Toyota Prius: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Alex Neman (bicara | kontrib) |
||
(49 revisi perantara oleh 25 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox Automobile
| name = Toyota Prius
| image =
| | manufacturer = [[Toyota
| production = 1997–sekarang
| class = [[Mobil hibrida]]
| layout = [[
}}
'''Toyota Prius''' adalah [[kendaraan listrik hibrida|mobil hibrida]] yang diproduksi oleh [[Toyota]].
Prius pertama kali dijual di Jepang pada tahun 1997 dan saat itu tersedia di semua dealer Toyota yang ada di Jepang, sehingga menjadikannya mobil hibrida pertama yang diproduksi
Dalam [[bahasa Latin]] Prius berarti "sebelum". Prius (model tahun 2000-2003) disertifikasikan sebagai Kendaraan Emisi Super Ultra Rendah (bahasa Inggris: ''Super Ultra Low Emission Vehicle'', SULEV) oleh [[Badan Sumber Daya Udara California]] (''California Air Resources Board'', CARB).
Mobil ini terpilih sebagai [[Mobil Terbaik Eropa]] untuk tahun [[2005]], mobil irit bensin ini juga sebelumnya terpilih sebagai Mobil Terbaik majalah ''Motor Trend''. Prius juga memenangkan penghargaan [[Mobil Terbaik Amerika Utara]] pada 2004 dan pernah dinominasikan pada 2001.
Pada tahun 2011, Toyota menambah jajaran keluarga Prius dengan menambah varian [[Toyota Prius v|Prius v]], sebuah mobil ''wagon hatchback'', serta [[Toyota Prius c|Prius c]] yang berupa ''hatchback subkompak''. Toyota juga menjual versi [[Toyota Prius hibrida plug-in|Prius hibrida plug-in]] pada tahun 2012. Total penjualan semua unit Prius sampai bulan Oktober 2012 mencapai 3,3 juta unit, 71,5% dari total penjualan mobil hibrida gabungan Toyota dan [[Lexus]] (4,6 juta unit) sejak mereka meluncurkannya pada tahun 1997.<ref name=TMC102012>{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2012/11/tmchybrids-20121108.html|title=Cumulative sales of Toyota Motor hybrids top 2M units in Japan, 4.6M worldwide; 1.02M from Jan to Oct. |author=Toyota News|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2012-11-08|accessdate=2012-11-10}}</ref>
== Generasi pertama (XW10; 1997-2003) ==
{{Main|Toyota Prius (XW10)}}
{{Infobox automobile
| name = Toyota Prius (XW10)
| image =
| production = 1997–2001 (NHW10)<br />2001–2003 (NHW11)
| assembly = Takaoka, kemudian [[Toyota City|Toyota City (Motomachi)]], [[Jepang]]<ref name="ran_20031002">{{cite web |title=Hybrids Can Be Cheap to Make, Toyota Says |author=Chang-Ran Kim |url=http://ran.org/media_center/news_article/?uid=833 |date=2003-10-02 |publisher=Rainforest Action Network |accessdate=2008-05-30 |archive-date=2008-06-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080610192612/http://ran.org/media_center/news_article/?uid=833 |dead-url=yes }}</ref>
| class = [[Mobil subkompak]]
| body_style = [[Sedan]] 4 pintu
}}
Pada tahun 1995, Toyota meluncurkan sebuah mobil konsep hibrida pada ajang Tokyo Motor Show, dengan serangkaian tes yang kemudian mereka lakukan pada tahun berikutnya.<ref name="toyoland-chronology">{{cite web|url=http://www.toyoland.com/prius/chronology.html|title=Toyota Prius Chronological History|accessdate=2009-11-06}}</ref> Prius generasi pertama, dengan kode NHW10, diluncurkan pada tanggal 10 Desember 1997.<ref>Taylor, A., [http://money.cnn.com/magazines/fortune/fortune_archive/2006/03/06/8370702/index.htm Birth of the Prius], Fortune, February 24, 2006. Retrieved 2007-12-19.</ref><ref name=bwhy/> Saat itu, Prius hanya tersedia untuk pasar Jepang, meski ada beberapa unit yang diimpor ke Inggris, Australia, dan Selandia Baru.<ref>[
Di Amerika Serikat, model yang pertama kali dijual adalah model berkode NHW11. Saat itu, Prius diposisikan antara [[Toyota Corolla|Corolla]] dan [[Toyota Camry|Camry]]. Saat itu, harga jualnya US$19.995.<ref>[http://www.internetautoguide.com/reviews/09-int/2001/toyota/prius/lineup.html 2001 Toyota Prius Lineup] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131029203424/http://www.internetautoguide.com/reviews/09-int/2001/toyota/prius/lineup.html |date=2013-10-29 }}, Internet Autoguide. Retrieved 2007-12-20.</ref> Saat itu Prius mempunyai pendingin udara dan power steering elektrik sebagai kelengkapan standarnya.<ref>2001 Toyota Prius Repair Manual, Volume 2, Pub. No. RM778U2</ref> Prius adalah mobil hibrida kedua yang diproduksi di pasar Amerika setelah [[Honda Insight]].<ref name=easy>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/2000/11/19/automobiles/behind-the-wheel-toyota-prius-it-s-easier-to-be-green.html?pagewanted=all Behind the wheel/Toyota Prius
Penjualan di Eropa dimulai bulan September 2000.<ref>Tsukada, M., [http://www2.aia.pref.aichi.jp/voice/no13/13_cutting_edge.html Aichi's Artisanship in the Auto Industry] {{Webarchive|url=https://archive.today/20121219082117/http://www2.aia.pref.aichi.jp/voice/no13/13_cutting_edge.html |date=2012-12-19 }}, Aichi Voice (Cutting Edge).</ref> Di Australia sendiri, Prius diperkenalkan pada ajang [[Sydney Motor Show]] bulan Oktober 2001,<ref>[http://www.caradvice.com.au/1697/more-toyota-prius-coming-to-australia/ More Toyota Priuses Coming to Australia], Australian Car Advice, March 1, 2007. Retrieved 2007-12-20.</ref> meskipun penjualannya tidak memuaskan sampai model NHW20 (XW20) diluncurkan.{{-}}
Di Indonesia, mobil ini diperkenalkan pada bulan September 2000 di Gaikindo Auto Expo.
