Wikipedia

Proteksi katodik: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Arkwatem (bicara | kontrib)
5.018 suntingan
k Proteksi Katodik dipindahkan ke Proteksi katodik: kapital
Wagino Bot (bicara | kontrib)
Bot
4.157.822 suntingan
 
(31 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
'''Proteksi Katodikkatodik''' ( ''Cathodic Protection'') adalah teknik yang digunakan untuk mengendalikan [[korosi]] pada permukaan [[logam]] dengan menjadikan permukaan logam tersebut sebagai [[katodakatode]] dari [[sel elektrokimia|sel]] volta. Proteksi katodik ini merupakan metode yang umum digunakan untuk melindungi struktur logam dari korosi. Sistem proteksi katodik ini biasanya digunakan untuk melindungi [[baja]], jalur pipa, tangki, tiang pancang, [[kapal]], [[anjungan lepas pantai]] dan selubung sumur minyak di darat. Efek samping dari penggunaan yang tidak tepat adalah timbulnya molekul hidrogen yang dapat terserap ke dalam logam sehingga menyebabkan kegetasan hidrogen. Proteksi katodik adalah cara yang effektif dalam mencegah keretakan karena korosi.{{Butuh rujukan}}
 
=== Sejarah= ==▼
Proteksi katodik ini merupakan metode yang umum digunakan untuk melindungi struktur logam dari korosi. Sistem proteksi katodik ini biasanya digunakan untuk melindungi [[baja]], jalur pipa, tangki, tiang pancang, [[kapal]], [[anjungan lepas pantai]] dan casing (selubung) sumur minyak di darat.
PenggunaanProteksi katodik pertama CPkali adalahditerapkan pada tahun [[1852]], ketika Sir [[Humphry Davy]], salah seorang perwira ALangkatan laut [[Inggris]], melekatkan sebongkah [[besi]] pada bagian luar badan kapal berlapis [[tembaga]] yang terendam air. Besi cenderung lebih mudah mengalami korosi yang menimbulkan [[karat]] dibandingkan dengan tembaga sehingga ketika dilekatkan pada badan kapal, laju korosi pada tembaga akan menjadi turun.{{Butuh rujukan}}▼
 
=== Proteksi katodik galvanik ===
Efek samping dari penggunaan yang tidak tepat adalah timbulnya molekul hidrogen yang dapat terserap ke dalam logam sehingga menyebabkan ''hydrogen embrittlement'' (kegetasan hidrogen).
Pada saat ini, [[anodaanode galvanik|galvanik]] atau [[anodaanode tumbal]] dibuat dalam berbagai bentuk dengan menggunakan ''alloy'' (campuran [[logam) paduan]] dari [[seng]], [[magnesium]] dan [[alumunium]]. [[Potensial elektrokimia]], kapasitas arus, dan laju konsumsi dari campuran logam ini lebih besar sebagai CPproteksi daripadakatodikdaripada besi.{{Butuh rujukan}}▼
 
AnodaAnode galvanik dirancang agar memiliki voltase aktif (sebenarnya secara teknik memiliki potensial elektrokimia lebih negatif) lebih tinggi daripada logam yang terdapat pada struktur baja. Untuk mendapatkan CPproteksi katodik yang effektif, potensial dari permukaan baja dipolarisasi (didorong) agar menjadi lebih negatif hingga permukaannya memiliki potensial yang seragam. Pada tahap ini, daya dorong yang dapat menyebabkan reaksi korosi menjadi tertahan. AnodaAnode galvanik kemudian akan terus terkorosi, memakan material anodaanode hingga suatu saat perlu diganti. Polarisasi disebabkan oleh laju arus dari [[anodaanode]] yang menuju ke katodakatode. Daya dorong bagi laju arus dari CPproteksi katodik adalah perbedaan potensial elektrokimia antara anodaanode dan katodakatode.<ref>{{Cite web|title=Proteksi Katodik {{!}} PT Kawaindo Sinergi Utama|url=https://kawaindo.com/proteksi-katodik-2/|website=kawaindo.com|access-date=2022-05-16}}</ref>▼
Proteksi katodik adalah cara yang effektif dalam mencegah ''stress corrosion cracking'' (retak karena korosi).
 
