Stasiun Pekalongan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 14 Agustus 2013 12.51 sunting Medelam (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 292.817 suntingan k ←Suntingan 112.215.66.73 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Addbot ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 7 Desember 2024 14.03 sunting balikkan Irvan Cahyo N (bicara \| kontrib) 2.296 suntingan k Penambahan informasi fasilitas stasiun Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(451 revisi perantara oleh 58 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{infobox stasiun \| nomorstasiun = {{KAICN\|KG\|04\|size=40}}{{KAICN\|KD\|04\|size=40}}{{KAICN\|JS\|19\|size=40}} ~~\|image=Pekalongan Station.JPG~~ \| image = Sta-PK01a.JPG ~~\|caption=Pintu masuk Stasiun Pekalongan~~ \|~~name~~ caption = Tampak depan Stasiun Pekalongan, 2014 \| name = Pekalongan ~~\|prov=Jawa Tengah~~ \| symbol_location = KAI ~~\|kota=Pekalongan~~ \| symbol = KAI ~~\|kecamatan kota=Pekalongan Barat~~ \| prov = Jawa Tengah ~~\|kelurahan kota=Bendan~~ \| kota = Pekalongan ~~\|alamat=Jl. Gajahmada~~ \| kecamatan kota = Pekalongan Barat ~~\|kodepos=~~ \| kelurahan kota = Bendan Kergon ~~\|kode=PK~~ \| alamat = {{rute\|N\|14\|1}} Jalan [[Gajah Mada]] 10/ Raya [[Semarang]]-[[Tegal]]-[[Cirebon]] ~~\|tinggi=4 m~~ \| kodepos = 51119 ~~\|line=Semuanya~~ \| open = 1898 ~~\|operator=[[Daerah Operasi IV Semarang]]<ref name=KAI />~~ \| class = Besar tipe C \| kode = PK \| tinggi = +4 m \| no_stasiun = 2430 \| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi) \| letak = * km 87+944 lintas [[Stasiun Semarang Poncol\|Semarang Poncol]]-[[Stasiun Tegal\|Tegal]]-[[Stasiun Cirebon\|Cirebon]] * km 0+000 lintas '''Pekalongan'''-''[[Stasiun Wonopringgo\|Wonopringgo]]'' \| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': {{KA\|Tawang Jaya}}, {{KA\|Tawang Jaya Premium}}, {{KA\|Menoreh}}, {{KA\|Argo Sindoro}}, {{KA\|Argo Muria}}, {{KA\|Argo Merbabu}}, {{KA\|Ciremai}}, {{KA\|Gumarang}}, {{KA\|Dharmawangsa}}, {{KA\|Kertajaya}}, {{KA\|Airlangga}}, {{KA\|Argo Bromo Anggrek}}, {{KA\|Sembrani}}, {{KA\|Harina}}, {{KA\|Brantas}}, {{KA\|Jayabaya}}, {{KA\|Majapahit}}, {{KA\|Matarmaja}}, {{KA\|Brawijaya}}, {{KA\|Pandalungan}}, dan {{KA\|Blambangan Ekspres}}<br>'''Aglomerasi''': {{KA\|Joglosemarkerto}}, {{KA\|Kaligung}}, dan {{KA\|Kamandaka}}<br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': [[Kereta api Over Night Services\|Parcel ONS Utara]] \| services = {{adjacent stations\|system=Layanan aglomerasi KAI\| \|line1=Kaligung\|left1=Weleri\|right1=Pemalang \|line2=Kaligung\|left2=Batang\|right2=Pemalang\|note-left2=''BTG stop'' \|line3=Kamandaka\|left3=Weleri\|right3=Pemalang \|line4=Joglosemarkerto\|left4=Pemalang\|right4=Weleri}} \| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas\|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|checkin}}{{infobox stasiun/fasilitas\|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|toilet}}{{infobox stasiun/fasilitas\|tamanbermainanak}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|isi baterai}}{{infobox stasiun/fasilitas\|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|facerecog}}{{infobox stasiun/fasilitas\|terminalbarang}} \| operator = daop4 \| operator2 = [[KAI Logistik]] \| track = 6 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) }} '''Stasiun