{{clear}}
== Generasi kedua (XW20; 2003-2009) ==
{{Main|Toyota Prius (XW20)}}
{{Infobox automobile
| name = Toyota Prius (XW20)
| image =
| production = 2003–2009 (Jepang)<br />
| assembly = Tsutsumi, [[Jepang]] (Toyota City)<br />[[Kariya]], [[Aichi]], [[Jepang]] (Fujimatsu)<br />[[Changchun]], [[Jilin]], [[China]]
| class = [[Mobil kompak]]
| body_style = [[Liftback]] 5 pintu
}}
Pada tahun 2003, Prius kembali didesain ulang dengan model baru sebagai mobil liftback berukuran mid-size yang diposisikan antara [[Toyota Corolla|Corolla]] dan [[Toyota Camry|Camry]]. Dengan komponen mekanikal yang ditata ulang, maka ruang interior yang tersedia sekarang jauh lebih luas. Ruang kaki penumpang belakang menjadi lebih lega dengan bagasi lebih besar.<ref>[http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/interior.html Motor Trend 2004 Car of the Year Winner: Toyota Prius] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100817135011/http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/interior.html |date=2010-08-17 }}, Motor Trend. Retrieved 2007-12-21.</ref> Prius generasi kedua juga mempunyai mesin yang lebih ramah lingkungan dan bodi yang lebih aerodinamis (dengan koefisien gesek udara hanya 0,26.<ref name="mtm">{{cite web |title=Motor Trend 2004 Car of the Year Winner: Toyota Prius |publisher=Source Interlink Media |work=MotorTrend Magazine |url=http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win |accessdate=2008-05-30 |archive-date=2008-04-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080430214205/http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/ |dead-url=yes }}</ref> Usaha pengembangan mobil ini, yang dipimpin oleh kepala insinyur [[Shigeyuki Hori]], membuahkan 530 paten untuk mobil ini.<ref>{{cite news|url=http://www.time.com/time/2004/innovators/200403/story.html|title=Innovators: Shigeyuki Hori|work=Time|accessdate=2010-01-10
Prius generasi kedua menggunakan kompresor pendingin udara ''all-electric'', pertama kalinya dalam industri otomotif.<ref>Bowden, R. (2004), [http://cars.about.com/cs/testdrives/fr/prius_tst.htm 2004 Toyota Prius] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110717110628/http://cars.about.com/cs/testdrives/fr/prius_tst.htm |date=2011-07-17 }}, About. Retrieved 2007-12-21.</ref> Dikombinasikan dengan baterai [[NiMH]] yang lebih kecil darn lebih ringan, mobil ini lebih irit dan lebih bertenaga dari Prius generasi sebelumnya.<ref>[http://www.cartalk.com/content/testdrives/Reviews/toyota-prius-2004.html Test Drive Notes: 2004 Toyota Prius] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101226180316/http://www.cartalk.com/content/testdrives/Reviews/toyota-prius-2004.html |date=2010-12-26 }}, Car Talk. Retrieved 2007-12-21.</ref> Di pasar Amerika Serikat, baterai Prius untuk keluaran 2004 keatas digaransi 150.000 mil (240.000
Pada tahun 2005 sampai 2009, Prius generasi kedua diproduksi oleh FAW-Toyota di kota Changcun untuk pasar China.