=== Proteksi katodik arus impresi ===
▲===Sejarah===
UntukPada struktur (bangunan) yang lebih besar, anodaanode galvanik tidak dapat secara ekonomis mengalirkan arus yang cukup untuk melakukan perlindungan yang menyeluruh. Sistem '''Impressedproteksi Currentkatodik Cathodic Protection'''arus ('''ICCP''')impresi menggunakan anodaanode yang dihubungkan dengan sumber arus searah (''DC'') yang dinamakan ''cathodicpenyearah protectionproteksi rectifier''katodik. AnodaAnode untuk sistem ICCPproteksi katodik arus impresi dapat berbentuk batangan tubular atau pita panjang dari berbagai material khusus. Material ini dapat berupa ''high silikon cast iron''(campuran besi dan silikon), [[grafit]], campuran logam oksida, platina dan niobium serta material lainnya.{{Butuh rujukan}}▼
▲Penggunaan pertama CP adalah pada tahun [[1852]], ketika Sir [[Humphry Davy]], salah seorang perwira AL [[Inggris]], melekatkan sebongkah [[besi]] pada bagian luar badan kapal berlapis [[tembaga]] yang terendam air. Besi cenderung lebih mudah mengalami korosi yang menimbulkan [[karat]] dibandingkan dengan tembaga sehingga ketika dilekatkan pada badan kapal, laju korosi pada tembaga akan menjadi turun.
 
Tipe sistem ICCPproteksi katodik arus impresi yang umum untuk jalur pipa terdiri dari ''rectifier''penyearah bertenaga arus bolak-balok (AC)balik dengan output arus DCsearah maksimum antara 10 - 50 ampereAmpere dan 50 voltVolt. Terminal positif dari outputkeluaran DCarus searah tersebut dihubungkan melalui kabel ke anodaanode-anodaanode yang ditanam di dalam tanah. Banyak aplikasi menanam anodaanode hingga kedalaman 60 m (200 kaki) dengan diameter lubang 25 &nbsp;cm (10 inchiinci) serta ditimbun dengan ''conductive coke'' (material yang dapat meningkatkan performa dan umur dari anoda)anode. Sebuah kabel berkapasitas sesuai dengan arus yang timbul menghubungkan terminal negatif ''rectifier''penyearah dengan jalur pipa. Output operasi yang dihasilkan dari ''rectifier''penyearah diatur pada tingkat optimal oleh seorang ahli CPproteksi katodik setelah sebelumnya melakukan berbagai pengujian termasuk diantaranya pengukuran [[potensial elektrokimia]].{{Butuh rujukan}}▼
===CP Galvanik===
▲Pada saat ini, [[anoda galvanik|galvanik]] atau [[anoda tumbal]] dibuat dalam berbagai bentuk dengan menggunakan ''alloy'' (campuran logam) dari [[seng]], [[magnesium]] dan [[alumunium]]. [[Potensial elektrokimia]], kapasitas arus, dan laju konsumsi dari campuran logam ini lebih besar sebagai CP daripada besi
 
=== Pengujian= ==▼
▲Anoda galvanik dirancang agar memiliki voltase aktif (sebenarnya secara teknik memiliki potensial elektrokimia lebih negatif) lebih tinggi daripada logam yang terdapat pada struktur baja. Untuk mendapatkan CP yang effektif, potensial dari permukaan baja dipolarisasi (didorong) agar menjadi lebih negatif hingga permukaannya memiliki potensial yang seragam. Pada tahap ini, daya dorong yang dapat menyebabkan reaksi korosi menjadi tertahan. Anoda galvanik kemudian akan terus terkorosi, memakan material anoda hingga suatu saat perlu diganti. Polarisasi disebabkan oleh laju arus dari [[anoda]] yang menuju ke katoda. Daya dorong bagi laju arus dari CP adalah perbedaan potensial elektrokimia antara anoda dan katoda.
Potensial elektrokimia diukur dengan berdasarkan pada elektrodaelektrode referensi. ElektrodaElektrode tembaga-tembaga (II) sulfat digunakan untuk struktur (bangunan) yang kontak dengan tanah atau air tawar. ElektrodaElektrode perak klorida digunakan untuk struktur yang kontak dengan air laut.{{Butuh rujukan}}▼
 
== Pemanfaatan ==
===''Impressed Current CP''===
▲Untuk struktur (bangunan) yang lebih besar, anoda galvanik tidak dapat secara ekonomis mengalirkan arus yang cukup untuk melakukan perlindungan yang menyeluruh. Sistem '''Impressed Current Cathodic Protection''' ('''ICCP''') menggunakan anoda yang dihubungkan dengan sumber arus searah (''DC'') yang dinamakan ''cathodic protection rectifier''. Anoda untuk sistem ICCP dapat berbentuk batangan tubular atau pita panjang dari berbagai material khusus. Material ini dapat berupa ''high silikon cast iron''(campuran besi dan silikon), [[grafit]], campuran logam oksida, platina dan niobium serta material lainnya.
 
