Stasiun Karawang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Ganti foto, tambah jadwal |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| (415 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{for|stasiun kereta cepat dengan nama yang sama|Stasiun Karawang (KCIC)}}
{{infobox stasiun
| name = Karawang
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|LW|04|seq=1|size=40}}{{Penomoran stasiun komuter|LJ|04|seq=2|size=40}}
| tinggi = +16 m
| kode = KW
| image = KW2022.JPG
| caption = Stasiun Karawang, September 2022<br>Tampak proyek pembangunan kanopi stasiun yang sedang berlangsung
| prov = Jawa Barat
| kabupaten = Karawang
| kecamatan kabupaten = Karawang Barat
| kelurahan kabupaten = Nagasari
| alamat = {{rute|N|12|1}} Jalan [[Arif Rahman Hakim]]
| kodepos = 41312
| open = 1898
| reopen = 28 Oktober 1930 (bangunan baru)
| oldname = Station Krawang
| operator = daop1
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| class = Besar Tipe C
| line = '''Lintas selatan Jawa:''' {{KA|Cikuray}}, {{KA|Papandayan}}, {{KA|Serayu}}, {{KA|Kutojaya Utara}} (arah Kutoarjo), dan {{KA|Singasari}}<br>'''Lintas utara Jawa''': {{KA|Dharmawangsa}} (arah Surabaya), {{KA|Jayabaya}}, {{KA|Majapahit}} (arah Malang), dan {{KA|Blambangan Ekspres}}<br>'''Lokal:''' [[Commuter Line]] ([[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|Walahar dan Jatiluhur]])
| ticketting = Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung keberangkatan di loket.
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA antarkota.
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek
|line=Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta|left=Kedunggedeh|right=Klari |line2=Jatiluhur/Lokal Cikampek|left2=Kedunggedeh|right2=Klari}}
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1998–2021)<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref>
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 NextG (2021—sekarang)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|wastafel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}
| track = 5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = Satu peron sisi dan tiga peron pulau yang rendah
| parking = Ya
| boardingpass = Ya
| mushalla = Ya
| toilet = Ya
| nomor = 0520
| letak = km 62+710 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]–[[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
}}
'''Stasiun Karawang (KW)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di [[Nagasari, Karawang Barat, Karawang|Nagasari]], [[Karawang Barat, Karawang|Karawang Barat]], [[Karawang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 m ini termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi I Jakarta]] serta [[KAI Commuter]] dan merupakan stasiun yang berlokasi paling barat di [[Kabupaten Karawang]]. Stasiun ini menjadi stasiun utama penumpang di kabupaten tersebut selain [[Stasiun Cikampek]].
Stasiun Karawang berada di lokasi yang sangat strategis karena berada di tengah kota dengan jarak 58,1 km arah timur dari Jakarta {{sta|Gambir}}.
== Sejarah ==
[[Berkas:DKA TD10 (10 01 A).jpg|jmpl|kiri|jmpl|[[Lokomotif TD10]] di Depo Lokomotif Karawang]]
Awalnya stasiun ini merupakan ekstensi dari jalur kereta api Jakarta–Kedunggedeh yang telah dibangun oleh [[Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij]]<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/271921449|title=Teknologi di Nusantara : 40 abad hambatan inovasi|last=Sahari)|first=Besari, M. Sahari (Mohamad|date=2008|publisher=Salemba Teknika|isbn=9789799549259|location=Jakarta|oclc=271921449}}</ref> (BOS) pada tahun 1887, sebagai segmen Kedunggedeh–Karawang yang dibuka pada tanggal 20 Maret 1898. Sejak jalur itu diambil alih oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS) pada tanggal 4 Agustus 1898,<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997-|publisher=Angkasa|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|oclc=38139980}}</ref> SS mulai melakukan ekspansi sampai ke Cikampek hingga akhirnya sampai ke Padalarang. Segmen terakhirnya, Purwakarta–Padalarang, dibuka pada tanggal 2 Mei 1906.<ref name=":1">{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=Staatsspoorwegen|first=|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921–1932|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref>
Pengembangan stasiun ini dicatat oleh ''De Stoomtractie op Java en Sumatra'' karya J.J.G. Oegema pada tahun [[1982]].<ref>''De Stoomtractie op Java en Sumatra'', J.J.G. Oegema, [[1982]]</ref> Trem Karawang sendiri mulai diinisiasi pada tahun [[1911]] dengan lebar sepur 600 mm oleh SS. Meski tidak banyak yang membahas jalur trem ini,<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.karawanginfo.com/?p=7532|title=Napak Tilas Jalur Kereta Api di Karawang (Karawang-Rengasdengklok) {{!}} Karawang Info|website=www.karawanginfo.com|language=en-US|access-date=2018-10-11}}</ref> ''verslag'' yang dibuat SS menyebut bahwa jalur trem ini dibagi dua bagian, yaitu Cikampek–Wadas, diresmikan pada tanggal 15 Juli 1912 dan Lamaran–Wadas, diresmikan pada tanggal 9 Februari 1920. Dari Lamaran kemudian dibuatkan jalur trem cabang lagi hingga [[Rengasdengklok, Karawang|Rengasdengklok]] pada tanggal 15 Juni 1919.<ref name=":1" />
Namun, jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1972 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi maupun transportasi umum berbasis jalan, serta akses ke stasiun melalui jalan yang lebih mudah tanpa menggunakan trem lagi.