Pekalongan (PK)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di [[Bendan Kergon, Pekalongan Barat, Pekalongan]]; pada ketinggian +4 meter, termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]]. Letak stasiun ini sangat strategis karena berada di tepi [[Jalan Pantura]] serta berjarak 350 km sebelah timur dari Jakarta {{sta\|Gambir}}. Karena stasiun ini merupakan stasiun besar, semua kereta api penumpang yang melintas di lintas utara [[Jawa]] berhenti di stasiun ini. [[Kereta api barang]] dahulu juga berhenti di sini untuk menunggu bersilang dengan KA lain, tetapi kini tidak ada lagi kereta api barang selain [[Kereta api Over Night Services\|kereta api angkutan logistik ONS]] yang berhenti di stasiun ini setelah pengoperasian [[jalur ganda]]. '''Stasiun Pekalongan''' ('''PK''') merupakan [[stasiun kereta api]] yang terletak di Jl. Gajah Mada, [[Bendan, Pekalongan Barat, Pekalongan]]. Stasiun ini berada di tempat yang sangat strategis karena persis berada di [[Jalan Pantura]].{{fact}} Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 m ini berada di di [[Daerah Operasi IV Semarang]]. Dulu, pernah ada jalur kereta api ke [[Kedungwuni, Pekalongan\|Kedungwuni]] hingga [[Wonopringgo, Pekalongan\|Wonopringgo]] namun jalur itu dibongkar oleh para pasukan Jepang saat [[Perang Dunia II]]. Selain itu juga, ada jalur kereta api ke Pelabuhan Pekalongan yang juga sudah tidak aktif. Stasiun ini juga mempunyai Sub [[Dipo lokomotif]] dan Gudang Logistik. Stasiun Pekalongan termasuk stasiun kelas 1. Ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Sragi]], terdapat bekas [[Halte Waru (Pekalongan)\|Halte Waru]] yang sudah dinonaktifkan karena tingkat okupansi yang rendah. ~~[[Berkas:st_pekalongan_pkl.jpg\|thumb\|Stasiun Pekalongan dari depan]]~~ == ~~Kereta api~~Sejarah == [[Berkas:KA Semen Nambo-Kalimas di Pekalongan.jpg\|jmpl\|Kereta api semen saat meninggalkan Stasiun Pekalongan]] Karena terhitung besar, semua [[kereta api eksekutif]], [[kereta api bisnis\|bisnis]], dan [[kereta api ekonomi\|ekonomi]] di lintas utara berhenti di Stasiun Pekalongan. Bahkan kereta api barang juga berhenti di sini untuk menunggu persilangan dengan kereta api barang lain. [[Berkas:Sta-PK01b.JPG\|jmpl\|Emplasemen Stasiun Pekalongan sisi barat]] Dalam ''verslag'' yang dibuat oleh [[Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij\|Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS)]], jalur kereta api ruas Pemalang–Pekalongan selesai dibangun, tepatnya pada 1 Desember 1898. Kemudian, pada 1 Februari 1899, jalur menuju Pemalang telah selesai dibangun.<ref name="verslagscs">{{cite book\|title=Verslag der SCS\|year=1916\|author=Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij\|publisher=SCS\|place=Den Haag}}</ref> * [[Kereta api Argo Bromo Anggrek\|Argo Bromo Anggrek]]: ke [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya Pasarturi]] dan [[Stasiun Gambir\|Jakarta Gambir]] (untuk perjalanan pada pagi hari kecuali perjalanan pada malam hari) * [[Kereta api Argo Muria\|Argo Muria]]: ke [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang Tawang]] dan Jakarta Gambir * [[Kereta api Argo Sindoro\|Argo Sindoro]]: ke Semarang Tawang dan Jakarta Gambir * [[Kereta api Sembrani\|Sembrani]]: ke [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya Pasarturi]] dan [[Stasiun