Bandar Udara Internasional Eduardo Gomes: Perbedaan antara revisi

[[berkasBerkas:Manaus Aero.jpg|250px]]

== Sejarah ==

'''Bandar Udara Internasional Brigadeiro Eduardo Gomes''' menggantikan [[Bandar Udara Ponta Pelada]] sebagai bandar udara utama di Manaus pada tahun 1976. Ponta Pelada kemudian diganti namanya menjadi [[Pangkalan Angkatan Udara Manaus]] dan mulai secara eksklusif menangani operasi militer.<ref>{{cite web | url=http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=2672 | title=Base Aérea de Manaus e 1°/9° GAv completam 39 anos de apoio à Amazônia | publisher=Força Aérea Brasileira | date=14 April 2009 | accessdate=26 April 2011 | language=Portuguese | archive-date=2011-07-19 | archive-url=https://web.archive.org/web/20110719030923/http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=2672 | dead-url=yes }}</ref>

== Terminal, maskapai, dan destinasi ==

=== Penumpang ===

a.{{Note|charter}} Maskapai mengoperasikan penebranganpenerbangan charter reguler.<br>

=== Kargo berjadwal ===

[[FileBerkas:SBEGfacade.JPG|thumbjmpl|rightka|Terminal 1]]

== Insiden dan kecelakaan ==

=== Kecelakaan ===

* 21 Maret 1989: [[Transbrasil]] penerbangan 801, sebuah [[Boeing 707|Boeing 707-349C]] kaargo registrasi PT-TCS, terbang dari Manaus menuju [[Bandar Udara Internasional São Paulo-Guarulhos|São Paulo-Guarulhos]], jatuh di distrik Vila Barros di Guarulhos, sesaat sebelum melakukan pendaratan di landasan pacu 09R. Pada hari tersebut pukul 12:00, landasan pacu akan ditutup untuk perawatan dan awak pesawat memutuskan untuk memeprcepat prosedur prndaratan sebelum landasan ditutup (pada waktu itu sudah pukul 11:54). Dalam ketergesa-gesaan, salah satu awak melakukan kesalahan, mengatifkan rem udara dan pesawat kehilangan terlalu banyak kecepatan untuk dukungan aerodinamika (kehilangan daya angkat). Konsekuensinya, pesawat jatuh sekitar 2&nbsp;km sebelum bandara. Terdapat 25 korban jiwa yang terdiri dari 3 awak pesawat dan 22 orang di darat. Selain korban tersebut, terdapat lebih dari 100 orang yang cedera.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19890321-0 | title=Accident description PT-TCS | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=14 July 2011 | archive-date=2013-10-12 | archive-url=https://web.archive.org/web/20131012150856/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19890321-0 | dead-url=yes }}</ref>

* 14 Mei 2004: [[Rico Linhas Aéreas]] [[Rico Linhas Aéreas Penerbangan 4815|penerbangan 4815]] dioperasikan dengan sebuah [[Embraer EMB 120 Brasilia|Embraer EMB 120ER Brasília]] registrasi PT-WRO, dalam rute dari [[Bandar Udara São Paulo de Olivença|São Paulo de Olivença]] dan [[Bandar Udara Tefé|Tefé]] menuju Manaus jatuh di hutan sekitar 18&nbsp;nm dari Manaus. seluruh 33 penumpang dan awak tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20040514-0 | title=Accident description PT-WRO | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=14 July 2011}}</ref>

* 29 September 2006: [[Gol Transportes Aéreos|Gol Airlines]] [[Gol Transportes Aéreos Penerbangan 1907|penerbangan 1907]], sebuah [[Boeing 737|Boeing 737-8EH]] registrasi PR-GTD dalam rute dari Manaus menuju [[Bandar Udara Intenasional Brasília|Brasília]] bertabrakandengan sebuah jet bisnis [[Embraer Legacy]] dalam perjalanan pertamanya, pecah di udara, dan jatuh di dalam [[Hutan Amazon]] di sebelh utara negara bagian [[Mato Grosso]], menewaskan seluruh 154 penumpang dan awak di dalam pesawat Gol.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20060929-0 | title=Accident description N600XL and PR-GTD | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=14 May 2011}}</ref>

