SdKfz 2: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 28 Februari 2013 07.31 sunting Medelam (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 283.001 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 24 Januari 2023 02.31 sunting balikkan Arya-Bot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 261.428 suntingan k clean up Tag: AWB
(19 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{cleanup-reorganize\|date=Juli 2018}} [[Berkas:Bundesarchiv Bild 101I-725-0184-22, Russland, Soldaten auf Kettenkrad.jpg\|400px\|jmpl\|Kettenkard di Rusia]]▼ {{Infobox weapon \| name = {{lang\|de\|Sd.Kfz.2 "Kettenkrad" HK 101}} ▲~~[[Berkas:~~\| image = Bundesarchiv Bild 101I-725-0184-22, Russland, Soldaten auf Kettenkrad.jpg~~\|400px\|jmpl\|Kettenkard di Rusia]]~~ \| image_size = 300 \| caption = ''{{lang\|de\|Kettenkrad}}'' di Rusia, musim dingin 1943/44. \| origin = Jerman Nazi \| type = Traktor setengah roda rantai kelas ringan <!-- Type selection --> \| is_vehicle = yes \| is_UK = <!-- Service history --> \| service = 1941–1945 \| used_by = [[Jerman Nazi]] \| wars = [[Perang Dunia II]] <!-- Production history --> \| designer = {{lang\|de\|NSU}} \| design_date = 1939 \| manufacturer = {{lang\|de\|[[NSU Motorenwerke]]}} \| unit_cost = \| production_date = 1939–1948 \| number = \| variants = <!-- General specifications --> \| spec_label = \| weight = {{convert\|1560\|kg\|lb\|abbr=on}} \| length = {{convert\|3\|m\|ftin\|abbr=on}} \| part_length = \| width = {{convert\|1\|m\|ftin\|abbr=on}} \| height = {{convert\|1.2\|m\|ftin\|abbr=on}} \| diameter = \| crew = 1 Pengemudi, bagian belakang bisa digunakan untuk membawa kru lain dengan kapasitas 2 orang \| armour = \| primary_armament = \| secondary_armament = \| engine = Opel watercooled four-cylinder inline engine \| engine_power = 36 bhp (26 kW) \| pw_ratio = \| transmission = 3 maju/1 mundur × 2 range \| payload_capacity = \| suspension = \| clearance = \| fuel_capacity = \| vehicle_range = \| speed = 70 km/h (44 mph) \| guidance = \| steering = }} '''SdKfz 2''' atau yang dikenal sebagai '''Kleines Kettenkraftrad HK 101''' atau '''Kettenkrad''' dipakai sebagai [[traktor]] ringan untuk pasukan udara. Kendaraan itu dirancang untuk dikirim oleh pesawat [[Junkers Ju 52]], meskipun tidak dengan parasut. Kendaraan itu memiliki keuntungan menjadi traktor yang dapat membawa senjata di dalam pegangan dari Ju 52. Pengarah Kettenkrad itu dilakukan dengan memutar setang: jika gerakan kecil itu digunakan maka roda akan mengarahkan kendaraan, ~~namun~~tetapi jika mereka berbalik lebih lanjut mereka akan melibatkan rem track untuk membantu membuat tikungan tajam. Itu juga mungkin untuk menjalankan kendaraan tanpa roda depan dipasang dan ini direkomendasikan dalam kondisi ~~ekstrim~~ekstrem off-road di mana kecepatan akan tetap rendah. SdKfz 2 dirancang dan dibangun oleh NSU Werke AG di Neckarsulm, [[Jerman]]. Pertama dirancang dan dipatenkan pada bulan Juni [[1939]], pertama kali digunakan dalam invasi [[Uni Soviet]] di 1941. Kettenkrad Kebanyakan terlihat di front Timur, di mana mereka digunakan untuk meletakkan kabel komunikasi, menarik beban berat dan membawa tentara melalui lumpur Rusia yang dalam. Kemudian dalam perang, Kettenkrad digunakan sebagai kapal tunda landasan pacu untuk pesawat, terutama untuk pesawat tempur Me 262. Untuk menghemat bahan bakar penerbangan, pesawat akan ditarik ke landasan pacu, ketimbang meluncur di bawah kekuasaan mereka sendiri. ~~Kendaraan itu juga digunakan dalam teater Afrika Utara dan di Front Barat.~~ Kettenkrad datang dengan sebuah trailer khusus (Sd.Anh.1) yang dapat melekat padanya untuk meningkatkan kapasitas muatannya. Baris 14 ⟶ 59: Hanya dua sub-signifikan variasi Kettenkrad itu dibangun, dan produksi kendaraan dihentikan pada tahun 1944, di mana waktu 8345 telah dibangun. Setelah perang produksi di NSU berlangsung hingga 1949 untuk penggunaan pertanian. Sekitar 550 Kettenkrads dibangun pasca perang hingga tahun 1948 (Beberapa sumber mengatakan 1949). ==Penggunaan tempur== {{militer-stub}}▼ [[File:Bundesarchiv Bild 101I-154-1986-03, Russland, Kettenkrad mit Anhänger.jpg\|thumb\|{{lang\|de\|Kettenkrad}} dengan {{lang\|de\|Sd.Anh.1}}, Rusia 1943]] Kettenkrad pernah digunakan pada Front Timur, Front Barat dan Front Afrika Utara dalam Perang Dunia II. Kendaraan ini digunakan untuk membantu pemasangan kabel komunikasi, mengangkat barang-barang berat dan mengangkut tentara melewati medan lumpur. Kemudian, Kettenkrad digunakan sebagai alat derek pesawat, khususnya untuk pesawat Messerschmitt Me 262 dan Arado Ar 234. Pesawat itu diderek untuk menghemat bahan bakar pesawat. ==Di media populer== ~~[[en:SdKfz 2]]~~ NSU model Sd.Kfz.2 (Kettenkrad) yang diproduksi NSU Werke AG pada tahun 1940 digunakan sebagai alat transportasi utama para protagonis di serial [[Girls' Last Tour\|Shōjo Shūmatsu Ryokō]]. Sementara itu, NSU Sd.Kfz.2 Kettenkrad HK 101 digunakan dalam film [[Saving Private Ryan]]. ==Lihat pula== *[[Daftar kendaraan dengan sebutan Sd.Kfz.]] {{Kendaraan tempur Jerman pada Perang Dunia II}} [[Kategori:Peralatan militer Jerman]] [[Kategori:Peralatan militer Perang Dunia II]] ▲{{militer-stub}}