Stasiun Cicalengka: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 28 Juni 2013 09.58 sunting ArdBot (bicara \| kontrib) Bot, Pengecualian blokir IP 25.295 suntingan k KA -> kereta api ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 5 Januari 2025 05.00 sunting balikkan Faiz Abbsy (bicara \| kontrib) 1.264 suntingan →Galeri: Foto Stasiun Lebak Jero, dilihat dari gunung/peron Tag: gambar rusak
(299 revisi perantara oleh 62 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{future building}} {{infobox stasiun \| image = CC201 in Cicalengka Station.jpg ~~\|image=COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorwegstation te Tjitjalengka in de Preanger West-Java TMnr 10014024.jpg~~ \| caption = Bangunan baru dan emplasemen Stasiun Cicalengka ~~\|caption=Stasiun Cicalengka di tahun 1900-an~~ \| name = Cicalengka \| nomorstasiun = {{BandungSSN\|BR\|23\|pos=left}}{{BandungSSN\|LC\|23\|pos=right}} ~~\|prov=Jawa Barat~~ \| symbol_location = KAI ~~\|kabupaten=Bandung~~ \| symbol = KAI ~~\|kecamatan kabupaten=Cicalengka~~ \| prov = Jawa Barat ~~\|desa=Cicalengka Wetan~~ \| kabupaten = Bandung ~~\|alamat=Jl. Stasiun Cicalengka, [[Cicalengka Wetan, Cicalengka, Bandung]], [[Jawa Barat]]~~ \| kecamatan kabupaten = Cicalengka ~~\|kodepos=40395~~ \| desa = Cikuya ~~\|kode=CCL~~ \| alamat = Jalan Stasiun Cicalengka No. 1 ~~\|tinggi=+689 m~~ \| kodepos = 40395 \|line=[[Kereta api Pasundan\|Pasundan]], [[kereta api Kahuripan\|Kahuripan]], [[Kereta api Bandung-Cicalengka\|Kereta api Lokal Bandung Raya]] [[KRD Patas Bandung Raya]], [[Kereta api Simandra\|Kereta api Lokal Cibatuan]] \| open = 10 September 1884 ~~\|operator=[[Daerah Operasi II Bandung]]~~ \| class = I ~~\|layout={{:Stasiun Cicalengka/layout}}~~ \| kode = CCL \| tinggi = +689 m \| track = 5 (jalur 3 dan 4: sepur lurus) \| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama tinggi) \| line = [[Commuter Line]] ([[Kereta api komuter Bandung Raya\|Bandung Raya]] dan [[Kereta api komuter Garut \|Garut]]) \| operator = [[KAI Commuter]] \| services = {{adjacent stations\|system=Komuter Bandung \|line1=Lokal Bandung Raya\|type1=CCL-PWK\|right1=Haurpugur\| \|line2=Lokal Bandung Raya\|type2=PDL-CCL\|left2=Haurpugur\| \|line3=Cibatuan\|left3=Haurpugur\|right3=Nagreg \|line4=Garut Cibatuan\|left4=Haurpugur\|right4=Nagreg }} \| nomor = 1605 \| letak = km 182+271 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]–[[Stasiun Bandung\|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar\|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (s.d. 2024) * Elektrik tipe [[Len Industri\|Sinyal ''Interlocking'' Len-02 NextG]] (2024–sekarang) \| callsign = LENGKA \| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas\|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|isi baterai}} \| map_type = Kabupaten Bandung#Jawa Barat }} '''Stasiun Cicalengka (CCL)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Cikuya, Cicalengka, Bandung\|Cikuya]], [[Cicalengka, Bandung\|Cicalengka]], [[Kabupaten Bandung\|Bandung]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +689 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Stasiun ini berada tak jauh dari [[jalan raya\|Jalan Raya]] [[Cicalengka, Bandung\|Cicalengka]]–[[Majalaya, Bandung\|Majalaya]]. Stasiun ini adalah salah satu