Stasiun Tambak: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| (135 revisi perantara oleh 39 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = Stasiun Tambak
| caption =
| name = Tambak
| prov = Jawa Tengah
| kabupaten = Banyumas
| kecamatan kabupaten = Tambak
| desa = Karangpucung
| kode = TBK
| tinggi = +
| operator = daop5
| class = III/kecil
| nomor = 2022
| letak = km 420+102 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| line = Hanya untuk persusulan antar kereta api.
| notes = <ref name="mka"/>
| track = 3 (jalur 1 dan 3: sepur lurus)
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah)
| alamat = {{rute|N|14|7}} Jalan Raya [[Tambak, Banyumas|Tambak]] / Raya [[Kebumen]]-[[Cilacap]]
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace) (1999–2019) <ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref><ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019-sekarang)
| map_type = Kabupaten Banyumas#Jawa Tengah
}}
'''Stasiun Tambak (TBK)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Karangpucung, Tambak, Banyumas]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +19 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dan merupakan stasiun yang letaknya paling timur di [[Kabupaten Banyumas]]. Stasiun ini berada di pusat Kecamatan Tambak, berjarak ±50 m di sebelah selatan [[Jalan raya|Jalan Raya]] [[Kebumen]]-[[Cilacap]].
Untuk memperindah stasiun, di depan bangunan stasiun yang masih merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] ini memiliki taman sederhana. Suasana stasiun tampak asri karena dikelilingi pepohonan [[kelapa]]. Balok nama stasiun asli yang terpampang di samping bangunan, masih dirawat sampai sekarang.<ref name="mka">{{Cite journal|last=Prasetya|first=S.|year=2014|title=Tambak (TBK): Tetap Bersih Meski Tak Layani Tiket|url=|journal=[[Majalah KA]]|volume=96|issue=|pages=20|doi=}}</ref>
Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api. Awalnya, jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] mulai stasiun ini hingga [[Stasiun Kemranjen]] resmi dioperasikan per 27 November 2019<ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/q1ju8a383|title=Akhir 2019, Jalur Kereta Api Nasional akan Bertambah 100 Km|date=2019-11-26|website=Republika Online|access-date=2019-11-30}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.suara.com/bisnis/2019/11/26/141324/terbitkan-gapeka-2019-jumlah-perjalanan-kereta-api-bertambah|title=Terbitkan Gapeka 2019, Jumlah Perjalanan Kereta Api Bertambah|date=2019-11-26|work=Suara.com|language=id|access-date=2019-11-30|last=Supriyatna|first=Iwan}}</ref><ref>{{YouTube|id=5_kxR0HdbN0|title=Pengoperasian Jalur Ganda Kemranjen-Sumpiuh-Tambak
}}</ref> dan kemudian hingga [[Stasiun Gombong]] per 5 Mei 2020, jalur 1 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kroya|Kroya]] saja, sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]. Hal ini membuat tata letak stasiun ini mirip dengan yang ada di [[Stasiun Plabuan]] dan [[Stasiun Krengseng|Krengseng]] di lintas Tegal–Semarang. Emplasemen stasiun diperpanjang ke arah barat dan terdapat sebuah ruang PPKA baru yang digunakan untuk menggantikan ruang PPKA lama di bangunan utama stasiun. Selain itu, sistem persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]].
Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api.
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Stasiun Tambak-3 -gupt.JPG|Stasiun Tambak.
3._TAMBAK_Barat_KA.JPG|KA Lodaya berhenti di Stasiun Tambak
Ruang PPKA Tambak 2020.jpg|Ruang PPKA stasiun
</gallery>
== Referensi ==
{{reflist}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Cilacap–Kroya–Kutoarjo|left=Sumpiuh|right=Ijo}}
{{stasiun-stub}}▼
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Tambak]]
[[Kategori:Tambak, Banyumas]]
▲{{stasiun-Jateng-stub}}
| |||