Wikipedia

Kereta api Serayu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
88.590 suntingan
 
(669 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1:
{{hatnote|Untuk nama sungai, lihat [[Sungai Serayu]]. Untuk kegunaan lainnya, lihat [[Serayu (disambiguasi)]].}}
{{Kotak info jalur kereta api
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| name box_width = Serayu
| colorname = Kereta api Serayu
| logo = PapanKeretaApi Serayu 2022.svg
| logo_width = 300
| image = KAserayuSerayu Gang Sentiong.jpg
| image_width = 400300
| caption = KAKereta api Serayu lepas [[Stasiun Gang Sentiong]]
| jenis = Kereta api antarkota
| type = Ekonomi
| status = Beroperasi
| system = Kereta api komersial
| lokal = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| status = Beroperasi
| pendahulu =
| locale = [[Daerah Operasi V Purwokerto|Daops V Purwokerto (PWT)]]
* Patas Bandung–Jakarta <small>(mulai 1950-an)</small>
| start = [[Stasiun Sumpiuh|Sumpiuh]]
* Patas Banjar-Manggarai <small>(mulai sekitar 1978)</small>
| end = [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]
* Cepat Sidareja <small>(1980-an–1990-an)</small>
| stations = 17
| mulai = 15 November 1990
| routes = 1
| ridershipberakhir =
| penerus =
| routenumber =
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| Nomor KA = -
| pemiliklama =
| open = -
| closepenumpangharian =
| penumpangharian2=
| reopen =
| website =
| owner = PT. Kereta Api Indonesia (Persero)
| operatorstart = Daerah Operasi V = [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
| pemberhentian =
| character =
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| depot = Karanganyar (KA)
| stockjarak = CC 201, CC 203 = 442 km
| waktutempuh = 10 jam 42 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/>
| linelength = 410 km
| frekuensi = Dua kali keberangkatan tiap hari
| tracklength =
| notracknomor =
| rel = Rel berat
| gauge =
| kelas = Ekonomi
| el =
| speeddifabel = 50 s.d. 100 km/jam =
| tempatduduk = 106 tempat duduk disusun 3-2<br> ''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| elevation =
| restorasi = Ada
| map = {{KA Serayu}}
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
| hiburan = Tidak Ada
| bagasi =Ada
| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
| lok = CC206 / CC 203
| gauge = 1.067 mm
| kecepatan = 55 s.d 90 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 250/251–254/255<br>252/249–256/253<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| map = {{Peta rute kereta api Baturraden Ekspres|inline=y}}
| map_state = collapsed
}}
'''Kereta api Serayu''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI), melayani relasi {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Pasar Senen}} di lintas selatan [[Jawa]] (via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Kroya}}).
 
Nama "Serayu" berasal dari nama salah satu sungai besar di [[Jawa Tengah]] yang membelah [[Kabupaten Banyumas]], [[Kabupaten Cilacap]] dan [[Kabupaten Purbalingga]] bernama [[Sungai Serayu]].
[[Berkas:KAserayu.jpg|thumb|right|Kereta api Serayu tiba di Stasiun Sidareja, Jawa Tengah]]
'''Kereta api Serayu''' merupakan kereta api kelas ekonomi unggulan yang melayani pemerjalanan Jakartakota-Kroya, dijalankan dua kali sehari (siang dan malam). Kereta api Serayu juga dikenal dengan nama [[Cipuja]]/[[Citrajaya]]. Saat ini KA ini menjadi satu-satunya KA yang beroperasi dari Jakarta ke Jawa Tengah dengan rute melewati Bandung, tidak melewati Cirebon.
 