stasiun utama di [[Kabupaten Bandung]] yang masih aktif setelah adanya pemekaran wilayah [[Kota Bandung]], [[Kota Cimahi]], dan [[Kabupaten Bandung Barat]]. Stasiun ini merupakan stasiun terminus bagi perjalanan [[Commuter Line Bandung Raya]] dan juga salah satu stasiun pemberhentian bagi perjalanan [[Commuter Line Garut]]. Selain itu, stasiun ini kini menjadi stasiun paling ujung timur jalur ganda di kawasan [[Bandung Raya]]. == Sejarah == [[File:KITLV A1301 - Europeanen in het station van Tjitjalengka ten oosten van Bandoeng in een familiealbum van, mogelijk, assistent-resident G.J. Ter Poorten, KITLV 169339.tiff\|thumb\|ki\|Potret bersama orang Eropa di Stasiun Cicalengka, sekitar tahun 1923]] Stasiun Cicalengka dibuka bersamaan dengan selesainya tahap 5 pembangunan jalur kereta api Priangan di tanggal 10 September 1884. Setelah mencapai Cicalengka, perusahaan kereta api milik pemerintah, [[Staatsspoorwegen\|''Staatsspoorwegen'' (SS)]], meneruskan pekerjaan ke arah timur menuju [[Stasiun Garut\|Garut]]. Awalnya merupakan ''halte'' (stasiun menengah atau kecil), hingga pada tanggal 1 Maret 1903, ditingkatkan kelasnya menjadi ''3e klasse station'' (stasiun besar kelas 3).<ref>{{Cite news\|date=1903-02-28\|title=Nederlandsch-Indië\|url=https://www.delpher.nl/nl/kranten/view?objectsearch=station+tjimahi&coll=ddd&resultscoll=dddtitel&identifier=MMKB08:000125775:mpeg21:p002&cql%5B%5D=%28date+_gte_+%2228-02-1903%22%29&cql%5B%5D=%28date+_lte_+%2228-02-1903%22%29&cql%5B%5D=ppn+any+%28400337630%29\|work=de Preanger-bode\|access-date=2024-10-01}}</ref> Pada rentang tahun 1930-an, pemerintah kolonial Hindia Belanda berencana membangun jalur percabangan menuju [[Stasiun Majalaya]] untuk menjadi jalur kereta api lingkar [[Parahyangan\|Priangan]]. Pembangunan tersebut sempat terlaksana, tetapi krisis moneter ditambah [[pendudukan Jepang di Indonesia]] membuat pembangunannya tertunda dan mangkrak. Saat ini sisa bekas jalur percabangan tersebut hanya menyisakan ''railbed'' saja di beberapa titik.<ref>{{citenews\|url=https://www.sejarahbandung.id/dari-cicalengka-perjuangan-melawan-ilusi/\|title=Dari Cicalengka, Perjuangan Melawan Ilusi (Kereta Garut Bag. 3)\|last=Fauzan\|first=Hevi\|date=16 Februari 2022\|access-date=16-02-2022\|website=sejarahbandung.id}}</ref> == Bangunan dan tata letak == Pada awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.<ref>{{Gapeka2023\|Jawa\|page=25\|accessdate=2025-01-01}}</ref> Terkait proyek [[jalur ganda]] lintas Bandung Raya, stasiun ini beserta diagram tata letak jalurnya dirombak besar-besaran sehingga jumlah jalur di stasiun ini bertambah menjadi lima dengan jalur 3 dan 4 merupakan sepur lurus. Sistem persinyalan di stasiun ini sudah diubah dari mekanik menjadi elektrik sejak Agustus 2024.<ref>{{Cite news\|last=Nurcahyo\|first=Agung Tri\|date=2024-08-22\|title=KAI Bandung Minta Maaf Ada Keterlambatan Jadwal Perjalanan Kereta Api pada 22-23 Agustus 2024\|url=https://prfmnews.pikiran-rakyat.com/bandung-raya/pr-138475568/kai-bandung-minta-maaf-ada-keterlambatan-jadwal-perjalanan-kereta-api-pada-22-23-agustus-2024?page=all\|work=PRFM\|access-date=2024-07-03}}</ref> Pengaktifan jalur ganda pada [[petak jalan]] Cicalengka–Haurpugur kemudian menyusul pada 31 Desember 2024. Petak jalan ini merupakan petak jalan terakhir di lintas Padalarang–Cicalengka yang ditingkatkan menjadi jalur ganda.