Wikipedia

Transjakarta: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
[revisi terperiksa][revisi terperiksa]
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
kTidak ada ringkasan suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.688 suntingan
→Pengumpan Dalam Kota: Jalan utama didefinisikan sebagai jalan nasional dan jalan provinsi, bukan milik wilayah administrasi.
 
Baris 1:
{{pp-vandalism}}
[[Berkas:TransJakarta logo.jpg|thumb|210px]]
{{infobox Bus transit
'''Transjakarta''' atau umum disebut '''Busway''' adalah sebuah sistem transportasi [[bus (transportasi)|bus]] cepat atau ''[[Bus Rapid Transit]]'' di [[Jakarta]], [[Indonesia]]. Sistem ini dimodelkan berdasarkan sistem ''[[TransMilenio]]'' yang sukses di [[Bogota]], [[Kolombia]]. Perencanaan ''Busway'' telah dimulai sejak [[tahun]] [[1997]] oleh konsultan dari [[Inggris]]. Pada waktu itu direncanakan bus berjalan berlawanan dengan arus lalu-lintas (''contra flow'') supaya jalur tidak diserobot kendaraan lain, namun dibatalkan dengan pertimbangan keselamatan lalu-lintas. Meskipun Busway di Jakarta meniru negara lain (Kolombia, [[Jepang]], [[Australia]]), namun Jakarta memiliki jalur yang terpanjang dan terbanyak. Sehingga kalau dulu orang selalu melihat ke Bogota, sekarang Jakarta sebagai contoh yang perlu dipelajari masalah dan cara penanggulangannya.
|name = Transjakarta
{{TOCright}}
|image = BHL TJ Kampung Rambutan bus terminal 20220715.jpg
|imagesize = 200px
|logo = Logo Transjakarta.svg
|parent = [[Pemerintah Provinsi DKI Jakarta]]
|founded = {{start date and age|2004|01|15}} (sebagai [[Badan Layanan Umum Daerah|BLUD]] Unit Pengelola Transjakarta Busway)<br>{{start date and age|2014|03|27}} ([[korporatisasi]] menjadi PT Transportasi Jakarta; ulang tahun resmi)
|headquarters = Jalan Mayjen Sutoyo No. 1, RT.5/RW.5<br>[[Kebon Pala, Makasar, Jakarta Timur|Kebon Pala]], [[Makasar, Jakarta Timur|Makasar]]<br>[[Kota Administrasi Jakarta Timur|Jakarta Timur]]<br>13650<br>[[Indonesia]]
|locale = [[Jabodetabek|Jadetabek]]
|service_area = [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]<br>[[Jawa Barat]] ([[Kota Depok]] dan [[Kota Bekasi|Bekasi]])<br>[[Banten]] ([[Kota Tangerang]] dan [[Kota Tangerang Selatan|Tangerang Selatan]])
|fleet = [[Transjakarta#Armada|''Lihat di bawah.'']]
|stops = 252 halte
|routes = 14 koridor; 6 direncanakan
|ceo = Welfizon Yuza
|service_type = [[Bus raya terpadu]]
|fuel_type = [[BBG]], [[diesel]] dan [[Baterai kendaraan listrik|listrik]]
|operator = '''Pengelola:''' PT Transportasi Jakarta<br>'''Operator:''' [[Transjakarta#Operator koridor dan armada bus|''Lihat di bawah'']]
|website = [http://www.transjakarta.co.id transjakarta.co.id]
}}
'''Transjakarta''' (terkadang ditulis sebagai '''TransJakarta''') adalah jaringan [[bus raya terpadu]] (BRT) pertama di [[Asia Tenggara]] dan [[Asia Selatan|Selatan]], yang beroperasi sejak tahun [[2004]] di [[Jakarta]], [[Indonesia]]. Sistem ini didesain berdasarkan sistem ''[[TransMilenio]]'' di [[Bogota]], [[Kolombia]]. Transjakarta dirancang sebagai moda transportasi massal pendukung aktivitas ibu kota yang sangat padat. Transjakarta merupakan jaringan bus raya terpadu dengan jalur lintasan terpanjang di dunia (230,9&nbsp;km), serta memiliki 252 halte yang tersebar dalam 14 koridor (rute utama), yang pada awalnya beroperasi dari pukul 05.00–22.00 [[WIB]], dan kini beroperasi selama 24 jam di seluruh koridornya.<ref>http://www.tempo.co/read/news/2014/06/01/083581606/Mulai-Hari-Ini-Transjakarta-24-Jam-di-Tiga-Koridor{{Pranala mati|date=Oktober 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes}} Mulai Hari Ini Transjakarta 24 Jam di Tiga Koridor</ref>
 
Transjakarta dioperasikan oleh PT. Transportasi Jakarta. Jumlah [[tenaga kerja]] yang terlibat dalam operasional Transjakarta (Pramudi, petugas bus, petugas halte, dan petugas kebersihan) sekitar 6.000 orang.<ref>http://transjakarta.co.id/tentangkami.php?page_id=1 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130721194625/http://www.transjakarta.co.id/tentangkami.php?page_id=1 |date=2013-07-21}} Tentang Kami</ref> Jumlah rata-rata harian pengguna Transjakarta diprediksikan sekitar 350.000 orang. Sedangkan pada tahun 2012, Jumlah pengguna Transjakarta mencapai 109.983.609 orang.<ref>http://transjakarta.co.id/penumpang.php?year=2012{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes}} Total Penumpang 2012</ref>
== Sejarah ==
=== Gagasan ===
Ide pembangunan proyek Bus Rapid Transit di [[Jakarta]] muncul sekitar tahun [[2001]] dengan inspirasi proyek serupa di [[Bogota]]. Kemudian ide ini menjadi sebuah tantangan untuk [[gubernur]] [[Sutiyoso]] yang terpilih sebagai gubernur [[DKI Jakarta]] untuk periode yang kedua (2002-2007). Sebuah institut bernama ''Institute for Transportation & Development Policy'' (ITDP) menjadi pihak penting yang mengiringi proses perencanaan proyek ini. Konsep awal dari sistem ini dibuat oleh PT. Pamintori Cipta, sebuah konsultan transportasi yang sudah sering bekerjasama dengan Dinas Perhubungan [[DKI Jakarta]]. Selain pihak swasta, terdapat beberapa pihak lain yang juga mendukung keberhasilan dari proyek ini, di antaranya adalah badan bantuan Amerika (US AID) dan ''The University of Indonesia’s Center for Transportation Studies'' (UI-CTS).<ref>
{{cite news
| url=http://www.itdp.org/documents/TransJak%20Tech%20Rev.pdf
| title=TransJakarta Bus Rapid Transit System, Technical Review
| author=ITDP
| publisher=ITDP
| accessdate=16 Juni 2012
| date=Desember 2003
}}</ref>
 
Pada tahun 2011, sistem ini berhasil mencapai kinerja puncak tahunan dengan bus membawa 114,7 juta penumpang, dan kemudian, pada tahun-tahun berikutnya, jumlahnya menurun, dan pada tahun 2014, bus membawa 111,6 juta penumpang, sementara pada tahun 2015, bus melayani 102,95 juta penumpang. Pada tahun 2016, rekor baru 123,73 juta penumpang tercapai.<ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2016/02/25/19135401/Inikah.yang.Menjadikan.Warga.Malas.Naik.Transjakarta. |title=Inikah yang Menjadikan Warga Malas Naik Transjakarta? |date=February 25, 2016|work=[[Kompas.com]] |editor-last=Rastika |editor-first=Icha |last=Rudi |first=Alsadad}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/14/11015711/pt.transjakarta.koreksi.data.kenaikan.penumpang.versi.sandiaga |title=PT TransJakarta Koreksi Data Kenaikan Penumpang Versi Sandiaga |date=14 January 2017|work=[[Kompas.com]] |editor-last=Damanik |editor-first=Caroline |last=Carina |first=Jessi}}</ref> Biaya ongkosnya tetap Rp3.500 per penumpang sejak awal beroperasi.<ref name="JP-2">{{cite news | title = Ahok to lower bus fares to attract Transjakarta passengers | author = Callistasia Anggun Wijaya | date = 4 January 2016 | newspaper = The Jakarta Post | url = http://www.thejakartapost.com/news/2016/01/04/ahok-lower-bus-fares-attract-transjakarta-passengers.html}}</ref>
=== Koridor 1 (2004) ===
[[Berkas:JakartaTransjakartaunabhängigerFahrweg.jpg|right|thumb|200px|Jalur Transjakarta (kanan) merupakan jalur khusus yang tidak boleh dilewati kendaraan lainnya.]]
Bus Transjakarta memulai [[Transjakarta Koridor 1|operasinya]] pada [[15 Januari]] [[2004]] dengan tujuan memberikan jasa angkutan yang lebih cepat, nyaman, namun terjangkau bagi warga Jakarta. Untuk mencapai hal tersebut, bus ini diberikan lajur khusus di [[jalan|jalan-jalan]] yang menjadi bagian dari rutenya dan lajur tersebut tidak boleh dilewati kendaraan lainnya (termasuk bus umum selain Transjakarta). Agar terjangkau oleh [[masyarakat]], maka harga tiket disubsidi oleh [[pemerintah daerah]].
 
== Sejarah ==
Pada saat awal beroperasi, Transjakarta mengalami banyak masalah, salah satunya adalah ketika [[atap]] salah satu busnya menghantam terowongan rel [[kereta api]]. Selain itu, banyak dari bus-bus tersebut yang mengalami kerusakan, baik pintu, tombol pemberitahuan lokasi halte, hingga lampu yang lepas.
Perkembangan logo Transjakarta dari masa ke masa.
<gallery>
JakartaTransjakartaLogo.jpg|2004–2012
TransJakarta logo.jpg|2012–2014
Logo Transjakarta.svg|2014–sekarang
</gallery>
Ide pembangunan proyek [[Bus raya terpadu|Bus Rapid Transit]] di Jakarta muncul sekitar tahun 2001. Pada saat itu, Gubernur DKI Jakarta [[Sutiyoso]] mengusulkan empat moda transportasi massal di Jakarta, yakni:<ref name=":0">{{Citation|title=Sutiyoso Ceritakan Momen Transjakarta Dikecam Banyak Pihak #untoldstory|url=https://www.youtube.com/watch?v=2ylWDKcvvg0|accessdate=15 Juli 2023|language=id-ID}}</ref>
 
* [[Moda raya terpadu]] (MRT). Pembangunan fase 1 dari jalur pertamanya dimulai pada akhir tahun 2013 [[MRT Jakarta|dan beroperasi pada Maret 2019]], dan saat ini sedang dilanjutkan pembangunannya di fase 2A.
Selama 2 pekan pertama, dari 15 Januari 2004 hingga [[30 Januari]] 2004, bus Transjakarta memberikan pelayanan secara gratis. Kesempatan itu digunakan untuk sosialisasi, di mana warga Jakarta untuk pertama kalinya mengenal sistem transportasi yang baru. Lalu, mulai [[1 Februari]] 2004, bus Transjakarta mulai beroperasi secara komersial.
* [[Monorel]]. Pembangunannya dimulai pada tahun 2004 namun tidak lama kemudian dihentikan pembangunannya. Proyek monorel sempat ingin dilanjutkan pada tahun 2013, namun proyek tersebut dibatalkan permanen dua tahun kemudian.
* [[Bus raya terpadu]] (BRT)
* [[Transportasi air]] (''Waterway'')
 
MRT memiliki daya angkut penumpang yang sangat besar dan memiliki waktu tempuh yang singkat dibanding tiga moda transportasi lainnya yang diusul, namun pembangunanya membutuhkan investasi asing yang besar. Saat itu, Indonesia kehilangan kepercayaan investor karena kekhawatiran para investor mengenai kondisi sosial Indonesia pada awal 2000-an yang dinilai belum stabil, sehingga pembangunan MRT belum bisa direalisasi. Dari keempat moda transportasi yang diusulkan tersebut, bus rapid transit dinilai paling memungkinkan untuk direalisasi dengan cepat karena pembagunannya tidak memerlukan investasi asing.<ref name=":0" />
[[Berkas:JakartaTransjakartaBusspurInDerJalanSudirman.jpg|thumb|right|200px|Beberapa bus Transjakarta di Jalan Sudirman.]]
 
Sebuah institut yang bernama ''Institute for Transportation & Development Policy'' (ITDP) menjadi pihak penting yang mengiringi proses perencanaan proyek ini. Konsep awal dibuat oleh PT Pamintori Cipta, sebuah konsultan transportasi yang sudah sering bekerjasama dengan Dinas Perhubungan [[DKI Jakarta]]. Selain pihak swasta, terdapat beberapa pihak lain yang juga mendukung keberhasilan dari proyek ini, di antaranya adalah [[Lembaga Pembangunan Internasional Amerika Serikat]] (USAID) dan ''The University of Indonesia’s Center for Transportation Studies'' (UI–CTS).<ref>{{cite news
Sejak [[Hari Kartini]] pada [[21 April]] [[2005]], Transjakarta memiliki sopir [[perempuan]] sebagai wujud [[emansipasi wanita]]. Pengelola menargetkan bahwa nanti jumlah pengemudi wanita mencapai 30% dari keseluruhan jumlah pengemudi. Sampai dengan [[Bulan (penanggalan)|bulan]] [[Mei 2006]], sudah ada lebih dari 50 orang pengemudi wanita.
|url=http://www.itdp.org/documents/TransJak%20Tech%20Rev.pdf
|title=TransJakarta Bus Rapid Transit System, Technical Review
|author=ITDP
|publisher=ITDP
|accessdate=16 Juni 2012
|date=Desember 2003
|archive-date=2011-11-11
|archive-url=https://web.archive.org/web/20111111225945/http://www.itdp.org/documents/TransJak%20Tech%20Rev.pdf
|dead-url=yes}}</ref>
 
Transjakarta memulai operasinya pada tanggal [[15 Januari]] [[2004]], ditandai dengan peresmian [[Koridor 1 Transjakarta|Koridor 1]], dengan tujuan memberikan jasa angkutan yang lebih cepat, nyaman, dan terjangkau bagi warga Jakarta. Sejak awal pengoperasian Transjakarta, harga tiket ditetapkan untuk disubsidi oleh [[Pemerintah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta|pemerintah daerah]]. Dalam rangka sosialisasi dan pengenalan angkutan massal ini kepada [[masyarakat]], pada 2 minggu pertama pengoperasiannya (15–30 Januari 2004) pengguna Transjakarta tidak dikenakan tarif. Mulai tanggal 1 Februari 2004, tarif Transjakarta mulai diberlakukan seharga Rp2000. Pada tahun 2012, Dinas Perhubungan DKI Jakarta memutuskan untuk menaikkan tarif Transjakarta seharga Rp3500.
=== Koridor 2 dan 3 (2006) ===
Tepat 2 tahun setelah pertama kali dioperasikan, pada 15 Januari [[2006]] Transjakarta meluncurkan jalur [[Transjakarta Koridor 2|koridor 2]] ([[Pulogadung]]-[[Harmoni]]) dan [[Transjakarta Koridor 3|3]] ([[Kalideres]]-[[Pasar Baru]]).
 
Beberapa pengembangan pasca-peresmian Koridor 1 terus dilakukan, antara lain lowongan sopir bus yang terbuka bagi [[perempuan]], perbaikan sarana-prasarana bus dan halte, pemberlakuan zona khusus perempuan,<ref>{{Cite news|url=https://news.liputan6.com/read/368340/area-khusus-wanita-di-transjakarta-dinilai-positif|title=Area Khusus Wanita di Transjakarta Dinilai Positif|work=[[Liputan6.com]]|date=20 Desember 2011|accessdate=25 Maret 2018|language=id}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://metro.tempo.co/read/371269/transjakarta-sediakan-area-khusus-perempuan|title=Transjakarta Sediakan Area Khusus Perempuan|work=[[Tempo.co]]|author=Atmi Pertiwi|date=12 Desember 2011|accessdate=25 Maret 2018|language=id}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://metro.tempo.co/read/373157/stiker-area-khusus-wanita-di-transjakarta|title=Stiker Area Khusus Wanita di Transjakarta|work=[[Tempo.co]]|author=Atmi Pertiwi|date=22 Desember 2011|accessdate=25 Maret 2018|language=id}}</ref> penempatan petugas di dalam bus,<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2015/02/18/0152028/Layani.Komunikasi.Penumpang.Transjakarta.Siapkan.Kondektur.Khusus|title=Layani Komunikasi Penumpang, Transjakarta Siapkan Kondektur Khusus|work=[[Kompas.com]]|author=Andri Donnal Putera|date=18 Februari 2015|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Permana|editor-first=Fidel Ali|last=Putera|first=Andri Donnal}}</ref> sterilisasi jalur Transjakarta baik dengan portal manual maupun secara otomatis,<ref>{{Cite news|url=http://news.liputan6.com/read/2844038/sterilisasi-jalur-transjakarta-segera-tambah-palang-pintu|title=Sterilisasi Jalur, Transjakarta Segera Tambah Palang Pintu|work=[[Liputan6.com]]|author=Liputan6|date=2 Februari 2017|accessdate=25 Maret 2018|language=id|editor-last=Rinaldo|editor-last2=Sunariyah}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://properti.kompas.com/read/2017/11/17/172444421/pentingnya-menjaga-sterilisasi-jalur-transjakarta|title=Pentingnya Menjaga Sterilisasi Jalur Transjakarta|work=[[Kompas.com]]|author=Dani Prabowo|date=17 November 2017|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Alexander|editor-first=Hilda B|last=Prabowo|first=Dani}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://detik.com/news/berita/3231027/sterilisasi-jalur-busway-bakal-dimulai-dari-koridor-1-blok-m-kota|title=Sterilisasi Jalur Busway Bakal Dimulai dari Koridor 1, Blok M-Kota|work=[[Detik.com|detikcom]]|author=Bisma Alief|date=11 Juni 2016|accessdate=25 Maret 2018}}{{Pranala mati|date=Maret 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> uji coba sistem ''contra-flow'' (jalur bus Transjakarta yang berlawanan arah dengan jalur umum yang bersinggungan),<ref>{{Cite news|url=https://metro.tempo.co/read/316146/kapolda-minta-uji-coba-contra-flow-diundurkan|title=Kapolda Minta Uji Coba Contra-Flow Diundurkan|work=[[Tempo.co]]|date=26 Februari 2011|accessdate=25 Maret 2018|language=id}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://detik.com/news/berita/d-3230767/sterilisasi-busway-mulai-senin-penjagaan-hingga-contra-flow-dilakukan|title=Sterilisasi Busway Mulai Senin, Penjagaan Hingga Contra Flow Dilakukan|work=[[Detik.com|detikcom]]|author=Elza Astari Retaduari|date=11 Juni 2016|accessdate=25 Maret 2018}}{{Pranala mati|date=Maret 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> serta pelayanan bagi pengguna [[disabilitas|penyandang cacat]] dengan nama "Transjakarta Cares".<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2016/11/10/09571421/mengenal.transjakarta.cares.layanan.antar.jemput.gratis.untuk.penyandang.disabilitas|title=Mengenal "Transjakarta Cares", Layanan Antar Jemput Gratis untuk Penyandang Disabilitas|work=[[Kompas.com]]|author=Alsadad Rudi|date=10 November 2016|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Rastika|editor-first=Icha|last=Rudi|first=Alsadad}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/03/03/15292101/mengapa.transjakarta.cares.tak.antarkan.pelanggan.langsung.ke.tujuan.|title=Mengapa Transjakarta Cares Tak Antarkan Pelanggan Langsung ke Tujuan?|work=[[Kompas.com]]|author=Jessi Carina|date=3 Maret 2017|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Patnistik|editor-first=Egidius|last=Carina|first=Jessi}}</ref>
Sejak [[Minggu]]-[[10 Februari]] [[2008]], beberapa bus Transjakarta koridor 3 mulai melalui rutenya yang baru, yaitu dari arah Kalideres setelah halte [[Jelambar]] tetap lurus melewati Jalan Kyai Tapa menuju Halte Harmoni Central Busway tidak berbelok melalui [[Tomang]]. Penggunaan jalur ini masih belum resmi karena sebagian besar bus koridor 3 masih melaui jalur Tomang, dan 2 halte busway sepanjang Jalan Kyai Tapa belum beroperasi. Sejak tanggal [[10 September]] [[2008]], 2 halte yaitu [[Grogol]] [[Trisakti]] dan [[Sumber Waras]] mulai dioperasikan secara resmi.
 
[[Berkas:TransJakarta Bundaran HI 1.jpg|jmpl|ka|Bus Transjakarta di depan [[Monumen Selamat Datang]], Bundaran HI (2010).]]
=== Koridor 4, 5, 6, dan 7 (2007) ===
Setelah Koridor 1 sukses dioperasikan, koridor-koridor selanjutnya mulai dibangun dan diresmikan secara bertahap:
Pada tahun 2006, dimulai pembangunan 4 koridor baru Busway, yaitu:
* [[Koridor 2 Transjakarta|Koridor 2]] dan [[Koridor 3 Transjakarta|3]] diresmikan pada tangggal 15 Januari 2006.<ref>{{Cite news|url=https://detik.com/news/berita/518890/busway-koridor-ii-dan-iii-diresmikan-|title=Busway Koridor II dan III Diresmikan|work=[[Detik.com|detikcom]]|date=15 Januari 2006|accessdate=25 Maret 2018}}{{Pranala mati|date=Maret 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{Cite news|url=https://detik.com/news/berita/d-518898/busway-koridor-ii--iii-diresmikan-warga-jakarta-antusias|title=Busway Koridor II & III Diresmikan, Warga Jakarta Antusias|work=[[Detik.com|detikcom]]|date=15 Januari 2006|accessdate=25 Maret 2018}}{{Pranala mati|date=Maret 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{Cite news|url=https://metro.tempo.co/read/72316/dua-jalur-busway-diresmikan|title=Dua Jalur Busway Diresmikan|work=[[Tempo.co]]|date=15 Januari 2006|accessdate=25 Maret 2018|language=id}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://antaranews.com/berita/26168/71-bus-jakarta-koridor-ii-dan-iii-beroperasi-april-2006|title=71 Bus Jakarta Koridor II dan III Beroperasi April 2006|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|date=15 Januari 2006|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=RH|editor-first=Priyambodo}}</ref>
* [[Pulogadung]] - [[Dukuh Atas]] (Koridor [[4 (angka)|4]])
* [[Koridor 4 Transjakarta|Koridor 4]], [[Koridor 5 Transjakarta|5]], [[Koridor 6 Transjakarta|6]], dan [[Koridor 7 Transjakarta|7]] diresmikan pada tanggal 27 Januari 2007.<ref>{{Cite news|url=https://detik.com/news/berita/d-723292/sutiyoso-busway-koridor-iv-vii-siap-diresmikan|title=Sutiyoso: Busway Koridor IV-VII Siap Diresmikan|work=[[Detik.com|detikcom]]|date=22 Desember 2006|accessdate=25 Maret 2018}}{{Pranala mati|date=Maret 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{Cite news|url=https://detik.com/news/berita/d-723246/sutiyoso-uji-coba-busway-koridor-iv-vii|title=Sutiyoso Uji Coba Busway Koridor IV-VII|work=[[Detik.com|detikcom]]|date=22 Desember 2006|accessdate=25 Maret 2018}}{{Pranala mati|date=Maret 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{Cite news|url=https://detik.com/news/berita/728438/inilah-jalur-rawan-macet-akibat-busway-koridor-iv-vii|title=Inilah Jalur Rawan Macet Akibat Busway Koridor IV-VII|work=[[Detik.com|detikcom]]|date=9 Januari 2007|accessdate=25 Maret 2018}}{{Pranala mati|date=Maret 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
* [[Kampung Melayu]] - [[Ancol]] (Koridor [[5 (angka)|5]])
* [[Koridor 8 Transjakarta|Koridor 8]] diresmikan pada tanggal 21 Februari 2009.<ref>{{Cite news|url=https://detik.com/news/berita/d-1088227/hore-busway-koridor-viii-diresmikan|title=Hore, Busway Koridor VIII Diresmikan|work=[[Detik.com|detikcom]]|date=21 Februari 2009|accessdate=25 Maret 2018}}{{Pranala mati|date=Maret 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{Cite news|url=https://detik.com/news/berita/1088250/fauzi-bowo-bangga-bisa-resmikan-busway-koridor-viii|title=Fauzi Bowo Bangga Bisa Resmikan Busway Koridor VIII|work=[[Detik.com|detikcom]]|date=21 Februari 2009|accessdate=25 Maret 2018}}{{Pranala mati|date=Maret 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{Cite news|url=https://ekonomi.kompas.com/read/2009/02/21/09421182/foke.resmikan.bus.transjakarta.koridor.viii|title=Foke Resmikan Bus Transjakarta Koridor VIII|work=[[Kompas.com]]|date=21 Februari 2009|accessdate=25 Maret 2018}}</ref>
* [[Ragunan]] - [[Dukuh Atas]] (Koridor [[6 (angka)|6]])
* [[Koridor 9 Transjakarta|Koridor 9]] dan [[Koridor 10 Transjakarta|10]] diresmikan pada tanggal 31 Desember 2010.<ref>{{Cite news|url=https://antaranews.com/berita/240078/fauzi-bowo-resmikan-busway-koridor-9-dan-10|title=Fauzi Bowo Resmikan Busway Koridor 9 dan 10|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|date=31 Desember 2010|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Suryanto}}</ref>
* [[Kampung Rambutan]] - Kampung Melayu (Koridor [[7 (angka)|7]])
* [[Koridor 11 Transjakarta|Koridor 11]] diresmikan pada tanggal 28 Desember 2011.<ref>{{Cite news|url=https://detik.com/news/berita/1800986/foke-resmikan-koridor-xi-kampung-melayu-pulogebang|title=Foke Resmikan Koridor XI Kampung Melayu-Pulogebang|work=[[Detik.com|detikcom]]|date=28 Desember 2011|accessdate=25 Maret 2018}}{{Pranala mati|date=Maret 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
Sama seperti pada pembangunan koridor-koridor sebelumnya, proyek pembangunan 4 koridor ini juga mengundang reaksi negatif beberapa pihak terutama karena kemacetan parah yang disebabkannya.
* [[Koridor 12 Transjakarta|Koridor 12]] diresmikan pada tanggal 14 Februari 2013.<ref>{{Cite news|url=https://lifestyle.kompas.com/read/2013/02/14/10473641/mulai.hari.ini.arah.pluit-tanjung.priok.bisa.naik.bus.transjakarta|title=Mulai Hari Ini, Arah Pluit-Tanjung Priok Bisa Naik Bus Transjakarta|work=[[Kompas.com]]|author=Alfiyyatur Rohmah|date=14 Februari 2013|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Syatiri|editor-first=Ana Shofiana|last=Rohmah|first=Alfiyyatur}}</ref>
* [[Koridor 13 Transjakarta|Koridor 13]] diresmikan pada tanggal 16 Agustus 2017.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/08/16/17532681/djarot--koridor-13-transjakarta-hadiah-bagi-seluruh-warga|title=Djarot: Koridor 13 Transjakarta Hadiah bagi Seluruh Warga|work=[[Kompas.com]]|author=Nursita Sari|date=16 Agustus 2017|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Akuntono|editor-first=Indra|last=Sari|first=Nursita}}</ref>
* [[Koridor 14 Transjakarta|Koridor 14]] diresmikan pada tanggal 3 Maret 2022 (sebagai Non-BRT) dan 10 November 2023 (sebagai BRT)
Transportasi penunjang Transjakarta terus diupayakan. Jalur bus pengumpan (''feeder busway'') juga dioperasikan pada tahun 2011 di tiga wilayah, yaitu SCBD, Puri Kembangan, dan Tanah Abang,<ref>{{Cite news|url=https://ekonomi.kompas.com/read/2011/06/27/1254322/tiga.feeder.busway.pasti.beroperasi|title=Tiga Feeder Busway Pasti Beroperasi|work=[[Kompas.com]]|date=27 Juni 2011|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Soebijoto|editor-first=Hertanto}}</ref> namun ditutup pada bulan Desember 2012 karena operator menganggap rute-rute tersebut sepi pengguna dan menimbulkan kerugian.<ref>http://megapolitan.kompas.com/read/2012/12/14/17032018/Sepi.Penumpang.Tiga.Feeder.Busway.Stop.Operasi.</ref> Saat ini, angkutan penunjang Transjakarta terdiri atas bus pengumpan yang beroperasi di dalam kota maupun di daerah perbatasan.
 
Transjakarta—yang saat itu merupakan [[Badan Layanan Umum Daerah]] bernama '''Unit Pengelola Transjakarta Busway'''—di[[korporatisasi]] pada tanggal [[27 Maret]] [[2014]] menjadi '''PT Transportasi Jakarta'''.{{citation needed}} Sesaat setelah itu, pada tanggal [[10 November]] tahun yang sama, Transjakarta meluncurkan logo barunya dan diresmikan oleh Plt. [[Daftar Gubernur Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Gubernur Provinsi DKI Jakarta]] pada saat itu, yaitu [[Basuki Tjahaja Purnama]]. Logo baru itu berupa sebuah lingkaran berwarna biru tua dengan dua garis diagonal berwarna putih. Di sebelah lingkaran terdapat tulisan "Transjakarta" yang dengan dua warna, kata "Trans" menggunakan biru muda, sedangkan kata "Jakarta" menggunakan biru tua.<ref>{{Cite web |url=http://www.tempo.co/read/news/2014/11/10/083620885/Bus-Transjakarta-Punya-Logo-Baru |title=Artikel:"Bus Transjakarta Punya Logo Baru" di tempo.co |access-date=2014-11-11 |archive-date=2015-04-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150410180309/http://www.tempo.co/read/news/2014/11/10/083620885/Bus-Transjakarta-Punya-Logo-Baru |dead-url=yes }}</ref> Selain perubahan warna, huruf J pada kata tersebut memiliki kaki lebih panjang yang ditarik ke bagian bawah kata "Trans" dengan gradasi warna biru tua ke biru muda. Logo tersebut merupakan karya Fakhri Azmi, 20 tahun, pemenang lomba desain logo Transjakarta yang diikuti oleh 2.250 peserta.<ref>[http://news.detik.com/read/2014/11/10/114833/2743740/10/logo-baru-transjakarta-akan-digunakan-pada-bus-baru-di-2015 Artikel:"Logo Baru TransJakarta Akan Digunakan Pada Bus Baru di 2015" di detik.com]</ref>
Koridor 4-7 ini diresmikan penggunaannya pada [[Sabtu]]-[[27 Januari]] [[2007]], oleh [[Gubernur DKI Jakarta]] [[Sutiyoso]] di ''shelter'' [[Taman Impian Jaya Ancol]]. Setelah peresmiannya, keempat koridor ini baru efektif beroperasi pada tanggal [[28 Januari]] 2007. Tidak seperti pada waktu peresmian koridor 1, tidak ada tiket gratis untuk masyarakat untuk sosialisasi di koridor-koridor ini.
 
Pada tanggal [[21 April]] [[2016]], bertepatan dengan Hari Kartini, PT Transportasi Jakarta meluncurkan bus khusus perempuan. Ada dua bus khusus perempuan yang diluncurkan. Bus tersebut berwarna putih-merah muda dan hanya beroperasi di Koridor 1 saja. Sesuai dengan namanya, bus tersebut hanya bisa dinaiki oleh pengguna perempuan saja, dan bus tersebut dikemudikan oleh pramudi perempuan.<ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/04/21/16433361/Transjakarta.Pinky.Persembahan.Ahok.untuk.Kaum.Perempuan Transjakarta "Pinky", Persembahan Ahok untuk Kaum Perempuan]". [[Kompas.com]]. 21 April 2016. Diakses 24 April 2016.</ref><ref>{{Cite news|url=https://m.tempo.co/read/news/2016/04/21/083764670/transjakarta-khusus-wanita-beroperasi-mulai-hari-ini/|title=Transjakarta Khusus Wanita Beroperasi Mulai Hari Ini|author=Penulis pewarta|work=[[Tempo.co]]|language=id|editor-last=Silaban|editor-first=Martha Warta}}</ref>
=== Koridor 8 (2008 - 2009), 9, dan 10 (2008 - 2010) ===
Pembangunan koridor [[8 (angka)|8]]-[[10 (angka)|10]] dimulai pada bulan [[Agustus 2007]].<ref>Harian Trans Kota, 8 Juni 2007</ref> Ketiga koridor ini awalnya direncanakan untuk dapat beroperasi bulan [[Maret 2008]], namun mengalami beberapa penundaan.
 
Pada bulan Mei 2019, Transjakarta akan melakukan uji coba [[bus listrik]] selama enam bulan,<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/03/21/15212651/mei-2019-transjakarta-uji-coba-10-bus-listrik-ramah-lingkungan|title=Mei 2019, Transjakarta Uji Coba 10 Bus Listrik Ramah Lingkungan|last=Umasugi|first=Ryana Aryadita|date=2019-03-21|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-04-21|editor-last=Maharani|editor-first=Dian}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://otomotif.kompas.com/read/2019/04/02/072200115/simak-jadwal-bus-listrik-transjakarta-mulai-beroperasi-|title=Simak Jadwal Bus Listrik Transjakarta Mulai Beroperasi|last=Maulana|first=Aditya|date=2019-04-02|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|language=id|access-date=2019-04-21|editor-last=Kurniawan|editor-first=Agung}}</ref> dengan rute pertama Bundaran Senayan-Monas.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/03/21/17304571/transjakarta-uji-coba-bus-listrik-rute-pertama-bundaran-senayan-monas|title=Transjakarta Uji Coba Bus Listrik, Rute Pertama Bundaran Senayan - Monas|last=Umasugi|first=Ryana Aryadita|date=2019-03-21|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|language=id|access-date=2019-04-21|editor-last=Patnistik|editor-first=Egidius}}</ref>
Rencana operasional koridor 8 awalnya ditunda hingga [[14 Februari]] [[2009]]<ref name=kompas09_06>{{id}}[http://megapolitan.kompas.com/read/xml/2009/02/06/04463257/koridor.viii.segera.beroperasi Kompas.com : Koridor VIII Segera Beroperasi] (diakses 6 Februari 2009).</ref>, namun akhirnya mengalami penundaan lagi.
Koridor ini pertama kali diujicoba secara terbatas pada tanggal [[9 Februari]] 2009,<ref>{{id}}[http://www.suaratransjakarta.org/node/178 Suaratransjakarta.org : Undangan: Uji Coba TransJakarta Koridor VIII] (diakses 19 Februari 2009).</ref> dan memasuki tahap operasional pada Sabtu-[[21 Februari]] 2009.<ref name=kompas09_19>{{id}}[http://megapolitan.kompas.com/read/xml/2009/02/19/20122339/busway.koridor.viii.beroperasi.akhir.pekan.ini Kompas.com : Busway Koridor VIII Beroperasi Akhir Pekan Ini] (diakses 19 Februari 2009).</ref>
Dari 45 bus yang dibutuhkan untuk melayani koridor 8, hingga tanggal [[6 Februari]] 2009 baru tersedia [[20 (angka)|20]] bus, yang memaksa BLUTJ untuk memangkas rute operasional dari [[Lebak Bulus]] - Harmoni menjadi Lebak Bulus - [[Daan Mogot]] (Halte Jelambar, walau sebagian sumber menginformasikan Halte [[Indosiar]]).<ref name=kompas09_06/>
 
== Armada ==
Pada hari pertama operasionalnya, koridor 8 direncanakan beroperasi pada periode 13.00-22.00 WIB<ref name=kompas09_19/>
{{main|Armada Transjakarta}}
<gallery>
Harmoni Central Busway Transjakarta 4.JPG|Bus Transjakarta Scania K320IA body Laksana Cityline 2 yang digunakan di koridor koridor 1, 2 dan 2A (TJ) serta koridor 1, 2, 2A, 3, 7C, 8, 9, dan 9A (MB).
TransJakarta Scania K340IA Euro 6.jpg|Bus Transjakarta Scania K340IA body Gemilang Coachworks yang digunakan di koridor 1 (TJ).
Armada Bus Transjakarta Feeder Kopaja Toyota.jpg|Bus Toyota Dyna 110FT (eks-Kopaja AC) milik [[Kopaja]] yang melayani rute pengumpan.
Harmoni Central Busway Transjakarta 1.JPG|Armada bus gandeng Zhongtong Bus LCK6180GC warna oranye-merah milik Perum DAMRI, yang sudah tidak beroperasi. Unit dengan tipe yang sama berwarna putih-biru kini beroperasi di bawah Perum PPD.
YutongTransjakarta.jpg|Bus Gandeng Yutong ZK6180HGC.
TJW 10012.jpg|Bus Tingkat hasil CSR dari Tahir Foundation
Bus Wanita Transjakarta.jpeg|Bus khusus wanita.
</gallery>
 
TransJakarta mengontrak 1.056 bus pada tahun 2016, sebuah peningkatan dari 605 bus yang dikontrakkan pada tahun 2015.<ref>{{Cite news|url=http://wartakota.tribunnews.com/2017/02/01/umlah-kecelakaan-259-kasus-dinilai-lebih-rendah-bila-dibandingkan-penambahan-bus-dan-rute |title=umlah Kecelakaan 259 Kasus Dinilai Lebih Rendah Bila Dibandingkan Penambahan Bus dan Rute |date=February 1, 2017|language=id |last=Yunus|first=Mohamad|newspaper=[[Warta Kota]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|via=[[Tribun Network]]}}</ref> Transjakarta memiliki lebih dari 1.500 bus dalam tiga bulan pertama tahun 2017, dan menargetkan memiliki 3.000 bus pada akhir tahun.<ref>{{Cite news|url=http://www.thejakartapost.com/news/2017/04/10/with-more-buses-on-the-streets-a-surge-in-transjakarta-passengers.html|title=With more buses on the streets, a surge in Transjakarta passengers|newspaper=[[The Jakarta Post]]|location=[[Jakarta]]|language=en}}</ref>
Setelah mengalami beberapa penundaan, pada [[Senin]]-[[7 Desember]] 2009, Kepala Dinas Perhubungan DKI M. Tauchid menginformasikan bahwa pengoperasian koridor [[9 (angka)|9]] dan 10 kembali mengalami penundaan. Target operasional yang awalnya ditetapkan pada [[Juni 2010|Juni]]-[[Oktober 2010]] diundur menjadi [[November 2010]].<ref name=viva091207>Siswanto, Lutfi Dwi Puji Astuti (Vivanews.com), 7 Desember 2009, [http://metro.vivanews.com/news/read/111868-operasi_trans_jakarta_koridor_9_dan_10_mundur Operasi Trans Jakarta Koridor 9 dan 10 Mundur], diakses 9 Desember 2009.</ref>
Penundaan kali ini disebabkan karena penentuan tarif per kilometer bus yang baru disepakati oleh Badan Arbitrase Nasional Indonesia (BANI) dan belum ditunjuknya operator yang mengelola koridor ini. Penentuan operator direncakan menggunakan sistem lelang yang akan dilakukan pada bulan [[Februari 2010|Februari]] atau [[Maret 2010]].
Koridor ini direncakan akan dilayani oleh total 139 armada dengan perincian:
* 65 bus single dan 15 bus gandeng di Koridor 9.
* 45 bus single dan 10 bus gandeng di Koridor 10.
Koridor 8, 9, dan 10 ini melayani rute:
* Lebak Bulus - Harmoni (Koridor 8), dengan panjang 26&nbsp;km.
Rute melalui Jalan Ciputat Raya, Jalan TB Simatupang, Jalan Metro Pondok Indah, Jalan Sultan Iskandar Muda, Jalan Teuku Nyak Arif, Jalan Letjen Supeno, Simprug Bypass, Jalan Panjang Raya, Jalan Daan Mogot, Jalan Tomang Raya, Gajah Mada/Hayam Wuruk.
* Pinang Ranti - [[Pluit]] (Koridor 9), dengan panjang 29,9&nbsp;km.
Rute melalui Jalan Pondok Gede Raya, Tol Jagorawi, Mayjen Sutoyo, MT Haryono, Gatot Subroto, S.Parman, Latumenten (Stasiun KA Grogol), Jembatan Besi, Jembatan Dua, Jembatan Tiga, Penjaringan, Pluit.
* [[Cililitan]] - [[Tanjung Priok]] (Koridor 10), dengan panjang 19&nbsp;km.
Rute melalui Jalan Mayjen Sutoyo, DI Panjaitan, Jend Ahmad Yani, Yos Sudarso, Enggano.
 
