GSF Explorer: Perbedaan antara revisi

| Ship image=[[Berkas:USNS Glomar colorExplorer 300(T-AG-193).jpg|300px]]

''''' GSF Explorer''''', sebelumnya dikenal sebagai '''USNS Glomar Explorer (T-AG-193 )''', adalah sebuah ''[[kapal pengebor]]'' lepas pantai yang awalnya dibuat oleh Divisi Aktivitas Khusus ([[Special Activities Division]]) [[CIA|CIA (Central Intelligence Agency)]] [[Amerika Serikat]] untuk ​​operasioperasi rahasia yang disebut [[Proyek Azorian]] untuk menemukan [[kapal selam]] [[Uni Soviet]] [[kapal selam Soviet K-129 (1960)|''K-129'']], yang tenggelam pada bulan April 1968 <ref>Burleson 1997, p. 52.</ref><ref>[http://www.pbs.org/saf/1305/features/ship2.htm "Mysteries of the Deep: Raising Sunken Ships: The ''Glomar Explorer''."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151016085120/http://www.pbs.org/saf/1305/features/ship2.htm |date=2015-10-16 }} ''Scientific American Frontiers (PBS),'' p. 2. Retrieved: 25 December 2010.</ref>

Keberadaan ''Glomar Explorer'' ditunjukkan dengan dijadikannya kapal tersebut sebagai referensi dalam sejumlah buku antara lain :''[[The Ghost from the Grand Banks]]'', sebuah [[novel]] [[fiksi ilmiah]] tahun 1990 karya [[Arthur C. Clarke]];'' [[Shock Wave (novel)|Shock Wave]]'' karya [[Clive Cussler]], dan ''[[The Jennifer Morgue]]'' karya [[Charles Stross]].

''Hughes Glomar Explorer''(HGE), yang pada waktu itu disebut kapal, dibuat antara tahun 1973 dan 1974 oleh [[Sun Shipbuilding dan Drydock Co]] menghabiskan lebih dari 350 juta [[Dolar Amerika Serikat|dolar AS]] atas perintah [[Howard Hughes]] untuk digunakan oleh perusahaannya, Global Marine Development Inc. <ref>Snieckus, Darius. [http://www.oilonline.com/News/NewsArchive/tabid/81/Article/12552/and-another-thing-an-offshore-hughes-who.aspx "...and another thing... An offshore Hughes who... "]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} ''OilOnline,'' 1 November 2001. Retrieved: 25 December 2010.</ref> Kapal tersebut mulai berlayar pada tanggal 20 Juni 1974. Hughes mengatakan kepada media bahwa tujuan kapal tersebut adalah untuk mengekstrak [[bintil mangan]] dari dasar laut. Cerita kedok [[Geologi kelautan]] ini secara mengejutkan memacu banyak orang untuk meneliti ide tersebut. Namun dalam proses kesaksian yang disumpah di pengadilan distik [[Amerika Serikat|AS]], pejabat Global Marine dan yang terkait dengan proyek ''Hughes Glomar Explorer'' secara bulat menyatakan bahwa kapal tidak dapat digunakan dalam operasi mineral yang bernilai ekonomis.

Karena ''K-129'' tenggelam di laut yang sangat dalam, sebuah kapal besar itu diperlukan untuk operasi penemuannya. Sebuah kapal akan mudah terlihat oleh kapal Soviet, sehingga dapat mengganggu operasi, jadi dikembangkan sebuah cerita kedok. [[CIA|CIA (Central Intelligence Agency)]] kemudian menghubungi Hughes, yang setuju untuk membantu.<ref>Phelan, James. [http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=FB0716FF395E157493C5AB1788D85F418785F9&scp=3&sq=Glomar%20Hughes&st=cse "An Easy Burglary Led to the Disclosure of Hughes-C.I.A. Plan to Salvage Soviet Sub".] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140328010744/http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=FB0716FF395E157493C5AB1788D85F418785F9&scp=3&sq=Glomar%20Hughes&st=cse |date=2014-03-28 }} ''The New York Times,'' 27 March 1975, p. 18.</ref>

Ketika kapal itu menemukan sebagian dari ''K-129'', kesalahan mekanis dalam ''mengait'' menyebabkan dua pertiga dari bagian yang dicari rusak.<ref>Sontag et al. 1998, p. 196.</ref>. Bagian yang hilang justru mengandung item yang paling dicari, termasuk buku kode dan rudal nuklir. Kemudian dilaporkan bahwa dua nuklir berkepala torpedo dan beberapa mesin kriptografi ditemukan, bersama dengan enam mayat awak kapal selam Soviet, yang secara resmi dimakamkan di laut. <ref>Sontag et al. 1998, p. 277.</ref>

