Belavia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k koreksi tanda baca |
|||
| (21 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox Airline|
airline = Belavia
logo = Belavia logo.
logo_size =200px |
fleet_size =
destinations =
IATA = B2|
ICAO = BRU|
callsign = BELAVIA|
parent = [[Pemerintah Belarus]]|
company_slogan =''We connect!'' |
founded = 5 Maret 1996|
headquarters = [[Minsk]], [[Belarus]]|
key_people =
hubs = [[Bandar Udara Internasional Minsk|Bandara Minsk]]|
frequent_flyer =
lounge = |
alliance = |
Baris 20:
}}
'''Belavia''' ([[bahasa Belarus]]: Авіякампанія Белавія, ''Aviyakampaniya Bielaviya''; [[bahasa Rusia]]: Авиакомпания Белавиа, ''Aviakompaniya Belavia'') adalah maskapai milik pemerintah [[Belarus]], berpusat di [[Minsk]].<ref>[http://en.belavia.by/contacts/ Belavia website: Contacts. Retrieved on 10 October 2009.]</ref> Perusahaan ini adalah [[maskapai penerbangan nasional]] Belarus. Belavia menghubungkan rute di kota-kota [[Eropa]] dan [[Persemakmuran Negara-Negara Merdeka]], bersama dengan beberapa tujuan [[Timur Tengah]]. Perusahaan ini berbasis di [[Bandar Udara Internasional Minsk]].<ref name="FI">{{cite news|title= Directory: World Airlines|work= [[Flight International]]|pages= 84–85|date= 2007-03-27}}</ref> dan memiliki 1.017 pegawai.<ref name="FI"/>
Menyusul insiden [[Ryanair Penerbangan 4978]] pada 23 Mei 2021, maskapai ini telah dilarang dari [[Uni Eropa]], [[Britania Raya]], [[Swiss]], [[Ukraina]], dan [[Serbia]].
== Sejarah ==
Pada 7 November 1933, terminal udara pertama di Belarus dibuka di Minsk. Pada musim semi berikutnya 3 pesawat Po-2 mendarat di Minsk. Mereka menjadi pesawat pertama dalam armada Belarus. Tahun 1936 rute udara reguler pertama antara Minsk dan [[Moscow]] dibuka. Pada musim panas tahun 1940 kelompok penerbangan sipil Belarus secara resmi didirikan.
[[Berkas:Belavia Tupolev Tu-154M at Frankfurt.jpg|jmpl|[[Tupolev Tu-154M]] milik Belavia di [[Bandar Udara Frankfurt|Bandara Frankfurt]], [[Jerman]]. (2008)|kiri]]
Tahun 1964, pesawat [[Tupolev Tu-124]] mendapat nomor registrasi Belarus.
tahun 1973, pesawat baru [[Tupolev Tu-134|Tupolev Tu-134A]] mulai beroperasi di Belarus. Tahun 1983 Penerbangan Belarus mulai menerbangkan pesawat baru [[Tupolev Tu-154]].
Baris 34 ⟶ 35:
Pada 1 Februari 1985, [[Tupolev Tu-134]] milik [[Uni Soviet|Soviet]] jatuh di dekat [[Minsk]] menewaskan sedikitnya 58 dari 80 Penumpang dan awak. Kecelakaan terjadi karena masukknya es ke mesin karena kurangnya proses ''deicing'' sebelum lepas landas. Kedua mesin mengalami kerusakan serius dan mati.
Maskapai didirikan secara resmi pada 5 Maret 1996 dalam rangka restrukturisasi pemerintah Belarus, saat divisi lokal dari [[Aeroflot]] dinasionalisasi dan diubah namanya. Mulai saat itu hingga tahun 1998 Belavia membuka rute rutin ke [[Beijing]], [[Istanbul]], [[Larnaca]], [[London]], [[Praha]], and [[Roma]].
tahun 1998, Belavia merger dengan [[Minsk Avia]], mendapatkan beberapa [[Antonov An-24]], [[Antonov An-26]] dan [[Yakovlev Yak-40]] menambahkan anggota armada sebelumnya yaitu Tupolev Tu-134 dan Tupolev Tu-154.
pada 18 Mei 2001, Belavia mengadakan penerbangan rutin Minsk-[[Paris]] dengan Tu154 dan Tu134. Tahun 2003 Belavia mulai mempublikasikan majalah ''Horizons'' dalam [[bahasa Inggris]], [[Bahasa Rusia]] dan [[Bahasa Belarus]] (sebagian).[[Berkas:Belavia-tu134a.jpg|jmpl|[[Tupolev Tu-134]] milik Belavia di [[Bandar Udara Internasional Kazan|Bandara Kazan]], [[Rusia]]. (2008)]]Pada 16 Oktober 2003, Belavia menandatangani persetujuan ''leasing'' untuk [[Boeing 737|Boeing 737-500]] pertamanya.
