Stasiun Cianjur: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 5 April 2014 12.07 sunting 114.4.23.115 (bicara) →‎Kereta api ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 25 Mei 2024 13.50 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.941 suntingan k →‎Bangunan dan tata letak
(132 revisi perantara oleh 54 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{infobox stasiun \| name = Cianjur ~~\|image=Cj010414.JPG~~ \| nomorstasiun = {{BandungSSN\|LS\|06}} ~~\|caption=Gerbang utama Stasiun Cianjur dari depan.~~ \| symbol_location = KAI ~~\|name=Cianjur~~ \| symbol = KAI ~~\|prov=Jawa Barat~~ \| nomor = 1510 ~~\|kota=Cianjur~~ \| tinggi = +439 m ~~\|kecamatan kota=Cianjur~~ \| kode = CJ ~~\|kelurahan kota=Sayang~~ \| image = Cianjur Station (2023).jpg ~~\|alamat=Jl. Yulius Usman~~ \| caption = Aula utama Stasiun Cianjur ~~\|kodepos=43213~~ \| prov = Jawa Barat ~~\|open=~~ \| kabupaten = Cianjur ~~\|kode=CJ~~ \| kecamatan kabupaten = Cianjur ~~\|tinggi=+438,756 m~~ \| kelurahan kabupaten = Sayang ~~\|line=[[Kereta api Siliwangi]]~~ \| alamat = Jalan Yulius Usman ~~\|operator=[[Daerah Operasi II Bandung]]~~ \| kodepos = 43213 \| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]] \| class = II \| line = [[Kereta api Siliwangi\|Siliwangi]] \| track = 3 (jalur 2; sepur lurus) \| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau) \| letak = km 95+775 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]–[[Stasiun Bandung\|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar\|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \| ticketting = Sistem tiket daring, melayani pemesanan dan penjualan langsung di loket. \| arsitektur = [[Arsitektur Hindia Baru\|Hindia Baru]] \| parking = Ya \| difabel = Tidak \| musala = Ya \| toilet = Ya \| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske manual \|services = {{adjacent stations\|system=Layanan lokal KAI\|line=Siliwangi\|left=Cibeber\|right=Ciranjang}} }} '''Stasiun Cianjur (CJ)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Sayang, Cianjur, Cianjur]]; pada ketinggian +439 m; termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Stasiun ini merupakan stasiun dengan kepadatan penumpang terbanyak di jalur Cianjur–[[Stasiun Padalarang\|Padalarang]].<ref name="MKA 64">{{aut\|Prasetya, S.}} 2011. Cianjur (CJ), Penyimpana Lok dan Rangkaian Cianjuran. ''Majalah KA'' '''64''': 8-9.</ref> Ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Cibeber]] terdapat dua stasiun nonaktif, yaitu [[Halte Pasirhayam\|Pasirhayam]] dan [[Stasiun Cilaku\|Cilaku]]. Sedangkan ke arah timur terdapat [[Halte Maleber]] dan [[Stasiun Selajambe\|Halte Selajambe]] yang bernasib sama. '''Stasiun Cianjur''' ('''CJ''') merupakan [[stasiun kereta api]] yang terletak di Jl. Yulius Usman, [[Sayang, Cianjur, Cianjur]] yang berada di pusat Kabupaten Cianjur. Stasiun yang terletak pada ketinggian +438,756 m ini berada di [[Daerah Operasi II Bandung]]. Stasiun Cianjur berada di km 95+775 dan menjadi stasiun dengan kepadatan penumpang terbanyak di Jalur Cianjur - [[ Stasiun Padalarang\|Padalarang]].