Wikipedia

Air Canada: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
TjBot (bicara | kontrib)
Bot
254.415 suntingan
k r2.7.2) (bot Menambah: zh-yue:加拿大航空
Wadaihangit (bicara | kontrib)
7.359 suntingan
k Menambahkan foto ke halaman #WPWP
 
(36 revisi perantara oleh 22 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2:
|airline = Air Canada
|image = Air Canada Logo.svg
|image_size = 200250
|IATA = AC
|ICAO = ACA
|callsign = AIR CANADA
|founded = 1110 AgustusApril 19361937 <refsmall>(sebagai [http://www.cbc.ca/news/background/aircanada/history.html''Trans-Canada Air Canada History] Lines'')</refsmall>
|ceased =
|hubs =
[[Bandar Udara Internasional Calgary|Bandara Calgary]]<br>[[Bandar Udara Internasional Montréal-Pierre Elliott Trudeau|Bandara Montréal-Trudeau]]<br>[[Bandar Udara Internasional Pearson Toronto|Toronto-Pearson]]<br>[[Bandar Udara Internasional Vancouver|Bandara Vancouver]]
<div>
|frequent_flyer = Aeroplan
* [[Bandar Udara Internasional Pearson Toronto]]
* [[Bandar Udara Internasional Montréal-Pierre Elliott Trudeau|Bandar Udara Internasional Montréal-Trudeau]]
* [[Bandar Udara Internasional Vancouver]]
* [[Bandar Udara Internasional Calgary]]<ref>Hub Cities: Air Canada.com [http://www.aircanada.com/en/about/investor/documents/2006_AIF.pdf]</ref>
</div>
|frequent_flyer = [[Aeroplan]]
|lounge = [[Air Canada#Maple Leaf Lounge|Maple Leaf Lounge]]
|alliance = [[Star Alliance]]
|subsidiaries =Air Canada Cargo<br>[[Air Canada Express]]<br>Air Canada Foundation<br>[[Air Canada Jetz]]<br>Air Canada Rouge<br>Air Canada Vacations<br>Aeroplan
|subsidiaries =
|fleet_size = 344316 <small>(+44termasuk pesanananak perusahaan)</small>
|destinations = 240222
|parent = [[ACE Aviation Holdings|ACE Aviation Holdings Inc.]]
|company_slogan = The''Fly freedomthe to fly your own way.flag''
|headquarters = [[Montreal]], [[Quebec]], [[Kanada]]
|key_people = *Vagn [[David Richardson]]Sørensen <small>([[PimpinanKetua]]){{</small><br}}*>Michael [[Montie Brewer]]Rousseau <small>([[Presiden]] & [[CEO]])</small>
|website = [http://www.aircanada.com/ www.aircanada.com]
|commenced=1 Januari 1965|focus_cities=[[Bandar Udara Internasional Halifax|Bandara Halifax]]<br>[[Bandar Udara Internasional Ottawa Macdonald-Cartier|Bandara Ottawa]]}}
}}
 
'''Air Canada''' ({{tsx|AC.A}}, {{tsx|AC.B}}) merupakan [[maskapai penerbangan]] dan [[maskapai penerbangan nasional|maskapai nasional]] [[Kanada]]. Maskapai ini, didirikan tahun 1937, memiliki kantor pusat di [[Montreal]], [[Quebec]], sejak pindah dari [[Winnipeg]], [[Manitoba]], tahun 1949. Air Canada menyediakan penerbangan terjadwal dan sewaan bagi penumpang dan kargo menuju 240 kota; juga menyediakan paket liburan ke 90 kota melalui Air Canada Vacations. Air Canada adalah maskapai penumpang terbesar ke-11 di dunia [[daftar maskapai penerbangan terbesar di dunia menurut armada|menurut jumlah armada]], dan hub terbesarnya adalah [[Bandar Udara Internasional Pearson Toronto]]. Perusahaan induknya [[ACE Aviation Holdings]]. Air Canada adalah anggota pendiri [[Star Alliance]], aliansi beranggotakan 20 maskapai yang dibentuk tahun 1997. Tahun 2006, 34 juta orang terbang dengan maskapai ini. Tahun 2007, Air Canada merayakan ulang tahunnya yang ke-70.
 
== Sejarah ==
=== Trans-Canada Airlines ===
Pendahulu Air Canada, [[Trans-Canada Airlines]] (TCA0, dibentuk oleh legislasi pemerintah federal sebagai subsidiari [[Canadian National Railway]] (CNR) tanggal [[10 April]] [[1936]]. [[Departemen Transportasi]] dipimpin [[Menteri Transportasi (Kanada)|Menteri]] [[C. D. Howe]] menginginkan maskapai ini, berada dibawah pengaturan pemerintah, yang menghubungkan Samudra Atlantik dengan Samudra Pasifik. Menggunakan uang pemerintah senilai $5 juta, dua [[Lockheed L-10 Electra]] dan satu pesawat dua sayap [[Boeing Steaman]] dibeli dari [[Canadian Pacific Airlines]].<ref name="CBC timeline">''Indepth: Air Canada Timeline''. 20 June 2005. [https://web.archive.org/web/20040426014205/http://www.cbc.ca/news/background/aircanada/timeline.html] cbc.ca. Access date: [[18 October]] [[2007]].</ref> Eksekutif berpengalaman dari United Airlines dan [[American Airlines]] dipekerjakan.<ref name="CBC">''Indepth: Air Canada History''. 14 May, 2004. [https://web.archive.org/web/20040426013325/http://www.cbc.ca/news/background/aircanada/history.html] Access date:18 October 2007.</ref>[[Berkas:L-10A Electra at WCAM.JPG|jmpl|L-10A '''Electra''' "CF-TCC" dalam warna [[Trans-Canada Air Lines]] di [[Western Canada Aviation Museum]].|kiri]]
[[Berkas:L-10A Electra at WCAM.JPG|right|thumb|L-10A '''Electra''' "CF-TCC" dalam warna [[Trans-Canada Air Lines]] di [[Western Canada Aviation Museum]].]]
 
Pendahulu Air Canada, [[Trans-Canada Airlines]] (TCA0, dibentuk oleh legislasi pemerintah federal sebagai subsidiari [[Canadian National Railway]] (CNR) tanggal [[10 April]] [[1936]]. [[Departemen Transportasi]] dipimpin [[Menteri Transportasi (Kanada)|Menteri]] [[C. D. Howe]] menginginkan maskapai ini, berada dibawah pengaturan pemerintah, yang menghubungkan Samudera Atlantik dengan Samudera Pasifik. Menggunakan uang pemerintah senilai $5 juta, dua [[Lockheed L-10 Electra]] dan satu pesawat dua sayap [[Boeing Steaman]] dibeli dari [[Canadian Pacific Airlines]].<ref name="CBC timeline">''Indepth: Air Canada Timeline''. 20 June 2005. [http://www.cbc.ca/news/background/aircanada/timeline.html] cbc.ca. Access date: [[18 October]] [[2007]].</ref> Eksekutif berpengalaman dari United Airlines dan [[American Airlines]] dipekerjakan.<ref name="CBC">''Indepth: Air Canada History''. 14 May, 2004. [http://www.cbc.ca/news/background/aircanada/history.html] Access date:18 October 2007.</ref>
 
Penerbangan penumpang dimulai [[1 September]] [[1937]], dengan Electra mengangkut dua penumpang dan surat dari [[Vancouver]] ke [[Seattle, Washington|Seattle]], perjalanan ulang alik seharga $14.20.<ref name="CBC"/> Rute lintas benua dari Montreal ke Vancouver dimulai [[1 April]] [[1939]], menggunakan 12 [[Lockheed L-14 Super Electra]] dan enam [[Lockheed L-18 Lodestar]].<ref name="CBC timeline"/>
Baris 40 ⟶ 33:
Tanggal [[1 Juli]] [[1938]], TCA mempekerjakan pramugari pertamanya, dan pada Januari 1940 maskapai ini memiliki 500 karyawan.<ref>Mills, Albert J, Mills, Jean Helms. ''Masculinity and the Making of Trans-Canada Air Lines, 1937-1940: A Feminist Poststructuralist Account''. Canadian Journal of Administrative Sciences, March 2006. [http://findarticles.com/p/articles/mi_qa3981/is_200603/ai_n17179192/pg_3] Access date:[[18 October]] [[2007]]</ref>
 
Tahun 1942, [[Canadian Pacific Airlines]] meminta pergabungan dengan TCA. Perdana Menteri [[Mackenzie King]] menolak proposal dan memperkenalkan legislasi yang menyatakan TCA sebagai maskapai satu-satunya di Kanada yang dibolehkan menyediakan penerbangan lintas benua. Dengan pertumbuhan perjalanan udara setelah Perang Dunia II, CP Air memperoleh satu penerbangan pantai-ke-pantai, dan beberapa rute internasional.<ref name="CBC"/>
 
Sebenarnya berkantor pusat di [[Winnipeg, Manitoba|Winnipeg]], yang juga menjadi tempat situs perawatan nasional, pemerintah federal memindahkan kantor ke Montreal tahun 1949; basis perawatan ini juga dipindahkan ke timur. Dengan pembangunan [[ReserVec]] tahun 1953, Air Canada menjadi maskapai pertama di dunia yang menggunakan [[sistem reservasi komputer]] dengan terminal khusus.
 
Tahun 1964, TCA telah tumbuh menjadi maskapai nasional Kanada, dan tahun 1964 [[Jean Chrétien]] mengajukan [[undang-undang anggota pribadi]] untuk mengubah nama maskapai dari Trans-Canada Airlines menjadi Air Canada. UU ini gagal, tapitetapi diajukan kembali dan disahkan, dengan pengubahan nama tanggal [[1 Januari]] [[1965]].<ref name="CBC timeline"/> Pada [[1970-an]], dengan pembentukan kembali di CNR, Air Canada menjadi [[perusahaan kerajaan]] independen.
 