Terhitung per bulan Juli 2020, Transjakarta mengoperasikan total 4.079 unit armada, yang terdiri dari bus gandeng, bus tunggal, bus ''maxi'', bus tingkat, bus sedang, dan bus kecil.<ref>{{Cite web|title=PPID PT Transportasi Jakarta|url=https://ppid.transjakarta.co.id/pusat-data/infografis|access-date=2021-05-11}}</ref>
== Bus ==
[[Berkas:Bus gandeng TransJakarta.jpg|thumb|200px|right|Armada bus gandeng Zhongtong bewarna merah-kuning yang digunakan di Koridor 1]]
[[Berkas:091121BuswayDaewooKor2.jpg‎‎|right|thumb|200px|Armada bus Daewoo bewarna biru yang digunakan di koridor 2.]]
[[Berkas:091121BuswayDaewooKor23467.jpg|right|thumb|200px|Armada bus Daewoo bewarna abu-abu yang digunakan di koridor 2 dan 3. Model yang sama juga dioperasikan di koridor 4, 5, 6, 7 dan 8.]]
[[Berkas:091121BuswayDaewooKor3.jpg‎‎‎|right|thumb|200px|Armada bus Daewoo bewarna kuning-merah yang digunakan di koridor 3.]]
[[Berkas:Bus Gandeng Komodo.jpg|thumb|200px|right|Armada bus gandeng Komodo bewarna merah-kuning yang digunakan di Koridor 5, 9 dan 10.]]
Bus yang digunakan sebagai bus Transjakarta adalah
* '''[[Transjakarta Koridor 1|Koridor 1]]''' : bus [[Zhong Tong]](DMR)
* '''[[Transjakarta Koridor 2|Koridor 2]]''' : bus [[Daewoo]] berwarna biru - putih, dan warna abu-abu (TB)
* '''[[Transjakarta Koridor 3|Koridor 3]]''' : bus Daewoo berwarna kuning - merah, dan warna abu-abu (TB)
* '''[[Koridor 4 Transjakarta|Koridor 4]]''' : bus Daewoo dan [[Hyundai]] (JMT), bus Daewoo dan [[Hyundai]] (JMT) berwarna abu-abu
* '''[[Koridor 5 Transjakarta|Koridor 5]]''' : bus gandeng [[HuangHai]], bus gandeng [[Komodo]] (JMT)&(LRN) berwarna abu-abu , dan bus gandeng [[Ankai]] (BMP) berwarna kuning merah
* '''[[Koridor 6 Transjakarta|Koridor 6]]''' : bus Daewoo dan Hyundai (JTM)
* '''[[Koridor 7 Transjakarta|Koridor 7]]''' : bus Hino (LRN) berwarna abu-abu
* '''[[Koridor 8 Transjakarta|Koridor 8]]''' : bus Hino (PP) berwarna abu-abu & bus gandeng zhong tong (DMR)
* '''[[Koridor 9 Transjakarta|Koridor 9]]''' : bus Hyundai (BMP) & (TMB), bus gandeng [[Komodo]] (BMP) & (TMB) berwarna merah dan kuning
* '''[[Koridor 10 Transjakarta|Koridor 10]]''': bus Hyundai (BMP),bus gandeng [[Komodo]] (TMB) berwarna merah dan kuning
* '''[[Koridor 11 Transjakarta|Koridor 11]]''': bus gandeng [[Inobus]] (DMR) berwarna kuning merah
* '''[[Koridor 12 Transjakarta|Koridor 12]]''': bus gandeng [[Inobus]] dan [[Ankai]] (BMP) berwarna kuning merah
 
=== Armada saat ini ===
Semua armada Transjakarta tersebut disertai dengan gambar [[elang bondol]] terbang sambil mencengkram beberapa buah [[salak]] di bagian eksterior. Bahan bakar yang digunakan di semua koridor [[BBG|berbahan bakar gas]].
Berikut daftar armada yang saat ini sedang beroperasi.
 
{| role="presentation" class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"
Bus-bus ini dibangun dengan menggunakan bahan-bahan pilihan. Untuk interior langit-langit bus, menggunakan bahan yang tahan api sehingga jika terjadi percikan api tidak akan menjalar. Untuk kerangkanya, menggunakan [[Galvanil]], suatu jenis logam campuran seng dan besi yang kokoh dan tahan karat.
! colspan="9" |Tabel Informasi Armada Bus Transjakarta
 
|-
Bus Transjakarta memiliki pintu yang terletak lebih tinggi dibanding bus lain sehingga hanya dapat dinaiki dari halte khusus busway (juga dikenal dengan sebutan shelter). Pintu tersebut terletak di bagian tengah kanan dan kiri.
|'''Operator'''
Untuk bus gandeng memiliki tiga pasang pintu yaitu bagian depan, tengah, belakang kanan dan kiri. Sedangkan bus single di koridor 4 - 9 memiliki dua pasang pintu, yaitu bagian depan dan belakang kanan dan kiri
|'''Tipe'''
 
|'''No. Lambung'''
Pintu bus menggunakan sistem lipat otomatis yang dapat dikendalikan dari konsol yang ada di panel pengemudi. Untuk bus koridor 2 - 8, mekanisme pembukaan pintu telah diubah menjadi sistem geser untuk lebih mengakomodasi padatnya penumpang pada jam-jam tertentu, di dekat kursi-kursi penumpang yang bagian belakangnya merupakan jalur pergeseran pintu, dipasang pengaman yang terbuat dari gelas [[akrilik]] untuk menghindari terbenturnya bagian tubuh penumpang oleh pintu yang bergeser.
|'''Warna Bus'''
 
|'''Sumber Energi'''
Setiap bus dilengkapi dengan papan pengumuman elektronik dan pengeras suara yang memberitahukan halte yang akan segera dilalui kepada para penumpang dalam 2 bahasa, yaitu [[bahasa Indonesia]] dan [[bahasa Inggris]]. Setiap bus juga dilengkapi dengan sarana komunikasi radio panggil yang memungkinkan pengemudi untuk memberikan dan mendapatkan informasi terkini mengenai kemacetan, kecelakaan, barang penumpang yang tertinggal, dan lain-lain. Khusus di semua koridor dilengkapi papan nomor bus contoh : JMT 053, DMR 5142, BMP 046. Sementara di koridor 1, koridor 9, koridor 10, koridor 11 dan 12 dilengkapi papan jurusan bus contoh 1. BLOK M-KOTA, 9A. PLUIT atau 9A. PINANG RANTI, 9B. GROGOL 2 atau 9B. CILILITAN, 10. TANJUNG PRIOK atau 10. CILILITAN, 11. KAMPUNG MELAYU atau 11. PULO GEBANG dan 12. PLUIT atau 12. TANJUNG PRIOK.
|'''Karoseri'''
 
|'''Foto'''
Untuk keselamatan penumpang disediakan 8 buah palu pemecah kaca yang terpasang di beberapa bingkai jendela dan 3 buah pintu darurat (koridor 1 - 3 dan 10), 1 pintu darurat (koridor 4 - 9, 11) yang bisa dibuka secara manual untuk keperluan evakuasi cepat dalam keadaan darurat, serta dua tabung pemadam api di depan dan di belakang.
|width="30"|'''Alokasi'''
 
|'''Depo'''
Untuk menjaga agar [[udara]] tetap segar, terutama pada jam-jam sibuk, mulai bulan [[Januari]] [[2005]] secara bertahap di setiap bus telah di pasang alat pengharum ruangan otomatis, yang secara berkala akan melakukan penyemprotan parfum.
|-
 
| rowspan="31" |Swakelola Transjakarta
== Halte ==
|[[Scania AB|Scania]] K340IA
[[Berkas:091121HalteHarmoni2.jpg|right|thumb|200px|Halte Harmoni yang sedang diperluas dilihat dari arah Utara.]]
|TJ 0187
[[Berkas:JakartaTransjakartaHaltestelleGambir2.jpg|right|thumb|200px|Halte Gambir II.]]
| rowspan="3" |Putih–biru muda
Halte-halte Transjakarta berbeda dari halte-halte bus biasa. Selain letaknya yang berada di tengah jalan, bahkan di halte di depan gedung pertokoan [[Sarinah]] dan Kantor [[Perserikatan Bangsa-Bangsa]], diberi fasilitas lift.
| rowspan="3" |[[Gas alam terkompresi]]
[[Berkas:Halte Busway Pasarbaru.JPG|thumb|200px|Halte Busway di Pasarbaru]]
| Gemilang Coachworks
Kontruksi halte didominasi oleh bahan alumunium, baja, dan kaca. Ventilasi udara diberikan dengan menyediakan kisi-kisi alumunium pada sisi halte. Lantai halte dibuat dari pelat baja. Pintu halte menggunakan sistem geser otomatis yang akan lansung terbuka pada saat bus telah merapat di halte. Jembatan penyebrangan yang menjadi penghubung halte dibuat landai (dengan perkecualian beberapa halte, seperti halte Bunderan HI) agar lebih ramah terhadap orang cacat. Lantai jembatan menggunakan bahan yang sama dengan lantai halte (dengan pengecualian pada beberapa jembatan penyeberangan seperti halte Jelambar dan Bendungan Hilir yang masih menggunakan konstruksi beton).
|[[Berkas:TransJakarta Scania K340IA Euro 6.jpg|jmpl]]
 
|Unit cadangan
Waktu beroperasi halte-halte ini adalah 05:00–22:00 [[WIB]]. Apabila setelah pukul 22:00 masih ada penumpang di dalam halte yang belum terangkut karena kendala teknis operasional, maka jadwal operasi akan diperpanjang secukupnya untuk mengakomodasi kepentingan para penumpang yang sudah terlanjur membeli tiket tersebut.
| rowspan="3" |Kayu Putih
 
|-
Untuk dapat memasuki halte, setelah membeli tiket (''Single Trip''), calon penumpang harus memasukkan tiket ke mesin pemeriksa tiket (atau biasa disebut ''barrier''), setelah itu secara otomatis pintu palang tiga di ''barrier'' dapat berputar dan dilewati calon penumpang.
| rowspan="2" |Scania K320IA
 
|TJ 0188–TJ 0207 (gelombang 1)
Mulai [[1 November]] [[2004]], pada koridor 1 telah disediakan sistem tiket prabayar (''Multi Trip''). Seorang pengguna dapat membeli sebuah tiket khusus dengan nilai saldo awal tertentu (@Rp. 3.500, pembelian awal dan selanjutnya minimal 10 unit nominal perjalanan) di halte Blok M. Alih-alih dimasukkan ke dalam lubang yang tersedia pada barrier, tiket tersebut ditempelkan ke sensor pada bagian atas dari mesin, mesin kemudian akan mengurangi jumlah saldo, menampilkan saldo yang tersisa, kemudian memperbolehkan pengguna untuk masuk ke dalam halte. Pengisian ulang saldo dapat dilakukan di seluruh halte yang terdapat di koridor 1.
| rowspan="2" | Laksana
 
| rowspan="2" |[[Berkas:Transjakarta Scania K320iA.jpg|jmpl]]
Keuntungan dari penggunaan tiket ini ialah pengguna tidak perlu mengantri di loket setiap kali ingin menggunakan Transjakarta, sementara kekurangannya ialah tiket jenis ini tak mengenal sistem harga ekonomis pagi hari seperti tiket ''Single Trip''.
| rowspan="2" |[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 1 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 9 Transjakarta}}}]]
 
|-
Di beberapa halte tersedia buletin harian gratis 'Trans Kota' yang diperuntukkan bagi para penumpang. Isinya ialah berita umum, berita olahraga, berita hiburan, berita kriminalitas, artikel kesehatan, beragam tip dan trik, informasi barang konsumtif terkini, berita seputar operasional Transjakarta, dan lain-lain.
|TJ 0208–TJ 0238 (gelombang 2)
 
|-
Untuk menjaring penumpang dari luar Jakarta, disediakan beberapa bus APTB atau Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway. Bus ini menjaring penumpang dari wilayah Bodetabek ke bus Transjakarta, misalnya penumpang dari Pamulang mau bekerja di Sudirman-Thamrin dan naik APTB agar dimudahkan masyarakat Ciputat dan sekitarnya pergi ke Jakarta. Rute-rute yang masih beroperasi yaitu [[Tangerang]]-S. Parman Podomoro City, [[Ciputat]]-[[Kota Tua Jakarta|Kota]], [[Cibinong, Bogor|Cibinong]]-Grogol 2 dan [[Bogor]]-[[Rawamangun]]. Tarifnya adalah Rp. 6000 (Ciputat-Kota & Tangerang-Tomang Central Park), Rp. 10000 (Cibinong-Grogol) dan Rp. 12000 (Bogor-Rawamangun). Rencananya, BLU Transjakarta akan mengoperasikan 2 rute Tangerang meliputi Ciledug-Blok M dan Poris Plawad-Senen sedangkan 3 rute Bekasi meliputi Bekasi-Kampung Rambutan, Bekasi-Tanah Abang dan Bekasi-Dukuh Atas.
|BCI Bus
 
|TJ 0239–TJ 0246
Di Jalan Gajah Mada/Hayam Wuruk, [[Jakarta Pusat]], dibangun sebuah halte khusus dengan ukuran jauh lebih besar dari halte-halte yang lain. Halte tersebut diberi nama ''Harmoni Central Busway''. Halte yang dibangun di atas [[Kali Ciliwung]] adalah titik transfer antarkoridor 1, 2, 3 dan 8. Halte berdaya tampung 500 orang ini memiliki 6 pintu.
| rowspan="3" |Putih–biru tua
| rowspan="4" |[[Bahan bakar diesel|Diesel]]
|CBU
| rowspan="4" |
| rowspan="4" |Bus wisata
| rowspan="4" |Cawang
|-
|[[MAN SE|MAN]] R37
|TJ 0347–TJ 0354
|Nusantara Gemilang
|-
|[[Mercedes Benz]] OC 500 RF
|TJ 0381–TJ 0387
|New Armada
|-
|[[Scania AB|Scania]] K310UB
|TJ 0884
|Merah-putih
|Adi Putro
|-
| rowspan="6" |Mercedes-Benz OH 1526
| rowspan="4" |TJ 0247–TJ 0319
| rowspan="2" |Putih–biru muda
| rowspan="6" |Gas alam terkompresi
| Rahayu Santosa
| rowspan="6" |[[Berkas:Transjakarta1526.jpg|jmpl]]
| rowspan="6" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 1 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 12 Transjakarta}}}]]
| rowspan="14" | Cawang
|-
|Laksana
|-
|Liveri khusus [[Jak Lingko]]
|Tentrem
|-
| rowspan="3" |Liveri khusus PPD Vintage Series
| rowspan="3" |Tri Sakti
|-
|TJ 0322–TJ 0346
|-
|TJ 0320–TJ 0321
|-
| rowspan="3" |Mercedes-Benz OC 500 RF 2542
| rowspan="3" |TJ 0355–TJ 0380
|Putih-biru tua
| rowspan="8" | Diesel
| rowspan="3" | Nusantara Gemilang
| rowspan="3" |[[Berkas:Transjakarta 2542.jpg|jmpl]]
| rowspan="3" |[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 1 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 9 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 12 Transjakarta}}}]]
|-
|Liveri tematik [[Kepulauan Seribu]] (biru)
|-
|Liveri tematik [[Taman Margasatwa Ragunan]] (hijau)
|-
| rowspan="5" |Mercedes-Benz OH 1626
|
* Transmisi otomatis
** TJ 0388–TJ 0397
** TJ 0398–TJ 0408
** TJ 0469–TJ 0482<br>
| rowspan="2" |Putih-biru tua
| rowspan="2" | Laksana
| rowspan="5" |[[Berkas:TJ 1626.jpg|jmpl]]
| rowspan="5" |[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 1 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 12 Transjakarta}}}]]
|-
| rowspan="4" |Transmisi manual: TJ 0872–TJ 0881
|-
|Putih-biru tua
| rowspan="2" |Tentrem
|-
|Liveri khusus [[Jak Lingko]]
|-
|Liveri khusus PPD Vintage Series
|Restu Ibu Pustaka
|-
|[[Hino Motors|Hino]] RK1 JSNL
|TJ 0409–TJ 0468
| Putih-biru tua
|Gas alam terkompresi
| New Armada
|[[Berkas:TJ_RK_CNG.jpg|jmpl]]
| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 2 Transjakarta}}}]]
|Rawa Buaya
|-
| rowspan="3" |Mercedes-Benz O 500U 1726
| rowspan="2" |TJ 0483–TJ 0531
| rowspan="3" |Putih-oranye
| rowspan="15" |[[Bahan bakar diesel|Diesel]]
| rowspan="2" |Laksana
| rowspan="2" |[[Berkas:TJ LD Menwa UI 20220924.jpg|jmpl]]
|Bus kota Transjakarta<br>
| rowspan="7" |Cawang
|-
|Transjabodetabek: B, D11, T, dan S11*
|-
|TJ 0782- TJ 0871
|Nusantara Gemilang
|[[Berkas:TJ 0791 at Senayan.jpg|jmpl]]
|Bus kota Transjakarta
|-
| rowspan="2" |Mercedes-Benz OF 917
| rowspan="2" |TJ 0532–TJ 0631
| rowspan="2" |Putih-ungu
|Tentrem
| rowspan="2" |[[Berkas:Royal Trans TJ 536.jpg|jmpl]]
| rowspan="2" |Royaltrans
|-
|New Armada
|-
| rowspan="2" |Scania K250UB
| rowspan="2" |TJ 0632–TJ 0781
| rowspan="2" |
| rowspan="2" |Laksana
| rowspan="2" |[[Berkas:Jakarta Metrotrans.jpg|jmpl]]
|Bus kota Transjakarta<br>
|-
|Transjabodetabek: B, D11, T, dan S11*
|-
| rowspan="2" |Mitsubishi Colt FE 84G
|TSW 001
|Putih-biru tua
| rowspan="2" |New Armada
| rowspan="2" |[[Berkas:MiniTrans.jpg|jmpl]]
| rowspan="2" |Bus kota Transjakarta
|Kayu Putih
|-
|TSW 002–TSW 100
|Putih-oranye
|Pesing
|-
| rowspan="7" |Bianglala Metropolitan
| rowspan="2" |[[Hino Motors|Hino]] RK8-R260
|BMP 172–221
| rowspan="2" |Biru
| Tri Sakti
|[[Berkas:BMP-PPD TJ Harmoni 20220715.jpg|jmpl]]
| rowspan="2" | Bus malam
| rowspan="10" |Ciputat
|-
|BMP 222–241
| New Armada
|[[Berkas:BMP-DAMRI TJ Harmoni 20220715.jpg|jmpl]]
|-
| rowspan="4" | [[Mercedes-Benz]] OH 1626
| rowspan="2" | BMP 242–BMP 251
| Putih–biru tua
| rowspan="4" |Tri Sakti
| rowspan="2" |
| BRT: [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 6 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 8 Transjakarta}}}]]
|-
|Liveri khusus [[Jak Lingko]]
|Bus kota Transjakarta: 6A Dan 6B
|-
|BMP 220253–BMP 220300
|Putih–biru tua
| rowspan="2" |[[Berkas:Bianglala TJ 6H 4-7-2022 Gondangdia.jpg|jmpl]]
|BRT: [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 6 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 8 Transjakarta}}}]]
|-
|BMP 220252
|Liveri khusus BMP Vintage Series
|Bus kota Transjakarta: 6A Dan 6B
|-
|Golden Dragon XML6125JEVJ0C3
|BMP 230301-BMP 230322
|Putih-oranye
|[[Baterai kendaraan listrik|Listrik]]
|CBU
|[[Berkas:Bus Metrotrans di rute 4B.jpg|jmpl]]
| Bus kota Transjakarta: 1P dan 4B
|-
| rowspan="22" |[[Perum DAMRI]]
| rowspan="19" |[[Hino Motors|Hino]] RK8-R260
| rowspan="3" |DMR 0104–DMR 0153
| rowspan="19" |Biru
| rowspan="19" |[[Bahan bakar diesel|Diesel]]
| rowspan="3" | Restu Ibu Pusaka
| rowspan="3" |[[Berkas:PPD TJ Harmoni 20220715.jpg|jmpl]]
|BRT: [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 7 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 9 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]]
|-
|Bus kota Transjakarta: 8M dan 9E
|-
|Transjabodetabek: S* (kecuali S11)
|-
| rowspan="6" |DMR 0154–DMR 0353
| rowspan="6" | Rahayu Santosa
| rowspan="6" |[[Berkas:Transjakarta 14 and 14A Buses at JIS.jpg|jmpl]]
|BRT: [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 5 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 12 Transjakarta}}}]] (akhir pekan dan hari libur nasional) [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 14 Transjakarta}}}]]
| rowspan="2" |Cakung
|-
|Bus kota Transjakarta: 1A, 2B, 6M, 12B, 14A, dan 14B
|-
|BRT: [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 5 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 7 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]]
| rowspan="2" |Pulo Gadung
|-
|Bus kota Transjakarta: 1A, 2B, 6M, 12B, 14A, dan 14B
|-
|Bus kota Transjakarta: 8M dan 9E
| rowspan="2" |Ciputat
|-
|Transjabodetabek: S* (kecuali S11)
|-
| rowspan="9" |DMR 0354–DMR 0603
| rowspan="10" | Laksana
| rowspan="10" |[[Berkas:Photo of Transjakarta PPD 399.jpeg|jmpl]]
|BRT: [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 5 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 7 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 12 Transjakarta}}}]] (akhir pekan dan hari libur nasional) [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 14 Transjakarta}}}]]
| rowspan="2" |Pulo Gadung
|-
|Bus kota Transjakarta: 1A, 2B, 6M, 12B, 14A, dan 14B
|-
|BRT: [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 12 Transjakarta}}}]] (akhir pekan dan hari libur nasional) [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 14 Transjakarta}}}]]
| rowspan="2" |Cakung
|-
|Bus kota Transjakarta: 1A, 2B, 6M, 12B, 14A, dan 14B
|-
|BRT: [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 7 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 9 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]]
| rowspan="3" |Cawang
|-
|Bus kota Transjakarta: 7B dan 7C
|-
|Transjabodetabek: S22
|-
| Bus kota Transjakarta: 6H, 8M, dan 9E
| rowspan="3" |Ciputat
|-
| rowspan="2" |Transjabodetabek: S* (kecuali S11)
|-
|DMR 0604–DMR 0703
|-
| rowspan="2" |Zhongtong Bus LCK6180GC
| rowspan="2" |DMR 0704–DMR 0763
| rowspan="2" |Putih-biru tua
| rowspan="2" |Gas alam terkompresi
| rowspan="3" | CBU
| rowspan="2"|[[Berkas:TransJakarta's Zhongtong articulated bus (1).jpg|jmpl]]
| BRT: [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 2 Transjakarta}}}]]
[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 5 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 9 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]]
| rowspan="2" |Klender
|-
|Bus kota Transjakarta: 7R, 7T, dan 7U
|-
|Skywell NJL6129BEV
|DMR 230099 - DMR 230124
|Putih-oranye
|Listrik
|[[Berkas:Transjakarta Metrotrans Skywell Electric Bus.jpg|jmpl]]
| Bus kota Transjakarta: 4C dan 11Q
|Cakung
|-
| rowspan="18" |[[Mayasari Bakti]]
|[[Scania AB|Scania]] K320IA
|MB 1601–MB 1656
|Putih-biru muda
|Gas alam terkompresi
| rowspan="15" | Laksana
|[[Berkas:Transjakarta Scania K320iA.jpg|jmpl]]
| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 1 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 3 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 9 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 13 Transjakarta}}}]]
| rowspan="3" |Klender
|-
| rowspan="5" |Scania K310IB
| rowspan="3" |MYS 17001–MYS-17110<br>
| rowspan="7" |Putih-biru tua
| rowspan="14" |[[Bahan bakar diesel|Diesel]]
| rowspan="5" |[[Berkas:Transjakarta MYS 18116 at Gambir.jpg|jmpl]]
| BRT: [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 2 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 3 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 5 Transjakarta}}}]][[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]]
|-
|Bus kota Transjakarta: 4K
|-
| rowspan="2" | BRT: [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 1 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 6 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 9 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 13 Transjakarta}}}]]
| rowspan="12" |Cijantung
|-
| rowspan="2" |MYS 18111–MYS 18150
|-
|Bus kota Transjakarta: 1B, 1F, 7C, dan 9D
|-
| rowspan="9" |[[Mercedes-Benz]] OH 1626
|MYS 18151–MYS 18197
| rowspan="5" |[[Berkas:Transjakarta Mercedes Benz OH 1626 Ng MYS-19220 at Cibubur junction.jpg|jmpl]]
| rowspan="4" |BRT: [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 1 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 6 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 6 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 9 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 13 Transjakarta}}}]]
|-
|MYS 19203–MYS 19223
|-
|MYS 18198–MYS 18199
| rowspan="3" |Liveri khusus MYS Vintage
|-
| rowspan="2" |MYS 18201–MYS 18202
|-
|Bus kota Transjakarta: 1B, 1F, 4K, 7C, dan 9D
|-
| rowspan="2" |MYS 21224–MYS 21333
|Putih-biru tua
| rowspan="4" |[[Berkas:Bis Transjakarta melewati halte Bundaran Senayan Jakarta.jpg|jmpl]]
| rowspan="3" |BRT: [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 1 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 6 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 6 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 9 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 13 Transjakarta}}}]]
|-
|Liveri khusus [[Jak Lingko]]
|-
| rowspan="2" |MYS 21296–21297
| rowspan="2" |Liveri khusus MYS Vintage
|-
|Bus kota Transjakarta: 1B, 1F, 4K, 7C, dan 9D
|-
| rowspan="3" |[[BYD Automobile|BYD]] B12
|MYS 22334–MYS 22363
|Tosca
| rowspan="3" |Listrik
| rowspan="3" |CBU
| rowspan="3" |[[Berkas:Mayasari TJ EV 2022-07-07.jpg|jmpl]]
| rowspan="2" | Bus kota Transjakarta: 1E, 4B dan 7A
| rowspan="3" |Cibubur
|-
| rowspan="2" |MYS 23364 - MYS 23385
| rowspan="2" |Putih-oranye
|-
|Transjabodetabek: D21
|-
| rowspan="3" | Bayu Holong Persada
| rowspan="2" | [[Hino Motors|Hino]] RN8 JSKA
| rowspan="2" | BHL 220508–BHL 220515
| Putih-biru tua<br>
| rowspan="9" |Diesel
| rowspan="3" |Laksana
| rowspan="2" |[[Berkas:BHL TJ Kampung Rambutan bus terminal 20220715.jpg|jmpl]]
| rowspan="2" | Bus kota Transjakarta: 7D
| rowspan="3" | Cipayung
|-
|Liveri khusus [[Jak Lingko]]
|-
| Hino GB 150L
| MBT 240601–MBT 240675
| Putih-oranye
|
|Bus kota Transjakarta: 5N, 6U, 7E dan 7V
|-
| rowspan="2" | Koantas Bima
| rowspan="2" | [[Hino Motors|Hino]] FB 130
| rowspan="2" | KBM 220001 - KBM 220022
| Putih-oranye
| rowspan="2" |Trisakti
| rowspan="2" |[[Berkas:Koantas Bima Transjakarta launch 2020 front view.jpg|jmpl]]
| rowspan="2" | Bus kota Transjakarta: 1C, 8E, 8D, 8K
| rowspan="2" |Petukangan Selatan
|-
|Liveri khusus ''vintage'' Koantas Bima
|-
|Jewa Dian Mitra
|[[Hino Motors|Hino]] GB 150
|JDM 230001 - JDM 230073
|Putih-oranye
| rowspan="4" |Laksana
|[[Berkas:Bus Minitrans melayani penumpang di rute 6W.jpg|jmpl]]
| Bus kota Transjakarta: 1Q, 1M, 5N, 6T, 6W, 8E, 8D, 8K Dan 8N
|Pondok Cabe
|-
|[[Pahala Kencana]]
|[[Mercedes-Benz]] OH 1626 New Generation
|PKT 101 - PKT 115
| rowspan="3" |Putih-biru tua
|[[Berkas:Transjakarta PKT 106 at Gambir.jpg|jmpl]]
| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 2 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]]
|Pegangsaan Dua
|-
| rowspan="2" |[[Steady Safe]]
| rowspan="2" |[[Volvo Buses|Volvo]] B11R
| rowspan="2" |SAF 001–SAF 118
| rowspan="2" |[[Berkas:VolvoSS1.jpg|jmpl]]
| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 4 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 4 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 5 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 6 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 11 Transjakarta}}}]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]]
|Klender
|-
| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 2 Transjakarta}}}]]
[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]]
|Pegangsaan Dua
|}
<small>
Keterangan:* <br>
(B): Jakarta ke Kota Bekasi<br>
(D): Jakarta ke Kota Depok<br>
(T): Jakarta ke Kota Tangerang<br>
(S): Jakarta ke Kota Tangerang Selatan</small>
 
=== Armada yang akan datang ===
Meskipun banyak pohon yang terpaksa ditebang dalam pembangunan jalur Transjakarta, sebuah pohon beringin tua di halte ini tidak ditebang saat pembangunan karena dianggap memiliki nilai sejarah yang tinggi. Namun pada bulan Oktober 2006, pohon ini dirusak oleh sekelompok orang dari [[Pemuda Persatuan Islam]] dengan alasan ingin membuktikan bahwa pohon tersebut tidak angker dan keramat seperti yang dipercayai oleh sebagian orang.<ref>{{id}} [http://www.rileks.com/ragam/detnews/3102006094327.html Situs berita Rileks.com]</ref>
{| role="presentation" class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"
==== Halte CAM ====
! colspan="13" |Tabel Informasi Armada Bus Transjakarta
Dimulai sejak tanggal [[28 Mei]] 2009, pengguna internet dapat memantau kondisi pada beberapa halte di koridor I melalui aplikasi webcam yang dapat dikunjungi di situs Transjakarta<ref>[http://www.transjakarta.co.id/haltecam.php HalteCam Transjakarta]</ref>. Kamera-kamera yang digunakan sebenarnya telah terpasang sejak lama, namun baru dibuka untuk kalangan umum secara online.<ref>{{id}} [http://www.detiknews.com/read/2009/05/29/091348/1139090/10/pantau-kepadatan-halte-transj-lewat-internet Detik.com: Pantau Kepadatan Halte TransJ Lewat Internet], diakses 2 Juni 2009.</ref>
|-
Pada awal pengoperasiannya, halte yang dapat dipantau yaitu:<ref>{{id}} [http://www.transjakarta.co.id/haltecam.php Transjakartabusway.com: Haltecam], diakses 2 Juni 2009.</ref>
|'''Operator'''
{|
|'''Tipe'''
|'''No. Lambung'''
|'''Warna Bus'''
|'''Bahan Bakar'''
|'''Karoseri'''
|'''Alokasi'''
|'''Gambar'''
|'''Keterangan'''
|-
|PT Bianglala Metropolitan
|Golden Dragon SAG XMLS125JEVJ0C3
|BMP xxxxxx
|Putih–Biru Tua
|Listrik
|CBU
|{{TBA}}
|
|Ditampilkan pada acara GIICOMVEC 2020
* Harmoni Central Busway
|-
* Halte Bank Indonesia
| Kopaja
* Halte Sarinah
| [[Mitsubishi Fuso]] Canter FE84
* Halte Tosari
| KAJ xxx
* Halte Dukuh Atas 1
| Oranye–Putih
|width=20|
|Diesel
|valign=top|
|Laksana Nucleus 4
* Halte Setiabudi
|Feeder
* Halte Karet
|{{TBA}}
* Halte Bendungan Hilir
|
* Halte Polda Metro Jaya
|-
* Halte Gelora Bung Karno
| rowspan="12" |Kendaraan Listrik–Electric Vehicle
| BYD K9
|EV 001
|{{TBA}}
|Listrik
|CBU
|{{TBA}}
|[[Berkas:Transjakarta BYD K9.jpg|jmpl]]
| rowspan="12" |Unit Uji Coba (Prototype) milik ATPM
|-
| BYD C6
|EV 002
|{{TBA}}
|Listrik
|CBU
|{{TBA}}
|{{TBA}}
|-
| rowspan="2"|Zhongtong Bus LCK6126EVGRA1
|EV 003
|{{TBA}}
|rowspan="2"|Listrik
|rowspan="2"|CBU
|{{TBA}}
|{{TBA}}
|-
|EV 007
|{{TBA}}
|{{TBA}}
|{{TBA}}
|-
| Skywell NJL6126BEV
|EV 004
|{{TBA}}
|Listrik
|CBU
|{{TBA}}
|{{TBA}}
|-
| Higer Bus Azure KLQ6125GEV
|EV 005
|{{TBA}}
|Listrik
|CBU
|{{TBA}}
|{{TBA}}
|-
| [[INKA Inobus#E-Inobus|E-Inobus]]
|EV 006
|{{TBA}}
|Listrik
|Piala Mas
|{{TBA}}
|{{TBA}}
|-
| Skywell NJL6129BEV
|EV 008
|{{TBA}}
|Listrik
|CBU
|{{TBA}}
|[[Berkas:Transjakarta skywell low entry bus.jpg|jmpl]]
|-
| Golden Dragon XML6125JEVJ0C3
|EV 009
|{{TBA}}
|Listrik
|CBU
|{{TBA}}
|-
| MAB MD12E NF
|EV 010
|{{TBA}}
|Listrik
|Karoseri Anak Bangsa
|{{TBA}}
|{{TBA}}
|-
| Foxtron Model T
|EV 011
|{{TBA}}
|Listrik
|CBU
|{{TBA}}
|{{TBA}}
|-
|BYD D9
|EV 011
|{{TBA}}
|Listrik
|Laksana E-Cityline3
|6B
|{{TBA}}
|}
 
=== PenumpangSpesifikasi umum ===
Secara keseluruhan, armada bus Transjakarta menggunakan bahan bakar diesel dengan beberapa armada menggunakan [[BBG]] dan energi listrik. Interior langit-langit bus menggunakan bahan yang tahan api sehingga jika terjadi percikan api tidak akan menjalar. Kerangkanya menggunakan galvanil, suatu jenis logam campuran seng dan besi yang kokoh dan tahan karat.<ref>http://www.uncrd.or.jp/content/documents/5EST-B2B4.pdf</ref>
Berdasarkan situs resmi Transjakarta<ref>{{id}} [http://trans.jakarta.go.id/informasi/news_view.php?nid=320 Penumpang Tije Tembus 20,5 juta Orang (trans.jakarta.go.id)]</ref>, dari [[1 Februari]] [[2004]] hingga akhir [[Maret]] [[2005]], Transjakarta dilaporkan telah mengangkut sebanyak 20.508.898 penumpang.
 
Bus BRT Transjakarta memiliki pintu yang terletak lebih tinggi dibanding bus lain, sehingga hanya dapat dinaiki dari halte bus Transjakarta (juga dikenal sebagai ''shelter''). Bus hibah [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kemenhub]] (PPD dan BMP saja) memiliki satu pasang pintu yang terletak di bagian tengah kanan dan kiri, sedangkan bus tunggal lainnya memiliki 2 pasang. Bus gandeng memiliki tiga pasang pintu. Berbeda dengan unit BRT, unit pengumpan KAJ dan TSW dilengkapi dengan 2 pintu rendah di sebelah kiri untuk penaikkan penumpang dari halte pengumpan, serta 1 pintu BRT di sebelah kanan.<ref name="spesifikasiumum">{{cite web|url=https://transjakarta.co.id/produk-dan-layanan/infrastruktur/armada/spesifikasi-umum/|title=Spesifikasi Umum|publisher=PT Transportasi Jakarta|accessdate=25 Maret 2018}}</ref> Bis kota pengumpan berlantai rendah yang dioperasikan dalam sistem Transjakarta pada umumnya tidak masuk dalam koridor BRT, sehingga pada umumnya hanya mengoperasikan 2 pintu rendah di sebelah kiri. Pintu depan difungsikan sebagai pintu masuk dan pintu tengah sebagai pintu keluar.
Ada program pendidikan khusus bagi anak-anak sekolah yang dinamakan "Transjakarta ke sekolah" ([[Bahasa Inggris]]: "''Transjakarta goes to school''") dan penyediaan bus khusus bagi rombongan untuk anak sekolah ([[TK]], [[SD]], SDLB). Mereka mendapatkan bus khusus yang tidak bergabung dengan penumpang umum. Targetnya, para siswa ini diajari untuk tertib, belajar antre, dan menyukai angkutan umum.
== Tarif ==
{{pemastian}}
 
Pintu bus menggunakan sistem geser dan sistem lipat otomatis yang dikendalikan dari konsol yang ada di panel pengemudi. Mekanisme pembukaan pintu pada bus hibah Kemenhub dan pengumpan (PPD, BMP, dan KAJ saja) menggunakan sistem geser yang dapat lebih mengakomodasi padatnya penumpang. Jalur pergerakan pintu sistem ini terdapat di belakang tempat duduk penumpang, serta dilindungi papan gelas [[akrilik]] untuk menghindari terjepitnya bagian tubuh penumpang oleh pintu.<ref name="spesifikasiumum"/> Standard pintu untuk setiap bus baru sejak tahun 2016 adalah pintu sistem lipat.
Tarif tiket Transjakarta adalah [[Rp]]. 3.500 (Desember 2006) per perjalanan. Penumpang yang pindah jalur dan/atau transit antar koridor tidak perlu membayar tarif tambahan asalkan tidak keluar dari halte. Bagi penumpang yang membeli tiket pukul 5-7 pagi, mereka dapat memperoleh tiket dengan harga yang lebih ekonomis yaitu Rp. 2.000. Mulai 2006, kartu chip [[JakCard]], dilancarkan oleh [[Bank DKI|PT Bank DKI]], boleh digunakan untuk membayar tarif.
 
Setiap bus dilengkapi dengan papan informasi elektronik dan pengeras suara yang memberitahukan halte yang akan dilalui dalam 2 bahasa, yaitu [[bahasa Indonesia]] dan [[bahasa Inggris]]. Setiap bus dilengkapi dengan ''On Board Unit'' (OBU) yang memonitor keberadaan bus menggunakan GPS, serta menjadi sarana komunikasi pramudi dengan pusat kendali. Pada setiap unit, terdapat stiker identitas bus (nomor lambung), ''Call Center'', dan bawaan serta kegiatan yang dilarang di dalam bus.<ref name="spesifikasiumum"/> Pada sebagian bus BRT dan semua bus pengumpan, terdapat mesin ''Tap on Bus'' (TOB) untuk melakukan pembayaran tiket pada rute-rute pengumpan.<ref>{{Cite web|date=2019-08-06|title=Ganti Sistem EDC, Transjakarta Sosialisasikan Alat Pembayaran TOB|url=https://www.inews.id/news/megapolitan/ganti-sistem-edc-transjakarta-sosialisasikan-alat-pembayaran-tob|website=iNews.ID|language=id|access-date=2022-08-13}}</ref>
Awal tahun 2007 direncanakan akan terjadi kenaikan tarif pada saat dioperasikannya koridor-koridor baru (4-7). DPRD Jakarta mengusulkan kenaikan dari Rp3.500,00 menjadi Rp5.000,00, sementara Organda mengusulkan menjadi Rp7.000,00. Kenaikan tarif ini akan diberlakukan dengan alasan antara lain:
* Jangkauan rute akan menjadi semakin luas
* Tarif saat ini hanya meliputi aspek biaya perawatan dan operasional saja
* Seiring dengan bertambahnya jumlah penumpang, jumlah subsidi yang dibutuhkan menjadi semakin besar
* Tarif saat ini dinilai mematikan angkutan umum yang ada (yang sampai saat ini masih dibutuhkan untuk menyokong operasional Transjakarta)
* Penumpang yang melakukan transit antar koridor jauh lebih besar dari yang diperkirakan sebelumnya oleh penyelenggara sehingga menjadi beban (finansial)
 
Sebagai antisipasi keadaan darurat, setiap bus dilengkapi dengan alat pemecah kaca yang tersedia di beberapa bagian pada tiap bus, tuas darurat di dekat pintu bus, serta pintu darurat pada beberapa armada. Setiap bus juga dilengkapi dengan CCTV untuk mencegah pencopetan dan pelecehan seksual.<ref name="spesifikasiumum"/>
Rencana kenaikan tarif ini mengundang reaksi negatif dari beberapa pihak yang merasa haknya untuk mendapatkan angkutan yang murah dan nyaman dikurangi, pelayanan yang diberikan belum memuaskan, menambah beratnya biaya hidup keseluruhan, serta ada juga yang keberatan karena angkutan alternatif yang ada telah ditiadakan rutenya pada saat beroperasinya Transjakarta sehingga mereka tidak memiliki pilihan lain.
 