=== Hasil uji tabrak ===
Hasil uji tabrak dari Lembaga Administrasi Keamanan Jalan Amerika Serikat (U.S. NHTSA) pada Prius generasi kedua menghasilkan 5 bintang (pengendara) dan 4 bintang (penumpang) dari total 5 bintang pada uji tabrak depan. Hasil uji tabrak samping memberikan hasil empat dari lima bintang untuk penumpang baris depan dan belakang. Pada uji terbalik, Prius juga mendapat empat dari lima bintang.<ref>{{cite web | title = 2004 Toyota Prius 4-DR | url = http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/2971.html | access-date = 2013-01-23 | archive-date = 2009-05-24 | archive-url = https://web.archive.org/web/20090524155042/http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2971.html | dead-url = yes }}</ref>
== Generasi ketiga (XW30; 2009-
{{Main|Toyota Prius (XW30)}}
{{Infobox automobile
| name = Toyota Prius (XW30)
| image =
| production = Maret
| model_years =
| assembly = Tsutsumi, [[Jepang]] (Toyota City)<ref>{{cite web |url=http://www2.toyota.co.jp/en/facilities/manufacturing/ |
|
| body_style = [[Liftback]] 5 pintu
}}
Prius generasi ketiga diluncurkan Toyota pada ajang [[North American International Auto Show]] 2009 pada bulan Januari.<ref>{{cite web|author=Anonymous says: |url=http://www.automoblog.net/2009/01/15/the-2010-toyota-prius/ |title=2010 Toyota Prius Revealed - Specs, Images, and more |publisher=Automoblog.net |date= |accessdate=2010-10-03}}</ref> Penjualannya dimulai dari pasar Jepang pada tanggal 18 Mei 2009.<ref>{{cite news|url=http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/n/a/2009/05/17/financial/f233135D65.DTL&type=autos|title=Toyota rolls out new Prius amid hybrid price war|publisher=San Francisco Chronicle|author=
Efisiensi bahan bakar Prius menurut Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat (U.S EPA) adalah
Prius menggunakan mesin bensin 1.8L yang menghasilkan tenaga 98
== Generasi keempat (XW50; 2015-2022) ==
{{Main|Toyota Prius (XW50)}}
{{Infobox automobile
| name = Toyota Prius (XW50)
| image = 2018 Toyota Prius Excel VVT-i CVT 1.8.jpg
| production = November 2015–2022
| model_years = 2015–2022
| assembly = Tsutsumi, [[Jepang]] (Toyota City)
| class = [[Mobil kompak]]
| body_style = [[Liftback]] 5 pintu
}}
Prius generasi keempat pertama kali diperkenalkan pada bulan September 2015 di Las Vegas,<ref>{{cite press release |url=http://toyotanews.pressroom.toyota.com/releases/2016+toyota+prius+global+debut.htm |title=Beyond Possible: The Sky's the Limit for the All-New 2016 Prius at Las Vegas World Premiere Event |publisher=Toyota |location=US |date=2015-09-09 |access-date=2015-12-27}}</ref> dan mulai dipasarkan di Jepang pada tanggal 9 Desember 2015. Peluncuran di pasar Amerika Utara terjadi pada bulan Januari 2016, dan Februari di Eropa & Timur Tengah.
Pada bulan Agustus 2013, Managing Officer Toyota Satoshi Ogiso, yang merupakan chief engineer untuk lini Prius, mengumumkan beberapa peningkatan dan fitur utama dari Prius generasi berikutnya.<ref>{{cite news |url=https://www.forbes.com/sites/joannmuller/2013/08/29/toyota-flexes-its-muscles-with-plans-for-new-wave-of-hybrids/ |title=Toyota Unveils Plans For 15 New Or Improved Hybrids (It Already Has 23) |first=Joann |last=Muller |work=[[Forbes]] |date=2013-08-29 |access-date=2013-08-31}}</ref><ref>{{cite news |url=http://www.businessweek.com/news/2013-08-28/toyota-refines-battery-chemistry-to-boost-next-prius-efficiency#p2 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131203135230/http://www.businessweek.com/news/2013-08-28/toyota-refines-battery-chemistry-to-boost-next-prius-efficiency#p2 |url-status=dead |archive-date=3 December 2013 |title=Toyota Refines Battery Chemistry to Boost Next Prius Efficiency |first1=Craig |last1=Trudell |first2=Alan |last2=Ohnsman |work=[[Bloomberg Businessweek]] |date=2013-08-28 |access-date=2013-08-31}}</ref> Generasi keempat adalah generasi pertama Prius yang menggunakan platform modular [[Toyota New Global Architecture]] (TNGA), yang menyediakan pusat gravitasi yang lebih rendah dan peningkatan kekakuan struktural. Ogiso juga menjelaskan bahwa Prius plug-in hybrid generasi berikutnya, Prius Prime, dikembangkan secara paralel dengan model Prius standar.<ref name=AN082013>{{cite news |url=http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130828/OEM05/130829906/next-prius-will-cost-less-get-better-fuel-economy-toyota-engineer |title=Next Prius will cost less, get better fuel economy, Toyota engineer says |first=Mark |last=Rechtin |work=[[Automotive News]] |date=2013-08-28 |access-date=2013-08-31}}</ref><ref name=GCC082013>{{cite web |url=http://www.greencarcongress.com/2013/08/20130828-ogiso.html |title=Toyota broadly outlines next-generation Prius; developing wireless inductive charging for the plug-in model; bullish on hydrogen |location=US |publisher=Green Car Congress |date=2013-08-28 |access-date=2013-08-31}}</ref>
{{clear}}
===
[[File:2018 Toyota Prius (facelift).jpg|thumb|right|Toyota Prius facelift (Taiwan)]]
Pada akhir November 2018, untuk model tahun 2019, jajaran Prius pasar AS memperkenalkan model penggerak semua roda yang menampilkan sistem E-Four Toyota. Ini telah tersedia untuk Prius pasar Jepang sejak 2015 dan versi hybrid dari [[Toyota RAV4|RAV4]] dan [[Lexus NX]].<ref>{{Cite news |url=https://www.caranddriver.com/news/2019-toyota-prius-awd-hybrid-photos-info |title=The 2019 Toyota Prius Is Likely Getting All-Wheel Drive |last=Golson |first=Daniel |work=Car and Driver |location=US |date=2018-11-08 |access-date=2018-11-09 |ref=Car & Driver Nov 2018 - 2019 Prius Likely Getting All-Wheel Drive}}</ref> Selain itu, Prius menerima facelift dengan lampu depan dan lampu belakang yang didesain ulang, yang dirilis di Jepang pada 17 Desember 2018.<ref>{{Cite news |url=https://www.thetorquereport.com/toyota/2019-toyota-prius-gets-a-facelift-and-all-wheel-drive/ |title= 2019 Toyota Prius gets a facelift and all-wheel drive |date=2018-11-27 |access-date=2018-11-27}}</ref>
Pada tahun 2021, untuk model tahun 2022, Toyota merilis Edisi Nightshade di AS. Seperti model Nightshade lainnya, mobil ini menambahkan cat hitam pada potongan trim eksterior. Itu tersedia dalam powertrain FWD atau AWD-e dan dalam tiga warna eksterior.
