Bell D-292: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 12 November 2013 07.05 sunting Aladdin Ali Baba (bicara \| kontrib) 18.782 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 11 Maret 2021 20.48 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 694.523 suntingan Add 1 book for Wikipedia:Pemastian (20210309)) #IABot (v2.0.8) (GreenC bot
(9 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: Bell D-292 dikembangkan di bawah US Army's Advanced Composite Airframe Program (ACAP) yang merupakan proyek untuk mengembangkan sebuah pesawat helikopter semua - komposit jauh lebih ringan dan lebih murah untuk membangun didominasi airframes logam dalam mendukung program LHX.<ref name="Harding">Harding 1997</ref> <ref name="TriArmy">[{{Cite web \|url=http://tri.army.mil/LC/CS/csa/aahist3.htm#LHX \|title=Historic US Army Helicopters] \|access-date=2013-11-12 \|archive-date=2007-02-24 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20070224030112/http://tri.army.mil/LC/CS/csa/aahist3.htm#LHX \|dead-url=yes }}</ref> Pada Februari 1981, kontrak diberikan kepada Sikorsky dan Bell Helikopter, dengan mengirimkan Sikorsky S - 75.<ref name="Flight85">{{Cite journal\|title=Bell admits ACAP delays \|journal=[[Flight International]] \|page= \|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1985/1985%20-%200074.html \|date= 1985-01-12}}</ref> Kedua perusahaan itu untuk membangun tiga airframes, satu artikel alat -bukti, satu artikel statis -test dan sebuah penerbangan - kendaraan uji.<ref name="Flight85" /> Bell D-292 menggunakan mesin Avco Lycoming, transmisi, rotor utama dan ekor dua - berbilah, tailboom, sirip vertikal, dan tiang rotor dari Bell 222. Badan pesawat baru menggantikan logam dengan komposit untuk kekuatan yang lebih besar , mengurangi berat badan dan baik produksi lebih rendah dan biaya pemeliharaan. D-292 seri number 85-24371 terbang untuk pertama kalinya pada 30 Agustus 1985<ref name="Flight661">{{Cite journal\|title=Bell ACAP takes off \|journal=[[Flight International]] \|page=9 \|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1985/1985%20-%202661.html \|date= 1985-09-21}}</ref> setelah penundaan karena masalah pendanaan dan industri.<ref name="Flight85" /> Baris 11: {{Reflist}} {{Refbegin}} * {{Cite book\|last= Harding \|first= Stephen \|authorlink= \|coauthors= \|title= U.S. Army Aircraft Since 1947\|url= https://archive.org/details/usarmyaircraftsi0000hard_c0o7\|year= 1997 \|publisher= Schiffer Publishing Ltd. \|location= Atglen, PA, USA \|isbn= 978-0-933424-53-1\| pages = }} {{Refend}} {{Bell Aircraft}} {{pesawat-stub}} ~~[[Kategori:Pesawat terbang Bell]]~~ ~~[[en:Bell D-292]]~~