Gambir\|Jakarta Gambir]] * [[Kereta api Harina\|Harina]]: ke Semarang Tawang dan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] * [[Kereta api Bangunkarta\|Bangunkarta]]: ke [[Stasiun Jombang\|Jombang]] dan [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar Senen]] * [[Kereta api Gumarang\|Gumarang]]: ke Surabaya Pasarturi dan [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta Kota]] * [[Kereta api Kaligung\|Kaligung]]: ke [[Stasiun Semarang Poncol\|Semarang Poncol]] dan [[Stasiun Brebes\|Brebes]] * [[Kereta api Menoreh\|Menoreh]]: ke Semarang Tawang dan Jakarta Pasar Senen * [[KA Senja Utama Semarang\|Senja Utama Semarang]]: ke Semarang Tawang dan Jakarta Pasar Senen * [[Kereta api Tegal Ekspres\|Tegal Ekspres]]: ke Semarang Poncol dan [[Stasiun Tegal\|Tegal]] * [[Kereta api Tawang Jaya\|Tawang Jaya]]: ke Semarang Poncol dan Jakarta Pasar Senen * [[Kereta api Kertajaya\|Kertajaya]]: ke [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya Pasarturi]] dan [[Stasiun Tanjung Priok\|Jakarta Tanjung Priok]] * [[Kereta api Matarmaja\|Matarmaja]]: ke [[Stasiun Malang\|Malang]] dan Jakarta Pasar Senen * [[Kereta api Brantas\|Brantas]]: ke [[Stasiun Tanahabang\|Jakarta Tanahabang]] dan [[Stasiun Kediri\|Kediri]] * [[Kereta api Majapahit\|Majapahit]]: Ke [[Stasiun Pasar Senen\|Jakarta Pasar senen]] dan [[Stasiun Malang\|Malang]] * [[Kereta api Kaligung Mas\|Kaligung Mas]]: ke [[Stasiun Tegal\|Tegal]] dan Semarang Tawang Dahulu, terdapat jalur kereta api menuju [[Stasiun kedungwuni\|Kedungwuni]] hingga [[Stasiun Wonopringgo\|Wonopringgo]] yang diresmikan pada 7 Februari 1916.<ref>{{cite book\|title=Verslag betreffende het spoor- en tramwegwezen in Nederlandsch-Indië\|year=1916\|author=BOW\|publisher=Burgerlijke Openbare Werken\|place=Batavia}}</ref> Namun, jalur tersebut dibongkar oleh pekerja [[romusha]] Jepang pada saat [[Perang Dunia II]]. Selain itu, terdapat jalur kereta api menuju Pelabuhan Pekalongan yang sudah lama tidak aktif. ~~== Insiden ==~~ * Pada tanggal [[12 April]] [[2008]], [[kereta api Argo Bromo Anggrek]] yang kelebihan muatan penumpang mengalami kerusakan mesin sehingga harus berhenti di Stasiun Pekalongan pada pukul 3.20{{fact}}. ~~==Pranala Luar==~~ [[http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=209%3Astasiun-pekalongan&catid=57&lang=id]] ~~{{Reflist}}~~ == Bangunan dan tata letak == ~~<center>~~ Pada awalnya, stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] dari stasiun ini hingga [[Stasiun Sragi]] dioperasikan mulai 6 Desember 2012<ref>{{Cite news\|url=https://www.antaranews.com/berita/347272/kai-operasikan-jalur-ganda-pekalongan-sragi\|title=KAI operasikan jalur ganda Pekalongan-Sragi\|last=\|first=Suryanto\|date=2012-12-06\|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara\|ANTARA News]]\|access-date=2020-04-29\|editor-last=Suryanto}}</ref> dan kemudian hingga [[Stasiun Ujungnegoro]] mulai 3 Juli 2013,<ref>{{Cite web\|url=http://beritatrans.com/2013/09/03/wamenhub-optimistis-rel-ganda-cirebon-surabaya-selesai-akhir-tahun/\|title=Wamenhub Optimistis Rel Ganda Cirebon – Surabaya Selesai Akhir Tahun\|last=\|first=\|date=2013-09-03\|website=Berita Trans\|access-date=2020-04-26}}</ref> tata letak stasiun ini sedikit diubah dengan menjadikan jalur 1 sebagai sepur belok, jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus berturut-turut untuk arah [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta]]/{{sta\|Bandung}} dan arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya]], serta jalur 4 yang lama dibongkar karena dilakukan penambahan peron baru sehingga jumlah jalur berkurang menjadi enam. Stasiun ini juga mempunyai [[depo lokomotif]] yang kini sudah lama dinonaktifkan dan gudang [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian\|DJKA]] yang terletak di selatan stasiun. ~~{\| border="1" cellspacing="0" cellpadding="4" style="font-size:90%;"~~ Bersama dengan [[Stasiun Tegal]], kini stasiun Pekalongan memiliki fitur face recognition gate atau boarding berbasis wajah <ref>{{Cite web\|last=KAI\|title=Daftar 19 stasiun face recognition\|url=https://www.instagram.com/p/C_ry-FuJuPH/?igsh=MTQyNG1nOXpkb3cwbA==\|website=Instagram (KAI121)}}</ref> == Ciri khas == Ciri khas dari stasiun ini adalah pemutaran lagu [[instrumental]] ''[[Gambang Semarang]]''—juga berlaku untuk sebagian besar stasiun di [[Daerah Operasi IV Semarang]]—untuk kedatangan kereta api. == Layanan kereta api == Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 26 Juli 2024. === Penumpang === ==== Antarkota ==== {\| class="wikitable" \|+Lintas utara Jawa !Nama kereta api !Kelas ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- ! colspan="5" \|Eksekutif ~~\| width="30%" align="center" \| '''Stasiun sebelumnya''':{{br}}[[Stasiun Sragi]]~~ \|- ~~\| width="40%" align="center" \| [[Jalur kereta api Tegal-Brumbung]]~~ \|{{kereta api\|Argo Sindoro}} ~~\| width="30%" align="center" \| '''Stasiun berikutnya''':{{br}}[[Stasiun Batang]]~~ \| rowspan="3" \|Eksekutif \| rowspan="10" \|{{sta\|Gambir}} \| rowspan="3" \|{{sta\|Semarang Tawang}} \| rowspan="3" \|Via {{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Tegal}} \|- \|{{kereta api\|Argo Muria}} \|- \|{{kereta api\|Argo Merbabu}} \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Argo Bromo Anggrek}} \|''Luxury'' \| rowspan="4" \|{{sta\|Surabaya Pasarturi}} \| rowspan="4" \|Via {{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Semarang Tawang}} \|- \|Eksekutif \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Sembrani}} \|''Luxury'' \|- \|Eksekutif \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Brawijaya}} \|[[Kereta wisata komersial di Indonesia\|''Priority'']] \| rowspan="2" \|{{sta\|Malang}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{Sta\|Solo Jebres}} \|- \|Eksekutif \|- \|{{kereta api\|Pandalungan}} \|Eksekutif \|{{sta\|Jember}} \|Via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} \|- ! colspan="5" \|Campuran \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Tawang Jaya Premium}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Pasar Senen}} \| rowspan="4" \|{{sta\|Semarang Tawang}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Tegal}} \|- \|Ekonomi \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Ciremai}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Bandung}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Cikampek}}–{{sta\|Tegal}} \|- \|Ekonomi \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Gumarang}} \|Eksekutif \| rowspan="4" \|{{sta\|Pasar Senen}} \| rowspan="6" \|{{sta\|Surabaya Pasarturi}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Cirebon}}–{{sta\|Semarang Tawang}} \|- \|Bisnis \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Dharmawangsa}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Cirebon Prujakan}}–{{sta\|Semarang Tawang}} \|- \|Ekonomi \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Harina}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Bandung}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Cikampek}}–{{sta\|Semarang Tawang}} \|- \|Ekonomi Premium \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Brantas}} \|Eksekutif \| rowspan="6" \|{{sta\|Pasar Senen}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Blitar}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{Sta\|Solo Jebres}} \|- \|Ekonomi \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Jayabaya}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{sta\|Malang}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Semarang Poncol}}–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} \|- \|Ekonomi \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Blambangan Ekspres}} \|Eksekutif \| rowspan="2" \|{{Sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} \|- \|Ekonomi \|- ! colspan="5" \|Ekonomi \|- \|{{kereta api\|Tawang Jaya}} \| rowspan="2" \|Ekonomi \| rowspan="6" \|{{sta\|Pasar Senen}} \|{{sta\|Semarang Poncol}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Cirebon Prujakan}}–{{sta\|Tegal}} \|- \|{{kereta api\|Menoreh}} \|{{sta\|Semarang Tawang}} \|- \|{{kereta api\|Kertajaya}} \|Ekonomi Premium \| rowspan="2" \|{{sta\|Surabaya Pasarturi}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Cirebon Prujakan}}–{{sta\|Semarang Poncol}} \|- \|{{kereta api\|Airlangga}} \| rowspan="3" \|Ekonomi \|- \|{{kereta api\|Majapahit}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Malang}} \| rowspan="2" \|Via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{Sta\|Solo Jebres}} \|- \|{{kereta api\|Matarmaja}} \|} ~~</center>~~ ==== Aglomerasi ==== {\| class="wikitable" ! Nama kereta api ! Kelas ! colspan=2 \| Relasi perjalanan ! Keterangan \|- \| rowspan="3" \|{{Rint\|Jateng\|JS}} {{kereta api\|Joglosemarkerto}} \| rowspan="8" \| Eksekutif-Ekonomi \| rowspan="2" \| {{sta\|Solo Balapan}} \| {{Sta\|Semarang Tawang}} \|Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta\|Semarang Tawang}}–{{sta\|Tegal}}–{{Sta\|Purwokerto}}–{{sta\|Yogyakarta}}–{{sta\|Solo Balapan}} hingga berakhir di {{sta\|Semarang Tawang}} pada petang hari. \|- \| rowspan="2" \| {{Sta\|Solo Balapan}} \| Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta\|Yogyakarta}}–{{Sta\|Purwokerto}}–{{Sta\|Tegal}}–{{sta\|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{Sta\|Solo Balapan}} pada petang hari. \|- \|{{Sta\|Purwokerto}} \| Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via {{Sta\|Tegal}} dan {{sta\|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{sta\|Solo Balapan}} pada malam hari. \|- \| rowspan="3" \| {{Rint\|Jateng\|KG}} {{kereta api\|Kaligung}} \| rowspan="3" \| {{sta\|Semarang Poncol}} \| {{Sta\|Brebes}} \| rowspan="2" \| – \|- \| {{sta\|Tegal}} \|- \| {{sta\|Cirebon Prujakan}} \| Hanya pada jadwal pagi \|- \| rowspan="2" \| {{Rint\|Jateng\|KD}} {{KA\|Kamandaka}} \| rowspan="2" \| {{Sta\|Semarang Tawang}} \| {{Sta\|Purwokerto}} \| rowspan="2" \| – \|- \| {{sta\|Cilacap}} \|} === Barang === {\| class="wikitable" \|- ! Nama kereta api ! colspan=2 \| Relasi perjalanan ! Keterangan \|- ! colspan="4" align="center" \| Lintas utara Jawa \|- \| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services\|ONS]] Parcel Utara \| {{sta\|Kampung Bandan}} \| {{sta\|Surabaya Pasarturi}} \| Via {{sta\|Cirebon Prujakan}}–{{sta\|Semarang Tawang}} Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di [[Stasiun Jakarta Gudang]] \|} == Insiden == Pada 13 September 2013, rumah di Kelurahan Bendan—sebelah barat Stasiun Pekalongan—ditabrak kereta api.