{{clear}}
== Generasi kelima (XW60; 2022-sekarang) ==
{{Infobox automobile
| name = Toyota Prius (XW60)
| image = Toyota Prius (XW60) Plug-in Hybrid IMG 9905.jpg
| production = Desember 2022–sekarang
| model_years = 2022–sekarang
| assembly = Tsutsumi, [[Jepang]] (Toyota City)
| class = [[Mobil kompak]]
| body_style = [[Liftback]] 5 pintu
}}
Prius generasi kelima diperkenalkan pada tanggal 16 November 2022 dalam varian HEV dan PHEV, dan mulai dijual di Jepang pada tanggal 10 Januari 2023. Di Indonesia, Prius generasi kelima sempat diperkenalkan di [[Gaikindo Indonesia International Auto Show]] pada bulan Agustus 2023 sebelum akhirnya diluncurkan pada pameran yang sama pada tanggal 17 Juli 2024. Hanya varian HEV saja yang dipasarkan di Indonesia.
{{clear}}
== Keluarga Prius ==
{{multiple image | align = right | direction = vertical | width = 200
| image1 = 2012 Toyota Prius plug-in hyrid -- 07-14-2012.JPG
| caption1 = [[Toyota Prius Hibrida Plug-in]]
| image2 = 2012 Toyota Prius v -- 03-21-2012.JPG
| caption2 = [[Toyota Prius v]]
| image3 = 2012 Toyota Prius c -- 05-23-2012 2.JPG
| caption3 = [[Toyota Prius c]]
}}
=== Prius hibrida plug-in ===
{{main|Toyota Prius Hibrida Plug-in}}
Prius hibrida plug-in (ZVW35) basisnya diambil dari Prius liftback dengan tambahan [[baterai ion litium]] 4,4 [[Kilowatt jam|kWh]] yang bisa digunakan untuk menempuh jarak 23 km (14,3 mil).<ref name=Frankfurt2011>{{cite web|url=http://green.autoblog.com/2011/09/14/2012-toyota-prius-plug-in-hybrid-mpge-mpg/|title=2012 Toyota Prius Plug-In Hybrid now offers 111 MPGe|author=Sebastian Blanco|publisher=[[AutoblogGreen]]|date=2011-09-14|accessdate=2011-09-16|archive-date=2011-09-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20110924043112/http://green.autoblog.com/2011/09/14/2012-toyota-prius-plug-in-hybrid-mpge-mpg|dead-url=yes}} ''See details in Toyota Press Release''</ref> Program demonstrasi global mobil ini melibatkan 600 mobil tes pra-produksi dan berlokasi di [[Jepang]], [[Eropa]], [[Kanada]], [[China]], [[Australia]], [[Selandia Baru]], dan [[Amerika Serikat]].<ref name=Demo>{{cite web|url=http://www.sustainablemobility.com/?section=demoprograms|title=Toyota Prius Plug-in Hybrid Demo Program|publisher=[[Toyota]] |accessdate=2010-04-09}}</ref><ref name=ToyotaDemo2009>{{cite web|url=http://www2.toyota.co.jp/en/news/09/12/1214.html|title=TMC Introduces 'Prius Plug-in Hybrid' into Key Markets|publisher=[[Toyota]] News release|date=2009-12-14|accessdate=2010-04-09}}</ref><ref name=China>{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2010/04/toyota-20100425.html#more|title=Toyota to Start Trials of Plug-in Prius in China|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2010-04-25|accessdate=2010-04-26}}</ref>
Versi produksinya diluncurkan Toyota pada ajang [[Franfurt Motor Show]] bulan September 2011. Di Jepang sendiri, mobil ini resmi dijual akhir Januari 2012,<ref>{{cite web|url=http://integrityexports.com/2011/09/30/prius-plug-in-hybrid-on-sale-january-in-japan-charging-stations-at-5500-dealerships-and-car-rental-locations/|title=Prius Plug-In Hybrid On Sale January in Japan – Charging Stations at 5,500 Dealerships and Car Rental Locations|author=Stephen Munday|publisher=Integrity Exports|date=2011-09-30|accessdate=2011-09-30}}</ref> diikuti Amerika Serikat akhir Februari.<ref name=PEVsalesUS>{{cite web|url=http://www.greencarreports.com/news/1074785_plug-in-car-sales-soar-in-march-led-by-chevrolet-volt|title=Plug-In Car Sales Soar In March, Led By Chevrolet Volt|author=John Voelcker|publisher=Green Car Reports|date=2012-04-03|accessdate=2012-04-03}}</ref> Toyota mengumumkan bahwa sebagai awal, mereka menargetkan untuk menjual 15.000 unit Prius hibrida plug-in per tahunnya untuk pasar A.S.<ref name=USPrice>{{cite web|url=http://green.autoblog.com/2011/09/16/toyota-plug-in-prius-priced-at-32-000-prius-v-starts-at-26-40/|title=Toyota Plug-in Prius priced at $32,000* and Prius V from $26,400*|author=Sebastian Blanco|publisher=[[AutoblogGreen]]|date=2011-09-16|accessdate=2011-09-16}}</ref> Di Eropa, Prius ini mulai dijual bulan Juni 2012 diikuti pasar Inggris pada bulan Agustus 2012.<ref name=PriuSales0612EU>{{cite news|url=http://corporatemedia.toyota.eu/pressrelease/2908/154/solid-13-q2-sales-increase-toyota-lexus-vehicles|title=Solid 13% Q2 sales increase for Toyota and Lexus vehicles in Europe|work=Toyota Media Press Release|author=Toyota Motor Europe|date=2012-07-13|accessdate=2012-08-07|archive-date=2013-02-13|archive-url=https://archive.today/20130213091234/http://corporatemedia.toyota.eu/pressrelease/2908/154/solid-13-q2-sales-increase-toyota-lexus-vehicles|dead-url=yes}}</ref><ref name=FirstUK>{{cite web|url=http://hybridcars.com/news/toyota-delivers-first-fleet-customer-prius-plug-49613.html|title=Toyota Delivers First Fleet Customer Prius Plug-In|author=Huw Evans|publisher=HybridCars.com|date=2012-08-07|accessdate=2012-08-07|archive-date=2012-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20120810041331/http://www.hybridcars.com/news/toyota-delivers-first-fleet-customer-prius-plug-49613.html|dead-url=yes}}</ref>
