Autobrake: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
k →Pranala luar: clean up |
||
(10 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
Autobrake ini biasanya diaktifkan selama prosedur lepas landas dan mendarat, ketika sistem perlambatan longitudinal pesawat dapat ditangani oleh sistem otomatis dari pesawat itu sendiri untuk menjaga peralatan pesawat bebas untuk melakukan tugas-tugas lain.<ref name="FAST44">{{cite journal |
== Referensi ==
Baris 8:
*
*
== Pranala luar ==
* [http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20110115085437AA6k7hM How does the Autobrake work in jets?]
* [http://www.b737.org.uk/landinggear.htm#Autobrakes Autobrakes]
* [http://www.craneae.com/Products/Landing/Antiskid-AutoBrakeControlUnit.aspx AACU Upgrade for 737 Carbon Brake] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140628120944/http://craneae.com/Products/Landing/Antiskid-AutoBrakeControlUnit.aspx |date=2014-06-28 }}
* [http://jethead.wordpress.com/2013/01/26/jet-runways-the-long-and-short-of-it/ http://jethead.wordpress.com/ Jet Runways: The Long and Short of It.]
{{Komponen pesawat terbang}}
{{pesawat-stub}}▼
[[Kategori:Komponen pesawat udara]]
[[Kategori:Roda pendaratan]]
▲{{pesawat-stub}}
|