Dutch Antilles Express: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 17 Mei 2013 17.13 sunting EmausBot (bicara \| kontrib) Bot 581.676 suntingan k Bot: Migrasi 7 pranala interwiki, karena telah disediakan oleh Wikidata pada item d:Q1267779 ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 11 Juni 2023 23.44 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 689.609 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
(7 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox Airline \|airline = Dutch Antilles Express \|logo = DAE Logo 2013.png \|logo_size = 150 \|fleet_size = 5 Baris 22: }} '''Dutch Antilles Express''' adalah sebuah [[maskapai penerbangan]] regional di bekas wilayah [[Curaçao]]. Maskapai ini mengoperasikan layanan penerbangan berjadwal frekuensi tinggi di Karibia Belanda dan menuju [[Venezuela]], [[Kolombia]], dan [[Republik Dominika]]. Basis utamanya adalah di [[Bandar Udara Internasional Hato]], Curaçao. Kantor pusatnya adalah di Pietermaai, [[Willemstad]], [[Curaçao]].<ref>"[http://www.flydae.com/dae/racine_site/nous_contacter.asp Contact]." Dutch Antilles Express. Retrieved on October 30, 2010. "Head office Curaçao Pietermaai 33-35 P.O. Box 4101 Willemstad, Curaçao"</ref> Dutch Antilles Express Airlines mengumumkan bahwa pada 13 Desembe 2010 bahwa Arnold Leonora telah membeli maskapai dari Niek Sandman, yang masih memberikan kesempatan kepada pembeli lain. Saat membeli maskapai yang berbasis di Curaçao ini, Leonora menyatakan rencananya adalah untuk “membantu Curaçao menjadi salah satu hub terpenting di wilayahnya,” dengan menggunakan Aruba untuk mengembangkan operasi maskapai penerbangan. Leonora memberi catatan, “DAE akan menjadi maskapai penerbangan Karibia Belanda sebenarnya yang melayani Aruba, Bonaire, dan Curaçao dengan penerbangan dari ketiga pulau tersebut.” == Sejarah == {{refimprove\|date=April 2008}} Maskapai ini memulai operasi dengan sebuah [[ATR 42]] pada tahun 2003 sebagai [[Bonaire Express\|BonairExel]] (bagian dari Exel Aviation Group) dan segera berkembang dan menjangkau sebagian besar Antillen Belanda dan Aruba. Meskipun sebuah [[Embraer ERJ 145 family\|Embraer ERJ 145]] dignakan untuk penerbangan Bonaire-Aruba, pesawat tersebut segera dihentikan, dikembalikan kepada [[Air Exel]]. Meskipun BonairExel menerbangkan pesawatnya dalam corak warna Exel; yang dioperasikan menggunakan pesawat Air Exel; dan terbang dengan awak kabin Air Exel; maskapai ini dimiliki sepenuhnya oleh milyader Belanda yang tinggal di Bonaire, dan beroperasi sebagai maskapai penerbangan waralaba. Karena pasar lokal yang tersedia relatif kecil, sebuah anak perusahaan didirikan di Curaçao, bernama Curaçao Exel. [[Dutch Caribbean Airlines]] (DCA) dinyataka bangkrut segera setelahnya. Exel Aviation menyadari bahwa maskapai penerbangan Karibia sangat menguntungkan, dan mendirikan Aruba Exel, yang menyebabkan ketidakpuasan di antara para pemegang waralaba. Dengan kerajaan Exel yang berkembang terlalu cepat di Eropa dan Karibia, tidak mengejutkan bahwa mimpi tersebut tidak berlangsung lama. Dalam sebuah tuntutan perdata melawan Nick Sandman (pemilik dari Bonaire dan Curaçao Exel) untuk menuntuk kembali uang investasi, termasuk juga dengan pesawat [[ATR 42]], ikatan antara Exel Aviation Group dan maskapai penerbangan waralaba Karibia terputus. Dengan dana yang minim, maskapai berusaha menjauhkan dirinya dari rekan kerjanya, mengganti nama menjadi BonairExpress dan CuraçaoExpress. Gerakan ini secara permanen memutuskan aliansi, menyebabkan tidak ada lagi keuntungan yang mengalir ke Exel Aviation Group. Semua maskapai Exel menghilang, termasuk Aruba Exel. Sebelumnya, kantor pusat maskapai berada di Plasa Medardo SV Thielman di [[Kralendijk]], [[Bonaire]].