=== Prius v ===
{{Main|Toyota Prius v}}
Pada ajang [[North American International Auto Show]] bulan Januari 2011, Toyota memperlihatkan Prius ''v'', sebuah wagon hatchback dengan kapasitas kargo lebih besar yang basisnya diambil dari Prius liftback generasi ketiga. Pada bulan Mei 2011, Toyota meluncurkan Prius α di Jepang, tersedia dalam versi 2 dan 3 baris tempat duduk.<ref name=Reuters0511/><ref>{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2011/05/priusa-20110513.html#tp|title=Toyota launches Prius α in Japan; forecasts delay in deliveries of the new model|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2011-05-13|accessdate=2011-05-13}}</ref> Toyota Prius α menjadi basis untuk Prius v yang diluncurkan di Amerika Serikat bulan Oktober 2011. Di Eropa, versi Prius ini diluncurkan bulan Juni 2012 dan dinamai Prius+ (plus).<ref name=PriuSales0612EU/><ref name=Reuters0511>{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/2011/05/13/toyota-prius-idUSL3E7GD0KJ20110513|title=UPDATE 1-Toyota gets 25,000 pre-sale orders for Prius Alpha in Japan|work=[[Reuters]]|date=2011-05-13|accessdate=2011-05-13|first=Chang-Ran|last=Kim|archive-date=2011-05-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20110516041708/http://www.reuters.com/article/2011/05/13/toyota-prius-idUSL3E7GD0KJ20110513|dead-url=yes}}</ref>
=== Prius c ===
{{main|Toyota Prius c}}
Toyota memperkenalkan [[Toyota Prius C Concept|mobil konsep Prius c]] pada ajang [[North American International Auto Show]] bulan Januari 2011. Prius c berharga lebih murah dan berukuran lebih kecil daripada Prius liftback. Versi produksinya diperkenalkan pada ajang Tokyo Motor Show 2011 dengan nama Toyota Aqua.<ref>{{cite news|url=http://www.bloomberg.com/news/2011-12-26/toyota-adds-to-prius-lineup-with-smallest-hybrid-aimed-at-fit.html|title=Toyota Adds to Prius Lineup With Smallest Hybrid|author= Anna Mukai and Yuki Hagiwara|work=Bloomberg|date=2011-12-25|accessdate=2011-12-28}}</ref> Prius c dirilis di Amerika Serikat dan Kanada pada bulan Maret 2012,<ref name=LaunchUS>{{cite web|url=http://wot.motortrend.com/make-it-yours-2012-toyota-prius-c-configurator-goes-live-178545.html|title=Make It Yours: 2012 Toyota Prius c Configurator Goes Live|author=Donny Nordlicht|publisher=[[Motor Trend]]|date=2012-03-12|accessdate=2012-03-12}}</ref><ref>{{cite web|url=http://media.toyota.ca/pr/tci/en/new-models-and-hybrids-power-toyota-231549.aspx|title=New models and hybrids power Toyota Canada Inc.’s sales in March 2012|author=Toyota Canada|publisher=Toyota Canada Newsroom|date=2012-04-03|accessdate=2012-05-01}}</ref> dan Selandia Baru serta Australia pada bulan April tahun yang sama.<ref>{{cite web|url=http://www.themotorreport.com.au/53818/toyota-prius-c-on-sale-in-australia|title=Toyota Prius C On Sale In Australia|author=Mike Stevens|publisher=The Motor Report|date=2012-03-27|accessdate=2012-05-22|archive-date=2012-05-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20120515114029/http://www.themotorreport.com.au/53818/toyota-prius-c-on-sale-in-australia|dead-url=yes}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.nzherald.co.nz/motoring/news/article.cfm?c_id=9&objectid=10792372|title=Toyota on hybrid recruitment drive with baby Prius|author=Alastair Sloane|work=[[The New Zealand Herald]]|date=2012-03-17|accessdate=2012-03-17}}</ref> Permintaan yang tinggi terhadap Prius c di Jepang dan Amerika Serikat membuat ketersediaannya menjadi terbatas.<ref name=Capacity30K>{{cite web|url=http://www.hybridcars.com/news/toyota-drowns-orders-prius-c-36024.html|title=Toyota Drowns In Orders For Game Changing Prius C|author=Bertel Schmitt|publisher=HybridCars.com|date=2012-02-01|accessdate=2012-02-11|archive-date=2012-02-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20120206043234/http://www.hybridcars.com/news/toyota-drowns-orders-prius-c-36024.html|dead-url=yes}}</ref><ref name="Green Car Congress">{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2012/04/prius-20120404.html|title=Liftback accounts for 63% of March Prius sales; Prius v and c account for about 17% each|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2012-04-08|accessdate=2012-04-08}}</ref> Prius c tidak akan dijual di Eropa, dan sebagai gantinya mereka meluncurkan [[Toyota Yaris Hibrida]] disana sejak Juni 2012.<ref>{{cite web|url=http://www.hybridcars.com/news/france-sourced-toyota-yaris-us-bound-2013-47498.html|title=France-Sourced Toyota Yaris US-Bound in 2013|author=Philippe Crowe|publisher=HybridCars.com|date=2012-06-25|accessdate=2012-07-31|archive-date=2012-06-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20120628000328/http://www.hybridcars.com/news/france-sourced-toyota-yaris-us-bound-2013-47498.html|dead-url=yes}}</ref> Prius c dan Yaris Hibrida menggunakan ''powertrain'' sama.<ref>{{cite web|url=http://www.motornature.com/2012/01/the-toyota-yaris-hybrid-one-for-europe/ |title=The Toyota Yaris hybrid, one for Europe|author=Laurent J. Masson |publisher=Motor Nature |date=2012-01-16 |accessdate=2012-02-11}}</ref>