<ref>{{Cite instagram\|postid=DEOckbBB0Ks/\|user=ditjenperkeretaapian\|title=Sampurasun #SobatBTPBandung. Dalam rangka meningkatkan layanan perjalanan kereta api, BTP Bandung melaksanakan kegiatan Switch Over (SO) atau peningkatan prasarana jalur ganda KA pada lintas Haurpugur-Cicalengka. [..]\|date=2024-12-31\|author=Direktorat Jenderal Perkeretaapian\|access-date=2025-01-01}}</ref> Terdapat bangunan baru yang sedang dibangun bersebelahan dengan posisi bangunan lama stasiun. Bangunan baru tersebut dilengkapi dengan [[Jembatan layang\|''skybridge'']] seperti bangunan stasiun-stasiun di lintas Gedebage–Haurpugur. Operasional stasiun ini sudah dipindah ke bangunan baru pada 31 Mei 2024, meskipun bangunan baru masih belum sepenuhnya selesai dibangun.<ref>{{Cite instagram\|postid=C7oE10pp0bl\|user=ditjenperkeretaapian\|title=Sampurasun #SobatBTPBandung. Bangunan baru Stasiun Cicalengka dioperasikan pada Jumat, 31 Mei 2024. Akses masuk penumpang ke stasiun dan loket dialihkan ke bangunan baru Stasiun Cicalengka ya sobat!\|date=2024-05-31\|author=Direktorat Jenderal Perkeretaapian\|access-date=2025-01-01}}</ref> Pada akhir Agustus 2024 bangunan lama stasiun dibongkar untuk perluasan peron. {\| cellspacing="0" cellpadding="3" \| colspan="5" \|{{Infobox station/KAI header 2\|kode=CCL\|penomoran={{BandungSSN\|BR\|23\|size=21\|pos=left}}{{BandungSSN\|LC\|23\|size=21\|pos=right}}\|KAJJ=yes}} \|- \|'''Lantai 1''' \| colspan="4" \|'''''Concourse'' stasiun''' \|- \| rowspan="14" \| \| colspan="4" style="border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" \|'''Bangunan utama stasiun''' \|- \| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black; border-top:none" \|{{Small\|Peron sisi (nonaktif sementara, dalam proses pembangunan ulang)}} \|- \|Jalur '''5''' \|← \|Sepur belok \|→ \|- \| rowspan="2" \|Jalur '''4''' \| rowspan="2" \|← \|Sepur lurus jalur ganda ke arah {{Sta\|Bandung}} \| rowspan="2" \| \|- \|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat \|- \| rowspan="3" \|Jalur '''3''' \|← \|Sepur lurus jalur ganda dari arah {{Sta\|Bandung}} \|→ \|- \| rowspan="2" \| \|Sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah {{Sta\|Kroya}} \|→ \|- \|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur \|→ \|- \| rowspan="2" \|Jalur '''2''' \| rowspan="2" \|↔ {{Small\|([[Stasiun Haurpugur\|Haurpugur]])}} \|{{Rcb\|Komuter Bandung\|Lokal Bandung Raya\|inline=yes}}, dari dan tujuan {{Sta\|Padalarang}} \| \|- \|{{Rcb\|Komuter Bandung\|Garut Cibatuan\|inline=yes}}, tujuan {{Sta\|Purwakarta}}, {{Sta\|Padalarang}}, {{Sta\|Cibatu}}, dan {{Sta\|Garut}} \|{{Small\|([[Stasiun Nagreg\|Nagreg]])}} → \|- \| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" \|{{Small\|Peron pulau}} \|- \| rowspan="3" style="text-align:center; border-bottom:solid 2px black;" \|Jalur '''1''' \| rowspan="2" \|↔ {{Small\|([[Stasiun Haurpugur\|Haurpugur]])}} \|{{Rcb\|Komuter Bandung\|Lokal Bandung Raya\|inline=yes}}, dari dan tujuan {{Sta\|Padalarang}} \| rowspan="3" style="border-bottom:solid 2px black;" \| \|- \|{{Rcb\|Komuter Bandung\|Lokal Bandung Raya\|inline=yes}}, tujuan {{Sta\|Purwakarta}} \|- \| style="border-bottom:solid 2px black;" \| \| style="border-bottom:solid 2px