Wikipedia

Kereta api Kahuripan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Noel Sirait (bicara | kontrib)
1.640 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
 
(341 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1:
{{KotakInfobox info jalurlayanan kereta api
| box_width =
| name = Kereta apiApi Kahuripan
| colorlogo = PapanKeretaApi Kahuripan 2022.svg
| logo logo_width = Papan Nama Kereta (32).png300
| image = KA Kahuripan di Jembatan Gembongan.jpg
| logo_width = 300
| image image_width = Kahuripan.JPG300
| caption = Kereta api Kahuripan menuju {{Sta|Blitar}} saat melintasi Jembatan Gembongan, [[Kabupaten Kulon Progo]]
| image_width = 300
| jenis = Kereta api antarkota
| caption = Kereta api Kahuripan berangkat dari [[Stasiun Lempuyangan]]
| status = Beroperasi
| type = Ekonomi AC
| lokal = [[Daerah Operasi II Bandung]]
| system = Kereta api Malam
| pendahulu =
| status = Beroperasi
| mulai = 26 Juli 1995
| locale = Daop 7 Madiun
| berakhir =
| start = [[Stasiun Kediri]]
| difabel =
| end = [[Stasiun Kiaracondong]]
| stationspenerus = 16
| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| ridership =
| penumpangharian = 1.300 penumpang per bulan
| routenumber =
| start = {{sta|Kiaracondong}}
| linenumber =
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.''
| open =
| end = [[Stasiun Blitar|Blitar]]
| close =
| jarak = 700 km
| reopen =
| waktutempuh = 13 jam 55 menit
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
| frekuensi = Sekali pergi pulang sehari
| operator = [[Daerah Operasi VII Madiun]]
| nomor = 237-238
| character =
| rel = Rel berat
| depot = Kediri (KD)
| kelas = Ekonomi
| stock = [[CC201|CC 201]] dan [[CC203|CC203]]
| tempatduduk = 106 tempat duduk disusun 3-2<br />''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| linelength =
| lastrestorasi = = Ada
| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
| first =
| hiburan =
| tracklength =
| notrackbagasi =
| lainlain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
| gauge = 1067 mm
| gauge = 1.067 mm
| el = -
| speedkecepatan = 8050 -s.d. 10090 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| elevation =
| nomorjadwal = 237-238
| map = {{Kereta api Kahuripan}}
}}
 
'''Kereta apiApi Kahuripan''' adalah rangkaianlayanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang saatdioperasikan inioleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) yang melayani ruterelasi [[Stasiun KediriKiaracondong|KediriKiaracondong]]-–[[Stasiun KiaracondongBlitar|KiaracondongBlitar]] ataumelalui sebaliknyalintas selatan [[Pulau Jawa]].
 
== Asal usul nama ==
Kereta api ini termasuk kereta api yang paling banyak mengalami perubahan rute. Pada awalnya, rute kereta api ini melayani rute [[Stasiun Kediri|Kediri]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]], namun sejak 26 Juli 1995 rutenya dipotong sehingga hanya melayani rute [[Stasiun Kediri|Kediri]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]] kemudian [[Stasiun Kediri|Kediri]]-[[Stasiun Padalarang|Padalarang]] dan berubah lagi menjadi [[Stasiun Kediri|Kediri]]-[[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]].
Nama "Kahuripan" diambil dari nama suatu kerajaan di [[Jawa Timur]], [[Kerajaan Kahuripan]], yang didirikan oleh [[Airlangga]] pada 1009—dibangun sebagai kelanjutan dari [[Medang|Kerajaan Medang]] yang runtuh pada 1006.<ref>{{Cite news|last=Akung|date=2017-12-30|title=Menarik!, Sejarah penamaan Kereta Api di Indonesia.|url=https://sumut.antaranews.com/berita/172418/menarik-sejarah-penamaan-kereta-api-di-indonesia|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2020-06-08}}</ref>
== Pengoperasian ==
Kereta ini beroperasi tanggal 26 Juli 1995 Pada awalnya kereta api ini memiliki rute [[Stasiun Kediri|Kediri]]-[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] via [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] namun kereta ini mengalami diperpendek rute sampai [[Stasiun Padalarang]] dan kembali diperpendek lagi sampai [[Stasiun Kiaracondong]] (dari [[Stasiun Padalarang]]) saat pemberlakuan Gapeka per 1 April 2013.<ref>{{Cite news|date=2013-03-20|title=Ini Dia Jadwal Kereta Api dari Bandung yang Baru|url=https://news.detik.com/berita-jawa-barat/d-2199206/ini-dia-jadwal-kereta-api-dari-bandung-yang-baru|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2021-07-26}}</ref>
 
