Viperjet: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 5 April 2013 22.51 sunting EmausBot (bicara \| kontrib) Bot 578.933 suntingan k Bot: Migrasi 2 pranala interwiki, karena telah disediakan oleh Wikidata pada item d:Q2527566 ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 1 Februari 2024 09.19 sunting balikkan Raksasabonga (bicara \| kontrib) 15.580 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(12 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {\|{{Infobox Aircraft Begin \| name=Viper Jet MKII \| image=~~File:V3.jpg~~ \| caption=Viperjet }}{{Infobox Aircraft Type Baris 18: }} \|} '''Viperjet MKII''' adalah sebuah [[pesawat jet sangat ringan]] [[sipil]] yang diproduksi oleh [[Airboss Aerospace]], Reno, NV, [[Amerika Serikat]]. Pesawat ini mempunyai bentuk menyerupai [[pesawat tempur]] [[militer]], lengkap dengan posisi duduk tandem bagi dua orang [[pilot]]nya.▼ ~~[[Berkas:viperjet.jpg\|thumb\|300px\|right\|Viperjet MKII.]]~~ Oleh Airboss Aerospace Viperjet MKII didesain menggunakan [[komputer]] dan [[perangkat lunak]] tercanggih. Material yang digunakan oleh pesawat ini adalah [[serat karbon]] dengan inti konstruksi sarang lebah setebal setengah ~~inchi~~inci. Pesawat ini dirancang untuk memenuhi persyaratan penggunaan Aerobatik ([[FAA]] Part 23 Aerobatic Load Requirements). ▼ ▲'''Viperjet MKII''' adalah sebuah [[pesawat jet ringan]] [[sipil]] yang diproduksi oleh [[Airboss Aerospace]], Reno, NV, [[Amerika Serikat]]. Pesawat ini mempunyai bentuk menyerupai [[pesawat tempur]] [[militer]], lengkap dengan posisi duduk tandem bagi dua orang [[pilot]]nya. ▲Oleh Airboss Aerospace Viperjet MKII didesain menggunakan [[komputer]] dan [[perangkat lunak]] tercanggih. Material yang digunakan oleh pesawat ini adalah [[serat karbon]] dengan inti konstruksi sarang lebah setebal setengah inchi. Pesawat ini dirancang untuk memenuhi persyaratan penggunaan Aerobatik ([[FAA]] Part 23 Aerobatic Load Requirements). Viperjet MKII juga didesain untuk mudah dirakit oleh pembelinya dan hanya tersedia dalam konfigurasi setengah jadi yang sangat menghemat waktu perakitan, sehingga memberi peluang besar kepada para penggemar pesawat militer untuk membeli pesawat sipil yang mempunyai bentuk mirip dengan pesawat tempur militer. Harga yang ditawarkan sekitar 195.000 [[dolar AS]] (sekitar Rp 1,7 ~~milyar~~miliar pada [[2007]]) dalam keadaan teurai. Pembeli harus mengeluarkan biaya tambahan untuk proses perakitannya, yang besarnya biaya perakitan tergantung dari harga tenaga kerja tempat pesawat dirakit. Walaupun dirancang sebagai pesawat sipil, tidak menutup kemungkinan pesawat ini digunakan untuk keperluan militer, seperti pesawat latih dan UAV. == Spesifikasi (MKII, spesifikasi awal) == {{aerospecs \|ref=<!-- reference -->White 2006, p.13 Baris 122 ⟶ 120: }} == Galeri == <gallery> <!-- Deleted image removed: Image:The_Viper_Jet_on_Runway.jpg\|The Viper Jet On The RunWay {{deletable image-caption\|Wednesday, 20 January 2010}} --> ~~Image:Dan_And_Scoot.jpg\|Dan and his brother Scott, Dan is the one behind the creation of the Viper Jet MKII~~ <!-- Deleted image removed: Image:Viper_Jet_MKII_Parked.JPG\|Viper Jet MKII Parked --> <!-- Deleted image removed: Image:The_Interior_of_The_Viper_Jet_MKII.jpg\|The Interior of the Viper Jet MKII --> Baris 134 ⟶ 132: </gallery> == Referensi == === Catatan === {{reflist}} === Bibliography === {{refbegin}} * {{cite press release \|title=Debut of the Viperjet MKII – the Next Generation \|publisher=Viper Aircraft Corporation \|date=16 June 2005 \|url=http://www.viper-aircraft.com/pdf/news/Viperjet_MKII.pdf \|accessdate=2009-02-21}} * {{cite journal \|last=Freeze \|first=Di \|title=The Path to the Viperjet MkII – The Trickest Jet on the Block \|journal=Pacific Northwest Aviation & Business Journal \|publisher=Airport Journals \|volume=4 \|issue=10 \|date=November 2005 \|pages=8C–14C}} * {{cite journal \|last=Hitchman \|first=Nigel \|title=Travelling Light \|journal=[[Flight International]] \|date=5–11 September 2000 \|pages=44–46 \|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2000/2000-1%20-%200916.html \|accessdate=2009-02-21}} * {{cite news \|first=Pratik \|last=Joshi \|title=The right brothers \|url= \|work=[[Tri-City Herald]] \|date=21 October 2007 \|pages=B5–B6 \|accessdate=21 February 2009 }} * {{cite journal \|last=Saywers \|first=Karisa \|title=Local kit plane company provides opportunity for aircraft ownership \|journal=Tri-Cities Area Journal of Business \|volume=5 \|issue=9 \|date=September 2006 \|pages=1,14 }} * {{cite journal \|title=ViperJet kit aircraft makes maiden flight \|journal=[[Flight International]] \|date=10–16 November 1999 \|pages=32 \|url=http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1999/1999%20-%203319.PDF \|accessdate=2009-02-21}} Baris 149 ⟶ 147: == Pranala luar == * [http://www.viperjet.com Situs resmi Viperjet] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070525120946/http://www.viperjet.com/ \|date=2007-05-25 }} * [http://www.viper-aircraft.com Situs resmi Viper Aircraft] * [http://www.pilotfriend.com/experimental/acft7/42.htm Viperjet di situs Pilot Friend] {{pesawat militer-stub}}▼ {{pesawat-stub}}▼ [[Kategori:Pesawat terbang sipil]] [[Kategori:Pesawat militer]] [[Kategori:Pesawat jet sangat ringan]] ▲{{pesawat militer-stub}} ▲{{pesawat-stub}}