Wikipedia

Depo lokomotif di Indonesia: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
56.706 suntingan
→Depo lokomotif di Pulau Jawa: Tidak perlu diperjelaskan
 
(444 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:SDT 0901.JPG|300px|jmpl|Depo lokomotif Sidotopo.]]
{{cakupan}}
'''Depo [[lokomotif]]''' adalah tempat menyimpan lokomotif, yang umumnya juga berfungsi sebagai tempat perawatan dan perbaikan ringan lokomotif. Dalam pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dikelola oleh [[Kereta Api Indonesia]], depo lokomotif tidak hanya merawat [[lokomotif]] yang dialokasikan untuk depo tersebut, tetapi juga merawat [[lokomotif]] milik depo lain. Di setiap Daerah Operasi PT Kereta Api Indonesia terdapat setidaknya satu depo lokomotif induk dan beberapa subdepo.
{{noref}}
'''Dipo lokomotif''' adalah tempat menyimpan, menyiapkan, melakukan pemeriksaan, memelihara, dan perbaikan ringan agar [[lokomotif]] siap untuk melakukan tugasnya menarik rangkaian [[kereta api]]. Untuk melakukan semua kegiatan itu, dipo dilengkapi dengan bangunan, jalan [[rel]] khusus untuk pemeliharaan dan pencucian, gudang persediaan suku cadang atau komponen, fasilitas pendukung, dan pegawai pengelola dipo. Lokasi Dipo Induk Sidotopo berada di Jalan Sidotopo Lor No. 2 Surabaya.
 
Pada umumnya depo lokomotif memiliki ''turn table'' ([[pemutar rel]]) yang berfungsi untuk memutar [[lokomotif]]. Beberapa depo lokomotif juga memiliki kereta derek (''crane'') yang berfungsi untuk mengangkat kereta atau lokomotif.
 
Depo lokomotif di Indonesia tersebar di pulau [[Jawa]], [[Sumatra]], dan [[Sulawesi]].{{Butuh rujukan|Bukannya tidak ada lokomotif di Sulawesi?}}
 
Beberapa depo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang dulunya memiliki [[lokomotif]] [[CC200]], namun kini lokomotif tersebut berada di [[Museum Kereta Api Ambarawa]].
== Dipo lokomotif di Indonesia ==
 
== Depo lokomotif di Pulau Jawa ==
Dipo lokomotif di suatu daerah operasi tidak hanya merawat [[lokomotif]] milik dipo tersebut, namun juga merawat [[lokomotif]] milik dipo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu dipo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar, seperti lokomotif [[CC201]], [[CC203]], bahkan [[CC204]]. Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa dipo lokomotif memiliki [[lokomotif]] langka dan lokomotif tua. Seperti di Dipo Lokomotif Cirebon yang memiliki [[lokomotif]] [[CC200]]. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti ''turn table'' yang berfungsi untuk memutar [[lokomotif]]. Ada pula dipo lokomotif yang memiliki kereta derek (''crane'') yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi PLH (peristiwa luar biasa hebat). Dipo lokomotif ini tersebar di pulau [[Jawa]] maupun di pulau [[Sumatra]].
Depo-depo lokomotif yang terdapat di Pulau Jawa antara lain sebagai berikut.
 