=== Tahun 1980-an dan 1990-an ===
[[Berkas:Air-Canada-Star-Alliance-A330-343X-YVR.jpg|thumbjmpl|rightka|Sebuah Air Canada [[Airbus A330|Airbus A330-343X]], dalam warna [[Star Alliance]], mendarat di [[Bandar Udara Internasional Vancouver]]]]
[[Berkas:aircanada.b767-300er.c-ggmx.arp.jpg|thumbjmpl|rightka|Warna 1994-2004 pada sebuah [[Boeing 767-300ER]]]]
 
Tahun 1980-an, hutang Air Canada melambung setelah memperbarui armadanya dan membeli maskapai regional seperti [[Air BC]] dan [[Air Nova]]. Resesi juga dimasukkan dalam kerugian tahunan, $15 juta tahun 1982.<ref name="CBC"/>
 
Deregulasi pasaran maskapai Kanada, dibawah ''Peraturan Transportasi Nasional 1987'' baru secara resmi membuka pasar maskapai di Kanada menjadi persaingan sederajat.<ref>''The Canadian Airline Industry''. 14 November 2002. John Christopher, Joseph P. Dion. [http://dsp-psd.pwgsc.gc.ca/Collection-R/LoPBdP/CIR/892-e.htm] Access date:[[18 October]] [[2007]].</ref> Tahun 1988 Air Canada dijadikan pribadi, dan 43% sahamnya dijual di pasar umum.<ref name="CBC timeline"/>
 
Tanggal [[7 Desember]] [[1987]], Air Canada menjadi maskapai pertama di dunia yang memiliki kebijakan dilarang merokok pada armadanya,<ref>Air Canada Innovations. aircanada.com. [http://www.aircanada.com/en/about/media/facts/innovations.html]. Access date:[[18 October]] [[2007]].</ref> dan tahun 1989 menjadi perusahaan [[privatisasi|pribadi]] sepenuhnya. Menjual bisnis kartu [[enRoute (kartu kredit)|enRoute]] ke [[Diners Club]] tahun 1992. Air Canada adalah anggota pendiri [[Star Alliance]], yang didirikan Mei 1997. Maskapai ini [[pertukaran kode|bertukar kode]] dengan beberapa anggota aliansi lainnya.
Baris 60 ⟶ 53:
=== Abad ke-21 ===
Bulan Januari 2001, Air Canada mengambil alih maskapai kedua terbesar di Kanada, [[Canadian Airlines]], menggabungkan penerbangannya. Sebagai hasilnya, Air Canada menjadi maskapai komersial terbesar ke-12 di dunia.
[[Berkas:Air Canada 777B777-333ER (C-FITL) landing at Montréal-Trudeau International Airport.jpg|thumbjmpl|leftkiri|Warna Air Canada sekarang pada Boeing 777-300ER mendarat di [[Bandar Udara Internasional Montréal-Pierre Elliott Trudeau]].]]
Tanggal [[1 April]] [[2003]], Air Canada tercatat menerima perlindungan [[kebangkrutan]]; keluar dari perlindungan ini pada [[30 September]] [[2004]], 18 bulan kemudian. Selama periode perlindungan kebangkrutan, perusahaan ini menjadi subyek dua tawaran saingan dari [[Cerberus Capital Management]] dan [[Victor Li]]. Tawaran Cerberus mengangkat bekas Perdana Menteri [[Brian Mulroney]] sebagai pimpinan, direkrut oleh pimpinan dewan penasehat internasional Cerberus, [[Dan Quayle]]. Cerberus ditolak karena pernah mengubah perjanjian pendiun karyawan, hal ini ditentang oleh [[CAW]]. Pertama, Air Canada memilih ''Trinity Time Investments'' [[Victor Li]], yang awalnya meminta veto dewan dan kepemimpinan dengan imbalan berinvestasi $650 juta di maskapai ini. Li, yang memegang dua kewarganegaraan dari Kanada dan Hong Kong, kemudian meminta perubahan pada rencana pensiun (yang tidak masuk dalam tawaran pengambilan alih asli), tapitetapi sejak perusahaan ini menolak pengambilan alih, tawaran ini ditolak. Akhirnya, [[Deutsche Bank]] meluncurkan paket keuangan senilai $850 juta dolar bagi Air Canada, bila dapat memotong $200 juta dalam pemotongan pengeluaran tahunan sebagai tambahan bagi $1.1 milyarmiliar yang disetujui tahun 2003. Diterima setelah perbincangan antara CEO [[Robert Milton]] dan pimpinan CAW [[Buzz Hargrove]] menerima konsesi yang melanjutkan tawaran ini.<ref>[{{Cite web |url=http://www.cbc.ca/money/story/2004/05/14/aircan_040514.html |title=Air Canada faces deadline on Deutsche Bank deal<!-- Bot generated title -->] |access-date=2007-03-28 |archive-date=2007-03-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070328144945/http://www.cbc.ca/money/story/2004/05/14/aircan_040514.html |dead-url=no }}</ref><ref>[{{Cite web |url=http://www.cbc.ca/news/background/aircanada/timeline.html |title=CBC News Indepth: Air Canada<!-- Bot generated title -->] |access-date=2004-04-26 |archive-date=2004-04-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20040426014205/http://www.cbc.ca/news/background/aircanada/timeline.html |dead-url=no }}</ref><ref>[{{Cite web |url=http://www.thecanadianencyclopedia.com/index.cfm?PgNm=TCE&Params=A1SEC815762 |title=Air Canada<!-- Bot generated title -->] |access-date=2008-06-04 |archive-date=2008-03-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080319033619/http://www.thecanadianencyclopedia.com/index.cfm?PgNm=TCE&Params=A1SEC815762 |dead-url=yes }}</ref>
 
[[ACE Aviation Holdings]] adalah perusahaan induk baru yang membentuk kembali Air Canada.
Baris 68 ⟶ 61:
 
==== Modernisasi ====
[[Berkas:ACA C-FIUA.jpg|thumbjmpl|rightka|Pesawat jarak terjauh di dunia, [[Boeing 777]]-200LR]]
 
Tanggal [[19 Oktober]] [[2004]], Air Canada meluncurkan skema warna pesawat baru. Sebuah [[Boeing 767-300]] dicat dalam warna perak-biru, dan ekor hijau digantikan dengan versi baru danau [[maple]] yang dikenal sebagai 'Frosted Leaf'.
 
Tanggal [[9 November]] [[2005]], Air Canada memasuki perjanjian untuk memperbarui armada pesawat berbadan lebar dengan [[Boeing]] dan membeli 18 [[Boeing 777]] (10 -300ER, 6 -200LR, 2 777 Freighter), dan 14 [[Boeing 787-8]]. Maskapai ini juga menaruh pesanan untuk membeli 18 Boeing 777 dan 46 Boeing 787-8 dan -9 tambahan.<ref>[http://www.sedar.com/GetFile.do?lang=EN&docClass=13&issuerNo=00020954&fileName=/csfsprod/data63/filings/00880502/00000001/x%3A%5CSedar%5C2006%5CACEAviation%5C18jan%5CAIRCANADA.pdf Download SEDAR Filings{{ndash}} Code Verification and Accept Terms of Use<!-- Bot generated title -->]</ref> Kesemua 777 akan dilengkapi mesin [[General Electric GE90|GE90-115B]], dan 787-8, oleh mesin [[General Electric GEnx|GEnx]].<ref>[{{Cite web |url=http://www.geae.com/aboutgeae/presscenter/genx/genx_20051109.html |title=GE{{ndash}} Aviation: Air Canada Selects GE Engines for New Boeing Fleet<!-- Bot generated title --> |access-date=2008-06-06 |archive-date=2011-01-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110123012214/http://www.geae.com/aboutgeae/presscenter/genx/genx_20051109.html |dead-url=yes }} GE{{ndash}} Aviation: Air Canada Selects GE Engines for New Boeing Fleet<!-- Bot generated title -->]</ref> Pengiriman 777 dimulai bulan Maret 2007 dan pengiriman 787 pada 2010. Setelah 777 dikirim, Air Canada berencana mengeluarkan armada [[A340]]-nya, dan setelah 787 dikirim, pengeluaran meliputi [[Boeing 767]] dan [[A330-300]].<ref>[http://www.boeing.com/news/releases/2005/q4/nr_051109g.html Boeing: Air Canada Locks In Boeing 777s and 787 Dreamliners<!-- Bot generated title -->]</ref>
 
Bulan November 2005, Air Canada, dalam percobaan mengurangi berat pesawat dan menambah penghematan bahan bakar, mengganti cat pada Boeing 767-233ER. Tetapi, harga pengkilapan aluminium dan perawatan lebih mahal dari harga bahan bakar, dan hasilnya tidak memungkinkan.
[[Berkas:C-GHPV Air Canada B788 FRA (33882313988).jpg|kiri|jmpl|Air Canada [[Boeing 787]]]]
 
Tanggal [[24 April]] [[2007]], Air Canada mengumumkan bahwa mereka telah menukar setengah pilihannya untuk Boeing 787 Dreamliner. Pesanan resmi Dreamliner sekarang 37 tambah 23 pilihan, dengan jumlah 60. Ini menjadikan Air Canada pengguna terbesar Dreamliner di Amerika Utara dan terbesar ketiga di dunia (setelah [[Qantas]] dan [[All Nippon Airways]]). Juga diumumkan bahwa mereka membatalkan pesanan 2 Boeing 777F. Bulan November 2007, Air Canada mengumumkan bahwa mereka akan menyewa [[Boeing 777]]-300ER tambahan dari [[ILFC]]. Jumlah 777 dalam pesanan sekarang 18 (12 -300ER, 6 -200LR) dengan pilihan 16 pesawat, berjumlah 34 buah.<ref>[http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=displaystandardreport.cfm&pageid=m25064&RequestTimeout=20000 The Boeing Company<!-- Bot generated title -->]{{Pranala mati|date=Januari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
[[Berkas:AirCanada 787-8.jpg|thumb|left|Gambaran Boeing 787]]
 
