Jepang]]
== Elektronika ==
{{main|Industri elektronik konsumen Jepang}}
Banyak dari perusahaan [[elektronik]] terbesar di dunia berpusat di [[Jepang]], termasuk:
* [[Canon Inc.|Canon]].
* [[Citizen]]
* [[Fujitsu]]
Baris 102 ⟶ 111:
* [[Hitachi]]
* [[NEC]]
* [[IBM]] Japan
* [[Unisys]]
Baris 112 ⟶ 121:
* IBM Japan
Pada tahun 1988, Jepang mengekspor US$1,5 miliar peralatan komputer, meningkat 12 kali lipat daripada US$122 juta pada tahun 1980. Firma-firma Jepang tidak begitu sukses dalam mengekspor komputer [[komputer bingkai utama|bingkai utama]],
Pertumbuhan ekonomi, terutama [[pengalihluaran]] dan [[globalisasi]] membuat masalah-masalah ini selesai pada 1990-an. Pengaruh Jepang dan AS dalam pasar komputer berlipat, dengan perusahaan-perusahaan [[Taiwan]] dan [[
== Makanan ==
Nilai produksi [[industri makanan]] menempati peringkat ketiga di antara industri manufaktur setelah mesin elektrik dan transportasi. Jepang memproduksi berbagai macam produk, mulai dari barang tradisional Jepang, seperti pasta kacang kedelai ([[miso]]) dan [[saus kecap]], hingga [[bir]] dan [[daging]].
Industri makanan secara keseluruhan mengalami pertumbuhan ringan pada tahun 1980-an, terutama karena pengembangan produk-produk baru seperti "[[bir kering]]" dan makanan pramasak, yang terus menerus digunakan karena anggota keluarga cenderung makan secara terpisah, tren keluarga kecil, dan kenyamanan.
Fitur yang paling umum dari semua sektor industri makanan adalah [[internasionalisasi]]nya. Karena bahan mentah domestik kehilangan sifat kompetitif harganya setelah liberalisasi barang impor, para pembuat makanan sering memproduksi [[bahan makanan]] di luar negeri, mempromosikan
Tahun 2004, industri makanan Jepang senilai US$600 miliar, sementara pemrosesan makanannya senilai US$209 miliar. Nilai ini dapat disejajarkan dengan industri makanan [[Amerika Serikat]] dan [[UE]].<ref>[http://www.dpi.vic.gov.au/dpi/nrenti.nsf/93a98744f6ec41bd4a256c8e00013aa9/e80332f0f4233081ca2572020008ec5a/$FILE/FSJapan.pdf Japanese Food Market Overview]</ref>
== Lihat pula ==
* [[Ekonomi Jepang]]
* [[Daftar perusahaan Jepang]]
* [[Industri manufaktur Korea Selatan]]
* [[Industri manufaktur Taiwan]]
* [[Industri manufaktur
== Catatan kaki ==
* {{loc}} - [http://lcweb2.loc.gov/frd/cs/jptoc.html Japan]
{{reflist}}
== Pranala luar ==
* [http://www.export-japan.com/info/jpinfo_associationsinjapan.html Japanese Manufacturers Associations] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071130214309/http://www.export-japan.com/info/jpinfo_associationsinjapan.html |date=2007-11-30 }} {{en}} {{ja icon}}
* [http://adv.asahi.com Asahi Simbun - Japanese newspaper] {{ja icon}}
* [http://www.sjac.or.jp/hp_english/english.htm Society of Japanese Aerospace Companies] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080427032025/http://www.sjac.or.jp/hp_english/english.htm |date=2008-04-27 }}
* [http://mij-only.com Made in Japan ONLY - The web magazine which features various kinds of things made in Japan] {{en}} {{ja icon}}
[[Kategori:Ekonomi Jepang]]
[[Kategori:Manufaktur menurut negara|Jepang]]
| |||