black;" \|Memiliki jalur akses di ujung timur menuju [[sepur badug]] dan meja putar \|} Stasiun ini mempunyai ''[[Pemutar rel\|turntable]]'' dan [[corong air]] yang sudah tidak berfungsi lagi. Pada tahun 2018, ''turntable'' stasiun dipugar dan dicat sehingga dapat digunakan kembali, tetapi pada praktiknya, ''turntable'' ini masih sangat jarang digunakan. == Layanan kereta api == === Kereta api lokal ([[Commuter Line]]) === {\| class="wikitable" !Nama kereta api ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- \| rowspan="3" \|{{Rint\|Bandung\|b}} {{Kereta api\|Commuter Line Bandung Raya}} \| rowspan="3" \|'''Cicalengka''' \|{{Sta\|Purwakarta}} \|Perjalanan searah hanya pada malam hari. \|- \|{{Sta\|Padalarang}} \|– \|- \|{{Sta\|Kiaracondong}} \|Perjalanan menuju Kiaracondong hanya sekali pada malam hari, sedangkan sebaliknya hanya dua kali pada pagi hari. \|- \| rowspan="3" \|{{rint\|bandung\|c}} {{kereta api\|Commuter Line Garut}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Garut}} \|{{sta\|Purwakarta}} \|Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari. \|- \| rowspan="2" \|{{sta\|Padalarang}} \|Perjalanan searah hanya pada pagi hari. \|- \|{{sta\|Cibatu}} \|Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari. \|} == Antarmoda pendukung == Angkutan pendukung yang tersedia di stasiun Cicalengka antara lain:<ref>{{Cite web\|title=Angkutan Umum {{!}} Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM\|url=https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/\|website=transportasiumum.com\|language=en-US\|access-date=2018-04-30\|archive-date=2017-09-14\|archive-url=https://web.archive.org/web/20170914172143/https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/\|dead-url=yes}}</ref> {\| class="wikitable" !Jenis Angkutan Umum !No. Trayek !Trayek !Tujuan Akhir \|- \| rowspan="4" \|[[Angkutan kota\|Angkot]] [[Kabupaten Bandung]] \|– \|'''Cicalengka'''–Cijolang<ref>{{Cite web\|url=http://prfmnews.com/berita.php?detail=-angkot-sae-baru-beroperasi-di-dua-trayek\|title=Angkot SAE Baru Beroperasi di Dua Trayek\|last=Trayek\|first=Angkot SAE Baru Beroperasi di Dua\|website=prfmnews.com\|language=en\|access-date=2019-02-09\|archive-date=2019-02-09\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190209180746/http://prfmnews.com/berita.php?detail=-angkot-sae-baru-beroperasi-di-dua-trayek\|dead-url=yes}}</ref> \|[[Cijolang, Balubur Limbangan, Garut\|Cijolang]] ([[Kabupaten Garut\|Garut]]) \|- \|– \|'''Cicalengka'''–Majalaya<ref>{{Cite news\|url=https://www.merdeka.com/peristiwa/bbm-naik-angkot-di-kabupaten-bandung-mogok-operasi.html\|title=BBM naik, angkot di Kabupaten Bandung mogok operasi\|last=Ningrum\|first=Desi Aditia\|work=[[Merdeka.com]]\|access-date=2019-02-09\|editor-last=Winarno\|editor-first=Hery H}}</ref> \|[[Majalaya, Bandung\|Terminal Majalaya]] \|- \|– \|'''Cicalengka'''–Nagreg \|Nagreg \|- \|– \|'''Cicalengka'''–Cikancung \|Cikancung \|} == Insiden == Pada 19 Agustus 2013, kaca jendela ruang tunggu, ruang PPKA, dan kaca jendela ruang [[kepala stasiun]] pecah berantakan karena diamuk massa yang tidak mendapatkan tiket [[Kereta api lokal Bandung Raya\|KA Lokal Bandung Raya]] mengingat jumlah tiketnya dibatasi. Akibatnya, KA tersebut terlambat sekitar 30 menit dari jadwalnya, 05.15. Polisi memeriksa lima orang saksi yang terkait dalam perusakan tersebut.