Tarif kereta api ini berkisar antara Rp63.000,00-Rp67.000,00 tergantung pada jarak yang ditempuh penumpang.
Stasiun pemberhentian kereta api ini antara lain [[Jatinegara]], [[Bekasi]], [[Karawang]], [[Cikampek]], [[Purwakarta]], [[Padalarang]], [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]],[[Tasikmalaya]], [[Banjar]], [[Cipari]] ,[[Sidareja]], [[Gandrungmangu]], [[Kawunganten]], [[Lebeng]] ,[[Jeruklegi]], [[Maos]], [[Sikampuh]] ,dan [[Kroya]],.
 
== Spesifik KeretaSejarah ==
 
=== Kereta api Patas dan Cepat (mulai 1950-an–1990-an) ===
* Lintasan Perjalanan (Kilometer) : [[Kroya]] – [[Bandung]] – [[Jakarta]] pp. (417 Km)
Sejarah pengoperasian kereta api Serayu berawal dari peluncuran kereta api '''Patas Bandung–Jakarta''' pada tahun 1950-an. Berdasarkan jadwal perjalanan kereta api yang diterbitkan pada 1965, kereta api tersebut melayani sebanyak empat kali perjalanan pulang-pergi.<ref>Indra Krishnamurti (2004). [http://keretapi.tripod.com/1965.html ''1965 Timetable—Passenger Timetable'']. Diarsip dari jadwal perjalanan kereta api pada 1965</ref>
* Seri Lokomotif : CC. 201
* Stamformasi Rangkaian : 9 Kereta Kelas Ekonomi + 1 Kereta Makan
* Jumlah Tempat Duduk : 954
* Toleransi Kapasitas Angkut : 150 oarang per gerbong belum termasuk Pedagang Asongan dan Penumpang gelap/tidak bertiket.
* Interval Tarif : Rp. 28.500 – Rp. 35.000
Interval Tarif ini tidak Mutlak dalam artian Para Penumpang tanpa bertiket dapat naik KA ini dengan membayar seikhlasnya kepada Kondektur/masinis yang bertugas sebesar Rp.55000,- sekali pemeriksaan.
 
Pada sekitar tahun 1978, PJKA menyusun ulang perjalanan kereta api, salah satunya dengan memperpanjang rute kereta api Patas hingga [[Stasiun Banjar|Banjar]] yang mengakibatkan terjadinya penyesuaian nama kereta api menjadi '''Patas Banjar–Manggarai'''.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://rodasayap.weebly.com/2/post/2019/01/jalan-panjang-serayu.html|title=Jalan Panjang Serayu|last=|first=|date=2019-01-14|website=Roda Sayap|language=|access-date=}}{{Pranala mati|date=Oktober 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Dengan membawa tujuh hingga delapan kereta kelas ekonomi dalam pengoperasiannya, kereta api tersebut memiliki tingkat okupansi yang cukup tinggi. Hal ini dibuktikan dengan banyaknya peminat pada saat lebaran.
== Jadwal Keberangkatan ==
 
Pada tahun 1980-an, perjalanan kereta api Patas kemudian kembali dilakukan pemanjangan rute hingga [[Stasiun Sidareja|Sidareja]], sehingga terjadi perubahan nama menjadi '''Cepat Sidareja'''. Kereta api Patas Banjar–Manggarai dan Cepat Sidareja beroperasi secara bersamaan dengan menerapkan pola ''v-slag,'' beroperasi dengan rute Bandung–Jakarta–Sidareja–Jakarta–Bandung.<ref name=":0" />
=== KA Serayu . KA 170 ===
 
