Wikipedia

Stasiun Gumilir: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.750 suntingan
 
(148 revisi perantara oleh 37 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = Stasiun GM 032021.jpgjpeg
| nomorstasiun = {{KAICN|KD|13|size=40}}{{KAICN|JC|02|size=40}}
|caption=Stasiun Gumilir<br>(Kredit: Karyadi Baskoro)
|name caption = Stasiun Gumilir
| name = Gumilir
|prov=Jawa Tengah
| symbol_location = KAI
|kabupaten=Cilacap
| symbol = KAI
|kecamatan kabupaten=Cilacap Utara
| prov = Jawa Tengah
|kelurahan kabupaten=Gumilir
| kabupaten = Cilacap
|kode=GM
| kecamatan kabupaten = Cilacap Utara
|tinggi=+7 m dpl
| kelurahan kabupaten = Gumilir
|line=[[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]] dan [[Kereta api Logawa|Logawa]]
| alamat = Jalan Stasiun Gumilir
|operator=[[Daerah Operasi 5 Purwokerto]]
| open = 1887
| kode = GM
| tinggi = +7 m
| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| class = III/kecil
| nomor = 2311
| letak = * km 13+575 lintas [[Stasiun Maos|Maos]]-[[Stasiun Cilacap|Cilacap]]
* km 0+000 lintas '''Gumilir'''-[[Stasiun Karangtalun|Karangtalun]]
| line = '''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Purwojaya}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Aglomerasi''': {{KA|Joglosemarkerto}} dan {{KA|Kamandaka}}
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI
|line3=Kamandaka|left3=Maos|right3=Cilacap
|line5=Joglosemarkerto|type5=YK-CP|left5=Maos|right5=Cilacap}}
| track = 4
* jalur 1: sepur lurus arah Maos dan Cilacap
* jalur 2: sepur lurus arah Karangtalun
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah)
| map_type = Kabupaten Cilacap#Jawa Tengah
}}
'''Stasiun Gumilir''' ('''GM)''') merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang beradaterletak di [[Gumilir, Cilacap Utara, Cilacap]]. Stasiun yang beradaterletak pada ketinggian +7 m dpl ini beradatermasuk didalam [[Daerah Operasi 5V Purwokerto]], dandengan berdekatanjarak dengan26,2 Komplekkm Gudangsebelah Bulogtimur 401laut Gumilirdari {{sta|Kroya}}. Sekitar 1,5 km ke arah barat daya, terdapat percabangan jalur KAkereta api menuju [[Stasiun Karangtalun]] untukyang angkutan semen. Stasiun itu beradaterletak di dalam pabrik semen Holcim[[Dynamix (semen)|PT Solusi Bangun Indonesia Tbk.]].
 
Sejak tahun 2012, sistem persinyalan di stasiun ini telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik tipe CBI (''Computer Based Interlocking'') alias SIL-03 buatan PT [[Len Industri]] Indonesia (Persero) yang merupakan sistem persinyalan elektrik paling modern saat ini.<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/449153/kai-luncurkan-sistem-sinyal-elektrik-lokal|title= KAI Luncurkan Sistem Sinyal Elektrik Lokal |author=Rosalina|publisher=Tempo.co|date=19 Desember 2012|accessdate=5 Oktober 2017|editor-last=Redaksi|editor-first=Rachma Tri Widuri Staf|language=id|work=[[Tempo.co]]}}</ref> Stasiun ini awalnya hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Maos|Maos]] dan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] serta jalur 2 merupakan sepur lurus arah Karangtalun. Kemudian, seiring dengan selesainya penggantian sistem persinyalan stasiun tersebut, terdapat dua jalur belok baru di sisi barat laut stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat.
Stasiun Gumilir dulu memiliki 5 jalur KA, akan tetap sekarang hanya tersisa 2 jalur. Jalur 3,4 dan 5 dulu untuk persinggahan gerbong semen namun karena telah dipindahkan ke [[Stasiun Karangtalun]], ketiga jalur itu dicabut.
 
