Stasiun Wonosari: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 18 Januari 2013 10.53 sunting Muhammad Anjas (bicara \| kontrib) 53 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 27 September 2024 11.10 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.363 suntingan k (via JWB)
(111 revisi perantara oleh 30 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{kegunaan lain\|Wonosari (disambiguasi)}} {{infobox stasiun \| image =~~DSC00270~~ Stasiun Wonosari 2024.~~JPG~~jpg \| caption = Tampak depan Stasiun Wonosari, 2024 \| name = Wonosari \| prov = Jawa Tengah \| kabupaten = Kebumen \| kecamatan kabupaten = Kebumen \| desa = Wonosari \| kodepos = 54317 \|kode=WNS▼ \| alamat = {{rute\|N\|14\|7}} Jalan Raya [[Kebumen]]-[[Purworejo]] \|tinggi=±135 m dpl.▼ ▲\| kode = WNS \|line=[[Kereta api Kutojaya Utara\|Kutojaya Utara]], [[Kereta api Progo\|Progo]], [[Kereta api Senja Bengawan\|Senja Bengawan]], [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan\|Gaya Baru Malam Selatan]], [[Kereta api Kutojaya Selatan\|Kutojaya Selatan]], [[Kereta api Kahuripan\|Kahuripan]], [[Kereta api Pasundan\|Pasundan]], dan [[Kereta api Logawa\|Logawa]] \| class = III/kecil ~~\|operator=[[Daerah Operasi V Purwokerto]]~~ ▲\| tinggi =~~±135~~ m+15 ~~dpl.~~m \| nomor = 2029 \| letak = km 455+558 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun Banjar\|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \| ref_letak = <ref>{{Gapeka2023\|Jawa\|page=35\|tanggalakses=31 Agustus 2024}}</ref> \| line = ''Hanya untuk penyusulan antarkereta api.'' \| operator = daop5 \| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) \| platform = 3 (satu peron sisi yang agak rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi) \| persinyalan = * Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace) (1999–2019) <ref name=susanti>{{cite thesis \|last= Susanti\|first=D.M. \|date=Januari 2008 \|title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) \|type=S2 \|chapter= \|publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung \|docket= \|oclc= \|access-date=}}</ref><ref>{{cite journal\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|first1=A.\|last1=Sugiana\|first2=Key-Seo\|last2=Lee\|first3=Kang-Soo\|last3=Lee\|first4=Kyeong-Hwan\|last4= Hwang\|first5=Won-Kyu\|last5=Kwak\|year=2015\|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)\|issue=46}}</ref> * Elektrik tipe [[Len Industri\|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019-sekarang) \| map_type = Kabupaten Kebumen#Jawa Tengah }} '''Stasiun Wonosari~~'''~~ (~~'''~~WNS)''') merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Wonosari, Kebumen, Kebumen]]. Stasiun yang ~~berada~~terletak pada ketinggian +~~135~~15 ~~m dpl~~meter ini ~~berada~~termasuk didalam [[Daerah Operasi 5V Purwokerto]]. Stasiun ini berada tak jauh dari [[jalan raya\|Jalan Raya]] [[Kabupaten Kebumen\|Kebumen]]-[[Kabupaten Purworejo\|Purworejo]], hanya berjarak 40 [[meter~~\|m]]~~ ke arah timur laut. Ciri khas bangunan stasiun ini sangatlah unik, salah satunya ialah pintu masuk ruang tunggu yang menyerupai pintu masuk [[masjid]] atau arsitektur [[Islam]] lainnya. Desain pintu tersebut adalah satu-satunya yang ada di Daop V. Ventilasinya pun berbentuk [[lingkaran]] yang dipasangi terali besi sehingga menambah artistik bangunan. Selain itu, adanya taman mempercantik stasiun. Tidak ada aktivitas penumpang di sini, tetapi suasananya cukup nyaman karena dikelilingi oleh hamparan [[sawah]] nan hijau.<ref name="mka"/> ~~== Kereta api ==~~ * [[Kereta api Kutojaya Utara\|Kutojaya Utara]]: ke [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] dan [[Stasiun Tanahabang\|Jakarta Tanahabang]] Awalnya stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu [[sepur badug]] jarak pendek yang berfungsi untuk bongkar muat kereta pengangkut kendaraan bermotor roda empat.<ref name="mka">{{cite journal\|journal=[[Majalah KA]] \|year= 2014\|first=S.