Pada 2004, Belavia lebih lanjut mengembangkan operasinya dan mendapat satu lagi Boeing 737. Pada 26 Juni 2004 Belavia membuka rute baru ke [[Hanover]], Jerman. 2008 menyaksikan maskapai membuka kembali jalur antara Minsk dan [[Shannon airport]] di Irlandia.
Baris 48 ⟶ 47:
Pemerintah juga berencana menggabungkan maskapai regional [[Gomelavia]] dan operator kargo [[TransAVIAexport Airlines|Trans Avia Export]] ke dalam Belavia.
Pada 2019, Belavia mempekerjakan hampir 1.900 orang, dan menghasilkan omzet 374 juta euro dengan hasil operasi 49 juta euro. Selama tahun ini mengangkut hampir 4 juta penumpang, meningkat lebih dari 15% dibandingkan angka 2018.<ref>{{Cite web|title=2019 Belavia Annual Report|url=https://belavia.by/webroot/delivery/files/Buhgalterskaya_otchetnost_2019.pdf|access-date=2022-02-03|archive-date=2020-09-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20200908150037/https://belavia.by/webroot/delivery/files/Buhgalterskaya_otchetnost_2019.pdf|dead-url=unfit}}</ref>
Beberapa karyawan yang berpartisipasi dalam [[Unjuk rasa Belarus 2020–2021|protes Belarusia 2020]] terpaksa meninggalkan pekerjaan mereka.<ref>{{Cite web|title=Бывшая сотрудница «Белавиа»: «В Жодинском ИВС нас называли проститутками и террористами» - Салiдарнасць|url=https://gazetaby.com/post/byvshaya-sotrudnicza-belavia-v-zhodinskom-ivs-nas-/173252/|website=Салідарнасць|language=ru-RU|access-date=2022-02-03}}</ref>
== Destinasi ==
=== Destinasi ===
{{main|Tujuan Belavia}}[[Berkas:B3-Des.svg|jmpl|220x220px|Destinasi Belavia]]
Belavia terbang ke Asia, Eropa dan Afrika dari basisnya di [[Minsk International Airport]]. Selain tujuan di bawah, Belavia mengoperasikan penerbangan carter ke beberapa tujuan dan penerbangan VIP.
Menyusul insiden [[Ryanair Penerbangan 4978]] pada 23 Mei 2021, maskapai ini dilarang terbang dan mendarat di semua negara anggota [[Uni Eropa]] serta [[Britania Raya]], [[Swiss]], dan [[Ukraina]].
=== Perjanjian Codeshare ===
Belavia memiliki
* [[Air France]]
* [[airBaltic]]
* [[Austrian Airlines]]
* [[Azerbaijan Airlines]]<ref>{{cite web |title=AZAL and Belavia signed a codeshare agreement on Baku-Minsk route |url=https://www.azal.az/fr/article/445 |website=Azerbaijan Airlines |access-date=22 October 2018 |language=fr-FR}}</ref>
*
* [[Etihad Airways]]
* [[Finnair]]
* [[KLM]]
* [[LOT Polish Airlines]]
*
*
* [[Ukraine International Airlines]]
{{div col end}}
== Armada ==
===
Per Januari 2022, armada Belavia terdiri dari pesawat-pesawat berikut:<ref>{{Cite web|title=Aircraft Fleet|url=https://en.belavia.by/company/air_fleet/|access-date=2022-02-03|archive-date=2017-07-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20170702213045/https://en.belavia.by/company/air_fleet/|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|title=Belavia Fleet Details and History|url=https://www.planespotters.net/airline/Belavia?refresh=1|website=www.planespotters.net|access-date=2022-02-03}}</ref>
{| class="wikitable" style="border-collapse:collapse;text-align:center"
! rowspan="2" |Pesawat
! rowspan="2" |Beroperasi
! rowspan="2" |Pesanan
! colspan="3" |Penumpang
! rowspan="2" |Catatan
|-
!<abbr title="Business">B</abbr>
!<abbr title="Economy">E</abbr>
!Total
