Kereta api Mutiara Selatan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 30 Maret 2014 14.51 sunting 114.79.0.241 (bicara) →‎Jadwal ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 1 Juni 2024 06.23 sunting balikkan Apri DAV (bicara \| kontrib) 461 suntingan Agar tidak terlalu memenuhi paragraf Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(720 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1: {{bukan\|kereta api Mutiara Timur\|kereta api Mutiara Utara}} ~~{{kegunaanlain\|Mutsel}}~~ {{~~Kotak~~Infobox ~~info jalur~~layanan kereta api \| box_width = \| name = Kereta api Mutiara Selatan \| color = \| logo = PapanKeretaApi Mutiara Selatan 2022.svg \| logo_width = 300 \| image = ~~Kereta_Api_Mutiara_Selatan~~Mutiara selatan.jpg \| image_width = ~~310~~300 \| caption = KAKereta api Mutiara Selatan ~~dengan~~berjalan ~~background~~langsung melewati [[~~Masjid~~Stasiun ~~Al-Akbar~~Krian]] di tengah pembangunan jalur ganda {{sta\|Mojokerto}}-{{sta\|Sepanjang}} \| jenis = Kereta api antarkota ~~\| type = Bisnis~~ \| status = Beroperasi ~~\| system =~~ \| lokal = ~~\| status = Beroperasi~~ \| ~~locale~~pendahulu = ~~Daop~~ 2 ~~Bandung~~ = \| mulai = {{Start date\|1972\|8\|17}} <br> ({{age in years and days\|1972\|8\|17}}) ~~\| start = [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Stasiun Surabaya Gubeng]]~~ \| berakhir = ~~\| end = [[Stasiun Bandung\|Stasiun Bandung]]~~ \| penerus = ~~\| routenumber = 93-94~~ \| ~~operator~~pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]] \| pemiliklama = ~~\| depot = Bandung (BD)~~ \| penumpangharian = ~~\| stock = [[CC201]], [[CC203]], [[CC204]]~~ \| start = [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] ~~\| linelength =~~ \| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah'' ~~\| tracklength =~~ \| end = [[Stasiun Bandung\|Bandung]] ~~\| notrack =~~ \| jarak = 696 km ~~\| gauge =~~ \| waktutempuh = 11 jam 5 menit<ref>{{cite news\|url=https://news.republika.co.id/berita/rufksv436/waktu-tempuh-140-perjalanan-kereta-api-jarak-jauh-dipercepat-per-1-juni-ini-daftarnya\|last=Rianti\|first=Eva\|title=Waktu Tempuh 140 Perjalanan Kereta Api Jarak Jauh Dipercepat per 1 Juni, Ini Daftarnya\|date=10 Mei 2023\|newspaper=[[Republika (surat kabar)\|Republika]]\|location=[[Jakarta]]\|publisher=[[MahakaX]]}}</ref> ~~\| el = -~~ \| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari ~~\| speed = 55 s/d 100 Km/jam~~ \| nomor = ~~\| elevation =~~ \| rel = Rel berat ~~\| map = {{Templat:KA Mutiara Selatan}}~~ \| kelas = Eksekutif dan Ekonomi Premium \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' * 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)<br>''kursi dapat direbahkan'' \| restorasi = Ada \| jendela = Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas \| hiburan = Ada \| bagasi = \| lainlain = Tabung pemadam, penyejuk udara, toilet, bantal, dan selimut \| lok = [[Lokomotif CC206\|CC 206]] \| gauge = 1.067 mm \| el = - \| kecepatan = {{convert\|70\|–\|120\|km/h\|m/s\|lk=on\|abbr=on}} \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = 85-86 \| map_state = collapsed }} '''Kereta api Mutiara Selatan'''{{Efn\|atau lebih dikenal oleh masyarakat dengan singkatan '''KA