Tanggal [[24 April]] [[2007]], Air Canada mengumumkan bahwa mereka telah menukar setengah pilihannya untuk Boeing 787 Dreamliner. Pesanan resmi Dreamliner sekarang 37 tambah 23 pilihan, dengan jumlah 60. Ini menjadikan Air Canada pengguna terbesar Dreamliner di Amerika Utara dan terbesar ketiga di dunia (setelah [[Qantas]] dan [[All Nippon Airways]]). Juga diumumkan bahwa mereka membatalkan pesanan 2 Boeing 777F. Bulan November 2007, Air Canada mengumumkan bahwa mereka akan menyewa [[Boeing 777]]-300ER tambahan dari [[ILFC]]. Jumlah 777 dalam pesanan sekarang 18 (12 -300ER, 6 -200LR) dengan pilihan 16 pesawat, berjumlah 34 buah.<ref>[http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=displaystandardreport.cfm&pageid=m25064&RequestTimeout=20000 The Boeing Company<!-- Bot generated title -->]</ref>
 
Air Canada juga menyetujui pengiriman 15 [[Embraer E-Jets|Embraer 175]] dan 45 [[Embraer E-Jets|Embraer 190]]. Maskapai ini memegang pilihan terhadap 60 Embraer 190 tambahan. Pesawat ini digunakan untuk memperluas rute lintas Kanada dan Kanada/AS. Sebagai tambahan, beberapa Embraer 190 akan menggantikan [[Airbus A320|A319]]/[[Airbus A320|A320]].
 
==== Project XM ====
[[Berkas:Air-Canada-Embraer-190-YVR.jpg|thumbjmpl|rightka|Sebuah Air Canada [[Embraer 190]] mendarat di [[Bandar Udara Internasional Vancouver]]]]
 
Dimulai Juli 2006, dan dijadwalkan selesai awal 2009, ''Project XM: Extreme Makeover'', merupakan proyek penggantian interior pesawat senilai $300 juta CAD ($300 juga USD) untuk memasang kabin baru di semua pesawat, kecuali pesawat yang akan diganti, A340 dan 767-200. Pesawat baru seperti [[Boeing 777]] dikirim dengan pabrik kabin baru dipasang.<ref>[{{Cite web |url=http://www.globelink.ca/industry/travel/article.asp?id=22 |title=GlobeLink: Travel{{ndash}} Air Canada Embarks on Extreme Makeover<!-- Bot generated title --> |access-date=2008-06-06 |archive-date=2013-10-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131014004004/http://www.globelink.ca/industry/travel/article.asp?id=22 |dead-url=yes }} GlobeLink: Travel{{ndash}} Air Canada Embarks on Extreme Makeover<!-- Bot generated title -->]</ref>
 
Fitur kabin baru meliputi:<ref>[http://www.aircanada.com/en/about/fleet/ here]</ref>
Baris 97 ⟶ 88:
* [[XM Radio Canada]] tersedia di setiap kursi.
 
== Kota tujuanDestinasi ==
{{main|Daftar bandar udara tujuan Air Canada}}
Air Canada terbang ke 64 tujuan domestik dan 158 tujuan internasional di [[Asia]], [[Afrika]], [[Benua Amerika|Amerika]], [[Eropa]], dan [[Oseania]]. Bersama dengan mitra regionalnya, maskapai ini melayani lebih dari 222 tujuan di 47 negara, di enam benua di seluruh dunia.<ref>{{Cite web|title=Air Canada Corporate Profile|url=https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/about/corporate-profile.html|website=www.aircanada.com|language=en-ca|access-date=2022-02-04}}</ref>
Air Canada mengoperasikan penerbangan ke 240 kota di Kanada, AS, Amerika Latin, Eropa, Australia dan Asia.
 
=== Perjanjian codeshare ===
{{main|Daftar bandar udara tujuan Air Canada Jazz}}
Air Canada memiliki [[perjanjian codeshare]] dengan maskapai berikut:<ref>{{Cite web|title=Air Canada Codeshare and Other Airline Partners|url=https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/book/routes-and-partners/star-alliance-and-other-airline-partners.html|website=www.aircanada.com|language=en-ca|access-date=2022-02-04}}</ref>{{Div col|colwidth=30em}}
[[Air Canada Jazz]] adalah subsidiari ACE Aviation dan mengoperasikan penerbangan tambahan dan komuter untuk Air Canada menuju 85 kota di Kanada dan AS.
* [[Aegean Airlines]]
* [[Aer Lingus]]
* [[Air China]]
* [[Air Dolomiti]]
* [[Air India]]
* [[Air New Zealand]]
* [[All Nippon Airways]]
* [[Asiana Airlines]]
* [[Austrian Airlines]]
* [[Avianca]]
* [[Brussels Airlines]]
* [[Cathay Pacific]]<ref>{{cite web|url=http://www.breakingtravelnews.com/news/article/cathay-pacific-signs-codeshare-deal-with-air-canada/|title=Cathay Pacific signs codeshare deal with Air Canada}}</ref>
* [[Central Mountain Air]]
* [[Croatia Airlines]]
* [[Egyptair]]
* [[Ethiopian Airlines]]
* [[Etihad Airways]]
* [[Eurowings]]
* [[EVA Air]]
* [[Gol Transportes Aéreos|Gol Linhas Aéreas Inteligentes]]
* [[LOT Polish Airlines]]
* [[Lufthansa]]
* [[Middle East Airlines]]
* [[Qatar Airways]]<ref>{{Cite web|url=https://simpleflying.com/qatar-airways-air-canada-codeshare/|title=What Qatar Airways' New Air Canada Codeshare Means for Passengers|date=18 November 2020}}</ref>
* [[Scandinavian Airlines]]
* [[Singapore Airlines]]
* [[SriLankan Airlines]]
* [[Swiss International Air Lines]]
* [[TAP Portugal|TAP Air Portugal]]
* [[Thai Airways]]
* [[Turkish Airlines]]
* [[United Airlines]]
* [[Virgin Australia]]
{{div col end}}
 
=== PerubahanPerjanjian ruteinterline ===
Air Canada memiliki perjanjian interline dengan maskapai berikut:<ref>{{Cite web|title=Interline Travel - Pakistan International Airlines - PIA|url=https://www.piac.com.pk/interline-travel|website=www.piac.com.pk|access-date=2022-02-04|archive-date=2022-03-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20220308184637/https://www.piac.com.pk/interline-travel|dead-url=yes}}</ref>
<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
|+ '''Perubahan Rute Air Canada (1 Mei 2008)'''
|- bgcolor=lightgrey
!Rute
!Tanggal Dimulai
!Tanggal Berakhir
!Armada
|-
|Ottawa{{ndash}} Frankfurt [http://www.newswire.ca/en/releases/archive/November2007/05/c4166.html]
|1 Juni 2008
|
|[[Boeing 767#767-300ER|Boeing 767-300ER]]
|-
|Toronto{{ndash}} Madrid [http://www.newswire.ca/en/releases/archive/October2007/10/c2222.html]
|15 Juni 2008
|
|[[Boeing 767#767-300ER|Boeing 767-300ER]]
|-
|Calgary{{ndash}} Newark [http://micro.newswire.ca/release.cgi?rkey=1603048565&view=13213-0&Start=0]
|16 Juni 2008
|
|[[Airbus A319]]
|-
|Toronto{{ndash}} Santiago{{ndash}} Buenos Aires [http://micro.newswire.ca/release.cgi?rkey=1603195547&view=13213-0&Start=0]
|
|29 November 2008
|[[Boeing 767#767-300ER|Boeing 767-300ER]]
|-
|Toronto{{ndash}} Santiago [http://micro.newswire.ca/release.cgi?rkey=1603195547&view=13213-0&Start=0]
|1 Desember 2008
|1 April 2009
|[[Boeing 767#767-300ER|Boeing 767-300ER]]
|-
|Toronto{{ndash}} Buenos Aires [http://micro.newswire.ca/release.cgi?rkey=1603195547&view=13213-0&Start=0]
|1 Desember 2008
|1 April 2009
|[[Boeing 767#767-300ER|Boeing 767-300ER]]
|-
|Toronto{{ndash}} Santiago{{ndash}} Buenos Aires [http://micro.newswire.ca/release.cgi?rkey=1603195547&view=13213-0&Start=0]
|2 April 2009
|
|[[Boeing 767#767-300ER|Boeing 767-300ER]]
|-
|}
</center>
 
* [[Pakistan International Airlines]]
 
== Armada ==
<!-- Please source ALL changes to the fleet tables below, unless data is from http://www.aircanada.com/en/about/fleet/ -->
Armada Air Canada meliputi 208 pesawat, pada [[April 2008]]. [http://www.aircanada.com/en/about/fleet/] "Project XM Fitted" menandakan pesawat dengan interior pesawat yang baru direnovasi.
 
