Hongdu JL-8: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k clean up, replaced: merubah → mengubah using AWB |
Badak Jawa (bicara | kontrib) k Menambah Kategori:Hubungan militer Pakistan dengan Tiongkok menggunakan HotCat Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
(13 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 21:
== Sejarah ==
[[Berkas:巴基斯坦空军雄狮飞行表演队 K-8教练机.jpg|
[[Berkas:K8 Fuerza Aerea de Bolivia.jpg|
Pesawat [[pesawat jet|jet]] [[pesawat jet latih|latih]] (trainer) ini dibangun melalui kerjasama antara 2 negara Pakistan dan Tiongkok. Pada mulanya pesawat [[pesawat jet|jet]] ini dirancang banyak mengandung komponen dari [[Amerika Serikat]], tetapi karena perkembangan politik pada akhir 80-an, rencana ini dibatalkan. [[Purwarupa]] pertama dibuat pada 1989 dan terbang pertama kali pada akhir tahun 1990.
[[Pakistan]] (PAF) pertama menerima 14 [[pesawat jet|jet]] pada [[1994]] setelah keputusannya memesan 75 [[pesawat jet|jet]] lagi untuk mengganti pesawat-pesawat latih [[Cessna]]nya . AU Tiongkok ([[PLAAF]]) menerima 6 pesawat [[pesawat jet|jet]] pertamanya pada 1998. Di kemudian hari peningkatan yang dilakukan Tiongkok meliputi juga penggunaan mesin produksi sendiri. Tiongkok masih berencana untuk menambah jumlah pesawat [[pesawat jet|
Banyak Negara yang telah menyatakan berminat, dan sekarang pesawat [[pesawat jet|jet]] ini sudah beroperasi di [[Mesir]], [[Srilangka]], [[Tanzania]] dan [[Zimbabwe]]. Selain berfungsi sebagai pesawat [[pesawat jet|jet]] [[pesawat jet latih|latih]] (trainer), [[pesawat jet|jet]] ini juga bisa digunakan untuk misi serang darat
Karakorum-8 (K-8), Pesawat [[pesawat jet|jet]] [[pesawat jet latih|latih]] (trainer) dasar canggih
* '''Mesin:''' K-8 digerakan oleh Honeywell TFE731-2A-2A [[mesin turbofan]] modular dengan DEEC & sistem kontrol bahan bakar hidro-mekanis. Karena sanksi USA atas Tiongkok , versi selanjutnya digerakan oleh AL-25 dan WS-11 (Tiongkok).▼
▲* '''Mesin:''' K-8 digerakan oleh Honeywell TFE731-2A-2A [[mesin turbofan]] modular dengan DEEC & sistem kontrol bahan bakar hidro-mekanis. Karena sanksi USA atas Tiongkok
* '''Layout Kokpit:'''disain untuk memenuhi standar Spesifikasi Militer terbaru. EFIS buatan Collins dipasang di kokpit depan dan belakang. Ultra high frequency (UHF)/VHF communication system, TACAN/RADIO COMPASS & ILS juga tersedia tergantung kebutuhan konsumen.
* '''Sistem Penyelamatan: ''' 2 [[kursi lontar]]Martin Baker MK-10L otomatis penuh berpendorong roket zero-zero (dalam kecepatan 0 km/j dan ketinggian 0m mampu beroperasi).
* '''Environmental control system (ECS):''' Allied Signal ECS dengan kemampuan AC (air conditioning ) bahakan didarat pada suhu ambient -40 °C to +52 °C.
* '''Sistem bahan bakar:''' Muatan total BBM pada 2 tangki karet pada badan pesawat dan sebuah tangki di dalam sayap adalah 1720 lb. Kapasitas tiap [[drop tank]] adalah 250 L.▼
* '''Sistem kontrol penerbangan:''' Permukaan Kontrol Penerbangan Konvensional yang dikontrol oleh sistem transmisi rigid push-rod dan dioperasikan secara elektris maupun
== Program ==▼
▲* '''Sistem bahan bakar:''' Muatan total BBM pada 2 tangki karet pada badan pesawat dan sebuah tangki di dalam sayap adalah 1720 lb. Kapasitas tiap drop tank adalah 250 L.
▲* '''Sistem kontrol penerbangan:''' Permukaan Kontrol Penerbangan Konvensional yang dikontrol oleh sistem transmisi rigid push-rod dan dioperasikan secara elektris maupun hidrolis.
▲==Program==
China dan Pakistan sepakat bekerjasama mengembangkan pesawat latih [[pesawat jet|jet]] K-8 Karakorum dipertengahan 1980. Rencana awal pesawat [[pesawat jet|jet]] ini akan mengakomodasi beberapa perangkat buatan AS, termasuk dengan perusahaan dari AS, AlliedSignal (sekarang bernama Honeywell International Inc.), mesin jet turbofan TFE731-2A serta perangkat [[avionik]] dari Collins and Magnavox.
