Stasiun Cibatu: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
|||
| (272 revisi perantara oleh 52 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| name = Cibatu
| nomorstasiun = {{BandungSSN|LC|29}}
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| image = Stasiun_Cibatu_Depan.jpg
| caption = Tampak depan Stasiun Cibatu tahun 2019
| prov = Jawa Barat
| kabupaten = Garut
| kecamatan kabupaten = Cibatu
| desa = Cibatu
| kodepos = 44185
| lintang = -7.1001147
| bujur = 107.9794667
| kode = CB
| tinggi = +612 m
| class = II
| line = '''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Cikuray}}, {{KA|Papandayan}}, {{KA|Pangandaran}}, {{KA|Serayu}}, {{KA|Lodaya}} (jadwal siang arah Bandung dan malam arah Surakarta), dan {{KA|Pasundan}}<br>'''Lokal dan komuter''': [[Kereta api Commuter Line Garut|Commuter Line Garut]]
| operator = daop2
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Bandung
|line=Cibatuan|left=Leuwigoong
|line2=Garut Cibatuan|left2=Leuwigoong|right2=Pasirjengkol
<!--|line3=Lokal Garut|right3=Pasirjengkol-->
}}
| track = 4 (jalur 2: sepur lurus)
| platform = 4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak rendah)
| letak = * km 213+631 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
* km 0+000 lintas Cibatu–''[[Stasiun Cikajang|Cikajang]]''
| nomor = 1613
| persinyalan = Mekanik Tipe Siemens & Halske Semiotomatis
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}
| map_type = Kabupaten Garut#Jawa Barat
}}
'''Stasiun Cibatu (CB)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Cibatu, Cibatu, Garut]] yang berjarak 58 km sebelah timur dari {{sta|Bandung}}. Stasiun yang terletak pada ketinggian +612 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan saat ini merupakan stasiun kereta api terbesar di [[Kabupaten Garut]] dengan luas {{Convert|1|ha|m2|abbr=on}}.<ref name=":1">{{Cite web|date=2017-05-27|title=Stasiun Kereta Api Cibatu|url=https://visitgarut.garutkab.go.id/stasiun-kereta-api-cibatu__trashed/|publisher=Dinas Pariwisata dan Kebudayaan Kabupaten Garut|location=Garut|language=id-ID|access-date=2022-09-14}}</ref>
Lokasi stasiun ini kurang lebih 21 kilometer di sebelah utara [[Tarogong Kidul, Garut|pusat pemerintahan Kabupaten Garut]].<ref name=":1" /> Posisi dan ukuran stasiun yang relatif besar ini menjadikan stasiun ini menjadi stasiun utama keberangkatan bagi warga Garut untuk bepergian ke berbagai jurusan di Jawa dengan kereta api.
Stasiun ini memiliki percabangan menuju [[Jalur kereta api Cibatu–Cikajang|Cibatu–Cikajang]], tetapi sempat dinonaktifkan sejak 1983 karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi dan angkutan umum. Pada 24 Maret 2022, lintas Cibatu–Garut resmi dibuka kembali setelah hampir 40 tahun nonaktif.<ref>{{Cite news|last=Ghani|first=Hakim|title=Hore! Besok Stasiun Garut Diresmikan|url=https://www.detik.com/jabar/berita/d-5997714/hore-besok-stasiun-garut-diresmikan|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2022-03-24}}</ref>
== Sejarah ==
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Treinen op het station van Tjibatoe West-Java TMnr 60010786.jpg|jmpl|198x198px|Stasiun Cibatu pada tahun 1918, pada masa kolonial Belanda<br>(Dok. [[Tropenmuseum]])|kiri]]
Stasiun Cibatu dibuka pada tanggal 14 Agustus 1889 setelah diresmikannya jalur kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Cicalengka]] dengan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] oleh [[Staatsspoorwegen]], maskapai kereta api milik Pemerintah [[Hindia Belanda]]. Jalur yang menuju [[Stasiun Garut|Garut]] juga diresmikan pada tanggal yang sama. Untuk perpanjangan jalur yang menuju Cikajang dibuka pada tanggal 1 Agustus 1930 oleh SS.<ref>{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=Staatsspoorwegen|first=|publisher=Burgerlijke Openbare Werken.|year=1921–1932|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref>
Pada era [[Hindia Belanda|kolonial Belanda]], Stasiun Cibatu merupakan stasiun primadona karena menjadi tempat pemberhentian wisatawan Eropa yang ingin berlibur ke daerah Garut. Dalam buku ''Seabad Grand Hotel Preanger 1897-1997'' yang ditulis oleh Haryoto Kunto, antara tahun 1935-1940 setiap hari di Stasiun Cibatu diparkir selusin taksi dan limousine milik hotel-hotel di Garut, di antaranya Hotel Papandayan, Villa Dolce, Hotel Belvedere, Hotel Van Hengel, Hotel Bagendit, Villa Pautine, dan Hotel Grand Ngamplang. Saat itu daerah Garut dengan kondisi alamnya yang indah memang merupakan daerah favorit [[wisatawan]] yang berasal dari [[Eropa]].
