Konten dihapus Konten ditambahkan
EmausBot (bicara | kontrib)
k r2.6.4) (bot Mengubah: eo:Bremso
Reno-Sifana (bicara | kontrib)
Perbaikan Kosmetika
 
(35 revisi perantara oleh 26 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:Rear disc brake unit.JPG|200px|jmpl|Suatu rem [[mobil]].]][[Berkas:Disc brake.jpg|ka|200px|jmpl|[[rem cakram]] pada [[sepeda motor]]]]
{{gabungdari|Sistem rem}}
{{disambig info}}
[[Berkas:Rear disc brake unit.JPG|thumb|Suatu rem [[mobil]].]]
'''Rem''' atau '''abar-abar''' adalah suatu [[peranti]] untuk memperlambat atau menghentikan gerakan [[roda]]. Karena gerak roda menjadi lambatdiperlambat, secara otomatis gerak [[kendaraan]] menjadi lambat. [[Energi kinetik]] yang hilang dari benda yang bergerak ini biasanya diubah menjadi [[panas]] karena [[gesekan]]. Pada [[rem regeneratif]], sebagian energi ini juga dapat dipulihkan dan disimpan dalam [[rodagilaroda gila]] (''flywheel''), [[kapasitor]], atau diubah menjadi [[arus bolak balik]] oleh suatu [[alternator]], selanjutnya dilalukan melalui suatu [[penyearah]] (''rectifier'') dan disimpan dalam [[baterai]] untuk penggunaan lain.
 
'''Rem''' adalah suatu [[peranti]] untuk memperlambat atau menghentikan gerakan [[roda]]. Karena gerak roda menjadi lambat, secara otomatis gerak [[kendaraan]] menjadi lambat. [[Energi kinetik]] yang hilang dari benda yang bergerak ini biasanya diubah menjadi [[panas]] karena [[gesekan]]. Pada [[rem regeneratif]], sebagian energi ini juga dapat dipulihkan dan disimpan dalam [[rodagila]] (''flywheel''), [[kapasitor]], atau diubah menjadi [[arus bolak balik]] oleh suatu [[alternator]], selanjutnya dilalukan melalui suatu [[penyearah]] (''rectifier'') dan disimpan dalam [[baterai]] untuk penggunaan lain.
 
Energi kinetik meningkat sebanyak pangkat dua [[kecepatan]] ('''''E'' = ½''m''·''v''<sup>2</sup>'''). Ini berarti bahwa jika kecepatan suatu kendaraan meningkat dua kali, ia memiliki empat kali lebih banyak [[energi]]. Rem harus membuang empat kali lebih banyak energi untuk menghentikannya dan konsekuensinya, [[jarak]] yang dibutuhkan untuk pengereman juga empat kali lebih jauh.
 
Sistem rem dalam teknik otomotif adalah suatu sistem yang berfungsi untuk:
# Mengurangi kecepatan kendaraan.
# Menghentikan kendaraan yang sedang berjalan.
# Menjaga agar kendaraan tetap berhenti.
 
Komponen utama dalam sistem rem terdiri dari:
* Pedal rem atau tuas rem.
* Penguat
* Silinder utama.
* Saluran pengereman atau kabel.
 
== sistem pengereman ==
* Rem blok tunggal
* Rem blok ganda
* [[SistemRem remdrum]]
* Rem pita
* [[rem cakram]].
* [[rem cakram ventilasi]]
 
== Lihat pula ==
* [[Anti-lock breaking system]]
 
* [[Sistem rem]]
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://bikestreak.com/macam-jenis-rem-sepeda-yang-umum-digunakan/ ragam rem sepeda] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140820221936/http://bikestreak.com/macam-jenis-rem-sepeda-yang-umum-digunakan/ |date=2014-08-20 }}
 
{{tekno-stub}}
 
[[Kategori:Sistem rem|Teknik otomotif]]
[[Kategori:Sistem rem]]
[[Kategori:Otomotif]]
[[Kategori:Sistem rem| ]]
 
[[ar:مكابح]]
[[bg:Спирачка]]
[[ca:Fre]]
[[cs:Brzda]]
[[de:Bremse]]
[[en:Brake]]
[[eo:Bremso]]
[[es:Freno]]
[[et:Pidur]]
[[fa:ترمز]]
[[fi:Jarru]]
[[fr:Frein]]
[[gd:Breig (càr)]]
[[gv:Glackan]]
[[he:בלם (מכשיר)]]
[[hi:ब्रेक]]
[[hr:Kočnice]]
[[hu:Fék]]
[[io:Freno]]
[[it:Freno]]
[[ja:ブレーキ]]
[[ko:제동기]]
[[ms:Brek]]
[[my:ဘရိတ်]]
[[nl:Rem]]
[[pl:Hamulec]]
[[pt:Travão]]
[[ru:Механический тормоз]]
[[simple:Brake]]
[[sk:Brzda]]
[[sl:Zavora]]
[[sq:Frenat]]
[[sv:Broms]]
[[sw:Breki]]
[[tg:Тормоз]]
[[th:เบรค]]
[[tr:Fren]]
[[uk:Гальмо]]
[[zh:煞車]]