=== Insiden ===

* 21 April 1983: tiga [[Il-76|Il-76TDs]] [[Angkatan Udara Libya]] mendarat di Manaus setelah salah satu dari Il-76 mengalami beberapa masalah teknis saat menyeberangi Samudera Atlantik. Pesawat kemudian digeledah oleh otoritas Brasil: Di samping pasokan medis - yang tertulis di dokumen transportasi - terdapat peti yang berisi [[Aero L-39 Albatros]] pertama dari 17 pesawat yang ditujukan kepada pemerintah [[Nikaragua]] bersama dengan persenjataan dan parasut, untuk mendukung perang negara melawan pemberontak [[Contras]] yang didukung oleh AS. Kargo tersebut kemudian disita, sedangkan pesawat diijinkan kebali ke Libya.<ref>{{Cite web | url=http://www.acig.org/artman/publish/article_157.shtml | title=Central and Latin America Database: Nicaragua 1980–1988 | publisher=Air Combat Information Group | date=1 September 2003 | accessdate=4 May 2011 | first=Tom | last=Cooper}}</ref>

* 6 Maret 1991: [[TABA – Transportes Aéreos da Bacia Amazônica|TABA]] [[Embraer EMB 110 Bandeirante]] yang terbang menuju Manaus dibajak di dekat [[Bandar Udara São Gabriel da Cachoeira|São Gabriel da Cachoeira]] oleh 3 orang. Tidak ada korban jiwa. <ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19910306-1 | title=Incident description 6 March 1991 | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=15 July 2011}}</ref>

* 15 Desember 1994: [[TABA – Transportes Aéreos da Bacia Amazônica|TABA]] [[Embraer EMB 110 Bandeirante]] dalam perjalanan dari [[Bandar Udara Carauari|Carauari]] dan [[Bandar Udara Tefé|Tefé]] menuju Manaus dibajak oleh dua warga negara Kolombia. Penumpang kemudian dibebaskan di [[Tabatinga]] dan pesawat diterbangkan menuju [[Kolombia]]. Awak pesawat kemudian dibebaskan di Kedutaan Besar Kolombia di [[Bogotá]].<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19941215-1 | title=Incident description 15 December 1994 | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=15 July 2011}}</ref>

== Akses ==

== Pengembangan lebih lanjut ==

Pada 31 Agustus 2009, Infraero mengumumkan sebuah rencana investasi senilai BRL793,5&nbsp;juta (USD316,1&nbsp;juta; Rp 3,1 Trilyuntriliun) untuk mengembangkan Bandar Udara Internasional Eduardo Gomes dengan fokus untuk persiapan [[Piala Dunia FIFA 2014]] yang akan diadakan di Brasil, dengan Manaus sebagai salah satu tuan rumah. Investasi akan dibagikan sebagai berikut:<ref>{{Cite news | last=Rittner | first=Daniel | last2=Braga | first2=Paulo Victor | title=Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos | newspaper=Valor Econômico | pages=A4 | date=31 August 2009 | url=http://www.valoronline.com.br | language=Portuguese|access-date=2021-02-03|archive-date=2011-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20110706155020/http://www.valoronline.com.br/|dead-url=yes}}</ref>

* Pengembanganapron dan landasan yang sudah ada, pembangunan landasan pacu kedua senilai BRL 600 juta. Selesai: Juli 2013

* Pengembangan dan renovasi terminal penumpang senilai BRL193,5 juta. Selesai: Desember 2013

== Referensi ==

== Pranala luar ==

* {{WAD|SBEG|source=[[DAFIF]]}}

* {{GCM|SBEG|source=[[DAFIF]]}}

* {{NWS-current|SBEG}}

* {{ASN|MAO}}

* [http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=&airlinesearch=&countrysearch=-+Manaus+-+Eduardo+Gomes+%28MAO+%2F+SBEG%29&specialsearch=airport&keywords=&sort_order=photo_id+desc&page_limit=15&daterange=&range=&thumbnails=&engine_version=6.0 Eduardo Gomes International Airport Photo Archive at airliners.net]