Wikipedia

Pelabuhan Samudera: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Sandarw (bicara | kontrib)
35 suntingan
←Membuat halaman berisi '{{Infobox port | name =Pelabuhan Samudera & Petikemas Palaran | image = malampalaran.jpg | imagesize = 250px | caption = | country = {{negara|Indonesia}} [[Indonesia]...'
 
 
(18 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox port
| name =Pelabuhan Samudera & Petikemas Palaran
| image = malampalaranContainer Port Palaran, Samarinda.jpg
| imagesize = 250px
| caption =
| country = {{negara|Indonesia}} [[Indonesia]]
| location =[[KecamatanPalaran, Samarinda|Palaran]], [[Kota Samarinda]], [[Kalimantan Timur]]
| coordinates = {{coord|0|34|27|S|117|12|22|E|scale:50000}}
| opened = 2010
Baris 37:
| website =[http://www.tpkpalaran.co.id/ http://www.tpkpalaran.co.id]
}}
 
[[File:Lokasitpkpalaran.jpg|thumb|Lokasi TPK Palaran di tepi sungai Mahakam, Samarinda, Kalimantan Timur]]
[[FileBerkas:Dermagapalaran.jpg|thumbjmpl|Dermaga TPK Palaran]]
[[Berkas:malampalaran.jpg|jmpl|TPK Palaran pada malam hari.]]
'''Pelabuhan Samudera & Terminal Petikemas Palaran''' atauyang Lebihdioperasikan dikenaloleh denganPT '''TPKPelabuhan Samudera Palaran''' adalah salahsebuah satupelabuhan [[pelabuhan]]dan terminal petikemas yang terdapat di [[Kota Samarinda]], provinsi [[Kalimantan Timur]], [[Indonesia]]. Pelabuhan ini menggantikan Pelabuhan Yos Sudarso Samarinda yang sudah tidak bisa dikembangkan lagi.
 
Pelabuhan ini berfungsi sebagai pintu gerbang pengiriman logistik dari Kota Samarinda dan Kawasan Hulu [[Mahakam]] ke [[Surabaya]], [[Jakarta]] dan sebaliknya.
 
== Latar Belakang ==
Pelabuhan ini dibangun untuk menggantikan pelabuhan lama yang letaknya di pusat kota Samarinda dan dianggap sudah tidak representatif lagi, karena:<ref>http://www.pelabuhan4.co.id/?p=569 [http://www.pelabuhan4.co.id/?p=569 Pelabuhan Samudera Palaran] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110404233802/http://www.pelabuhan4.co.id/?p=569 |date=2011-04-04 }}</ref>:
# Tidak memiliki ''back up area'' untuk pengembangan pelabuhan.
# Kapasitas tampung lapangan penumpukan [[peti kemas]] dengan luas ± 4,4 HAhektare daya tampung hanya sebesar 130.000 TEU’s pertahun sementara trafik tahun 2009 telah mencapai 166.000 TEU’s.
# [[Dermaga]] yang ada tidak didesain untuk kegiatan alat bongkar muat petikemaspeti kemas modern.
# Rencana pembangunan Jembatan Mahkota II yang akan menutup alur pelayaran dari hilir menuju pelabuhan lama.
 
== Proses Pembangunan ==
terealisasinyaTerealisasinya pembangunan pelabuhan palaranPalaran samarindaSamarinda merupakan hasil sinergi tiga pihak, yaitu [[Pemerintah]] [[Kota Samarinda]], [[PT Pelabuhan Indonesia IV]], dan [[PT Samudera Indonesia, Tbk]]. Sinergi ini hal yang unik dan baru pertama kali terjadi di Indonesia, dimana perusahaan swasta diberikan kesempatan untuk berinvestasi di bidang kepelabuhanan dalam pola kerjasama PPP atau Public Private Partnership. PT Samudera Indonesia Tbk melalui anak usahannya yaitu PT Pelabuhan Samudera Palaran mendapatkan konsesi BOT selama 50 tahun.
:'''Hasil Studi JICA'''
 
:Lokasi Kelurahan [[KeluranBukuan, Palaran, Samarinda|Bukuan]], [[Kecamatan [[Palaran]] Samarinda ditetapkan menjadi lokasi pelabuhan melalui proses studi dan analisis yang dilakukan [[JICA]] (Japan Internationa Cooperational Coorporation Agency) tahun 2000. hasilHasil analisianalisis digunakan Pelindo IV dan Pemkot Samarinda sebagai acuan mengembangkan pelabuhan baru Samarinda Di sungai mahakamMahakam.
 
:berdasarkan hasil studi itu, Samarinda memiliki potensi pertumbuhan kargo rata-rata 6% pertahun, dengan volume cargo 16,900 teus tahun 2009 akan mencapai 220,000 TEUs pada tahun 2015.
 
:Dengan petumbuhan volume yang cukup besar tersebut, kapasitas pelabuhan yang ada saat ini tidak akan mencukupi sehingga diperlukan perluasan TPK Palaran dengan kapasitas yg lebih besar.
 
 
:'''Spesifikasi dan Nilai Investasi'''
Baris 75:
:Desain engineering dikerjakan oleh konsultan perencana LAPI-ITB dan Kontraktor Pekerjaan sipil oleh PT [[Pembangunan Perumahan]] (PP).
 
:'''Pengoperasian TermninalTerminal'''
 
:Terminal ini akan dioperasikan olah PT Pelabuhan Samudera Palaran, Merupakan anak perusahaan dari PT Samudera Indonesia, Tbk.
Baris 86:
 
:TPK palaran akan menggunakan sistem informasi ETOS (Electronic Terminal Operation System) yang dibangun oleh PT Samudera Indonesia Tbk, dengan menggunakan platfrom sistem informasi terminal yang telah di uji dikalangan terminal petikemas di indonesia.
 
 
=== Fasilitas pelabuhan ===
 
Pelabuhan Palaran menyediakan pelayanan pelabuhan antara lain:<ref>http://www.tpkpalaran.co.id/[http://www.tpkpalaran.co.id{{Pranala mati|date=Mei 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} Situs Resmi TPK Palaran]</ref>:
'''Fasilitas & Operasional TPK Palaran Pelabuhan Samarinda'''
:'''Fasilitas'''
Baris 107 ⟶ 106:
# Weight Bridge 1 Unit
 
'''Penghargaan'''
 
* Terminal Petikemas Palaran memperoleh penghargaan sebagai "The Best Container Terminal in Indonesia" tahun 2014 dari INSA (Indonesia National Shipowner Association)
 
== Catatan ==
Baris 117:
== Pranala luar ==
* {{id}} {{en}} [http://www.tpkpalaran.co.id/ Situs web resmi]
* {{id}} [http://www.pelabuhan4.co.id/?p=569 PT (persero) Pelabuhan Indonesia IV] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110404233802/http://www.pelabuhan4.co.id/?p=569 |date=2011-04-04 }}
 
[[Kategori:Pelabuhan di IndonesiaKalimantan Timur|Palaran]]▼
[[Kategori:Samudera Indonesia]]
[[Kategori:Pelindo]]
[[Kategori:Pendirian tahun 2010 di Indonesia]]
 
 
{{commonscat|Port of Palaran}}
{{Pelabuhan-stub}}
 
▲[[Kategori:Pelabuhan di Indonesia|Palaran]]
 
[[en:TPK Palaran]]
[[nl:TPK Palaran]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Pelabuhan_Samudera"