{| class="wikitable sortable"
=== Kereta api Serayu (1990-an–sekarang) ===
[[Berkas:KAserayu1.jpg|jmpl|200px|Kereta api Serayu saat melintas di [[Jembatan Cikubang]], Bandung, Jawa Barat, sekitar 2011|al=|kiri]]
Kereta api Cepat Sidareja kemudian dilakukan pemanjangan rute hingga [[Stasiun Kroya|Kroya]], sehingga terjadi perubahan nama menjadi '''Serayu''' mulai 15 November 1990 nama "Serayu" muncul pada grafik perjalanan kereta api tahun 1993 oleh Perumka.<ref>Jadwal Perjalanan Kereta Api: Dari Jakarta Kota, Pasar Senen, Tanjung Priuk, dan Tanah Abang. (1993). Perumka–Daop I Jakarta</ref> Walaupun diberi nama "Serayu", kereta api ini lebih dikenal sebagai '''Cipuja''' oleh masyarakat yang tinggal di [[Daerah Operasi II Bandung]]. Rute kereta api ini sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] sebelum dikembalikan seperti semula. Jadwal kereta api Patas Jakarta–Bandung "menghilang" saat rute kereta api Cepat Sidareja diperpanjang hingga Kroya.<ref name=":0" />
 
Pada pertengahan 1990-an, Perumka meluncurkan kereta api Serayu yang dioperasikan pada malam hari—dikenal sebagai '''Citrajaya''' oleh masyarakat yang tinggal di Daerah Operasi II Bandung.
 
Untuk mengakomodasi penumpang dari [[Stasiun Cilacap|Cilacap]], Perumka sempat mengoperasikan kereta api pengumpan lintas Kroya/Maos–Cilacap sebelum layanan tersebut dihentikan mulai tahun 2000-an.
 
Rute kereta api Serayu diperpanjang hingga Purwokerto mulai 1 September 2013, tetapi dioperasikan sebagai kereta api pengumpan di lintas Kroya–Purwokerto.<ref>{{Cite news|url=https://jateng.antaranews.com/berita/83647/rute-ka-serayu-diperpanjang|title=Rute KA Serayu Diperpanjang|last=Atmoko|first=Hari|date=2013-08-31|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://republika.co.id/berita/nasional/daerah/13/08/30/msckrd-kai-perpanjang-rute-perjalanan-ka-serayu|title=KAI Perpanjang Rute Perjalanan KA Serayu|last=|first=|date=2013-08-30|work=Republika|access-date=}}</ref> Penggabungan layanan dilakukan pada awal 2014.<ref name=":0" />
 
Kereta api Serayu menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]] Mulai 1 Maret 2022.
 
== Stasiun Pemberhentian ==
<small>Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
{| class="wikitable"
|+
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun
!Penghubung antarmoda
!Status
|-
| rowspan="6" |[[Jawa Tengah]]
! Stasiun !! Datang !! Berangkat
|[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|[[Stasiun Purwokerto|'''Purwokerto''']]
|
* [[Teman Bus]] (Trans Banyumas)
* [[Trans Jateng]]
|★
|-
| rowspan="5" |[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| [[Jakarta Kota]] || - || 08.50
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
| rowspan="9" |—
|■
|-
|[[Stasiun Maos|Maos]]
| Pasar Senen || 08.57 || 09.00
|■
|-
|[[Stasiun Jeruklegi|Jeruklegi]]
| [[Jatinegara]]|| 09.06 || 09.08
|■
|-
|[[Stasiun Gandrungmangun|Gandrungmangun]]
| [[Bekasi]] || 09.19|| 09.21
|■
|-
|[[Stasiun Sidareja|Sidareja]]
| [[Karawang]] || 09.42 || 09.44
|■
|-
| rowspan="13" |[[Jawa Barat]]
| [[Cikampek]] || 09.55 || 09.57
|[[Kota Banjar]]
|[[Stasiun Banjar|Banjar]]
|■
|-
|[[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]
| [[Purwakarta]] || 10.09 || 10.11
|[[Stasiun Ciamis|Ciamis]]
|■
|-
|[[Kota Tasikmalaya]]
| [[Padalarang]] || 11.55 || 12.57
|[[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]]
|■
|-
| rowspan="3" |[[Kabupaten Garut|Garut]]
| [[Kiaracondong]] || 12.20 || 12.24
| {{sta|Cipeundeuy}}
|■
|-
| [[Stasiun Cibatu|Cibatu]] || 14.21 || 14.23
| rowspan="2" |{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
|[[Stasiun Leles|Leles]]
| [[Tasikmalaya]] || 15.00 || 15.02
|■
|-
|[[Kota Bandung]]
| [[Manonjaya]] || 15.16 || 15.17
|[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]
|{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|■
|-
|[[Kota Cimahi]]
| [[Ciamis]] || 15.26 || 15.28
|[[Stasiun Cimahi|Cimahi]]
|{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
 
