Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k →Pranala Luar: rmv link to blog site |
k →Pranala luar: clean up |
||
| (10 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
'''Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan (KKOP)''' adalah wilayah daratan dan/atau perairan serta ruang udara di sekitar [[bandar udara]] yang digunakan untuk kegiatan operasi [[penerbangan]] dalam rangka menjamin [[keselamatan penerbangan]].<ref name="kkop">{{cite web
Kawasan ini perlu diperhatikan untuk menjaga keselamatan operasional pesawat udara di sekitar [[bandar udara]], hal yang paling umum dan sangat berkaitan dengan kawasan ini adalah mengenai kondisi ketinggian bangunan atau halangan lainnya seperti gunung, bukit, pepohonan di sekitar wilayah operasi penerbangan atau [[bandar udara]]. Kawasan ini juga menjadi faktor pendukung utama dalam pembuatan suatu wilayah pendaratan dan [[lepas landas]] [[pesawat udara]].
KKOP di bagi menjadi beberapa kawasan, seperti
# [[Kawasan ancangan pendaratan dan lepas landas]];
# [[Kawasan kemungkinan bahaya kecelakaan]];
Baris 11:
# [[Kawasan di bawah permukaan horizontal luar]].
Dalam pembahasan KKOP dijelaskan mengenai ketentuan batas-batas yang menjadi acuan keselamatan, seperti
# Batas-batas kawasan pada KKOP
# Batas-batas ketinggian pada KKOP
# Batas-batas di sekitar penempatan peralatan [[navigasi penerbangan]].
== Referensi ==
Baris 20:
== Pranala luar ==
# [http://hubud.dephub.go.id/?id+izin+detail+35 PERSETUJUAN DAN PENGESAHAN HASIL PENELITIAN KAWASAN KESELAMATAN OPERASI PENERBANGAN (KKOP) - http://hubud.dephub.go.id]
[[Kategori:Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan| ]]
[[Kategori:Istilah penerbangan]]
{{transportasi-stub}}
{{penerbangan-stub}}
| |||