<ref name="MKA 64"/> == ~~Arsitektur dan~~ Sejarah == [[Berkas:Cj010414 7.JPG\|kiri\|jmpl\|Bangunan stasiun beserta peron dan papan nama, tampak [[Kereta api Siliwangi\|KA Siliwangi]] di sebelah kiri, 2014]] Stasiun Cianjur dibangun oleh Pemerintah Belanda. Karena itu, bangunan stasiun mengadopsi bangunan yang bernuansa kental khas Eropa. Selain itu, bangunan Stasiun Cianjur termasuk bangunan tua yang dilindungi. Dulu, stasiun ini memiliki 6 jalur, termasuk jalur menuju gudang di seberang stasiun. Namun, karena [[Jalur kereta api Jakarta-Bandung\|jalur Jakarta-Bandung]] sudah berpindah ke [[Jalur kereta api Cikampek-Padalarang\|jalur Cikampek-Padalarang]], maka jalur di stasiun ini dikurangi menjadi tiga karena lalu lintas yang lengang.<ref name="MKA 64"> {{aut\|Prasetya, S.}} 2011. Cianjur (CJ), Penyimpana Lok dan Rangkaian Cianjuran. ''Majalah KA'' '''64''': 8-9. </ref> Stasiun Cianjur mulai dibangun oleh pemerintah Hindia Belanda di tahun 1882, lalu diresmikan pada 10 Mei 1883 bersamaan dengan pembukaan jalur kereta Sukabumi-Cianjur.<ref>{{Cite web\|title=Heritage - Kereta Api Indonesia\|url=https://heritage.kai.id/page/Stasiun%20Cianjur#:~:text=Pembangunan%20Stasiun%20Cianjur%20dimulai%20pada,yang%20bernuansa%20kental%20khas%20Eropa.\|website=heritage.kai.id\|access-date=2022-07-10}}</ref> Stasiun Cianjur awalnya memiliki enam jalur, termasuk jalur menuju gudang di seberang stasiun. Karena sebagian besar kereta api lintas Jakarta–Bandung beroperasi melalui [[Jalur kereta api Cikampek–Padalarang\|jalur Cikampek–Padalarang]], maka jumlah jalur di stasiun ini berkurang menjadi tiga karena lalu lintas yang lengang.<ref name="MKA 64" /> Stasiun yang dibangun oleh [[Staatsspoorwegen]] kini telah ditetapkan sebagai [[cagar budaya]] oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI. Stasiun ini terletak pada ketinggian +439 m di atas permukaan laut walaupun letak ketinggian sebelumnya pernah tercantum +438,756 m. Jalur kereta api Cianjur–Padalarang merupakan jalur semiaktif karena hanya lori, dresin, dan [[kereta inspeksi]] saja yang dapat melewati jalur ini. Stasiun-stasiun di jalur ini juga sempat diaktifkan lagi untuk menyambut [[kereta api Kian Santang]] yang rencananya dioperasikan Maret 2014, tetapi perjalanan reguler yang telah direncanakan ditiadakan pada 2015 karena permasalahan teknis prasarana yang dianggap tidak layak operasi.<ref>{{Cite news\|last=Salomo\|first=Henri\|date=2014-03-21\|title=Peluncuran KA Kiansantang Cianjur-Bandung Ditunda\|url=https://www.medcom.id/nasional/daerah/MkM3rXDN-peluncuran-ka-kiansantang-cianjur-bandung-ditunda\|work=[[Medcom.id]]\|language=id\|access-date=2019-07-25}}</ref><ref>{{Cite web\|last=Awe\|date=2015-04-08\|title=KA Bandung-Cianjur Kembali Beroperasi dari Kiara Condong\|url=http://beritatrans.com/2015/04/08/ka-bandung-cianjur-kembali-beroperasi-dari-kiara-condong/\|website=Berita Trans\|language=en\|access-date=2019-07-25}}</ref><ref>{{Cite news\|last=Triyono\|first=Heru\|date=2014-03-07\|title=11 Maret, Kereta Rute Cianjur-Bandung Dioperasikan\|url=https://nasional.tempo.co/read/560170/11-maret-kereta-rute-cianjur-bandung-dioperasikan\|work=[[Tempo.co]]\|language=id\|access-date=2019-07-25\|editor-last=Triyono\|editor-first=Heru}}</ref> ~~[[File:Cj010414 1.jpg\|thumb\|Foto panoramik peron stasiun]]~~ ~~[[File:Cj010414 2.jpg\|thumb\|Foto panoramik bangunan utama stasiun]]~~ [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] kemudian memutuskan untuk memperbaiki jalur kereta api lintas Cianjur–Padalarang, perbaikan meliputi penggantian bantalan yang semula besi menjadi beton serta penggantian batang rel yang semula 33/42 kg/m (R33/R42) menjadi 54 kg/meter (R54) agar dapat dilintasi oleh lokomotif besar dan berat.