\|last=Prasetya\|title=Wonosari (WNS): Diapit Jalan Raya & Persawahan\|volume=96\|page=13}}</ref> Setelah [[jalur ganda]] resmi dioperasikan mulai dari stasiun ini hingga [[Stasiun Butuh]] per 13 Desember 2019 dan kemudian hingga [[Stasiun Kebumen]] keesokan harinya, emplasemen stasiun ini diperpanjang ke arah tenggara dan terdapat masing-masing satu jalur lurus dan jalur belok baru yang dibangun di sisi timur laut stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]], sedangkan sepur lurus baru tersebut menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus arah [[Stasiun Kroya\|Kroya]]. Selain itu, sepur badug tersebut dibongkar dan persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri\|PT Len Industri]]. * [[Kereta api Progo\|Progo]]: ke [[Stasiun Lempuyangan\|Yogya Lempuyangan]] dan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen]] * [[Kereta api Senja Bengawan\|Senja Bengawan]]: ke [[Stasiun Solojebres\|Solo Jebres]] dan Jakarta Tanahabang Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api. * [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan\|Gaya Baru Malam Selatan]]: ke [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] dan [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] * [[Kereta api Kutojaya Selatan\|Kutojaya Selatan]]: ke Kutoarjo dan [[Stasiun Kiaracondong\|Bandung Kiaracondong]] * [[Kereta api Kahuripan\|Kahuripan]]: ke [[Stasiun Kediri\|Kediri]] dan [[Stasiun Padalarang\|Padalarang]] * [[Kereta api Pasundan\|Pasundan]]: ke Surabaya Gubeng dan Bandung Kiaracondong * [[Kereta api Logawa\|Logawa]]: ke [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]] dan [[Stasiun Jember\|Jember]] * [[Kereta api Lodaya\|Lodaya Lebaran]]: ke [[Stasiun Solobalapan\|Solobalapan]] dan ke [[Stasiun Bandung\|Bandung]] * [[kereta api Malabar\|Malabar]]: ke [[Stasiun Bandung\|Bandung]] ~~Jadwal Ka yang singgah di Stasiun Wonosari~~ ~~{\| class="wikitable sortable"~~ \|- ~~! Nama Ka !! Datang !! Berangkat !! Tujuan~~ \|- ~~\| Pasundan \|\| 13.46 \|\| 14.01 \|\| Kiaracondong~~ \|- ~~\| Kahuripan \|\| 21.48 \|\| 21.54 \|\| Padalarang~~ \|- ~~\| Malabar \|\| 00.41 \|\| 00.48 \|\| Bandung~~ \|- \|} == Insiden == * Pada tanggal [[12 Januari]] [[2000]], [[kereta api Bima]] anjlok di Stasiun Wonosari. Belasan penumpang tewas dalam kejadian ini.<ref>[http://www.suaramerdeka.com/harian/0001/13/dar9.htm Suara Merdeka Cetak: KA Bima Anjlok, Jalur Selatan Macet 4 Jam]{{Pranala mati\|date=Mei 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref> * Pada tanggal 10 Januari 2016, [[kereta api Bogowonto]] yang sedang melaju ke arah Stasiun Wonosari menabrak ''stoomwalls'' (kendaraan pemadat aspal) di [[Kalibagor, Kebumen, Kebumen]]. Akibatnya, sopir terluka parah, sementara asistennya selamat.<ref>[http://jateng.tribunnews.com/2016/01/11/inilah-kronologi-tabrakan-ka-bogowonto-vs-alat-pemadat-aspal Tribun Jateng: Inilah Kronologi Tabrakan KA Bogowonto vs Alat Pemadat Aspal]</ref> * Pada tanggal [[4 Desember]] [[2009]], seorang warga Jakarta tewas tertabrak oleh [[kereta api Pasundan]]. Diduga korban tidak mendengar peringatan dari warga sekitar. == Galeri == ~~{{stasiun\|Stasiun Kebumen\|Jalur KA Kroya-Kutoarjo\|Stasiun Kutowinangun}}~~ <gallery> {{stasiun-stub}}▼ Berkas:Stasiun Wonosari.JPG\|Stasiun Wonosari diambil dari arah barat (2012) ~~{{coord\|-7.6973814\|109.701308\|display=title}}~~ Berkas:Reynan-Stasiun-Wonosari-2014-07-31-477 result.jpg\|Stasiun Wonosari Berkas:Reynan-Stasiun-Wonosari-Perlintasan-Barat2014-07-31-466 result.jpg\|[[Perlintasan sebidang]] di sebelah barat Stasiun Wonosari Berkas:Reynan-Stasiun-Wonosari-Ruang-PPKA-dan-Toilet-2014-07-31-479 result.jpg\| Ruang PPKA, toilet, dan ruang keamanan Berkas:Reynan-Stasiun-Wonosari-Perbukitan-2014-07-31-469 result.jpg\|Persawahan dan perbukitan yang terlihat dari peron Stasiun Wonosari Berkas:Reynan-Stasiun-Wonosari-Arsitektur-2014-07-31-481 result.jpg\|Pintu masuk dengan arsitektur bernuansa [[Islam]]i Berkas:Reynan-Stasiun-Wonosari-bagian-depan-2014-07-31-484 result.jpg\|Bagian depan Stasiun Wonosari yang tampak dari Jalan Raya Kebumen-Kutoarjo Berkas:stasiun-wonosari-ism-photowork.jpg\|[[Kereta api Logawa]] melintas langsung </gallery> == Panorama == [[Berkas:Reynan-Stasiun-Wonosari-Panorama-20140731-074801.jpg\|1024px\|pus\|jmpl\|'''Panorama Stasiun Wonosari.''' Dari kiri ke kanan: '''1.''' jalur menuju [[Stasiun Kutowinangun]]; '''2.''' toilet; '''3.''' ruang PPKA; '''4.''' ruang posko keamanan; '''5.''' pintu keluar (pintu dengan desain [[segitiga]] kubah [[masjid]]); dan '''6.''' jalur menuju [[Stasiun Kebumen]].]] == Referensi == {{reflist}} {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Cilacap–Kroya–Kutoarjo\|left=Kebumen\|right=Kutowinangun}} [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah\|Wonosari]] [[Kategori:Kebumen, Kebumen]] ~~[[nl:Station Wonosari]]~~ ▲{{stasiun-Jateng-stub}}