== Koridor ==
Sebagai opini khalayak umum, Transjakarta belum dapat mengakomodir kebutuhan masyarakat dan seringkali merugikan, sebab dari sisi pelayanan bukan pelayanan prima yang diberikan tapi pelayanan yang semena-mena. Penumpang dibiarkan berdesak-desakan dan harus antri, bahkan kadang-kadang dibentak, kemudian tidak menerapkan Visitor Management Techniques sehingga susunan antrian penumpang menjadi amburadul.
Transjakarta memiliki sistem BRT terpanjang di dunia (230,9&nbsp;km panjangnya) per tahun 2017,<ref name="TJ-Koridor">{{cite web | title = Koridor | work = Transjakarta | url = http://transjakarta.co.id/produk-dan-layanan/infrastruktur/koridor/}}</ref> dengan 14 koridor utama dan 10 rute lintas koridor.<ref name="JP-1">{{cite news | title = Train service has moved forward, can Transjakarta follow? | author = Bambang Nurbianto | date = 12 September 2015 | newspaper = The Jakarta Post | url = http://www.thejakartapost.com/news/2015/09/12/train-service-has-moved-forward-can-transjakarta-follow.html}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.koran-jakarta.com/?28506-proyek |title=Proyek Jalan Layang Transjakarta Dibangun |date=February 17, 2015 |access-date=2017-08-21 |archive-date=2017-08-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170822011939/http://www.koran-jakarta.com/?28506-proyek |dead-url=yes }}</ref><ref>{{cite web |url=http://transjakarta.co.id/peta-rute/ |title=Transjakarta Network Map |publisher=PT Transportasi Jakarta |access-date=15 March 2017}}</ref> Selain itu, ada 18 rute pengumpan yang terus melewati akhir busway eksklusif ke kota-kota di sekitar Jakarta, dan menggunakan bus khusus yang memungkinkan untuk naik di tingkat dasar atau platform stasiun Transjakarta. Transjakarta memiliki total 80 rute (koridor, Rute lintas, & rute pengumpan) pada akhir tahun 2016.<ref>{{Cite news|url=https://en.tempo.co/read/news/2017/01/26/057839844/Transjakarta-Passengers-in-2016-Increased-20-Percent |title=Transjakarta Passengers in 2016 Increased 20 Percent|language=id|work=[[Tempo.co]]}}</ref>
{| class="wikitable collapsible collapsed"
! Peta Jaringan Transjakarta
|-
!
|-
| align="center" |
|}
=== Koridor Utama ===
{{utama|Daftar rute Transjakarta}}
{| class="wikitable sortable" border="1" cellpadding="3" cellspacing="0"
|+
! style="border-bottom" width="100" | Nomor Koridor!! width="125" style="border-bottom" | Warna !! style="center" | Koridor !! style="border-bottom" | Jumlah halte !! Panjang lin
!Ketinggian jalur
|-
! colspan="8" |Koridor yang sudah dibangun
|-
| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 1 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#D02127" | '''{{Color|white|Merah}}''' || [[Blok M (Transjakarta)|Blok M]] – [[Kota (Transjakarta)|Kota]]*** || align="center" | 23 || 15,48&nbsp;km
| rowspan="12" |''Bukan jalur layang''
|-
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 2 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#294a99" | '''{{Color|white|Biru Dongker}}''' || [[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]] – [[Halte Transjakarta Monumen Nasional|Monumen Nasional]]*** || align="center" | 23*** || 17,88&nbsp;km
|-
| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 3 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#fbc71f" | '''{{Color|white|Kuning}}''' || [[Kalideres (Transjakarta)|Kalideres]] – [[Halte Transjakarta Monas|Monumen Nasional]]***
| align="center" | 14*** || 16.14&nbsp;km
|-
| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 4 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#502d5f" | '''{{Color|white|Plum}}''' || [[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]] – [[Halte Transjakarta Galunggung|Galunggung]] || align="center"|17 || 12,33&nbsp;km
|-
| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 5 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#cc6128" | '''{{Color|white|Oranye Tua}}''' || [[Ancol (Transjakarta)|Ancol]] – [[Kampung Melayu (Transjakarta)|Kampung Melayu]] || align="center" |18 || 13,58&nbsp;km
|-
| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 6 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#2ca74a" | '''{{Color|white|Hijau}}''' || [[Ragunan (Transjakarta)|Ragunan]] – [[Halte Transjakarta Galunggung|Galunggung]] || align="center"|19 || 15,90&nbsp;km
|-
| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 7 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#E82860" | '''{{Color|white|Pink Tua}}''' || [[Kampung Rambutan (Transjakarta)|Kampung Rambutan]] – [[Kampung Melayu (Transjakarta)|Kampung Melayu]] || align="center" |14 || 12,57&nbsp;km
|-
| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 8 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#d73492" | '''{{Color|white|Magenta}}''' || [[Lebak Bulus (Transjakarta)|Lebak Bulus]] – [[Pasar Baru (Transjakarta)|Pasar Baru]]*** || align="center" | 26*** || 25,33&nbsp;km
|-
| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 9 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#43a09a" | '''{{Color|white|Tosca}}''' || [[Pinang Ranti (Transjakarta)|Pinang Ranti]] – [[Pluit (Transjakarta)|Pluit]] || align="center"| 26 || 31,57&nbsp;km
|-
| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#961f22" | '''{{Color|white|Cokelat Tua}}''' || [[Tanjung Priok (Transjakarta)|Tanjung Priok]] – [[Halte Transjakarta PGC|PGC]] || align="center"|22 || 19,11&nbsp;km
|-
| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 11 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#2e3192" | '''{{Color|white|Biru Malam}}''' || [[Pulo Gebang (Transjakarta)|Pulo Gebang]] – [[Kampung Melayu (Transjakarta)|Kampung Melayu]] || align="center" |16 || 13,86&nbsp;km
|-
| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 12 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#77bb79" | '''{{Color|white|Sage}}''' ||[[Pluit (Transjakarta)|Pluit]] – [[Tanjung Priok (Transjakarta)|Tanjung Priok]]* || align="center"| 26 || 23,30&nbsp;km
|-
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 13 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#783378" | '''{{Color|white|Ungu}}''' ||[[Halte Transjakarta Ciledug|Ciledug]] – [[Halte Transjakarta Tegal Mampang|Tegal Mampang]] || align="center"| 15 || 14,18&nbsp;km
|18–23 m
|-
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|{{{size|20}}}px|link={{{link|Koridor 14 Transjakarta}}}]] || bgcolor="#EC8532" | '''{{Color|white|Jingga muda}}''' ||[[Halte Transjakarta Jakarta International Stadium|JIS]] – [[Halte Transjakarta Senen Raya|Senen Raya]] || align="center"| 10 || 9,7&nbsp;km
|''Bukan jalur layang''
|-
|}
* Penomoran koridor 13 dan koridor 15 ditukar, sebab kondisi jalur Ciledug – Tendean (sekarang Tegal Mampang) (semulanya koridor 15) lebih siap untuk dibangun dibandingkan dengan jalur Blok M – Pondok Kelapa (semulanya koridor 13).<ref>http://megapolitan.kompas.com/read/2011/03/08/15500674/Koridor.XIII.XIV.dan.XV.di.Flyover.</ref>
* Penomoran koridor 14 dan koridor 19 ditukar, sebab rute Jakarta International Stadium – Senen dianggap lebih dibutuhkan saat ini untuk menyediakan transportasi umum ke [[Stadion JIS|JIS]], sementara rute sebelumnya Manggarai – Depok tidak direkomendasikan untuk saat ini dan perencanaannya ditunda menjadi koridor 19.
* Koridor 12 sempat diperpendek menjadi Penjaringan – Sunter Kelapa Gading, namun per tanggal 18 Desember 2021, rutenya dikembalikan seperti semulanya, yaitu Pluit – Tanjung Priok. Meskipun demikian, sebagian besar bus koridor 12 hanya melayani rute poros Penjaringan – Sunter Kelapa Gading.
* Sehubungan dengan pembangunan MRT Jakarta Utara-Selatan Fase 2A maka beberapa rute tidak berhenti di [[Halte Transjakarta Harmoni|Halte Harmoni]] dan terjadi perubahan terminus rute di kawasan Harmoni dan sekitarnya. Koridor utama yang terdampak adalah Koridor 1, Koridor 2, Koridor 3, dan Koridor 8. Dengan kondisi tersebut, berikut perubahan pada koridor-koridor tersebut, antara lain:
** Koridor 1 berhenti di [[Halte Transjakarta Glodok|Halte Glodok Temporer]], [[Halte Transjakarta Mangga Besar|Mangga Besar Temporer]], [[Halte Transjakarta Sawah Besar|Sawah Besar Temporer]], [[Halte Transjakarta Harmoni|Harmoni Temporer]], dan [[Halte Transjakarta Bank Indonesia|Kebon Sirih Temporer]].
** Koridor 2 berubah menjadi rute [[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]] – [[Halte Transjakarta Monumen Nasional|Monumen Nasional]] dan tidak lagi berhenti di [[Harmoni (Transjakarta)|Halte Harmoni]].
** Koridor 3 berubah menjadi [[Halte Transjakarta Kalideres|Kalideres]] – [[Halte Transjakarta Monumen Nasional|Monas]], tidak lagi berhenti di [[Harmoni (Transjakarta)|Halte Harmoni]].
** Koridor 8 berubah menjadi [[Lebak Bulus (Transjakarta)|Lebak Bulus]] – [[Pasar Baru (Transjakarta)|Pasar Baru]], tidak lagi berhenti di [[Harmoni (Transjakarta)|Halte Harmoni]], berhenti di [[Petojo (Transjakarta)|Petojo]], dan terbagi menjadi 2 pola perjalanan. Sebagian besar bus melayani rute utama via Tomang, mengambil alih halte-halte yang sebelumnya dilayani Rute 8A dengan melewati [[RS Tarakan (Transjakarta)|Halte Tarakan]], [[Tomang Mandala (Transjakarta)|Tomang Raya]], [[S. Parman Podomoro City (Transjakarta)|Tanjung Duren]], dan [[Grogol 2 (Transjakarta)|Grogol Reformasi]]. Sebagian kecil bus lainnya melayani rute via Cideng, mengikuti Koridor 3 dan rute sebelum penyesuaian.
** Rute 8A yang semula melayani [[Halte Transjakarta Grogol Reformasi|Grogol Reformasi]] – [[Halte Transjakarta Juanda|Juanda]] setiap hari, kini hanya beroperasi setiap Minggu pagi saja, itupun hanya saat berlangsungnya kegiatan CFD, dan diperpanjang sedikit hingga [[Halte Transjakarta Jelambar|Halte Jelambar]] dan Pasar Baru.
 
=== Rute Lintas Koridor dan Rute Ekspres ===
Namun, ada juga beberapa pihak yang mendukung dengan harapan dengan naiknya tarif jumlah penumpang akan berkurang dan armada bus dapat ditambah sehingga kenyamanan dan keamanan dapat ditingkatkan; Beberapa pengemudi angkutan umum juga berharap bahwa dengan kenaikan tarif ini, sebagian bekas pelanggan mereka akan kembali beralih menggunakan jasa mereka.
Selain 14 koridor utama, PT Transportasi Jakarta (sebelumnya bernama BLU Transjakarta) juga membuat rute lintas koridor dan rute ekspres pada beberapa koridor utama, untuk memudahkan pengguna yang ingin menghindari transit selama perjalanan dan mengurangi kepadatan pada jam sibuk. Operasional rute lintas koridor dan rute ekspres dimulai pada tanggal [[1 November]] [[2007]].
 
Mulai tanggal [[23 Oktober]] [[2017]], PT Transportasi Jakarta melakukan modifikasi beberapa rute bus yang melintasi area proyek pembangunan infrastruktur untuk menghindari kemacetan yang terjadi di sekitar proyek tersebut. Ada dua jenis layanan modifikasi rute, yaitu layanan lintas dan layanan ekspres. Rute dengan layanan ekspres akan melintasi jalur tol untuk menghindari area proyek infrasktruktur. Sementara rute dengan layanan lintas akan menggunakan jalur koridor lain yang masih steril untuk menghindari area macet di proyek infrastruktur.<ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/10/20/12251581/modifikasi-rute-transjakarta-mulai-senin-depan-cek-6-jalur-ini|title=Modifikasi Rute Transjakarta Mulai Senin Depan, Cek 6 Jalur Ini!|author=Jessi Carina|publisher=[[Kompas.com]]|date=20 Oktober 2017|accessdate=29 Oktober 2017|work=[[Kompas.com]]|editor-last=Syatiri|editor-first=Ana Shofiana|last=Carina|first=Jessi}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/10/21/07451881/teguran-sandi-yang-berujung-modifikasi-enam-rute-transjakarta|title=Teguran Sandi yang Berujung Modifikasi Enam Rute Transjakarta|author=Alsadad Rusi|publisher=[[Kompas.com]]|date=21 Oktober 2017|accessdate=29 Oktober 2017|work=[[Kompas.com]]|editor-last=Akuntono|editor-first=Indra|last=Rudi|first=Alsadad}}</ref><ref>{{cite news|url=http://transjakarta.co.id/rute-ekspress-dan-lintas-transjakarta-jadi-solusi-kemacetan/|title=Rute Lintas Transjakarta Jadi Solusi Kemacetan|publisher=PT Transportasi Jakarta|date=20 Oktober 2017|accessdate=29 Oktober 2017}}</ref>
Namun tarif baru yang sedianya naik pada [[27 Januari]] [[2007]] ini ditunda untuk menunggu kajian Dinas Perhubungan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta bersama-sama [[BPK]] dan [[YLKI]].
 
{| border=1 cellpadding=3 cellspacing=0 class="wikitable" role="presentation" class="wikitable mw-collapsible mw-expanded"
== Jalur ==
! style="border-bottom" | Koridor induk !! style="center" | Nomor Rute !! width="225" style="center" | Rute !! style="border-bottom" | Jumlah halte BRT !! Koridor utama yang dilalui!!style="center"|Operator
{{utama|Daftar koridor Transjakarta}}
!Status
[[Berkas:TransJakarta Network 2012.jpg|thumb|300px|Rute koridor Transjakarta dan rencana koridor baru.]]
|-
Jalur pertama yang dibuka adalah Koridor 1 sepanjang 12,9&nbsp;km yang melayani rute [[Blok M|Terminal Blok M]]-[[Stasiun Kota|Kota]]. Dua tahun kemudian, Koridor 2 (14,3&nbsp;km) dan 3 (18,7&nbsp;km) mulai dioperasikan. Awalnya untuk transfer jalur penumpang harus melakukannya di tiga halte yang telah ditetapkan, yaitu Sawah Besar, Monas, dan Pecenongan, tetapi sejak September 2006, penumpang telah dapat menggunakan ''Harmoni Central Busway'' sebagai satu-satunya titik transfer.
| rowspan="2" align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] || align="center" |[[Berkas:Transjakarta BRT Route 2A Icon.png|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 3 Transjakarta}}}]] || [[Pulogadung 1 (Transjakarta)|Pulo Gadung]] – [[Halte Transjakarta Rawa Buaya|Rawa Buaya]] || align="center" | 33 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |[[Steady Safe|SAF]], [[Mayasari Bakti|MYS]], TJ
|Setiap hari
|-style="background:pink"
| align="center"|[[Berkas:Roundeltjk2D.png|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 2 Transjakarta}}}]] || [[Kalideres (Transjakarta)|Kalideres]] – [[Halte Transjakarta Perintis Kemerdekaan|Perintis Kemerdekaan]] ||align="center"| 34 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" | TJ, [[Perum DAMRI|DMR]], MYS, MB, SAF
|Tidak beroperasi
|-
| rowspan="2" align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] || align="center" |[[Berkas:TransJakarta roundel 3F.png|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 3 Transjakarta}}}]]<ref>{{Cite news|last=Maharani|first=Aisyah Sekar Ayu|date=2022-09-28|editor-last=Alexander|editor-first=Hilda B|title=Kini, Transjakarta Kalideres-GBK Beroperasi Tiap Hari, Cek Rutenya|url=https://www.kompas.com/properti/read/2022/09/28/100000421/kini-transjakarta-kalideres-gbk-beroperasi-tiap-hari-cek-rutenya|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2022-09-30}}</ref>|| [[Kalideres (Transjakarta)|Kalideres]] – [[Halte Transjakarta Senayan Bank DKI|Senayan Bank DKI]] || align="center" | 17|| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" | DMR, SAF, MB
|Setiap hari
|-
| align="center" | [[Berkas:Transjakarta BRT Route 3H Icon.png|22px]] || [[Stasiun Pesing]] – [[Kota (Transjakarta)|Kota]] || align="center" | 11|| align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" | TJ, SAF
|Setiap hari
|-
| rowspan="4" align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]]
| align="center" |[[Berkas:Transjakarta BRT Route 4D Icon.png|22px]] || [[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]] – [[Patra Kuningan (Transjakarta)|Patra Kuningan]] || align="center" | 21 || align="center" |[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" | SAF, TJ
|Setiap hari
|-
| align="center"|[[Berkas:Transjakarta BRT Route 4H Icon.png|22px]] || [[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]] – [[Ragunan (Transjakarta)|Ragunan]] ||align="center"| 30 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS
|Setiap hari selama masa hari libur Idul Fitri dan hari libur Natal & Tahun Baru
|-style="background:pink"
| align="center"|[[Koridor 4 Transjakarta|4M]] (*) || [[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]] – [[Kota (Transjakarta)|Kota]] ||align="center"| 20 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |TJ
|Tidak beroperasi
|-style="background:pink"
| align="center"|[[Koridor 4 Transjakarta|L4]] (*) || [[Halte Transjakarta PGC|PGC]] – [[Halte Transjakarta Galunggung|Galunggung]] (****)<br/>(06.00-09.00) ||align="center"| 30 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |TJ
|Tidak beroperasi
|-
| align="center" rowspan="5"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] || align="center" |[[Berkas:Transjakarta BRT Route 5C Icon.png|22px]] || Cililitan – [[Juanda (Transjakarta)|Juanda]] (********) || align="center" | 22 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |DMR, SAF
|Setiap hari
|-
| align="center"|[[Berkas:Transjakarta BRT Route 5D Icon.png|22px]] || Cililitan – Ancol||align="center"| 24 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |DMR, SAF
|Setiap hari
|-style="background:pink"
| align="center"|[[Berkas:Roundeltjk5E.png|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 5 Transjakarta}}}]] || [[Kampung Rambutan (Transjakarta)|Kampung Rambutan]] – [[Ancol (Transjakarta)|Ancol]]|| align="center" | 29 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS, DMR
|Tidak beroperasi
|-
| align="center"|[[Berkas:Transjakarta BRT Route 5H Icon.png|22px]] || [[Juanda (Transjakarta)|Juanda]] – Ancol || align="center" | 9 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |DMR
|Setiap hari selama masa hari libur Idul Fitri dan hari libur Natal & Tahun Baru
|-style="background:pink"
| align="center"|[[Koridor 5 Transjakarta|5K]] (*) || Kampung Melayu – Kota ||align="center"| 17 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS, SAF
|Tidak beroperasi
|-
| align="center" rowspan="4"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]] || align="center" |[[Berkas:Transjakarta BRT Route 6A Icon.png|22px]] || Ragunan – [[Balai Kota (Transjakarta)|Balai Kota]] via Kuningan (********) || align="center" | 24 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS, SAF, BMP
|Setiap hari
|-
| align="center"|[[Berkas:Transjakarta BRT Route 6B Icon.png|22px]] ||Ragunan – [[Balai Kota (Transjakarta)|Balai Kota]] via Semanggi (********) || align="center" | 20 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS, SAF, BMP
|Setiap hari
|-
| align="center" |[[Berkas:TransJakarta roundel 6V.png|22px|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 6 Transjakarta}}}]] || [[Ragunan (Transjakarta)|Ragunan]] – [[Halte Transjakarta Senayan Bank DKI|Senayan Bank DKI]]|| align="center" | 15 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS
|Setiap hari
|-style="background:pink"
| align="center" |[[Koridor 6 Transjakarta|L6]] (*) || [[Ragunan (Transjakarta)|Ragunan]] – [[Halte Transjakarta Monas|Monumen Nasional]] via Koridor 13 <br/>(06.00-10.00 & 16.00-20.00) ||align="center"| 19 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]][[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS, SAF
|Tidak beroperasi
|-
| align="center" rowspan="3"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] || align="center" |[[Berkas:TransJakarta roundel 7F.png|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 7 Transjakarta}}}]] || [[Kampung Rambutan (Transjakarta)|Kampung Rambutan]] – [[Juanda (Transjakarta)|Juanda]] (via Tol TMII)(*******) || align="center" | 35 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS
|Setiap hari pada jam sibuk (05.00-09.00 & 15.00-21.00)
|-style="background:pink"
| align="center" |[[Koridor 7 Transjakarta|7M]] (*) || [[Kampung Rambutan (Transjakarta)|Kampung Rambutan]] – [[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]] (via Tol TMII) || align="center" | 23 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |[[Mayasari Bakti|MYS]]
|Tidak beroperasi
|-style="background:pink"
| align="center" |[[Koridor 7 Transjakarta|L7]] (*) || [[Kampung Rambutan (Transjakarta)|Kampung Rambutan]] – [[Kampung Melayu (Transjakarta)|Kampung Melayu]] (via Tol TMII) (****)<br/>(06.00-10.00) || align="center" | 6 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |DMR, SAF
|Tidak beroperasi, digantikan rute alternatif Koridor 7
|-
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]] || align="center" |[[Berkas:Transjakarta BRT Route 8A Icon.png|22px]] || [[Halte Transjakarta Jelambar|Jelambar]] – [[Halte Transjakarta Juanda|Juanda]] (via Tomang) || align="center" | 8 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |DMR, SAF
|Minggu, selama kegiatan HBKB di kawasan Petojo (06.00-10.00)
|-
| align="center" rowspan="6"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] || align="center" |[[Berkas:Transjakarta BRT Route 9A Icon.png|22px]] || Cililitan – [[Halte Transjakarta Grogol Reformasi|Grogol Reformasi]] || align="center" | 20 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |TJ, MYS/MB, DMR
|Setiap hari
|-style="background:pink"
| align="center"|[[Berkas:Roundetjk9B.png|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 9 Transjakarta}}}]] (*) || Pinang Ranti – [[Kota (Transjakarta)|Kota]] ||align="center"| 28 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS, DMR, SAF
|Tidak beroperasi
|-
| align="center"|[[Berkas:Transjakarta BRT Route 9C Icon.png|22px]] || Pinang Ranti – [[Halte Transjakarta Bundaran Senayan|Bundaran Senayan]]|| align="center" | 18 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS/MB, DMR
|Setiap hari
|-style="background:pink"
| align="center"|[[Koridor 9 Transjakarta|9M]] || [[Pinang Ranti (Transjakarta)|Pinang Ranti]] – [[Halte Transjakarta Halimun|Halimun]]|| align="center" | 20 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS
|Tidak beroperasi
|-style="background:pink"
| align="center"|[[Koridor 9 Transjakarta|9K]] (*) || Kampung Rambutan – [[Halte Transjakarta Grogol Reformasi|Grogol Reformasi]] ||align="center"| 12 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |SAF
|Tidak beroperasi
|-
| align="center"|[[Berkas:TransJakarta roundel 9N.png|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 9 Transjakarta}}}]] || Pinang Ranti – [[Halte Transjakarta Simpang Cawang|Simpang Cawang]] ||align="center"| 4 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |MYS
|Setiap hari
|-
| align="center" rowspan="3"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] || align="center" style="background:pink" |[[Koridor 10 Transjakarta|L10]] (*) || style="background:pink" | [[Halte Transjakarta PGC|PGC]] – [[Tanjung Priok (Transjakarta)|Tanjung Priok]] (via Tol Pelabuhan) || align="center" style="background:pink" | 9 || align="center"style="background:pink"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" style="background:pink"|PKT, DMR
|style="background:pink"|Tidak beroperasi
|-
| align="center"|[[Berkas:TransJakarta roundel 10D.png|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]] || Kampung Rambutan – [[Tanjung Priok (Transjakarta)|Tanjung Priok]] ||align="center"| 18 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja-->|| align="center" |SAF
|Setiap hari
|-
| align="center"|[[Berkas:TransJakarta roundel 10H.png|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 10 Transjakarta}}}]] || [[Halte Transjakarta Tanjung Priok|Tanjung Priok]] – [[Bundaran Senayan (Transjakarta)|Bundaran Senayan]] (********) || align="center" | 17 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" |SAF
|Setiap hari
|-
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]] (*) || align="center" style="background:pink" |11V ||style="background:pink"| [[Pulo Gebang (Transjakarta)|Pulo Gebang]] – [[Pasar Baru (Transjakarta)|Pasar Baru]] || align="center" style="background:pink" | 24 || align="center" style="background:pink"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" style="background:pink"|TJ||style="background:pink"|Tidak beroperasi
|-
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]] || align="center" style="background:pink"|12M|| style="background:pink"|[[Sunter Boulevard Barat (Transjakarta)|Sunter Boulevard Barat]] – [[Harmoni (Transjakarta)|Harmoni]] || align="center" style="background:pink"| 10 || align="center" style="background:pink"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja--> || align="center" style="background:pink"|TJ||style="background:pink"|Tidak beroperasi
|-
| rowspan="5" align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|22px]]
|align="center" |[[Berkas:TransJakarta roundel 13B.png|22px|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 13 Transjakarta}}}]]
|[[Puri Beta 2 (Transjakarta)|Puri Beta 2]] – [[Halte Transjakarta Pancoran|Pancoran]] (via JLKB)
|align="center"|15
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja-->
|MYS, TJ
|Setiap hari
|-style="background:pink"
| align="center" | [[Berkas:Transjakarta BRT Route 13C Icon.png|22px]] (******) || Puri Beta 2 – [[Halte Transjakarta Dukuh Atas|Dukuh Atas]] (via JLKB) || align="center" | 24 || align="center" |[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja-->|| align="center" |MYS/MB
|Tidak beroperasi
|-
| align="center"|[[Berkas:Transjakarta BRT Route 13D Icon.png|22px]] (*********) || Puri Beta 2 – [[Ragunan (Transjakarta)|Ragunan]] (via JLKB) ||align="center"| 21 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja-->|| align="center" |MYS
|Setiap hari selama masa hari libur Idul Fitri dan hari libur Natal & Tahun Baru
|-
| align="center"|[[Berkas:TransJakarta roundel L13E.png|22px|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 13 Transjakarta}}}]] (*) (******) || Puri Beta 2 – [[Halte Transjakarta Flyover Kuningan|Flyover Kuningan]] (via JLKB) || align="center" | 21 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja-->|| align="center" |MYS
|Setiap hari
|-style="background:pink"
| align="center"|[[Berkas:TransJakarta roundel 13F.png|22px|{{{size|22}}}px|link={{{link|Koridor 13 Transjakarta}}}]] (*) (******) || Puri Beta 2 – [[Kampung Melayu (Transjakarta)|Kampung Melayu]] (via JLKB) ||align="center"| 21 || align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|22px]]<!--hanya koridor utama saja-->|| align="center" |TJ
|Tidak beroperasi
|}
Keterangan:<br>
(*) hanya beroperasi pada hari kerja (Senin-Jumat).<br>
(****) hanya berlaku satu arah.<br>
<s>(******) Pada hari Senin-Jumat, beberapa perjalanan koridor 13C diperpendek menjadi Rawa Barat-Dukuh Atas pada jam 10.00-16.00 WIB.</s>
 
(********) Sehubungan dengan pembangunan MRT Jakarta Utara-Selatan Fase 2A, beberapa rute tidak berhenti di Halte [[Halte Transjakarta Harmoni|Harmoni]] dan terjadi perubahan terminus rute di kawasan Harmoni dan sekitarnya. Rute lintas koridor yang terdampak adalah:
Pada gambar telihat bahwa:
* [[Berkas:Transjakarta BRT Route 2A Icon.png|22px]] [[Halte Transjakarta Pulogadung 1|Pulo Gadung]] – [[Halte Transjakarta Rawa Buaya|Rawa Buaya]] yang sebelumnya melewati Halte [[Halte Transjakarta Harmoni|Harmoni]] dialihkan melalui [[Halte Transjakarta Balai Kota|Balai Kota]]. Selepas itu, bus melintas langsung (tanpa berhenti) di Halte [[Monumen Nasional (Transjakarta)|Monumen Nasional]] untuk mengikuti Koridor 3 yang dimodifikasi (via [[Petojo (Transjakarta)|Petojo]]) ke arah [[Rawa Buaya (Transjakarta)|Rawa Buaya]].
* Garis merah : '''Jalur Koridor 1'''
* [[Berkas:Transjakarta BRT Route 5C Icon.png|22px]] [[Halte Transjakarta Cililitan|Cililitan]] – [[Halte Transjakarta Monumen Nasional|Monumen Nasional]] yang sebelumnya melewati Halte [[Harmoni (Transjakarta)|Harmoni]] berubah menjadi [[Halte Transjakarta Cililitan|Cililitan]] – [[Halte Transjakarta Juanda|Juanda]]. Dari Halte [[Pal Putih (Transjakarta)|Pal Putih]], bus mengitari berlawanan arah Koridor 2 dan melayani satu arah Halte [[Kwitang (Transjakarta)|Kwitang]], [[Balai Kota (Transjakarta)|Balai Kota]], [[Monumen Nasional (Transjakarta)|Monumen Nasional]], [[Halte Transjakarta Pecenongan|Pecenongan]], [[Halte Transjakarta Juanda|Juanda]], dan [[Lapangan Banteng (Transjakarta)|Lapangan Banteng]], lalu kembali ke [[Pal Putih (Transjakarta)|Pal Putih]] untuk kembali ke arah [[Cililitan (Transjakarta)|Cililitan]].
* Garis biru Tua : '''Jalur Koridor 2'''
* [[Berkas:Transjakarta BRT Route 6A Icon.png|22px]] [[Halte Transjakarta Ragunan|Ragunan]] – [[Monumen Nasional (Transjakarta)|Monumen Nasional]] via Kuningan memindahkan terminusnya dan berubah menjadi [[Halte Transjakarta Ragunan|Ragunan]] – [[Halte Transjakarta Balai Kota|Balai Kota]] via Kuningan. Walaupun tidak terdampak langsung, terminus rute dipindahkan untuk mencegah overkapasitas Halte [[Monumen Nasional (Transjakarta)|Monumen Nasional]].
* Garis ungu tua : '''Jalur Koridor 3'''
* [[Berkas:Transjakarta BRT Route 6B Icon.png|22px]] [[Halte Transjakarta Ragunan|Ragunan]] – [[Halte Transjakarta Monumen Nasional|Monumen Nasional]] via Semanggi memindahkan terminusnya dan berubah menjadi [[Halte Transjakarta Ragunan|Ragunan]] – [[Halte Transjakarta Balai Kota|Balai Kota]] via [[Halte Transjakarta Semanggi|Semanggi]]. Walaupun tidak terdampak langsung, terminus rute dipindahkan untuk mencegah overkapasitas Halte [[Monumen Nasional (Transjakarta)|Monumen Nasional]].
* Garis hijau keruh tua : '''Jalur Koridor 4'''
* [[Berkas:Transjakarta BRT Route 7F Icon.png|22px]] [[Halte Transjakarta Kampung Rambutan|Kampung Rambutan]] – [[Halte Transjakarta Harmoni|Harmoni]] berubah menjadi [[Halte Transjakarta Kampung Rambutan|Kampung Rambutan]] – [[Halte Transjakarta Juanda|Juanda]]. Bus melawan arah Koridor 2 dengan menuju [[Halte Transjakarta Kwitang|Kwitang]] dari [[Senen (Transjakarta)|Pasar Senen]], lalu mengitari dan melayani satu arah Halte [[Balai Kota (Transjakarta)|Balai Kota]], [[Monumen Nasional (Transjakarta)|Monumen Nasional]], [[Pecenongan (Transjakarta)|Pecenongan]], [[Juanda (Transjakarta)|Juanda]], dan [[Pasar Baru (Transjakarta)|Pasar Baru]], lalu kembali ke [[Kwitang (Transjakarta)|Kwitang]] untuk berbalik arah kembali ke [[Kampung Rambutan (Transjakarta)|Kampung Rambutan.]]
* Garis jingga : '''Jalur koridor 5'''
* [[Berkas:Transjakarta BRT Route 10H Icon.png|22px]] [[Halte Transjakarta Tanjung Priok|Tanjung Priok]] – [[Halte Transjakarta Bundaran Senayan|Bundaran Senayan]] tidak lagi berhenti di Halte [[Harmoni (Transjakarta)|Harmoni]] dan kini melewati Halte [[Halte Transjakarta Juanda|Juanda]] dan [[Halte Transjakarta Pecenongan|Pecenongan]] (arah [[Halte Transjakarta Bundaran Senayan|Bundaran Senayan]]) dan Halte [[Halte Transjakarta Pasar Baru|Pasar Baru]] (arah [[Halte Transjakarta Tanjung Priok|Tanjung Priok]]).
* Garis kuning : '''Jalur Koridor 6'''
=== Angkutan Malam Hari (Amari) dan Angkutan Dini Hari (Andini) ===
* Garis coklat muda : '''Jalur Koridor 7'''
Amari dan Andini adalah layanan Transjakarta yang tersedia setiap malam (22.00-05.00 WIB), dan hanya berhenti pada halte tertentu yang dekat dengan pusat keramaian atau perumahan. Per tanggal 6 Mei 2015, ada 7 koridor yang melayani Amari dan Andini. Mulai tanggal 11 Januari 2016, Amari/Andini berhenti di setiap halte bus Transjakarta.<ref>{{cite news|title=Jakartans welcome 24-hour Transjakarta services|url=http://www.thejakartapost.com/news/2014/06/02/jakartans-welcome-24-hour-transjakarta-services.html-0|publisher=Jakarta Post|date=June 2, 2014 <!-- 10:51 AM --> }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.transjakarta.co.id/news.php?id=plQ= |title=Salinan arsip |access-date=2017-08-21 |archive-date=2014-06-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140625075756/http://transjakarta.co.id/news.php?id=plQ= |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://transjakarta.co.id/news.php?id=qFE= |title=Salinan arsip |access-date=2017-08-21 |archive-date=2015-06-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150611071754/http://transjakarta.co.id/news.php?id=qFE= |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite web|date=2022-09-12|title=Berikut adalah peta layanan AMARI M12 dan M13...|url=https://twitter.com/PT_Transjakarta/status/1569208289866698754|website=Twitter|access-date=2022-09-16}}</ref>
* Garis merah jambu tua : '''Jalur Koridor 8'''
* Garis merah jambu muda : '''Jalur Koridor 9'''
* Garis coklat tua : '''Jalur Koridor 10'''
* Garis hijau keruh muda : '''Jalur Koridor 11'''
* Garis abu-abu : '''Feeder Busway''' ('''Feeder 1''', '''Feeder 2''', '''Feeder 3''')
 
{| class="wikitable"
=== Koridor 1 (Blok M-Kota) ===
{{utama|!Koridor 1 Transjakarta}}
!Rute
Koridor 1 melayani rute dari Terminal Blok M sampai depan Stasiun Kota. Jalan-jalan yang dilalui koridor 1 adalah: Sultan Hasanuddin, Trunojoyo, Sisingamangaraja, Sudirman, MH Thamrin, Medan Merdeka Barat, Majapahit, Gajah Mada/Hayam Wuruk, Pintu Besar Selatan, lalu berputar di depan Stasiun Kota untuk kembali ke Blok M.
!Mulai beroperasi
|-
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|nirbing|22x22px]]
|[[Koridor 1 Transjakarta|Blok M – Kota]]
|1 Juni 2014
|-
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|nirbing|22x22px]]
|[[Koridor 2 Transjakarta|Pulo Gadung – Monumen Nasional]]
|6 Mei 2015
|-
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|nirbing|22x22px]]
|[[Koridor 3 Transjakarta|Kalideres – Monumen Nasional]]
|1 Juni 2014
|-
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]]
|[[Koridor 4 Transjakarta|Pulo Gadung – Galunggung]]
|Agustus 2018
|-
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|nirbing|22x22px]]
|[[Koridor 5 Transjakarta|Ancol – Kampung Melayu]]
|6 Mei 2015
|-
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|nirbing|22x22px]]
|[[Koridor 6 Transjakarta|Ragunan – Galunggung]]
|12 Juli 2016
|-
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|nirbing|22x22px]]
|[[Koridor 7 Transjakarta|Kampung Rambutan – Kampung Melayu]]
|12 Juli 2016
|-
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|nirbing|22x22px]]
|[[Koridor 8 Transjakarta|Lebak Bulus – Pasar Baru via Tomang]]
|23 Juli 2016
|-
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|nirbing|22x22px]]
|[[Koridor 9 Transjakarta|Pinang Ranti – Pluit]]
|1 Juni 2014
|-
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|nirbing|23x23px]]
|[[Koridor 10 Transjakarta|Tanjung Priok – PGC]]
|6 Mei 2015
|-
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|nirbing|23x23px]]
|[[Koridor 11 Transjakarta|Pulo Gebang – Kampung Melayu]]
|Januari 2017
|-
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|nirbing|22x22px]]
|[[Koridor 12 Transjakarta|Penjaringan – Sunter Boulevard Barat]]
|12 September 2022
|-
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|nirbing|23x23px]]
|[[Koridor 13 Transjakarta|Puri Beta 2 – Tegal Mampang]]
|12 September 2022
|-
|align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|nirbing|23x23px]]
|[[Koridor 14 Transjakarta|JIS – Senen Raya]]
|10 November 2023
|}
 
== Halte ==
Halte-halte yang dilalui koridor 1:
=== Fasilitas halte ===
{{col|2}}
[[Berkas:Harmoni Central Busway Transjakarta 2.JPG|jmpl|Halte Harmoni Central Busway dilihat dari jembatan penyeberangan.]]
* Halte Terminal Blok M
[[Berkas:TransJakarta, Blok M Station.jpg|ka|jmpl|Bus sedang memasuki Halte Blok M.]]
* Halte Masjid Agung Al Azhar (transfer ke APTB Ciputat-Kota)
[[Berkas:Matraman Raya Raod.jpg|ka|jmpl|200px|Jembatan penyebrangan akses masuk Halte Tegalan (Gramedia) Matraman.]]
* Halte Bunderan Senayan (Ratu Plaza) (transfer ke APTB Ciputat-Kota)
Halte bus Transjakarta didesain berbeda dari halte angkutan umum lainnya. Ketinggian platform (lantai halte) yang diatur setinggi 110&nbsp;cm dari permukaan jalan, menyesuaikan dengan tinggi pintu bus. Letak halte bus Transjakarta umumnya berada di tengah jalan, kecuali jalan satu arah dan jalan dengan area pembatas jalan yang minim. Akses masuk ke dalam halte yang berada di tengah jalan menggunakan jembatan penyeberangan yang dibuat landai dan terbuat dari alumunium dan baja (kecuali jembatan penyeberangan yang sudah ada sebelumnya), atau disediakan tempat penyebrangan yang biasanya terletak dekat lampu lalu lintas atau dibuat ''zebra cross''. Halte yang berada di pinggir jalan dilengkapi dengan halte angkutan umum di samping halte bus Transjakarta.<ref name="haltetj">{{cite web|url=https://transjakarta.co.id/produk-dan-layanan/infrastruktur/halte/|title=Halte|publisher=PT Transportasi Jakarta|accessdate=25 Maret 2018}}</ref>
* Halte Gelora Bung Karno (transfer ke APTB Ciputat-Kota)
[[Berkas:JakartaTransJakartaUmsteigenInDerHaltestelleHarmoni.jpg|ka|jmpl|200px|Kondisi halte Harmoni Sentral pada saat hari kerja.]]
* Halte Polda Metro (transfer ke APTB Ciputat-Kota)
Kontruksi halte didominasi oleh bahan alumunium, baja, dan kaca. Untuk beberapa koridor, konstruksi lantai halte menggunakan beton (halte baru). Ventilasi udara diberikan dengan menyediakan kisi-kisi alumunium pada sisi halte. Lantai halte dibuat dari pelat baja. Pintu halte menggunakan sistem geser otomatis yang akan lansung terbuka pada saat bus telah merapat di halte, namun banyak yang tidak berfungsi. Di dalam halte, disediakan tempat duduk, tempat sampah (bus tertentu), Wi-Fi gratis (di halte tertentu), dan papan informasi mengenai rute Transjakarta, ataupun yang lainnya.<ref name="haltetj"/>
* Halte Bendungan Hilir ([[File:Koridor 9.jpg|20px|TransJakarta Corridor 9]] Semanggi ''(via overpass)'', APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI, APTB Ciputat-Kota)
* Halte Flyover Karet (transfer ke APTB Ciputat-Kota, APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI)
* Halte Setia Budi (transfer ke APTB Ciputat-Kota, APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI)
* Halte Dukuh Atas I ([[File:Koridor 4.jpg|20px|TransJakarta Koridor 4]] [[File:Koridor 6.jpg|20px|TransJakarta Koridor 6]] Dukuh Atas 2 ''(via overpass)'', APTB Ciputat-Kota, APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI)
* Halte Tosari ICBC (transfer ke APTB Ciputat-Kota, APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI)
* Halte Bunderan HI (transfer ke APTB Ciputat-Kota, APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI)
* Halte Sarinah (transfer ke APTB Ciputat-Kota, APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI)
* Halte Bank Indonesia (transfer ke APTB Ciputat-Kota)
* Halte Monumen Nasional ([[File:Koridor 2.jpg|20px|TransJakarta Koridor 2]], APTB Ciputat-Kota)
* Halte Harmoni Central Busway ([[File:Koridor 2.jpg|20px|TransJakarta Koridor 2]] [[File:Koridor 3.jpg|20px|TransJakarta Koridor 3]] [[File:Koridor 8.jpg|20px|TransJakarta Koridor 8]], APTB Ciputat-Kota)
* Halte Sawah Besar (transfer ke APTB Ciputat-Kota)
* Halte Mangga Besar (transfer ke APTB Ciputat-Kota)
* Halte Olimo (transfer ke APTB Ciputat-Kota)
* Halte Glodok (transfer ke APTB Ciputat-Kota)
* Halte Stasiun Kota ([[File:Koridor 12.jpg|20px|TransJakarta Koridor 12]], APTB Ciputat-Kota)
{{end-col}}
 
Beberapa halte memiliki karakteristik tersendiri, terutama halte-halte transit. Halte Harmoni Central Busway, serta beberapa halte setelahnya hingga halte Glodok, berdiri di atas aliran [[Sungai Ciliwung]], yang membuatnya ditompang dengan baja berukuran besar yang melintang di atas aliran air. Untuk titik transit yang tidak berada dalam 1 halte (2 halte yang berbeda koridor namun berdekatan), disediakan jembatan akses transit yang dikhususkan untuk pengguna Transjakarta.<ref name="haltetj"/>
=== Koridor 2 (Pulogadung-Harmoni-Kwitang) ===
{{utama|Koridor 2 Transjakarta}}
Koridor 2 melayani rute dari Terminal Pulogadung sampai halte Harmoni. Jalan-jalan yang dilalui koridor 2 dari Pulogadung ke Harmoni adalah: Perintis Kemerdekaan, Suprapto, Kramat Bunder, Senen Raya, Kwini 2, Abdul Rahman Saleh, Pejambon, Medan Merdeka Timur, Perwira, Lapangan Banteng Barat, Kathedral, Veteran, lalu berputar di halte Harmoni. Sedangkan untuk arah sebaliknya dari Harmoni ke Pulogadung, jalan-jalan yang dilalui koridor 2 adalah: Majapahit, Medan Merdeka Barat, Medan Merdeka Selatan, Ridwan Rais, Prapatan Tugu Tani-Kwitang, Kramat Bunder, Suprapto, Perintis Kemerdekaan, masuk ke Terminal Pulogadung.
 
