Suzuki Satria 120 R: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
(32 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 2:
|name = Suzuki Satria 120
|image =
|aka =
|manufacturer = [[Suzuki]]
|parent_company = [[Lion Suzuki Corporation Malaysia]]
|production = 1997 - 2005;
|model_year = 1997 - 2002, 120 S<br>1998 - 2005, 120RU<br>2003 - 2005, LSCM
|predecessor = Suzuki RG Sport 110
|successor = [[Suzuki Satria
|class = [[
|engine = 120cc [[Mesin dua tak|dua tak]], [[Silinder (mesin)|silinder tunggal]], katup buluh, [[kompresi]] 7.0:1, pengabut [[karburator]] [[Mikuni]] VM 20 SS & berpendingin udara
|bore_stroke = 56 x 49 mm
|power = 13,5 ps @ 8000 rpm (RU120)<br>15,5 ps @ 8000 rpm (RGV120)
|torque = 1,50 kgmf @ 7000 rpm
|transmission = 5 [[Sistem transmisi|percepatan]], otomatis plat majemuk tipe basah (Satria 120 S)<br>6 percepatan, [[Transmisi manual|manual]] plat majumuk tipe basah (Satria 120 R and 120 R LSCM)
|ignition = DC - CDI, busi NGK BP7ES
|suspension front =
|suspension rear = Monoshock adjustable, lengan ayun, pegas ulir, peredam oli
|brakes = [[Rem cakram|Piringan]] (depan)
|tires = 275 - 17, 80/90 - 17 (
|rake_trail =
|wheelbase = 1244 mm
|length = 1960 mm
|width = 710 mm
|height = 1040 mm
|seat_height =
|dry_weight = 101 kg
|wet_weight =
|fuel_capacity = 5.
|oil_capacity = 1050 ml<br>1150 (overhaul)
|fuel_consumption = 1:
|turning_radius = 45° ke arah kanan dan kiri
|climbing_ability =
|related = [[Suzuki Satria F150]]
}}
'''Suzuki Satria 120 R''' adalah varian [[Motor bebek|bebek/moped]] underbone [[Mesin dua tak|dua langkah]] (2-tak) dari pabrikan [[Suzuki]]. Terlahir dari keluarga RG, Satria 120 adalah versi pembesaran [[Kapasitas mesin|kapasitas]] versi pabrikan dari Suzuki RG Sport 110 (tidak tersedia di Indonesia) yang lebih dulu lahir di negeri asalnya [[Malaysia]],dengan perbedaan yang cukup banyak. Mulai dari perbedaan diameter dan langkah silinder, diameter lubang [[Efek venturi|venturi]] karburator, rasio kompresi hingga power dan torsi maksimum, dsb.
Satria 120 pertama hadir di Indonesia tahun 1997 dengan varian pertamanya yaitu Suzuki Satria 120 S, versi [[kopling]] [[Transmisi semi-otomatis|semi otomatis]] dengan 5 percepatan. Lalu disusul kelahiran adiknya pada tahun
Mengusung kapasitas silinder terbesar pada masanya. Teknologi [[sistem pendinginan]] udara Jet Cooled, yang telah terbukti baik dalam melepaskan panas mesin ke udara bebas. Juga dengan rangka dual crandle box seperti yang hanya ditemukan motor kelas sport, mengusung teknologi SCAF (Suzuki Computerized Analized Frame), sistem komputerisasi
Meski kendala dalam konsumsi bahan bakar, oli samping, hingga komponen tertentu yang cukup rentan ketika digunakan dalam ajang balap resmi, harga yang cukup tinggi dibanding sekelasnya, dsb. Tidak pula menyurutkan popularitas motor ini, bahkan hingga saat ini, ketika pabrikan telah menghentikan produksinya sejak beberapa tahun lalu.
== Pranala
[http://www.suzuki.co.id/motor_prods_f150_spec.htm Suzuki Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120615161107/http://www.suzuki.co.id/motor_prods_f150_spec.htm |date=2012-06-15 }}
[[Kategori:Sepeda motor Suzuki]]
[[Kategori:Motor bebek]]
|