''Red Star Rogue''(2005) oleh Kenneth Sewell membuat klaim bahwa "Proyek Jennifer" menemukan hampir semua ''K-129'' dari dasar laut. <ref>Sewell 2005, pp. 128, 148.</ref><ref name="sewell-rsnf">Podvig 2001, p. 243.</ref> Sewell menyatakan, "Meskipun ditutup-tutupi dan akhirnya diklaim bahwa Proyek Jennifer telah gagal, kenyataannya sebagian besar dari ''K-129'' dan sisa awak itu, telah diangkat dari dasar Pasifik dan dibawa ke''Glomar Explorer''".{{#tag:ref|''Minutes of the Sixth Plenary Session'', USRJC, Moscow, 31 August 1993.<ref>Sewell 2005, pp. 131, 261.</ref>|group=N}} Sebuah film berikutnya dan buku Michael White dan Norman Polmar mengungkapkan kesaksian dari kru di lokasi dan juga video hitam putih dari operasi pencarian yang sebenarnya menunjukkan bahwa hanya 38 kaki ke depan kapal selam itu ditemukan.

[[Berkas: Glomar_Explorer_Suisun_Bay_CA.jpg | thumb jmpl| right ka| Glomar Explorer mothballed di Teluk Suisun, California, pada Juni 1993]]

Sementara kapal memiliki kapasitas angkat yang sangat besar, hanya ada sedikit minat dalam pengoperasikannya karena biayanya yang tinggi. Dari Maret sampai Juni 1976, [[Administrasi Layanan Umum]] atau ''General Services Administration (GSA)'' menerbitkan iklan yang mengundang perusahaan untuk mengajukan proposal penyewaan kapal. <ref>[http://www.fas.org/sgp/news/2006/09/fr091406.html "Notice of Availability for Donation of the Test Craft Ex-Sea Shadow (IX-529) and Hughes Mining Barge (HMB-1)."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210604235255/https://fas.org/sgp/news/2006/09/fr091406.html |date=2021-06-04 }} ''Federal Register,'' Volume 71, Number 178, 14 September 2006, p. 54276.</ref> Setelah empat bulan, GSA total telah menerima penawaran, termasuk tawaran 2 juta dolar amerika yang diajukan oleh mahasiswa [[Lincoln, Nebraska]], dan tawaran 1,98 juta dolar amerika dari seorang pria yang mengatakan ia berencana untuk mendapatkan kontrak pemerintah untuk menyelamatkan dua reaktor nuklir kapal selam Amerika Serikat. ''Lockheed Missile and Space Company'' menyerahkan 3 juta dolar amerika, proposal penyewaan selama dua tahun tergantung pada kemampuan perusahaan untuk menjaga keuangannya. GSA telah memperpanjang batas waktu penaawaran dua kali untuk memungkinkan Lockheed menemukan pendukung keuangan untuk kemungkinan kegagalan proyek dan akhirnya GSA menyimpulkan tidak ada alasan untuk percaya ini akan berubah dalam waktu dekat.

Meskipun komunitas ilmiah berunjuk rasa untuk mempertahankan ''Hughes Glomar Explorer'' dan mendesak presiden agar mempertahankan kapal tersebut sebagai aset nasional, tidak ada lembaga atau departemen pemerintah ingin menanggung biaya pemeliharaan dan operasional.<ref>Toppan, Andrew. [http://w3.the-kgb.com/dante/military/mission.html "The Hughes Glomar Explorer's Mission."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230407151006/https://w3.the-kgb.com/dante/military/mission.html |date=2023-04-07 }} ''the-kgb.com.'' Retrieved: 25 December 2010.</ref> Akhirnya, pada bulan September 1976, GSA menjadikan ''Hughes Glomar Explorer'' sebagai [[cadangan armada|mothballing]] angkatan laut, dan pada Januari 1977, setelah ia disiapkan untuk ''dry docking'' dengan biaya lebih dari dua juta dolar , kapal menjadi bagian dari Angkatan Laut [[Suisun Teluk]] ​​ [[Armada Cadangan Pertahanan Nasional|Cadangan Armada]] .<ref name="fas"> Pike, John.. [Http://www.fas.org/irp/program/collect/jennifer.htm "Proyek Jennifer: Hughes Glomar Explorer."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210516011657/https://fas.org/irp/program/collect/jennifer.htm |date=2021-05-16 }}''Intelijen Program Sumber Daya''melalui fas.org'',''16 Februari 2010. Diperoleh: 25 Desember 2010 </ref>.

Konversi kapal pada tahun 1997 adalah awal dari sewa 30 tahun dari Angkatan laut AS ke Global Marine Drilling. Pada tahun 2001 Global Marine bergabung dengan ''Santa Fe International Corporation'' dan berubah menjadi perusahaan [[Global Santa Fe]], yang bergabung dengan [[Transocean Inc]] pada November 2007 dan mengoperasikan kapal sebagai ''GSF Explorer''.

