Stasiun Kapuan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k KA -> kereta api |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k hapus templat koordinat (pakai Wikidata) (via JWB) |
||
| (30 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image =
| caption = Bangunan baru dan peron Stasiun Kapuan, 2020
| name = Kapuan
| prov = Jawa Tengah
| kabupaten = Blora
| kecamatan kabupaten = Cepu
| desa = Kapuan
| alamat = Jalan Stasiun Kapuan
| kodepos = 58315
| kode =
| tinggi = +34 m
| line = ''Hanya untuk penyusulan antarkereta api.''
| operator = daop4
| class = III/kecil
| nomor = 2719
| letak = km 83+187 lintas [[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Gambringan|Gambringan]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi]]
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 2 (satu peron sisi yang agak rendah dan satu peron pulau yang cukup tinggi)
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis (s.d. 2014)
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2014-sekarang)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}
}}
[[Berkas:Stasiun Kapuan.jpg|jmpl|220x220px|Emplasemen Stasiun Kapuan|kiri]]
'''Stasiun Kapuan (KPA)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kapuan, Cepu, Blora]]; pada ketinggian +34 meter; termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]]. Jalan Stasiun menghubungkan stasiun ini dengan jalan Desa Kapuan–[[Ngloram, Cepu, Blora|Ngloram]], berdekatan dengan Pasar Kapuan. Di dekat stasiun ini, terdapat [[Bandar Udara Ngloram]].
Stasiun ini awalnya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Saat pembangunan jalur ganda lintas utara Jawa, dibuatlah bangunan baru stasiun yang berjarak sekitar 50 meter di sebelah barat daya bangunan lama dan ditambahkan masing-masing satu jalur lurus dan jalur belok baru di sisi barat laut stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Wadu|Wadu]]–[[Stasiun Tobo|Tobo]] dioperasikan mulai akhir Maret 2014,<ref>{{Cite web|url=http://dephub.go.id/post/read/jalur-ganda-ka-jakarta-bojonegoro-sudah-bisa-beroperasi-penuh-60943|title=Jalur Ganda KA Jakarta-Bojonegoro Sudah Bisa Beroperasi Penuh|last=Kementerian Perhubungan|first=Biro Komunikasi dan Informasi Publik|date=2014-03-27|website=Kementerian Perhubungan|language=id|access-date=2020-04-10}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://beritatrans.com/2014/02/26/switchover-terakhir-di-jalur-ganda-ka-pantura/|title=Switchover Terakhir di Jalur Ganda KA Pantura|last=|first=|date=2014-02-26|website=Berita Trans|language=id|access-date=2020-04-10}}</ref> jalur 2 kini hanya dijadikan sepur lurus untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]], sedangkan jalur lurus baru tersebut menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]. Selain itu, dilakukan perubahan sistem persinyalan dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik serta dilengkapi kanopi yang menaungi jalur 1 dan 2. Arsitektur bangunan baru tersebut serupa dengan [[Stasiun Patukan]]. Bangunan lama stasiun masih tetap dipertahankan meski sudah tidak digunakan lagi.
Saat ini tidak ada KA yang berhenti di stasiun ini selain untuk penyusulan antarkereta api.
== Referensi ==
{{reflist}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Gambringan–Surabaya Pasarturi|left=Wadu|right=Cepu}}
{{stasiun-stub}}▼
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Kapuan]]
[[Kategori:Kabupaten Blora]]
[[Kategori:Cepu, Blora]]
▲{{stasiun-Jateng-stub}}
| |||