== Penjualan ==
Saat ini Prius dijual di hamper 80 negara dan kawasan, dengan pasar terbesarnya adalah [[Amerika Serikat]], [[Jepang]], dan [[Eropa]].<ref name=TMC102012/><ref name=GCC100710/> Pada bulan Mei 2008, Toyota mengumumkan bahwa penjualan Prius secara kumulatif telah mencapai satu juta unit.<ref name=tmc_20080515>{{cite press release|url=http://www.toyota.co.jp/en/news/08/0515.html |title=Worldwide Prius Sales Top 1 Million |publisher=Toyota Motor Corporation |date=2008-05-15 |accessdate=2010-03-22}}</ref> Pada bulan September 2010, angka dua juta unit tercapai.<ref name=GCC100710/> Penjualan keluarga Prius di seluruh dunia mencapai 3,3 juta unit: 2,8 juta Prius liftback, 224 ribu Prius v, 259,7 ribu Prius c, ditambah 21 ribu Prius hibrida plug-in. Total penjualan semua unit Prius sampai bulan Oktober 2012 mencapai 3,3 juta unit, 71,5% dari total penjualan mobil hibrida gabungan Toyota dan Lexus (4,6 juta unit) sejak mereka meluncurkannya pada tahun 1997.<ref name=TMC102012/><ref name=TMCSales1012>{{cite web|url=http://www2.toyota.co.jp/en/news/12/11/1108_1.html|title=Cumulative Sales of TMC Hybrids Top 2 Million Units in Japan|author=TMC Press Release|publisher=Toyota|date=2012-11-08|accessdate=2012-11-08|archive-date=2012-11-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20121111065020/http://www2.toyota.co.jp/en/news/12/11/1108_1.html|dead-url=yes}}</ref>
Prius menjadi mobil terlaris di Jepang pada tahun 2009 untuk pertama kali sejak debutnya tahun 1997 setelah penjualannya naik tiga kali lipat menjadi 208.769 unit.<ref name=USAToday>{{cite news|url=http://www.usatoday.com/money/autos/2010-01-08-prius-tops_N.htm|title=Prius No. 1 in Japan sales as green interest grows|publisher=[[USA Today]]|agency=Associated Press|date=2010-01-08|accessdate=2010-03-14}}</ref> Prius mengambil tempat [[Honda Fit]], yang menguasai puncak penjualan pada tahun sebelumnya.
Harga minyak dunia yang naik yang disebabkan [[kebangkitan dunia Arab]] turut meningkatkan penjualan Prius di kuartal pertama 2011, tetapi adanya [[gempa bumi dan tsunami Tōhoku 2011]] menyebabkan produksi Prius terhenti. Produksi dilanjutkan beberapa hari kemudian tetapi kemudian dihentikan lagi karena beberapa pemasok suku cadang mereka berhenti produksi.<ref>[http://articles.latimes.com/2011/mar/31/business/la-fi-autos-disruption-20110331 "Toyota Prius dealers see demand rise and inventories fall"] By Jerry Hirsch, [[Los Angeles Times]] 31 March 2011</ref> Meski begitu, pada tahun fiskal Jepang 2011 (April 2011-Maret 2012), semua varian Prius terjual 310.484 unit dan menjadikannya mobil terlaris untuk 3 tahun berturut-turut.<ref>{{cite web|url=http://integrityexports.com/2012/04/06/prius-tops-japan-car-sales-in-2011-hybrids-now-16-percent-of-market/|title=Hybrids Now 16% of Market in Japan as Prius Wins Annual Sales Crown Again |author=[[Asahi Shimbun]]|publisher=Integrity Exports|date=2012-04-06|accessdate=2012-04-08}}</ref> Prius liftback adalah mobil terlaris di Jepang untuk 16 bulan berturut-turut, sampai akhirnya terlewati oleh [[Toyota Aqua]] pada bulan Oktober 2012.<ref>{{cite news|url=http://www.pddnet.com/news/2012/11/aqua-tops-prius-best-selling-car-japan|title=Aqua Tops Prius as Best-Selling Car in Japan|author=[[Associated Press]]|work=Product Design and Development (PDDnet)|date=2012-10-06|accessdate=2012-11-10|archive-date=2012-11-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20121110203332/http://www.pddnet.com/news/2012/11/aqua-tops-prius-best-selling-car-japan|dead-url=yes}}</ref><ref>{{cite web|url=http://bestsellingcarsblog.com/category/japan/|title=Japan October 2012: Toyota Aqua takes the lead, 86 up to #14|author=Mat Gasnier|publisher=Best Selling Cars Blog|date=2012-11-06|accessdate=2012-11-10}}</ref><ref name=SalesJP2012/> Penjualan semua keluarga/varian Prius di Jepang pada tahun 2012 mencapai 317.675 unit, berhasil mempertahankan predikat sebagai mobil terlaris Jepang 2012, diikuti Toyota Aqua di tempat kedua dengan 266.527 unit.<ref name=SalesJP2012>{{cite web|url=http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php|title=新車乗用車販売台数ランキング|trans_title=New passenger car sales ranking|language=Japanese|publisher=[[Japan Automobile Manufacturers Association]]|accessdate=2013-01-16|archive-date=2013-07-21|archive-url=https://www.webcitation.org/6IHQc4vSz?url=http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html|dead-url=yes}} ''See total sales from January to December. Toyota is reporting in Japan sales of the regular Prius and Prius α together''.</ref><ref>{{cite web|url=http://www.best-selling-cars.com/japan/2012-full-year-japan-best-selling-car-models/|title=2012 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models|publisher=BestSellingCars.com|date=2013-01-10|accessdate=2013-01-16}}</ref>
== Desain dan teknologi ==
{{See also|Hybrid Synergy Drive}}
[[Berkas:Hybrid Toyota Prius 61 MIA 12 2008 with logo.jpg|jmpl|ka|Toyota Prius adalah sebuah [[hibrida seri-paralel|kendaraan hibrida seri-paralel]] dengan teknologi [[Hybrid Synergy Drive]].]]