=== Armada saat ini ===<!-- Please source ALL changes to the fleet tables below, unless data is from http://www.aircanada.com/en/about/fleet/ -->
<center>
Pada Januari 2022, Air Canada mengoperasikan 168 armada pesawat, yang terdiri dari pesawat [[Airbus]] dan [[Boeing]].<ref>{{Cite web|title=Air Canada - Our Fleet|url=https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/fly/onboard/fleet.html|website=www.aircanada.com|language=en-CA|access-date=2022-02-04}}</ref><ref>{{Cite web|title=Air Canada Fleet Details and History|url=https://www.planespotters.net/airline/Air-Canada?refresh=1|website=www.planespotters.net|access-date=2022-02-04}}</ref>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
{| class="wikitable" style="border-collapse:collapse;text-align:center;margin:auto;"
|+ '''Armada Air Canada'''
! rowspan="2" |Pesawat
|- bgcolor=lightgrey
! rowspan="2" |Beroperasi
!Pesawat
! rowspan="2" |Pesanan
!Jumlah
! colspan="4" |Penumpang<ref name="fleet">[http://www.aircanada.com/en/about/fleet/ Air Canada/Air Canada Jazz fleet] Date accessed: 18 February 2009</ref><ref name="EconomyNA">[http://www.aircanada.com/en/travelinfo/onboard/comfort_naecono.html Cabin Comfort – Economy Class – North America] Date accessed: 4 December 2013</ref>
!Penumpang {{br}} <small>(Eksekutif*/Ekonomi)</small>
! rowspan="2" |Catatan
!Rute
|- bgcolor="red"
!Keterangan
! style="width:20px;" |<abbr title="Business Class/Signature Class">J</abbr>
! style="width:20px;" |<abbr title="Premium Economy">W</abbr>
! style="width:20px;" |<abbr title="Economy Class">Y</abbr>
! style="width:20px;" |Total
|-
|[[Airbus A320A220|Airbus A319A220-100300]]
|3527
|120 (14/106)
|Amerika Utara {{br}} Karibia
|Project XM selesai
|-
|[[Airbus A320|Airbus A320-200]]
|41
|140 (20/120)
|Amerika Utara {{br}} Karibia
|Project XM selesai
|-
|[[Airbus A320|Airbus A321-200]]
|10
|174 (20/154)
|Amerika Utara {{br}} Karibia
|Project XM selesai
|-
|[[Airbus A330#A330-300|Airbus A330-300]]
|8
|12
|274 (42/232)
|&mdash;
|Atlantik {{br}} Pasifik
|125
|Project XM selesai pada awal 2009<ref>http://micro.newswire.ca/release.cgi?rkey=1602077886&view=13213-0&Start=0| Project XM: "The Airbus A330 aircraftare expected to be completed by early 2009."</ref>
|137
|Pesanan 45 dengan 30 opsi.<ref>{{cite press release|url=https://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.bombardier-commercialaircraft-20160628-air-canada-firm-c-series-.bombardiercom.html|title=Air Canada and Bombardier Finalize Landmark C Series Order for up to 75 Aircraft|date=28 June 2016}} {{Cite web |url=https://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.bombardier-commercialaircraft-20160628-air-canada-firm-c-series-.bombardiercom.html |title=Salinan arsip |access-date=2022-02-04 |archive-date=2022-02-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220204075804/https://www.bombardier.com/en/media/newsList/details.bombardier-commercialaircraft-20160628-air-canada-firm-c-series-.bombardiercom.html |dead-url=unfit }}</ref>
12 pesanan dibatalkan pada tahun 2020.<ref name="2020cancel">{{cite web|date=9 November 2020|title=Air Canada Cancels 12 Airbus A220 And 10 737 MAX Orders|url=https://simpleflying.com/air-canada-a220-order-cancellation/}}</ref>
2 pesanan yang sebelumnya dibatalkan telah diaktifkan kembali untuk pengiriman 2024.<ref name=":0">{{Cite web|title=Air Canada Reports Third Quarter 2021 Results|url=https://aircanada.mediaroom.com/2021-11-02-Air-Canada-Reports-Third-Quarter-2021-Results|website=News Release Archive|language=en|access-date=2021-11-02}}</ref>
|-
|[[Airbus A340#A340-300A320|Airbus A340A320-300200]]
|217
|&mdash;
|286 (30/256)
|14
|[[Vancouver]] ke [[Hong Kong]]
|&mdash;
|Interior baru tidak akan dipasang {{br}} Berhenti beroperasi: Okt 2008 {{br}} Pesawat pengganti: [[Boeing 777]]
|132
|146
|Akan digantikan oleh [[Boeing 737 MAX|Boeing 737 MAX 8]].
|-
|[[BoeingAirbus 767#767-200A320|BoeingAirbus 767A321-200/200ER]]
|915
|&mdash;
|207 (24/183)
|16
|Amerika Utara {{br}} Atlantik {{br}} Karibia
|&mdash;
|Interior baru tidak akan dipasang {{br}} Berhenti beroperasi: 2008 {{br}} Pesawat pengganti: [[Boeing 787]]
|174
|190
|Akan digantikan oleh [[Boeing 737 MAX|Boeing 737 MAX 8]].
|-
| rowspan="2" |[[Airbus A330|Airbus A330-300]]
|[[Boeing 767#767-300ER|Boeing 767-300ER]]
| rowspan="2" |16
|<small>'''Project XM Fitted'''</small> {{br}} 26 {{br}} <font color="lightgrey"> —————————</font color="lightgrey"> {{br}}<small>'''Original'''</small> {{br}} 4
| rowspan="2" |&mdash;
|<small>'''Project XM Fitted'''</small> {{br}} 211 (24/187) {{br}} <font color="lightgrey"> —————————</font color="lightgrey"> {{br}} <small>'''Original'''</small> {{br}} 212 (25/187) {{br}} 212 (30/182) {{br}} 213 (25/188)
|32
|Atlantik {{br}} Pasifik {{br}} Amerika Selatan {{br}} Timur Tengah
|24
|Project XM selesai pada pertengahan 2008.
|241
|297
| rowspan="2" |Semua akan dipasang kembali dengan ''Dream Cabin'' terbaru.
Beberapa pesawat sebelumnya dioperasikan oleh [[Singapore Airlines]] dan [[TAP Portugal|TAP Air Portugal]].<ref>{{cite web|date=10 April 2018|title=ST Aerospace Secures Interior Reconfiguration Contract from Air Canada for its A330-300 Fleet|url=https://www.stengg.com/en/newsroom/news-releases/st-aerospace-secures-interior-reconfiguration-contract-from-air-canada-for-its-a330-300-fleet/|accessdate=17 April 2018|archive-date=2021-07-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20210729020552/https://www.stengg.com/en/newsroom/news-releases/st-aerospace-secures-interior-reconfiguration-contract-from-air-canada-for-its-a330-300-fleet/|dead-url=yes}}</ref><ref>{{cite web|date=1 April 2021|title=Q4 2020 MDA|url=https://www.aircanada.com/content/dam/aircanada/portal/documents/PDF/en/quarterly-result/2020/2020_MDA_q4.pdf}}</ref>
|-
|27
|[[Boeing 777#777-200LR|Boeing 777-200LR]]
|21
|6 {{br}}
|244
|270 (42/228)
|292
|Atlantik: [[London]] {{br}} Pasifik: [[Sydney]], [[Hong Kong]], [[Shanghai]] (non-puncak), [[Beijing]] (non-puncak) {{br}} Domestik: [[Montreal]], [[Toronto]], [[Vancouver]]
|Project XM Factory-Fitted
|-
|[[Boeing 777#777-300ER737 MAX|Boeing 777-300ER737 MAX 8]]
|32
|10 {{br}} (4 pesanan)
|8
|349 (42/307)
|16
|Atlantik: [[Paris]], [[Frankfurt]], [[London]] {{br}} Pasifik: [[Tokyo]], [[Hong Kong]], [[Shanghai]] (puncak), [[Beijing]] (puncak) {{br}} Domestik: [[Montreal]], [[Toronto]], [[Vancouver]]
|&mdash;
|Project XM factory fitted {{br}} Mengantikan: [[Airbus A340-300]] {{br}} 2 disewa dari [[ILFC]] {{br}} 2 disewa dari Bank of China Aviation
|153
|169
|Pesanan 33 MAX 8 dan 28 MAX 9 dengan 18 opsi dan 30 hak beli.<ref>{{cite press release|url=https://boeing.mediaroom.com/2014-04-01-Boeing-Air-Canada-Finalize-Order-for-61-737-MAXs|title=Boeing, Air Canada Finalize Order for 61 737 MAXs|date=1 April 2014}}</ref>
Berubah menjadi 50 MAX 8 dan 11 MAX 9 pada tahun 2017.<ref name="q1_mda_2017">{{cite web|last=|first=|date=5 May 2017|title=Q1 2017 MDA|url=https://www.aircanada.com/content/dam/aircanada/portal/documents/PDF/en/quarterly-result/2017/2017_MDA_q1.pdf|website=Air Canada|archive-url=|archive-date=|access-date=24 December 2020|url-status=live}}</ref><ref name="q3_mda_2017">{{cite web|last=|first=|date=25 October 2017|title=Q3 2017 MDA|url=https://www.aircanada.com/content/dam/aircanada/portal/documents/PDF/en/quarterly-result/2017/2017_MDA_q3.pdf|website=Air Canada|archive-url=|archive-date=|access-date=24 December 2020|url-status=live}}</ref>
11 pesanan untuk MAX 9 dibatalkan pada Q1 2020.<ref name="q1_mda_2020">{{cite web|last=|first=|date=4 May 2017|title=Q1 2020 MDA|url=https://www.aircanada.com/content/dam/aircanada/portal/documents/PDF/en/quarterly-result/2020/2020_MDA_q1.pdf|website=Air Canada|archive-url=|archive-date=|access-date=24 December 2020|url-status=live}}</ref>
10 pesanan untuk MAX 8 dibatalkan pada November 2020.<ref name="2020cancel" />
Pengiriman hingga Q2 2022 <ref name=":0" />
Menggantikan pesawat [[Airbus A320]].<ref>{{cite press release|url=https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/book/travel-news-and-updates/2019/737-airspace-closure.html|date=29 March 2019|title=Air Canada Responds to Transport Canada's Closure of Canadian Airspace to the Boeing 737 MAX Aircraft|work=Air Canada|accessdate=17 July 2019}}</ref>
|-
|[[Boeing 787#787-8777|Boeing 787777-8200LR]]
|6
|(37 pesanan)
|&mdash;
|40
|24
|236
|300
|
|Atlantik {{br}} Pasifik {{br}} Amerika Selatan
|Project XM Factory-Fitted {{br}} Beroperasi: 2012<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2008/05/08/223568/air-canada-latest-carrier-to-detail-787-delivery-delays.html Air Canada latest carrier to detail 787 delivery delays] FlightGlobal.com, 08/05/08</ref> {{br}} Menggantikan: [[Boeing 767]]
|-
| rowspan="2" |[[Boeing 777|Boeing 777-300ER]]
|[[Embraer E-Jets#E-170/175|Embraer 175]]
| rowspan="2" |18
|15
| rowspan="2" |&mdash;
|73 (9/64)
|40
|Amerika Utara
| rowspan="2" |24
|Project XM Factory Fitted
|336
|400
| rowspan="2" |
|-
|28
|[[Embraer E-Jets#E-190/195|Embraer 190]]
|398
|45 {{br}}
|450
|93 (9/84)
|Amerika Utara
|Project XM Factory-Fitted
|}
<sup>*Kelas Eksekutif diberikan pada penerbangan domestik, Pertama Eksekutif pada penerbangan internasional.</sup>
</center>
 