 
=== Dipo Lokomotif di Pulau Jawa ===
 
 
Dipo-dipo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain :
{| class="wikitable"
|-
! Daerah operasi
! Nama Dipo
! KodeNama Dipo
! TempatLetak
! Pemilik
! Kode
!Status
|-
| '''Daerah Operasi I Jakarta'''
| Dipo Lokomotif Jatinegara
| Depo Induk Terpadu Cipinang
| JNG
| [[Jakarta Timur]]
| Daop I Jakarta
| Kementerian Perhubungan<ref>https://djka.dephub.go.id/pengoperasian-depo-lokomotif-cipinang-1</ref>
| '''CPN'''
|Aktif
|-
| '''Daerah Operasi II Bandung'''
| Dipo Lokomotif Jakartakota
| Depo Induk Bandung
| JAKK
| [[Kota Bandung]], [[Jawa Barat]]
| Daop I Jakarta
| rowspan="8" |PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)
| '''BD'''
|Aktif
|-
| '''Daerah Operasi III Cirebon'''
| Dipo Lokomotif Tanah Abang
| Depo Induk Cirebon
| THB
| [[Kota Cirebon]], Jawa Barat
| Daop I Jakarta
| '''CN'''
|Aktif
|-
| '''Daerah Operasi IV Semarang'''
| Dipo Lokomotif Bandung
| Depo Induk Semarang Poncol
| BD
| [[Kota Semarang]], [[Jawa Tengah]]
| Daop II Bandung
| '''SMC'''
|Aktif
|-
| '''Daerah Operasi V Purwokerto'''
| Dipo Lokomotif Cirebon
| Depo Induk Purwokerto
| CN
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]], Jawa Tengah
| Daop III Cirebon
| '''PWT'''
|Aktif
|-
| '''Daerah Operasi VI Yogyakarta'''
| Dipo Lokomotif Semarang Poncol
| Depo Induk Yogyakarta
| SMC
| [[Kota Yogyakarta]]
| Daop IV Semarang
| '''YK'''
|Aktif
|-
| '''Daerah Operasi VII Madiun'''
| Dipo Lokomotif Purwokerto
| Depo Lokomotif Madiun
| PWT
| [[Kota Madiun]], [[Jawa Timur]]
| Daop V Purwokerto
| '''MN'''
|Aktif
|-
| '''Daerah Operasi VIII Surabaya'''
| Dipo Lokomotif Yogyakarta
| Depo Induk Sidotopo
| YK
| [[Kota Surabaya]], Jawa Timur
| Daop VI Yogyakarta
| '''SDT'''
|Aktif
|-
| rowspan="2" | '''Daerah Operasi IX Jember'''
| Dipo Lokomotif Solobalapan
| Depo Lokomotif Jember
| SLO
| [[Kabupaten Jember|Jember]], Jawa Timur
| Daop VI Yogyakarta
| '''JR'''
|-
|Aktif
| Dipo Lokomotif Madiun
| MN
| Daop VII Madiun
|-
| Dipo Lokomotif Sidotopo
| SDT
| Daop VIII Surabaya
|-
| Dipo Lokomotif Jember
| JR
| Daop IX Jember
|}
 
== Fungsi dan Peran Depo Induk Lokomotif di Pulau Jawa ==
Ada pula beberapa dipo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipo di pulau Jawa antara lain :
{| class="wikitable"
|-
! Nama Dipo
! Kode Dipo
! Tempat
|-
| Dipo Lokomotif Rangkasbitung
| RK
| Daop I Jakarta
|-
| Dipo Lokomotif Cibatu
| CBT
| Daop II Bandung
|-
| Dipo Lokomotif Banjar
| BJR
| Daop II Bandung
|-
| Dipo Lokomotif Tegal
| TG
| Daop IV Semarang
|-
| Dipo Lokomotif Cepu
| CU
| Daop IV Semarang
|-
| Dipo Lokomotif Ambarawa
| ARW
| Daop IV Semarang
|-
| Dipo Lokomotif Cilacap
| CP
| Daop V Purwokerto
|-
| Dipo Lokomotif Kutoarjo
| KTA
| Daop V Purwokerto
|-
| Dipo Lokomotif Kertosono
| KTS
| Daop VII Madiun
|-
| Dipo Lokomotif Kediri
| KD
| Daop VII Madiun
|-
| Dipo Lokomotif Blitar
| BL
| Daop VIII Surabaya
|-
| Dipo Lokomotif Banyuwangi
| BW
| Daop IX Jember
|}
 
=== Depo Lokomotif Cipinang (CPN) ===
[[File:Cipinang Depot in Jakarta.jpg|thumb|Pembangunan Depo Cipinang 2018]]
 
Depo ini terletak di Jalan Bekasi Timur Raya, [[Jakarta Timur]], persis di sebelah barat [[Stasiun Jatinegara]], dan berada di bagian utara dari jalur dwiganda [[Jalur kereta api lintas jakarta|Manggarai–Cikarang]]. Depo Cipinang merupakan depo lokomotif terbesar di [[Jakarta Raya|Jabodetabek]].
==== Dipo Lokomotif Jatinegara (JNG) ====
 
