'''Kereta Pustaka Indonesia''' adalah kereta khusus yang digunakan sebagai perpustakaan dan museum diluar gedung. Kereta ini merupakan hasil modifikasi dari kereta bagasi bernomor seri '''B 0 80 01'''. Kereta ini memulai dinasnya pada tahun [[1980]] sebagai kereta barang karena sangat efisien sebagai alat pengangkut yang ramah lingkungan serta daya angkutnya besar. Dahulunya kereta ini merupakan kereta Rel Diesel MCW ([[Kereta rel diesel MCW|KRD MCW]]) kemudian dirombak menjadi kereta bagasi.
[[Berkas:keretapustaka.JPG|thumb|right|Kereta Pustaka Indonesia saat di [[Balai Yasa Manggarai]]. Terlihat gambar 5 stasiun cagar budaya yang berada di [[DKI Jakarta]]]]
[[Berkas:interiorkeretapustaka.JPG|thumb|right|Bagian dalam dari Kereta Api Pustaka]]
'''Kereta Pustaka Indonesia''' adalah gerbong khusus yang digunakan sebagai perpustakaan dan museum keliling. GerbongSaat ini merupakan hasil modifikasi dari gerbong barang B 80101. Gerbong seri B 80101 yang mulai dinas pada tahun [[1980]] merupakan salah satu sarana angkut barang yang sangat efisien sebagai alat pengangkut yang ramah lingkungan serta daya angkutnya besar. Dahulunya gerbong ini merupakan kereta rel diesel (KRD) kemudian dirombak menjadi gerbong bagasi. Saat ini gerbong tersebut kondisinya masih layak pakai dan siapSiap operasiOperasi (SO). Proses pengerjaan gerbongkereta yang dilakukan di [[Balai Yasa Manggarai]] ini dimulai pada tanggal [[22 Juni]] [[2011]] dan selesai pada tanggal [[18 Juli]] [[2011]]. Pengerjaan gerbongkereta ini dimulai dengan pengerjaan design bergambar 5 Stasiun cagar budaya yang berada di [[DKI Jakarta]] yaitu [[Stasiun Tanjung Priok]], [[Stasiun Jakarta Kota]], [[Stasiun Manggarai]], [[Stasiun Pasar Senen]], dan [[Stasiun Jatinegara]], serta ditambah dengan beberapa bangunan cagar budaya perkeretaapian, diantaranya Bangunan Cagar Budaya [[Lawang Sewu]], [[Kantor SCS Tegal]], [[Stasiun Kediri]], [[Stasiun Cilacap]] dan [[Stasiun Cirebon]].
Proses perbaikan dan perencanaan desain yang ramah lingkungan dilakukan dalam memodifikasi gerbongkereta ini. Material gerbongkereta yang pada dasarnya terbuat dari baja membuat kesan panas dan berat ketika dibayangkan, dengan pemilihan bahan semi permanensemipermanen serta ringan dalam proses modifikasi akan dapat merubahmengubah penilaian sehingga dapat berfungsi baik dengan prinsip ramah lingkungan, teknologi modern, nyaman, fungsional dan menarik.
Di dalam gerbongkereta ini, pengunjung dapat membaca buku secara lesehan dan juga terdapat foto-foto bersejarah, setiap foto juga dilengkapi sejarah dan informasi mengenai stasiun terkait. Ada pula pemutaran film dan permainan yang bernuansa stasiun kereta api. Pameran tersebut juga didukung oleh beberapa museum di [[Kota Tua Jakarta]] yaitu [[Museum Bank Mandiri]], [[Museum Bank Indonesia]], [[Museum Seni Rupa dan Keramik]], dan [[Museum Bahari]]. [[National Geographic]] [[Indonesia ]] berpartisipasi pula menyumbangkan beberapa koleksi foto. GerbongKereta ini juga dilengkapi dengan sebuah televisi 32 inchinci.
Sekarang kereta ini telah berada di [[Museum Kereta Api Ambarawa]] bersamaan dengan [[Lokomotif CC200|Lokomotif CC 200 15]] yang dipajang dalam satu rel, dengan tujuan sebagai sarana edukasi perkeretaapian di Indonesia.
== Pranala luar ==
* [http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=367%3Aperesmian-kereta-pustaka-indonesia&catid=54%3Anews-articles&Itemid=83&lang=id Indonesian Heritage Railway: Peresmian Kereta Pustaka Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120103103233/http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=367%3Aperesmian-kereta-pustaka-indonesia&catid=54%3Anews-articles&Itemid=83&lang=id |date=2012-01-03 }}
{{Peralatan khusus perkeretaapian di Indonesia}}
[[Kategori:Kereta individu]]
[[Kategori:Transportasi rel penumpang di Indonesia]]
|