Luar angkasa: Perbedaan antara revisi

'''Luar angkasa''' atau '''angkasa luar'''{{efn|name=ck1}} atau '''antariksa''' (juga{{lang-en|outer disebut sebagai '''angkasa'''space}}), merujuk kepada bagian yang relatif kosong dari [[Jagad Raya|jagat raya]], di luar [[atmosfer]] dari benda "''celestial''". Istilah ''luar angkasa'' digunakan untuk membedakannya dengan [[ruang udara]] dan lokasi "''terrestrial''".

Karena [[atmosfer Bumi]] tidak memiliki batas yang jelas, namun terdiri dari lapisan yang secara bertahap semakin menipis dengan naiknya ketinggian, tidak ada batasan yang jelas antara atmosfer dan angkasa. Ketinggian 100 [[kilometer]] atau 62 [[mil]] ditetapkan oleh [[FederationFédération AeronautiqueAéronautique Internationale]] merupakan definisi yang paling banyak diterima sebagai batasan antara atmosfer dan angkasa.

Di [[Amerika Serikat]], seseorang yang berada di atas ketinggian 80  km ditetapkan sebagai [[astronotastronaut|antariksawan]]. 120  km (75 mil atau 400.000 kaki) menandai batasan di mana efek atmosfer menjadi jelas sewaktu proses memasuki kembali atmosfer ''(re-entry)''. (Lihat jugapula [[garis Karman]]).

* 4,6  km (15.000 kaki) — [[FAA]] menetapkan dibutuhkannya bantuan oksigen untuk pilot pesawat dan penumpangnya.

* 5,3  km (17.400 kaki) — Setengah atmosfer Bumi berada di bawah ketinggian ini

* 16  km (52.500 kaki) — Kabin bertekanan atau pakaian bertekanan dibutuhkan

* 18  km (59.000 kaki) — Batasan atas dari [[Troposfer]]

* 20  km (65.600 kaki) — Air pada suhu ruangan akan mendidih tanpa sebuah wadah bertekanan (kepercayaan tradisional yang menyatakan bahwa cairan tubuh akan mulai mendidih pada titik ini adalah salah karena tubuh akan menciptakan tekanan yang cukup untuk mencegah pendidihan nyata)

* 24  km (78.700 kaki) — Sistem tekanan pesawat biasa tidak lagi berfungsi

* 32  km (105.000 kaki) — [[Turbojet]] tidak lagi berfungsi

* 45  km (148.000 kaki) — [[Ramjet]] tidak lagi berfungsi

* 50  km (164.000 kaki) — [[Stratosfer]] berakhir

* 80  km (262.000 kaki) — [[Mesosfer]] berakhir

* 100  km (328.000 kaki) — [[airfoil|Permukaan aerodinamika]] tidak lagi berfungsi.

Proses masuk-kembali dari orbit dimulai pada setiap 122  km (400.000 ft kaki).

Ketinggian minimal untuk orbit stabil dimulai sekitar 350  km (220 mil) di atas permukaan laut rata-rata, jadi untuk melakukan [[penerbangan angkasaantariksa orbital]] nyatasungguhan, sebuah pesawat harus terbang lebih tinggi dan (yang lebih penting) lebih cepat dari yang dibutuhkan untuk [[penerbangan angkasaantariksa sub-orbitalsuborbital]].

Mencapai orbit membutuhkan kecepatan tinggi. Sebuah pesawat belum mencapai orbit sampai ia memutari Bumi begitu cepat sehingga [[gaya sentrifugal]] ke atas membatalkan [[gaya gravitasi]] ke bawah pesawat. Setelah mencapai di luar atmosfer, sebuah pesawat memasuki orbit harus berputar ke samping dan melanjutkan pendorongan roketnya untuk mencapai kecepatan yang dibutuhkan; untuk [[orbit Bumi rendah]], kecepatannya sekitar 7,9  km/s (28.400  km/jam — 18.000 mill/jam). Oleh karena itu, mencapai ketinggian yang dibutuhkan merupakan langkah pertama untuk mencapai orbit.

* [[kolonisasi angkasaDirgantara]]

* [[penjelajahanTeknologi luar angkasa]]

* [http://articles.findarticles.com/p/articles/mi_m1134/is_n1_v107/ai_20517887 Intergalactic Space] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080112031100/http://articles.findarticles.com/p/articles/mi_m1134/is_n1_v107/ai_20517887 |date=2008-01-12 }}, Natural History, Februari 1998