Komedian Inggris [[Charlie Chaplin]] pada tahun 1927 pernah menjejakkan kakinya di stasiun ini. Saat itu [[Charlie Chaplin]] bersama aktris [[Mary Pickford]] sedang dalam perjalanan liburan ke [[Garut]].<ref name=":0">{{Cite news|url=https://regional.kompas.com/read/2010/09/05/10255574/Jejak.Charlie.Chaplin.di.Stasiun.Cibatu|title=Jejak Charlie Chaplin di Stasiun Cibatu|date=2010-09-05|work=[[Kompas.com]]|language=en|access-date=2018-06-22|editor-last=Margianto|editor-first=Heru}}</ref>
Selain Chaplin, tokoh lain yang tercatat menjejakkan kaki di Stasiun Cibatu adalah [[Georges Clemenceau]]. Ia adalah pendiri koran ''La Justice'' (1880), ''L'Aurore'' (1897), dan ''L'Homme Libre'' (1913); sekaligus penulis politik terkemuka. Clemenceau menjadi [[Perdana Menteri Prancis]] dalam dua periode, yakni 1906-1909 dan 1917-1920.<ref name=":0" />
Setelah kemerdekaan Indonesia, tahun 1946, [[Presiden Republik Indonesia]] saat itu, [[Soekarno]], juga sempat berkunjung ke Stasiun Cibatu dalam rangkaian perjalanan menggunakan kereta api luar biasa melalui jalur selatan. Sepanjang perjalanan tersebut, rakyat di kota-kota kecil meminta Soekarno untuk turun di setiap stasiun (termasuk Stasiun Cibatu) dan berpidato.<ref name=":0" />
== Bangunan dan tata letak ==
[[Berkas:PTKACC201 (201 076 A).jpg|jmpl|[[Traksi ganda]] kereta api barang di Stasiun Cibatu, saat PJKA menggunakan logo segilima biru.]]
Stasiun Cibatu memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.
{| cellpadding="3" cellspacing="0"
|
| style="border-top:solid 1px gray;" |
| style="border-top:solid 1px gray;" |
| style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur langsir dari dan ke [[depo lokomotif]]
| style="border-top:solid 1px gray;" |
|-
| rowspan="15" |'''P'''
Lantai peron
|Jalur '''4'''
|←
|Sepur belok
|→
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''3'''
| rowspan="2" |←
|Jalur parkir kereta api
| rowspan="2" |→
|-
|{{Rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|-
|↔ {{Small|({{sta|Leuwigoong}})}}
|{{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}}, dari dan tujuan {{Sta|Padalarang}}
|
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''2'''
| rowspan="2" |←
|Sepur lurus arah {{Sta|Cicalengka}}–{{Sta|Bandung}} dan {{Sta|Banjar}}
| rowspan="2" |→
|-
|{{Rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|-
|← {{Small|({{sta|Leuwigoong}})}}
|{{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Purwakarta}}, {{Sta|Padalarang}}, dan {{Sta|Garut}}
|{{Small|({{sta|Pasirjengkol}})}} →
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="4" |Jalur '''1'''
|
|Sepur lurus dari dan ke arah {{Sta|Garut}}
|↔
|-
| rowspan="2" |←
|Sepur belok
| rowspan="2" |→
|-
|{{Rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|-
|← {{Small|({{sta|Leuwigoong}})}}
|{{Rcb|Komuter Bandung|Garut Cibatuan|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Purwakarta}}, {{Sta|Padalarang}}, dan {{Sta|Garut}}
|{{Small|({{sta|Pasirjengkol}})}} →
|-
| colspan="4" style="text-align:center; border:solid 2px black;" |{{Small|Peron sisi}}
|-
|'''G'''
| colspan="4" style="border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| colspan="5" |{{Infobox station/KAI header 2|kode=CB|penomoran={{BandungSSN|LC|29|size=21}}|KAJJ=yes}}
|}
Di sisi utara stasiun terdapat [[depo lokomotif]] yang dahulu dimanfaatkan sebagai tempat perbaikan dan pemeliharaan lokomotif uap. Depo lokomotif ini berfungsi pula sebagai depo lokomotif cadangan jika ada lokomotif yang harus diganti dalam perjalanan karena kerusakan atau jika ada lokomotif dengan rangkaian yang membutuhkan tenaga tambahan (biasanya [[traksi ganda]]). Pada tahun [[1983]], seiring ditutupnya jalur [[Jalur kereta api Cibatu-Cikajang|Cibatu-Garut-Cikajang]], depo tersebut tidak lagi beroperasi sebagai salah satu depo utama. Saat ini depo tersebut hanya berstatus sebagai sub depo.{{sfn|Munandar|Mulyana|Santosa|2016|page=159}}