=== Baja galvanis ===
▲Tipe sistem ICCP yang umum untuk jalur pipa terdiri dari ''rectifier'' bertenaga arus bolak-balok (AC) dengan output arus DC maksimum antara 10 - 50 ampere dan 50 volt. Terminal positif dari output DC tersebut dihubungkan melalui kabel ke anoda-anoda yang ditanam di dalam tanah. Banyak aplikasi menanam anoda hingga kedalaman 60 m (200 kaki) dengan diameter lubang 25 cm (10 inchi) serta ditimbun dengan ''conductive coke'' (material yang dapat meningkatkan performa dan umur dari anoda). Sebuah kabel berkapasitas sesuai dengan arus yang timbul menghubungkan terminal negatif ''rectifier'' dengan jalur pipa. Output operasi yang dihasilkan dari ''rectifier'' diatur pada tingkat optimal oleh seorang ahli CP setelah sebelumnya melakukan berbagai pengujian termasuk diantaranya pengukuran [[potensial elektrokimia]].
Mobil-mobil modern menggunakan rangka dan panel galvanis berlapis seng. Baja yang tak terproteksi akan membentuk lapisan besi oksida, yang dapat menyerap udara dan air sehingga dapat menyebabkan korosi terus berlanjut di bawahnya. Akan tetapi, seng oksida yang dihasilkan di permukaan barang dengan lapisan seng tidak dapat ditembus. Selama lapisan seng dan seng oksida tidak terganggu (terkikis atau tergores), baja di bawahnya tidak akan berkarat.{{Butuh rujukan}}▼
 
Baja galvanis memiliki sifat yang dapat memperbaiki diri sendiri; goresan kecil dimanadi mana baja tereksposeterekspos ke udara luar akan ditutup kembali oleh seng. Hal ini terjadi karena seng di sekitarnya akan terserap dan mengendap pada baja tersebut, mengganti apa yang sebelumnya hilang karena goresan.{{Butuh rujukan}}▼
▲===Pengujian===
▲Potensial elektrokimia diukur dengan berdasarkan pada elektroda referensi. Elektroda tembaga-tembaga (II) sulfat digunakan untuk struktur (bangunan) yang kontak dengan tanah atau air tawar. Elektroda perak klorida digunakan untuk struktur yang kontak dengan air laut.
 
===Baja Galvanis=Referensi ==
* A.W. Peabody, Peabody's Control of Pipeline Corrosion, 2nd Ed., 2001, NACE International. ISBN 1-57590-092-0
▲Mobil-mobil modern menggunakan rangka dan panel galvanis berlapis seng. Baja yang tak terproteksi akan membentuk lapisan besi oksida, yang dapat menyerap udara dan air sehingga dapat menyebabkan korosi terus berlanjut di bawahnya. Akan tetapi, seng oksida yang dihasilkan di permukaan barang dengan lapisan seng tidak dapat ditembus. Selama lapisan seng dan seng oksida tidak terganggu (terkikis atau tergores), baja di bawahnya tidak akan berkarat.
* Davy, H., Phil. Trans. Roy. Soc., 114,151,242 and 328 (1824)
* Ashworth V., Corrosion Vol. 2, 3rd Ed., 1994, ISBN 0-7506-1077-8
* Baeckmann, Schwenck & Prinz, Handbook of Cathodic Corrosion Protection, 3rd Edition 1997. ISBN 0-88415-056-9
* Scherer, L. F., Oil and Gas Journal, (1939)
* ASTM B843 - 07 Standard Specification for Magnesium Alloy Anodes for Cathodic Protection
* ASTM B418 - 09 Standard Specification for Cast and Wrought Galvanic Zinc Anodes
* Roberge, Pierre R, Handbook of Corrosion Engineering 1999 ISBN 0-07-076516-2
* NACE International Paper 09043 Coatings Used in Conjunction with Cathodic Protection - Shielding vs Non-shielding Coatings
* NACE International TM0497-2002, Measurement Techniques Related to Criteria for Cathodic Protection on Underground or Submerged Metallic Piping Systems
* Transportation Safety Board of Canada, Report Number P99H0021, 1999 [http://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/pipeline/1999/p99h0021/p99h0021.asp ]
* Britton, Jim. Corrosion98, 1998 [http://www.stoprust.com/22pipelineretrofit.htm]
* Covino, Bernard S, ''et al.'', Performance of Zinc Anodes for Cathodic Protection of Reinforced Concrete Bridges, Oregon Dept of Transport & Federal Highway Administration, March 2002
* UK Highways Agency BA 83/02; Design Manual for Roads and Bridges, Vol.3, Sect.3, Part 3, Cathodic Protection For Use In Reinforced Concrete Highway Structures. [http://www.standardsforhighways.co.uk/dmrb/vol3/section3/ba8302.pdf] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150924105634/http://www.standardsforhighways.co.uk/dmrb/vol3/section3/ba8302.pdf |date=2015-09-24 }} (Retrieved 2011-01-04)
* Daily, Steven F, Using Cathodic Protection to Control Corrosion of Reinforced Concrete Structures in Marine Environments (published in Port Technology International)
* Gummow, RA, Corrosion Control of Municipal Infrastructure Using Cathodic Protection. NACE Conference Oct 1999, NACE Materials Performance Feb 2000
* EN 12473:2000 - General principles of cathodic protection in sea water
* EN 12499:2003 - Internal cathodic protection of metallic structures
* NACE RP0100-2000 Cathodic Protection of Prestressed Concrete Cylinder Pipelines
* BS 7361-1:1991 - Cathodic Protection
* SAE International Paper No. 912270 Robert Baboian, State of the Art in Automobile Cathodic Protection, Proceedings of the 5th Automotive Corrosion and Prevention Conference, P-250, Warrendale, PA, USA, August 1991
* US Army Corps of Engineers, Engineering manual 1110-2-2704, 12 July 2004
 