Mutsel'''}} merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium milik [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi {{Sta\|Surabaya Gubeng}}–{{Sta\|Bandung}} di lintas selatan [[Pulau Jawa]]. Kereta ini diluncurkan pada 17 Agustus 1972 di [[Hari Kemerdekaan Republik Indonesia]], serta merupakan layanan kereta penumpang tertua ketiga di Indonesia setelah [[Kereta api Bima]] dan [[Kereta api Mutiara Timur]] yang hingga saat ini masih beroperasi dengan nama yang sama. ~~'''Kereta Api Mutiara Selatan''' adalah kereta api kelas Bisnis yang dioperasikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Surabaya Gubeng (SGU) - Bandung (BD) dan sebaliknya.~~ == Sejarah == Semula, kereta api ini dijalankan dengan rangkaian campuran kelas Bisnis dan Eksekutif, bersama dengan Kereta Api Ekspres Malam Turangga yang juga memiliki konfigurasi kelas Bisnis dan Eksekutif. Tetapi, mulai 11 Oktober 1999, semua rangkaian kereta api Mutiara Selatan diganti dengan kelas Bisnis, sedang Turangga menjadi kereta api kelas Eksekutif Satwa. Kereta api ini melayani penumpang dengan enam hingga tujuh kereta penumpang kelas Bisnis (K2), 1 kereta makan dan pembangkit (KMP2), dan 1 gerbong barang/aling-aling (B). [[Berkas:Kereta Api Mutiara Selatan.jpg\|jmpl\|Kereta api Mutiara Selatan saat melintas di [[Pagesangan, Jambangan, Surabaya]] dengan layanan kelas bisnis—berlatar belakang [[Masjid Al-Akbar\|Masjid Nasional Al-Akbar]], [[Kota Surabaya\|Surabaya]] (2011)\|al=\|kiri]] ~~KA Mutiara Selatan diberangkatkan pada pukul 17.00 WIB dari Stasiun Surabaya Gubeng dan dari Stasiun Bandung pada pukul 17:00 WIB.~~ Kereta api Mutiara Selatan pertama kali beroperasi pada 17 Agustus 1972 untuk melayani rute Bandung–Surabaya dengan dua layanan kelas, yaitu kelas eksekutif dan bisnis. Pada Oktober 1999, kereta api ini sempat hanya melayani kelas bisnis. Pada tahun 2014–2016, rangkaian kereta api bisnis Mutiara Selatan sempat digunakan untuk pengoperasian [[kereta api Sarangan Ekspres]].{{butuh rujukan}} ~~== Jadwal ==~~ Pada 28 September 2016, KAI sempat melakukan perubahan layanan dari kelas bisnis menjadi kereta ekonomi plus. Rangkaian kereta kelas ekonomi plus yang sempat digunakan saat itu berupa rangkaian kereta buatan [[Industri Kereta Api]] (INKA) keluaran tahun 2016 sebelum dilakukan perubahan kelas seperti semula—terdapat masalah kenyamanan penumpang, yaitu jarak antarkursi yang sempit<ref>{{Cite web\|url=https://www.kabarpenumpang.com/dianggap-sempit-dan-tak-nyaman-kursi-ka-ekonomi-premium-penumpang-akan-diganti/\|title=Dianggap Sempit dan Tak Nyaman, Kursi KA Ekonomi Premium Penumpang Akan Diganti\|last=\|first=\|date=2018-04-17\|website=Kabar Penumpang\|language=\|access-date=2020-04-02}}</ref>—serta rute diperpanjang hingga [[Stasiun Malang\|Malang]] mulai 3 Oktober 2016. ~~Berikut jadwal Kereta Api Mutiara Selatan menurut Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) 2013~~ Kereta api Mutiara Selatan kembali melayani kelas eksekutif sejak 13 Maret 2017,<ref>{{Cite news\|url=https://bandung.merdeka.com/lapak/kereta-api-mutiara-selatan-kini-hadir-dalam-kelas-eksekutif-170307s.html\|title=Kereta Api Mutiara Selatan Kini Hadir Dalam Kelas Eksekutif\|work=[[Merdeka.com]]\|language=id\|access-date=\|archive-date=2020-07-05\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200705215848/https://bandung.merdeka.com/lapak/kereta-api-mutiara-selatan-kini-hadir-dalam-kelas-eksekutif-170307s.html\|dead-url=yes}}</ref> kemudian beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan INKA sejak 1 April 2019 dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi ~~KA 93 Mutiara Selatan (Surabaya Gubeng - Bandung)~~ premium.