Depo ini terbagi menjadi dua wilayah operasional, yakni Wilayah Operasional Depo Lokomotif dan Wilayah Operasional Depo Kereta.<ref>https://djka.dephub.go.id/pengoperasian-depo-lokomotif-cipinang-1</ref> Sehingga, selain lokomotif, depo Cipinang juga menjadi menyimpan [[kereta api barang|gerbong barang]], [[kereta api penumpang|kereta penumpang]], kereta atau peralatan khusus, serta sarana [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjen Perkeretaapian]].
Dipo Jatinegara salah satu dipo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, dipo ini harus mengurus lokomotif tamu milik dipo lain. Dipo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. Dipo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]] dan [[CC203]] untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]].
Beberapa Lokomotif CC 201, CC 203 ,dan CC 204 di Dipo Lokomotif Jatinegara.
CC 201 : CC20170, CC20173R - CC20182, CC201103 - CC201110, CC201126R - CC201128R
CC 203 : CC20312-CC20313, CC20315, CC20317 - CC20325
CC 204 : CC204 01 - CC204 02, CC20423 - CC20425
 
Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi depo lokomotif Jatinegara (JNG) yang terkena dampak pembangunan jalur dwiganda [[Jalur kereta api lintas Jakarta|Manggarai–Cikarang]]. Depo ini juga menjadi tempat penyimpanan lokomotif eks depo lokomotif Tanah Abang (THB). Depo ini memiliki beberapa seri lokomotif, diantaranya [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC206]].
==== Dipo Lokomotif dan Kereta Jakartakota (JAKK) ====
Dipo ini terletak di arah ruas rel KA menuju [[Tangerang]] dan [[Bekasi]] atau ke [[Stasiun Kampung Bandan]]. Dipo ini dibangun pada masa pemerintahan Hindia Belanda, tahun 1900an ini memiliki kode JAKK. Dipo ini memiliki 11 stabling sepur (jalur rel) dan mampu menampung 161 gerbong kereta. Dipo ini merupakan tempat perawatan KA jarak jauh. Kereta yang dirawat dipo ini umumnya adalah KA ekonomi jarak jauh, seperti KA [[Tegal Arum]], [[KA Serayu]], dan KA-KA tamu seperti [[KA Kutojaya selatan]] dan utara.
 
==== DipoDepo Lokomotif Tanah AbangJatinegara (THBJNG) ====
Depo Jatinegara dulunya merupakan salah satu depo lokomotif tersibuk. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, [[Jakarta Timur]]. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]] dan Gerbong Penolong milik JNG untuk melayani dinasan [[kereta api barang]] dan [[kereta api penumpang]].
 
Mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.
Dipo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif merah [[diesel hidraulik]]. Lokomotif - lokomotif milik dipo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkasbitung. Selain untuk singgah lokomotif, dipo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta Api Inspeksi) Wijayakusuma, [[Kereta api Bumi Geulis|KRD Bumi Geulis]] dan lokomotif tamu [[CC201]]. Lokomotif disini antara lain BB303 18,49 (Ex dipo cirebon),BB306= BB306 08,10,17,dan 19. BB304= BB304 06,16,17,18,20,21,24,dan 25
 
Dan mulai awal November 2020, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Jatinegara diberi status nonaktif karena adanya proyek jalur dwiganda Manggarai–Jatinegara.
==== Dipo Lokomotif Bandung (BD) ====
 
=== Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) ===
Dipo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Dipo ini disebut sebagai dipo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]]. Dari armada, dipo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC204]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, dipo ini juga memiliki KRD [[Kereta api Rail One|Rail One]].DIpo ini adalah dipo terbesar di Indonesia dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].<br />
Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api lokal [[KAI Commuter]], yaitu, [[Kereta api Lokal Merak|Lokal Merak]]. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi) 4 dan KAIS Istimewa, KRD NR Penolong serta lokomotif.
Beberapa Lokomotif CC 201 ,CC 203, dan CC 204 di Dipo Lokomotif Bandung.<br />
CC 201 : CC20168, CC20192 - CC20197, CC20199, CC201100<br />
CC 203 : CC20303 - CC20307, CC20311, CC20328, CC20341<br />
CC 204 : CC 204 13 (no. baru: CC 204 08 06), CC 204 14 (no. baru: CC 204 08 07), CC 204 15 (no. baru: CC 204 08 08), CC 204 16 (no. baru: CC 204 08 09), CC 204 17 (no. baru: CC 204 08 10), CC 204 22 (no. baru: CC 204 10 05), CC 204 28 (no. baru: CC 204 11 06), CC 204 29 (no. baru: CC 204 11 07), CC 204 36 (no. baru: CC 204 11 14), CC 204 37 (no. baru: CC 204 11 15), CC 204 38 (no. baru: CC 204 11 16), & CC 204 39 (no. baru: CC 204 11 17)
 