|-
|[[Boeing 737 Classic|Boeing 737-
|3
|—
|—
|148
|148
|Pesawat yang disewa akan dikembalikan;<ref name="leaseban">[https://www.ch-aviation.com/portal/news/107399-lithuania-pushes-for-eu-ban-on-belavia-leases ch-aviation.com - Lithuania pushes for EU ban on Belavia leases] 31 August 2021</ref><ref name="leaseembargo">[https://www.aerotelegraph.com/eu-beendet-leasingvertraege-fuer-flugzeuge-der-belarussischen-belavia aerotelegraph.com] (German) 16 November 2021</ref> 1 disimpan.<ref name="ps">[https://www.planespotters.net/airline/Belavia planespotters.net - Belavia] retrieved 19 January 2022</ref>
|-
|[[Boeing
|5
|—
|—
|189
|189
|1 disimpan.<ref name="ps" />
|-
|[[Boeing 737 MAX|Boeing 737 MAX 8]]
|1
|—<!--the upcoming leases can no longer be delivered due to embargos-->
|12
|162
|174
|disimpan.<ref name="ps" />
|-
|[[
|5
|—
|12
|64
|76
|4 pesawat yang disewa akan dikembalikan;<ref name="leaseban" /><ref name="leaseembargo" /> 4 disimpan.<ref name="ps" />
|-
|[[Embraer E-Jets|Embraer E195]]
|7
|—
|11
|96
|107
|3 pesawat yang disewa akan dikembalikan;<ref name="leaseban" /><ref name="leaseembargo" /> 3 disimpan.<ref name="ps" />
|-
!Total
!21
!—
! colspan="4" |
|}
<gallery mode="packed" widths="180" heights="120" class="center">
Berkas:Belavia Boeing 737-300 World of Tanks logojet at Kiev Zhulyany.jpg|Boeing 737-300
Berkas:Belavia, EW-456PA, Boeing 737-8ZM (29636356944).jpg|Boeing 737-800
Berkas:EW 512PO Embraer ERJ 175LR (170-200LR) E75S c n 170-721 - BRU (31257499068).jpg|Embraer E175
Berkas:Belavia, EW-513PO, Embraer ERJ-195LR (49589177901).jpg|Embraer E195
</gallery>
=== Armada sebelumnya ===
Baris 165 ⟶ 184:
== Insiden dan Kecelakaan ==
* Salah satu insiden paling serius terrjadi saat kaca depan dari [[Yakovlev Yak-40]] pecah sebelum mendarat di [[Praha]]. Kaca kokpit dari Yak-40 pecah pada 6 Januari 2003 sesaat setelah memasuki wilayah udara Ceko; Dua pesawat tempur Angkatan Udara Ceko mendampingi pesawat hingga mendarat dengan selamat di [[Bandar Udara Internasional Ruzyně]].<ref>Pravda [http://newsfromrussia.com/cis/2003/01/06/41687.html Canopy of Belarussian Yak-40 burst in air] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070929121922/http://newsfromrussia.com/cis/2003/01/06/41687.html |date=2007-09-29 }}. Published 6 January 2003.</ref>
* Pada 14 Februari 2008, [[Belavia Flight 1834]], Sebuah [[Bombardier Aerospace|Bombardier]] [[Canadair Regional Jet]] [[CRJ-100|CRJ-100ER]] dalam perjalanan dari [[Yerevan]], [[Armenia]], ke Minsk membenturkan sayapnya ke landasan pacu saat lepas landas, menghantam tanah, terbalik dan berhenti di dekat landasan pacu [[Bandar Udara Internasional Zvartnots]]. seluruh 18 penumpang dan 3 awak pesawat berhasil meninggalkan pesawat sebelum meledak, sebagian akibat lamanya proses penyelamatan tim SAR dan pemadam kebakaran. Spekulasi adanya icing mengakibatkan turunnya sayap kiri, meskipun kasus ini masih dalam penyelidikan.
== Referensi ==
{{reflist}}
== Pranala
* [http://www.belavia.by/index_en.htm Situs resmi]
* [http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=B2&al_op=1 Armada Belavia]
[[Kategori:Maskapai penerbangan
[[Kategori:Maskapai penerbangan yang didirikan tahun 1996]]
| |||