* Air Canada memiliki usia rata-rata armada 8.9 tahun, pada April 2008.[http://www.airfleets.net/ageflotte/?file=calcop&opp=Air%20Canada]
* Air Canada memiliki pilihan untuk 18 Boeing 777, 23 Boeing 787 Dreamliner dan 60 Embraer E190.
* Air Canada adalah maskapai Amerika Utara pertama yang mengoperasikan Airbus A319, A340-300, A340-500, Boeing 777-200LR dan Boeing 777-300ER.
* Air Canada adalah pengguna Amerika Utara terbesar untuk Boeing 787 Dreamliner.
* Boeing 767 yang terlibat dalam insiden Gimili (dikenal sebagai "Gimili Glider") masih beroperasi dengan Air Canada hingga dikeluarkan tahun 2000. Pesawat ini (C-GAUN) sekarang berada di Mojave Spaceport di California.
 
=== Armada Jazz ===
[[Berkas:Bombardier RJ.jpg|right|thumb|Jazz Bombardier CRJ]]
[[Air Canada Jazz]] memiliki armada terpisah yang terdiri dari 136 pesawat Kanada pada Desember 2007:<ref>http://www.aircanada.com/en/about/fleet/ | Air Canada fleet</ref>
 
{{main|Air Canada Jazz}}
 
<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
|+ '''Armada Air Canada Jazz'''
|- bgcolor=lightgrey
!Pesawat
!Jumlah
!Penumpang{{br}}(Eksekutif*/Ekonomi)
!Keterangan
|-
|[[Boeing 787|Boeing 787-8]]
|[[Bombardier CRJ100/200#CRJ100|Bombardier CRJ 100ER]]
|248
|&mdash;
|50
|20
|21
|214
|255
|
|-
|[[Boeing 787|Boeing 787-9]]
|[[Bombardier CRJ100/200#CRJ200|Bombardier CRJ 200ER]]
|3329
|503
|30
|21
|247
|298
|Menjalankan 3 opsi pada Q3 2021. 1 akan dikirimkan pada 2022, 2 akan dikirimkan pada 2023.<ref name=":0" />
|-
! colspan="8" |Armada Air Canada Cargo
|[[Bombardier CRJ700/900#CRJ-700|Bombardier CRJ 705]]
|16
|75 (10/65)
|Project XM selesai
|-
|[[Boeing 767|Boeing 767-300ER/BDSF]]
|[[De Havilland Canada Dash 8|Bombardier Dash 8 100/200]]
|341
|377
| colspan="4" |<abbr title="Cargo Configuration">Kargo</abbr>
|Baling-Baling Ganda
|Pengiriman mulai 2021.<ref>{{cite press release|url=https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/about/media/media-features/boeing-767-freighters.html|title=Air Canada Cargo welcomes Boeing 767 freighters, heralding new chapter in storied history of moving goods|work=Air Canada|date=November 2021}}</ref><ref>{{cite web|date=8 December 2021|title=Air Canada takes delivery of first B767 dedicated freighter|url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/110445-air-canada-takes-delivery-of-first-b767-dedicated-freighter|work=Ch-Aviation}}</ref>
|-
!Total
|[[De Havilland Canada Dash 8|Bombardier Dash 8 300]]
!169
|27
!26
|A:48{{br}}B:50
! colspan="6" |
|Baling-Baling Ganda
|}
<gallery mode="packed" widths="180" heights="120" class="center">
<sup>*Kelas Eksekutif hanya tersedia pada Bombardier CRJ 705 audio-video sesuai permintaan [[Hiburan Dalam Pesawat#Televisi perorangan|(AVOD)]]</sup>
Berkas:C-GJXE - Air Canada.jpg|Airbus A220-300
</center>
Berkas:C-FXCD (46696645812).jpg|Airbus A320-200
Berkas:Air Canada Airbus A321 C-GJWD (40863237181).jpg|Airbus A321-200
Berkas:Air Canada, C-GFAF, Airbus A330-343 (49585495576).jpg|Airbus A330-300
Berkas:Air Canada Boeing 737 MAX 8 landing in Calgary.jpg|Boeing 737 MAX 8
Berkas:Air Canada B777-200LR (C-FNNH) @ SYD, Sept 2019.jpg|Boeing 777-200LR
Berkas:Air Canada, C-FJZS, Boeing 777-333 ER (49588620598).jpg|Boeing 777-300ER
Berkas:C-GHPQ Air Canada Boeing 787-8 Dreamliner coming in from Montreal (YUL) @ Frankfurt (FRA) - 17.07.2017 (35936863936).jpg|Boeing 787-8
Berkas:C-FVLQ (43310492234).jpg|Boeing 787-9
</gallery>
 
=== Armada bersejarah ===
[[Berkas:Aircanada.a340.c-gdvw.arp.jpg|thumbjmpl|rightka|Dua [[Airbus A340-300]] terakhir Air Canada akan dikeluarkan Oktober 2008, sementara rute Vancouver-Hong Kong akan dilayani oleh [[Boeing 777#777-300ER|Boeing 777-300ER]].]]
[[Berkas:Air Canada Boeing767.jpg|thumbjmpl|rightka|Armada [[Boeing 767-200ER]] Air Canada akan dikeluarkan pada akhir 2008.]]
[[Berkas:Air Canada 747-400.jpg|thumb|Tiga [[Boeing 747]] terakhir Air Canada dikeluarkan tahun 2004.]]
 
Air Canada menjadi maskapai pertama yang mengoperasikan pesawat kargo jet dengan perkenalan DC-8 dan maskapai besar pertama dengan armada turbin, yang membolehkan peningkatan produktivitas dan pengurangan biaya perawatan. Air Canada juga merupakan salah satu maskapai pertama yang seluruh armada pesawat tanpa tekanan dilengkapi dengan sistem oksigen untuk digunakan oleh awak kabin dan penumpang, menggunakan prinsip kantung udara.
Baris 307 ⟶ 288:
| [[Airbus A340-500]] || 2004-2007 || [http://www.airliners.net/open.file/1255473/M/], [http://www.airliners.net/open.file?id=1249865&WxsIERv=Nveohf%20N340-541&Wm=1&WdsYXMg=Nve%20Pnanqn&QtODMg=Ubat%20Xbat%20-%20Purx%20Ync%20Xbx%20Vagreangvbany%20%28UXT%20%2F%20IUUU%29&ERDLTkt=Puvan%20-%20Ubat%20Xbat&ktODMp=Whar%204%2C%202006&BP=1&WNEb25u=Wreel%20cnat&xsIERvdWdsY=P-TXBY&MgTUQtODMgKE=1600%20cvk%20%5B350Q%2BPnaba%20RS%20100-400zz%20s4.5-5.6Y%20VF%20HFZ%5D&YXMgTUQtODMgKERD=1219&NEb25uZWxs=2007-08-19%2016%3A25%3A00&ODJ9dvCE=951&O89Dcjdg=445&static=yes&width=1600&height=1077&sok=JURER%20%20%28nvepensg%20%3D%20%27Nveohf%20N340-541%27%29%20%20beqre%20ol%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=54&prev_id=1249927&next_id=1249687]
|-
| [[Avro Lancastrian]] || 1943-1947 || [http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_lanca.jpe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070926235952/http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_lanca.jpe |date=2007-09-26 }}
|-
| [[BAe 146|BAe 146-200]] || 1990-2005 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/ba146b.jpg]
Baris 323 ⟶ 304:
| [[Boeing 747#747-400|Boeing 747-400M]] (Combi) || 1990-2004 || [http://www.airliners.net/open.file/0703431/L/] [http://www.airliners.net/open.file/0700091/L/]
|-
| [[Bristol Aeroplane Company|Bristol]] 31 || 1953-1955 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_bristol.jpe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070929083355/http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_bristol.jpe |date=2007-09-29 }}
|-
| [[Douglas DC-4#Derivatives|Canadair North Star]] || 1946-1961 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_dc4m2.jpe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070926235858/http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_dc4m2.jpe |date=2007-09-26 }}
|-
| [[Douglas DC-3]] || 1945-1963 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_dc3.jpe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927000030/http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_dc3.jpe |date=2007-09-27 }}
|-
| [[Douglas DC-8]]-40 -50 -60 -70 || 1960-1983 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_dc8.jpe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070926235737/http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_dc8.jpe |date=2007-09-26 }}
|-
| [[McDonnell Douglas DC-9]]-30 || 1966-2002 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/d9s.jpe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070926235810/http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/d9s.jpe |date=2007-09-26 }}
|-
| [[McDonnell Douglas DC-10]] From [[Canadian Airlines]] || 1971-2001 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/DC-10.jpg]
Baris 337 ⟶ 318:
| [[Fokker F28]] || 1986-2004 ||[http://www.enquirer.com/editions/2001/06/05/aircanada.jpg]
|-
| [[Lockheed Constellation|Lockheed Super Constellation]] || 1954-1963 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_lh1049.jpe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927000252/http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_lh1049.jpe |date=2007-09-27 }}
|-
| [[Lockheed L-1011]] -1 -15 -100 -500 || 1973-1996 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_lh1011.jpe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070926235959/http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_lh1011.jpe |date=2007-09-26 }}
|-
| [[Lockheed Model 10 Electra]] || 1937-1941 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_lh10a.jpe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927000006/http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_lh10a.jpe |date=2007-09-27 }}
|-
| [[Lockheed Model 14 Super Electra]] || 1941-1949 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_lh14h2.jpe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070926235706/http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_lh14h2.jpe |date=2007-09-26 }}
|-
| [[Lockheed Lodestar|Lockheed Model 18 Lodestar]] || 1941-1949 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_lh1808.jpe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070926235700/http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_lh1808.jpe |date=2007-09-26 }}
|-
| [[Stearman]] || 1937-1939 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_stear.jpe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070926235629/http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_stear.jpe |date=2007-09-26 }}
|-
| [[Vickers Vanguard]] || 1961-1972 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_vicvan.jpe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927000221/http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_vicvan.jpe |date=2007-09-27 }}
|-
| [[Vickers Viscount]] || 1955-1974 ||[http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_vicvis.jpe] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070926235929/http://www.aircanada.com/shared/images/common/fleet/pictures/h_vicvis.jpe |date=2007-09-26 }}
|}
</center>
Baris 362 ⟶ 343:
 