<ref>{{Cite web\|url=https://republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/pp9tt4335/ka-mutiara-selatan-ganti-rangkaian-dengan-gerbong-baru\|title=KA Mutiara Selatan Ganti Rangkaian dengan Gerbong Baru\|last=\|first=\|website=Republika\|language=id\|access-date=}}</ref> Dengan dikeluarkannya [[grafik perjalanan kereta api]] terbaru oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] dan KAI per 1 Desember 2019, rute kereta api Mutiara Selatan sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Gambir]] serta dengan waktu tempuh sekitar 20 jam 20 menit.<ref>{{Cite news\|url=https://bandung.kompas.com/read/2019/11/01/14201381/mulai-1-desember-2019-sebagian-perjalanan-kereta-api-alami-perubahan-jadwal\|title=Mulai 1 Desember 2019, Sebagian Perjalanan Kereta Api Alami Perubahan Jadwal\|last=Susanti\|first=Reni\|work=[[Kompas.com]]\|language=id\|access-date=2019-11-02\|editor-last=Assifa\|editor-first=Farid}}</ref> Namun, rute kereta api ini kemudian dikembalikan lagi seperti semula pada 1 September 2020 karena tingkat keterisian penumpang di lintas Bandung–Jakarta dan Surabaya–Malang menurun akibat [[pandemi Covid-19 di Indonesia\|pandemi Covid-19]].{{butuh rujukan}} ~~{\| class="wikitable"~~ == Stasiun pemberhentian == {\|class="wikitable" \|- !Provinsi ~~! STASIUN !! DATANG !! BERANGKAT~~ !Kota/Kabupaten !Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=314\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=314\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> !Keterangan !Status \|- \| rowspan="6" \|[[Jawa Timur]]\|\|[[Kota Surabaya]]\|\|[[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] ~~\| SURABAYA GUBENG \|\| - \|\| 17:00~~ \|{{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|dh}} {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|si}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|surabaya\|t}} {{rint\|surabaya\|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Arjonegoro]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel\|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel\|Tumapel]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]] \|★ \|- \|[[Kota Mojokerto]] ~~\| MOJOKERTO \|\| 17:37 \|\| 17:40~~ \|[[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]] \|{{rint\|surabaya\|dh}} {{rint\|surabaya\|j}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel\|Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]] \|■ \|- \|[[Kabupaten Jombang\|Jombang]]\|\|[[Stasiun Jombang\|Jombang]] ~~\| JOMBANG \|\| 18:00 \|\| 18:02~~ \| rowspan="2" \|{{rint\|surabaya\|dh}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel\|Dhoho]] \|- \|rowspan=2 \| [[Kabupaten Nganjuk\|Nganjuk]] ~~\| KERTOSONO \|\| 18:16 \|\| 18:22~~ \|[[Stasiun Kertosono\|Kertosono]] \|■ \|- \|[[Stasiun