<ref>[http://www.tribunnews.com/regional/2013/09/13/kereta-api-seruduk-rumah-warga-di-pekalongan Kereta Api Seruduk Rumah Warga di Pekalongan]</ref> * Pada 3 Januari 2017, sebuah truk terguling di [[Perlintasan sebidang\|perlintasan kereta api]] Jalan Dr. Wahidin, [[Noyontaansari, Pekalongan Timur, Pekalongan]] saat berjalan dari Jakarta menuju Pati. Kejadian ini mengakibatkan keberangkatan [[kereta api Harina]] di Stasiun Pekalongan mengalami keterlambatan selama satu jam karena proses evakuasi truk tersebut.<ref>{{Cite news\|url=https://www.merdeka.com/peristiwa/truk-terguling-di-atas-rel-jadwal-ka-stasiun-pekalongan-molor.html\|title=Truk terguling di atas rel, jadwal KA Stasiun Pekalongan molor\|last=Parwito\|work=[[Merdeka.com]]\|language=id\|access-date=2018-05-19\|editor-last=Aliansyah\|editor-first=Muhamad Agil}}</ref> *Pada 6 Maret 2021, tembok dan atap ruang [[PPKA]] dan laktasi Stasiun Pekalongan ambruk. Ambruknya tembok stasiun diduga dikarenakan usia bangunan. Akibat kejadian ini, ruang tunggu stasiun menjadi kotor. Terkait dengan hal tersebut, PT KAI Daop IV memutuskan merenovasi tembok stasiun.<ref>{{Cite web\|date=2021-03-07\|title=Tembok Stasiun Pekalongan Roboh, Ini Sebabnya...\|url=https://www.solopos.com/?p=1111135\|website=Solopos.com\|language=id-ID\|access-date=2021-03-09}}</ref> == Galeri == <gallery> Berkas:Kaligung 060515 5725 pkl.jpg\|[[Kereta api Kaligung]] saat berhenti Stasiun Pekalongan, 2006 Berkas:Gudang DJKA Pekalongan.jpg\|Gudang DJKA Kemenhub Berkas:Papan nama stasiun Pekalongan 2014.jpg\|Papan nama Stasiun Pekalongan (lama) Berkas:Pekalongan-railway-station-name-sign.jpg\|Papan nama Stasiun Pekalongan (baru) Berkas:Emplasemen barat Stasiun Pekalongan.jpg\|Peron Stasiun Pekalongan sisi barat Berkas:Emplasemen timur Stasiun Pekalongan.jpg\|Peron Stasiun Pekalongan sisi timur Berkas:Rumah sinyal Pekalongan.jpg\|Rumah sinyal timur Berkas:Gerbong datar di Stasiun Pekalongan.jpg\|Beberapa gerbong datar saat disimpan di jalur 6 Berkas:Pekalonganargomuria.jpg\|KA Argo Muria saat tiba di Stasiun Pekalongan Berkas:Sta-PK01c.JPG\|Tikungan di sebelah timur stasiun Berkas:Sta-PK01e.JPG\|Tempat parkir stasiun Berkas:Sta-PK01d.JPG\|Emplasemen di waktu siang Berkas:Sta-PK01f.JPG\|Emplasemen di waktu malam Berkas:dipo Lokomotif PK.jpg\|Depo lokomotif Pekalongan </gallery> == Referensi == {{reflist}} == Pranala luar == {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api] {{commonscat\|Pekalongan Station}} {{stasiun berdekatan\|system=KAI\|left1=Waru (Pekalongan)\|line1=Tegal–Brumbung\|right1=Batang\|line2=Pekalongan–Wonopringgo\|right2=Tirto\|line3=Percabangan menuju Pekalongan Pelabuhan\|right3=Pelabuhan Pekalongan}} {{stasiun kereta api di Indonesia}} ~~{{stasiun-stub}}~~ ~~{{coord\|-6.8898675\|109.6642774\|display=title}}~~ [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah\|Pekalongan]]