<ref>"[~~http~~https://web.archive.org/web/20070110062800/http://www.flydae.com/privacy.htm Privacy statement]." Dutch Antilles Express. Retrieved on October 30, 2010.</ref> Pada bulan April 2007 maskapai memindahkan kantor pusatnya dari Bonaire menuju Curaçao, ~~dimana~~di mana basis oerasi maskapainya berada. Pusat panggilan dan departemen penanganan dan akuntasi pendapatan tetap berada di Bonaire.<ref>"[http://www.sxm-airport.com/media/HORIZONS/07/horizons_march_07.pdf DAE WANTS TO BE THE ANTILLEAN AIRLINE] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110716172811/http://www.sxm-airport.com/media/HORIZONS/07/horizons_march_07.pdf \|date=2011-07-16 }}." ''Horizons Newsletter'''. Princess Juliana International Airport operating company N.V. March 2007. Retrieved on October 30, 2010. "Also in April, DAE will move its head office from Bonaire to Curaçao. The call centre, revenue accounting and handling will remain in Bonaire. Operations have always been in Curaçao."</ref> Setelah mengalami beberapa tuntutan perdata, Bonaire (sekarang bernama Bonaire Express) dan [[Curaçao Express]] bergabung untuk membentuk Dutch Antilles Express, yang mulai beroperasi pada 30 April 2005 dengan penerbangan anrata Antillen Belanda dan Aruba. Pada 9 Desember 2005, layanan penerbangan internasional pertamanya menuju [[Valencia, Carabobo\|Valencia]], Venezuela, diluncurkan. Setelah rekonstruksi maskapai, dua pesawat ATR 42 dikirim untuk sebuah C-Check dan menerima corak warna baru, dengan logo '''flyDAE''' hijau. Saat hal ini dilakukan, maskapai menyewa dua [[Fokker 50]] dari [[Denim Air]], yang melayani rute Curaçao-St. Maarten hingga kembalinya pesawat ATR 42. == Persyaratan bagasi == Saat ini, DAE mengumukan peraturan bagasi baru. Sebelumnya, setiap orang yang membawa peralatan selam diijinkan membawa tambahan barang 10  kg dalam sebuah bagasi tanpa tarif tambahan, yang harus diberitahukan kepada petugas penerbangan. Di bawah peraturan baru penambahan tanpa beban ini tidak lagi disediakan, dan berat bagasi maksimum tanpa biaya adalah 20  kg total. Biaya kelebihan beban bervariasi tergantung destinasi.<ref name=Luggage>[http://www.bonaireinsider.com/index.php/bonaireinsider/comments/dutch_antilles_express_dae_revises_luggage_allowances/ Dutch Antilles Express (DAE) Revises Luggage Allowances]{{Pranala mati\|date=Maret 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }} ''The Bonaire Insider''. Accessed 29 April 2008</ref> == Corak == [[Berkas:DAE ATR42 Tail.JPG\|~~thumb~~jmpl\|Logo DAE di bagian ekor ATR42 di Bonaire]] Terdapat beberapa perbedaan corak di pesawat Dutch Antilles Express. Baris 56 ⟶ 52: == Destinasi == [[Berkas:Dutch Antilles Express Fokker 100.jpg\|~~thumb~~jmpl\|DAE [[Fokker 100]] parkir di [[Bandar Udara Internasional Hato]], [[Curaçao]] (2007).]] [[Berkas:Dutch Antilles Express ATR 42 at Curaçao.jpg\|~~thumb~~jmpl\|DAE [[ATR 42-500]] parkir di [[Bandar Udara Internasional Hato]], [[Curaçao]] (2006).]] Dutch Antilles Express melayani destinasi sebagai berikut: Baris 69 ⟶ 65: * {{flagicon\|Colombia}} [[Bogotá\|Bogotá, Colombia]] ([[Bandar Udara Internasional El Dorado]]) * {{flagicon\|Colombia}} [[Cartagena de Indias\|Cartagena]] ([[Bandar Udara Internasional Rafael Núñez]]) * {{flagicon\|Panama}} [[Panama City\|Panama City, Panama]] ([[Bandar Udara Internasional Tocumen]]) == Armada == Baris 96 ⟶ 92: \|align="center"\|2 \|100 \|1 Fokker tertahan di ~~Brazil~~Brasil tanpa mesin (C-Check) \|- \|align="center"\|'''Total''' Baris 107 ⟶ 103: == Pranala luar == * [http://www.flydae.com/ Dutch Antilles Express] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110607085403/http://flydae.com/ \|date=2011-06-07 }} == Referensi == {{reflist}} [[Kategori:Maskapai penerbangan di Antillen Belanda]]