Mulai 22 Desember 2022 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN).
==== Dipo Lokomotif Cirebon (CN) ====
 
Dan mulai 25 Desember 2022, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Tanah Abang diberi status nonaktif.
Dipo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Dipo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Dipo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, dipo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah dipo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15, BB30349,.Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15
Beberapa Lokomotif yang ada di Dipo Cirebon.
CC 201 : CC201 25-29
CC 203 : CC203 35
CC 204 : CC 204 11 16
 
==== DipoDepo LokomotifInduk Semarang PoncolBandung (SMCBD) ====
Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai depo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke wilayah [[Priangan]] seperti [[Bandung]], [[Garut]], dan [[Kota Banjar|Banjar]]. Dari armada, Depo ini mengalokasi lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki [[Kereta inspeksi di Indonesia|KAIS 3 (Railthree)]]. Depo ini adalah depo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
 
=== Depo Induk Cirebon (CN) ===
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Dipo ini juga memiliki beberapa armada KRD. Sayangnya dipo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari [[Stasiun Cirebon]]. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif [[diesel elektrik]] dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (''crane''). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua [[lokomotif]] legendaris, yaitu lokomotif [[CC200]] 15 (Saat ini CC200 15 sudah dipindahkan ke [[Museum Kereta Api Ambarawa]]). Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali [[CC200]] 15. Selain itu, Depo Induk Cirebon mengalokasikan seluruh lokomotif berdinas untuk kereta api penumpang maupun barang ke [[Kota Cirebon]].
Beberapa Lokomotif Elektrik di Dipo Semerang Poncol.
CC 201 : CC201138R - CC201144R - CC201143R
CC 203 : CC20329 - CC20330
CC 204 : CC20410
 
==== DipoDepo LokomotifInduk PurwokertoSemarang Poncol (PWTSMC) ====
Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang]] dan [[Kota Tegal|Tegal]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Kedung Sepur|Kedungsepur]]. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
 
=== Depo Induk Purwokerto (PWT) ===
Dipo ini salah satu dipo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan karena ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang keren, tetapi kebersihan dipo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di dipo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]].Beberapa Lokomotif di Dipo Purwokerto.
Depo ini salah satu depo terbaik di [[Jawa Tengah]]. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan depo. Alokasi lokomotif [[CC201]] di depo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] yang bertujuan ke kecamatan di [[Kabupaten Banyumas]], [[Kabupaten Cilacap]], [[Kabupaten Kebumen]], dan [[Kabupaten Purworejo]].
CC 201 :CC20159 - CC20171
CC 203 :CC20336
CC 204 :CC20412 - CC20413 & CC20426
BB 201 :BB20103 & BB20110
 
==== DipoDepo LokomotifInduk KutoarjoYogyakarta (KTAYK) ====
Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC204]], [[CC203]], hingga [[CC206]]. Semua lokomotif mengalokasikan dinasan kereta api penumpang atau barang menuju [[Kota Yogyakarta]] dan [[Surakarta]], [[Jawa Tengah]]. Lokomotif CC204 masih merupakan lokomotif dimiliki secara ekslusif di satu depo yang tidak dimiliki oleh depo-depo lain.
 
=== Depo Lokomotif Madiun (MN) ===
Dipo ini terletak di [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], sebenarnya dipo ini dulu hanya berstatus dipo sub, tetapi karena ketersediaan lokomotif makin banyak memungkinkan dipo ini berubah status menjadi Dipo Induk . Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel elektrik]],mulai dari [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC204]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]]. dipo ini juga memiliki fasilitas yang lengkap Lokomotifnya terbilang lebih terawat.
Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu [[BB301]] dan [[D301]]. Selain itu depo lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini.
Beberapa Lokomotif Elektrik di Dipo Karanganyar.
CC 201 : CC20148 - CC20158
CC 203 : CC20336 & CC20341
CC 204 : CC20411
 
==== DipoDepo LokomotifInduk YogyakartaSidotopo (YKSDT) ====
Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan salah satu depo lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo Sidotopo mengalokasikan dinasan [[kereta api penumpang]] atau [[kereta api barang|barang]] dari/menuju [[Kota Surabaya]] dan [[Kota Malang|Malang]].
 