Pada tahap pengembangan proyek ini, di akhir Juni 1989 AS mengenakan sangsi embargo kepada China dengan alasan politis (Tiananmen). Proses selanjutnya K-8 mengganti beberapa perangkat dengan buatan Russia, termasuk menggunakan mesin jet AI-25TLK turbofan buatan Ukraina untuk mesin pesawat.
Baris 64 ⟶ 59:
roduk China (JL-8) secara spesifik berbeda dengan produk ekspor (variant K-8), terutama di konfigurasi avionik dan mesin jetnya.
=== Persenjataan ===
JL-8/K-8 tidak mempunyai senjata tetap. Tetapi di bawah
Pylon dapat dicantelkan muatan-muatan seperti
=== Avionik ===
EFIS-86 system, dengan twin-MFD, VHF/UHF radio, VHF landing/navigation, TATAN system, dan air data computer.
=== Mesin ===
Ada beberapa pilihan mesin yang dapat digunakan
1. Buatan Ukraina AI-25TL turbofan
Baris 78 ⟶ 73:
2. Indigenous WS-11 (an AI-25TL clone, 16.87 kN thrust)
== Varian ==
Varian pertama K-8 dikenalkan pada 21 November 1990, inilah versi ekspor pertama yang menggunakan mesin TFE731-2A turbofan buatan AS.
Baris 85 ⟶ 80:
Mesir melisensi varian produk ini dengan nama K-8E 2001. Untuk varian ini telah dilengkapi dengan teknologi kontrol terbang elektronik fly-by-wire (FBW). Kursi belakang dipindahkan untuk mengakomodasi data recording equipment, sehingga pesawat cukup diawaki satu pilot.
* '''JL-8 (K-8) Jet Latih Dasar'''
JiaoLian-8 (JL-8) adalah versi domestik dari pesawat jet [[pesawat jet latih|latih]] (trainer) dasar K-8 Karakorum, yang bersama-sama dikembangkan di Nanchang-based Hongdu Aviation Industry Group (HAIG) dan Pakistan Aeronautical Complex (PAC).
Baris 94 ⟶ 89:
== Operator ==
[[Berkas:Pakistan airforce K8 with A380.jpg|
[[Berkas:Air Force of Zimbabwe K-8 Karakorum.jpg|
[[Berkas:Karakorum operators 2022.png|
* Tiongkok: [[People's Liberation Army Air Force]] - 30
* Mesir: [[Egyptian Air Force]] - 80
Baris 151 ⟶ 146:
* [[Aermacchi MB-339]]
* [[Hawker-Siddeley Hawk]]
* [[CASA 101]]
* Dassault Dornier [[Alpha Jet]]
* [[Kawasaki T-4]]
Baris 169 ⟶ 164:
== Pranala luar ==
{{Commons category|K-8 Karakorum}}{{ChineseText}}
* [http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/k-8.htm K-8 Karakorum at FAS.org]
* [http://www.aerospaceweb.org/aircraft/attack/k8/ K-8 Karakorum at Aerospaceweb.org]
* [http://www.sinodefence.com/airforce/trainer/jl8.asp JL-8 at Chinese Defence Today]
* [http://www.pakistanidefence.com/DefenceProduction/PAC/K8_Manufacturing.htm Karakorum-8 at PakistaniDefence.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070607231534/http://www.pakistanidefence.com/DefenceProduction/PAC/K8_Manufacturing.htm |date=2007-06-07 }}
* [http://www.pakdef.info/pakmilitary/airforce/ac/k8.html K-8 Karakorum at PakDef.info] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081009085200/http://www.pakdef.info/pakmilitary/airforce/ac/k8.html |date=2008-10-09 }}
* [http://www.china-defense-mashup.com/?page_id=5298 China PLA Air Force Power] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100210231114/http://www.china-defense-mashup.com/?page_id=5298 |date=2010-02-10 }}
* [http://cnair.top81.cn/F-7_J-7_J-8.htm J-8D Finback] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070420103354/http://cnair.top81.cn/F-7_J-7_J-8.htm |date=2007-04-20 }}
{{Chinese Military Aircraft}}
{{pesawat-stub}}▼
[[Kategori:Pesawat militer]]
Baris 186 ⟶ 182:
[[Kategori:Pesawat terbang Pakistan Aeronautical Complex|JL-8]]
[[Kategori:Pesawat jet latih]]
[[Kategori:Hubungan militer Pakistan dengan Tiongkok]]
▲{{pesawat-stub}}
|