=== Kelas Eksekutif / Suite Kelas Eksekutif (Kelas Bisnis Internasional) ===
[[Berkas:Air Canada Executive First Suite.jpg|thumbjmpl|rightka|777 dan 767 Air Canada yang telah diperbarui memiliki Suite Pertama Eksekutif.]]
 
Kelas Eksekutif / Suite Pertama Eksekutif adalah produk [[kelas bisnis]] internasional Air Caada. Semua A340-300, A330-300, dan beberapa 767-300ER dilengkapi dengan Pertama Eksekutif dan semua 777-300ER, 777-200LR, dan kebanyakan 767-300ER dengan Suite Pertama Eksekutif.
Baris 370 ⟶ 351:
Pada A330-300 (sekarang), A340-300 dan beberapa 767-300ER (sekarang), kursinya merupakan kursi lipat elektronik yang dapat terbuka 151 derajat, dengan lebar 21" dan pitch 57-60". Konfigurasi kursinya 2-2-2 pada pesawat Airbus, dengan 1-2-2 atau 2-2-1 pada pesawat 767-300ER, tergantung ekor pesawat. Hiburannya berupa AVOD (Audio Video on Demand) pribadi pada A330-300 dan beberapa A340-300 dan 767-300 (dalam bentuk pemutar DVD di 767). Pada A340-300 dan beberapa 767-300, TV pribadi diberikan. Musik disediakan oleh radio satelit XM.
 
[[Berkas:aircanada.a330-300.c-ghkr.arp.jpg|thumbjmpl|Air Canada [[Airbus A330-300]] lepas landas di [[Bandar Udara Heathrow London]].]]
 
=== Kelas Eksekutif (Kelas Pertama Domestik Amerika Utara) ===
Baris 387 ⟶ 368:
 
=== Layanan makanan dan minuman ===
[[Berkas:Air Canada AirbusA340 Kitchen.jpg|thumbjmpl|rightka|Dapur [[Airbus A340]]-300]]
 
Air Canada menawarkan berbagai makanan pada rute antarbenua, tergantung kelas kursi, kota tujuan dan jarak tempuh penerbangan. Mereka tidak menawarkan makanan pada kebanyakan penerbangan Kanada dan AS, tapitetapi memberikan makanan panas dan ringan pada penerbangan lebih dari lima jam. Pilihan makanan dingin diberikan untuk dibeli, dibayar dalam [[dolar AS]] atau [[dolar Kanada|Kanada]]. Minuman seperti kopi, teh, jus dan minuman ringan diberi gratis pada penerbangan domestik/AS, tapitetapi penumpang diminta membayar untuk alkohol.
 
=== Hiburan ===
Baris 397 ⟶ 378:
Suratkabar dan majalah tersedia bagi semua penumpang Eksekutif & Pertama Eksekutif di penerbangan Air Canada. Majalan dalam penerbangan Air Canada, [[enRoute (majalah)|enRoute]], diberikan kepada semua penumpang di semua penerbangan.
 
[[Berkas:Embraer take-off175 (Air Canada) 091.jpg|thumbjmpl|Air Canada [[Embraer E-Jets|Embraer E175]] lepas landas.]]
 
=== Awak kabin ===
Baris 407 ⟶ 388:
 
== Maple Leaf Lounge ==
[[Berkas:Air Canada HQ.jpg|jmpl|Kantor pusat Air Canada di Montreal, Quebec, Kanada]]
Lounge ini dibuka bagi penumpang yang memegang tiket kelas Pertama Eksekutif atau Eksekutif. Penumpang Super Elite, Elite, dan Prestige juga dapat menggunakan lounge ini. Penumpang Gold Star Alliance dapat memasuki lounge.
* [[Bandar Udara Internasional Calgary]] {{ndash}} concourse A domestik dan internasional
Baris 424 ⟶ 406:
* [[Bandar Udara Internasional James Armstrong Richardson Winnipeg]] {{ndash}} domestik dan internasional
 
== Anak perusahaan (subsidiari) ==
== Subsidiari dan mitra ==
=== Aeroplan ===
[[Berkas:Aeroplan logo.svg|125px|right]]
 
=== Anak perusahaan saat ini ===
* Bulan Juni 2005, sebagian [[Aeroplan]] didirikan ACE Aviation Holdings sebagai ''[[income trust]]'' pada [[Bursa Saham Toronto]]. ACE Aviation Holdings masih menjadi pemegang saham tebresar (subsidiari ACE Aviation).
 
==== Air Canada Cargo ====
Aeroplan juga merupakan program frequent flyer Air Canada. Mil diberikan pada anggota, dan dapat digunakan utnuk membeli tiket pada maskapai Star Alliance apapun, atau rekan lainnya, seperti jaringan hotel. Mereka memiliki sistem status, seperti:
[[Berkas:Aircanadacargo logo.gif|126x126px|ka]]
 
Air Canada Cargo Limited Partnership memberikan penerbangan kargo pada penerbangan domestik dan lintas perbatasan, menggunakan kapasitas kargo pesawat Air Canada Jazz pada rute domestik dan lintas perbatasan. Air Canada menawarkan penerbangan kargo pada penerbangan penumpang internasionalnya dan juga menggunakan pesawat kargo sewaan untuk rute Kanada – Eropa dan Kanada – Asia (subsidiari Air Canada).
Prestige-Status Silver Star Alliance, minimal 25 penerbangan atau 25.000 mil. Elite-Status Gold Star Alliance, minimal 50 penerbangan atau 60.000 mil. Super Elite-Status Gold Star Alliance, minimal 95 penerbangan atau 100.000 mil.
 
Pada masa lalu, Air Canada Cargo mengoperasikan armada kargo DC-8 dan sekarang pesawat kargo MD-11 [[World Airways]] dari Toronto (YYZ), Kanada ke Frankfurt (FRA), Jerman, Pembelian 2 Boeing 777-200F dalam persetujuan tetapi pesanan ini dibatalkan.
Jumlah mil didasarkan pada mil status (pada tiket) dalam satu tahun kalender.
 
==== Air Canada CargoExpress ====
{{Main article|Air Canada Express}}
[[Berkas:Aircanadacargo logo.gif|100px|right]]
[[Berkas:Air Canada Express.png|ka|125x125px]]
[[Air Canada Express]] adalah nama merek dari layanan feeder regional Air Canada yang dioperasikan oleh beberapa maskapai independen termasuk [[Air Canada Jazz|Jazz Aviation]] dan [[Exploits Valley Air Services]] (EVAS).<ref>{{Cite web|title=Say hello to the transformed Aeroplan program|url=https://www.aircanada.com/ca/en/aco/home/aeroplan.html|website=www.aircanada.com|language=en-CA|access-date=2022-02-04}}</ref> Mereka terutama menghubungkan kota-kota kecil dengan bandara hub domestik Air Canada dan kota fokus, meskipun mereka menawarkan beberapa layanan point-to-point dan internasional ke [[Amerika Serikat]].
 
==== Air Canada Jetz ====
Air Canada Cargo Limited Partnership memberikan penerbangan kargo pada penerbangan domestik dan lintas perbatasan, menggunakan kapasitas kargo pesawat Air Canada Jazz pada rute domestik dan lintas perbatasan. Air Canada menawarkan penerbangan kargo pada penerbangan penumpang internasionalnya dan juga menggunakan pesawat kargo sewaan untuk rute Kanada – Eropa dan Kanada – Asia (subsidiari Air Canada).
{{Main article|Air Canada Jetz}}[[Berkas:Logo acjetz.png|125px|ka]]
 
Diluncurkan tahun 2002, [[Air Canada Jetz]] adalah penerbangan sewaan yang ditargetkan pada tim olahraga, penghibur profesional, dan perusahaan. Armada Air Canada Jetz meliputi 5 pesawat A320 dalam konfigurasi kelas bisnis.
Di masa lalu, Air Canada Cargo mengoperasikan armada kargo DC-8 dan sekarang pesawat kargo MD-11 [[World Airways]] dari Toronto (YYZ), Kanada ke Frankfurt (FRA), Jerman, Pembelian 2 Boeing 777-200F dalam persetujuan tapi pesanan ini dibatalkan.
 