Pada akhir Desember 2023, PT. Transportasi Jakarta akan melakukan netralisasi pada nama-nama halte untuk mencari [[hak penamaan]] (''naming rights'') pada halte-halte tersebut yang merupakan salah satu sumber pendapatan non tiket/tarif. Netralisasi dilakukan dengan mengubah nama merek/perusahaan, gedung/instansi, atau tokoh/pahlawan menjadi nama daerah/jalan sekitar dari halte tersebut. Misalnya, nama Halte Indosiar (nama merek/perusahaan) diubah namanya menjadi [[Halte Transjakarta Damai|Halte Damai]], nama Halte RS Sumber Waras (nama instansi) diubah namanya menjadi [[Halte Transjakarta Roxy|Halte Roxy]], nama Halte Benyamin Sueb (nama tokoh) diubah menjadi [[Halte Transjakarta Kemayoran|Halte Kemayoran]], dan nama Halte Slamet Riyadi (nama pahlawan) diubah namanya menjadi [[Halte Transjakarta Kesatrian|Halte Kesatrian]], namun beberapa halte lama juga ada yang memakai nama pahlawan sebagai nama barunya, seperti Halte Sarinah yang kini bernama [[Halte Transjakarta M.H. Thamrin|Halte M.H. Thamrin]], [[Halte Transjakarta Setiabudi (Koridor 6)|Halte Setiabudi]] yang dulunya bernama Setiabudi Utara AINI, [[Halte Transjakarta Rasuna Said|Halte Rasuna Said]] yang dulunya GOR Sumantri, dan [[Halte Transjakarta Halim|Halte Halim]] yang dulunya Penas Kalimalang.<ref>{{cite news|url=https://metro.tempo.co/read/1812454/transjakarta-akan-netralisasi-nama-109-halte-cari-untung-dari-hak-penamaan|title=Transjakarta akan Netralisasi Nama 109 Halte, Cari Untung dari Hak Penamaan|author=Mutia Yuantisya|website=[[Tempo.co]]|date=22 Desember 2023|access-date=25 Desember 2023}}</ref>
Halte-halte yang dilalui koridor 2:
{{col|2}}
* Halte Terminal Pulogadung ([[File:Koridor 4.jpg|20px|TransJakarta Corridor 4]])
* Halte Bermis
* Halte Pulomas
* Halte ASMI
* Halte Pedongkelan
* Halte Cempaka Mas 1 ([[File:Koridor 10.jpg|20px|TransJakarta Corridor 10]] Cempaka Mas 2 ''(lewat jembatan)'')
* Halte RS. Islam
* Halte Cempaka Tengah
* Halte Pasar Cempaka Putih
* Halte Rawa Selatan
* Halte Galur
* Halte Senen ([[File:Koridor 5.jpg|20px|TransJakarta Corridor 5]] Senen Sentral ''(lewat jembatan)'')
* Halte Atrium Senen
* Halte Gatot Subroto RSPAD
* Halte Deplu
* Halte Gambir 1
* Halte Masjid Istiqlal
* Halte Juanda ([[File:Koridor 3.jpg|20px|TransJakarta Corridor 3]])
* Halte Pecenongan([[File:Koridor 3.jpg|20px|TransJakarta Corridor 3]] Juanda)
* Halte Harmoni ([[File:Koridor 1.jpg|20px|TransJakarta Corridor 1]] [[File:Koridor 3.jpg|20px|TransJakarta Corridor 3]] [[File:Koridor 8.jpg|20px|TransJakarta Corridor 8]] [[Harmoni Sentral (Transjakarta)|Harmoni Sentral]], APTB Ciputat-Kota)
* Halte Monumen Nasional ([[File:Koridor 1.jpg|20px|TransJakarta Koridor 1]], APTB Ciputat-Kota)
* Halte Balai Kota
* Halte Gambir 2
* Halte Kwitang
{{end-col}}
 
=== KoridorHalte 3 (Kalideres-Harmoni)transit ===
Terdapat beberapa halte yang melayani lebih dari 1 koridor utama. Berikut ini adalah daftar halte transit utama yang beroperasi. Dua halte yang ditulis dalam satu baris adalah halte transit pasangan, yang memiliki area berbayar tersambung antar kedua halte, sementara penumpang melakukan transit melalui JPO atau area penghubung tertentu.<ref>http://transjakarta.co.id/peta-rute/</ref>
{{utama|Koridor 3 Transjakarta}}
<!-- jangan menambahkan halte transit antara koridor lintas dan koridor utama agar tabelnya rapi -->
Koridor 3 melayani rute dari Terminal Kalideres sampai halte Harmoni. Jalan-jalan yang dilalui koridor 3 adalah: Daan Mogot, Kyai Tapa, Hasyim Ashari, Hayam Wuruk/Gajah Mada, Juanda/Veteran, Pos, lalu berputar arah balik setelah halte Juanda untuk kembali ke Kalideres.
{| border=1 cellpadding=3 cellspacing=0 role="presentation" class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"
! width="200" style="border-bottom" colspan="2" | Halte transit
! width="300" style="center" |Koridor utama
|-
| colspan="2" rowspan="2" |''[[Harmoni (Transjakarta)|Harmoni]]<ref>{{Cite web|last=Olivia|first=Xena|date=2023-03-06|title=Halte Harmoni Ditutup, Halte Sementara Tak Ramai karena Lokasi Transit Dipindahkan|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2023/03/06/09335821/halte-harmoni-ditutup-halte-sementara-tak-ramai-karena-lokasi-transit|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-03-14}}</ref><ref>{{Cite web|title=Dukung Pembangunan MRT, 3 Halte Transjakarta Dialihkan|url=https://investor.id/business/323729/dukung-pembangunan-mrt-3-halte-transjakarta-dialihkan|website=investor.id|language=id|access-date=2023-03-14}}</ref><ref>{{Cite web|last=Naufal|first=Muhammad|date=2023-02-23|title=Daftar 13 Rute Transjakarta yang Disesuaikan karena Relokasi Halte Harmoni Halaman all|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2023/02/23/19132541/daftar-13-rute-transjakarta-yang-disesuaikan-karena-relokasi-halte|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-03-14}}</ref>'' ''(sebelum penyesuaian)''
|{{Rint|jakarta|tjk1}} ''(saat ini)''
|-
| align="center" |''[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]] (tidak melayani selama penyesuaian)''
|-
| colspan="2"| [[Kota (Transjakarta)|Kota]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2" rowspan="2" |[[Halte Transjakarta Monas|Monumen Nasional]]
|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]]
|-
| align="center" |[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]]
|-
| [[Halte Transjakarta Dukuh Atas|Dukuh Atas]] || [[Halte Transjakarta Galunggung|Galunggung]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]]
|-
| [[Bendungan Hilir (Transjakarta)|Bendungan Hilir]] || [[Semanggi (Transjakarta)|Semanggi]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"| [[CSW (Transjakarta)|CSW]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|22px]]
|-
| [[Halte Transjakarta Pasar Senen|Pasar Senen]] || [[Senen Sentral (Transjakarta)|Senen Sentral]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|22px]]
|-
| [[Halte Transjakarta Cempaka Mas|Cempaka Mas]] || [[Halte Transjakarta Simpang Cempaka|Simpang Cempaka]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]
|-
| [[Halte Transjakarta Grogol|Grogol]] || [[Halte Transjakarta Grogol Reformasi|Grogol Reformasi]] ||align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]]
|-
| [[Halte Transjakarta Simpang Pramuka|Simpang Pramuka]] || [[Pemuda Pramuka (Transjakarta)|Pemuda Pramuka]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]
|-
| [[Halte Transjakarta Matraman|Matraman]] || [[Halte Transjakarta Flyover Pramuka|Flyover Pramuka]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"| [[Kampung Melayu (Transjakarta)|Kampung Melayu]]||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]]
|-
| [[Halte Transjakarta Bali Mester|Bali Mester]] || [[Halte Transjakarta Stasiun Jatinegara|St. Jatinegara]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"| [[Halte Transjakarta Gunung Sahari|Gunung Sahari]]||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Halte Transjakarta Jatinegara|Jatinegara]]||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]]
|-
| [[Halte Transjakarta Simpang Kuningan|Simpang Kuningan]] || [[Halte Transjakarta Underpass Kuningan|Underpass Kuningan]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 6 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Halte Transjakarta Cawang Sentral|Cawang Sentral]]||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Penjaringan (Transjakarta)|Penjaringan]]||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Halte Transjakarta Tanjung Duren|Tanjung Duren]]||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Flyover Jatinegara (Transjakarta)|Flyover Jatinegara]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]]
|-
| [[Halte Transjakarta Kebayoran|Kebayoran]] || [[Velbak (Transjakarta)|Velbak]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 13 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Tanjung Priok (Transjakarta)|Tanjung Priok]]||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Halte Transjakarta Mambo|Mambo]]||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Halte Transjakarta Koja|Koja]]||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Halte Transjakarta Walikota Jakarta Utara|Walikota Jakarta Utara]]||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Halte Transjakarta Plumpang|Plumpang]]||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Halte Transjakarta Sunter Kelapa Gading|Sunter Kelapa Gading]]||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Halte Transjakarta Senen Raya|Senen Raya]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Halte Transjakarta Landasan Pacu|Landasan Pacu]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Halte Transjakarta Danau Agung|Danau Agung]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Halte Transjakarta Danau Sunter|Danau Sunter]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|22px]]
|-
| colspan="2"|[[Halte Transjakarta Jembatan Merah|Jembatan Merah]] ||align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]
|-
|}
 
Sebelum direvitalisasi, [[Pulo Gadung 1 (Transjakarta)|Halte Pulogadung 1]] dan [[Pulo Gadung 2 (Transjakarta)|2]] tidak saling terintegrasi langsung. Apabila ingin melakukan transit di sini dari koridor 2 menuju koridor 4 atau sebaliknya, maka penumpang harus kembali melakukan ''tap-in'' di ''gate'' dan melakukan pembayaran kembali. Kasus yang sama juga terjadi pada [[Gambir 1 (Transjakarta)|Halte Gambir 1]] dan [[Gambir 2 (Transjakarta)|Gambir 2]], di mana pengguna dari Gambir 1 tidak dapat transit ke arah Pulogadung secara langsung. Pun sama halnya dengan [[Halte Transjakarta Kota Harapan Indah|Halte Harapan Indah 1 dan 2]], walaupun letaknya berseberangan, pengguna yang hendak berbalik arah diwajibkan membayar kembali.
Halte-halte yang dilalui koridor 3:
{{col|2}}
* Halte Terminal Kalideres (transfer ke APTB Tangerang-S. Parman Podomoro City)
* Halte Pesakih (transfer ke APTB Tangerang-S. Parman Podomoro City)
* Halte Sumur Bor (transfer ke APTB Tangerang-S. Parman Podomoro City)
* Halte Rawa Buaya (transfer ke APTB Tangerang-S. Parman Podomoro City)
* Halte Jembatan Baru (transfer ke APTB Tangerang-S. Parman Podomoro City)
* Halte Dispenda Samsat Barat (transfer ke APTB Tangerang-S. Parman Podomoro City)
* Halte Jembatan Gantung (transfer ke APTB Tangerang-S. Parman Podomoro City)
* Halte Taman Kota (transfer ke APTB Tangerang-S. Parman Podomoro City)
* Halte [[Indosiar]] (transfer ke APTB Tangerang-S. Parman Podomoro City)
* Halte Jelambar Citraland (transfer ke APTB Tangerang-S. Parman Podomoro City)
* Halte Grogol 1 ([[File:Koridor 8.jpg|20px|TransJakarta Corridor 8]] [[File:Koridor 9.jpg|20px|TransJakarta Corridor 9]] Grogol 2 ''(lewat jembatan)'')
* Halte RS. Sumber Waras
* Halte Harmoni ([[File:Koridor 1.jpg|20px|TransJakarta Corridor 1]] [[File:Koridor 2.jpg|20px|TransJakarta Corridor 3]] [[File:Koridor 8.jpg|20px|TransJakarta Corridor 8]] Harmoni Sentral)
* Halte Pecenongan ([[File:Koridor 2.jpg|20px|TransJakarta Corridor 2]] Pecenongan)
* Halte Stasiun Juanda ([[File:Koridor 2.jpg|20px|TransJakarta Corridor 2]] [[Juanda]])
{{end-col}}
 
== Layanan Pengumpan ==
=== Koridor 4 (Pulogadung-Dukuh Atas 2) ===
=== Pengumpan Perbatasan ===
{{utama|Koridor 4 Transjakarta}}
[[Berkas:MetroTrans buses at the Poris Plawad bus station, April 2024.jpg|jmpl|Armada milik swakelola Transjakarta sedang berhenti di Terminal Poris Plawad]]
Koridor 4 melayani rute dari Terminal Pulogadung sampai halte Dukuh Atas 2. Jalan-jalan yang dilalui koridor 4 adalah: Raya Bekasi, Pemuda, Pramuka, Matraman, Tambak, Sultan Agung, Galunggung, lalu memutari gedung Landmark untuk kembali ke Pulogadung. Mulai dari pukul 13:00 sampai akhir operasi transjakarta pukul 22:00, rute koridor 4 akan dialihkan lewat halte Bermis. Rute Pulogadung-Dukuh Atas setelah dialihkan yaitu dari Terminal Pulogadung akan lewat jalur koridor 2, berhenti di halte Bermis, lalu berbelok ke Jalan Kayu Putih dan masuk ke jalur koridor 4 di halte Velodrome. Untuk arah sebaliknya, setelah halte Sunan Giri, koridor 4 akan keluar jalur, lalu berbelok ke Jalan Kayu Putih. Berhenti di halte Bermis dan masuk ke terminal melalui jalur koridor 2.
{{utama|Layanan pengumpan perbatasan (Transjakarta)}}
Mulai [[25 April]] [[2016]], PT Transportasi Jakarta mengoperasikan rute ke 5 kota penyangga. Pada awal pengoperasiannya Transjakarta mula-mula melayani [[Kota Bekasi]] dan [[Kota Depok]], sedangkan rute ke [[Kota Tangerang]] dioperasikan pada tanggal [[26 Mei]] [[2016]], dan rute ke [[Kota Tangerang Selatan]] dioperasikan pada tanggal [[6 Juni]] [[2016]]. Rute ke [[Kota Bogor]] masih dalam tahap kajian rute dan akan dioperasikan secara bertahap, namun belum bisa dilayani karena subsidinya terlalu besar.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/27/14314801/transjakarta.belum.bisa.layani.rute.bogor.subsidinya.terlalu.besar|title=Transjakarta Belum Bisa Layani Rute Bogor, Subsidinya Terlalu Besar|author=Jessi Carina|work=[[Kompas.com]]|date=27 Januari 2017|accessdate=9 Juni 2018|editor-last=Patnistik|editor-first=Egidius|last=Carina|first=Jessi}}</ref> Berbeda dengan TransJabodetabek, tarif bus Transjakarta ke kawasan penyangga ini sama seperti tarif Transjakarta pada umumnya, yakni Rp3.500,00, dan tidak dikenakan biaya tambahan pada saat berhenti di halte busway maupun pada saat memasuki kawasan penyangga.<ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/04/24/10045551/Transjakarta.Akan.Beroperasi.24.Jam.hingga.ke.Daerah.Penyangga Transjakarta Akan Beroperasi 24 Jam hingga ke Daerah Penyangga]". [[Kompas.com]]. 24 April 2015. Diakses 24 April 2015.</ref><ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/04/24/11554091/Senin.Besok.Transjakarta.Depok.dan.Bekasi.Mulai.Beroperasi Senin Besok, Transjakarta Depok dan Bekasi Mulai Beroperasi]". [[Kompas.com]]. 24 April 2015. Diakses 24 April 2015.</ref> Mulai tanggal [[26 Mei]] [[2016]], Transjakarta mulai melayani rute ke Kota Tangerang dengan rute Poris Plawad–Pasar Baru dan Poris Plawad–Bundaran Senayan.<ref>"[http://www.jakarta.go.id/v2/news/2016/05/bus-transjakarta-rute-tangerang-telah-beroperasi Bus Transjakarta Rute Tangerang Telah Beroperasi] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160529061454/http://www.jakarta.go.id/v2/news/2016/05/bus-transjakarta-rute-tangerang-telah-beroperasi |date=2016-05-29 }}". Situs resmi Pemprov DKI Jakarta. 26 Mei 2016. Diakses 26 Mei 2016.</ref><ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/05/26/12244821/transjakarta.mulai.layani.penumpang.hingga.ke.kota.tangerang. Transjakarta Mulai Layani Penumpang hingga ke Kota Tangerang]". [[Kompas.com]]. 26 Mei 2016. Diakses 6 Juni 2016.</ref> Mulai [[6 Juni]] [[2016]], rute Transjakarta ke Kota Tangerang Selatan telah dioperasikan dengan rute Ciputat–Bundaran HI (Tosari) dan BSD City–Slipi.<ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/06/06/08423721/transjakarta.buka.2.rute.baru.ciputat-bundaran.hi.dan.bsd-slipi Transjakarta Buka 2 Rute Baru, Ciputat-Bundaran HI dan BSD-Slipi]". [[Kompas.com]]. 6 Juni 2016. Diakses 6 Juni 2016.</ref> Mulai [[20 Juni]] [[2016]], Transjakarta mengoperasikan rute Terminal Depok–BNN sebagai pengganti Transjabodetabek Depok–Grogol yang sudah tidak beroperasi sejak beberapa bulan yang lalu.<ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2016/06/20/18250521/transjakarta.rute.depok-cawang.uki.mulai.beroperasi.hari.ini Transjakarta Rute Depok-Cawang UKI Mulai Beroperasi Hari Ini]". [[Kompas.com]]. 20 Juni 2016. Diakses 20 Juni 2016.</ref> Mulai 28 April 2023, Transjakarta melakukan modifikasi berupa perpendekan rute B11 menjadi Bekasi Timur–BNN dan rute T11 menjadi Poris Plawad–Slipi Petamburan.<ref>{{Cite web|last=Gadja|first=Magdalena Handrica Natasya|title=Rute TransJ T11 ke Bundaran Senayan Diubah Jadi ke Slipi, Pengguna Protes|url=https://news.detik.com/berita/d-6694046/rute-transj-t11-ke-bundaran-senayan-diubah-jadi-ke-slipi-pengguna-protes|website=detiknews|language=id-ID|access-date=2023-04-28}}</ref>
 
Penumpang yang akan naik dari kawasan penyangga tidak melalui halte, tetapi menunggu di pinggir jalan yang terdapat papan bergambar bus bertuliskan, "STOP, bus pengumpan Transjakarta". Penumpang hanya diizinkan untuk naik dan turun di titik angkut yang telah ditentukan dan rute tersebut akan diubah terkait operasional.
Halte-halte yang dilalui koridor 4:
<!-- khusus perhentian halte BRT, masukkan koridor utamanya saja -->
{{col|2}}
===== DKI Jakarta ke Bekasi =====
* Halte Terminal [[Pulogadung]] [[File:Koridor 2.jpg|20px|TransJakarta Koridor 2]]
{| class=wikitable style="font-size: 90%;" |
* Halte Bermis (pukul 13.00-22.00 WIB)
!Rute
* Halte Pasar Pulogadung
!Operator
* Halte TU Gas
* !Halte Layurujung Jakarta
!
* Halte Pemuda Rawamangun
!Halte ujung Bekasi
* Halte Velodrome (APTB Bogor-Rawamangun)
!Jalan utama di Jakarta yang dilalui
* Halte Sunan Giri (APTB Bogor-Rawamangun)
!width=5%|Via
* Halte UNJ (APTB Bogor-Rawamangun)
!Jalan utama di Bekasi yang dilalui
* Halte Pramuka BPKP 1 [[File:Koridor 10.jpg|20px|TransJakarta Koridor 10]], APTB Bogor-Rawamangun
!Keterangan
* Halte Pramuka LIA
|-
* Halte Utan Kayu
|style="background:white; color:black" align="center" valign=top| [[Berkas:TransJabodetabek roundel B11.png|18x18px]]
* Halte Pasar Genjing
! '''Swakelola Transjakarta'''
* Halte Matraman [[File:Koridor 5.jpg|20px|TransJakarta Koridor 5]]
| rowspan=2 | '''[[Halte Transjakarta Cawang|Cawang]]''' {{rint|jakarta|tjk7}} {{rint|jakarta|tjk9}})<br><small>di [[stasiun LRT Cawang]] ({{rint|jakarta|cb}}</small> <small>{{rint|jakarta|bk}})</small>
* Halte Manggarai
!<span style="font-size:140%;">↔ </span>
* Halte Pasar Rumput
| '''Summarecon Bekasi'''<br>[[Summarecon Mal Bekasi]]
* Halte Halimun
| rowspan=2| Jalan Letjen M.T. Haryono, Jalan Komodor Halim Perdanakusuma
* Halte Dukuh Atas 2 [[File:Koridor 1.jpg|20px|TransJakarta Koridor 1]] [[File:Koridor 6.jpg|20px|TransJakarta Koridor 6]], (APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI, dan APTB Ciputat-Kota)
| rowspan=2 | [[Jalan Tol Jakarta-Cikampek]]
{{end-col}}
| Jalan Boulevard Ahmad Yani, Jalan Jenderal Ahmad Yani
|
* Pada masa [[hari bebas kendaraan bermotor]] di Jalan Jenderal Ahmad Yani, [[Kota Bekasi]], layanan bus ini dialihkan menjadi Halte BRT Cawang-[[Mal Metropolitan|Metropolitan Mall Bekasi]] mulai jam 05:00 WIB, sedangkan mulai 10:00 WIB, layanan bus ini beroperasi seperti biasa.
|-
|style="background:white; color:black" align="center" valign=top| [[Berkas:TransJabodetabek roundel B21.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
!<span style="font-size:140%;">↔ </span>
| '''[[Bekasi Timur, Bekasi|Bekasi Timur]]'''<br>Terminal Bekasi
| Jalan Ir. H. Juanda, Jalan H. Moeljadi Djojomartono
|}
 
===== KoridorDKI 5Jakarta (Ancol-Kampungke Melayu)Depok =====
{| class=wikitable style="font-size: 90%;" |
{{utama|Koridor 5 Transjakarta}}
!Rute
<!--[[Berkas:TransJakarta Articulated Bus.jpg|thumb|right|300px|Bus gandeng Transjakarta melayani Koridor 5 (Terminal Kampung Melayu-Ancol).]]-->
!Operator
Koridor 5 melayani rute dari halte di dalam komplek Ancol sampai ke Terminal Kampung Melayu. Jalan-jalan yang dilalui koridor 5 adalah: Gunung Sahari, Pasar Senen, Kramat Raya, Salemba, Matraman Raya, Jatinegara Timur, berputar di Kampung Melayu ke arah Jatinegara Barat dan seterusnya untuk kembali ke Ancol.
!Halte ujung Jakarta
!
!Halte ujung Depok
!Jalan utama di Jakarta yang dilalui
!width=5%|Via
!Jalan utama di Depok yang dilalui
!Keterangan
|-
|style="background:white; color:black" align="center" valign=top| [[Berkas:TransJabodetabek roundel D11.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
|'''[[Halte Transjakarta Cawang Sentral|Cawang Sentral]]''' ({{rint|jakarta|tjk7}} {{rint|jakarta|tjk9}} {{rint|jakarta|tjk10}})
!<span style="font-size:140%;">↔ </span>
| '''[[Terminal Depok|Depok]]'''<br><small> di [[stasiun Depok Baru]] ({{rint|jakarta|b}})</small>
| Jalan Mayjen Soetoyo, Jalan Jambore
| [[Jalan Tol Jagorawi]] dan [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2|Jalan Tol Lingkar Selatan]]
| Jalan Ir. H. Juanda, Jalan Margonda
|
|-
|style="background:white; color:black" align="center" valign=top| [[Berkas:TransJabodetabek roundel D21.png|18x18px]]
! '''[[Mayasari Bakti]]'''
| '''[[Stasiun MRT Lebak Bulus|Lebak Bulus]]''' ({{rint|jakarta|m1}})<br><small> di [[Halte Transjakarta Lebak Bulus|halte BRT Lebak Bulus]] ({{rint|jakarta|tjk8}})</small>
!<span style="font-size:140%;">↔ </span>
| '''[[Universitas Indonesia]]'''<BR>Halte eksternal <small>({{rint|jakarta|b}})</small>
|
* Jalan Ciputat Raya (arah selatan)
* Jalan R.A. Kartini, Jalan TB Simatupang, Jalan Lenteng Agung Raya
| –
|
* Jalan Komjen Polisi M. Jasin
|}
 
===== DKI Jakarta ke Tangerang =====
Halte-halte yang dilalui koridor 5:
{| class=wikitable style="font-size: 90%;" |
{{col|2}}
!Rute
* Halte Ancol
!Operator
* Halte Pademangan
!Halte ujung Jakarta
* Halte Gunung Sahari Mangga Dua [[File:Koridor 12.jpg|20px|TransJakarta Koridor 12]]
!
* Halte Jembatan Merah [[File:Koridor 12.jpg|20px|TransJakarta Koridor 12]]
* !Halte Pasar Baruujung TimurTangerang
!Jalan utama di Jakarta yang dilalui
* Halte Budi Utomo
!width=5%|Via
* Halte Senen Sentral [[File:Koridor 2.jpg|20px|TransJakarta Koridor 2]]
!Jalan utama di Tangerang yang dilalui
* Halte Pal Putih
!Keterangan
* Halte Kramat Sentiong NU
|-
* Halte Salemba UI
|style="background:white; color:black" align="center" valign=top| [[Berkas:TransJabodetabek roundel T11.png|18x18px]]
* Halte Salemba Carolus
! '''Swakelola Transjakarta'''
* Halte Matraman 1 [[File:Koridor 4.jpg|20px|TransJakarta Koridor 4]]
| '''[[Halte Transjakarta Petamburan|Petamburan]]''' ({{rint|jakarta|tjk9}})
* Halte Tegalan
!<span style="font-size:140%;">↔ </span>
* Halte Slamet Riyadi
| rowspan=2 | '''[[Terminal Poris Plawad|Poris Plawad]]'''<br><small> di [[stasiun Batuceper]] ({{rint|jakarta|t}})</small>
* Halte Kebon Pala
| Jalan Letjen S. Parman
* Halte Pasar Jatinegara [[File:Koridor 11.jpg|20px|TransJakarta Koridor 11]]
| rowspan=2 | [[Jalan Tol Jakarta-Tangerang]]
* Halte Jatinegara RS Premier [[File:Koridor 11.jpg|20px|TransJakarta Koridor 11]]
| Jalan Imam Bonjol, Jalan Jenderal Sudirman, Jalan Benteng Betawi
* Halte Kampung Melayu [[File:Koridor 7.jpg|20px|TransJakarta Koridor 7]] [[File:Koridor 11.jpg|20px|TransJakarta Koridor 11]]
|
{{end-col}}
|-
|style="background:white; color:black" align="center" valign=top| [[Berkas:TransJabodetabek roundel T12.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Halte Transjakarta Juanda|Juanda]]''' ({{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk8}} {{rint|jakarta|b}})
!<span style="font-size:140%;">↔ </span>
|
* Jalan Ir. H. Juanda (arah timur)
* Jalan Veteran (arah barat)
* Jalan Tomang Raya, Jalan Tarakan, Jalan Suryopranoto
| Jalan M.H. Thamrin, Jalan Jenderal Sudirman, Jalan Benteng Betawi
|}
 
===== DKI Jakarta ke Tangerang Selatan =====
=== Koridor 6 (Ragunan-Dukuh Atas 2) ===
{| class=wikitable style="font-size: 90%;" |
{{utama|Koridor 6 Transjakarta}}
!Rute
Koridor 6 melayani rute dari halte di depan Kebun Binatang Ragunan sampai halte Dukuh Atas 2. Jalan-jalan yang dilalui koridor 6 adalah: [[RM Harsono]], Warung Jati Barat, Mampang Prapatan, [[Rangkayo Rasuna Said]], Latuharhari, Sultan Agung, Galunggung, lalu memutari gedung Landmark ke Galunggung, [[Sultan Agung]], dan berbelok ke [[Rangkayo Rasuna Said]] untuk kembali ke [[Ragunan]].
!Operator
!Halte ujung Jakarta
!
!Halte ujung Tangerang Selatan
!Jalan utama di Jakarta yang dilalui
!width=5%|Via
!Jalan utama di Tangerang Selatan yang dilalui
!Keterangan
|-
|style="background:white; color:black" align="center" valign=top| [[Berkas:TransJabodetabek roundel S11.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Halte Transjakarta Jelambar|Jelambar]]''' ({{rint|jakarta|tjk3}} {{rint|jakarta|tjk8}})
!<span style="font-size:140%;">↔ </span>
| '''[[Bumi Serpong Damai]]'''<br>Sunburst CBD
| Jalan Daan Mogot, Jalan Letjen S. Parman
| [[Jalan Tol Jakarta-Tangerang]]
| Jalan Serpong Raya, Jalan Pahlawan Seribu
|
|-
|style="background:white; color:black" align="center" valign=top| [[Berkas:TransJabodetabek roundel S21.png|18x18px]]
! '''[[Perum DAMRI]]'''
| '''[[Halte Transjakarta Cakra Selaras Wahana|Kejaksaan Agung]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}} {{rint|jakarta|tjk13}} {{rint|jakarta|m1}})
!<span style="font-size:140%;">↔ </span>
| rowspan=2 | '''[[Ciputat, Tangerang Selatan|Ciputat]]'''<br>Depo Bus DAMRI Ciputat
|
* Jalan Ciputat Raya, Jalan R.A. Kartini, Jalan Melawai Raya, Jalan Iskandarsyah (arah utara)
* Jalan Metro Pondok Indah, Jalan Radio Dalam, Jalan Panglima Polim
| –
| rowspan=2| Jalan Ir. H. Juanda, Jalan Dewi Sartika, Jalan L.L.R.E. Martadinata
|-
|style="background:white; color:black" align="center" valign=top| [[Berkas:TransJabodetabek roundel S22.png|18x18px]]
! '''[[Perum DAMRI]]'''
| '''[[Halte Transjakarta Kampung Rambutan|Kampung Rambutan]]''' ({{rint|jakarta|tjk7}})<br><small>di [[stasiun LRT Kampung Rambutan]] ({{rint|jakarta|cb}})
!<span style="font-size:140%;">↔ </span>
|
* Jalan Ciputat Raya (arah timur)
* Jalan R.A. Kartini, Jalan Supriyadi
| [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta|Jalan Tol Lingkar Utara]]
|}
 
==== RoyalTrans ====
Halte-halte yang dilalui koridor 6:
[[Berkas:Royal Trans TJ 536.jpg|jmpl|Bus RoyalTrans]]
{{col|2}}
Mulai [[12 Maret]] [[2018]], Badan Pengelola Transportasi Jakarta (BPTJ) dan PT Transportasi Jakarta mengoperasikan layanan non-subsidi RoyalTrans sebagai bagian dari penerapan [[penjatahan ganjil-genap]] di [[Jalan Tol Jakarta-Cikampek]]. Pengoperasian layanan tersebut merupakan bagian dari program TransJabodetabek Premium yang dijalankan oleh BPTJ. Bus tersebut berjalan di lajur khusus angkutan umum (bahu jalan) jalan tol. RoyalTrans menggunakan armada Mercedes Benz OF 917 (TJ). Berbeda dengan bus Transjakarta lainnya, bus ini hanya menaikkan/menurunkan penumpang di pemberhentian bus pinggir jalan (''bus stop'') dan memiliki tarif Rp20.000,00 hingga Rp35.000,00, serta memiliki fasilitas [[Wi-Fi]], pengisi daya [[USB]], TV, tempat botol minum di setiap kursi penumpang, dan kursi yang bisa diatur sesuai dengan keinginan (''reclining seat''). Pada titik-titik keberangkatan terdapat kantong parkir bagi warga yang ingin menggunakan angkutan umum dengan tarif parkir ''flat'' Rp10.000,00 hanya dengan cukup menunjukkan karcis TransJabodetabek Premium/RoyalTrans.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/03/11/18573661/ini-lokasi-dan-jadwal-keberangkatan-bus-untuk-ganjil-genap-di-pintu-tol|title=Ini Lokasi dan Jadwal Keberangkatan Bus untuk Ganjil-Genap di Pintu Tol Bekasi|work=[[Kompas.com]]|author=Stanly Ravel|date=11 Maret 2018|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Aziza|editor-first=Kurnia Sari|last=Ravel|first=Stanly}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/03/11/17031761/bus-premium-transjakarta-siap-layani-warga-terdampak-ganjil-genap-di|title=Bus Premium Transjakarta Siap Layani Warga Terdampak Ganjil Genap di Bekasi|work=[[Kompas.com]]|author=Stanly Ravel|date=11 Maret 2018|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Meiliana|editor-first=Diamanty|last=Ravel|first=Stanley}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/03/06/12595951/ini-jadwal-keberangkatan-bus-transjabodetabek-premium-dari-bekasi-ke|title=Ini Jadwal Keberangkatan Bus Transjabodetabek Premium dari Bekasi ke Jakarta|work=[[Kompas.com]]|author=Setyo Adi Nugroho|date=6 Maret 2018|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Aziza|editor-first=Kurnia Sari|last=Nugroho|first=Setyo Adi}}</ref>
* Halte Ragunan
* Halte Departemen Pertanian
* Halte SMK 57
* Halte Jatipadang
* Halte Pejaten Philips
* Halte Buncit Indah
* Halte Warung Jati
* Halte Imigrasi Jakarta Selatan
* Halte Duren Tiga
* Halte Mampang Prapatan
* Halte Kuningan Timur [[File:Koridor 9.jpg|20px|TransJakarta Koridor 9]], APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI dan APTB Cibinong-Grogol
* Halte Patra Kuningan
* Halte DepKes
* Halte GOR Sumantri
* Halte Karet Kuningan
* Halte Kuningan Madya Aini
* Halte Setiabudi Utara
* Halte Latuharhari
* Halte Halimun [[File:Koridor 4.jpg|20px|TransJakarta Koridor 4]] <sup>hanya menurunkan penumpang</sup>
* Halte Dukuh Atas 2 [[File:Koridor 1.jpg|20px|TransJakarta Koridor 1]], APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI dan APTB Ciputat-Kota
{{end-col}}
 
Berikut ini adalah rute-rute yang dilayani oleh RoyalTrans.
=== Koridor 7 (Kampung Rambutan-Kampung Melayu) ===
<!-- khusus perhentian halte BRT, masukkan koridor utamanya saja -->
{{utama|Koridor 7 Transjakarta}}
===== DKI Jakarta ke Bekasi =====
Koridor 7 melayani rute dari Terminal Kampung Rambutan sampai terminal Kampung Melayu. Jalan-jalan yang dilalui koridor 7 adalah: TB Simatupang, Raya Bogor, Sutoyo, MT Haryono, Otto Iskandardinata, lalu berputar di Kampung Melayu untuk kembali ke Kampung Rambutan.
{|class="wikitable" style="font-size: 90%;" |
! Rute
! Halte ujung Jakarta
!
! Halte ujung Bekasi
! Jalan utama di Jakarta yang dilalui
! width=5%|Via
! Jalan utama di Bekasi yang dilalui
! Keterangan
|-
| style="background:white; color:black" align="center" valign="top"| [[Berkas:Royaltrans roundel B13.png|18x18px]]
|'''[[Halte Transjakarta Blok M|Blok M]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}})<br><small>di [[stasiun MRT Blok M]] ({{rint|jakarta|m1}})</small>
! <div style="line-height:1.05em;"><span style="font-size:140%;">←</span><br><small>AM</small><hr><span style="font-size:140%;">→</span><br><small>PM</small></div>
| rowspan=2 | '''Summarecon Bekasi'''<br>[[Summarecon Mal Bekasi]]
|
* Jalan Jenderal Sudirman, Jalan Jenderal Gatot Soebroto
* Jalan Sisingamangraja, Jalan Panglima Polim (arah barat)
* Jalan Iskandarsyah, Jalan Pattimura (arah timur)
| rowspan=2 | [[Jalan Tol Lingkar Dalam Kota Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] dan [[Jalan Tol Jakarta-Cikampek]]
| rowspan=2 | Jalan Jenderal Ahmad Yani, Jalan Boulevard Ahmad Yani
| rowspan=2 | Hanya beroperasi pada hari kerja (Senin-Jumat) mulai 05:00 WIB ke arah Jakarta, sedangkan sebaliknya mulai 16:00 WIB
|-
| style="background:white; color:black" align="center" valign="top"| [[Berkas:Royaltrans roundel B14.png|18x18px]]
| '''[[Setiabudi, Setiabudi, Jakarta Selatan|Kuningan]]'''<br>[[Stasiun LRT Setiabudi]] ({{rint|jakarta|l1}} {{rint|jakarta|l3}} <small>{{rint|jakarta|tjk6}}</small>)
! <div style="line-height:1.05em;"><span style="font-size:140%;">←</span><br><small>AM</small><hr><span style="font-size:140%;">→</span><br><small>PM</small></div>
| Jalan H.R. Rasuna Said, Jalan Jenderal Gatot Soebroto
|}
 