=== Depo Lokomotif Jember (JR) ===
Dipo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Dipo ini berada di Jalan Suryonegaran, [[Yogyakarta]]. Saat ini, dipo lokomotif ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] mulai dari [[CC201]], [[CC203]], hingga [[CC204]]. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]] ataupun [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]].<br />
[[Berkas:Depo Lokomotif Jember.jpg|jmpl|Depo Lokomotif Jember, dilihat dari Jl. Mawar. Sewaktu atapnya sedang direnovasi pada bulan November 2019]]
Beberapa Lokomotif CC 201, CC 203, dan CC 204 di Dipo Lokomotif Yogyakarta.<br />
Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]] dan [[Lokomotif CC203|CC 203]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
CC 201 : CC20130 - CC20131, CC20134, CC20136, CC20138 - CC20147, [[Lokomotif CC20145|CC20145]]<br />
CC 203 : CC20301, CC20314, CC20316<br />
CC 204 : CC20403 - CC20406, CC20408-CC20409
 
== Depo lokomotif di Pulau Sumatra ==
==== Dipo Lokomotif Solobalapan (SLO) ====
 
Bukan merupakan dipo induk, tetapi dipo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]], selain lokomotif ada pula armada KRD, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (''crane'').tai
 
==== Dipo Lokomotif Madiun (MN) ====
 
Walaupun berdekatan dengan [[Industri Kereta Api|PT. INKA]],dipo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di dipo ini juga ada lokomotif diesel hidraulik yaitu [[BB30125]], [[BB30126]] dan [[D30150]].Selain itu Dipo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Dipo Sidotopo, Dipo Yogyakarta, Dipo Bandung, dan Dipo Kertosono. Dalam halnya dipo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT.Inka.
 
==== Dipo Lokomotif Sidotopo (SDT) ====
 
Dipo ini terletak di Jl. Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Dipo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan Dipo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Dipo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] yang masih siap operasi. Lokomotif di dipo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] atupun [[kereta api barang|kereta barang]] yang menuju [[Surabaya]] atau berangkat dari [[Surabaya]].<br />
Beberapa Lokomotif CC 201, CC 203 ,dan CC 204 di Dipo Lokomotif Sidotopo Surabaya.<br />
CC 201 : CC20101R, CC20102, CC20104, CC20105, CC20107 - CC20110, CC20113 - CC20115, CC20117 - CC20124, CC20169, CC20171 - CC20172<br />
CC 203 : CC20337-CC20340<br />
CC 204 : CC20407, CC20418-CC20421, CC20423-CC20426
 
==== Dipo Lokomotif Malang (ML) ====
 
Dipo ini Terletak di [[Malang]]. Dipo Lokomotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari dipo induk lain) yaitu lokomotif [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC204]]. Dipo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang Kereta api [[Kereta api Gajayana|Gajayana]], [[Kereta api Malabar|Malabar]], [[Kereta api Senja Kediri|Senja Singosari]] dan [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]. Di Dipo Lokomotif ini melayani pencucian lokomotif, pengisian HSD (bahan bakar, pengecekan kondisi lokomotif, tempat Perawatan Harian (P1), Perawatan Mingguan (P2) dan Perawatan Bulanan (P3).
 
==== Dipo Lokomotif Jember (JR) ====
 
Dipo ini merupakan dipo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Dipo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304][CC 201]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Koleksi Dipo JR diantaranya adalah BB 301 (BB 30128, BB 30135) - BB 303 (BB 30301, BB 30338) - BB 304 (BB 30402, BB 30403, BB 30423R)- (CC 201 92 01)
 
=== Dipo Lokomotif di Pulau Sumatra ===
{| class="wikitable"
|-
! Nama DipoDepo
! Kode DipoDepo
! Tempat
!Ket
|-
| DipoDepo Lokomotif Tanjung Karang
| TNK
| Divre IIIIV Sumatera SelatanLampung
|Aktif
|-
|Depo Lokomotif Tarahan
|THN
|Divre IV Lampung
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Kertapati
| KPT
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Padang
| PD
| Divre II Sumatera Barat
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Medan
| MDN
| Divre I Sumatera Utara
|Aktif
|}
 