<ref>[http://m.tempo.co/read/news/2013/08/19/058505491/kronologi-perusakan-stasiun-cicalengka Kronologi perusakan Stasiun Cicalengka]</ref> Pada 5 Januari 2024 pagi hari, [[Commuter Line Bandung Raya]] dengan nomor KA 350 relasi {{sta\|Padalarang}}–Cicalengka [[Tabrakan kereta api Cicalengka 2024\|bertabrakan]] dengan [[Kereta api Turangga\|KA Turangga]] dengan nomor KA 65A relasi {{sta\|Surabaya Gubeng}}–{{sta\|Bandung}} di petak [[Stasiun Haurpugur\|Haurpugur]]-Cicalengka. Kecelakaan tersebut menyebabkan lalu lintas kereta api lintas selatan [[Pulau Jawa]] koridor Bandung–{{sta\|Kroya}} terganggu. Selain itu, empat orang pegawai kereta api meninggal dunia.<ref>{{cite news\|url=https://www.liputan6.com/news/read/5497652/kereta-bandung-raya-tabrakan-dengan-ka-turangga\|title=Kereta Bandung Raya Tabrakan dengan KA Turangga\|author=Jonathan Pandapotan Purba\|publisher=[[Surya Citra Media]]\|location=[[Bandung]]\|date=5 Januari 2024\|access-date=5 Januari 2024\|work=[[Liputan6.com]]}}</ref> == Kontroversi == '''Stasiun Cicalengka''' ('''CCL''') merupakan [[stasiun kereta api]] yang terletak di Jl. Stasiun Cicalengka, [[Cicalengka Wetan, Cicalengka, Bandung]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +689 m ini terletak di [[Daerah Operasi II Bandung]]. Stasiun ini berada tak jauh dari [[jalan raya]] Cicalengka-[[Majalaya, Bandung\|Majalaya]]. Meski setahun sebelumnya diprotes oleh komunitas taman bacaan masyarakat Lingkar Literasi Cicalengka, bangunan lama stasiun ini tetap dibongkar pada akhir Agustus 2024. Bangunan lama tersebut memiliki nilai historis karena pernah dijejaki Presiden pertama RI [[Soekarno]] saat ditangkap dan ditahan di [[Penjara Banceuy]] tahun 1929;<ref>{{Cite book\|last=K.H.\|first=Ramadhan\|year=2014\|title=Soekarno: Kuantar ke Gerbang\|location=Yogyakarta\|publisher=Bentang Pustaka\|pages=125\|author-link=Ramadhan K.H.\|url-status=live}}</ref> [[Ernest Douwes Dekker]] (Setiabudi) pada tahun 1918; serta [[Charles Prosper Wolff Schoemaker\|Wolff Schoemaker]] saat akan mengadakan ceramah di Pondok Pesantren Fathul Khoer. Bahkan, komunitas Lingkar Literasi Cicalengka pun menyelenggarakan petisi besar-besaran untuk menolak pembongkaran tersebut dengan mencatatkan 2.000 lebih tanda tangan di [[Change.org]], kepada BTP Bandung, KAI Daop II, dan Dinas Pariwisata dan Kebudayaan Kabupaten Bandung, untuk menjadikan bangunan lama stasiun tersebut sebagai objek diduga [[cagar budaya]] (ODCB).<ref>{{Cite web\|last=Nurcahyo\|first=A.T.\|date=2023-06-20\|title=Muncul Petisi Jangan Hancurkan Stasiun Cicalengka yang Bersejarah, Ditandatangani Ribuan Pendukung\|url=https://prfmnews.pikiran-rakyat.com/bandung-raya/pr-136800978/muncul-petisi-jangan-hancurkan-stasiun-cicalengka-yang-bersejarah-ditandatangani-ribuan-pendukung?page=all\|website=PRFM News\|access-date=2024-10-06}}</ref><ref>{{Cite news\|last=Nurhayati\|first=E.S.\|date=2023-06-27\|title=Stasiun Cicalengka Jadi Saksi Bisu Sejarah dan Ciptakan Kenangan Manis, Warga Tolak Perombakan Bangunan\|url=https://jabarekspres.com/berita/2023/06/27/stasiun-cicalengka-jadi-saksi-bisu-sejarah-dan-ciptakan-kenangan-manis-warga-tolak-perombakan-bangunan/#google_vignette\|work=Jabar Ekspres\|access-date=2024-10-06}}</ref> Bongkaran bangunan lama stasiun ini pada akhirnya direlokasi dan dibangun ulang 200 m di sebelah timur bangunan baru stasiun, di atas sebuah lahan kosong yang terletak di dekat tikungan arah Nagreg.