===== DKI Jakarta ke Depok (via Cibubur) =====
Halte-halte yang dilalui koridor 7:
{|class="wikitable" style="font-size: 90%;" |
{{col|2}}
! Rute
* Halte Kampung Rambutan
*! Halte Tanahujung MerdekaJakarta
!
* Halte Flyover Raya Bogor
*! Halte RSujung Harapan BundaDepok
! Jalan utama di Jakarta yang dilalui
* Halte Pasar Induk Kramat Jati
! width=5%|Via
* Halte Pasar Kramat Jati
! Jalan utama di Depok yang dilalui
* Halte Cililitan PGC
! Keterangan
* Halte Sutoyo BKN [[File:Koridor 10.jpg|20px|TransJakarta Koridor 10]] (arah Tanjung Priok)
|-
* Halte Cawang UKI [[File:Koridor 9.jpg|20px|TransJakarta Koridor 9]] [[File:Koridor 10.jpg|20px|TransJakarta Koridor 10]], APTB Bogor-Rawamangun dan APTB Cibinong-Grogol
| style="background:white; color:black" align="center" valign="top"| [[Berkas:Royaltrans roundel 1K.png|18x18px]]
* Halte Cawang BNN [[File:Koridor 9.jpg|20px|TransJakarta Koridor 9]] dan APTB Cibinong-Grogol
|'''[[Halte Transjakarta Blok M|Blok M]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}})<br><small>di [[stasiun MRT Blok M]] ({{rint|jakarta|m1}})</small>
* Halte Cawang Otista
! <div style="line-height:1.05em;"><span style="font-size:140%;">←</span><br><small>AM</small><hr><span style="font-size:140%;">→</span><br><small>PM</small></div>
* Halte Gelanggang Remaja
| rowspan=3 | '''[[Cibubur, Ciracas, Jakarta Timur|Cibubur]] ({{rint|jakarta|cb}})'''<br>[[Cibubur Junction]]
* Halte Bidara China
|
* Halte Kampung Melayu [[File:Koridor 5.jpg|20px|TransJakarta Koridor 5]] [[File:Koridor 11.jpg|20px|TransJakarta Koridor 11]]
* Jalan Jenderal Sudirman, Jalan Jenderal Gatot Soebroto
{{end-col}}
* Jalan Sisingamangraja, Jalan Panglima Polim (arah barat)
* Jalan Iskandarsyah, Jalan Pattimura (arah timur)
| rowspan=3 | [[Jalan Tol Lingkar Dalam Kota Jakarta|Jalan Tol Lingkar Dalam]] dan [[Jalan Tol Jagorawi]]
| rowspan=3 | Jalan Transyogi
| rowspan=3 | Hanya beroperasi pada hari kerja (Senin-Jumat) mulai 05:00 WIB ke arah Jakarta, sedangkan sebaliknya mulai 17:00 WIB
|-
| style="background:white; color:black" align="center" valign="top"| [[Berkas:Royaltrans roundel 1T.png|18x18px]]
|'''[[Halte Transjakarta Balai Kota|Balai Kota]]''' ({{rint|jakarta|tjk2}})
! <div style="line-height:1.05em;"><span style="font-size:140%;">←</span><br><small>AM</small><hr><span style="font-size:140%;">→</span><br><small>PM</small></div>
| Jalan Medan Merdeka Selatan, Jalan M.H. Thamrin, Jalan Jenderal Sudirman, Jalan Jenderal Gatot Soebroto
|-
| style="background:white; color:black" align="center" valign="top"| [[Berkas:Royaltrans roundel 6P.png|18x18px]]
| '''[[Setiabudi, Setiabudi, Jakarta Selatan|Kuningan]]'''<br>[[Stasiun LRT Setiabudi]] ({{rint|jakarta|l1}} {{rint|jakarta|l3}} <small>{{rint|jakarta|tjk6}}</small>)
! <div style="line-height:1.05em;"><span style="font-size:140%;">←</span><br><small>AM</small><hr><span style="font-size:140%;">→</span><br><small>PM</small></div>
| Jalan H.R. Rasuna Said, Jalan Jenderal Gatot Soebroto
|}
 
===== KoridorDKI 8Jakarta (Lebakke Bulus-Harmoni)Tangerang =====
{|class="wikitable" style="font-size: 90%;" |
{{utama|Koridor 8 Transjakarta}}
! Rute
Koridor 8 melayani rute dari [[Terminal Lebak Bulus]] sampai halte [[Harmoni]]. Jalan-jalan yang dilalui koridor 8 adalah: [[Pasar Jumat]], Raya Ciputat, [[TB Simatupang]], Metro Pondok Indah, [[Sultan Iskandar Muda]], [[Teuku Nyak Arif]], [[Supeno]], Panjang Raya, [[Daan Mogot]], tanpa berhenti di Halte Indosiar dan Halte Jelambar [[S Parman]], Tomang Raya, Kyai Caringin, Balikpapan, Suryopranoto, berbelok ke Harmoni, lalu berputar di jalan [[Juanda]]/Veteran sebelum halte Pecenongan. Koridor 8 kembali ke Lebak Bulus melewati jalan Hasyim Ashari, Daan Mogot, dan seterusnya sampai ke Lebak Bulus. '''Pada hari kerja, koridor 8 dibagi menjadi dua rute, yaitu Lebak Bulus-Harmoni (lewat Roxy, tanpa berhenti di Halte RS. Sumber Waras) dan Harmoni-Grogol 2.''' Penumpang dari koridor 3 atau koridor 9 dapat transit menuju arah Lebak Bulus di halte Grogol.
! Halte ujung Jakarta
!
! Halte ujung Tangerang
! Jalan utama di Jakarta yang dilalui
! width=5%|Via
! Jalan utama di Tangerang yang dilalui
! Keterangan
|-
| style="background:white; color:black" align="center" valign="top"| [[Berkas:Royaltrans roundel T21.png|18x18px]]
| '''[[Halte Transjakarta Petamburan|Petamburan]]''' ({{rint|jakarta|tjk9}})
! <div style="line-height:1.05em;"><span style="font-size:140%;">←</span><br><small>AM</small><hr><span style="font-size:140%;">→</span><br><small>PM</small></div>
| '''[[Cipete, Pinang, Tangerang|Taman Banjar Wijaya]]'''<br>Rukan Estrela Banjar Wijaya
| Jalan Letjen S. Parman
| [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2|Jalan Tol Lingkar Selatan]] dan [[Jalan Tol Jakarta-Tangerang]]
| Jalan H.R. Rasuna Said
| rowspan=3 | Hanya beroperasi pada hari kerja (Senin-Jumat) mulai 06:00 WIB ke arah Jakarta, sedangkan sebaliknya mulai 16:00 WIB dan 17:30 WIB
|-
| style="background:white; color:black" align="center" valign="top"| [[Berkas:Royaltrans roundel S13.png|18x18px]]
| '''[[Halte Transjakarta Tomang Raya|Tomang Raya]]''' ({{rint|jakarta|tjk8}})
! <div style="line-height:1.05em;"><span style="font-size:140%;">←</span><br><small>AM</small><hr><span style="font-size:140%;">→</span><br><small>PM</small></div>
| rowspan=2 | '''[[Gading Serpong|Summarecon Serpong]]'''<br>Scientia Square Park
| Jalan Tomang Raya
| [[Jalan Tol Jakarta-Tangerang]]
| Jalan Serpong Raya, Jalan Boulevard Gading Serpong
|-
| style="background:white; color:black" align="center" valign="top"| [[Berkas:Royaltrans roundel S14.png|18x18px]]
| '''[[Stasiun MRT Lebak Bulus|Lebak Bulus]]''' ({{rint|jakarta|m1}})<br><small> di [[Halte Transjakarta Lebak Bulus|halte BRT Lebak Bulus]] ({{rint|jakarta|tjk8}})</small>
! <div style="line-height:1.05em;"><span style="font-size:140%;">←</span><br><small>AM</small><hr><span style="font-size:140%;">→</span><br><small>PM</small></div>
|
* Jalan R.A. Kartini
* Jalan Ciputat Raya (arah barat)
| [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta|Jalan Tol Lingkar Utara]], [[Jalan Tol Ulujami-Serpong]], dan [[Jalan Tol Serpong-Balaraja]]
| Jalan BSD Raya Utama, Jalan Ir. Soekarno, Jalan Boulevard Gading Serpong
|}
 
===== DKI Jakarta ke Tangerang Selatan =====
Halte-halte yang dilalui koridor 8:
{|class="wikitable" style="font-size: 90%;" |
{{col|2}}
! Rute
* Halte Lebak Bulus
*! Halte Pondok Pinangujung Jakarta
!
* Halte Pondok Indah 1
*! Halte Pondokujung Indah 2Tangerang Selatan
! Jalan utama di Jakarta yang dilalui
* Halte Tanah Kusir Kodim
! width=5%|Via
* Halte Kebayoran Lama Bungur
! Jalan utama di Tangerang Selatan yang dilalui
* Halte Pasar Kebayoran Lama
! Keterangan
* Halte Simprug
|-
* Halte Permata Hijau
| style="background:white; color:black" align="center" valign="top"| [[Berkas:Royaltrans roundel D31.png|18x18px]]
* Halte Permata Hijau RS Medika
| '''[[Setiabudi, Setiabudi, Jakarta Selatan|Kuningan]]'''<br>[[Stasiun LRT Setiabudi]] ({{rint|jakarta|l1}} {{rint|jakarta|l3}} <small>{{rint|jakarta|tjk6}}</small>)
* Halte Pos Pengumben
! <div style="line-height:1.05em;"><span style="font-size:140%;">←</span><br><small>AM</small><hr><span style="font-size:140%;">→</span><br><small>PM</small></div>
* Halte Kelapa Dua Sasak
| rowspan=2 | '''[[Pondok Cabe Udik, Pamulang, Tangerang Selatan|Cinere]]'''<br>Rukan South City
* Halte Kebon Jeruk
| Jalan H.R. Rasuna Said, Jalan Mampang Prapatan, Jalan Hj. Tutty Alawiyah, Jalan T.B. Simatupang
* Halte Duri Kepa
| rowspan=2 | [[Jalan Tol Depok-Antasari]]
* Halte Kedoya Assiddiqiyah
| rowspan=2 | Jalan South City Boulevard, Jalan Cinere Raya (Kota Depok), Jalan Bukit Cinere (Kota Depok)
* Halte Kedoya Green Garden
| rowspan=4 | Hanya beroperasi pada hari kerja (Senin-Jumat) mulai 06:00 WIB ke arah Jakarta, sedangkan sebaliknya mulai 16:00 WIB dan 17:30 WIB
* Halte Grogol 2 [[File:Koridor 9.jpg|20px|TransJakarta Koridor 9]], APTB Cibinong-Grogol dan APTB Tangerang-S. Parman Podomoro City
|-
* Halte S. Parman Podomoro City [[File:Koridor 9.jpg|20px|TransJakarta Koridor 9]], APTB Cibinong-Grogol dan APTB Tangerang-S. Parman Podomoro City
| style="background:white; color:black" align="center" valign="top"| [[Berkas:Royaltrans roundel D32.png|18x18px]]
* Halte Tomang Mandala
| '''[[Halte Transjakarta Bundaran Senayan|Bundaran Senayan]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}})<br><small>di [[stasiun MRT Senayan]] ({{rint|jakarta|m1}})</small>
* Halte RS Tarakan
! <div style="line-height:1.05em;"><span style="font-size:140%;">←</span><br><small>AM</small><hr><span style="font-size:140%;">→</span><br><small>PM</small></div>
* Halte Petojo
|
* Halte Harmoni [[File:Koridor 1.jpg|20px|TransJakarta Koridor 1]] [[File:Koridor 2.jpg|20px|TransJakarta Koridor 2]] [[File:Koridor 3.jpg|20px|TransJakarta Koridor 3]] dan APTB Ciputat-Kota
* Jalan Jenderal Sudirman, Jembatan Layang Pangeran Antasari, Jalan Pangeran Antasari
* Halte Grogol [[File:Koridor 9.jpg|20px|TransJakarta Koridor 9]] dan APTB Tangerang-Grogol
* Jalan Prapanca, Jalan Iskandarsyah, Jalan Pattimura (arah utara)
{{end-col}}
* Jalan Sisingamangaraja, Jalan Trunojoyo (arah selatan)
|-
| style="background:white; color:black" align="center" valign="top"| [[Berkas:Royaltrans roundel S12.png|18x18px]]
| rowspan=2 | '''[[Stasiun MRT Fatmawati|Fatmawati]]''' ({{rint|jakarta|m1}})</small>
! <div style="line-height:1.05em;"><span style="font-size:140%;">←</span><br><small>AM</small><hr><span style="font-size:140%;">→</span><br><small>PM</small></div>
| '''Terminal BSD'''
| rowspan=2 | Jalan R.A. Kartini
| rowspan=2 | [[Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta|Jalan Tol Lingkar Utara]] dan [[Jalan Tol Ulujami-Serpong]]
| Jalan Letnan Soetopo
|-
| style="background:white; color:black" align="center" valign="top"| [[Berkas:Royaltrans roundel S31.png|18x18px]]
! <div style="line-height:1.05em;"><span style="font-size:140%;">←</span><br><small>AM</small><hr><span style="font-size:140%;">→</span><br><small>PM</small></div>
| '''[[Bintaro Jaya|Bintaro]] (<small>{{rint|jakarta|r}}</small>)'''<br>Bintaro Jaya Xchange
| Jalan Boulevard Bintaro Jaya
|}
 
=== KoridorPengumpan 9Dalam (Pinang Ranti - Pluit)Kota ===
{{utama|Layanan pengumpan dalam kota (Transjakarta)}}
<!--[[Berkas:Bus_Gandeng_Komodo.jpg|right|thumb|250px|Bus Gandeng yang melayani Koridor 9]]-->
[[Berkas:MetroTrans Jakarta Senayan.jpg|jmpl|Armada swakelola Transjakarta]]
{{utama|Koridor 9 Transjakarta}}
Selain pengumpan lintas perbatasan, PT Transportasi Jakarta juga mengoperasikan pengumpan bus Transjakarta yang jangkauannya di dalam wilayah Jakarta. Secara umum, armada bus pengumpan Transjakarta yang digunakan adalah bus sedang yang dioperasikan oleh [[Kopaja]] dan Trans Swadaya sebagai MiniTrans, bus bantuan dari [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] yang dioperasikan DAMRI,<ref>{{Cite news|url=https://metro.tempo.co/read/732743/tak-ada-kernet-penumpang-ragu-naik-feeder-transjakarta|title=Tak Ada Kernet, Penumpang Ragu Naik Feeder Transjakarta|author=Maya Ayu Puspitasari|work=[[Tempo.co]]|date=4 Januari 2016|accessdate=9 Juni 2018|language=id|editor-last=Haryanto|editor-first=Nur}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/01/31/15573621/26.feeder.transjakarta.siap.dioperasikan.di.9.terminal|title=26 "Feeder" Transjakarta Siap Dioperasikan di 9 Terminal|editor=Icha Rastika|work=[[Kompas.com]]|date=31 Januari 2017|accessdate=9 Juni 2018|editor-last=Rastika|editor-first=Icha}}</ref> bus ukuran sedang yang dioperasikan oleh [[Mayasari Bakti]] maupun Bianglala Metropolitan, serta [[Scania AB|Scania]] K250UB Low Entry dan [[Mercedes-Benz]] O 500 U 1726 yang dioperasikan PT Transportasi Jakarta (swakelola), dan bus listrik meliputi SAG Golden Dragon yang dioperasikan oleh Bianglala Metropolitan, Skywell Bus NJL6 yang dioperasikan oleh [[Perum DAMRI]], dan [[BYD Company|BYD]] B12 yang dioperasikan [[Mayasari Bakti]] sebagai MetroTrans. Transit dari rute non-BRT menuju rute BRT hanya bisa dilakukan di halte yang telah ditentukan. Khusus untuk armada Metrotrans, transit hanya dapat dilakukan di beberapa halte terminus atau halte akhir rute.
Koridor 9 melayani rute dari Terminal Pinang Ranti sampai halte Pluit. Jalan-jalan yang dilalui koridor 9 adalah: Pondok Gede Raya, Tol Jagorawi, Sutoyo, MT Haryono, Gatot Subroto, S Parman, Satria/Makaliwe, Jelambar, Latumeten, Jembatan Dua, Jembatan Tiga, Pluit Putra/Pluit Putri, lalu memutari Pluit Indah, Pluit Barat, Pluit Permai, berhenti di halte Pluit dan dilanjutkan ke Pluit Timur untuk kembali ke Pinang Ranti. '''Koridor 9 dibagi dua rute setiap hari yaitu Pinang Ranti-Pluit (lewat Tol Jagorawi) dan PGC-Grogol 2.'''
 
Penumpang yang akan naik dari kawasan yang tidak ada halte BRT-nya tidak melalui halte, tetapi menunggu di pinggir jalan yang terdapat papan bergambar bus bertuliskan, "STOP, bus pengumpan Transjakarta". Penumpang hanya diizinkan untuk naik dan turun di titik angkut yang telah ditentukan.
Halte-halte yang dilalui koridor 9:
{{col|2}}
* Halte Pinang Ranti
* Halte Taman Mini Garuda
* Halte Cililitan PGC <sup>hanya dilalui oleh bus gandeng</sup>
* Halte Sutoyo BKN <sup>hanya dilalui oleh bus gandeng</sup>
* Halte Cawang UKI [[File:Koridor 7.jpg|20px|TransJakarta Koridor 7]] [[File:Koridor 10.jpg|20px|TransJakarta Koridor 10]] dan APTB Cibinong-Grogol (arah Grogol)
* Halte Cawang BNN [[File:Koridor 7.jpg|20px|TransJakarta Koridor 7]] dan APTB Cibinong-Grogol
* Halte Cawang Ciliwung (transfer ke APTB Cibinong-Grogol & APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI)
* Halte Cikoko Stasiun Cawang (transfer ke APTB Cibinong-Grogol & APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI)
* Halte Tebet BKPM (transfer ke APTB Cibinong-Grogol & APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI)
* Halte Pancoran (transfer ke APTB Cibinong-Grogol & APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI)
* Halte Pancoran Barat (transfer ke APTB Cibinong-Grogol & APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI)
* Halte Tegal Parang (transfer ke APTB Cibinong-Grogol & APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI)
* Halte Kuningan Barat [[File:Koridor 6.jpg|20px|TransJakarta Koridor 6]] APTB Cibinong-Grogol & APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI
* Halte Gatot Subroto Jamsostek (transfer ke APTB Cibinong-Grogol & APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI)
* Halte Gatot Subroto LIPI (transfer ke APTB Cibinong-Grogol & APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI)
* Halte Semanggi [[File:Koridor 1.jpg|20px|TransJakarta Koridor 1]] dan APTB Cibinong-Grogol & APTB Bekasi-Tanah Abang/Bunderan HI
* Halte Senayan JCC (transfer ke APTB Cibinong-Grogol)
* Halte Slipi Petamburan (transfer ke APTB Cibinong-Grogol)
* Halte Slipi Kemanggisan (transfer ke APTB Cibinong-Grogol)
* Halte RS Harapan Kita (transfer ke APTB Cibinong-Grogol)
* Halte S. Parman Podomoro City [[File:Koridor 8.jpg|20px|TransJakarta Koridor 8]], APTB Cibinong-Grogol dan APTB Tangerang-S. Parman Podomoro City
* Halte Grogol 2 [[File:Koridor 3.jpg|20px|TransJakarta Koridor 3]] [[File:Koridor 8.jpg|20px|TransJakarta Koridor 8]], APTB Cibinong-Grogol dan APTB Tangerang-S. Parman Podomoro City
* Halte Latumeten Stasiun Grogol
* Halte Jembatan Besi
* Halte Jembatan Dua
* Halte Jembatan Tiga
* Halte Penjaringan [[File:Koridor 12.jpg|20px|TransJakarta Koridor 12]]
* Halte Pluit
{{end-col}}
 
Berbeda dengan bus biru yang menerapkan area khusus wanita, bus Metrotrans dan Minitrans masih membolehkan penumpang pria duduk di area depan.
=== Koridor 10 (Tanjung Priok-Cililitan PGC) ===
{{utama|Koridor 10 Transjakarta}}
Koridor 10 melayani rute dari Terminal Tanjung Priok sampai halte PGC. Jalan-jalan yang dilalui koridor 10 adalah: Stasiun Tanjung Priok, Enggano, Yos Sudarso, Ahmad Yani, DI Panjaitan, Sutoyo, masuk ke halte PGC dan keluar di pintu Dewi Sartika untuk kembali ke arah Tanjung Priok.
 
Dan berikut ini daftar rute-rute bus kota yang beroperasi.
Halte-halte yang dilalui koridor 10:
<!-- khusus perhentian halte BRT, masukkan koridor utamanya saja -->
{{col|2}}
{| class=wikitable style="font-size: 90%;" |
* Halte Tanjung Priok
!Rute
* Halte Enggano
!Operator
* Halte Permai Koja
!colspan=3|Halte ujung
* Halte Walikota Jakarta Utara
!Jalan utama yang dilalui
* Halte Plumpang Pertamina
!Keterangan
* Halte Sunter Kelapa Gading [[File:Koridor 12.jpg|20px|TransJakarta Koridor 12]]
|-
* Halte Yos Sudarso Kodamar
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_1A_Icon.png|18x18px]]
* Halte Cempaka Mas 2 [[File:Koridor 2.jpg|20px|TransJakarta Koridor 2]]
! '''[[Perum DAMRI]]'''
* Halte Cempaka Putih
|'''[[Pantai Indah Kapuk|Pantai Maju]]'''<br>By the Sea Shopping Centre
* Halte Pulomas Bypass
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
* Halte Kayu Putih Rawasari
|'''[[Halte Transjakarta Balai Kota|Balai Kota]]''' ({{rint|jakarta|tjk2}})
* Halte Pramuka BPKP 2 [[File:Koridor 4.jpg|20px|TransJakarta Koridor 4]], APTB Bogor-Rawamangun
|
* Halte Utan Kayu Rawamangun (transfer ke APTB Bogor-Rawamangun)
* Jalan Majapahit, Jalan Medan Merdeka Barat, Jalan Medan Merdeka Selatan
* Halte Ahmad Yani Bea Cukai (transfer ke APTB Bogor-Rawamangun)
* Jalan Kunir, Jalan Lada, Jalan Hayam Wuruk (arah timur)
* Halte Flyover Jatinegara [[File:Koridor 11.jpg|20px|TransJakarta Koridor 11]], APTB Bogor-Rawamangun
* Jalan Gajah Mada, Jalan Kali Besar Timur (arah barat)
* Halte Prumpung Pedati (transfer ke APTB Bogor-Rawamangun)
|
* Halte Kebon Nanas Cipinang (transfer ke APTB Bogor-Rawamangun)
* Segmen BRT hanya berada di halte [[Halte Transjakarta Pluit|Pluit]], [[Halte Transjakarta Penjaringan|Penjaringan]], dan segmen [[Halte Transjakarta Pluit Selatan|Pluit Selatan]]-[[Halte Transjakarta Balai Kota|Balai Kota]]
* Halte Penas Kalimalang (transfer ke APTB Bogor-Rawamangun)
|-
* Halte Cawang Sutoyo [[File:Koridor 9.jpg|20px|TransJakarta Koridor 9]], APTB Bogor-Rawamangun
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_1B_Icon.png|18x18px]]
* Halte Cawang UKI [[File:Koridor 7.jpg|20px|TransJakarta Koridor 7]] [[File:Koridor 9.jpg|20px|TransJakarta Koridor 9]], APTB Bogor-Rawamangun dan APTB Cibinong-Grogol
! '''[[Mayasari Bakti]]'''
* Halte Sutoyo BKN [[File:Koridor 7.jpg|20px|TransJakarta Koridor 7]]
| '''[[Stasiun Palmerah]] ({{rint|jakarta|r}})'''
* Halte Cililitan PGC [[File:Koridor 7.jpg|20px|TransJakarta Koridor 7]]
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
{{end-col}}
| '''[[Simpang Temu Dukuh Atas]]''' ({{Rint|jakarta|tjk1}} {{Rint|jakarta|tjk4}} {{Rint|jakarta|tjk6}} {{rint|jakarta|cb}} {{rint|jakarta|bk}} {{rint|jakarta|ns}} {{rint|jakarta|c}} {{rint|jakarta|a}})<br><small> di [[stasiun Sudirman]], {{sta|Sudirman Baru}}, dan [[stasiun LRT Dukuh Atas]]
| Jalan Jenderal Gatot Soebroto, Jalan Jenderal Sudirman, Jalan M.H. Thamrin
|
* Pada masa [[hari bebas kendaraan bermotor]] di segmen Jalan Jenderal Sudirman-Jalan M.H. Thamrin, layanan bus ini dimulai pada jam 10:00 WIB
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_1C_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| rowspan=2 | '''[[Halte Transjakarta Blok M|Blok M]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}})<br><small>di [[stasiun MRT Blok M]] ({{rint|jakarta|m1}})</small>
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Pesanggrahan, Pesanggrahan, Jakarta Selatan|Pesanggrahan]]'''<br>Jalan Bintaro Permai dan Jalan Bintaro Kodam
|
* Jalan Kyai Maja, Jalan Ciledug Raya
* Jalan Iskandarsyah, Jalan Trunojoyo (arah selatan)
* Jalan Pakubuwono VI, Jalan Bumi, Jalan Panglima Polim (arah utara)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_1E_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Pondok Labu, Cilandak, Jakarta Selatan|Pondok Labu]]'''<br>Jalan Pinang I dan Jalan Margasatwa
|
* Jalan Panglima Polim, Jalan R.S. Fatmawati
* Jalan Iskandarsyah, Jalan Trunojoyo (arah selatan)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_1F_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Mayasari Bakti]]'''
| '''[[Stasiun Palmerah]] ({{rint|jakarta|r}})'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Bundaran Senayan|Bundaran Senayan]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}})<br><small>di [[stasiun MRT Senayan]] ({{rint|jakarta|m1}})</small>
| Jalan Jenderal Gatot Soebroto, Jalan Jenderal Sudirman
|
* Pada masa [[hari bebas kendaraan bermotor]] di segmen Jalan Jenderal Sudirman-Jalan M.H. Thamrin, layanan bus ini dimulai pada jam 10:00 WIB
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_1H_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Stasiun Tanah Abang]]''' ('''{{rint|jakarta|r}}''')
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Stasiun Gondangdia]]''' ('''{{rint|jakarta|b}}''')
| Jalan Kebon Sirih (arah timur)
|
* Pada masa [[hari bebas kendaraan bermotor]] di segmen Jalan Jenderal Sudirman-Jalan M.H. Thamrin setiap hari Minggu, rute bus ini dialihkan menjadi Stasiun Tanah Abang-Stasiun Gondangdia (via Jalan Medan Merdeka Selatan) mulai 05:00 WIB, sedangkan mulai dari 10:00 WIB beroperasi seperti biasa
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_1M_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| rowspan=4 | '''[[Halte Transjakarta Blok M|Blok M]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}})<br><small>di [[stasiun MRT Blok M]] ({{rint|jakarta|m1}})</small>
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Meruya Utara, Kembangan, Jakarta Barat|Meruya]]'''<br>Jalan Taman Aries dan Jalan Aries Utama III
|
* Jalan Kyai Maja, Jalan Ciledug Raya
* Jalan Iskandarsyah, Jalan Trunojoyo (arah selatan)
* Jalan Pakubuwono VI, Jalan Bumi, Jalan Panglima Polim (arah utara)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_1N_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]''' ('''{{rint|jakarta|r}}''')
|
* Jalan Jenderal Sudirman, Jalan M.H. Thamrin
* Jalan Iskandarsyah, Jalan Pattimura, Jalan K.H. Wahid Hasyim (arah selatan)
* Jalan Kebon Sirih, Jalan Sisingamangaraja, Jalan Panglima Polim (arah utara)
|
* Pada masa [[hari bebas kendaraan bermotor]] di segmen Jalan Jenderal Sudirman-Jalan M.H. Thamrin setiap hari Minggu, rute bus ini dialihkan menjadi Stasiun Tanah Abang-Terminal Blok M (via Jalan K.H. Mas Mansyur-Jalan Asia Afrika) mulai 05:00 WIB, sedangkan mulai dari 10:00 WIB beroperasi seperti biasa
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_1P_Icon.png|18x18px]]
! '''Bianglala Metropolitan'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Terminal Senen|Senen]]'''<br><small>di [[Halte Transjakarta Pasar Senen|halte BRT Pasar Senen]] ({{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}}</small> <small>{{rint|jakarta|tjk14}}) dan [[stasiun Pasar Senen]] ('''{{rint|jakarta|c}}''')</small>
|
* Jalan Jenderal Sudirman, Jalan M.H. Thamrin, Jalan Medan Merdeka Selatan
* Jalan Medan Merdeka Barat, Jalan Medan Merdeka Timur, Jalan Pos (arah utara)
* Jalan H. Imam Syafi'i, Jalan Prajurit KKO Usman-Harun, Jalan Panglima Polim (arah selatan)
|
* Pada masa [[hari bebas kendaraan bermotor]] di segmen Jalan Jenderal Sudirman-Jalan M.H. Thamrin, layanan bus ini dimulai pada jam 10:00 WIB
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_1Q_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Rempoa, Ciputat Timur, Tangerang Selatan|Rempoa]]'''<br>Jalan R.C. Veteran dan Jalan Rempoa Permai
|
* Jalan Kyai Maja, Jalan Ciledug Raya
* Jalan Bumi, Jalan Panglima Polim (arah utara)
* Jalan Sultan Iskandar Muda (arah selatan)
|
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_1R_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] ({{rint|jakarta|r}})'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Terminal Senen|Senen]]'''<br><small>di [[Halte Transjakarta Pasar Senen|halte BRT Pasar Senen]] ({{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}}</small> <small>{{rint|jakarta|tjk14}}) dan [[stasiun Pasar Senen]] ('''{{rint|jakarta|c}}''')</small>
|
* Jalan Prajurit KKO Usman-Harun, Jalan Kebon Sirih
* Jalan H. Imam Syafi'i, Jalan Gunung Sahari (arah timur)
|
* Pada masa [[hari bebas kendaraan bermotor]] di segmen Jalan Jenderal Sudirman-Jalan M.H. Thamrin setiap hari Minggu, rute bus ini dialihkan menjadi Stasiun Tanah Abang-Terminal Senen (via Jalan Medan Merdeka Selatan) mulai 05:00 WIB, sedangkan mulai dari 10:00 WIB beroperasi seperti biasa
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:TransJabodetabek_roundel_2B.png|18x18px]]
! '''[[Perum DAMRI]]'''
| '''[[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]]''' ({{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk4}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Pasar Modern Harapan Indah|Harapan Indah]]'''<br>Transera Waterpark Kota Harapan Indah
| Jalan Bekasi Raya
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_2P_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Terminal Senen|Senen]]'''<br><small>di [[Halte Transjakarta Pasar Senen|halte BRT Pasar Senen]] ({{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}}</small> <small>{{rint|jakarta|tjk14}}) dan [[stasiun Pasar Senen]] ('''{{rint|jakarta|c}}''')</small>
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Simpang Temu Dukuh Atas]]''' ({{Rint|jakarta|tjk1}} {{Rint|jakarta|tjk4}} {{Rint|jakarta|tjk6}} {{rint|jakarta|cb}} {{rint|jakarta|bk}} {{rint|jakarta|ns}} {{rint|jakarta|c}} {{rint|jakarta|a}})<br><small> di [[stasiun Sudirman]], {{sta|Sudirman Baru}}, dan [[stasiun LRT Dukuh Atas]]
|
* Jalan Prajurit KKO Usman-Harun, Jalan H.O.S. Cokroaminoto, Jalan Cut Meutia
* Jalan Medan Merdeka Selatan (arah utara)
* Jalan Teuku Cik Di Tiro (arah selatan)
|
* Pada masa hari bebas kendaraan bermotor di segmen Jalan Jenderal Sudirman-Jalan M.H. Thamrin setiap hari Minggu, rute bus ini dialihkan menjadi Terminal Senen-Flyover Kuningan mulai 05:00 WIB, sedangkan mulai dari 10:00 WIB beroperasi seperti biasa
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_3D_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Halte Transjakarta Taman Kota|Taman Kota]]''' ({{rint|jakarta|tjk3}})<br><small>di [[stasiun Taman Kota]] ('''{{rint|jakarta|t}}''')</small>
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Penjaringan|Penjaringan]]''' ({{rint|jakarta|tjk9}} {{rint|jakarta|tjk12}})
| Jalan Daan Mogot
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_3E_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Cengkareng Timur, Cengkareng, Jakarta Barat|Sentraland Cengkareng]]'''<br>Menara Bunaken
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Puri Indah|Puri Kembangan]]'''<br>Jalan Puri Molek B1 dan Jalan Puri Lingkar Dalam
| Jalan Daan Mogot
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_4B_Icon.png|18x18px]]
! '''Bianglala Metropolitan'''
| '''[[Stasiun Manggarai]] (<small>{{rint|jakarta|b}}</small>''' '''<small>{{rint|jakarta|c}}</small>''' '''<small>{{rint|jakarta|a}}</small>)'''<br><small>di [[Halte Transjakarta Manggarai|halte BRT Manggarai]] ({{rint|jakarta|tjk4}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Universitas Indonesia]] ({{rint|jakarta|b}})'''
| Jalan Dr. Sahardjo, Jalan Prof. Dr. Soepomo, Jalan K.H. Guru Amin, Jalan Pasar Minggu Raya, Jalan Lenteng Agung Raya
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_4C_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Perum DAMRI]]'''
| '''[[Halte Transjakarta Pemuda Merdeka|Pemuda Merdeka]]''' ({{rint|jakarta|tjk4}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Bundaran Senayan|Bundaran Senayan]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}})<br><small>di [[stasiun MRT Senayan]] ({{rint|jakarta|m1}})</small>
| Jalan Jenderal Sudirman, Jalan M.H. Thamrin, Jalan Proklamasi, Jalan Pramuka, Jalan Pemuda
|
* Pada masa [[hari bebas kendaraan bermotor]] di segmen Jalan Jenderal Sudirman-Jalan M.H. Thamrin setiap hari Minggu, layanan bus ini dimulai pada jam 10:00 WIB
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_4F_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| rowspan=2| '''[[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]]''' ({{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk4}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Pinang Ranti|Pinang Ranti]]''' ({{rint|jakarta|tjk9}})
|
* Jalan Inspeksi Tarum Barat (arah utara)
* Jalan Laksamana Malahayati (arah selatan)
* Jalan Haji Darip, Jalan Pahlawan Revolusi, Jalan Pondok Gede Raya
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_4K_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Mayasari Bakti]]'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Pumpunan Moda Cakra Selaras Wahana|Kejaksaan Agung]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}} {{rint|jakarta|tjk13}} <small>{{rint|jakarta|m1}}</small>)
| Jalan Haji Darip, Jalan Pemuda, Jalan Jenderal Ahmad Yani, Jalan Letjen D.I. Panjaitan
|
* Segmen BRT hanya dilalui dari [[Halte Transjakarta Flyover Jatinegara|halte Flyover Jatinegara]] dan [[Halte Transjakarta Pedati Prumpung|Pedati Prumpung]], serta [[Halte Transjakarta Cawang|halte Cawang]] s.d. [[Pumpunan Moda Cakra Selaras Wahana|Kejaksaan Agung]] melalui Koridor 13
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_5B_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| rowspan=2| '''[[Stasiun Tebet]] (<small>{{rint|jakarta|b}}</small>''')<br>Pintu Timur
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Bidara Cina|Bidara Cina]]''' ({{rint|jakarta|tjk7}})
|
* Jalan Abdullah Syafi'i, Jalan Otto Iskandardinata
* Jalan Jatinegara Barat, Jalan Matraman, Jalan Jatinegara Timur (arah timur)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_5F_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Tanah Abang, Jakarta Pusat|Tanah Abang]]'''<br>Pasar Tanah Abang
| Jalan Abdullah Syafi'i, Jalan Kasablanka, Jalan Prof. Dr. Satrio, Jalan K.H. Mas Mansyur
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_5M_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Mayasari Bakti]]'''
| rowspan=2 | '''[[Halte Transjakarta Kampung Melayu|Kampung Melayu]]''' ({{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk7}} {{rint|jakarta|tjk11}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] (<small>{{rint|jakarta|r}}</small>''')
|
* Jalan Matraman
* Jalan Cikini Raya, Jalan Pegangsaan Timur, Jalan Salemba Raya (arah timur)
* Jalan Teuku Cik Di Tiro, Jalan Ridwan Rais, Jalan Medan Merdeka Selatan (arah barat)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_5N_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Ragunan|Ragunan]]''' ({{rint|jakarta|tjk6}})
|
* Jalan Abdullah Syafi'i, Jalan Prof. Dr. Soepomo, Jalan Jenderal Gatot Soebroto, Jalan Kapten Tendean, Jalan Mampang Prapatan
* Jalan Otto Iskandardinata, Jalan T.B. Simatupang (arah selatan)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_6C_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| rowspan=2 | '''[[Stasiun Tebet]] (<small>{{rint|jakarta|b}}</small>)'''<br>Pintu Barat
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Kuningan|Kuningan]]''' ({{rint|jakarta|tjk6}})<br><small>di [[stasiun LRT Kuningan]] ({{rint|jakarta|cb}}</small> <small>{{rint|jakarta|bk}})</small>
| Jalan Abdullah Syafi'i, Jalan Kasablanka, Jalan H.R. Rasuna Said
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_6D_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Mayasari Bakti]]'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Bundaran Senayan|Bundaran Senayan]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}})<br><small>di [[stasiun MRT Senayan]] ({{rint|jakarta|m1}})</small>
|
* Jalan Abdullah Syafi'i, Jalan Kasablanka, Jalan Prof. Dr. Satrio, Jalan Jenderal Sudirman
* Jalan K.H. Mas Mansyur (arah timur)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_6H_Icon.png|18x18px]]
! '''Bianglala Metropolitan'''
| '''[[Terminal Senen|Senen]]'''<br><small>di [[Halte Transjakarta Pasar Senen|halte BRT Pasar Senen]] ({{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}}</small> <small>{{rint|jakarta|tjk14}}) dan [[stasiun Pasar Senen]] ('''{{rint|jakarta|c}}''')</small>
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Lebak Bulus|Lebak Bulus]]''' ({{rint|jakarta|tjk8}})<br><small> di [[Stasiun MRT Lebak Bulus|stasiun MRT Lebak Bulus]] ({{rint|jakarta|m1}})</small>
|
* Jalan Medan Merdeka Timur, Jalan Ridwan Rais, Jalan Menteng Raya, Jalan H.R. Rasuna Said, Jalan Mampang Prapatan, Jalan Hj. Tutty Alawiyah, Jalan T.B. Simatupang, Jalan R.A. Kartini
* Jalan Cikini Raya, Jalan Pegangsaan Timur (arah selatan)
* Jalan Ciputat Raya, Jalan H.O.S. Cokroaminoto, Jalan Cut Meutia (arah utara)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_6K_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Karet Tengsin, Tanah Abang, Jakarta Pusat|Karet]]'''<br>CityWalk Sudirman
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Kuningan|Kuningan]]''' ({{rint|jakarta|tjk6}})<br><small>di [[stasiun LRT Kuningan]] ({{rint|jakarta|cb}}</small> <small>{{rint|jakarta|bk}})</small>
| Jalan K.H. Mas Mansyur, Jalan Prof. Dr. Satrio, Jalan H.R. Rasuna Said
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_6M_Icon.png|18x18px]]
! Bianglala Metropolitan
| '''[[Stasiun Manggarai]] (<small>{{rint|jakarta|b}}</small>''' '''<small>{{rint|jakarta|c}}</small>''' '''<small>{{rint|jakarta|a}}</small>)'''<br><small>di [[Halte Transjakarta Manggarai|halte BRT Manggarai]] ({{rint|jakarta|tjk4}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| rowspan=2 | '''[[Halte Transjakarta Blok M|Blok M]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}})<br><small>di [[stasiun MRT Blok M]] ({{rint|jakarta|m1}})
|
* Jalan H.R. Rasuna Said, Jalan Jenderal Gatot Soebroto, Jalan Jenderal Sudirman
* Jalan Sisingamangaraja, Jalan Panglima Polim (arah selatan)
|
* Pada masa [[hari bebas kendaraan bermotor]] di segmen Jalan Jenderal Sudirman-Jalan M.H. Thamrin, layanan bus ini dimulai pada jam 10:00 WIB
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_6N_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Halte Transjakarta Ragunan|Ragunan]]''' ({{rint|jakarta|tjk6}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
|
* Jalan T.B. Simatupang, Jalan Harsono RM
* Jalan Panglima Polim (arah utara)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_6Q_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Mayasari Bakti]]'''
| '''[[Halte Transjakarta Galunggung|Dukuh Atas]]''' ({{Rint|jakarta|tjk1}} {{Rint|jakarta|tjk4}} {{Rint|jakarta|tjk6}} {{rint|jakarta|cb}} {{rint|jakarta|bk}} {{rint|jakarta|ns}} {{rint|jakarta|c}} {{rint|jakarta|a}})<br><small> di [[stasiun Sudirman]], {{sta|Sudirman Baru}}, dan [[stasiun LRT Dukuh Atas]]
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Kota Kasablanka|Casablanca]]'''
| Jalan Kasablanka
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_6T_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| rowspan=2| '''[[Terminal Pasar Minggu|Pasar Minggu]]'''<br><small>di [[stasiun Pasar Minggu]] ('''{{rint|jakarta|b}}''')</small>
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Cipulir, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan|Velbak]]'''<br><small>di [[Halte Transjakarta Seskoal|halte BRT Seskoal]] ({{rint|jakarta|tjk13}})</small>
|
* Jalan Kyai Maja, Jalan Ciledug Raya
* Jalan Bumi (arah timur)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_6U_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Blok M|Blok M]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}})<br><small>di [[stasiun MRT Blok M]] ({{rint|jakarta|m1}})
|
* Jalan Wolter Monginsidi, Jalan Kapten Tendean, Jalan Mampang Prapatan, Jalan Hj. Tutty Alawiyah
* Jalan Trunojoyo, Jalan Panglima Polim (arah barat)
* Jalan Gunawarman, Jalan Senopati (arah timur)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_6W_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Halte Transjakarta Blok M|Blok M]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}})<br><small>di [[stasiun MRT Blok M]] ({{rint|jakarta|m1}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Duren Tiga|Duren Tiga]]''' ({{rint|jakarta|tjk6}})
|
* Jalan Wolter Monginsidi, Jalan Kapten Tendean, Jalan Bangka Raya, Jalan Kemang Raya
* Jalan Trunojoyo, Jalan Panglima Polim (arah barat)
* Jalan Gunawarman, Jalan Senopati (arah timur)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_7A_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Mayasari Bakti]]'''
| rowspan=2 | '''[[Halte Transjakarta Kampung Rambutan|Kampung Rambutan]]''' ({{rint|jakarta|tjk7}})<br><small>di [[stasiun LRT Kampung Rambutan]] ('''{{rint|jakarta|cb}}''')
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Lebak Bulus|Lebak Bulus]]''' ({{rint|jakarta|m1}})<br><small> di [[Halte Transjakarta Lebak Bulus|halte BRT Lebak Bulus]] ({{rint|jakarta|tjk8}})</small>
|
* Jalan R.A. Kartini, Jalan T.B. Simatupang
* Jalan Ciputat Raya (arah timur)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_7B_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Perum DAMRI]]'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Blok M|Blok M]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}})<br><small>di [[stasiun MRT Blok M]] ({{rint|jakarta|m1}})
|
* Jalan Wolter Monginsidi, Jalan Kapten Tendean, Jalan Mampang Prapatan, Jalan TMP Kalibata, Jalan Dewi Sartika, Jalan Raya Bogor
* Jalan Trunojoyo, Jalan Panglima Polim (arah barat)
* Jalan Iskandarsyah, Jalan Gunawarman, Jalan Senopati (arah timur)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:TransJabodetabek_roundel_7C.png|18x18px]]
! '''[[Mayasari Bakti]]'''
| '''[[Cibubur, Ciracas, Jakarta Timur|Cibubur]]''' ({{rint|jakarta|cb}})<br>[[Cibubur Junction]]
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Cawang Sentral|Cawang Sentral]]''' ({{rint|jakarta|tjk7}} {{rint|jakarta|tjk9}} {{rint|jakarta|tjk10}})
| Jalan Jambore, [[Jalan Tol Jagorawi]], Jalan Mayjen Soetoyo
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_7D_Icon.png|18x18px]]
! '''Bayu Holong Persada'''
| '''[[Taman Mini Indonesia Indah|TMII]] ({{rint|jakarta|cb}})'''<br>Pintu I
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Pancoran Tugu|Pancoran Tugu]]''' ({{rint|jakarta|tjk9}})
| Jalan Letjen M.T. Haryono, Jalan Mayjen Soetoyo, [[Jalan Tol Jagorawi]], Jalan H. Bokir bin Dji'un, Jalan TMII Pintu II
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_7E_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Halte Transjakarta Kampung Rambutan|Kampung Rambutan]]''' ({{rint|jakarta|tjk7}})<br><small>di [[stasiun LRT Kampung Rambutan]] ('''{{rint|jakarta|cb}}''')
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Ragunan|Ragunan]]''' ({{rint|jakarta|tjk6}})
| Jalan T.B. Simatupang, Jalan Harsono RM
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_7P_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Pondok Kelapa, Duren Sawit, Jakarta Timur|Pondok Kelapa]]'''<br>Klapa Village Pondok Kelapa
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Cawang Sentral|Cawang Sentral]]''' ({{rint|jakarta|tjk7}} {{rint|jakarta|tjk9}} {{rint|jakarta|tjk10}})
| Jalan Mayjen Soetoyo, Jalan Letjen D.I. Panjaitan, Jalan Laksamana Malahayati, Jalan K.H. Noer Ali
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_7Q_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Halte Transjakarta Blok M|Blok M]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}})<br><small>di [[stasiun MRT Blok M]] ({{rint|jakarta|m1}})</small>
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Cililitan, Kramat Jati, Jakarta Timur|Cililitan]]'''<br>Cililitan Kecil 2 ({{rint|jakarta|tjk7}} {{rint|jakarta|tjk10}})
|
* Jalan Wolter Monginsidi, Jalan Kapten Tendean, Jalan Mampang Prapatan, Jalan TMP Kalibata, Jalan Dewi Sartika
* Jalan Trunojoyo, Jalan Panglima Polim (arah barat)
* Jalan Iskandarsyah, Jalan Gunawarman, Jalan Senopati (arah timur)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_7R_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Perum DAMRI]]'''
| rowspan=4| '''[[Cibubur, Ciracas, Jakarta Timur|Cibubur]] ({{rint|jakarta|cb}})'''<br>[[Cibubur Junction]]
! <span style="font-size:140%;">→</span>
| '''[[Halte Transjakarta Pluit|Pluit]]''' ({{rint|jakarta|tjk9}} {{rint|jakarta|tjk12}})
| Jalan Jambore, [[Jalan Tol Jagorawi]], Jalan Mayjen Soetoyo, Jalan Letjen M.T. Haryono, Jalan Jenderal Gatot Soebroto, Jalan Letjen S. Parman
| rowspan=3 |
* Hanya keberangkatan pagi dari Cibubur Junction pada jam sibuk di hari kerja.
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_7T_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Perum DAMRI]]'''
! <span style="font-size:140%;">→</span>
| '''[[Halte Transjakarta Tanjung Priok|Tanjung Priok]]''' ({{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk12}})<br><small>di [[stasiun Tanjung Priok]] ({{rint|jakarta|tp}})</small>
| Jalan Jambore, [[Jalan Tol Jagorawi]], Jalan Mayjen Soetoyo, Jalan Letjen D.I. Panjaitan, Jalan Jenderal Ahmad Yani, Jalan Laksda Yos Sudarso
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_7U_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Perum DAMRI]]'''
! <span style="font-size:140%;">→</span>
| '''[[Halte Transjakarta Ancol|Ancol]]''' ({{rint|jakarta|tjk5}})
|
* Jalan Jambore, [[Jalan Tol Jagorawi]], Jalan Mayjen Soetoyo, Jalan Letjen M.T. Haryono, Jalan Otto Iskandardinata, Jalan Matraman Raya, Jalan Salemba Raya, Jalan Kramat Raya, Jalan Gunung Sahari
* Jalan Jatinegara Barat (arah utara)
* Jalan Jatinegara Timur (arah selatan)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_7V_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Rambutan, Ciracas, Jakarta Timur|Kampung Rambutan]]'''<br><small>di [[Halte Transjakarta Tanah Merdeka|halte BRT Tanah Merdeka]]</small> ({{rint|jakarta|tjk7}})</small>
| Jalan Jambore, [[Jalan Tol Jagorawi]], Jalan Supriyadi
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_7W_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Stasiun Halim]]''' ({{rint|KAI|kcic}} {{rint|jakarta|l3}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Cawang Sentral|Cawang Sentral]]''' ({{rint|jakarta|tjk7}} {{rint|jakarta|tjk9}} {{rint|jakarta|tjk10}})
| Jalan Mayjen Soetoyo, Jalan Letjen D.I. Panjaitan
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_8C_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] ({{rint|jakarta|r}})'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Kebayoran Lama Utara, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan|Kebayoran Lama]]''' ({{rint|jakarta|tjk8}} {{rint|jakarta|tjk13}} {{rint|jakarta|r}})
| Jalan K.H. Mas Mansyur, Jalan Tentara Pelajar, Jalan Supeno
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_8D_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| rowspan=2 | '''[[Halte Transjakarta Blok M|Blok M]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}})<br><small>di [[stasiun MRT Blok M]] ({{rint|jakarta|m1}})</small>
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Joglo, Kembangan, Jakarta Barat|Joglo]]'''<br>Jalan Joglo Raya dan Jalan Masjid Baabul Minan
|
* Jalan Kyai Maja, Jalan Teuku Nyak Arief, Jalan Supeno
* Jalan Trunojoyo, Jalan Sultan Iskandar Muda (arah selatan)
* Jalan Bumi, Jalan Panglima Polim (arah utara)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_8E_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan|Bintaro]]'''<br>Masjid Jami Bintaro Jaya
|
* Jalan Kyai Maja
* Jalan Trunojoyo, Jalan Sultan Iskandar Muda (arah selatan)
* Jalan Bumi, Jalan Panglima Polim (arah utara)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_8K_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Halte Transjakarta Grogol Reformasi|Grogol Reformasi]]''' ({{rint|jakarta|tjk8}} {{rint|jakarta|tjk9}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Kebon Jeruk, Kebon Jeruk, Jakarta Barat|Batusari]]'''<br>Lapangan Bola Meruya Ilir
| Jalan Panjang, Jalan Letjen S. Parman, Jalan Kyai Tapa
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_8M_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Perum DAMRI]]'''
| '''[[Halte Transjakarta Tanjung Duren|Tanjung Duren]]''' ({{rint|jakarta|tjk8}} {{rint|jakarta|tjk9}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] ({{rint|jakarta|r}})'''
|
* Jalan Letjen S. Parman, Jalan Kyai Tapa, Jalan K.H. Hasyim Asyari
* Jalan Cideng Barat (arah barat)
* Jalan Cideng Timur (arah timur)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_8N_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Halte Transjakarta Kebayoran|Kebayoran]]''' ({{rint|jakarta|tjk8}} {{rint|jakarta|tjk13}} {{rint|jakarta|r}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Petamburan|Petamburan]]''' ({{rint|jakarta|tjk9}})
|
* Jalan Jenderal Gatot Soebroto
* Jalan Bumi, Jalan Kyai Maja, Jalan Sultan Iskandar Muda (arah selatan)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_9D_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Mayasari Bakti]]'''
| '''[[Terminal Pasar Minggu|Pasar Minggu]]'''<br><small> di [[stasiun Pasar Minggu]] ({{rint|jakarta|b}}</small>)
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] ({{rint|jakarta|r}}''')
| Jalan K.H. Guru Amin, Jalan Jenderal Gatot Soebroto, Jalan Jenderal Sudirman, Jalan M.H. Thamrin
|
* Pada masa [[hari bebas kendaraan bermotor]] di segmen Jalan Jenderal Sudirman-Jalan M.H. Thamrin setiap hari Minggu, rute bus ini dialihkan menjadi Stasiun Tanah Abang-Terminal Pasar Minggu (via Jalan Aipda K.S. Tubun-K.H. Mas Mansyur) mulai 05:00 WIB, sedangkan mulai dari 10:00 WIB beroperasi seperti biasa
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_9E_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Perum DAMRI]]'''
| '''[[Halte Transjakarta Kebayoran|Kebayoran]]''' ({{rint|jakarta|tjk8}} {{rint|jakarta|tjk13}} {{rint|jakarta|r}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Jelambar|Jelambar]]''' ({{rint|jakarta|tjk3}} {{rint|jakarta|tjk8}})
| Jalan Daan Mogot, Jalan Letjen S. Parman, Jalan Jenderal Gatot Soebroto, Jalan Teuku Nyak Arief
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_9H_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Terminal Pasar Minggu|Pasar Minggu]]'''<br><small> di [[stasiun Pasar Minggu]] ({{rint|jakarta|b}}</small>)
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Srengseng Sawah, Jagakarsa, Jakarta Selatan|Cipedak]]'''<br>[[Universitas Pancasila]]
| Jalan Pasar Minggu Raya, Jalan Lenteng Agung Raya
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_10M_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| rowspan=2 | '''[[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]]''' ({{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk4}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Walikota Jakarta Utara|Walikota Jakarta Utara]]''' ({{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk12}})
| Jalan Bekasi Raya, Jalan Tipar Cakung, Jalan Semper Barat, Jalan Laksda Yos Sudarso
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_11D_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| rowspan=2 | '''[[Halte Transjakarta Pulo Gebang|Pulo Gebang]]''' ({{rint|jakarta|tjk11}})
| Jalan Bekasi Raya
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_11Q_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Perum DAMRI]]'''
| '''[[Halte Transjakarta Kampung Melayu|Kampung Melayu]]''' ({{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk7}} {{rint|jakarta|tjk11}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
|
* Jalan Otto Iskandardinata, Jalan Jatinegara Barat (arah barat)
* Jalan Jatinegara Timur (arah timur)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_11W_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Halte Transjakarta Pulo Gadung|Pulo Gadung]]''' ({{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk4}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Stasiun Klender]]''' ({{rint|jakarta|tjk11}} {{rint|jakarta|c}})<br>Jalan I Gusti Ngurah Rai dan Jalan Pahlawan Revolusi
| Jalan Bekasi Raya, Jalan Haji Darip
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_12A_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
|'''Kaliadem'''
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
|'''[[Halte Transjakarta Kota|Kota]]''' ({{rint|jakarta|tjk1}} {{rint|jakarta|tjk12}} {{rint|jakarta|b}} {{rint|jakarta|tp}})
|
* Jalan Kopi
* Jalan Pluit Selatan, Jalan Gedong Panjang, Jalan Kunir, Jalan Lada (arah timur)
* Jalan Kali Besar Barat, Jalan Jembatan Tiga (arah barat)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_12B_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Perum DAMRI]]'''
| '''[[Terminal Senen|Senen]]'''<br><small>di [[Halte Transjakarta Pasar Senen|halte BRT Pasar Senen]] ({{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}}</small> <small>{{rint|jakarta|tjk14}}) dan [[stasiun Pasar Senen]] ('''{{rint|jakarta|c}}''')</small>
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Pluit|Pluit]]''' ({{rint|jakarta|tjk9}} {{rint|jakarta|tjk12}})
|
* Jalan Gunung Sahari, Jalan Mangga Dua Raya, Jalan Kopi
* Jalan Bandengan Selatan, Jalan Jembatan Tiga (arah utara)
* Jalan Kunir, Jalan Lada (arah selatan)
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_12P_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Stasiun LRT Pegangsaan Dua]]''' ({{rint|jakarta|s}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| rowspan=2 | '''[[Halte Transjakarta Jakarta International Stadium|Jakarta International Stadium]]''' ({{rint|jakarta|tjk14}})
| Jalan Laksda Yos Sudarso
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_14A_Icon.png|18x18px]]
! '''[[Perum DAMRI]]'''
| '''[[Halte Transjakarta Monumen Nasional|Monumen Nasional]] ({{rint|jakarta|tjk1}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk3}})
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
|
* Jalan Gunung Sahari
* Jalan Medan Merdeka Utara (arah barat)
* Jalan Majapahit (arah timur)
| Segmen BRT hanya dilayani di halte [[Halte Transjakarta Monumen Nasional|Monumen Nasional]] s.d. [[Halte Transjakarta Danau Sunter|Danau Sunter]] via koridor 1-2-3-5 dan 12
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_14B_Icon.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Terminal Senen|Senen]]'''<br><small>di [[Halte Transjakarta Pasar Senen|halte BRT Pasar Senen]] ({{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}}</small> <small>{{rint|jakarta|tjk14}}) dan [[stasiun Pasar Senen]] ('''{{rint|jakarta|c}}''')</small>
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''[[Halte Transjakarta Tanjung Priok|Tanjung Priok]]''' ({{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk12}})<br><small>di [[stasiun Tanjung Priok]] ({{rint|jakarta|tp}})</small>
| Jalan Letjen Soeprapto
|-
| style="text-align:center; background:white; color:black; vertical-align:top;"| [[Berkas:TransJakarta_roundel_SH1.png|18x18px]]
! '''Swakelola Transjakarta'''
| '''[[Terminal Kalideres|Kalideres]]'''<br><small>di [[Halte Transjakarta Kalideres|halte BRT Kalideres]] ({{rint|jakarta|tjk3}})</small>
! <span style="font-size:140%;">↔</span>
| '''Perkantoran [[Bandara Soekarno-Hatta]]'''<br><small>di [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta|stasiun Bandara Soekarno-Hatta]] ({{rint|jakarta|ars}})</small>
| Jalan Daan Mogot
|}
 