==== Air Canada Ground Handling ServicesRouge ====
[[Berkas:Air Canada Rouge logo.svg|ka|125x125px]]
* ACGHS menyediakan layanan penanganan darat bagi Air Canada, Jazz dan sejumlah maskapai lainnya di basis Kanada dan AS, tapi dengan fokus utama pada basis Kanada. Layanan meliputi penanganan penumpang "di atas dan bawah sayap" dan bagasi dan layanan seperti pencairan es, bantuan darat dan perlengkapan (subsidiari Air Canada).
Diluncurkan pada Desember 2012, Air Canada Rouge adalah [[anak perusahaan]] berbiaya rendah dari Air Canada. Air Canada Rouge melayani sebagian besar tujuan rekreasi di Eropa, Karibia, Amerika Selatan, Amerika Tengah, Meksiko, dan Amerika Serikat<ref>{{Cite web|date=2018-06-12|title=Neue Direktverbindung Berlin-Toronto ab Sommer 2017 {{!}} Deutsch-Kanadische Gesellschaft e.V.|url=http://www.dkg-online.de/2016/10/11/neue-direktverbindung-berlin-toronto-ab-sommer-2017/|website=web.archive.org|access-date=2022-02-04|archive-date=2018-06-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20180612153256/http://www.dkg-online.de/2016/10/11/neue-direktverbindung-berlin-toronto-ab-sommer-2017/|dead-url=unfit}}</ref> menggunakan pesawat Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, dan (sebelumnya) Boeing 767-300ER.<ref>{{Cite web|last=System|first=Government of Canada; Transport Canada; Civil Aviation; General Aviation; Aircraft Registration and Leasing; Canadian Civil Aircraft Register; General Aviation System; Civil Aviation|date=2013-08-28|title=Canadian Civil Aircraft Register|url=https://wwwapps.tc.gc.ca/saf-sec-sur/2/ccarcs-riacc/RchSimpRes.aspx?cn=%7C%7C&mn=%7C%7C&sn=%7C%7C&on=%7CAIR+CANADA+ROUGE%7C&m=%7C%7C&print=y&cn=%7C%7C&mn=%7C%7C&sn=%7C%7C&on=%7CAIR+CANADA+ROUGE%7C&m=%7C%7C&print=y|website=wwwapps.tc.gc.ca|access-date=2022-02-04}}</ref>
 
=== Jazz= Air LPCanada Vacations ====
[[Berkas:JazzlogoAircanadavacationslogo.pnggif|150px120x120px|rightka]]
 
Air Canada Vacations menawarkan paket liburan mewah ke Karibia, Florida, Hawaii, Meksiko, Las Vegas, Amerika Tengah dan Selatan, dan Asia (subsidiari Air Canada).
Tahun 2001, Air Canada menggabungkan [[Air BC]], [[Air Nova]], [[Air Ontario]] dan [[Canadian Regional Airlines]] menjadi [[Air Canada Jazz]]. Air Canada Jazz didirikan November 2006, ACE Aviation Holdings sekatang menjadi pemegang saham terkecil.
 
==== Air Canada JetzAeroplan ====
[[Berkas:Aeroplan 2020 Logo.svg|125px|ka]]Bulan Juni 2005, sebagian [[Aeroplan]] didirikan ACE Aviation Holdings sebagai ''[[income trust]]'' pada [[Bursa Saham Toronto]]. ACE Aviation Holdings masih menjadi pemegang saham tebresar (subsidiari ACE Aviation).
[[Berkas:Logo acjetz.png|125px|right]]
 
Aeroplan juga merupakan program frequent flyer Air Canada. Mil diberikan pada anggota, dan dapat digunakan utnuk membeli tiket pada maskapai Star Alliance apapun, atau rekan lainnya, seperti jaringan hotel. Mereka memiliki sistem status, seperti:
Diluncurkan tahun 2002, [[Air Canada Jetz]] adalah penerbangan sewaan yang ditargetkan pada tim olahraga, penghibur profesional, dan perusahaan. Armada Air Canada Jetz meliputi 5 pesawat A320 dalam konfigurasi kelas bisnis.
 
Prestige-Status Silver Star Alliance, minimal 25 penerbangan atau 25.000 mil. Elite-Status Gold Star Alliance, minimal 50 penerbangan atau 60.000 mil. Super Elite-Status Gold Star Alliance, minimal 95 penerbangan atau 100.000 mil.
=== ACTS Aero Technical Support & Services Inc. ===
ACTS adalah sebuah organisasi Perawatan, Perbaikan dan Pembaruan (MRO) yang menyediakan pembaruan wajah armada, perawatan mesin dan komponen dan berbagai layanan bagi lebih dari 100 pengguna. Basis besarnya terletak di Montreal, Toronto, Winnipeg dan Vancouver (sebagian besar saham dipegang Kohlberg Kravis Roberst & Co.).
 
Jumlah mil didasarkan pada mil status (pada tiket) dalam satu tahun kalender.
=== Air Canada Vacations ===
[[Berkas:Aircanadavacationslogo.gif|150px|right]]
 
=== Mantan anak perusahaan ===
Air Canada Vacations menawarkan paket liburan mewah ke Karibia, Florida, Hawaii, Meksiko, Las Vegas, Amerika Tengah dan Selatan, dan Asia (subsidiari Air Canada).
 
==== MitraAir Canada Jazz ====
{{Main article|Air Canada Jazz}}[[Berkas:Jazzlogo.png|120x120px|ka]]
* Mitra regional Air Canada meliputi [[Air Canada Jazz]], Exploits Valley Air Services (EVAS)[http://www.evasair.com/about.php], [[Air Georgian]], dan [[Central Mountain Air]].
* Air Canada adalah anggota pendiri [[Star Alliance]].
 
Tahun 2001, Air Canada menggabungkan [[Air BC]], [[Air Nova]], [[Air Ontario]] dan [[Canadian Regional Airlines]] menjadi [[Air Canada Jazz]]. Air Canada Jazz didirikan November 2006, ACE Aviation Holdings sekatang menjadi pemegang saham terkecil. Mulai Juni 2011, merek Air Canada Jazz tidak lagi dipasarkan karena semua operator regional mengadopsi nama Air Canada Express, dan sekarang maskapai ini menjadi maskapai independen dengan nama [[Air Canada Jazz|Jazz Aviation]].
=== Pertukaran kode ===
Perjanjian pertukaran kode Air Canada dengan:[http://www.aircanada.com/en/travelinfo/airport/codeshare.html]
 
* [[Air Jamaica]]
* [[Air New Zealand]] †
* [[Air One]]
* [[ANA]] †
* [[Asiana Airlines]] †
* [[Austrian Airlines]] †
* [[Avianca]]
* [[Bmi]] †
* [[Eva Air]]
* [[Jet Airways]]
* [[LOT]] †
* [[Lufthansa]] †
* [[Royal Jordanian Airlines]]
* [[SAS Scandinavian Airlines]] †
* [[Singapore Airlines]] †
* [[Spanair]] †
* [[Swiss]] †
* [[Thai Airways]] †
* [[United Airlines]] †
* [[US Airways]] †
Catatan: † menandakan mitra [[Star Alliance]]
 
==== BekasAir subsidiariCanada Tango ====
[[Berkas:Air Canada Tango logo.svg|120x120px|ka]]Tahun 2001, Air Canada meluncurkan [[Air Canada Tango]], yang menawarkan penerbangan [[tanpa pajak]] adn bertarif rendah antara kota besar seperti [[Toronto]], [[Vancouver]], [[Montreal]] juga menuju beberapa kota-kota liburan seperti [[Fort Lauderdale, Florida|Fort Lauderdale]]. Pesawat Tango dicat dengan desain Air Canada tetapi dalam warna [[ungu]]. Dipercayai bahwa Tango menjadi kendaraan Air Canada untuk bersaing dengan maskapai bertarif rendah [[Canada 3000]] dan [[WestJet]]. Operasi Tango dihentikan tahun 2004. Air Canada sekarang menamai kelas bertarif rendahnya "Tango" (Tango dan Tango Plus), membayar untuk percobaan bertarif rendah.
[[Berkas:Air Canada Tango logo.svg|150px|right]]
 
==== Zip ====
* Tahun 2001, Air Canada meluncurkan [[Air Canada Tango]], yang menawarkan penerbangan [[tanpa pajak]] adn bertarif rendah antara kota besar seperti [[Toronto]], [[Vancouver]], [[Montreal]] juga menuju beberapa kota-kota liburan seperti [[Fort Lauderdale, Florida|Fort Lauderdale]]. Pesawat Tango dicat dengan desain Air Canada tapi dalam warna [[ungu]]. Dipercayai bahwa Tango menjadi kendaraan Air Canada untuk bersaing dengan maskapai bertarif rendah [[Canada 3000]] dan [[WestJet]]. Penerbangan [[Air Canada Tango|Tango]] dihentikan tahun 2004. Air Canada sekarang menamai kelas bertarif rendahnya "Tango" (Tango dan Tango Plus), membayar untuk percobaan bertarif rendah.
[[Berkas:Zip (airline) logo.svg|ka|120x120px]]
* Tahun 2002, Air Canada meluncurkan [[Zip (maskapai)|Zip]], sebuah [[maskapai penerbangan bertarif rendah]] untuk bersaing langsung dengan WestJet pada rute di Kanada Barat. [[Zip (maskapai)|Zip]] beroperasi sebagai maskapai terpisah dengan stafnya dan [[pesawat terbang|pesawat]] bercat terang. Maskapai ini juga ditutup tahun 2004.
Tahun 2002, Air Canada meluncurkan [[Zip (maskapai)|Zip]], sebuah [[maskapai penerbangan bertarif rendah]] untuk bersaing langsung dengan [[WestJet]] pada rute di Kanada Barat. [[Zip (maskapai)|Zip]] beroperasi sebagai maskapai terpisah dengan stafnya dan [[pesawat terbang|pesawat]] bercat terang. Maskapai ini juga ditutup tahun 2004.
 