==Kereta Layanan kereta api ==
Mulai 1 Agustus 2015, stasiun ini sempat hanya melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api saja. Saat itu, [[Kereta api Purwojaya|KA Purwojaya]] sebagai satu-satunya kereta api penumpang yang melewati [[Jalur kereta api Kroya–Cilacap|jalur kereta api Maos-Cilacap]] tidak berhenti di stasiun ini karena stasiun ini dinilai masih belum bersih dari para penumpang gelap yang sering naik-turun kereta api tanpa memiliki tiket.<ref>{{Cite news|title=Stasiun Gumilir Ditutup untuk Penumpang|url=https://issuu.com/koranpagiwawasan/docs/wawasan_20150728/13|work=[[Wawasan (surat kabar)|Wawasan]]|date=28 Juli 2015}}</ref>
* [[Kereta api Purwojaya|Purwojaya]]: ke [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] dan [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]]
* [[Kereta api Logawa|Logawa]]: ke Cilacap dan [[Stasiun Jember|Jember]]
 
Barulah sejak 1 April 2022, stasiun ini kembali melayani pemberhentian kereta api penumpang dari dan tujuan [[Jakarta]], [[Semarang]], [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]], [[Surakarta]], [[Surabaya]], [[Kabupaten Jember|Jember]], dan [[Banyuwangi]].
==Insiden==
* Pada tanggal [[10 April]] [[2010]], [[lokomotif]] [[kereta api barang]] [[CC201]]-143R yang mengangkut [[semen]] dari PT. Holcim Indonesia menuju [[Kota Semarang|Semarang]] anjlok sekitar 250 m sebelum Stasiun Gumilir. Akibat kejadian ini, perjalanan KA Purwojaya dari Jakarta terpaksa tertahan dan menurunkan penumpang di Stasiun Gumilir.
 
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
{{stasiun|Stasiun Karangkandri|Jalur KA Kasugihan-Cilacap|Stasiun Cilacap}}
{{stasiun|---|Jalur KA Gumilir-Karangtalun|Stasiun Karangtalun}}
{{Stasiun-stub}}
 
=== Antarkota ===
[[kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Gumilir]]
{| class="wikitable"
[[kategori:Cilacap Utara, Cilacap]]
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Eksekutif
|-
|{{kereta api|Purwojaya}}
|Eksekutif
|{{sta|Gambir}}
|{{sta|Cilacap}}
| Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
|}
 
=== Aglomerasi ===
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! colspan="5" |Lintas tengah Jawa
|-
| {{Rint|Jateng|KD}} {{KA|Kamandaka}}
| Eksekutif-Ekonomi
| {{sta|Semarang Tawang}}
|{{sta|Cilacap}}
| –
|-
! colspan="5" |Lintas selatan Jawa
|-
|{{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
|Eksekutif-Ekonomi Premium
|{{sta|Yogyakarta}}
|{{sta|Cilacap}}
| –
|}
 
== Insiden ==
Pada tanggal [[10 April]] [[2009]], [[lokomotif]] [[kereta api barang]] [[CC201]]-143R yang mengangkut [[semen]] dari PT Holcim Indonesia menuju [[Kota Semarang|Semarang]] [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] sekitar 250 m sebelum Stasiun Gumilir. Akibat kejadian ini, perjalanan [[kereta api Purwojaya]] dari [[Stasiun Gambir|Jakarta]] terpaksa tertahan dan menurunkan penumpang di Stasiun Gumilir.<ref>{{Cite news|last=antaranews.com|date=2009-04-10|title=Lokomotif KA Semen Anjlok di Cilacap|url=https://www.antaranews.com/berita/137674/lokomotif-ka-semen-anjlok-di-cilacap|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2021-05-29|editor-last=Radja|editor-first=Aditia Maruli}}</ref>
 
== Galeri ==
<gallery>
File:Stasiun Gumilir 03 (Karyadi Baskoro).jpg|Stasiun Gumilir sebelum tahun 2011
</gallery>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Cilacap–Kroya–Kutoarjo|left1=Cilacap|right1=Karangkandri|note-mid1=dengan percabangan menuju Karangtalun
|line2=Percabangan menuju Karangtalun|right2=Karangtalun}}
 
{{coord|-7.6851609|109.0424019|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Gumilir]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Cilacap|Gumilir]]
[[Kategori:Cilacap Utara, Cilacap]]
 
 
{{Stasiun-Jateng-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Gumilir"