<ref>{{Cite web\|last=Rajul\|first=Awla\|title=Bangunan Terakhir Stasiun Cicalengka Dibongkar, Disebut-sebut akan Direlokasi\|url=https://bandungbergerak.id/article/detail/1598018/bangunan-terakhir-stasiun-cicalengka-dibongkar-disebut-sebut-akan-direlokasi\|website=BandungBergerak.id\|language=id\|access-date=2024-10-27}}</ref> == ~~Kereta api~~Galeri == <gallery> ~~Stasiun Cicalengka hanya disinggahi oleh Kereta api ekonomi dan komuter, antara lain:~~ Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorwegstation te Tjitjalengka in de Preanger West-Java TMnr 10014024.jpg\|Stasiun Cicalengka pada tahun 1950-an Berkas:KRD Patas AC.jpg\|KRD Patas AC di Stasiun Cicalengka Berkas:Cicalengka KA Lokal Bandung Raya.jpeg\|[[Kereta api lokal Bandung Raya\|Kereta api Lokal Bandung Raya]] tiba di Stasiun Cicalengka Berkas:Stasiun Cicalengka tampak luar 2014.jpg\|Stasiun Cicalengka tampak luar (2014) Berkas:KA Galunggung Cicalengka.png\|[[Kereta api Galunggung\|KA Galunggung]] tiba di stasiun Cicalengka, Desember 2018 Berkas:Stasiun Cicalengka Dalam 2019.jpg\|Bangunan stasiun dilihat dari peron Berkas:Stasiun Cicalengka Depan.jpg\|Tampak depan stasiun Cicalengka ketika masih menggunakan papan nama yang lama Berkas:KA Mutiara Selatan Cicalengka.jpg\|KA Mutiara Selatan persiapan berhenti untuk bersilang Berkas:Stasiun Cicalengka Malam.jpg\|Tampak depan stasiun Cicalengka ketika malam hari Berkas:Emplasemen Stasiun Cicalengka.jpg\|Emplasemen stasiun Cicalengka Berkas:Stasiun Cicalengka Depan 2019.jpg\|Stasiun Cicalengka, tahun 2019, ketika masih menggunakan papan stasiun versi 2017 Berkas:Cicalengka Station, Under Construction (2023).jpg\|Stasiun Cicalengka dalam proses renovasi, bagian dari proyek jalur ganda Haurpugur-Cicalengka Berkas:Stasiun cicalengka 2024.jpg\|Peron Stasiun Cicalengka 2024 Berkas:Ruang tunggu stasiun cicalengka baru.jpg\|Melihat lintasan rel dari bangunan baru Berkas:Peron stasiun cicalengka.jpg\|Stasiun Cicalengka dari sudut lain </gallery> == Referensi == ~~'''Kelas Patas Lokal'''~~ {{commonscat}} * [[Kereta api KRD Patas AC]] tujuan [[Stasiun Cicalengka\|Cicalengka]] dan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] {{reflist}} * [[Kereta api Rencang Geulis]] tujuan [[Stasiun Cicalengka\|Cicalengka]] dan [[Stasiun Padalarang\|Padalarang]] ~~'''Kelas Ekonomi Lokal'''~~ * [[Kereta api Simandra\|Kereta api Lokal Cibatuan]] tujuan [[Stasiun Cibatu\|Cibatu]] - [[Stasiun Purwakarta\|Purwakarta]] * [[Kereta api Bandung-Cicalengka\|Kereta api Lokal Bandung Raya]] tujuan [[Stasiun Cicalengka\|Cicalengka]] - [[Stasiun Padalarang\|Padalarang]] ~~'''Kelas Ekonomi'''~~ * [[Kereta api Kutojaya Selatan]] tujuan [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] - [[Stasiun Kiaracondong\|Kiaracondong]] ~~{{stasiun\|Stasiun Haurpugur\|Jalur kereta api Padalarang-Kasugihan\|Stasiun Nagreg}}~~ {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Padalarang–Kasugihan\|left=Haurpugur\|right=Nagreg}} ~~{{stasiun-stub}}~~ ~~{{coord\|-6.9814869\|107.8326988\|display=title}}~~ [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat\|Cicalengka]]