Prius adalah sebuah [[hibrida seri-paralel|mobil hibrida seri-paralel]] atau power-split, terkadang juga disebut sebagai hibrida campuran, karena digerakkan dengan bahan bakar dan listrik. Hambatan angin tereduksi dengan desain [[Kammback]] dan koefisien hambat udara yang hanya 0,25. Ban lower-rolling resistance dipakai untuk mengurangi gesekan dengan jalan. Pompa air listrik digunakan menggantikan sabuk serpentin (''serpentine belts'').<ref>{{cite web|url=http://www.toyota.com/vehicles/minisite/prius/#/specs/ |title=Toyota Specs |publisher=Toyota.com |date= |accessdate=2012-06-01}}</ref> Di Amerika Serikat dan Kanada, mobil ini juga dilengkapi dengan ''vacuum flask'' yang gunanya untuk menyimpan [[cairan pendingin]] panas ketika mobil sedang dimatikan. Vacuum flask berguna untuk mengurangi waktu pemanasan mesin. [[Mesin Toyota NZ]] yang dipakai Prius menggunakan [[putaran Atkinson]] yang lebih efisien dibanding dengan [[putaran empat-tak|mesin Otto]]. Mesin bensin mati pada saat mobil berhenti dan beberapa perangkat (termasuk pendingin udara) digerakkan menggunakan baterai. Mesin digunakan untuk menggerakan kendaraan dan juga mengisi baterai. Karena motor listrik memberikan tenaga ekstra untuk akselerasi yang lebih cepat, mesin mobil diberi ukuran kecil untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi dengan akselerasi yang masih dapat diterima.<ref>{{cite web |url=http://pressroom.toyota.com/article_display.cfm?article_id=2722 |date=September 8, 2008 |title=Our Point of View: Atkinson Meets Otto: Why the Prius is So Efficient |publisher=Toyota |access-date=2013-02-04 |archive-date=2017-09-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170928102857/http://pressroom.toyota.com/article_display.cfm?article_id=2722 |dead-url=yes }}</ref>
=== Mode listrik ===
Ketika mobil pertama kali dihidupkan, mobil ini bisa langsung dijalankan segera dengan menggunakan motor listriknya, sedangkan pompa listrik memanaskan mesin dengan cairan pendingin panas<ref>{{cite web |url=http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/hybrid_technology.html |title=Motor Trend 2004 Car of the Year Winner: Toyota Prius |publisher=Motortrend.com |date= |accessdate=2012-06-01 |archive-date=2012-10-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121011031336/http://www.motortrend.com/oftheyear/car/112_04_coy_win/hybrid_technology.html |dead-url=yes }}</ref> yang telah disimpan sebelumnya. Waktu yang dibutuhkan dari menyalakan mobilnya sampai mesin pembakaran dalam menyala kira-kira 7 detik. Sebuah tombol “EV” yang berarti “Electric Vehicle” atau Mode Listrik akan menyala ketika kendaraan tidak dipacu lebih dari 40 km/jam (25 mil/jam). Tingkat kebisingan mobil sangat rendah jika sedang digunakan dalam mode listrik. Mobil pun tidak akan mengkonsumsi bahan bakar sama sekali untuk jarak dibawah 1 mil (1,6 km). Mobil akan kembali ke mode normalnya apabila isi baterai telah habis.
