Stasiun Pariaman: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Penggantian teks otomatis (-± ++) |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k hapus templat koordinat (pakai Wikidata) (via JWB) |
||
| (105 revisi perantara oleh 33 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image =
| caption = Aktivitas penumpang di Stasiun Pariaman, 2019.
| name = Pariaman
| symbol_location = kai
| symbol = kai
| symbol_location3 =
| symbol3 =
| prov = Sumatera Barat
| open = [[1908]]
| kota = Pariaman
| kecamatan kota = Pariaman Tengah
| kelurahan kota = Kampung Pondok I
| alamat = Jalan Pangeran Diponegoro
| kode = PMN
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun KAI persegi solid|Pm|11|size=40}}
| tinggi = +2 m
| oldname = Station Priaman<ref>{{Citebook|title=Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen|year=1928|author=Reitsma, S.A.|location=Weltevreden|web=Delpher.nl|url=https://www.delpher.nl/nl/boeken/view?identifier=MMKB02:100002593:00196&query=Tjibatoe+%E2%80%93+Garoet+%E2%80%93+Tjikadjang+&coll=boeken&page=3}}</ref>
| letak = km 60+520 lintas ''Teluk Bayur''–[[Stasiun Padang|Padang]]–[[Stasiun Lubuk Alung|Lubuk Alung]]–[[Stasiun Naras|Naras]]
| line = [[Kereta api Sibinuang|Pariaman Ekspres]]
| operator = divreii
| nomor = 7103
| class = II
| ticketting = Sistem tiket daring, melayani penjualan langsung, pemesanan, dan pembatalan di loket. Tersedia fasilitas ala [[bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass.''
| track = 2 (jalur 1: sepur lurus)
| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah)
| parking = Tidak
| musala = Ya
| toilet = Ya
| persinyalan = Mekanik tipe [[Nederlandse Machinefabriek Alkmaar|Alkmaar]], [[wesel]] diatur lewat tuas penggerak wesel di dekat setiap wesel, handel terbuat dari kayu (1979-2021)<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref><br>
Mekanik tipe Siemens & Halske manual tanpa blok (2021-sekarang)
| services = {{Adjacent stations|system=Layanan lokal KAI
|line3=Sibinuang|left3=Cimparuh|right3=Naras
}}
}}
'''Stasiun Pariaman (PMN)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Kampung Pondok I, Pariaman Tengah, Pariaman]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 meter ini termasuk dalam [[Divisi Regional II Sumatera Barat]] dan hanya berjarak 20 m dari bibir [[Pantai Gandoriah|pantai]].
Sebelum reaktivasi menuju [[Stasiun Naras]] dilakukan, semua perjalanan kereta api termasuk [[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] berakhir di stasiun ini dan stasiun ini cukup sibuk karena aktivitas langsiran lokomotif untuk perpindahan posisi lokomotif untuk keberangkatan KA penumpang di stasiun tersebut. Namun sejak 2019 saat jalur menuju [[Stasiun Naras|Naras]] diaktifkan, tidak ada lagi aktivitas langsiran di stasiun ini karena KA Sibinuang diperpanjang ke [[Stasiun Naras|Naras]].
Hanya satu layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini, yaitu [[Kereta api Sibinuang|Pariaman Ekspres]].
== Bangunan dan tata letak ==
Pada awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan sistem persinyalannya menggunakan sistem mekanik Alkmaar. Persinyalan ini menggunakan satu sinyal lengan untuk sinyal masuk di masing-masing pihak serta pengendalian wesel terlayan tempat yang mana pengendalian weselnya langsung di lokasi wesel dengan handel yang terbuat dari kayu. Sistem persinyalan ini dipasang sejak tahun 1979 dan persinyalan ini pernah dipasang di stasiun-stasiun [[Jalur kereta api Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau|lintas Lubuk Alung–Naras]], tetapi sudah nonaktif atau digantikan dengan persinyalan lebih modern.
Sejak 2021 saat [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] melakukan peningkatan jalur kereta api [[Stasiun Padang|Padang]]-Pariaman, sistem persinyalan di stasiun ini diganti dengan sinyal mekanik [[Siemens & Halske]] seperti layaknya stasiun-stasiun lainnya di Divre II dan untuk mendukung pengoperasian sinyal tersebut dibangunlah pos persinyalan di sebelah barat emplasemen stasiun tersebut. Jalur di emplasemen stasiun tersebut juga ditata ulang, jalur 3 dibongkar untuk penataan ulang jalur 2 serta pembangunan peron dengan kanopi sepanjang 100 m dan pos persinyalan, sedangkan jalur 2 diperpanjang dari sisi selatan dan diperpendek dari sisi utara serta sepur badug dipasang di jalur tersebut dari sisi utara.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=PMN|penomoran={{Penomoran stasiun KAI persegi solid|Pm|11|seq=1|size=25}}|KAJJ=yes}}
|-
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
|-
|Jalur '''1'''
|
|Sepur lurus
|
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|Jalur '''2'''
|← {{Small|([[Stasiun Naras|Naras]])}}
|{{Rcb|Layanan lokal KAI|Sibinuang|inline=yes}} tujuan Naras dan Padang-[[Stasiun Pauh Lima|Pauh Lima]]
|{{Small|([[Halte Cimparuh|Cimparuh]])}} →
|}
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|date=14 April 2023|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_69_TAHUN_2023_GAPEKA_SUMBAGBAR_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Barat Tahun 2023|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|accessdate=12 Mei 2023}}</ref>
=== Lokal ===
{| class="wikitable"
|-
!colspan=2|Nama kereta api
!colspan=2|Relasi
!cosplan=2|Keterangan
|-
|colspan=2 rowspan=2| {{rint|padang|sb}} {{kereta api|Pariaman Ekspres}}
| {{sta|Pauh Lima}}
| rowspan=2|{{sta|Naras}}
| rowspan=3| –
|-
| {{sta|Padang}}
|}
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Sibinuang BB 303 Long Hood Pariaman.jpg|[[Kereta api Sibinuang]] tiba di Stasiun Pariaman
Berkas:Station Pariaman van de Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust.jpg|Stasiun Pariaman tahun 1935
Berkas:Penumpang KA turun di Stasiun Pariaman 2.jpg|Aktivitas penumpang di Stasiun Pariaman
Berkas:BB 303 Shunting Pariaman Platform.jpg|Aktivitas langsir di Stasiun Pariaman yang kini sudah tiada sejak [[Kereta api Sibinuang]] diperpanjang ke [[Stasiun Naras]]
Berkas:Gandoriah Beach from Pariaman Station.jpg|[[Pantai Gandoriah]] terlihat dari Stasiun Pariaman
</gallery>
== Referensi ==
{{reflist|2}}
{{adjacent stations|system=KAI|line=Lubuk Alung–Naras|right=Naras|left=Cimparuh}}
[[Kategori:Stasiun kereta api di Sumatera Barat|Pariaman]]
[[Kategori:Pariaman Tengah, Pariaman]]
{{stasiun-Sumbar-stub}}
| |||