Mesin V: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
JYBot (bicara | kontrib)
k r2.7.1) (Robot: Mengubah es:Motor con cilindros en V menjadi es:Motor en V
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: Perubahan kosmetika
 
(3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[ImageBerkas:Blumfield V-twin motorcycle engine.jpg|thumbjmpl|300px|rightka|Mesin V klasik- ini adalah mesin V-twin yang dipakai di motor Inggris zaman dahulu.]]
[[ImageBerkas:L V VR6 engines.svg|thumbjmpl|rightka|Tiga tipe mesin: a — mesin segaris, b — mesin V, c — mesin VR6]]
[[ImageBerkas:Blokhoek.jpg|thumbjmpl|rightka|Garis kuning menunjukkan sudut dari mesin V]]
 
'''Mesin V''' adalah [[konfigurasi mesin]] umum untuk sebuah [[mesin pembakaran dalam]]. [[Piston]] yang susunannya diatur sedemikian rupa hingga membentuk huruf V membuat mesin ini disebut mesin V. Konfigurasi V dapat mereduksi panjang dan berat keseluruhan mesin jika dibandingkan dengan mesin yang tersusun dengan konfigurasi lurus.
Baris 11:
Variasi sudut dari konfigurasi V ini digunakan di berbagai mesin yang berbeda; tergantung pada jumlah silindernya, dari hal ini juga dimungkinkan adanya perbedaan besar sudut yang terasa lebih baik kinerjanya daripada besar sudut lain dalam hal stabilitas. Sudut-sudut yang sangat kecil dari konfigurasi V dapat memadukan beberapa keuntungan dari mesin V dan mesin lurus (terutama dalam hal kepadatannya) serta beberapa kelemahannya; konsep penggabungan ini dipelopori oleh [[Lancia]], kemudian diperbarui oleh [[Volkswagen]].
 
Beberapa konfigurasi V mempunyai keseimbangan mesin yang baik, meskipun pada beberapa jenis [[mesin segaris]] mampu menciptakan kehalusan yang lebih baik.
 
Beberapa konfigurasi V mempunyai keseimbangan mesin yang baik, meskipun pada beberapa jenis [[mesin segaris]] mampu menciptakan kehalusan yang lebih baik.
 
<!--
Baris 19 ⟶ 18:
Tipe-tipe tertentu dari mesin V dibuat dengan mesin terbalik,hal ini banyak digunakan untuk pesawat terbang. Keuntungannya adalah tampilan yang lebih baik bagi pesawat-pesawat bermesin tunggal. Contohnya adalah mesin [[Jerman]] dalam [[Perang Dunia II]] yang diproduksi oleh [[Daimler-Benz]] dan [[Jumo]].
 
Sudah lazim bagi mesin V untuk disebut dengan notasi V''#'', dimanadi mana ''#'' merupakan jumlah dari silinder yang dipunyai mesin tersebut:
 
* [[Mesin V-twin]]
Baris 33 ⟶ 32:
* [[Mesin V24]]
 
== Lihat juga ==
{{Commons category|V engines}}
* [[Mesin segaris]]
* [[Mesin flat]]
* [[Mesin U]]
* [[Mesin H]]
* [[Mesin W]]
* [[Mesin X]]
 
{{Konfigurasi mesin piston}}
 
[[Kategori:Konfigurasi mesin piston]]
[[Kategori:Otomotif]]
{{Konfigurasi mesin piston}}
 
[[cs:Vidlicový motor]]
[[da:V-motor]]
[[de:V-Motor]]
[[en:V engine]]
[[es:Motor en V]]
[[fa:موتور وی‌شکل]]
[[fi:V-moottori]]
[[fr:Moteur avec cylindres en V]]
[[gl:Motor en V]]
[[he:מנוע V]]
[[hu:V-motor]]
[[it:Motore a V]]
[[ja:V型エンジン]]
[[nl:V-motor]]
[[nn:V-motor]]
[[no:V-motor]]
[[pl:Silnik widlasty]]
[[pt:Motor em V]]
[[ru:V-образный двигатель]]
[[sk:Vidlicový motor]]
[[sv:V-motor]]
[[tr:V tipi motor]]
[[zh:V型引擎]]