=== Baterai ===
[[Berkas:Ni-MH Battery 01.JPG|jmpl|Baterai dari sebuah Prius generasi kedua]]
Setiap mobil dilengkapi dengan 2 jenis baterai, yaitu baterai High Voltage (HV/baterai traksi) dan baterai Low Voltage (12 volt). Baterai traksi/HV adalah baterai yang terdiri dari 38 modul [[nikel metal hidrida]] (NiMH) yang menghasilkan tegangan 273,6 volt dengan kapasitas 6,5 A•h. Baterai ini beratnya 53,3 kg<ref name="cgcc">{{cite web |title=Toyota Prius II Battery Pack |publisher=The Clean Green Car Company |url=http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-battery-pack |accessdate=2008-05-30 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080225234612/http://www.cleangreencar.co.nz/page/prius-battery-pack |archivedate=2008-02-25 |dead-url=yes }}</ref> dan disuplai oleh perusahaan [[Panasonic|Panasonic EV Energy Co]]. Baterai Prius biasanya diisi antara 40-60% dari kapasitas maksimumnya, dengan tujuan menjaga umur baterai dan menyediakan tempat listrik cadangan ketika [[rem regeneratif]] bekerja. Setiap baterainya menggunakan 10–15 kg logam [[lanthanum]], dan setiap motor listrik Prius terdiri dari 1 kg [[neodymium]], maka produksi mobil ini disebut sebagai "pemakaian [[logam tanah jarang]] terbesar di dunia untuk satu barang." <ref>{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/2009/08/31/us-mining-toyota-idUSTRE57U02B20090831|title=As hybrid cars gobble rare metals, shortage looms|date=2009-08-31|author=Steve Gorman|publisher=Reuters|accessdate=2011-04-17|archive-date=2012-12-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20121228035343/http://www.reuters.com/article/2009/08/31/us-mining-toyota-idUSTRE57U02B20090831|dead-url=yes}}</ref> Baterai Low Voltage digunakan untuk menyalakan mobil dan menyediakan listrik untuk komputer mobil.
=== Siklus pakai baterai ===
Setelah 10 tahun dipasarkan di Amerika Serikat, pada bulan Februari 2011 majalah ''[[Consumer Reports]]'' melakukan penelitian terhadap kondisi baterai Prius dan ongkos penggantiannya. Majalah ini melakukan pengetesan terhadap sebuah Toyota Prius keluaran 2002 dengan odometer 200.000 mil (±320.000 km). Mereka kemudian membandingkannya dengan sebuah Prius keluaran 2001 dengan odometer 2.000 mil (± 3.200 km) yang mereka tes 10 tahun sebelumnya. Hasilnya menunjukkan bahwa hanya sedikit perbedaan hasil saja di antara keduanya. Prius 2001 memiliki efisiensi 40.6 mil per galon AS (5.79 L/100 km; 48.8 mpg-imp) dan Prius 2002 memiliki efisiensi 40.4 mil per galon AS (5.82 L/100 km; 48.5 mpg-imp). Majalah ini menyimpulkan bahwa keefektifan baterai tak berkurang meski mobil telah menempuh jarak jauh.<ref name=CR2011>{{cite news|url=http://blogs.consumerreports.org/cars/2011/02/200000-mile-toyota-prius-still-performs.html|title=The 200,000-mile question: How does the Toyota Prius hold up?|author=Jake Fisher|publisher=[[Consumer Reports]]|date=2011-02-16|accessdate=2011-02-26|archive-date=2011-02-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20110220062651/http://blogs.consumerreports.org/cars/2011/02/200000-mile-toyota-prius-still-performs.html|dead-url=yes}}</ref> Ongkos mengganti baterai Prius berkisar 2.200 sampai 2.600 dolar AS di dealer-dealer Toyota. Salah satu penelitian menunjukkan bahwa memperbaharui baterai dari baterai bekas dapat menjadi pilihan bagi konsumen.<ref name=PriusBattRebuild>{{cite web|title=Failure analysis of some Toyota Prius battery packs and potential for recovery|url=http://hdl.handle.net/10289/5714|work=Waikato University Research Commons|accessdate=27 November 2011|author=Leijen, Peter|coauthors=Scott, Jonathan}}</ref>
<!--
# [[Pengereman regeneratif]], menggunakan motor-
# Dua [[motor listrik]] / [[generator listrik]]: MG1 dan MG2. MG1, dapat berputar balik dan bergerak sampai 10.ppp ppm, menyalakan mesin dan menyediakan torsi balik untuk [[CVT]]. MG2 menyediakan 50 kW (67hp) antara 1.200 sampai 1.540 ppm dan torsi 400 N.m (295 ft.lbf) antara 0 sampai 1.200 ppm, meningkatkan performa dan ekonomi. Motor tersebut digunakan sebagai generator pada saat pengereman regeneratif dan pada saat mobil bergerak pada kecepatan rendah
# [[Hybrid Synergy Drive]] (HSD) merupakan [[Epicyclic gearing|planetary gearset]] yang beroperasi seperti [[CVT]] untuk meningkatkan efisiensi. Komputer mengontrol HSD untuk menyesuaikan tenaga dari mesin bensin dan motor listrik sesuai dengan yang dibutuhkan oleh roda depan dan baterai isi-ulang.
-->
== Referensi ==
{{reflist}}
== Pranala luar ==
{{wikibooks|Toyota Prius driving tricks}}
{{wikibooks|Toyota Prius FAQ}}
* [http://www.toyota.com/prius-hybrid/ Official Toyota Prius website- US] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101031154047/http://www.toyota.com/prius-hybrid/ |date=2010-10-31 }}{{en icon}}
* [http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=MSR_PRIUS Official Toyota Prius site – UK] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130307083151/http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=MSR_PRIUS |date=2013-03-07 }} {{en icon}}
* [http://www.toyota.co.jp/worldwide/toyota/index.html Official Toyota worldwide website]
* {{dmoz|/Recreation/Autos/Makes_and_Models/Toyota/Prius|Toyota Prius}}
* [http://prius.ecrostech.com/original/PriusFrames.htm How it Works (use left sidebar to read the topics)]
{{Toyota cars}}
[[Kategori:Kendaraan Toyota|Prius]]
[[Kategori:Kendaraan hibrida]]
|