Nganjuk\|Nganjuk]] ~~\| NGANJUK \|\| 18:41 \|\| 18:43~~ \| \|■ \|- \|[[Kota Madiun]] ~~\| MADIUN \|\| 19:24 \|\| 19:30~~ \|[[Stasiun Madiun\|Madiun]] \| \|■ \|- \| rowspan="7" \|[[Jawa Tengah]]\|\|[[Kota Surakarta]]\|\|[[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] ~~\| SOLO BALAPAN \|\| 20:44 \|\| 20:50~~ \| {{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|as}} {{rint\|yogyakarta\|k2s}} {{rint\|yogyakarta\|k6s}} {{Rail-interchange\|solo\|k2s}} {{Rail-interchange\|solo\|k6s}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]] dan memiliki jalan akses menuju [[Terminal Tirtonadi]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian [[KRL Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta]] \|■ \|- \|[[Kabupaten Purworejo\|Purworejo]]\|\|[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] ~~\| YOGYAKARTA \|\| 21.37 \|\| 21:44~~ \|{{rint\|yogyakarta\|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] \|■ \|- \|rowspan=2 \| [[Kabupaten Kebumen\|Kebumen]] ~~\| KARANGANYAR \|\| 23:13 \|\| 23:19~~ \|[[Stasiun Kebumen\|Kebumen]] \| rowspan="5" \|– \|■ \|- \|{{sta\|Gombong}} ~~\| BANJAR \|\| 01:50 \|\| 01:55~~ \|■ \|- \|rowspan=3\| [[Kabupaten Cilacap\|Cilacap]] ~~\| CIAMIS \|\| 02:20 \|\| 02:22~~ \|[[Stasiun Kroya\|Kroya]] \|■ \|- \|{{sta\|Maos}} ~~\| TASIKMALAYA \|\| 02:44 \|\| 02:51~~ \|■ \|- \|{{sta\|Sidareja}} ~~\| CIPEUNDEUY \|\| 03:34 \|\| 03:44~~ \|■ \|- \|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] ~~\| KIARACONDONG \|\| 05:22 \|\| 05:24~~ \|[[Kota Yogyakarta]] \|[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \|{{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|blue}} {{rint\|yogyakarta\|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|Lin Yogyakarta International Airport]]. Stasiun ini merupakan stasiun ujung barat dari [[KRL Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta]]. \|■ \|- \| rowspan="6" \|[[Jawa Barat]] ~~\| BANDUNG \|\| 05:45 \|\| -~~ \|[[Kota Banjar]]\|\|[[Stasiun Banjar\|Banjar]] \|} \| rowspan="3" \|– \|■ ~~KA 94 Mutiara Selatan (Bandung - Surabaya Gubeng)~~ ~~{\| class="wikitable"~~ \|- \|[[Kabupaten Ciamis\|Ciamis]]\|\|[[Stasiun Ciamis\|Ciamis]] ~~! STASIUN !! DATANG !! BERANGKAT~~ \|■ \|- \|[[Kota Tasikmalaya]] ~~\| BANDUNG \|\| - \|\| 17:00~~ \|[[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]] \|■ \|- \| [[Kabupaten Garut\|Garut]] ~~\| KIARACONDONG\|\| 17:06 \|\| 17:07~~ \| {{sta\|Cipeundeuy}} \| Stasiun untuk pemeriksaan sarana kereta. \|■ \|- \|rowspan=2 \| [[Kota Bandung]] ~~\| CIPEUNDEUY \|\| 18:57 \|\| 19:07~~ \| {{sta\|Kiaracondong}} \| {{rint\|bandung\|b}} {{rint\|bandung\|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Bandung Raya\|Bandung Raya]] dan [[Kereta api Commuter Line Garut\|Garut]] \|■ \|- \| [[Stasiun Bandung\|Bandung]] ~~\| TASIKMALAYA \|\| 19:50 \|\| 19:57~~ \|{{rint\|bandung\|b}} {{rint\|bandung\|c}} {{Rint\|bandung\|2d}} {{Rint\|bandung\|3d}} {{Rint\|bandung\|4d}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Bandung Raya\|Bandung Raya]], [[Kereta api Commuter Line Garut\|Garut]], dan bus [[Trans Metro Pasundan]] \|★ \|} '''Legenda''' {\| class="wikitable" \|+ \|★ \|Stasiun ujung (terminus) \|- \|■ ~~\| CIAMIS \|\| 20:19 \|\| 20:21~~ \|Berhenti untuk semua arah \|- ~~\| BANJAR\|\| 20:46 \|\| 20:51~~ \|- ~~\| MAOS \|\|22:13 \|\| 22:20~~ \|- ~~\| KEBUMEN \|\| 23:27 \|\| 23:33~~ \|- ~~\| YOGYAKARTA \|\| 01:06 \|\| 01:12~~ \|- ~~\| SOLO BALAPAN \|\| 01:58 \|\| 02:05~~ \|- ~~\| MADIUN \|\| 03:18 \|\| 03:25~~ \|- ~~\| NGANJUK \|\| 04:06 \|\| 04:08~~ \|- ~~\| JOMBANG \|\| 04:43 \|\| 04:45~~ \|- ~~\| MOJOKERTO \|\| 05:07 \|\| 05:10~~ \|- ~~\| SURABAYA GUBENG \|\| 06:02 \|\| -~~ \|} == Insiden == Pada 28 Januari 2011 pukul 02.00, KA 103 Mutiara Selatan menabrak KA 174 [[Kereta api Kutojaya Selatan\|Kutojaya Selatan]] di jalur 3 [[Stasiun Langen]], [[Langensari, Banjar\|Langensari]], [[Kota Banjar\|Banjar]], [[Jawa Barat]]. Kejadian ini bermula saat KA 103 yang tidak berhenti di sinyal masuk Stasiun Langen yang seharusnya menunggu sinyal aspek hijau untuk melintas langsung di jalur 2 sehingga KA 103 kemudian menabrak KA 174 yang sedang dalam proses masuk jalur 3. Kejadian ini mengakibatkan kedua lokomotif dan beberapa kereta mengalami kerusakan serta menimbulkan 3 orang tewas dan 26 orang terluka.<ref>KNKT Kementerian Perhubungan Republik Indonesia (2013) [http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_railway/Report/baru/2011/KNKT%20%E2%80%93%2011%20%E2%80%93%2001%20%E2%80%93%2001%20%E2%80%93%2002.pdf "Laporan Hasil Investigasi Kecelakaan Kereta Api: Tumburan KA 174 Kutojaya dengan KA 103 Mutiara Selatan"]</ref> == Galeri == <gallery mode="packed-hover" heights="150"> Berkas:~~Kereta_Api_Mutiara_Selatan.jpg\|[[Kereta~~CC ~~api~~206 13 49 Mutiara Selatan kesiangan.jpg\|KA Mutiara Selatan]] ~~menikung~~mengalami ~~indah~~keterlambatan ~~dengan~~sebagai ~~Background~~akibat dari kecelakaan [[~~Masjid~~kereta ~~Al-Akbar~~api Malabar]], 30 Oktober 2016 Berkas:KA Mutiara Selatan Bumiwaluya.jpg\|KA Mutiara Selatan melintas langsung [[Stasiun Bumiwaluya]], 2018 Berkas:KA Mutiara Selatan Cicalengka.jpg\|Kereta api Mutiara Selatan melintas langsung [[Stasiun Cicalengka]], 2019 Berkas:KA Mutiara Selatan ML-SGU-BD-GMR.jpg\|Kereta api Mutiara Selatan saat melintas di [[Stasiun Cipinang]] Berkas:Mutiara selatan.jpg\|Kereta api Mutiara Selatan berjalan langsung melewati [[Stasiun Krian]], 20 Oktober 2022 Berkas:KA 104 Mutiara Selatan melesat kencang di JPL 99.jpg\|Kereta api Mutiara Selatan melintas di JPL 99 Kompas Indah [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi\|Tambun, Bekasi]], sewaktu perjalanan dari [[Stasiun Gambir\|Gambir]] tujuan [[Stasiun Malang\|Malang]] via [[Stasiun Bandung\|Bandung]] & [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]]. </gallery> == Catatan == {{Notelist}} == Referensi == {{reflist}} == Pranala luar == {{commonscat\|Mutiara Selatan Train\|Kereta api Mutiara Selatan}} * {{id}} [http://www.kereta-api.com/ situs resmi PT Kereta Api] [https://kai.id Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)] {{Daftar KA penumpang Indonesia}} ~~{{DaftarKeretaApi}}~~ ~~{{kereta-stub}}~~ {{DEFAULTSORT:Mutiara_Selatan}} ~~[[Kategori:Kereta api di Indonesia\|Mutiara Selatan]]~~ [[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia\|Mutiara Selatan]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|Mutiara Selatan]] [[Kategori:Kereta api ekonomi premium\|Mutiara Selatan]]