==== Pengumpan [[Jakarta International Expo|JI Expo]] ====
=== Koridor 11 (Pulogebang-Kampung Melayu) ===
Mulai [[22 Mei]] [[2018]], PT Transportasi Jakarta membuka rute pengumpan Kompleks JIEXPO yang hanya beroperasi ketika ada acara di [[Jakarta International Expo]]. Adapun rute-rutenya adalah sebagai berikut:<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/05/22/15383261/transjakarta-buka-4-rute-baru-untuk-layani-warga-ke-jakarta-fair-2018|title=Transjakarta Buka 4 Rute Baru untuk Layani Warga ke Jakarta Fair 2018|last=Carina|first=Jessi|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[Kompas Cyber Media]]|date=22 Mei 2018|accessdate=19 Juni 2018|editor-last=Maharani|editor-first=Dian}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.beritasatu.com/megalopolis/493530-transjakarta-buka-rute-khusus-ke-jakarta-fair-kemayoran.html|title=Transjakarta Buka Rute Khusus ke Jakarta Fair Kemayoran|last=Tristia Tambun|first=Lenny|work=[[BeritaSatu.com]]|publisher=[[BeritaSatu Media Holdings]]|date=22 Mei 2018|accessdate=19 Juni 2018}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://metro.tempo.co/read/1091513/transjakarta-buka-rute-khusus-ke-jakarta-fair|title=Transjakarta Buka Rute Khusus ke Jakarta Fair|last=Putri|first=Budiarti Utami|work=[[Tempo.co]]|date=22 Mei 2018|accessdate=19 Juni 2018|language=id|editor-last=Suseno}}</ref>
{{utama|Koridor 11 Transjakarta}}
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 class="wikitable"
<!--[[Berkas:Bus_Koridor_11.jpg|right|thumb|300px|Bus Gandeng yang melayani Koridor 11]]-->
! style="border-bottom" | Nomor !! width="100" style="border-bottom" | Nomor Rute !! style="border-bottom" | Rute!! style="border-bottom" | Koridor utama yang terintegrasi !! style="border-bottom" | Operator
Koridor 11 mulai beroperasi 28 Desember 2011. Koridor ini melayani rute dari Terminal Pulogebang sampai ke terminal Kampung Melayu. Jalan-jalan yang dilalui koridor 11 adalah: Sentra Primer Timur, I Gusti Ngurah Rai, Bekasi Timur Raya, Bekasi Barat Raya, Jatinegara Timur, masuk terminal Kampung Melayu dan kembali ke Terminal Pulogebang melalui Jatinegara Barat berputar ke Bekasi Barat Raya dan seterusnya. Koridor 11 pada awalnya hanya melayani rute dari terminal Kampung Melayu sampai ke depan kantor Walikota Jakarta Timur, tetapi mulai 23 Juni 2012 koridor 11 sudah melayani penumpang sampai terminal Pulogebang.
|-
| align="center"| 1 || align="center"| [[Berkas:Transjakarta BRT Route 2C Icon.png|22x22px]]|| Balai Kota – [[Halte Transjakarta JIEXPO Kemayoran|JIEXPO Kemayoran]] || align="center" |[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] || TJ
|-
| align="center" | 2 || align="center" | PRJ1 || Cililitan – JIEXPO Kemayoran || align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]] || TJ
|-
| align="center" | 3 || align="center" | PRJ2 || Kampung Melayu – JIEXPO Kemayoran || align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]] || TJ
|-
| align="center" | 4 || align="center" | PRJ3 || Pulo Gadung – JIEXPO Kemayoran || align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]] || TJ
|}
 
Catatan:
Halte-halte yang dilalui koridor 11:
* Hanya beroperasi jika terdapat acara di Kompleks JIExpo.
{{col|2}}
* Waktu operasi menyesuaikan jam operasional selama [[Pekan Raya Jakarta]] dan kegiatan lain berlangsung.
* Halte Terminal Pulogebang <sup>mulai 23 Juni 2012</sup>
* Halte Walikota Jakarta Timur
* Halte Penggilingan
* Halte Perumnas Klender
* Halte Flyover Radin Inten
* Halte Buaran
* Halte Kampung Sumur
* Halte Flyover Klender
* Halte Stasiun Klender
* Halte Stasiun Cipinang
* Halte Imigrasi Jakarta Timur
* Halte Pasar Enjo
* Halte Flyover Jatinegara [[File:Koridor 10.jpg|20px|TransJakarta Koridor 10]] dan APTB Bekasi-Pulogadung
* Halte Stasiun Jatinegara 2 [[File:Koridor 5.jpg|20px|TransJakarta Koridor 5]]
* Halte Jatinegara RS. Premier
* Halte Kampung Melayu [[File:Koridor 5.jpg|20px|TransJakarta Koridor 5]] [[File:Koridor 7.jpg|20px|TransJakarta Koridor 7]]
{{end-col}}
 
==== KoridorPengumpan 12rumah (Pluit - Tanjung Priok)susun ====
Selain itu, PT Transportasi Jakarta juga menyediakan angkutan bus pengumpan gratis menuju rusunawa bagi pemegang KTP rusunawa.<ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2016/01/05/13203081/Ini.10.Rusunawa.yang.Warganya.Dilayani.Bus.Pengumpan.Transjakarta.Gratis|title=Ini 10 Rusunawa yang Warganya Dilayani Bus Pengumpan Transjakarta Gratis|last=Rudi|first=Alsadad|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[Kompas Cyber Media]]|date=2 April 2016|accessdate=2 April 2016|editor-last=Rastika|editor-first=Icha}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://www.liputan6.com/news/read/2414292/ini-rute-transjakarta-gratis-untuk-warga-penghuni-rusunawa|title=Ini Rute TransJakarta Gratis untuk Warga Penghuni Rusunawa|author=Penulis staf|work=[[Liputan6.com]]|publisher=[[KapanLagi Youniverse]]|date=2 April 2016|accessdate=2 April 2016|language=id|editor-last=Rinaldo}}</ref> Bagi yang tidak memiliki KTP rusun dikenakan tarif Rp3.500,00.
{{utama|Koridor 12 Transjakarta}}
Koridor ini melewati Terminal Tanjung Priok kemudian masuk Jl.Yos Sudarso (Halte Sunter Boulevard), berputar kembali kearah Sunter Kelapa Gading kemudian berbelok menuju Danau Sunter Utara, Jl. [[HBR Motik]], Jl. Angkasa, kemudian berbelok masuk jalur koridor 5, Mangga Dua, Jembatan Batu, Kota, Kali Besar Barat, Kopi, Bandengan Selatan,Jembatan Tiga, Jl. Pluit Putra/Putri, lalu memutari Pluit Indah, Pluit Barat, Pluit Permai, berhenti di halte Pluit dan dilanjutkan ke Pluit Timur untuk kembali ke Tanjung Priok, belok ke Pluit Landmark kemudian melewati Jl. Pakin, Gedong Panjang, melewati Kopi, Tiang Bendera, Roa Malaka kemudian masuk halte[[Museum Fatahillah]] kemudian berbelok ke Jl. Kemukus dan Lada untuk berhenti di halte [[Stasiun Kota]] dan seterusnya.<ref>http://news.detik.com/read/2013/02/14/055435/2169595/10/jokowi-resmikan-koridor-12-transj-dan-water-way-pagi-ini</ref><ref>http://news.detik.com/read/2013/02/14/080950/2169642/10/36-bus-transj-siap-layani-koridor-12-pluit--tanjung-priok</ref>
 
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 role="presentation" class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed"
Halte yang melayani koridor 12 adalah :
! width="100" style="border-bottom" | Nomor Rute !! style="border-bottom" | Rute !! style="border-bottom" | Koridor yang terintegrasi !! style="border-bottom" | Operator
{{col|2}}
|-
* Halte Tanjung Priok
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta_apartment_roundel_2F.png|18x18px]]|| Rusun Cakung Barat – Pulo Gadung || align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 2A.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 4D.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]]|| KAJ
* Halte Enggano
|-
* Halte Permai Koja
| align="center" | [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_2H_Icon.png|18x18px]]|| Rusun Jati Rawasari–Senen || align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 2A.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 7F.png|22x22px]]||TSW
* Halte Walikota Jakarta Utara
|-
* Halte Plumpang Pertamina
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta_apartment_roundel_3A.png|18x18px]]|| Rusun Pesakih – Kalideres (via Masjid Agung Hasyim Ashari) || align="center" |[[Berkas:TransJakarta roundel 2A.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 3F.png|22x22px]]|| TJ
* Halte Sunter Kelapa Gading [[File:Koridor 10.jpg|20px|TransJakarta Koridor 10]]
|-
* Halte Sunter Boulevard Barat
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta_apartment_roundel_3B.png|18x18px]]|| Rusun Flamboyan – Kalideres || align="center" | [[Berkas:TransJakarta roundel 2A.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 3F.png|22x22px]]|| TSW
* Halte Sunter Karya
|-
* Halte Sunter SMP 140
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta_apartment_roundel_3C.png|18x18px]]|| Rusun Kapuk Muara – Penjaringan || align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 9A.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]|| KAJ
* Halte Danau Agung
|-
* Halte Kemayoran Landas Pacu Timur
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta_apartment_roundel_9F.png|18x18px]]|| Rusun Tambora – Pluit – Latumenten Stasiun Grogol || align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 9A.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]|| KAJ
* Halte Jembatan Merah [[File:Koridor 5.jpg|20px|TransJakarta Koridor 5]]
|-
* Halte Gunung Sahari Mangga Dua [[File:Koridor 5.jpg|20px|TransJakarta Koridor 5]]
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta_apartment_roundel_10A.png|18x18px]]|| Rusun Marunda – Tanjung Priok || align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 10D.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 10H.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]|| KAJ
* Halte Mangga Dua
|-
* Halte [[Pangeran Jayakarta]]
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta_apartment_roundel_10B.png|18x18px]]|| Rusun Cipinang Besar Selatan – Halim || align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 7 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 7F.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]]|| KAJ
* Halte [[Stasiun Kota]] [[File:Koridor 1.jpg|20px|TransJakarta Koridor 1]] dan APTB Ciputat-Kota
|-
* Halte Kalibesar Barat (arah Pluit)
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta_apartment_roundel_11B.png|18x18px]]|| Rusun Rawa Bebek – Penggilingan || align="center" |[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]]|| KAJ
* Halte Bandengan Pekojan (arah Pluit)
|-
* Halte Penjaringan [[File:Koridor 9.jpg|20px|TransJakarta Koridor 9]]
| align="center" | [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_11C_Icon.png|18x18px]]|| Rusun Pinus Elok – Rusun Pulo Gebang || align="center" |[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]]|| KAJ
* Halte [[Pluit]] [[File:Koridor 9.jpg|20px|TransJakarta Koridor 9]]
|-
* Halte Landmark Pluit Auto Plaza (arah Tanjung Priok)
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta_apartment_roundel_11M.png|18x18px]]|| Rusun Rawa Bebek – Bukit Duri (K.H. Abdullah Sya'fei & Bukit Duri Tanjakan) || align="center" |[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 5C.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 5D.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]]|| KAJ
* Halte Pakin (arah Tanjung Priok)
|-
* Halte Gedong Panjang (arah Tanjung Priok)
| align="center" | 11P || Rusun Pondok Bambu – Walikota Jakarta Timur || align="center" |[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]]|| KAJ
* Halte Museum Fatahillah (arah Tanjung Priok)
|-
{{end-col}}
| align="center" | [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_11R_Icon.png|18x18px]]|| Rusun Cakung KM 2 – Penggilingan || align="center" |[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 11 Icon.png|22px]]|| KAJ
kembali lagi ke halte [[Stasiun Kota]] dan Seterusnya
|-
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta_apartment_roundel_12C.png|18x18px]]|| Rusun Waduk Pluit – Penjaringan || align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 9A.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]|| KAJ
|-
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta_apartment_roundel_12F.png|18x18px]]|| Rusun Marunda – Rusun Waduk Pluit (via Tol Pelabuhan) || align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 10D.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 10H.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]|| KAJ
|-
| align="center" | [[Berkas:TransJakarta_apartment_roundel_12H.png|18x18px]]|| Rusun Penjaringan–Penjaringan || align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta roundel 9A.png|22x22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]]|| TSW
|}
 
==== Pengumpan menuju [[Jakarta International Stadium]] ====
=== Koridor 13 ===
Pada tanggal 9 Desember 2021, Transjakarta meluncurkan rute pengumpan dan rute utama non-BRT menuju JIS ([[Stadion Internasional Jakarta]]), untuk memudahkan masyarakat yang ingin berkunjung ke stadion tersebut.<ref>{{Cite news|date=2021-12-13|title=Transjakarta Buka Rute Baru, Jakarta International Stadium-Harmoni|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2021/12/13/08323161/transjakarta-buka-rute-baru-jakarta-international-stadium-harmoni|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2022-04-07|editor-last=Maullana|editor-first=Irfan|last=Wiryono|first=Singgih}}</ref><ref>{{Cite news|date=2022-03-01|title=Mulai Hari Ini, Transjakarta Buka Rute Jakarta International Stadium-Senen|url=https://jakarta.bisnis.com/read/20220301/77/1505836/mulai-hari-ini-transjakarta-buka-rute-jakarta-international-stadium-senen|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|language=id|access-date=2022-04-07|last=Junita|first=Nancy|editor-last=Junita|editor-first=Nancy}}</ref> Berikut daftar rute layanan bus menuju Jakarta International Stadium.
Halte ini baru direncanakan.
{| class="wikitable"
|+
!Nomor
!Nomor Rute
!Rute
!Koridor yang terintegrasi
!Operator
!Waktu Operasional
|-
| align="center" | 1 || align="center" | [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_12P_Icon.png|18x18px]]|| [[Halte Transjakarta Jakarta International Stadium|JIS]]–LRT Pegangsaan Dua || align="center" | [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 10 Icon.png|22px]][[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]][[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|22px]]|| MYS
|Setiap Hari
05:00-22:00 WIB
|-
| align="center" | 2 || align="center"| [[Berkas:Transjakarta_Non-BRT_Route_14A_Icon.png|18x18px]]|| [[Halte Transjakarta Jakarta International Stadium|JIS]]–[[Halte Transjakarta Juanda|Juanda]] || align="center"| [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]][[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 5 Icon.png|22px]][[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 12 Icon.png|22px]][[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 14 Icon.png|22px]] || MYS, SAF, DMR
|Setiap Hari
06:00-21:00 WIB
|}
 
==== Pengumpan menuju [[tempat ibadah]] khusus pada [[hari raya]] ====
Rencana Rute : Blok M – Pondok Kelapa
Pada 24 Desember 2022, PT Transportasi Jakarta memberikan layanan rute pengumpan yang beroperasi khusus pada hari raya untuk melayani penumpang yang akan beribadah pada hari [[Natal]] dan [[tahun baru]]. Layanan gratis tersebut beroperasi pada pukul 16:00 - 24:00 WIB untuk 24 Desember 2022, pukul 06:00 - 12:00 untuk 25 Desember 2022, dan 16:00 - 24:00 WIB untuk 31 Desember 2022. Adapun rute-rutenya adalah sebagai berikut:<ref>{{Cite web|last=Dyantoro|first=Sunu|date=2022-12-24|title=Daftar Rute Bus Transjakarta Gratis di Malam Natal 2022|url=https://metro.tempo.co/read/1671943/daftar-rute-bus-transjakarta-gratis-di-malam-natal-2022|website=Tempo|language=en|access-date=2023-02-22}}</ref>
{| class="wikitable"
|+
!No
!Nomor Rute
!Rute
!Halte yang terintegrasi
|-
| align="center"|1
| align="center"|XM1
|[[Halte Transjakarta Monumen Nasional|Monas]] – [[Gereja Katedral Jakarta]]
| align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]]
|-
| align="center"|2
| align="center"|XM2
|[[Halte Transjakarta Monumen Nasional|Monas]] – [[GPIB Immanuel Jakarta|GPIB Immanuel]]
| align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 2 Icon.png|22px]]
|-
| align="center"|3
| align="center"|XM3
|[[Halte Transjakarta Tosari|Tosari]] – GKI Menteng – Gereja St. Ignatius Loyola – [[GPIB Paulus Jakarta|GPIB Paulus]]
| align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 4 Icon.png|22px]]
|-
| align="center"|4
| align="center"|XM4
|[[Halte Transjakarta Grogol|Grogol]] – GKPI Satria
| align="center"|[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 3 Icon.png|22px]] [[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 8 Icon.png|22px]]
[[Berkas:TransJakarta BRT Corridor 9 Icon.png|22px]]
|}
 
=== Mikrotrans ===
Jalan yang dilewati yaitu:
{{main|Mikrotrans}}
* Jl. Sultan Hasanuddin
[[Berkas:Armada Mikrotrans Jak Lingko JAK 42 di Kantor Kelurahan Pondok Kelapa, 2020.jpg|jmpl|200px|Armada angkutan Mikrotrans Transjakarta]]
* Jl. Wolter Monginsidi
Sebelum program OK Otrip berjalan, pada tanggal [[3 April]] [[2017]], PT Transportasi Jakarta bekerjasama dengan Koperasi Wahana Kalpika (KWK) untuk menyediakan angkutan lingkungan yang terintegrasi dengan halte Transjakarta. Pengguna yang ingin menaiki bus Transjakarta dapat menaiki angkutan KWK secara gratis pada jam tertentu. Di luar jam tersebut, pengguna tidak dapat menggunakan kartu untuk menaiki angkutan KWK secara gratis.<ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/04/03/11173501/integrasi.dengan.transjakarta.angkutan.kwk.untung.atau.buntung|title=Integrasi dengan Transjakarta, Angkutan KWK Untung atau Buntung?|last=Carina|first=Jessi|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|date=3 April 2017|accessdate=17 Mei 2017|editor-last=Maharani|editor-first=Dian}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/04/03/10103001/integrasi.kwk-transjakarta.dimulai.sumarsono.naik.angkot.ke.balai.kota|title=Integrasi KWK-Transjakarta Dimulai, Sumarsono Naik Angkot ke Balai Kota|last=Carina|first=Jessi|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|date=3 April 2017|accessdate=17 Mei 2017|editor-last=Maharani|editor-first=Dian}}</ref><ref>"[http://megapolitan.kompas.com/read/2017/03/30/10523931/angkot.kwk.terintegrasi.transjakarta.layani.rute.mana.saja. Angkot KWK Terintegrasi Transjakarta Layani Rute Mana Saja?]". [[Kompas.com]]. 30 Maret 2017. Diakses 17 Mei 2017.</ref>
* Jl. Kapten Tendean
* Jl. Gatot Subroto
* Jl. MT Haryono
* Jl. DI Panjaitan
* Jl. Kalimalang
 
Layanan integrasi dengan KWK resmi berakhir pada [[31 Desember]] [[2017]]. Untuk selanjutnya layanan integrasi dengan bus kecil akan terintegrasi dengan program [[OK Otrip]].<ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2017/12/14/09185771/ok-otrip-akan-diuji-coba-dari-15-januari-15-april-2018|title=OK Otrip Akan Diuji Coba dari 15 Januari-15 April 2018|last=Supriyatna|first=Iwan|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|date=12 Desember 2017|accessdate=12 Desember 2017|editor-last=Aziza|editor-first=Kurnia Sari}}</ref><ref>[http://megapolitan.kompas.com/read/2017/12/14/11024761/kartu-transjakarta-tak-bisa-ok-otrip-harus-kartu-khusus ''Kartu Transjakarta Tak Bisa OK Otrip, Harus Kartu Khusus.]'' dari situs kompas</ref>
==== Rencana Halte ====
Pada Koridor ini belum ditentukan jumlah halte yang akan dibangun. Namun bus ini akan melewati Blok M-Tendean- Cawang-Kalimalang.
 
Pada [[8 Oktober]] [[2018]], OK Otrip resmi berganti nama menjadi Jak Lingko.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/10/08/10085101/nama-ok-otrip-diubah-jadi-jak-lingko|title=Nama OK Otrip Diubah Jadi Jak Lingko|author=Nursita Sari|work=[[Kompas.com]]|date=8 Oktober 2018|accessdate=16 November 2018|editor-last=Belarminus|editor-first=Robertus|last=Sari|first=Nursita}}</ref>
==== Halte Transfer ====
* Halte Blok M (Transfer ke Koridor 1 dan 15)
* Halte Kuningan Barat (Transfer ke koridor 6)
* Halte Pancoran Barat (Transfer ke Koridor 9)
* Halte Pancoran Tugu (Transfer ke Koridor 9)
* Halte Tebet BKPM (Transfer ke Koridor 9)
* Halte Cikoko Stasiun Cawang (Transfer ke Koridor 9)
* Halte Cawang Ciliwung (Transfer ke Koridor 9)
* Halte BNN (Transfer ke Koridor 7 dan 9)
* Halte Cawang Sutoyo (Transfer ke Koridor 9 dan 10)
 
=== KoridorBus 14wisata ===
Selain bus Transjakarta, PT Transportasi Jakarta juga mengelola 26 bus tingkat gratis yang beroperasi dari Kota menuju Senayan dan juga sebaliknya. Bus tingkat ini diproduksi oleh BCI (5 bus, berwarna putih-biru dongker-hijau muda dengan liveri [[Jak Lingko]]), [[MAN SE|MAN]] (2 bus, berwarna biru dongker), Mercedes-Benz (6 bus, 1 bus berwarna putih-biru dongker khas Transjakarta dengan karoseri Nusantara Gemilang dan 5 bus berwarna New Armada), dan [[Scania AB|Scania]] (1 bus berwarna merah-putih dengan karoseri Adi Putro).<ref name="buswisatatj1">{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/06/27/11451101/21.bus.wisata.gratis.siap.layani.wisatawan.di.jakarta|title=21 Bus Wisata Gratis Siap Layani Wisatawan di Jakarta|work=[[Kompas.com]]|author=Aningtias Jatmika|date=27 Juni 2017|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Saju|editor-first=Pascal S Bin|last=Jatmika|first=Aningtias}}</ref><ref name="buswisatatj2">{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/10/01/10420271/transjakarta-kembali-dapat-bus-tingkat-untuk-rute-wisata|title=Transjakarta Kembali Dapat Bus Tingkat untuk Rute Wisata|work=[[Kompas.com]]|author=Andri Donnal Putera|date=1 Oktober 2017|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Akuntono|editor-first=Indra|last=Putera|first=Andri Donnal}}</ref><ref name="buswisatatj3">{{Cite news|url=https://cnnindonesia.com/gaya-hidup/20170915203539-269-242110/bus-wisata-transjakarta-makin-ramai-peminat|title=Bus Wisata Transjakarta Makin Ramai Peminat|last=Dwi Ratnasari|first=Elise|work=[[CNN Indonesia]]|publisher=[[Trans Media]]|date=17 September 2017|accessdate=25 Maret 2018}}</ref> Ini adalah rute bus tingkat yang melayani berikut ini.
Koridor ini baru direncanakan.
 
