Stasiun Kanigoro: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 31 Januari 2014 02.54 sunting Cal1407 (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 5.384 suntingan ←Membuat halaman berisi '{{referensi}} {{infobox stasiun \|image= \|caption= \|name=Kanigoro \|prov=Jawa Timur \|kabupaten=Madiun \|kecamatan kabupaten=Wungu \|desa=Sidorejo \|kodepos= \|open=1907 \|clo...'		Revisi terkini sejak 26 September 2024 12.42 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 93.877 suntingan k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB)
(32 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{kegunaanlain\|KNO}} ~~{{referensi}}~~ {{Infobox station ~~{{infobox stasiun~~ \| name = Stasiun Kanigoro ~~\|image=~~ \| native_name = ~~\|caption=~~ \| native_name_lang = ~~\|name=Kanigoro~~ \| symbol_location = ~~\|prov=Jawa Timur~~ \| symbol = ~~\|kabupaten=Madiun~~ \| type = ~~\|kecamatan kabupaten=Wungu~~ \| image = {{multiple image\|perrow = 1\|total_width=300 ~~\|desa=Sidorejo~~ \| image1 = PapannamastasiunKanigoroMadiun.png ~~\|kodepos=~~ \|border=infobox}} ~~\|open=1907~~ {{multiple image\|perrow = 1\|total_width=300 ~~\|close=1984~~ \| image1 = StasiunKanigoro.jpg ~~\|kode=KNO~~ \|border=infobox}} ~~\|tinggi=~~ \| elevation = +78 m ~~\|line=~~ \| alt = ~~\|operator=[[Daerah Operasi 7 Madiun]]~~ \| caption = Bangunan Stasiun Kanigoro pada tahun 2021 \| address = [[Sidorejo, Wungu, Madiun\|Sidorejo, Wungu]], [[Kabupaten Madiun\|Madiun]], [[Jawa Timur]] \| borough = [[Indonesia]] \| country = \| coordinates = <!-- {{coord\|latitude\|N/S\|longitude\|E/W\|display=inline,title}} --> \| owned = \| operator = [[Kereta Api Indonesia]]<br>[[Daerah Operasi VII Madiun\|Wilayah Penjagaan Aset VII Madiun]] \| line = km 7+541 lintas [[Stasiun Madiun\|Madiun]]–''[[Stasiun Ponorogo\|Ponorogo]]–[[Stasiun Slahung\|Slahung]]'' \| distance = \| platforms = \| tracks = \| train_operators = \| connections = \| structure = \| parking = \| bicycle = \| disabled = \| code = KNO • 4125 \| iata = \| zone = \| website = \| opened = 15 Mei 1907 \| electrified = \| closed = 1984 \| passengers = \| pass_year = \| pass_rank = \| services = \| other_services = }} [[Berkas:Bescherming van een trein bij Madioen, door jager Bal uit IJmuiden en Karel Hors, Bestanddeelnr 3374.jpg\|jmpl\|kiri\|Stasiun Kanigoro ketika masih aktif, 10 Februari 1949.]] '''Stasiun Kanigoro (KNO)''' adalah [[stasiun kereta api]] nonaktif yang terletak di [[Sidorejo, Wungu, Madiun\|Sidorejo]], [[Wungu, Madiun\|Wungu]], [[Kabupaten Madiun\|Madiun]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +78 m ini berada di bawah naungan [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi VII Madiun\|Wilayah Penjagaan Aset VII Madiun]]. Nama "Kanigoro" diduga berasal dari nama bekas kawedanan tempat stasiun ini berada. Stasiun ini pertama kali dibuka pada tanggal 15 Mei 1907, bersama dengan pembukaan jalur kereta api Madiun–Mlilir sejauh 23,5 kilometer. Lalu dilanjut dengan Mlilir–Ponorogo pada tanggal 1 September 1907 dengan panjang 9 km. Alhasil, jalur yang panjangnya sejauh 32,5 km ini selesai dibangun.<ref>{{cite book\|title=Regeerings-Almanak voor Nederlandsch-Indië\|author=Anonim\|publisher=Landsdrukkerij\|year=1897\|place=Batavia}}</ref> '''Stasiun Kanigoro'''('''KNO''') adalah stasiun kereta api non-aktif yang berada di [[Sidorejo, Wungu, Madiun]]. Stasiun ini dibangun pada tahun [[1907]] oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS), salah satu dari berberapa perusahaan kereta api di [[Hindia Belanda]] saat itu. Sejak tahun [[1945]], pasca [[kemerdekaan Indonesia]], stasiun ini diambil alih oleh [[PT Kereta Api\|Djawatan Kereta Api Republik Indonesia]] (DKARI), perusahaan kereta api yang dibentuk oleh pemerintah [[Indonesia]]. Hingga tahun [[1970]], stasiun dan jalur ini masih tetap beroperasi. Namun, pada tahun [[1980]], penumpang di stasiun dan jalur ini menurun drastis karena saat itu kereta api kecepatanya sangat lambat sehingga para penumpang memilih menggunakan moda trasportasi yang lainya. Prasarna yang sudah tua juga adalah salah satu alasan penutupan stasiun dan jalur ini. Pada tahun [[1984]], praktis stasiun dan jalur ini ditutup. Kini stasiun ini telah berubah menjadi warung makanan dan tempat tinggal. Dibelakang stasiun ini terdapat sebuah pabrik gula yang dahulu juga menggunakan jasa kereta api untuk angkutan gula. Pada masanya, Stasiun Kanigoro digunakan sebagai stasiun transit pendistribusian gula dari [[Pabrik Gula Kanigoro]] dan [[Pabrik Gula Rejosari]]. ~~{{stasiun\|Stasiun Sleko\|Jalur kereta api Madiun-Slahung\|Stasiun Kepuh}}~~ {{stasiun-stub}}▼ Jalur dan stasiun ini dinonaktifkan pada akhir tahun 1984 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Bangunan stasiun kini dijadikan sebagai rumah tinggal. {{coord\|-7.8169616\|112.0156145\|display=title}}▼ == Galeri == <gallery> Berkas:StasiunKanigoro2.jpg\|Papan aset yang terpampang di dinding bangunan stasiun Berkas:StasiunKanigoro3.jpg\|Terdapat tulisan timbul nama stasiun di sisi samping </gallery> == Referensi == {{reflist\|2}} {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Madiun–Ponorogo\|left=Rejosari (Madiun)\|right=Kepuh (Madiun)}} ▲{{coord\|-7.~~8169616~~660892\|~~112~~111.~~0156145~~536934\|display=title}} [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur\|Kanigoro]] [[Kategori:Wungu, Madiun]] ▲{{stasiun-Jatim-stub}}