== Pranala luar ==▼
▲Baja galvanis memiliki sifat yang dapat memperbaiki diri sendiri; goresan kecil dimana baja terekspose ke udara luar akan ditutup kembali oleh seng. Hal ini terjadi karena seng di sekitarnya akan terserap dan mengendap pada baja tersebut, mengganti apa yang sebelumnya hilang karena goresan.
* [http://www.nace.org NACE International] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100619154509/http://nace.org/content.cfm?parentid=1020&currentID=1132 |date=2010-06-19 }} (dahulu National Association of Corrosion Engineers) - Perkumpulan profesiaonal mengenai korosi▼
 
* http://events.nace.org/library/corrosion/CP/Introduction.asp {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110510032653/http://events.nace.org/library/corrosion/CP/introduction.asp |date=2011-05-10 }}
▲==Pranala luar==
* US Army Corps of Engineers, "[http://www.usace.army.mil/inet/usace-docs/eng-manuals/em1110-2-2704/toc.htm Engineering and Design - Cathodic Protection Systems for Civil Works Structures] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060626015905/http://www.usace.army.mil/inet/usace-docs/eng-manuals/em1110-2-2704/toc.htm |date=2006-06-26 }}", Engineering manual 1110-2-2704, 12 July 2004▼
▲* [http://www.nace.org NACE International] (dahulu National Association of Corrosion Engineers) - Perkumpulan profesiaonal mengenai korosi
* Murdani "[http://www.murdani.webs.com/ Corrosion Engineer]" Website for corrosion engineer
▲* US Army Corps of Engineers, "[http://www.usace.army.mil/inet/usace-docs/eng-manuals/em1110-2-2704/toc.htm Engineering and Design - Cathodic Protection Systems for Civil Works Structures]", Engineering manual 1110-2-2704, 12 July 2004
* [http://www.icorr.org/ Institute of Corrosion] - A technical society based in the [[UK]]
* [http://events.nace.org/library/corrosion/glossaryletters/Introduction.asp Glossary] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111007150828/http://events.nace.org/library/corrosion/glossaryletters/Introduction.asp |date=2011-10-07 }} - A comprehensive glossary of cathodic protection and corrosion terms
* [http://www.corrosionist.com/corrosion_control_methods_cathodic_protection.htm Cathodic Protection] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100820130443/http://www.corrosionist.com/Corrosion_Control_Methods_Cathodic_Protection.htm |date=2010-08-20 }} - Cathodic Protection Theory and useful documents on Cathodic Protection
* [http://www.cathodicprotection101.com/ Cathodic Protection 101] - Cathodic Protection 101, a beginner's guide
* [http://www.npl.co.uk/upload/pdf/cathodic_protection.pdf National Physics Laboratory] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110304033243/http://www.npl.co.uk/upload/pdf/cathodic_protection.pdf |date=2011-03-04 }} - Short introductory paper on cathodic protection
* [http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/CFR-2009-title49-vol3/pdf/CFR-2009-title49-vol3-sec192-112.pdf USDOT CFR 192.112] - USDOT regulations CFR 192.112 requiring the use on non-shielding corrosion coating systems on steel pipe using alternative maximum allowable operation pressure.
* [http://www.stoprust.com/27-offshore-platform-cp-survey.htm Offshore Cathodic Protection Methods] - Offshore specific cathodic protection methods
* [http://anugrahkita.co.id/product/cathodic_protection.html Cathodic Protection] - PT. Anugrah Kita Cathodic Protection
 
{{Authority control}}
 
[[Kategori:Kimia]]
 
[[en:Cathodic protection]]
[[fr:Protection cathodique]]
[[it:Protezione catodica]]
[[tr:Katodik koruma]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Proteksi_katodik"