{| border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 class="wikitable"
Rencana Rute : Manggarai - Depok
! width="50" | Nomor !! width="50" | Rute !! width="400" | Jurusan !! width="200" |Hari Beroperasi !! width="250" |Jam Operasional !! | Operator
|-
| align="center"| 1 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta_tour_bus_roundel_BW1.png|18x18px]]|| Sejarah Jakarta (''History of Jakarta'') ||rowspan=4|Setiap Hari||rowspan=4|10.00-17.00 WIB||rowspan="4"|TJW
|-
| align="center"| 2 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta_tour_bus_roundel_BW2.png|18x18px]]|| Monumen Nasional (''Monas Explorer'')
|-
| align="center"| 3 || align="center"| [[Berkas:TransJakarta_tour_bus_roundel_BW4.png|18x18px]]|| Pencakar Langit Jakarta (''Jakarta Skyscrapers'')
|-
|4
|[[Berkas:TransJakarta_tour_bus_roundel_BW9.png|18x18px]]
|Pantai Indah Kapuk
|-
| colspan="6" |
* Rute Sejarah Jakarta:
: Jalan Medan Merdeka Selatan - Jalan Medan Merdeka Barat - Jalan Majapahit - Jalan Gajah Mada - Jalan Kali Besar Barat - Jalan Kunir - Jalan Lada Dalam - Jalan Hayam Wuruk - Jalan Ir. H. Juanda - Jalan Veteran - Jalan Veteran III - Jalan Medan Merdeka Utara
 
* Rute Monumen Nasional:
Jalan yang dilewati adalah:
: Jalan Medan Merdeka Selatan - Jalan Medan Merdeka Timur – Jalan Perwira – Jalan Masjid – Jalan Veteran – Jalan Veteran III – Jalan Medan Merdeka Utara – Jalan Medan Merdeka Barat
* Jl. Doktor Saharjo
* Jl. Profesor Doktor Supomo
* Jl. Pasar Minggu Raya
* Jl. Tanjung Barat
* Jl. Lenteng Agung
* Jl. Margonda Raya
 
* Rute Pencakar Langit Jakarta:
==== Rencana Halte ====
: Jalan Medan Merdeka Selatan - Jalan M.H. Thamrin - Jalan Jenderal Sudirman - Jalan Pintu Gelora V - Jalan Medan Merdeka Barat - Jalan Ir. H. Juanda - Jalan Pos – Jalan Gedung Kesenian – Jalan Lapangan Banteng Utara – Jalan Masjid – Jalan Veteran – Jalan Veteran III – Jalan Medan Merdeka Utara – Jalan Medan Merdeka Barat
* Halte [[Manggarai]]
* Halte STIE Muhammadiyah
* Halte Toba
* Halte RS Budhi Jaya
* Halte Menteng Pulo
* Halte Balai Sudirman
* Halte Pal Batu
* Halte Univ. Sahid
* Halte Honda
* Halte Pancoran
* Halte Rs. Triloka
* Halte Sucofindo
* Halte SMK 48
* Halte Pasar Minggu Baru
* Halte Alfa
* Halte Asrama Brimob
* Halte Masjid At Taqwa
* Halte Terminal Pasar Minggu
* 2 Halte Flyover Simatupang
* 2 Halte Stasiun Tanjung Barat
* 2 Halte Bunda Kandung
* 2 Halte Petronas, Pom Bensin
* 2 Halte [[IISIP]]
* 2 Halte Lenteng Agung
* 2 Halte Univ. Pancasila
* 2 Halte Masjid Univ. Pancasila
* 2 Halte SMU 109
* Halte Univ. Indonesia
* Halte Depok
 
* Rute Pantai Indah Kapuk:
Mulai dari Halte Honda sampai Halte Terminal Pasar Minggu menggunakan jalan layang khusus busway.
: Jalan Kali Besar Barat – Jalan Kopi – Jalan Bandengan Barat (arah barat) – Jalan Jembatan Tiga – Jalan Pangeran Tubagus Angke (arah timur) – Jalan Pasar Pagi (arah timur) – Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta – Jalan Tol Prof. Dr. Sedijatmo – Jalan Boulevard Pantai Indah Kapuk – Jalan Laksamana Yos Sudarso – Jalan Akasia – Jalan Pantai Maju Bersama
|}
 
Keterangan
==== Halte Transfer ====
* (*) Beroperasi pada jam 12.00-19.00 WIB pada hari Minggu. Jika [[hari bebas kendaraan bermotor]] di koridor Sudirman-Thamrin tidak dilaksanakan dikarenakan oleh diskresi [[Pemerintah Provinsi Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta|pemerintah provinsi DKI Jakarta]] dengan situasi darurat pada hari Minggu, maka jam operasional menjadi jam 10.00-18.00 WIB.
* Halte [[Manggarai]] (Transfer ke Koridor 4)
* Halte Pancoran (Transfer ke Koridor 9 dan 13)
 
=== KoridorTiket 15dan tarif ===
=== Tiket elektronik ===
Koridor ini baru direncanakan.
==== Kartu elektronik berbasis NFC ====
[[Berkas:TransJakarta Payment Barrier.jpg|al=|jmpl|200x200px|Pintu halte Transjakarta.]]
[[Berkas:Kartu Jak Lingko.jpg|jmpl|200px|Kartu Jak Lingko.]]
Sejak 22 Januari 2014, sistem tiket pada halte Transjakarta menggunakan kartu elektronik (''e-ticketing'') sebagai pengganti uang tunai.<ref>{{Cite news|last=Kurnia|first=Lasti|date=22 April 2014|title="E-Ticket" Transjakarta Bikin Ribet|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2014/04/22/1026396/.E-Ticket.Transjakarta.Bikin.Ribet|access-date=5 Maret 2021|work=[[Kompas.com]]|language=id|editor-last=Syatiri|editor-first=Ana Shofiana}}</ref> Kartu prabayar yang digunakan pada awalnya diterbitkan oleh 6 bank, yakni Flazz oleh BCA; Tapcash oleh BNI; E-Money oleh Mandiri; Brizzi oleh BRI; Jakcard oleh Bank DKI; dan Megacash dari bank Mega. Kartu tersebut dapat dibeli di bank penyedia kartu prabayar maupun di halte Transjakarta dengan harga di halte pada waktu itu 20 ribu untuk kartu bersaldo 20 ribu dan 50 ribu untuk kartu bersaldo 50 ribu. Mulai 18 Agustus 2014, kartu tersebut dijual dengan harga 40 ribu, dengan saldo 20 ribu.
 
Mulai 5 Mei 2014. Penerapan wajib e-ticketing dimulai per halte, dimulai dengan halte Kota di Koridor 1. Disusul pemberlakukan wajib e-ticketing per koridor. Timelinenya adalah sebagai berikut
Rencana Rute : Ciledug - Blok M
 
*5 Mei 2014 dan selanjutnya - Mulai penerapan wajib E-Ticketing per halte
Jalan yang dilewati adalah:
*11 Agu 2014 - Koridor 1 wajib E-Ticketing
* Jl. Raden Fattah
*1 Nov 2014 - Koridor 8, dan 9 wajib E-Ticketing
* Jl. HOS Cokroaminoto
*15 Nov 2014 - Koridor 2, dan 3 wajib E-Ticketing
* Jl. Ciledug Raya
*29 Nov 2014 - Koridor 5, dan 7 wajib E-Ticketing
* Jl. Pakubuwono 6
*13 Des 2014 - Koridor 10, 11, dan 12 wajib E-Ticketing
* Jl. Sisingamangaraja
*15 Feb 2015 - Koridor 4, dan 6 mulai ujicoba E-Ticketing
Untuk arah sebaliknya:
* Jl. Sultan Hasanuddin
* Jl. Trunojoyo
* Jl. Kyai Maja
* Jl. Cildeug Raya
* Jl. HOS Cokroaminoto
* Jl. Raden Fattah
 
Seminggu setelahnya, pada tanggal 22 Februari 2015, ''full e-ticketing'' diberlakukan di seluruh koridor Transjakarta.<ref>{{Cite news|title=56 Persen Penumpang Transjakarta Sudah Gunakan E-Ticketing|url=https://wartakota.tribunnews.com/2014/10/23/56-persen-penumpang-transjakarta-sudah-gunakan-e-ticketing|access-date=5 Maret 2021|date=23 Oktober 2014|newspaper=[[Warta Kota]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[KG Media]]|via=[[Tribun Network]]|language=id|last=Soebijoto|first=Hertanto}}</ref> Dengan seluruh koridor utama sudah penuh melaksanakan e-ticketing. Transjakarta hanya menerima pembayaran secara tunai bila naik dari rute pinggir jalan atau NBRT.
==== Rencana Halte ====
* Halte Blok M
* Halte Bulungan
* Halte RSPP
* Halte Pasar Kyai Maja
* Halte Mayestik
* Halte Pakubuwono
* Halte Cipulir
* Halte Perdatam
* Halte Pertigaan Show Room
* Halte Univ. Budi Luhur (UBL)
* Halte Giant
* Halte Larangan
* Halte Ciledug
* Halte Kunciran
 
Pengguna ''e-ticket'' tidak perlu mengantri di loket halte, cukup dengan ''tap-in'' di pintu masuk halte (''barrier''), lalu masuk ke dalam stasiun. Apabila saldo habis, maka pada saat ''tap-in'', pintu ''barrier'' tidak dapat diputar, dan pengguna kartu dapat mengisi ulang di loket halte. Semua pengguna Transjakarta yang akan keluar halte tidak melakukan tap lagi, cukup dengan melewati ''barrier'' keluar halte.
==== Halte Transfer ====
* Halte Blok M (Transfer ke Koridor 1)
* Halte Pasar Kebayoran Lama (transfer ke Koridor 8)
 
Mulai tanggal 17 Agustus 2016, semua pengguna Transjakarta diwajibkan melakukan ''tap-out'' pada saat keluar dari halte bus Transjakarta. Untuk pengguna Transjakarta yang naik dari layanan pengumpan, pengguna dapat menunjukkan bukti transaksi kepada petugas di halte. Sistem ''tap-out'' ini dimulai dari Koridor 1, kemudian diberlakukan secara bertahap untuk koridor lainnya.
=== Pengembangan jalur ===
<ref>{{Cite web|title=FAQ Sistem Uji Coba Tap Out|url=https://transjakarta.co.id/faq-sistem-uji-coba-tap-out/|date=15 Agustus 2016|website=PT Transportasi Jakarta|access-date=5 Maret 2021}}</ref>
Dalam usahanya meningkatkan layanan Transjakarta, Badan Layanan Umum (BLU) Transjakarta memodifikasi jalur-jalur yang ada.
BLUTJ pertama kali melaksanakan ujicoba modifikasi jalur-jalur tersebut pada tanggal [[1 November]] [[2007]].
 
Pada tanggal 11 Januari 2017, Transjakarta berencana untuk memberlakukan sistem "''One Man One Ticket''", di mana setiap pengguna diharuskan memiliki ''e-ticket''nya masing-masing. Hal ini bertujuan agar pihak Transjakarta mendapatkan data akurat terkait asal dan tujuan tiap penumpang, sehingga dapat membuka rute sesuai dengan kebutuhan.<ref>{{Cite news|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/65830/per-11-januari-2017-transjakarta-berlakukan-one-man-one-ticket|title=Per 11 Januari 2017, Transjakarta Berlakukan "One Man One Ticket" - KAORI Nusantara|last=Fasubkhanali|date=20 Desember 2016|newspaper=KAORI Nusantara|language=id|access-date=15 Januari 2017}}</ref> Rencana ini kemudian ditunda hingga waktu yang belum ditentukan, sebab Transjakarta menunggu kesiapan para pengguna untuk penerapan sistem ini.<ref>{{Cite news|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/67531/transjakarta-akhirnya-tunda-sistem-one-man-one-ticket|title=Transjakarta Akhirnya Tunda Sistem "One Man One Ticket" - KAORI Nusantara|last=Fasubkhanali|date=11 Januari 2017|newspaper=KAORI Nusantara|language=id|access-date=15 Januari 2017}}</ref> Rencana ini akhirnya diberlakukan pada tanggal 4 Oktober 2022, dengan mengubah lokasi pemotongan tarif menjadi saat pengguna melakukan ''tap-out'', dan memberlakukan saldo minimal Rp5000,00''.''<ref>{{Cite news|last=Priatmojo|first=Dedy|date=2022-10-04|title=Antrean Panjang Penumpang TransJakarta Buntut Kartu Terblokir|url=https://www.viva.co.id/berita/metro/1528478-antrean-panjang-penumpang-transjakarta-buntut-kartu-terblokir|publisher=[[VIVA Networks]]|location=[[Jakarta]]|work=[[VIVA.co.id]]|language=id|access-date=2022-10-04}}</ref>
==== Pulo Gadung - Kalideres ====
Diujicoba sejak tanggal 1 November 2007 dan sering disebut sebagai rute Express, dengan menggabungkan koridor 2 dan 3 dan dilayani 30 armada. Sejak munculnya koridor 8 diadakan rotasi rute di antara 30 armada tersebut dengan perincian:<ref>{{id}} Transjakarta.com: [http://transjakartabusway.com/berita/informasi/2009/07/21/rute-express-pulo-gadung-kalideres Rute Express Pulo Gadung-Kalideres], diakses 28 Juli 2009.</ref>
* Di hari libur 30 armada tersebut seluruhnya melalui rute Kalideres - Jelambar - Roxy - Harmoni
* Di hari kerja 15 armada melalui Kalideres - Jelambar - Roxy - Harmoni, sedangkan 15 sisanya melalui Kalideres - Jelambar - Tomang - Harmoni.
 
TJ Card, sekarang bernama Kartu Layanan Gratis (KLG) Transjakarta, diperkenalkan pada bulan Januari 2018, menyediakan tarif gratis untuk pemegangnya, dan tersedia untuk manula di atas 60 tahun, penduduk [[Kabupaten Kepulauan Seribu]], warga dengan disabilitas, rumah tangga berpendapatan rendah, guru, kader jumantik, dan pengurus masjid, selain anggota [[Tentara Nasional Indonesia|TNI]] dan [[Kepolisian Negara Republik Indonesia|Polri]].<ref>{{cite news|first=Dhoni|last=Setiawan|title=Transjakarta free-ride card registration to open at mayor's offices|url=http://www.thejakartapost.com/news/2018/01/31/transjakarta-free-ride-card-registration-to-open-at-mayors-offices.html|newspaper=The Jakarta Post|location=Jakarta|date=31 January 2018|access-date=5 Maret 2021|language=en}}</ref>
Mulai [[2 November]] 2009, 30 armada di jalur ini tidak lagi melayani rute Kalideres - Jelambar - Tomang - Harmoni. Tanpa membedakan hari kerja atau libur, seluruh armada jalur ini melalui rute Kalideres - Jelambar - Roxy - Harmoni.<ref name=tjbusway091102>{{id}} Transjakartabusway.com, 2 November 2009, [http://transjakartabusway.com/berita/informasi/2009/11/02/rute-pulogadung-kalideres-tidak-melalui-tomang Rute Pulogadung-Kalideres Tidak Melalui Tomang], diakses 4 November 2009.</ref>
 
Mulai tanggal 1 Januari 2020, kartu Megacash sudah tidak dapat digunakan di Transjakarta.
==== PGC - Ancol ====
Merupakan jalur khusus yang dibuka hanya pada hari Sabtu dan Minggu, sebagai pengganti rute PGC - Atrium. Mulai diujicoba sejak tanggal 1 November 2007, beberapa sumber menyatakan bahwa hal ini disebabkan tingginya kebutuhan penumpang Transjakarta ke obyek Wisata di Ancol.
Namun pada perkembangannya, saat ini rute PGC-Ancol tetap beroperasi di hari kerja.
Rutenya melewati seluruh Halte dari PGC- Ancol (kecuali Halte Kp.Melayu arah PGC dan Senen Sentral)
 
Pada tanggal 12 Oktober 2021, KAI Commuter mulai mengujicobakan Kartu Multi Trip sebagai alat pembayaran Transjakarta, MRT Jakarta, serta LRT Jakarta. Uji coba ini hanya dilakukan untuk pembayaran di halte BRT koridor 1, meskipun kartu juga bisa dibaca di halte BRT koridor lain.<ref>{{Cite news|date=2021-10-12|title=KAI Commuter Uji Coba Kartu Multi Trip di MRT, LRT, dan TransJakarta Koridor 1|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20211012/98/1453645/kai-commuter-uji-coba-kartu-multi-trip-di-mrt-lrt-dan-transjakarta-koridor-1|last=Kusumawardhani|first=Amanda|location=[[Jakarta]]|newspaper=[[Bisnis Indonesia]]|language=id|access-date=2021-10-13|editor-last=Yati|editor-first=Rahmi}}</ref>
==== PGC - Grogol 2 ====
Jalur PGC - Grogol 2 ini merupakan versi pendek dari koridor 9 (Pinang Ranti - Pluit), jalur ini dibuat supaya dapat memperlancar perputaran bus di Pondok Gede Raya dan Pluit Raya serta dapat mengakomodir penumpang yang ingin bepergian ke PGC Cililitan ke Grogol supaya tidak terjadi penumpukan penumpang. Rute ini biasanya memakai bus gandeng dan dioperasikan oleh PT. Trans Mayapada Busway (TMB) serta PT. Bianglala Metropolitan (BMP).
 
Berikut ini adalah daftar kartu uang elektronik yang saat ini diterima oleh PT Transportasi Jakarta:
==== Harmoni - Ancol ====
* BRIZZI ([[Bank BRI]])
Jalur Harmoni - Ancol dibuka setiap harinya (Senin - Jumat pukul 10.00 - 16.00 WIB dan Sabtu & Minggu pukul 08.00-20.00 WIB). Jalur ini merupakan gabungan dari koridor 2 & 5. Jalur ini dibuat supaya dapat mengurangi penumpukan penumpang yang ingin bepergian ke Ancol di halte Senen serta dapat mengakamodir penumpang yang langsung menuju ke Ancol.
* TapCash ([[Bank BNI]])
* e-Money ([[Bank Mandiri]])
* Flazz ([[Bank BCA]])
* JakCard ([[Bank DKI]])
* KMT ([[KAI Commuter]])
 
PT JakLingko Indonesia juga mengeluarkan kartu co-Branding Jaklingko dengan 5 KUE bank di atas. Tidak ada perbedaan antara kartu tersebut selain tampilan depan dan akses akan tarif OKOTRIP.
==== Ragunan - Monas ====
Jalur ini hanya digunakan setiap Senin-Jumat saja, jalur Ragunan - Monas ini merupakan gabungan dari koridor 1 dan 6 serta dioperasikan oleh PT. Jakarta Trans Metropolitan (JTM)
 
Kartu tersebut dapat langsung dibeli di bank penyedia kartu tersebut, dan ''vending machine'' pada halte bus Transjakarta khusus untuk KUE dengan co-brand Jaklingko dengan harga Rp 40.000 dan mendapatkan saldo 10 ribu. Pengisian saldo dapat dilakukan di ATM, bank-bank terkait, minimarket, lokapasar, dan mesin pembayaran halte.<ref>{{Cite news|last=Thertina|first=Martha|date=22 Januari 2013|title=Konsorsium 5 Bank Layani E-Ticket Transjakarta|url=https://bisnis.tempo.co/read/456131/konsorsium-5-bank-layani-e-ticket-transjakarta/full&view=ok|access-date=5 Maret 2021|work=[[Tempo.co]]|language=id}}{{Pranala mati|date=Januari 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Kartu tersebut, (kecuali untuk [[Bank DKI]] (JakCard) dan kartu [[Jak Lingko]]), dapat juga digunakan sebagai tiket [[KA Commuter Jabodetabek|Commuter Line]].<ref>{{Cite news|last=Rudi|first=Alsadad|date=11 Agustus 2014|title=Tiket Elektronik Transjakarta Bisa Digunakan untuk KRL|url=https://nasional.kompas.com/read/2014/08/11/13275481/Tiket.Elektronik.Transjakarta.Bisa.Digunakan.untuk.KRL|access-date=5 Maret 2021|work=[[Kompas.com]]|language=id|editor-last=Kistyarini}}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.transjakarta.co.id/produk-dan-layanan/info-tiket/|title=Info Tiket|website=PT Transportasi Jakarta|access-date=5 Maret 2021}}</ref>
==== Grogol 2 - Harmoni ====
(Rute ini hanya ada pada hari kerja) Rute Grogol 2-Harmoni dibuat untuk mengakomodasi penumpang yang akan naik/turun di beberapa halte yang tidak dilalui koridor 8 pada hari kerja.
 
==== Dompet elektronik ====
Halte-halte yang dilalui dari Grogol 2 menuju Harmoni:
Pada bulan Oktober 2020, Transjakarta mulai menerima pembayaran tiket melalui QR code dari penyedia dompet elektronik. Dengan saldo dompet elektronik, pelanggan membeli dahulu tiket elektronik di aplikasi milik Transjakarta, yaitu Tijeku, atau aplikasi JakLingko. Tiket elektronik yang diberikan berupa QR code yang dapat dipindai di gerbang halte BRT. Saat ini, pembayaran metode ini hanya bisa dilakukan di halte BRT, dan belum mencakup layanan non BRT.
* Grogol 2
* Tomang Taman Anggrek
* Tomang Mandala
* RS Tarakan
* Petojo
* Harmoni.
 
* AstraPay (via Tijeku dan JakLingko)
Halte-halte yang dilalui dari Harmoni menuju Grogol 2:
* Fello (via aplikasi JakLingko)
* Harmoni
* Dompet elektronik maupun perbankan daring yang bisa melakukan pembayaran [[Kode QR Standar Indonesia|QR Standar Indonesia]] (via aplikasi JakLingko)
* Juanda
* Pecenongan
* Petojo
* RS Tarakan
* Tomang Mandala
* Tomang Taman Anggrek
* Grogol 2.
 
==== TUTarif Gas - Dukuh Atas 2 ====
Tarif Transjakarta pada pukul 05.00–07.00 WIB sebesar Rp2.000, sedangkan pada pukul 07.00–22.00 WIB sebesar Rp3.500.<ref name="JP-2"/> Transjakarta disubsidi oleh Pemprov DKI Jakarta dengan menggunakan dana dari APBD. Pada hari-hari tertentu (misalnya HUT Jakarta 22 Juni, Tahun Baru 1 Januari, dll.), pengguna Transjakarta dapat dibebaskan dari tarif (gratis) atau hanya membayar Rp.1,00 saja. Pada operasional malam hari (Amari) pukul 22.00–05.00 WIB, tarif Transjakarta tetap Rp3.500. Pengguna dengan Kartu Layanan Gratis atau KLG dapat naik Transjakarta secara gratis.
Rute TU Gas-Dukuh Atas 2 merupakan versi pendek dari koridor 4. Rute alternatif ini dibuat untuk mempercepat perputaran koridor 4 karena hambatan di Pasar Pulogadung dan sewaktu masuk/keluar Terminal Pulogadung dari/ke jalan Raya Bekasi.
 
Selain dari tarif di atas, terdapat juga dua tarif integrasi. Yakni:
Halte-halte yang dilalui sama seperti koridor 4, tetapi tidak sampai Pulogadung dan berputar di halte TU Gas.
* Skema OKOTRIP. Di mana, pengguna Transjakarta dapat berpindah-pindah bus dan layanan BRT/NBRT di luar halte dengan membayar tarif maksimal Rp.5.000,00 dalam kurun waktu 3 jam. Untuk menikmati skema ini, pengguna harus menggunakan KUE co-brand Jaklingko. Kartu ini hanya mendukung skema tarif OKOTRIP sehingga tidak dapat menggunakan skema tarif integrasi multimoda
* Skema Integrasi Multimoda. Di mana, penumpang MRT Jakarta, LRT Jakarta, dan Transjakarta dapat berpindah-pindah moda dengan membayar tarif maksimal Rp.10.000,00 dalam kurun waktu 3 jam. Skema ini berlaku bila menggunakan lebih dari satu moda transportasi, di mana tarif awalnya adalah tarif normal moda pertama, serta tarif per km moda berikutnya Rp.250,00. Untuk menggunakan skema ini, penumpang bisa menggunakan App Jaklingko dan memilih lebih dari satu moda transportasi (Untuk Transjakarta, baru bisa di layanan BRT). Selain itu juga dapat menggunakan Jaklingko Card, atau mengaktivasi kartu uang elektronik apapun dari Bank DKI, Mandiri, BCA, BNI, BRI, dan PT. Kereta Commuter Indonesia yang ''bukan'' merupakan kartu co-brand Jaklingko
 
==== HarmoniPenumpang - PGC ====
[[Berkas:TransJakarta interior.png|jmpl|Penumpang TransJakarta.]]
Mulai diujicoba sejak tanggal 2 November 2009. Melalui halte-halte Harmoni, Pecenongan, Juanda, Ps. Baru, Pal Putih (melalui fly over Senen), Kramat Sentiong, Salemba, Matraman I, Tegalan, Slamet Riyadi, Kebon Pala, Pasar Jatinegara, Jatinegara RS Premier, Bidara Cina, Gelanggang Remaja, Cawang Otista, BNN, Cawang UKI, BKN, PGC (Cililitan).<<ref>{{id}} Transjakartabusway.com, 2 November 2009, [http://transjakartabusway.com/berita/informasi/2009/11/02/uji-coba-rute-pgc-harmoni Uji Coba Rute PGC-Harmoni], diakses 4 November 2009.</ref> Jalan-jalan yang dilalui Jalur Harmoni-PGC Arah PGC adalah Harmoni, Jl.Veteran, Jl. Pos, Jl.Kesenian, Jl. Lapangan Banteng Utara, Lap.Banteng Barat, Lap.Banteng Selatan, Jl. Wahidin, belok kanan melewati jalur koridor 5 (tidak berhenti di Senen dan Kampung Melayu) hingga PGC. Untuk arah Harmoni jalur yang dilalui tetap sama, hanya saja untuk arah Harmoni bisa berhenti di Kampung Melayu (tetapi tetap tidak berhenti di Senen) dan setelah flyover Senen, keluar jalur belok ke Jl.Budi Utomo, Jl. Lap.Banteng Utara, Kathedral, Juanda, Pecenongan, Harmoni.
Pada jam sibuk, orang-orang dari kelas atas atau menengah (salah satu target utama Transjakarta) biasanya lebih suka menggunakan mobil pribadi atau taksi untuk menghindari ketidaknyamanan bus Transjakarta yang padat, meskipun harus menanggung kemacetan. Banyak penumpang dengan demikian adalah orang-orang kelas menengah ke bawah yang merupakan pengguna bus komersial lainnya yang kurang nyaman dan/atau lebih mahal.<ref>{{Cite news|url=http://news.metrotvnews.com/metro/4KZELVpk-agar-masyarakat-mau-beralih-ke-angkutan-umum|title=Agar Masyarakat Mau Beralih ke Angkutan Umum|work=[[MetroTV|Metrotvnews.com]]|date=18 Agustus 2017|accessdate=25 Maret 2018|archive-date=2018-03-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20180325231954/http://news.metrotvnews.com/metro/4KZELVpk-agar-masyarakat-mau-beralih-ke-angkutan-umum|dead-url=yes}}</ref>
 
Keadaan ini bertentangan dengan salah satu tujuan Transjakarta, yaitu mengurangi kemacetan saat jam sibuk dengan meyakinkan pemilik mobil pribadi untuk menggunakan transportasi umum yang nyaman.<ref>{{Cite news|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2017/02/08/09590611/cara.kurangi.kemacetan.pengguna.kendaraan.pribadi.perlu.disiksa.|title=Cara Kurangi Kemacetan, Pengguna Kendaraan Pribadi Perlu "Disiksa"|work=[[Kompas.com]]|author=Alsadad Rudi|date=8 Februari 2017|accessdate=25 Maret 2018|editor-last=Syatiri|editor-first=Ana Shofiana|last=Rudi|first=Alsadad}}</ref><ref>{{cite news|url=https://transjakarta.co.id/rute-ekspress-dan-lintas-transjakarta-jadi-solusi-kemacetan/|title=Rute Lintas Transjakarta Jadi Solusi Kemacetan|publisher=PT Transportasi Jakarta|date=20 Oktober 2017|accessdate=25 Maret 2018}}</ref>
==== Kalideres - Bundaran Senayan ====
Jalur yang mulai diujicoba sejak tanggal 20 Januari 2010<ref>{{id}} Transjakartabusway.com, 19 Januari 2010, [http://transjakartabusway.com/berita/informasi/2010/01/19/rute-kalideres-bundaran-senayan Rute Kalideres - Bundaran Senayan], diakses 24 Januari 2010.</ref> ini merupakan gabungan dari Koridor 3 dan sebagian koridor 1 yang beroperasi dari Kalideres sampai Harmoni (koridor 3) kemudian menuju halte Monumen Nasional hingga halte Bundaran Senayan di Koridor 1 dan berputar di bundaran Senayan. Waktu operasional rute ini adalah hari Senin - Jumat pada pukul 07:00 - 10:00 WIB di pagi hari dan 16:00 - 20:00 WIB di sore/malam hari. Selanjutnya waktu mulai operasi pagi diubah menjadi jam 6:30 pagi. Rute ini dilayani oleh 5 armada yang semuanya dioperasikan PT. Trans Batavia.
 
Ada program khusus untuk siswa sekolah, yang bernama ''Transjakarta goes to school''. Peserta dalam program ada yang ditugaskan bus khusus. Tujuannya adalah untuk melatih siswa agar mengantri, bersikap layak, dan lebih menyukai transportasi umum daripada kendaraan pribadi.<ref>{{cite news|url=http://www.republika.co.id/berita/nasional/jabodetabek-nasional/13/09/12/mt01ac-ayo-ikut-transjakarta-goes-to-school|title=Ayo, Ikut Transjakarta Goes to School!|website=Republika.co.id|author=Mansyur Faqih|date=12 September 2013|accessdate=25 Maret 2018}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://metro.tempo.co/read/512691/transjakarta-goes-to-school|title=TransJakarta Goes to School|work=[[Tempo.co]]|author=Anggrita Desyani|date=12 September 2013|accessdate=25 Maret 2018|language=id}}</ref>
==== Pulogadung - Bunderan Senayan ====
Jalur ini merupakan gabungan dari koridor 2 dan koridor 1 serta hanya beroperasi di hari kerja, yakni setiap Senin - Jumat. Jalur ini dibuat supaya dapat mengakomodir penumpang yang berasal dari Pulogadung sehingga tidak terjadi perpindahan transit koridor di Harmoni Central Busway. Semua armadanya dioperasikan oleh PT. Trans Batavia.
 
== Pengelola ==
==== PGC - Sunter Kelapa Gading ====
=== PT Transportasi Jakarta ===
Jalur rute PGC - Sunter Kelapa Gading merupakan versi pendek dari koridor 10 (Tanjung Priok - Cililitan PGC). Jalur ini dibuat agar dapat memperlancar perputaran bus di Sunter serta dapat menghindari dari aktivitas bongkar muat truk kontainer di Tanjung Priok yang dapat menyebabkan kemacetan di sekitar bongkar muat tersebut. Rute ini sama seperti koridor 10, tetapi hanya mencapai tujuan akhir Sunter Kelapa Gading saja dan berputar balik untuk kembali menuju Cililitan PGC.
PT Transportasi Jakarta adalah pengelola Transjakarta yang awalnya bernama Badan Layanan Umum (BLU) Transjakarta dan Unit Pengelola Transjakarta Busway (UPTB). Badan Penegelola Transjakarta (BP Transjakarta) dibentuk pada tahun 2003 berdasarkan SK Gubernur Provinsi DKI Jakarta Nomor 110/2003 tentang Pembentukan BP Transjakarta. Pada tahun 2006, namanya kemudian diganti menjadi BLU Transjakarta berdasarkan Peraturan Gubernur Nomor 48 Tahun 2006, kemudian menjadi Unit Pengelola. UPTB bernaung di bawah Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta.<ref>{{id}} Transjakartabusway.com: [http://transjakartabusway.com/profil Profil BLU Transjakarta Busway] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090721180306/http://transjakartabusway.com/profil |date=2009-07-21 }}, diakses pada 29 Juli 2009.</ref> Lembaga ini dibubarkan pada akhir tahun 2013, dan digantikan oleh PT Transportasi Jakarta, yang merupakan Badan Usaha Milik Daerah (BUMD), yang resmi didirikan pada tanggal [[27 Maret]] [[2014]].<ref>{{Cite news|first=Fikri|last=Faqih|date=30 Desember 2013|title=DPRD DKI sahkan PT Transjakarta berdiri sendiri|url=https://www.merdeka.com/jakarta/dprd-dki-sahkan-pt-transjakarta-berdiri-sendiri.html|access-date=5 Maret 2021|work=[[Merdeka.com]]|publisher=[[KapanLagi Youniverse]]|language=id|editor-last=Fadillah|editor-first=Ramadhian}}</ref>
 
PT Transportasi Jakarta memiliki kewenangan atas operasional seluruh koridor dan area kerja Transjakarta serta melakukan pengawasan dan koordinasi dengan berbagai pihak yang terlibat dalam operasional Transjakarta. Direktur Utama PT Transjakarta diangkat dan diberhentikan oleh Gubernur DKI Jakarta, dengan memerhatikan saran dan masukan dari Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta.
== Angkutan Perbatasan Terintergrasi Busway (APTB) ==
Sejak awal 2012, BLU Transjakarta dan pemerintah daerah meluncurkan bus Angkutan Perbatasan Terintergrasi Busway atau disebut APTB yang melayani masyakarat Bodetabek mau hendak naik bus [[Transjakarta]] baik pergi kerja atau tempat-tempat menarik seperti objek wisata, mall dan lain-lain dan berikut ini adalah rute-rute APTB. Tarifnya adalah Rp6000 (untuk Ciputat-Kota dan Tangerang-S. Parman Podomoro City), Rp. 10000(untuk Bekasi-Tanah Abang/Bundaran HI), Rp. 12000 (untuk Cibinong-Grogol) dan Rp. 12000 (untuk Bogor-Rawamangun).
 
Pada awal pembentukannya, PT Transjakarta dipimpin oleh Antonius NS Kosasih. Pada bulan Januari 2016, Gubernur DKI Jakarta mengganti posisinya dengan Budi Kaliwono, Wakil Presiden Direktur [[Citra Maharlika Nusantara Corpora|Cipaganti]] karena ia dianggap mengerti bidang transportasi bus.<ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2016/01/06/22141131/Copot.Kosasih.Ahok.Tunjuk.Budi.Kaliwono.Jadi.Dirut.PT.Transjakarta |title=Copot Kosasih, Ahok Tunjuk Budi Kaliwono Jadi Dirut PT Transjakarta |first=Kurnia Sari |last=Aziza |date=06/01/2016 |work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|editor-last=Ali |editor-first=Fidel }}</ref>
==== Tangerang-S. Parman Podomoro City (dioperasikan oleh PPD) ====
Rute yang dilalui: Terminal Bus Poris Plawad - Benteng Betawi - Jend. Sudirman - Daan Mogot - Terminal Bus Kalideres - Daan Mogot - Letjen S. Parman - S. Parman Podomoro City
 
Saat ini, seluruh staf halte dan staf keamanan berada di bawah naungan PT Transportasi Jakarta. Selain itu, prasarana untuk mendukung pengoperasian Transjakarta, seperti halte dan pusat kendali, juga dioperasikan dan dipelihara oleh PT Transportasi Jakarta.
Halte yang dilalui dari Tangerang (Poris Plawad) menuju S. Parman Podomoro City
=== Operator Koridor dan Armada Bus ===
* Kalideres
Dalam pengoperasiannya, Transjakarta didukung oleh beberapa perusahaan operator yang mengelola armada yang melayani tiap koridor. Operator tersebut, yaitu:<ref>{{cite web|url=https://transjakarta.co.id/produk-dan-layanan/infrastruktur/armada/operator-bus/|title=Operator Bus|publisher=PT Transportasi Jakarta|accessdate=25 Maret 2018}}</ref>
* Pesakih
* Sumur Bor
* Rawa Buaya
* Jembatan Baru
* Dispenda Samsat Barat
* Jembatan Gantung
* Taman Kota
* Indosiar
* Jelambar
* Grogol 2
* S. Parman Podomoro City
 
# PT Transportasi Jakarta (TJ/TJW/TSW)
==== Ciputat-Kota (dioperasikan oleh Bianglala Metropolitan) ====
## Rute BRT: Koridor 1, 2, 9, dan 12
## Rute bus kota Transjakarta (termasuk rute rumah susun dan pengumpan menuju [[Jakarta International Expo]])
## Rute Royaltrans
## Rute Transjabodetabek: Jakarta-Bekasi, D11, Jakarta-Tangerang, dan S11
## Layanan bus wisata
# [[Mayasari Bakti]] (MB/MYS)
## Rute BRT: Koridor 1, 2, 3, 5, 9, dan 10
## Rute bus kota Transjakarta: 1B, 1F, 4K, 7C, dan 9D
## Rute Transjabodetabek: D21
# [[Perum DAMRI]] (DMR)
## Rute BRT: Koridor 5, 7, 9, 10, dan 14
## Rute bus kota Transjakarta: 1A, 2B, 4C, 7B, 7C, 7R, 7T, 7U, 11Q, dan 12B
## Rute Transjabodetabek: S21 dan S22
# [[Steady Safe]] (SAF)
## Rute BRT: Koridor 4, 5, 6, 10, dan 11
# [[Pahala Kencana]] (PKT)
## Rute BRT: Koridor 2 dan 10
# Bianglala Metropolitan (BMP)
## Rute BRT: Koridor 6, 8, dan layanan bus malam
## Rute bus kota Transjakarta: 1P, 4B, 6H, dan 6M
# Koantas Bima (KBM)
## Rute bus kota Transjakarta: 6N
# Bayu Holong Persada (BHL/MBT)
## Rute bus kota Transjakarta: 5N, 6U, dan 7D
# Jewa Dian Mitra (JDM)
## Rute bus kota Transjakarta: 6D, 6W, dan 8M
 
Sedangkan operator yang sudah tidak beroperasi lagi karena berakhirnya masa kontrak atau diberhentikan oleh PT Transportasi Jakarta yaitu:
Rute yang dilalui: Terminal Bus Ciputat - Dewi Sartika - Ir. H. Juanda - Ciputat Raya (arah Kota) - TB Simatupang (arah Kota) - Pasar Jumat Raya (arah Ciputat) - Metro Pondok Indah - Margaguna - Radio Dalam - Kramat Pela - Panglima Polim - Sisingamangaraja - Jend. Sudirman - MH Thamrin - Medan Merdeka Barat - Majapahit - Gajah Mada (arah Kota) - Hayam Wuruk (arah Ciputat) - Pintu Besar Selatan - Kota
# '''''PT Jakarta Express Trans (JET)''''' (berhenti beroperasi sejak tanggal 10 Juni 2013)
# '''''PT Trans Batavia (TB)''''' (berhenti beroperasi sejak tanggal 15 Januari 2016)
# '''''PT Jakarta Mega Trans (JMT)''''' (berhenti beroperasi sejak tanggal 1 Juni 2016)
# '''''PT Jakarta Trans Metropolitan (JTM)''''' (berhenti beroperasi sejak tanggal 1 Juni 2016)
# '''''PT Primajasa Perdanaraya Utama (PP)''''' (berhenti beroperasi sejak tanggal 1 Juli 2016)
# '''''PT Trans Mayapada Busway (TMB)''''' (berhenti beroperasi pada tahun 2016)
# [[Lorena|'''''PT Eka Sari Lorena Transport''''']] '''''(LRN)''''' (berhenti beroperasi sejak tanggal 11 November 2018)
# '''''[[Kopaja]] (KAJ)''''' (berhenti beroperasi sejak tanggal 19 November 2022)
# '''''[[Perum PPD]] (PPD)''''' (dilebur ke Perum DAMRI sejak tanggal 8 Juni 2023)<ref name="ppd">{{Cite web|url=https://jdih.setkab.go.id/puu/buka_puu/176990/Salinan_PP_Nomor_30_Tahun_2023.pdf|title=Peraturan Pemerintah nomor 30 tahun 2023|publisher=Sekretariat Kabinet Republik Indonesia|language=id|access-date=10 Juni 2023}}</ref>
 
=== Operator Mikrotrans ===
Halte yang dilalui dari Ciputat menuju Kota
Selain bus besar (reguler/MetroTrans) dan bus sedang (MiniTrans), Transjakarta juga mengoperasikan layanan bus kecil Mikrotrans yang didukung oleh beberapa perusahaan [[angkutan kota]], antara lain:<ref>{{Cite web|title=Dewan Transportasi Kota Jakarta|url=https://www.instagram.com/p/CkC0mRtvngB/|website=Instagram|language=id|access-date=2023-03-01}}</ref>
* Masjid Agung
# Koperasi Wahana Kalpika (KWK)
* Bundaran Senayan
# Pusat Koperasi Angkutan Udara (PUS)
* Gelora Bung Karno
# Mikrolet
* Polda Metro
## Kencana Sakti Transport (KST)
* Bendungan Hilir
## Koperasi Mikrolet Jaya (KMJ)
* Karet
## Koperasi Budi Luhur (BDL)
* Setiabudi
## Komika Jaya (KMK)
* Dukuh Atas
## Kopamilet Jaya (KPM)
* Tosari
## Kodjang Jaya (KJG)
* Bundaran HI
## Lestari Surya Gema Persada (LSG)
* Sarinah
## Purimas Jaya (PRM)
* Bank Indonesia
## Kolamas Jaya (KLM)
* Monas
* Harmoni Sentral
* Sawah Besar
* Mangga Besar
* Olimo
* Glodok
* Kota
 
== Permasalahan ==
==== Cibinong-Grogol 2 (dioperasikan oleh Mayasari Bakti) ====
'''Kecelakaan dan insiden'''<br>
Dari bulan Januari hingga bulan Juli 2010, terjadi 237 kecelakaan yang melibatkan bus Transjakarta, mengakibatkan 57 korban luka-luka dan delapan tewas. Kecelakaan terjadi karena pejalan kaki menyeberangi jalur busway dan mobil memutar-balik. Pada tahun 2011, dalam upaya menghentikan kendaraan non-TransJakarta dengan menggunakan jalur bus, Kapolda Metro Jaya menyarankan agar bus Transjakarta berjalan sesuai dengan arah arus lalu lintas.<ref>{{Citation | title = Jakarta welcomes plan to impose counter-flow lane for TransJakarta | newspaper = [[The Jakarta Post]] | date = 2 October 2010 | url = http://www.thejakartapost.com/news/2011/02/10/jakarta-welcomes-plan-impose-counterflow-lane-transjakarta.html | accessdate = 2011-03-13}}</ref> Biasanya, kendaraan non-Transjakarta menggunakan jalur busway pada jam sibuk, antara pukul 06.00 WIB sampai dengan pukul 09.00 WIB, dan pukul 16.00 WIB sampai dengan pukul 19.00 WIB.<ref>{{cite web|url=http://www.thejakartapost.com/news/2011/05/13/busway-struggles-provide-decent-service.html |title=Busway struggles to provide decent service |publisher=The Jakarta Post |date=2011-05-13 |accessdate=2012-01-31}}</ref>
 