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.<ref>{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>
=== Antarkota ===
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Papandayan}}
|''Panoramic''
| rowspan="6" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="3" |{{sta|Garut}}
| rowspan="3" |Via {{Sta|Bandung}}–'''Cibatu'''
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Pangandaran}}
|''Panoramic''
| rowspan="3" |{{sta|Banjar}}
| rowspan="3" |Via {{Sta|Bandung}}–{{sta|Tasikmalaya}}
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Lodaya}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Kroya}}
Perjalanan menuju Bandung hanya pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam.
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{KA|Cikuray}}
| rowspan="3" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Garut}}
|Via {{sta|Kiaracondong}}–'''Cibatu'''
|-
|{{kereta api|Serayu}}
|{{sta|Purwokerto}}
|Via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Kroya}}
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
|{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}
=== Lokal ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| rowspan="3" |{{rint|bandung|c}} {{kereta api|Commuter Line Garut}}
| rowspan="2" |{{sta|Garut}}
|{{sta|Purwakarta}}
|Perjalanan menuju Purwakarta hanya pada siang hari, sedangkan sebaliknya pada pagi dan malam hari.
|-
| rowspan="2" |{{sta|Padalarang}}
|Perjalanan searah hanya pada pagi hari.
|-
|'''Cibatu'''
|Perjalanan menuju Padalarang hanya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada malam hari.
|}
== Insiden ==
Pada tanggal 15 November 1951, KA Ekspres Surabaya–Bandung ditahan oleh seorang prajurit TNI di Stasiun Cibatu, karena di area [[Stasiun Leles]] terjadi pertempuran. Berikutnya, pada tanggal 25 Juni 1952, KA 334 yang tengah berhenti di Stasiun Cibatu juga ditahan seorang prajurit TNI untuk menuju Garut karena terjadi pertempuran di daerah Cimanuk dan Tunggilis. Kedua pertempuran itu melawan gerombolan yang diyakini terafiliasi [[DI/TII]].<ref>{{Cite book|last=Djawatan Penerangan Republik Indonesia|date=1953|url=https://www.google.co.id/books/edition/Propinsi_Djawa_Barat/QWgSAAAAMAAJ?hl=id&gbpv=1&dq=buku+propinsi+djawa+barat&pg=PA20&printsec=frontcover|title=Propinsi Djawa-Barat|pages=340-341|url-status=live}}</ref>
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Stasiun Cibatu.jpg|''Overcapping'' sisi barat Stasiun Cibatu tahun 2018
Berkas:Cibatu sta 141122-0186 rwg.JPG|''Overcapping'' sisi timur
Berkas:Stasiun Cibatu Barat.jpg|Peron stasiun
Berkas:DKA CC50 (50 xx B).jpg|Tiga unit [[CC50]] di Depo Lokomotif Cibatu
Berkas:Turntable of Cibatu Railway Station.jpg|[[Meja putar kendaraan|Meja putar]] Stasiun Cibatu
</gallery>
== Referensi ==
=== Kutipan ===
{{reflist}}
=== Daftar pustaka ===
{{cite journal|first=Andi Aris|last=Munandar|first2=Agus|last2=Mulyana|first3=Ayi Budi|last3=Santosa|year=2016|title=Stasiun Cibatu dan Dampaknya Terhadap Perkembangan Kehidupan Sosial-Ekonomi Masyarakat Sekitarnya (1998-2010)|journal=Factum|volume=5|issue=2|pp=157-174|ref=harv}}
== Pranala luar ==
{{commons cat}}
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Padalarang–Kasugihan|left1=Leuwigoong|right1=Warungbandrek
|line2=Cibatu–Garut|right2=Pasirjengkol
}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
| |||