Stasiun Karawang yang beroperasi saat ini adalah bangunan stasiun yang lebih modern; dibangun pada tahun 1930. Bangunan stasiun yang mengusung gaya 1920-30-an ini lebih besar, lebih luas, dan memiliki fasilitas lebih lengkap daripada stasiun lama. Stasiun lama, yang terletak di kompleks Pertokoan Dewi Sartika, tak digunakan dan dirobohkan. Bangunan stasiun ini diresmikan pada tanggal 28 Oktober 1930.<ref>{{cite magazine|last=Sissingh|first=J.G.|date=13 Oktober 1931|title=Het nieuwe Emplacement Krawang in de Lijn Meester Cornelis-Tjikampek|url=https://www.delpher.nl/nl/tijdschriften/view?identifier=MMUTRA03:004498009:00001&query=%28Spoor+en+tramwegen+Nederlandsch+indie%29&page=2&sortfield=datedesc&cql%5B%5D=%28volumeYear+_gte_+%221930%22%29&cql%5B%5D=%28volumeYear+_lte_+%221931%22%29&coll=dts|language=Belanda|magazine=Spoor En Tramwegen 14-Daagsch Tijdschrift Voor Het Spoor- Tramwegwezen In Nederland En Indie|location=|publisher=|access-date=23 Maret 2020}}</ref>
Sejak Desember 2021, sistem persinyalan elektrik yang lama produksi [[Alstom]] telah diganti dengan yang baru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].<ref>{{Cite news|last=Dwi|first=Setiady|date=2021-12-21|title=Sering Gangguan, Sistem Persinyalan KA Lintas Cikampek Diperbarui - Suara Merdeka|url=https://www.suaramerdeka.com/nasional/pr-042201244/sering-gangguan-sistem-persinyalan-ka-lintas-cikampek-diperbarui|work=[[Suara Merdeka|Suara Merdeka Online]]|language=id|access-date=2022-07-23}}</ref>
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun Karawang memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus. Arsitektur bangunan stasiun ini bergaya [[Art Deco]], mirip dengan [[Stasiun Rambipuji]] di [[Jember]] dan [[Stasiun Garut]].
Di Stasiun Karawang terdapat bangunan depo lama untuk [[lokomotif]] trem uap. Ke arah selatan dari depo lama (20 meter) didirikan depo baru mendekat dengan [[emplasemen]] stasiun. Depo baru ini memiliki dua jalur rel yang terhubung ke jalur 4. Depo baru ini bukanlah [[depo lokomotif]], melainkan depo mekanik.
Ciri Khas stasiun ini memperdengarkan lagu daerah Sunda dengan lagu "[[Manuk Dadali]]" bernada dengan variasi [[angklung]] setiap keberangkatan dan kedatangan kereta api penumpang.
Pada tahun 2022 di stasiun ini sudah dibangun kanopi ''(overcapping)'' yang menaungi peron jalur 1 sampai 3 sehingga para penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api.
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 26 Juli 2024.
=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Papandayan}}
|''Panoramic''
| rowspan="3" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="3" |{{sta|Garut}}
| rowspan="3" |Via {{sta|Bandung}}–{{sta|Cibatu}}
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Cikuray}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Garut}}
|Via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Cibatu}}
|-
|{{kereta api|Serayu}}
|{{sta|Purwokerto}}
|Via {{Sta|Kiaracondong}}–{{sta|Kroya}}
|-
|{{kereta api|Kutojaya Utara}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Jakarta Kota}}
|{{sta|Kutoarjo}}
|Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwokerto}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Kutoarjo
|}
{| class="wikitable"
|+Lintas utara Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" | {{kereta api|Dharmawangsa}}
| Eksekutif
| rowspan="6" | {{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Pasarturi}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{Sta|Semarang Tawang}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Surabaya
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Jayabaya}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Semarang Poncol}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{Sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Surabaya Pasarturi}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
| {{kereta api|Majapahit}}
| Ekonomi
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Malang}}
| Via {{Sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Solo Jebres}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Malang
|}
=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi
!Keterangan
|-
| {{rint|jakarta|lw}} {{Kereta api|Commuter Line Walahar}}
| rowspan=2 | {{sta|Cikarang}}
| {{sta|Purwakarta}}
| rowspan=2 | –
|-
| {{rint|jakarta|lw}} {{Kereta api|Commuter Line Jatiluhur}}
| {{sta|Cikampek}}
|}
== Insiden ==
Pada tanggal 27 Desember 2019 pukul 15.52, perangkat persinyalan kereta api Stasiun Karawang tersambar [[petir]] sehingga terjadinya gangguan persinyalan. Akibatnya, sejumlah kereta api yang berhenti maupun melintas langsung di stasiun ini menjadi terlambat.<ref>{{Cite news|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20191228/98/1185125/perangkat-persinyalan-tersambar-petir-kereta-jarak-jauh-terlambat-tiba-di-gambir|title=Perangkat Persinyalan Tersambar Petir, Kereta Jarak Jauh Terlambat Tiba di Gambir|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|access-date=2019-12-28|last=Margrit|first=Annisa|editor-last=Newswire}}</ref>
== Galeri ==
<gallery mode="packed">
Berkas:Sta KW blk gupt.JPG|Emplasemen Stasiun Karawang, dilihat dari arah timur
Berkas:Sta_KW_dp_gupt.JPG|Bangunan utama Stasiun Karawang
</gallery>
== Referensi ==
{{reflist|2}}
== Pranala luar ==
{{Commonscat}}
* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
* {{id}} [https://commuterline.id/files/download/documents/Commuter%20Line%20Walahar%20-%20Jatiluhur.pdf Jadwal Commuter Line Jatiluhur dan Walahar tahun 2023]
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Jakarta Kota–Cikampek|left1=Kedunggedeh|right1=Klari
|line2=Karawang–Cikampek|right2=Karawang Trem
|line3=Karawang–Rengasdengklok|right3=Karawang Trem
}}
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Karawang]]
[[Kategori:Karawang Barat, Karawang]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]
| |||