Pada tanggal [[12 Januari]] [[2012]], seorang polisi dari Mabes Polri, yang dipekerjakan oleh [[Securicor]], menembakkan pistolnya di dekat telinga petugas Transjakarta, setelah mengancam untuk membunuhnya. Polisi tersebut marah setelah petugas Transjakarta menghentikan mobil Securicor untuk memasuki jalur busway yang hanya memungkinkan untuk dimasuki oleh bus Transjakarta, ambulans, dan pemadam kebakaran. Juru bicara kepolisian mengatakan bahwa polisi tersebut akan dikenai sanksi pidana atau sanksi disipliner.<ref>{{cite web |url=http://metro.vivanews.com/news/read/279609-petugas-transjakarta-diancam-pakai-senjata |title=Petugas Transjakarta Diancam Pakai Senjata |date=January 12, 2012 }}{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{Cite news|url=http://news.okezone.com/read/2012/01/12/338/556194/polisi-tembak-petugas-jaga-jalur-transjakarta |title=Polisi Tembak Petugas Jaga Jalur TransJakarta |date=January 12, 2012|work=[[Okezone.com]] |last=Kurniawan |first=Tri }}</ref><ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2012/01/13/15484254/Oknum.Polisi.Penembak.Petugas.Busway.Dinas.di.Mabes |title=Oknum Polisi Penembak Petugas "Busway" Dinas di Mabes |date=January 13, 2012|work=[[Kompas.com]] |editor-last=Soebijoto |editor-first=Hertanto |last=Asril |first=Sabrina }}</ref>
Rute yang dilalui: Terminal Bus Cibinong - Mayor Oking - Gerbang Tol Citeureup - Tol Jagorawi - DI Panjaitan - Mayjen Sutoyo - MT Haryono - Jend. Gatot Subroto - Letjen S. Parman - Grogol 2
 
'''Pembajakan'''<br>
Halte yang dilalui dari Cibinong menuju Grogol 2
Pada tanggal [[12 Maret]] [[2012]], empat bus Transjakarta dibajak oleh yang diduga sebagai mahasiswa di jalan Medan Merdeka Selatan. Bus kemudian digerakkan ke depan kampus [[Universitas Kristen Indonesia]]. Tiga pengemudi bisa melarikan diri dari bus mereka, tetapi satu pengemudinya dicegah untuk pergi, dan terpaksa mendorong para pembajak tersebut ke arah tempat tujuan mereka. Alat pemadam kebakaran, palu pemecah kaca, dan jaket pengemudi juga dicuri dari bus.<ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2012/03/13/09120853/Mahasiswa.Pembajak.Transjakarta.Curi.Perlengkapan.Bus |title=Mahasiswa Pembajak Transjakarta Curi Perlengkapan Bus|accessdate=March 2, 2012|work=[[Kompas.com]]|editor-last=Ksp|editor-first=Robert Adhi|last=Sudarsono|first=Ratih Prahesti}}</ref>
* Cawang UKI
* Cawang BNN
* Cawang Ciliwung
* Cikoko Stasiun Cawang
* Tebet BKPM
* Pancoran Tugu
* Pancoran Barat
* Tegal Parang
* Kuningan Barat
* Gatot Subroto Jamsostek
* Gatot Subroto LIPI
* Semanggi
* Senayan JCC
* Slipi Petamburan
* Slipi Kemanggisan
* RS Harapan Kita
* S. Parman Podomoro City
* Grogol 2
 
'''Pengeboman di halte'''<br>
==== Bogor-Rawamangun (dioperasikan oleh Sinar Jaya Group) ====
{{main|Pengeboman Jakarta 2017}}
 
Pada tanggal [[24 Mei]] [[2017]], sebuah serangan bom kembar melanda terminal bus Transjakarta di [[Kampung Melayu (Transjakarta)|Halte Kampung Melayu]]. Ledakan pertama terjadi pada pukul 21.00 WIB, di dekat toilet terminal, dan ledakan kedua terjadi 5 menit setelah di halte bus. Secara total, 5 terbunuh, termasuk 2 tersangka.<ref>{{cite web |url=http://poskotanews.com/2017/05/24/ledakan-kampung-melayu-polisi-dan-sopir-luka-parah/ |title=Ledakan Kampung Melayu, Polisi dan Sopir Luka Parah |date=May 24, 2017 |access-date=2017-08-21 |archive-date=2017-08-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170821211628/http://poskotanews.com/2017/05/24/ledakan-kampung-melayu-polisi-dan-sopir-luka-parah/ |dead-url=yes }}</ref>
Rute APTB terpanjang saat ini yang baru dioperasikan pada Maret 2013. Rute yang dilalui Pool APTB Bubulak (Sekitar 200 meter dari Terminal Bubulak) - Jl. KH. Abdullah bin Nuh - Jl. KH. Soleh Iskandar (Jalan Baru) - Tol Lingkar Luar Bogor - Sentul Selatan - Tol Jagorawi - Mayjen utoyo - DI Panjaitan - Jend. A. Yani - Pemuda - Paus - Perserikatan - Terminal Rawamangun
 
Halte yang dilalui dari Bogor menuju Rawamangun
* Cawang UKI
* Cawang Sutoyo
* Panjaitan Penas
* Kebon Nanas Cipinang
* Prumpung Pedati
* Stasiun Jatinegara
* Bea Cukai Ahmad Yani
* Utan Kayu Rawamangun
* Pramuka BPKP 2
* UNJ
* Sunan Giri
* Velodrome
 
==== Bekasi-Tanah Abang (dioperasikan oleh Mayasari Bakti) (via tol barat = tulisan merah & timur = tulisan biru) ====
Rute yang dilalui (via tol timur): Terminal Bus Bekasi - Ir. H. Juanda - H. Mulyadi Joyomartono - Gerbang Tol Bekasi Timur - Tol Jakarta-Cikampek - Halim Perdanakusuma - MT Haryono - Jend. Gatot Subroto - Jend. Sudirman - MH Thamrin - Wahid Hasyim - Pasar Tanah Abang
 
Rute yang dilalui (via tol barat): Terminal Bus Bekasi - Cut Meutia - Ahmad Yani - Gerbang Tol Bekasi Barat - Tol Jakarta-Cikampek - Halim Perdanakusuma - MT Haryono - Jend. Gatot Subroto - Jend. Sudirman - MH Thamrin - Wahid Hasyim - Pasar Tanah Abang
 
Halte yang dilalui dari Bekasi menuju Tanah Abang
* BNN
* Cawang Ciliwung
* Cikoko Stasiun Cawang
* Tebet BKPM
* Pancoran Tugu
* Pancoran Barat
* Tegal Parang
* Kuningan Barat
* Gatot Subroto Jamsostek
* Gatot Subroto LIPI
* Semanggi (arah Tn. Abang)
* Bendungan Hilir (arah Tn.Abang)
* Karet
* Setiabudi
* Dukuh Atas
* Tosari
* Bundaran HI
* Sarinah
 
==== Bekasi-Bundaran HI (via Tol Timur) (dioperasikan oleh PPD) ====
Rute yang dilalui: Terminal Bus Bekasi - Ir. H. Juanda - H. Mulyadi Joyomartono - Gerbang Tol Bekasi Timur - Tol Jakarta-Cikampek - Halim Perdanakusuma - MT Haryono - Jend. Gatot Subroto - Jend. Sudirman - MH Thamrin - Bundaran HI
 
Halte yang dilalui dari Bekasi menuju Bundaran HI
* Cawang Ciliwung
* Cikoko Stasiun Cawang
* Tebet BKPM
* Pancoran Tugu
* Pancoran Barat
* Tegal Parang
* Kuningan Barat
* Gatot Subroto Jamsostek
* Gatot Subroto LIPI
* Semanggi (arah Bundaran HI)
* Bendungan Hilir
* Karet
* Setiabudi
* Dukuh Atas
* Tosari
* Bundaran HI
* Sarinah (memutar arah ke Bekasi)
 
 
==== Bekasi-Bundaran HI (via Tol Barat) (dioperasikan oleh PPD) ====
Rute yang dilalui: Mega Bekasi Mall - Jend. A. Yani - Gerbang Tol Bekasi Barat - Tol Jakarta-Cikampek - Halim Perdanakusuma - MT Haryono - Jend. Gatot Subroto - Jend. Sudirman - MH Thamrin - Bundaran HI
 
Halte yang dilalui dari Bekasi menuju Bundaran HI
* Cawang Ciliwung
* Cikoko Stasiun Cawang
* Tebet BKPM
* Pancoran Tugu
* Pancoran Barat
* Tegal Parang
* Kuningan Barat
* Gatot Subroto Jamsostek
* Gatot Subroto LIPI
* Semanggi (arah Bundaran HI)
* Bendungan Hilir
* Karet
* Setiabudi
* Dukuh Atas
* Tosari
* Bundaran HI
* Sarinah (memutar arah ke Bekasi)
 
==== Depok-Senen (rencana) ====
 
Halte yang dilalui dari Depok menuju Senen
* Senen Sentral
* Pal Putih
* Kramat Sentiong NU
* Salemba UI
* Salemba Carolus
* [[Manggarai]]
* STIE Muhammadiyah
* Toba
* RS Budhi Jaya
* Menteng Pulo
* Balai Sudirman
* Pal Batu
* Univ. Sahid
* Honda
* Pancoran
* Rs. Triloka
* Sucofindo
* SMK 48
* Pasar Minggu Baru
* Alfa
* Asrama Brimob
* Masjid At Taqwa
* Terminal Pasar Minggu
* Flyover Simatupang
* Stasiun Tanjung Barat
* Bunda Kandung
* Petronas, Pom Bensin
* [[IISIP]]
* Lenteng Agung
* Univ. Pancasila
* Masjid Univ. Pancasila
* SMU 109
* Univ. Indonesia
* Depok
 
==== Bekasi-Kampung Rambutan (rencana) ====
 
Halte yang dilalui dari Bekasi menuju Kampung Rambutan
* Kampung Rambutan
* Tanah Merdeka
* Flyover Raya Bogor
* RS Harapan Bunda
* Pasar Induk
* Pasar Kramat Jati
* Cililitan PGC
* Sutoyo BKN
* Cawang UKI
 
 
==== Depok-Grogol 2 (rencana) ====
 
Halte yang dilalui dari Depok menuju Grogol 2
* Depok
* Universitas Indonesia
* Masjid Universitas Pancasila
* Universitas Pancasila
* Lenteng Agung
* IISIP
* Petronas, Pom Bensin
* Bunda Kandung
* Stasiun Tanjung Barat
* Flyover Simatupang
* Terminal Pasar Minggu
* Masjid At Taqwa
* Asrama Brimob
* Alfa
* Pasar Minggu Baru
* Sucofindo
* SMK 48
* RS. Triloka
* Pancoran Barat
* Tegal Parang
* Kuningan Barat
* Gatot Subroto Jamsostek
* Gatot Subroto LIPI
* Semanggi
* Senayan JCC
* Slipi Petamburan
* Slipi Kemanggisan
* S. Parman Harapan Kita
* S. Parman Podomoro City
* Grogol 2
 
==== Ciledug-Blok M (rencana) ====
 
Halte yang dilalui dari Ciledug menuju Blok M
* Ciledug
* Larangan
* Giant
* Universitas Budi Luhur
* Pertigaan Show Room
* Perdatam
* Cipulir
* Pasar Kebayoran Lama
* Pakubuwono
* Mayestik
* Pasar Kyai Maja
* RSPP
* Bulungan
* Blok M
 
==== Poris Plawad-Senen (rencana) ====
Halte yang dilalui dari Poris Plawad menuju Senen
* Kalideres
* Pesakih
* Sumur Bor
* Rawa Buaya
* Jembatan Baru
* Dispenda Samsat Barat
* Jembatan Gantung
* Taman Kota
* Indosiar
* Jelambar
* Grogol 2
* S. Parman Podomoro City
* RS Harapan Kita
* Slipi Kemanggisan
* Slipi Petamburan
* Senayan JCC
* Bendungan Hilir
* Karet
* Setiabudi
* Dukuh Atas
* Tosari
* Bundaran HI
* Sarinah
* Bank Indonesia
* Monumen Nasional
* Pecenongan
* Juanda
* Pasar Baru
* Budi Utomo
* Deplu
* Atrium
* Gambir 1
* Senen Central
 
 
 
<!--
Panduan Bagi Penumpang Transjakarta
 
Panduan Penumpang Transjakarta
Sebelum Melakukan Perjalanan
Tentukan rute perjalanan
Rute perjalanan mencakup semua moda transportasi yang akan digunakan untuk pergi ke tempat tujuan, tidak terbatas hanya pada transjakarta. Sedangkan untuk rute transjakarta, kita harus mengetahui rute apa yang nantinya akan kita naiki dan di halte apa kita harus transit.
Prediksi waktu perjalanan
Memprediksi waktu perjalanan adalah hal yang sangat penting untuk dilakukan sebelum bepergian. Minimal dengan prediksi ini, kita bisa mengetahui pukul berapa kita harus berangkat dari tempat asal.
Siapkan uang pas/kecil atau kartu prabayar untuk membayar
Dengan menyiapkan uang pas/kecil atau kartu prabayar dari tempat asal, maka kita tidak perlu repot lagi membuka dompet sebelum membayar.
Siapkan perlengkapan yang mungkin dibutuhkan
Contohnya adalah payung atau jaket apabila cuaca mendung atau hujan. Selain itu, disarankan untuk memakai pakaian yang nyaman, misalnya pakaian tipis agar tidak kepanasan ketika mengantri di halte yang kecil, atau tidak memakai sepatu hak tinggi agar tidak sulit sewaktu menyebrangi JPO/SWPA yang jaraknya jauh.
Sebelum Masuk ke Halte
Antrilah dengan tertib sewaktu membeli tiket
Antrilah dari belakang (bukan dari samping!) dan jangan menyerobot antrian yang ada. Apabila kita menemukan penumpang yang tidak antri, tegur orang tersebut agar dia malu.
Usahakan untuk membayar dengan uang pas
Membayar dengan uang pas dapat mempercepat waktu transaksi karena tidak memerlukan kembalian.
Hitung jumlah tiket yang dibeli beserta uang kembaliannya sebelum meninggalkan loket
Harga satu tiket transjakarta yaitu Rp2.000 pada pukul 05:00-07:00 atau Rp3.500 pada pukul 07:00-22:00.
Di halte yang menggunakan sistem tiket manual, pastikan bahwa kita menerima tiket yang belum disobek
Apabila kita menerima tiket yang sudah disobek, laporkan petugas kasir tersebut (catat nama petugas, nama halte, waktu kejadian). Kadang-kadang di saat hanya ada satu petugas kasir yang bertugas di halte, petugas tersebut akan memperlihatkan tiket yang masih belum tersobek, lalu akan menyobeknya di hadapan kita. Hal ini wajar, yang penting kita harus melihat secara langsung waktu tiket itu disobek.
Halte yang menggunakan sistem tiket manual adalah semua halte di koridor 4-8 dan halte Grogol dan RS Sumber Waras di koridor 3. Semua halte sisanya menggunakan sistem tiket elektronik.
Masukkan tiket ke mesin barrier atau berikan tiket ke petugas barrier untuk disobek
Apabila kita memiliki kartu prabayar, tempelkan kartu prabayar ke atas mesin barrier dan lihat pengurangan jumlah saldo dan saldo yang tersisa.
 
Di Dalam Halte
Buanglah sampah pada tempatnya
Jangan membuang sampah di sembarang tempat. Apabila tidak ada tempat sampah, simpan sampah tersebut sampai kita menemukan tempat sampah.
Antrilah dengan tertib sewaktu menunggu bis
Antrilah dari belakang (sekali lagi, cara mengantri yang benar itu bukan dari samping!) dan jangan menyerobot antrian. Apabila kita menemukan penumpang yang tidak antri, tegur orang tersebut agar dia malu.
Jangan saling mendorong sewaktu mengantri
Biasakan untuk tidak melakukan budaya kampungan seperti ini. Jangan pernah mendorong penumpang lain! Apabila kita merasa terdorong oleh penumpang di belakang, pertahankan tubuh kita agar penumpang di depan kita tidak ikut terdorong, kemudian tegur penumpang yang mendorong kita!
Utamakan penumpang yang akan turun dari bis
Jangan masuk ke dalam bis, sebelum semua penumpang yang akan turun keluar dari bis!
Jangan memaksa masuk ke dalam bis apabila satgas sudah membatasi penumpang
Walaupun bis belum terisi penuh, terkadang satgas onboard masih membatasi penumpang. Hal ini disebabkan karena banyak penumpang lain yang akan naik dari halte-halte berikutnya. Jadi, jangan marah apabila kita dilarang masuk ke dalam bis, karena itu sudah merupakan tugas mereka. Apabila kita benar-benar sedang mengejar waktu, minta izin terlebih dulu ke satgas onboard di bis tersebut, biasanya bisa dimasukkan tambahan 1 orang lagi.
Apabila ingin menunggu agar dapat duduk di dalam bis, minggir dan jangan menghalangi antrian
Mendapatkan tempat duduk adalah hak semua penumpang. Tetapi tolong dong, apabila ingin dapat duduk di bis berikutnya, bergeser ke samping dan jangan berdiri di tengah menghalangi antrian! Banyak orang-orang lain yang ingin cepat masuk ke dalam bis! Apabila menemukan penumpang yang menghalangi antrian hanya karena ingin dapat duduk, tegur dan buat dia malu ke penumpang lain yang sedang mengantri dibelakangnya.
Perhatikan barang bawaan
Di dalam antrian yang padat penumpang, letakkan barang bawaan di depan dada (jangan di samping atau di belakang punggung), agar kemungkinan tercopet bisa diminimalkan. Untuk barang-barang yang berada di dalam kantung, lebih baik masukkan ke dalam tas. Apabila kita tidak membawa tas, lebih aman untuk memegang langsung dompet/ponsel di tangan, atau dengan memasukkan tangan ke dalam kantung.
Hati-hati melangkah ke dalam bis
Apabila jarak antara halte dan bis terlalu lebar, mintalah bantuan satgas untuk masuk ke dalam bis.
 
Di Dalam Bis
Jangan berdiri di dekat pintu, bergeserlah masuk ke dalam bis
Daripada berdiri berdesakan di dekat pintu, lebih baik berdiri di bagian dalam yang relatif lebih lengang. Selain itu apabila kita berdiri di dekat pintu, kita akan menghalangi penumpang lain yang akan masuk/keluar bis dan sangat mengganggu pergerakan penumpang lain.
Setelah masuk ke dalam bis, segeralah catat nomor bis transjakarta beserta waktunya
Nomor bis transjakarta dapat dilihat di kaca samping di dalam bis. Apabila tidak ada nomornya dapat dilihat di bagian luar bis, sisi sebelah kanan, baik di depan ataupun di belakang bis. Sedangkan jam bisa dilihat di bagian terdepan bis, sebelah papan LED informasi halte.
Tujuan mencatat nomor bis dan waktu perjalanan adalah untuk tujuan pelaporan. Misalnya pramudi bis mengemudikan bis dengan buruk, atau untuk melaporkan bahwa AC di dalam bis panas, dan lain-lain.
Utamakan tempat duduk bagi penyandang cacat, lanjut usia, dan ibu hamil
Tanpa perlu disuruh satgas, seharusnya kita rela memberikan tempat duduk kepada orang-orang tersebut.
Jangan duduk di atas partisi di sebelah kiri pramudi
Kemungkinan penumpang untuk terjatuh ke sebelah kanan dan menimpa pramudi itu ada. Ingat, keselamatan puluhan orang di dalam bis dapat terancam.
Dilarang makan, minum, dan merokok di dalam bis
Makan dan minum hanya diperbolehkan di dalam halte, sedangkan merokok tidak diperbolehkan dimanapun. Pada bulan Ramadhan, diperbolehkan untuk membatalkan puasa di dalam bis asalkan tidak mengotori bis.
Jangan ragu untuk bertanya apabila bingung tentang rute perjalanan
Malu bertanya sesat di jalan. Daripada kebingungan sendiri, lebih baik bertanya kepada siapa pun, baik itu petugas barrier, satgas, atau penumpang lain.
Sebelum turun, perhatikan barang bawaan dan hati-hati melangkah
Jangan sampai ada barang yang tertinggal dan mintalah bantuan satgas untuk keluar dari bis apabila jarak antara bis dan halte terlalu lebar.
Ucapkan terima kasih kepada petugas
Kelihatannya sepele, tetapi dengan ucapan terima kasih dari kita, mereka akan merasa lebih dihormati dan suasana pekerjaan mereka juga akan lebih menyenangkan.
 
Sewaktu Kehilangan Barang Bawaan
Apabila merasa kecopetan sewaktu mengantri
Setelah sadar ada barang yang hilang, langsung teriak ke satgas sebelum orang-orang di dalam antrian tersebut masuk ke dalam bis. Nanti akan dilakukan razia terhadap para penumpang di antrian tersebut.
Apabila merasa kecopetan di dalam bis
Setelah sadar ada barang yang hilang, langsung teriak ke satgas onboard, kalau bisa sebelum bis berhenti di halte berikutnya. Nanti akan dilakukan razia terhadap para penumpang di dalam bis dan pramudi tidak akan melanjutkan perjalanan sebelum barang yang hilang ditemukan.
Apabila ada barang yang tertinggal di halte atau di dalam bis
Telepon ke BLU Transjakarta Busway (nomor telepon 021-7228727). Berikan informasi tentang kapan barang tersebut tertinggal dan dimana lokasinya (nama halte atau nomor bis). Semua barang penumpang yang tertinggal dan ditemukan oleh petugas akan disimpan di kantor BLU.
 
Dalam Keadaan Darurat
Buka pintu darurat
Pintu darurat terdapat di bagian kiri depan bis (sebelah kiri pramudi). Untuk bis tunggal dengan satu pasang pintu dan bis gandeng, ada pintu darurat tambahan di bagian paling belakang bis. Sedangkan untuk membuka pintu otomatis secara manual, beberapa bis memiliki tombol darurat yang terletak di bagian atas pintu otomatis tersebut.
Pecahkan kaca
Kaca bisa dipecahkan menggunakan palu pemecah kaca yang terletak di kaca samping bis.
Saat terjadi kebakaran, gunakan APAR untuk memadamkan api
APAR (Alat Pemadam Api Ringan) sebenarnya banyak terdapat di dalam bis dan mudah dijangkau dari semua tempat. Tetapi berhubung sering terjadi pencurian APAR di dalam bis, maka sekarang APAR hanya tersedia satu unit yang diletakkan di samping pramudi. Hal ini untuk menghindari kerugian material atas pencurian APAR oleh penumpang yang tidak bertanggung jawab.
-->
 
== Pengelola ==
=== Badan Layanan Umum Transjakarta (BLUTJ) ===
Badan ini adalah pengelola Transjakarta yang awalnya bernama Badan Pengelola (BP) Transjakarta. Lembaga ini dibentuk pada tahun 2003 berdasarkan SK Gubernur Provinsi DKI Jakarta Nomor 110/2003 tentang Pembentukan BP Transjakarta. Pada tahun 2006 namanya kemudian diganti menjadi Badan Layanan Umum Transjakarta berdasarkan Peraturan Gubernur Nomor 48 Tahun 2006. BLUTJ bernaung di bawah Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta.<ref>{{id}} Transjakartabusway.com: [http://transjakartabusway.com/profil Profil BLU Transjakarta Busway], diakses pada 29 Juli 2009.</ref>
 
=== Operator ===
Dalam penyelenggaraannya Transjakarta didukung oleh beberapa Perusahaan Operator yang mengelola armada yang melayani tiap koridor. Operator tersebut yaitu:
# PT. Trans Batavia (TB)- Koridor 2 dan 3
# PT. Jakarta Trans Metropolitan (JTM) - Koridor 4 dan 6
# PT. [[Primajasa]] Perdayana Utama (PP) - Koridor 8
# PT. Jakarta Mega Trans (JMT)- Koridor 4 dan 5
# PT. Eka Sari Lorena (LRN) - Koridor 5 dan 7
# PT. Bianglala Metropolitan (BMP) - Koridor 5,9,10, dan 12
# PT. Trans Mayapada Busway (TMB) - Koridor 9 dan 10
# Perum Damri (DMR) - Koridor 1, 8 dan 11
 
== Kekurangan ==
Pada kurun waktu [[2006]]-[[2016]], banyak kekurangan yang terjadi di dalam sistem Transjakarta, misalnya kerusakan pada jembatan penyeberangan, kurangnya armada yang menampung penumpang, kurangnya ventilasi udara pada halte, di beberapa koridor di jalur buswaynya tidak steril masih ada yang dimasuki oleh kendaraan pribadi, dan masih banyak lagi. Namun, sejak di bawah kepemimpinan Budi Kaliwono, beberapa kekurangan tersebut sudah diatasi, seperti menambah jumlah armada, menambah rute pengumpan dan lintas koridor, memberhentikan operasional bus Transjakarta yang kurang layak, dan masih banyak lagi, walaupun masih ada kekurangan yang belum diatasi, seperti jembatan penyeberangan yang masih rusak, masih tidak sterilnya jalur bus Transjakarta, dan kurangnya petugas di dalam halte. Pada tahun 2023, Trans Jakarta berbenah melakukan transformasi penambahan produk dan layanan.<ref>"[http://nasional.kompas.com/read/2017/03/21/09123191/membenahi.manajemen.transjakarta Membenahi Manajemen Transjakarta]". [[Kompas.com]]. 21 Maret 2017. Diakses 1 Mei 2017.</ref><ref>{{Cite web |url=http://adbleadership.asia/resources/transport_sector_casestudy/Transport%20Sector%20Case%20Study_Jakarta%20BRT.pdf |title=Salinan arsip |access-date=2017-08-21 |archive-date=2014-08-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140826115709/http://adbleadership.asia/resources/transport_sector_casestudy/Transport%20Sector%20Case%20Study_Jakarta%20BRT.pdf |dead-url=yes }}</ref><ref>{{cite web|publisher=ITDP Indonesia|title=Implementing Low Carbon Public Transportation-Direct Service Report 2012|url=http://www.itdp-indonesia.org//index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=0&Itemid=116|accessdate=2014-08-28}}</ref><ref>{{cite news|publisher=Jakarta Post|title=Transjakarta could lose yet more passengers|date=May 8, 2013 <!-- 12:22 PM --> |accessdate=2014-08-27}}</ref><ref>{{cite news|publisher=Tempo|title=Transjakarta Passengers Increase After Sterilization|date=28 November 2013|accessdate=2014-08-27}}</ref><ref>Novia E. Ruslistia, '[http://www.thejakartapost.com/news/2011/12/22/complaints-went-unheeded-2011-ylki-tells-transjakarta.html Complaints went unheeded in 2011, YLKI tells Transjakarta'], ''The Jakarta Post'', 22 December 2011.</ref>
* Kurangnya bus-bus pengumpan (''feeder'') yang membantu melayani Transjakarta.
* Beberapa jembatan penyeberangan yang dibangun bagi penumpang Transjakarta secara berkala mengalami kerusakan, contohnya lantai jembatan yang berlubang serta tangga yang lantainya telah rusak.<ref>{{id}} [http://www.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2006/bulan/09/tgl/28/time/103958/idnews/684079/idkanal/10 Lantai Jembatan Busway Benhil Rusak Lagi (detik.com)]</ref><ref>{{id}} [http://www.detiknews.com/indexfr.php?url=http://www.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2006/bulan/11/tgl/13/time/193032/idnews/707560/idkanal/10 17 hari Lubang di Jembatan Busway Sawah Besar Menganga (detik.com)]</ref>
* Pada jam-jam sibuk, jumlah armada yang tersedia belum sebanding dengan jumlah penumpang menyebabkan antrian panjang di halte-halte (terutama untuk koridor 2 dan 3). Kriminalitas juga kerap terjadi pada jam-jam sibuk disaat bus penuh terisi sesak.<ref>{{id}} [http://kompas.com/kompas-cetak/0609/15/metro/2955580.htm HCB Penuh Sesak, Penumpang Minta Tambah Bus (kompas.com)]</ref>
* Halte-halte yang ada belum menyediakan sarana ventilasi udara yang layak sehingga membuat ruangan menjadi pengap ketika terdapat banyak orang yang mengantri.<ref>{{id}} [http://www.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2006/bulan/09/tgl/14/time/104946/idnews/675174/idkanal/10 Naik Busway Bagaikan Ikan Sarder (detik.com)]</ref>
* Beberapa titik di jalur koridor 2-8 masih sering dimasuki oleh kendaraan pribadi, menyebabkan terhambatnya perjalanan bus pada jam-jam tertentu (pada kondisi tertentu, telah diberikan suatu solusi, yaitu setelah dilakukan koordinasi, bus akan mengambil jalur dari arah yang berlawanan, sementara bus-bus dari arah yang berlawanan akan melewati jalur umum).<ref>{{id}}
* Jumlah penumpang yang dapat diangkut lebih sedikit bila dibandingkan dengan tidak adanya busway itu sendiri.
* Dikecilkannya jalur yang sudah ada.
* Halte yang jarang pada beberapa koridor tertentu.
* Memperparah kemacetan dimana - mana.
* Menghambat perjalanan kendaraan pribadi.
[http://www.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2006/bulan/05/tgl/18/time/075225/idnews/597307/idkanal/10 Jalur Busway di Daan Mogot Jakbar Makin Semrawut]</ref>
* Karena sering dimasuki (secara tiba-tiba) oleh pejalan kaki dan kendaraan pribadi, maka di beberapa titik di Koridor 2 dan 3 secara berkala terjadi kecelakaan yang melibatkan bus Transjakarta dan pejalan kaki/kendaraan pribadi.
* Seringkali pengumuman halte yang diberikan tidak sesuai dengan halte yang akan dilalui, hal ini disebabkan oleh keteledoran pengemudi yang lupa menekan tombol pengumuman pada waktunya.
* Pembuatan maupun pengoprasian Transjakarta membuat kemacetan yang luar biasa dan sering di luar batas kewajaran, terutama pembangunan jalur yang meninggikan permukaan jalan.<ref>{{id}} [http://www.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2007/bulan/09/tgl/24/time/201818/idnews/833804/idkanal/10 Dukuh Bawah-Slipi-Tomang Macet 5 Km (detik.com)]</ref>
* Kurangnya jumlah SPBBG membuat headway di sejumlah koridor menjadi lama, karena letak SPBBG yang jauh dan kadang terjadi masalah di suatu SPBBG.
* Meskipun diberitahukan pemberhentian berikutnya Halte Indosiar dan Jelambar, Koridor 8 tidak berhenti di Halte Indosiar dan Jelambar, dikarenakan kondisi kedua halte yang terlalu kecil dan padat oleh penumpang koridor 3
 
== Kontroversi ==
{{pemastian}}
 
* Warga [[Pondok Indah]] menolak pembangunan koridor VIII trayek Harmoni-Lebak Bulus, karena akan merusak ratusan pohon palem yang puluhan tahun telah menjadi keindahan median Jalan Metro Pondok Indah. Warga meminta pembangunan busway dihentikan karena belum ada analisis mengenai dampak lingkungannya. Warga khawatir pembangunan busway koridor VIII akan merusak lingkungan. Selain itu juga dikhawatirkan akan menambah kemacetan dan polusi kawasan Pondok Indah. Pada 30 Oktober, warga mendaftarkan gugatan perdata ke Pengadilan Negeri Jakarta Selatan. Perkara itu didaftarkan dengan nomor perkara 1655/Pdt.G/2007/PN Jaksel. Dan ternyata, Jalan Metro Pondok Indah setidaknya telah menjadi daerah rawan kemacetan bagi pengendara yang melewati jalan tersebut.
 
* Warga Pluit, Jakarta Utara, juga meminta pembangunan jalur busway koridor IX (Pinang Ranti-Pluit) ditunda. Perwakilan warga yang tergabung dalam Forum Masyarakat Peduli Lingkungan Pluit (FMPLP) mendatangi ruang Fraksi PDIP (Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan) DPRD DKI Jakarta, pada 4 Oktober 2007. Kedatangan mereka terkait penolakan pembangunan jalur busway koridor IX (Pinang Ranti-Pluit). Warga menolak jika pembangunannya tidak dilakukan secara benar. Sebab, selama ini sering terjadi kemacetan di sekitar lokasi pengerjaan proyek. Proyek busway koridor IX ini juga belum memiliki analisis dampak mengenai lingkungan (AMDAL). Warga meminta Pemprov DKI menunda pembangunan jalur busway Koridor IX itu, sebelum selesainya amdal dan manajemen proyek yang baik terlebih dahulu.
 
* Pemerintah dan wakil rakyat Kabupaten Tangerang, Banten, menolak rencana pembangunan jalur khusus bus Transjakarta yang menghubungkan Terminal Kalideres dengan Bumi Serpong Damai (BSD). Alasannya, pembangunan busway itu dinilai hanya akan menambah kemacetan di Kabupaten Tangerang. Menurut Bupati Tangerang, Ismet, saat ini wilayah Kabupaten Tangerang, terutama di Jalan Raya Serpong, mulai perbatasan Kota Tangerang sudah memiliki tata letak dan ruas jalan yang baik. Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Kabupaten Tangerang mendukung aksi penolakan terhadap pembangunan busway. Menurut Ketua Komisi D Bidang Pembangunan DPRD Kabupaten Tangerang Syarifullah, penolakan Ismet cukup mendasar.
 
=== Kemacetan saat pembangunan jalur ===
Lalu lintas di sejumlah jalan di Jakarta macet sejak bulan September 2007 dari pagi hingga petang. Kemacetan terjadi jalan arteri di kawasan Sunter, Kelapa Gading, Pluit, Jembatan Tiga, dan Ancol, Tomang-Grogol, Slipi serta Cawang dan juga merambat hingga ke jalan tol Cawang – Taman Mini, dan Ancol - Pluit.
 
Kemacetan terparah terjadi di Yos Sudarso depan Artha Gading hingga Boulevard Barat. Pada pukul 13.30, laju kendaraan pada dua arah di kawasan itu sangat lambat. Untuk menembus 200 meter, Kompas perlu waktu 30 menit. Pada pukul 15.30 – 17.00, kendaraan tak bisa bergerak. Sebagian pengemudi mematikan mesin kendaraannya. Kemacetan arus lalu lintas di sana sebenarnya sudah terasa pada waktu pagi hingga siang. Namun hal ini menjadi lebih parah karena pada ruas jalan sepanjang hampir satu kilometer di dua arah antara Plumpang hingga depan PT Toyota Astra (Sunter Jaya), terdapat banyak putaran, proyek busway Koridor X, proyek penataan taman, dan jalan layang. Kawasan tersebut menjadi simpul lalu lintas yang paling macet. Kendaraan yang hendak turun dari tol Cawang di ramp off Pulogadung dan Sunter juga tidak bisa bergerak, dan ekor kemacetan menjalar hingga gerbang tol Dalam Kota di Cililitan, sejak pagi hingga menjelang pukul 12.00, dan itu terjadi lagi petang harinya.
 
Arus lalu lintas juga tersendat di Pluit Raya, Pluit Selatan, Gedong Panjang dan Jalan Pakin akibat pengecoran busway Koridor IX. [http://www.kompas.com/ver1/Metropolitan/0709/21/195847.htm]
 
Pembagunan jalur busway Koridor VIII (Lebak Bulus-Harmoni) itu, menimbulkan kemacetan dan kesemrawutan lalu lintas yang sudah terjadi di Jakarta sejak sekitar sebulan terakhir, sejak dimulainya pembangunan tiga koridor jalur busway secara simultan di berbagai bagian kota. Jalan Panjang pun sudah berminggu-minggu selalu dilanda kemacetan, sejak dimulai pembangunnya lintasan bus khusus itu di beberapa ruasnya. Kemacetan total hampir tiap hari terjadi di sepanjang Jalan Letjen S Parman dan Jalan Gatot Subroto. Penyebabnya, pembangunan jalur busway Koridor IX (Pinang Ranti Gede-Pluit) yang juga melintasi ruas jalan yang membelah Jakarta dari arah barat laut ke tenggara itu. [http://kompas.com/kompas-cetak/0710/22/utama/3935077.htm]
 
Jalan Gatot Subroto kini berubah seperti neraka setidaknya bagi warga Jakarta dan sekitarnya, yang setiap hari harus melalui jalan itu. Kondisi itu berlangsung sejak dua pekan lalu saat sebagian badan jalan digunakan untuk proyek pembangunan jalur bus Transjakarta Koridor 9. Jalan yang lebar tiba-tiba mengecil. Arus kendaraan tersumbat.
 
Kemacetan parah juga terjadi setiap hari di jalan Gatot Subroto yang awalnya berbaris dalam empat lajur mengecil menjadi tiga lajur, lalu dua lajur, hingga tinggal satu lajur. Titik tersempit satu lajur itu terjadi tepat di samping warung rokok pinggir jalan, yang terletak antara Gedung Bidakara dan Graha Mustika Ratu. Formasi lajur itu terbentuk karena sebagian badan jalan termakan pembangunan Koridor IX. Satu lajur selebar sekitar tiga meter itu memanjang sekitar 50 meter hingga gerbang keluar Graha Mustika Ratu. Setelah itu, badan jalan melebar kembali sehingga mobil kembali bisa berformasi dua sampai tiga lajur. Penyempitan lajur hanya 50 meter di satu titik itu menyebabkan antrean mobil bisa mengular hingga Grogol dan juga hingga jalan layang Tendean ke arah Blok M. [http://www.kompas.com/ver1/Metropolitan/0710/08/050910.htm]
 
=== Koridor 13 ===
Koridor 13 yaitu Pondok Kelapa - Blok M adalah jalur yang sangat padat di sepanjang Kalimalang dari Lampiri, Pondok Kelapa hingga daerah Halim. Sempat ada pemberitahuan dari pihak PEMDA tentang perluasan jalan Kalimalang - Bekasi tapi sampai sekarang belum terlaksana
 
=== Portal ===
Untuk mensterilkan jalur Transjakarta dari para penyerobot, pihak pengelola sudah memasang beberapa portal di jalur tsb, tetapi setelah beberapa lama, portal-portal yang semula bekerja secara otomatis akhirnya berubah manual, bahkan macet rusak.
 
== Lihat pula ==
* [[Trans Jogja]]
* [[BisKita Trans Pakuan|Trans Pakuan]]
* [[TransPakuan]]
* [[Trans Metro Bandung]]
* [[Batik Solo Trans]]
* [[TransSemarangTrans Semarang]]
* [[Trans Musi]]
* [[Trans Metro Bandung]]
* [[Trans Metro Pekanbaru]]
* [[Trans Bandar Lampung]]
* [[Trans Sarbagita]]
 
* [[Trans Mamminasata]]
* [[Trans Kota Tangerang]]
* [[Depok Go Lancar]]
* [[Trans Grand Depok City]]
* [[Teman Bus]]–Layanan bus berbasis ''buy the service'' di Indonesia
== Referensi ==
{{reflist|3}}
== Pranala luar ==
{{Commonscat|TransJakarta}}
* {{id}} [http://transjakarta.co.id Situs web resmi]
* {{id}} [http://www.transportumum.com/jakarta/transjakarta-busway/ Peta rute interaktif dan informasi halte TransJakarta]
 
{{Jakarta Metro Transport lines}}
== Pranala luar ==
{{Commonscat|Transjakarta}}{{BRTIndonesia}}
{{GambarLuar|[http://www.kejut.com/filepic/1282497366-DSC_13402.jpg Peta Busway]}}
* {{id}} [http://transjakartabusway.com Situs Resmi Pertama]
* {{id}} [http://transjakarta.co.id Situs Resmi Kedua]
* {{id}} [http://www.suaratransjakarta.org Situs Komunitas Pengguna Transjakarta]
* {{id}} [http://www.infobusway.com Situs Informasi Kondisi Jalur, Halte dan Bus TransJakarta Terkini dari Komunitas]
* {{id}} [http://bataviabusway.blogspot.com Kumpulan berita tentang Transjakarta]
* {{id}} [http://www.hdn.or.id/index.php/research/2008/antara-penggunaan-busway-dan-trans-jakar Antara Penggunaan "Busway" dan "TransJakarta"]
* {{id}} [http://www.rutebusway.com/ Peta busway transjakarta.]
* {{id}} [http://www.transportumum.com/jakarta/transjakarta-busway/ Peta Rute Interaktif dan Informasi Halte TransJakarta]
 
[[Kategori:Transjakarta| ]]
{{Angkutan Umum Jakarta}}
[[Kategori:Transportasi bus di Indonesia]]
[[Kategori:Transportasi di Jakarta]]
[[Kategori:Transjakarta|*Transportasi di Indonesia]]
[[Kategori:Bus raya terpadu di Indonesia]]
[[Kategori:Perusahaan otobus Indonesia]]
[[Kategori:Badan usaha milik daerah di Jakarta]]
[[Kategori:Pendirian tahun 2004 di Indonesia]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Transjakarta"