Stasiun Sengon: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k KA -> kereta api |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
(65 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image =
| caption = Stasiun Sengon
| name = Sengon
| prov = Jawa Timur
| kabupaten = Pasuruan
| kecamatan kabupaten = Purwosari
| desa = Sengonagung
| kode = SN
| tinggi = +312 m
| letak = km 21+237 lintas [[Stasiun Bangil|Bangil]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| nomor = 5111
| line = ''Hanya untuk persilangan atau penyusulan antarkereta api.''
| operator = daop8
| class = III/kecil
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis
| track = 3 (jalur 1: sepur lurus)
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
| map_type = Kabupaten Pasuruan#Jawa Timur
}}
'''Stasiun Sengon
Stasiun ini hanya melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api dan tidak melayani naik-turun penumpang.
== Sejarah ==
Dahulu, stasiun ini berupa halte milik perusahaan kereta api negara ([[Staatsspoorwegen]]) akan dihubungkan dengan jalur milik [[Pasoeroean Stoomtram Maatschappij]] (PsSM) dari Stasiun Alkmaar (Purwosari). Namun tanpa alasan jelas (kemungkinan karena okupansi yang minim), jalur ini dicabut. Setelah dikeluarkan keputusan Gubernur Jenderal Hindia Belanda No.35 pada 15 Oktober 1914 tentang pencabutan izin segmen jalur Alkmaar-Sengon, maka jalur hanya sampai Alkmaar (Purwosari) saja. Kemudian, setelah itu stasiun ini terhubung dengan jalur decauville (700 mm) untuk kebutuhan angkut gula dari ''Suikerfabriek'' / Pabrik Gula Alkmaar (Purwosari).
== Insiden ==
Pada 4 Juli 2008, dua kereta api bertabrakan di jalur dua Stasiun Sengon. Tabrakan terjadi akibat lokomotif [[BB301]] 21 tanpa gerbong yang turun dari arah Malang remnya tak berfungsi. Akibatnya, lokomotif yang dijalankan masinis Harianto, tidak dapat berhenti di jalur 2 Stasiun Sengon. Pada saat bersamaan datang rangkaian kereta api BBM yang ditarik lokomotif [[CC 203]] 27 dari arah Bangil yang dijalankan masinis Katnadi, masuk juga di jalur 2. Akibatnya, tabrakan tidak bisa terhindarkan. Akibat tabrakan adu depan itu, kedua lokomotif mengalami kerusakan cukup serius. Kedua muka lokomotif ringsek, termasuk rangkaian gerbong BBM. Karena posisi tabrakan tepat di atas persilangan jalur, mengakibatkan seluruh perjalanan kereta api Surabaya-Malang lewat Bangil, atau sebaliknya menjadi tertunda.<ref name="Lokomotif Tabrakan">[http://m.liputan6.com/news/read/190879/dua-kereta-api-bertabrakan-di-pasuruan Dua Kereta Api Bertabrakan di Pasuruan] m.liputan6.com</ref>
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:DSCN8260 Sengon.jpg|Emplasemen stasiun, 2008
Berkas:Emplasemen St Sengon.jpg|Emplasemen stasiun pada 2020
Berkas:Topographische kaart der afdeelingen Pasoeroean.jpg|Peta tahun 1911 memuat jalur awal PsSM dari Warungdowo terhubung ke Stasiun (Halte) Sengon
Berkas:KITLv's map in 1937.jpg|al=Peta keluaran 1937 menunjukkan jalur lori ke Halte Sengon dan layanan PsSM hanya sampai di Stasiun Alkmaar saja (Sumber : KITLv)|Peta keluaran 1937 menunjukkan jalur lori ke Halte Sengon dan layanan PsSM hanya sampai di Stasiun Alkmaar saja (Sumber : KITLv)
</gallery>
== Referensi ==
{{reflist}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kertosono–Bangil|left=Lawang|right=Sukorejo}}
{{stasiun-stub}}▼
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Sengon]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Pasuruan|Sengon]]
[[Kategori:Purwosari, Pasuruan]]
▲{{stasiun-Jatim-stub}}
|