Ada pula beberapa dipoDepo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipoDepo di pulau SumateraSumatra antara lain :
{| class="wikitable"
|-
! Nama DipoDepo
! Kode DipoDepo
! Tempat
!Ket
|-
| DipoDepo Lokomotif Lubuklinggau
| LLG
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif Lahat
| LT
| Divre III Sumatera Selatan
|Aktif
|-
| DipoDepo Lokomotif PrabumulihTebingtinggi
| PBMTBI
| Divre IIII Sumatera SelatanUtara
|Peralihan menjadi PUS
|-
| Dipo Lokomotif Tarahan
| THN
| Divre III Sumatera Selatan
|-
|Depo Lokomotif Kisaran
|KIS
|Divre I Sumatera Utara
|Aktif
|}
 
==== DipoDepo Lokomotif Tanjung Karang (TNK) ====
Depo lokomotif ini terletak di [[ibu kota]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. Depo ini merupakan depo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. Depo ini merupakan masih satu-satunya depo yang memiliki lokomotif [[CC205]] untuk melayani dinasan KA Babaranjang. Depo ini juga memiliki empat lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] yang digunakan untuk [[Kereta api Kuala Stabas|KA Kuala Stabas]] maupun dinas langsir ataupun KLB, serta memiliki kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|RailClinic]] dan [[Kereta inspeksi Rail One|KAIS Railone]]. Fasilitas di depo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki [[Pemutar rel|meja pemutar]] untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung."
 
=== Depo Lokomotif Tarahan (THN) ===
Dipo lokomotif ini terletak di [[ibukota]] [[propinsi]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. Dipo ini merupakan dipo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. Dipo ini merupakan masih satu-satunya dipo yang memiliki lokomotif [[CC202]] untuk melayani dinasan KA batubara atau yang dikenal dengan istilah KA Babaranjang. Fasilitas di dipo ini pun sangat memadai. Dipo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung".Beberapa lokomotif CC201, CC202, CC203, dan CC 204 di Dipo Lokomotif Tanjung Karang:
Depo lokomotif ini juga terletak di Kota [[Bandar Lampung]]. Awalnya depo ini hanya melayani lokomotif tamu dari depo lain, akan tetapi sejak Desember 2019 depo lokomotif ini menjadi "rumah" bagi lokomotif [[Lokomotif CC202|CC202]] eks Tanjung Karang untuk melayani dinasan KA Babaranjang.
CC201: CC201121R - , CC201129R -
CC202: CC20201-CC20248
CC203: CC20331-CC20334(Milik PT. Tanjung Enim Lestari(TEL)
 
=== Depo Lokomotif Kertapati (KPT) ===
CC 204 30 '''(no. baru: CC 204 11 08)''', CC 204 31 '''(no. baru: CC 204 11 09)''', CC 204 32 '''(no. baru: CC 204 11 10)''', CC 204 33 '''(no. baru: CC 204 11 11)''', CC 204 34 '''(no. baru: CC 204 11 12)''', & '''CC 204 35 (no. baru: CC 204 11 13)'''[[Berkas:
Di Depo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua serta lokomotif [[Lokomotif CC206|CC206]] untuk dinasan [[Kereta api batu bara Kertapati|KA Barapati]], [[Kereta api batu bara swasta Sumatera Selatan|KA batubara swasta Sumsel]], KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]] dan [[Bus rel Kertalaya|Railbus]], serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi) yaitu [[Kereta inspeksi Sriwijaya|KAIS Sriwijaya]]. Namun, depo ini tidak memiliki ''turn table''.
BB200-07, BB200-14
cc2041112 dan cc2041113]]
;;;;ppo;///\''''][pp
 
==== DipoDepo Lokomotif KertapatiPadang (KPTPD) ====
Depo lokomotif ini merupakan depo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di Depo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri [[BB303]] dan 5 [[Lokomotif CC201]], tidak seperti depo di Kertapati (Divre III)
[[Sumatera Selatan]] Dan Depo Tanjungkarang (Divre IV) [[Bandar Lampung]] yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] [[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] dan [[kereta api Semen Padang]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu KRDE [[Kereta api Minangkabau Ekspres|Mineks]] dan KRD eks Seminung serta [[bus rel Lembah Anai]].
 