<ref>{{Cite news\|title=Reaktivasi Jalur Kereta Cianjur-Padalarang Selesai Akhir 2019\|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/3683424/reaktivasi-jalur-kereta-cianjur-padalarang-selesai-akhir-2019\|work=[[Liputan6.com]]\|access-date=2019-07-11\|last=Merdeka.com\|editor-last=Melani\|editor-first=Agustina\|language=id}}</ref> Untuk tahap pertama, jalur yang diperbaiki adalah ruas Cianjur–Ciranjang. Uji coba jalur tersebut telah dilaksanakan pada 22–24 Juli 2019.<ref>{{Cite news\|last=()\|first=Ahmad Fikri\|date=2019-07-22\|title=PT KAI Mulai Uji Coba Jalur Kereta Api Cianjur-Ciranjang\|url=https://bisnis.tempo.co/read/1227316/pt-kai-mulai-uji-coba-jalur-kereta-api-cianjur-ciranjang\|work=[[Tempo.co]]\|language=id\|access-date=2019-07-25\|editor-last=Tri\|editor-first=Rahma}}</ref><ref>{{Cite news\|title=Jalur Kereta Api Padalarang-Ciranjang Bakal Mendahului Jalur Cibatu-Garut, Segera Diaktifkan\|url=https://jabar.tribunnews.com/2019/07/22/jalur-kereta-api-padalarang-ciranjang-bakal-mendahului-jalur-cibatu-garut-segera-diaktifkan\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|language=id\|access-date=2019-07-25\|first=Muhamad Syarif\|last=Abdussalam}}</ref> ~~== Kereta api ==~~ * [[Kereta api Siliwangi]] : tujuan [[Stasiun Bogor paledang]] * [[Kereta api Kian Santang]] : tujuan [[Stasiun Kiaracondong\|Bandung]] Stasiun ini juga memiliki keunikan berupa diputarnya 3 lagu daerah yakni "Manuk Dadali", "Karatagan Pahlawan" dan "Ayun Ayun Ambing" setiap kedatangan/keberangkatan Kereta ~~== Catatan kaki ==~~ ~~{{reflist}}~~ === Layanan kereta api, dulu dan sekarang === Stasiun Cianjur dahulu melayani [[kereta api Cianjuran]] dengan rute [[Stasiun Padalarang\|Padalarang]]–Cianjur. Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada 2013 karena kereta api lokal tersebut tidak ada kontrak [[Kewajiban pelayanan publik\|PSO]] antara [[Kereta Api Indonesia\|PT KAI]] dan Pemerintah melalui [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]]. Stasiun ini sempat vakum hingga peluncuran [[kereta api Siliwangi]] pada 8 Februari 2014 lintas Sukabumi–Cianjur.<ref>{{Cite news\|date=11 April 2013\|title=KA Bandung-Cianjur Berhenti Beroperasi Karena Kekurangan Subsidi Pemerintah\|url=http://www.tribunnews.com/regional/2013/04/11/ka-bandung-cianjur-berhenti-beroperasi-karena-kekurangan-subsidi-pemerintah\|accessdate=13 Agustus 2017\|first=Tribun\|last=Jabar\|language=id\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]}}</ref> === Jalur kereta api Jonggol–Cianjur === Pada awal dekade 1990-an, [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia\|Departemen Perhubungan]] pernah merencanakan pembangunan rel cabang dari Cianjur ke [[Jonggol]] terhubung langsung dengan jaringan rel lingkar luar Jabodetabek dari [[Stasiun Parungpanjang\|Parungpanjang]] sampai [[Stasiun Sungai Lagoa\|Sungai Lagoa]] melewati [[Stasiun Citayam\|Citayam]] dan [[Stasiun Cikarang\|Cikarang]]. Salah satu tujuannya adalah untuk mengurangi beban kemacetan di sekitar Jonggol. [[Krisis finansial Asia 1997]] membuat rencana ini berhenti di tengah jalan dan belum terealisasi sampai sekarang.