{{Rint|bandung|kc}} [[Kereta api Feeder KCJB|KCJB]]
|■
|-
|[[Kabupaten Purwakarta|Purwakarta]]
| [[Banjar]] || 15.43 || 15.45
|[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
|-
|{{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Walahar]]
| [[Sidareja]] || 16.20 || 16.22
 
|-
{{rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
| [[Gandrungmangu]] || 16.35 || 16.37
|-
| [[Kawunganten]] || 16.50 || 16.52
|-
| [[Jeruklegi]] || 17.00 || 17.02
|-
| [[Maos]] || 17.12 || 17.15
|-
| [[Kroya]] || 17.22 || 17.24
|-
| [[Sumpiuh]] || 17.35 || -
|}
 
{{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
=== KA Serayu . KA 170 ===
|■
{| class="wikitable sortable"
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Karawang|Karawang]]
! Stasiun !! Datang !! Berangkat
|[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
| rowspan="2" |{{rint|jakarta|lj}} {{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur & Walahar]]
|■
|-
|[[Stasiun Karawang|Karawang]]
| [[Jakarta Kota]] || - || 20.20
|■
|-
|[[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]
| [[Pasar Senen]] || 20.27 || 20.30
|[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
|{{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
{{rint|jakarta|lj}} {{rint|jakarta|lw}} [[Commuter Line Jatiluhur dan Walahar|Jatiluhur & Walahar]]
|■
|-
|[[Kota Bekasi]]
| [[Jatinegara]]|| 20.40 || 20.42
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|{{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
|■
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
| [[Bekasi]] || 20.59 || 21.01
|[[Kota Administrasi Jakarta Timur|Jakarta Timur]]
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|BRT [[Transjakarta]]
|▼
|-
|[[Kota Administrasi Jakarta Pusat|Jakarta Pusat]]
| [[Karawang]] || 21.21 || 21.23
|[[Stasiun Pasar Senen|'''Pasar Senen''']]
|-
|
| [[Purwakarta]] || 22.00 || 22.04
* {{rint|jakarta|c}} [[Commuter Line Cikarang|Cikarang]]
|-
* BRT [[Transjakarta]]
| [[Kiaracondong]] || 23.32 || 23.40
|-★
| [[Cibatu]] || Ls || -
|-
| [[Tasikmalaya]] || 02.07 || 02.09
|-
| [[Manonjaya]] || 02.22 || 02.24
|-
| [[Ciamis]] || 02.37 || 02.39
|-
| [[Banjar]] || 03.02 || 03.06
|-
| [[Sidareja]] || 03.45 || 03.47
|-
| [[Gandrungmangu]] || 04.23 || 04.25
|-
| [[Kawunganten]] || 04.36 || 04.38
|-
| [[Jeruklegi]] || 04.50 || 04.52
|-
| [[Maos]] || 05.04 || 05.06
|-
| [[Kroya]] || 05.20 || 05.24
|-
| [[Sumpiuh]] || 05.36 || -
|}
Legenda
 