=== Depo Lokomotif Medan (MDN) ===
Di dipo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring, bentuknya seperti [[CC203]] dengan contoh CC201 86r, CC201111r, dan CC201137r. Di sini terdapat lokomotif-lokomotif merah. Di sini pula terdapat armada KRD dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi). Namun, dipo ini tidak memiliki ''turn table''.
[[Berkas:Depo Lokomotif2.jpeg|jmpl|Depo Lokomotif Medan]]
Beberapa lokomotif CC201 di Dipo Kertapati:
Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksana Teknis<ref>{{Cite web|url=https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf|website=suripto3x.files.wordpress.com|access-date=2019-01-10}}</ref> yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan [[Lokomotif]]. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.
CC201: CC201 48(Ex Dipo Lokomotif YK?Yogyakarta), CC201 86r, CC201 87r, CC201 88r, Cc201 89r, CC201 90r, CC201 98 (ex dipo lokomotif BD/Bandung), CC201 101(Ex dipo lokomotif BD/Bandung), CC201 102(Ex Dipo JNG/Jatinegara), CC201111r, CC201113r, Cc201 122r, CC201134r, dan CC201137r.
BB203:BB203 02, BB203 05, BB203 06, BB203 08, dan BB20310
BB202:BB202 01, BB202 03, BB202 04 (ber cat era PJKA), BB202 05, BB202 06, BB202 07, dan BB202 08
BB200:BB200 07(ber cat ala PJKA dan berdominisili di Balai Yasa Lahat)
 
Depo lokomotif Medan adalah depo terbesar [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh|Divre I Sumatera Utara]]. Depo ini memiliki [[lokomotif]] [[Lokomotif BB302|BB 302]], [[Lokomotif BB303|BB 303]], [[BB 203]], dan [[Lokomotif CC201]] . Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan [[Bahan bakar minyak|BBM]]. Depo lokomotif ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Sri Lelawangsa|KRD Sri Lelawangsa]], kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]], dan kereta inspeksi [[Kereta inspeksi Wijayakusuma|KAIS Wijayakusuma]], namun ketiga KRD tersebut tersimpan di Balai Yasa Pulu Brayan, tetapi perawatan nya dari teknisi Depo Lokomotif Medan. serta [[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu|KRD ARS Bandara Kualanamu]] berada di Depo Traksi Railink yang berdekatan dengan Depo Lokomotif Medan. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 4 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di [[Stasiun Belawan|Belawan]], [[Stasiun Binjai|Binjai]], [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]] dan [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]].
==== Dipo Lokomotif Padang (PD) ====
 
== Depo lokomotif di Pulau Sulawesi ==
Dipo lokomotif ini merupak dipo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di dipo ini semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua dipo di Divre (Divisi Regional) III [[Sumatera Selatan]] yang sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] Divre II Sumatera Barat dan kereta wisata Sawahlunto.
{| class="wikitable"
|-
! Nama Depo
! Kode Depo
! Tempat
!Ket
|-
| Depo Kereta Api Maros
| MRS
| Daerah Operasi VIII Surabaya
|Aktif
|}
''Artikel utama:'' '''[[Depo Lokomotif Maros]]'''
 
{{Multiple image
==== Dipo Lokomotif Medan (MDN) ====
| total_width = 250
| image1 = Depo Lokomotif Maros.png
| image2 = Jalur Rel Kereta Api Maros.png
| footer_align = center
| footer = Kiri bangunan depan depo Maros, Kanan halaman jalur depo.
}}
 
== Catatan ==
Jika di Divre III [[Sumatera Selatan]] sudah memiliki [[lokomotif]] CC, di dipo lokomotif [[Medan]] tidak ada lokomotif CC, melainkan lokomotif BB semua, seperti dipo lokomotif [[Padang]]. Dipo ini sangat membutuhkan lokomotif seri CC untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]].Dipo ini memiliki lokomotif [[BB301]],[[BB302]],[[BB303]],[[BB306]]
{{notelist}}
 
Daftar dipo Lokomotif kecil di pulau sumatera
 
==== Dipo Lokomotif Lubuklinggau (LLG) ====
 
Dipo lokomotif ini sebenarnya adalah Subdipo lokomotif Lubuklinggau
sama seperti dipo lokomotif [[Solo Balapan]], Kertosono atau tarahan.
dipo ini hanya melayani lokomotif tamu seperti [[BB203]] dan [[CC201]]
 
== Lihat pula ==
Baris 304 ⟶ 240:
* [[Diesel elektrik]]
 
== Pranala luar ==
{{DaftarLokomotifIndonesia}}
{{portal|Perkeretaapian Indonesia}}
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }}
 
{{Prasarana perkeretaapian}}
 
[[Kategori:Lokomotif di Indonesia|*]]
[[Kategori:TransportasiInfrastruktur rel di Indonesia]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Depo_lokomotif_di_Indonesia"