<ref>{{cite web\|url=https://pengadaan.info/detail/73500114-ded-pembangunan-jalur-kereta-api-lintas-cileungsi-jonggol-cianjur-lelang-tidak-mengikat\|title=DED Pembangunan Jalur Kereta Api Lintas Cileungsi - Jonggol - Cianjur (Lelang Tidak Mengikat)\|date=\|author=LPSE Kementerian Perhubungan\|website=Pengadaan.info\|date=29 Mei 2021\|accessdate=26 September 2023}}</ref> == Bangunan dan tata letak == Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. {\| cellspacing="0" cellpadding="3" \| style="border-top:solid 2px" \|Jalur '''3''' \| style="border-top:solid 2px" \|← \| style="border-top:solid 2px" \|Sepur belok \| style="border-top:solid 2px" \|→ \|- \| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" \|{{Small\|Peron pulau}} \|- \| rowspan="2" \|Jalur '''2''' \|← \|Sepur lurus \|→ \|- \|{{Small\|({{sta\|Ciranjang}})}} ← \|{{rint\|bandung\|sw}} {{KA\|Siliwangi}}, tujuan {{Sta\|Cipatat}} dan tujuan {{Sta\|Sukabumi}} \|→ {{Small\|({{sta\|Cibeber}})}} \|- \| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" \|{{Small\|Peron pulau}} \|- \|Jalur '''1''' \|← \|Sepur belok \|→ \|- \| colspan="4" style="border:solid 2px; border-bottom:none 2px; text-align:center" \|{{Small\|Peron sisi}} \|- \| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" \|'''G''' \| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" \|'''Bangunan utama stasiun''' \|} == Layanan kereta api == === Lokal === {\| class="wikitable" !Nama kereta api ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- \|{{rint\|bandung\|sw}} {{Kereta api\|Siliwangi}} \|{{Sta\|Sukabumi}} \|{{Sta\|Cipatat}} \|– \|} == Insiden == [[Gempa bumi Cianjur 2022\|Gempa bumi magnitudo 5.6 yang mengamuk di Cianjur]] pada tanggal 21 November 2022 jam 13.21 WIB menyebabkan plafon di Stasiun Cianjur jebol berujung kepada penundaan sementara beberapa perjalanan kereta api.<ref>{{cite web\|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-6417894/gempa-m-56-perjalanan-ka-disetop-sementara-plafon-stasiun-cianjur-rusak/\|title=Gempa M 5,6, Perjalanan KA Disetop Sementara-Plafon Stasiun Cianjur Rusak\|date=21 November 2022\|author=Ardan Adhi Chandra\|publisher=detikFinance\|accessdate=26 September 2023}}</ref> == Panorama == [[Berkas:Cj010414 2.jpg\|jmpl\|pus\|Foto panoramik bangunan utama stasiun\|700px]] [[Berkas:Cj010414 1.jpg\|jmpl\|pus\|Foto panoramik peron stasiun\|700px]] == Galeri == <gallery> Berkas:Railway semaphore signal levers in Cianjur Station.jpg\|Tuas sinyal dan wesel di ruang PPKA stasiun ~~File:Cj010414 7.JPG\|Papan nama stasiun dengan KA Siliwangi di sebelah kiri~~ ~~File~~Berkas:Cj010414 36.JPG\|~~Bangunan~~Genta ~~utama~~KA ~~stasiun~~di ~~dari~~bangunan ~~depan~~utama stasiun ~~FIle~~Berkas:~~Cj010414~~Railway 5signals and switches in Cianjur.~~JPG~~jpg\|~~Handle~~Sinyal ~~sinyal~~keluar dan wesel di ~~ruang PPKA~~timur stasiun ~~File~~Berkas:Cj010414 63.JPG\|~~Genta~~Tampak KAdepan diStasiun ~~bangunan~~Cianjur, ~~utama stasiun~~2014 ~~File:Cj010414 8.JPG\|Sinyal keluar dan wesel di timur stasiun~~ </gallery> == Referensi == ~~<center>~~ {{reflist}} ~~{{stasiun\|Stasiun Cilaku\|Jalur kereta api Manggarai-Padalarang\|Stasiun Maleber}}~~ {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Manggarai–Padalarang\|left=Pasirhayam\|right=Maleber}} {{stasiun kereta api di Indonesia}} ~~{{stasiun-stub}}~~ {{coord\|-6.8245222\|107.1425235\|display=title}} [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat\|Cianjur]] [[Kategori:Kabupaten Cianjur]] [[Kategori:Cianjur, Cianjur]]