Pada tahun 2010, Transocean mengakuisisi kapal dengan imbalan 15 juta dolar amerika tunai.<ref>[http://google.brand.edgar-online.com/displayfilinginfo.aspx?FilingID=7393301-38324-158918&type=sect&TabIndex=2&companyid=794477&ppu=%252fdefault.aspx%253fsym%253drig "Transocean 10Q SEC Filing on 4 August 2010."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230407045722/https://google.brand.edgar-online.com/displayfilinginfo.aspx?FilingID=7393301-38324-158918&type=sect&TabIndex=2&companyid=794477&ppu=%2fdefault.aspx%3fsym%3drig |date=2023-04-07 }}''brand.edgar-online.com.'' Retrieved: 25 December 2010.</ref>

''GSF Explorer'' saat ini digunakan untuk sebuah konsorsium yang dipimpin oleh [[Marathon Oil]], untuk bor lepas pantai Indonesia sampai Maret 2012 <ref>[http://www.deepwater.com/_filelib/FileCabinet/fleetupdate/2010/RIGFLT-JAN-2010.pdf?FileName=RIGFLT-JAN-2010.pdf "Transocean Fleet Status Report January 2010."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120131100715/http://www.deepwater.com/_filelib/FileCabinet/fleetupdate/2010/RIGFLT-JAN-2010.pdf?FileName=RIGFLT-JAN-2010.pdf |date=2012-01-31 }} ''deepwater.com,'' 7 January 2010. Retrieved: 25 December 2010.</ref>

* Jangan tertukar dengan ''[[Glomar Challenger]]'', "Kapal penelitian pertama yang khusus dirancang pada tahun 1960 untuk mengebor dasar laut dan mengambil sampel inti dari laut dalam"<ref>Watson, Jim. [http://pubs.usgs.gov/gip/dynamic/glomar.html "USGS."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230402001429/https://pubs.usgs.gov/gip/dynamic/glomar.html |date=2023-04-02 }} ''usgs.gov,'' 5 May 1999. Retrieved: 25 December 2010.</ref>

* Dunham, Roger C. ''Spy Sub: Top Secret Mission To The Bottom Of The Pacific.'' New York: Penguin Books, 1996. ISBN 0-451-40797-0.

* Polmar, Norman & Michael White. ''PROJECT AZORIAN-The CIA and the Raising of the K-129''. Naval Institute Press. 2010. ISBN 978-1-59114-690-2.

* Sewell, Kenneth. ''Red Star Rogue: The Untold Story of a Soviet Submarine's Nuclear Strike Attempt on the U.S.'' New York: Simon & Schuster, 2005. ISBN 0-7432-6112-7.

* Varner, Roy and Wayne Collier. ''A Matter of Risk: The Incredible Inside Story of the CIA's Hughes Glomar Explorer Mission to Raise a Russian Submarine.'' New York: Random House, 1978. ISBN 0-394-42432-8.

* [http://www.projectjennifer.at/ AZORIAN The Raising of the K-129 / 2009 - 2 Part TV Documentary / Michael White Films Vienna] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090205063115/http://projectjennifer.at/ |date=2009-02-05 }}

* [http://www.deepwater.com/ Transocean, Inc.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100619121120/http://www.deepwater.com/fw/main/Deepwater-Horizon-56C17.html |date=2010-06-19 }}

* [http://www.globalsantafe.com/fleet/rigfacts/Explorer.pdf New life as a Global Drilling] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230406072655/http://www.globalsantafe.com/fleet/rigfacts/Explorer.pdf |date=2023-04-06 }}

* [http://w3.the-kgb.com/dante/military/explpics.html Images of the ship] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230408000934/https://w3.the-kgb.com/dante/military/explpics.html |date=2023-04-08 }}

* [http://w3.the-kgb.com/dante/military/hmb1.html Images of HMB-1, the Hughes mining barge which held the recovery claw] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230531200139/https://w3.the-kgb.com/dante/military/hmb1.html |date=2023-05-31 }}

* [http://w3.the-kgb.com/dante/military/mission.html Project overview] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230407151006/https://w3.the-kgb.com/dante/military/mission.html |date=2023-04-07 }}

* [http://www.fas.org/irp/program/collect/jennifer.htm Overview of Project Jennifer] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210516011657/https://fas.org/irp/program/collect/jennifer.htm |date=2021-05-16 }}

* [http://hnsa.org/seashadow/ Virtual tour inside HMB-1 and Sea Shadow, 2011, includes HMB-1 operating manual.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120318094919/http://hnsa.org/seashadow/ |date=2012-03-18 }}

* [http://hnsa.org/doc/glomarexplorer/ Glomar Explorer Technical Description] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120318094925/http://hnsa.org/doc/glomarexplorer/ |date=2012-03-18 }}