== Kecelakaan ==
Baris 516 ⟶ 476:
|[[5 Juli]] [[1970]]
|[[Air Canada Penerbangan 621|Penerbangan 621]]
|McDonnell Douglas DC-8, meledak setelah kebocoran bahan bakar yang disebabkan oleh mesin 4 yang menghantam landasan di [[Toronto, Ontario]] selama usaha pendaratan pertama. Seluruh 109 penumpang/awak tewas.[http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=07051970&reg=CF-TIW&airline=Air+Canada] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070321040724/http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=07051970&reg=CF-TIW&airline=Air+Canada |date=2007-03-21 }}
|-
|[[26 Juni]] [[1978]]
|[[Air Canada Penerbangan 189|Penerbangan 189]]
|[[Douglas DC-9|McDonnell Douglas DC-9]], keluar landasan di Toronto setelah ban meledak membatalkan lepas landas. 2 dari 107 penumpang tewas.[http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=06261978&reg=CF-TLV&airline=Air+Canada] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070319163158/http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=06261978&reg=CF-TLV&airline=Air+Canada |date=2007-03-19 }}
|-
|[[2 Juni]] [[1983]]
|[[Air Canada Penerbangan 797|Penerbangan 797]]
|McDonnell Douglas DC-9, mengalami kebakaran elektrik di kamar mandi belakang selama penerbangan, mengakibatkan pendaratan darurat di [[Bandar Udara Internasional Cincinnati/Northern Kentucky]]. Selama pendaratan, kebocoran oksigen menyebabkan kebakaran cepat di kabin, dengan kematian 23 dari 41 penumpang, termasuk penyanyi Kanada [[Stan Rogers]]. Semua lima awak kabin selamat.<ref>[{{Cite web |url=http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=06021983&reg=C-FTLU&airline=Air+Canada |title=Accident Database: Accident Synopsis 06021983<!-- Bot generated title -->] |access-date=2008-06-10 |archive-date=2009-06-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090611014227/http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=06021983&reg=C-FTLU&airline=Air+Canada |dead-url=yes }}</ref>
|-
|[[23 Juli]] [[1983]]
|[[Gimli Glider|Penerbangan 143]]
|[[Boeing 767]], terbang tanpa mesin dan mendarat darurat di [[Gimli, Manitoba]] setelah kehabisan bahan bakar 12,500 &nbsp;m (41,000 &nbsp;ft) di atas [[Red Lake, Ontario|Red Lake]], [[Ontario]]. Tak seorang pun terluka. Insiden ini menjadi subyek film TV, [[Falling from the Sky: Flight 174]], dibintangi [[William Devane]], dan buku, ''Freefall'', karya William Hoffer.<ref>[http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=07231983&reg=C-GAUN&airline=Air+Canada Accident Database: Accident Synopsis 07231983<!-- Bot generated title -->]{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
|-
|[[16 Desember]] [[1997]]
|Flight 646
|[[Bombardier Aerospace|Bombardier Canadair]] CRJ-100, keluar landasan ketika mendarat di [[Fredericton, New Brunswick]]. Tidak ada korban jiwa.[http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=12161997&reg=C-FSKI&airline=Air+Canada]{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
|}
:''*Perusahaan dikenal dengan nama Trans-Canada Air Lines tahun 1963.''
Baris 538 ⟶ 498:
== Insiden ==
* [[21 Juni]] [[1973]]: [[Douglas DC-8|McDonnell Douglas DC-8]] terbakar ketika mengisi bahan bakar di Terminal 2, [[Toronto]], [[Ontario]]; tak ada korban jiwa.
* [[2 Juni]] [[1982]]: McDonnell Douglas DC-9 meledak ketika perbaikan pesawat di [[Montreal]], [[Quebec]]; tak ada korban jiwa.[http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=06021982&reg=CF-TLY&airline=Air+Canada] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070321075135/http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=06021982&reg=CF-TLY&airline=Air+Canada |date=2007-03-21 }}
* [[19 November]] [[2006]]: Air Canada Penerbangan 38 [[Boeing 767|Boeing 767-300]] dari [[Shanghai]], [[Cina]] ke [[Vancouver]] mengalami guncangan dan melakukan pendaratan darurat di [[Bandar Udara Internasional Narita]] Tokyo. Empat awak kabin dikirim ke rumah sakit. Penerbangan ke dalam dan ke luar Shanghai (dan di wilayah timur Jepang) rawan mengalami masalah guncangan.
* [[10 Agustus]] [[2006]]: Penerbangan Air Canada ke [[Toronto]] dan [[Montreal]] merupakan dua di antara tujuh pesawat yang menjadi target usaha pengeboman massal yang direncanakan di Britania. Air Canada Penerbangan 849 yang meninggalkan Heathrow pukul 3 sore ke Toronto dan Air Canada Penerbangan 865 pukul 3:15 sore ke Montreal. Kesemuanya akan diledakkan ketika melintasi SamuderaSamudra Atlantik menangkut 240 dan 285 penumpang masing-masing. Kedua pesawat merupakan [[Airbus A330-300]].[http://www.cbc.ca/world/story/2008/04/03/bomb-plot.html]
* [[20 Mei]] [[2007]]: [[Air Canada Jazz]] Penerbangan 8911, sebuah [[Bombardier CRJ200|Bombardier CRJ-100]] dari [[Moncton]], roda pendaratannya patah ketika berjalan di landasan setelah mendarat di [[Bandar Udara Internasional Toronto-Pearson]]. Tidak ada korban luka-luka setelah insiden ini.
* [[10 Januari]] [[2008]]: [[Air Canada Penerbangan 190]], sebuah [[Airbus A319]] ke [[Toronto]] dari [[Victoria, British Columbia|Victoria]], [[British Columbia]], melakukan pendaratan darurat di [[Calgary]] setelah mengalami kegagalan komputer, ditambah dengan guncangan keras di atas [[Pegunungan Rocky]]. Sekitar sepuluh orang terluka, tanpa luka membahayakan. Penyebab insiden ini tidak diketahui sementara [[Transportation Safety Board of Canada|TSB]] masih melakukan investigasi.[http://www.ctv.ca/servlet/ArticleNews/story/CTVNews/20080110/landing_plane_080110/20080110?hub=TopStories] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080111155205/http://www.ctv.ca/servlet/ArticleNews/story/CTVNews/20080110/landing_plane_080110/20080110?hub=TopStories |date=2008-01-11 }}
* [[28 Januari]] [[2008]]: Sebuah Air Canada [[Boeing 767-300]] terpaksa mendarat di [[Bandar Udara Internasional Shannon]], Kabupaten Clare di Irlandia setelah "darurat medis". Penerbangan AC848 terbang dari [[Toronto-Pearson]] ke [[London-Heathrow]] ketika kopilot mengalami sakit di atas Atlantik Utara. Dilaporkan bahwa kopilot bertindak aneh dan setelah mendarat ia dibawa keluar pesawat oleh personel yang termasuk anggota Militer Kanada. Dilaporkan oleh media lokal di Irlandia bahwa ia dipindahkan ke Unit Psikiatris Rumah Sakit Umum Ennis di Kab. Clare untuk menjalani pemeriksaan. Awak kabin kedua diterbangkan dari London untuk membantu 149 penumpang dan awak menyelesaikan penerbangannya ketika mendarat 8 jam setelah jadwal.
 
Baris 553 ⟶ 513:
{{Commons|Air Canada}}
* [http://www.aircanada.com/ Air Canada official website]
* [https://web.archive.org/web/20040426014205/http://www.cbc.ca/news/background/aircanada/timeline.html Timeline]
* [http://archives.cbc.ca/IDD-1-73-1125/politics_economy/air_canada/ CBC Digital Archives{{ndash}} Turbulent Skies: The Air Canada Story]
* [http://www.acpa.ca/ Air Canada Pilots Association]
Baris 563 ⟶ 523:
{{Anggota IATA|amutara}}
 
[[Kategori:Air Canada| ]]
[[Kategori:Maskapai penerbangan di Kanada]]
[[Kategori:Maskapai penerbangan yang didirikan tahun 1965]]
[[Kategori:Anggota IATA]]
Baris 570 ⟶ 530:
[[Kategori:Perusahaan yang berpusat di Montreal]]
[[Kategori:Bekas perusahaan kerajaan di Kanada]]
 
[[ar:طيران كندا]]
[[bg:Еър Канада]]
[[ca:Air Canada]]
[[cs:Air Canada]]
[[da:Air Canada]]
[[de:Air Canada]]
[[diq:Air Canada]]
[[en:Air Canada]]
[[eo:Air Canada]]
[[es:Air Canada]]
[[et:Air Canada]]
[[fa:ایر کانادا]]
[[fi:Air Canada]]
[[fr:Air Canada]]
[[gl:Air Canada]]
[[he:אייר קנדה]]
[[hi:एयर कनाडा]]
[[it:Air Canada]]
[[ja:エア・カナダ]]
[[kk:Air Canada]]
[[ko:에어캐나다]]
[[nl:Air Canada]]
[[nn:Air Canada]]
[[no:Air Canada]]
[[pl:Air Canada]]
[[pt:Air Canada]]
[[ro:Air Canada]]
[[ru:Air Canada]]
[[sh:Air Canada]]
[[simple:Air Canada]]
[[sk:Air Canada]]
[[sr:Ер Канада]]
[[sv:Air Canada]]
[[th:แอร์แคนาดา]]
[[tr:Air Canada]]
[[vi:Air Canada]]
[[zh:加拿大航空]]
[[zh-yue:加拿大航空]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Air_Canada"