{| class="wikitable"
=== KA Serayu . KA 170 ===
|★
{| class="wikitable sortable"
|Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
|-
! Stasiun !! Datang !! Berangkat
|-
| [[Sumpiuh]] || - || 07.20
|-
| [[Kroya]] || 07.31 || 07.35
|-
| [[Maos]]|| 07.48 || 07.49
|-
| [[Jeruklegi]] || 08.01 || 08.03
|-
| [[Kawungganten]] || 08.11 || 08.13
|-
| [[Gandrungmangu]] || 08.30 || 08.34
|-
| [[Sidareja]] || 08.42 || 08.44
|-
| [[Banjar]] || 09.20 || 09.25
|-
| [[Ciamis]] || 09.47 || 09.50
|-
| [[Manonjaya]] || 10.18 || 10.20
|-
| [[Tasikmalaya]] || 10.40 || 10.42
|-
| [[Cibatu]] || 11.25 || 11.26
|-
| [[Kiara Condong]] || 12.10 || 12.15
|-
| [[Padalarang]] || 13.07 || 13.10
|-
| [[Purwakarta]] || 13.50 || 13.52
|-
| [[Cikampek]] || 14.39 || 14.41
|-
| [[Karawang]] || 14.59 || 15.01
|-
| [[Bekasi]] || 15.41 || 15.44
|-
|■
| [[Jatinegara]] || 16.08 || 16.11
|Berhenti untuk semua arah
|-
|▲
| [[Pasar Senen]] || 16.22 || 16.28
|Berhenti hanya untuk arah Purwokerto
|-
|▼
| [[Jakarta Kota]] || 16.36 || -
|Berhenti hanya untuk arah Pasar Senen
|}
 
== Pranala luarInsiden ==
{{noref section}}
* {{id}} [http://www.kereta-api.com Situs resmi kereta api Indonesia]
Pada tanggal 2 Oktober 2020, KA 322 Serayu Pagi relasi Purwokerto – Kroya – Kiaracondong – Pasar Senen Anjlok di Ciamis. anjlokan terjadi di kilometer 285+01 petak antara [[Stasiun Manonjaya]] dan [[Stasiun Ciamis]] pada pukul 17:30 WIB. Anjlokan terjadi pada lokomotif kereta sehingga mengakibatkan kereta tidak dapat melanjutkan perjalanan. Kereta penolong dan crane Kirow dari [[Stasiun Bandung|Bandung]] diturunkan untuk mengevakuasi lokomotif yang anjlok. penumpang KA Serayu Pagi kemudian diantar menuju [[Stasiun Banjar]] menggunakan bus untuk melanjutkan perjalanan menggunakan KA pengganti. Akibat anjlokan ini, perjalanan KA 78 [[Kereta api Turangga|Turangga]] relasi Bandung – Surabaya Gubeng terpaksa dialihkan lewat [[Stasiun Cirebon|Cirebon]].<ref>{{Cite news|first=Ahmad Fikri|title=Kereta Api Serayu Anjlok, Sejumlah Perjalanan Kereta Memutar ke Utara|url=https://bisnis.tempo.co/read/1392193/kereta-api-serayu-anjlok-sejumlah-perjalanan-kereta-memutar-ke-utara|access-date=13 Oktober 2021|editor-last=Widyastuti|editor-first=Rr. Ariyani Yakti|last=()|language=id|work=[[Tempo.co]]}}</ref>
 
== Lihat pulaGaleri ==
{{commons cat|Serayu Train}}
* [[Kereta Api]]
<gallery>
Berkas:P 20151205 065447 1 p.jpg|Kereta api Serayu saat memasuki [[Stasiun Kroya]]
Berkas:KA Serayu rangkaian KA Brantas persiapan masuk Stasiun Cikampek.jpg|Kereta api Serayu saat menggunakan rangkaian [[Kereta api Brantas]] – memasuki [[Stasiun Cikampek]]
Berkas:Serayu Train to Purwokerto Station.jpg|Kereta api Serayu ditarik Lokomotif CC 201 83 31 SMC dengan Ciri Khas Livery Vintage di era PJKA melintasi [[Stasiun Tambun]]
</gallery>
 
== Referensi ==
<references />
 
== Pranala luar ==
 
* {{id}} [https://kai.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia]
{{DaftarKeretaApi}}
 
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{kereta-stub}}
 
{{DEFAULTSORT:Serayu}}
[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia|Serayu]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Serayu"