Saat diberlakukannya Gapeka per 1 April 2017 rutenya diperpanjang hingga [[Stasiun Blitar]] (dari [[Stasiun Kediri]]).<ref>{{Cite web|title=KA Kahuripan Perpanjang Rute dari Bandung Hingga ke Blitar|url=https://kumparan.com/kumparannews/ka-kahuripan-perpanjang-rute-dari-bandung-hingga-ke-blitar|website=kumparan|language=id-ID|access-date=2021-07-26}}</ref>
== Stasiun Disinggahi ==
Kereta api Kahuripan berhenti di beberapa stasiun besar, antara lain, [[Stasiun Kiaracondong]], [[Stasiun Leles]], [[Stasiun Cibatu]], [[Stasiun Cipeundeuy]], [[Stasiun Tasikmalaya]], [[Stasiun Ciamis]], [[Stasiun Banjar]], [[Stasiun Sidareja]],[[Stasiun Kroya]], [[Stasiun Sumpiuh]], [[Stasiun Karanganyar]], [[Stasiun Kutoarjo]], [[Stasiun Lempuyangan]], [[Stasiun Solo Jebres]], [[Stasiun Madiun]], [[Stasiun Kertosono]] dan [[Stasiun Kediri]]. Mulai 1 April 2014 harga tiket kereta api Kahuripan Rp 50.000 dari semula Rp 110.000.
 
=== Harga ===
== Jadwal Kereta api Kahuripan ==
Mulai 1 April 2016, tarif kereta api ini berkisar antara Rp80.000,00–Rp84.000,00 tergantung jarak yang ditempuh penumpang.
 
=== Perubahan Operasional ===
Sejak berlaku [[grafik perjalanan kereta api]] (GAPEKA 2019), Mulai 1 Desember 2019 Kereta api Kahuripan mengalami perpindahan operasional dari [[Daerah Operasi VII Madiun]] menjadi [[Daerah Operasi II Bandung]], serta rangkaian keretanya dimutasi ke Depo Kereta Bandung (BD) untuk bertukar rangkaian dengan [[kereta api Pasundan]].
 
== Stasiun Pemberhentian ==
<small>Catatan: Berdasarkan Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) yang berlaku sejak 1 Juni 2023 dan dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
{| class="wikitable"
|+
! rowspan="2" |{{rint|KAI|KAI}} Stasiun
! colspan="2" |Antarmoda Penghubung
! colspan="2" |Lokasi
! rowspan="2" |Status
|-
!Kereta Integrasi
!colspan=3|'''KA 123 Kahuripan (Kediri - Kiaracondong)'''
!Transportasi Lainnya
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
|-
| rowspan="2" |[[Stasiun Blitar|'''Blitar''']]
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho]]
| rowspan="12" align="center" | —
| rowspan="12" align="center" | [[Jawa Timur]]
| rowspan="2" |[[Kota Blitar]]
| rowspan="2" |★
|-
|{{rint|surabaya|pe}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Penataran]]
| [[Stasiun Kediri|Kediri]] || - || 14.00
|-
| [[Stasiun KertosonoTulungagung|KertosonoTulungagung]] || 14.30 ||14.33
| rowspan="4" | {{Rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho]]
|[[Kabupaten Tulungagung|Tulungagung]]
|■
|-
| [[Stasiun CarubanKediri|CarubanKediri]] ||15.18 ||15.20
|[[Kota Kediri]]
|■
|-
| [[Stasiun MadiunPapar|MadiunPapar]] || 15.35 ||15.45
|[[Kabupaten Kediri|Kediri]]
|■
|-
| [[Stasiun ParonKertosono|ParonKertosono]] || 16.18 ||16.20
| rowspan="2" |[[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]]
|■
|-
| [[Stasiun WalikukunNganjuk|WalikukunNganjuk]] || 16.36 || 16.44
| rowspan="2" align="center" | —
|■
|-
| [[Stasiun SolojebresCaruban|SolojebresCaruban]] || 17.40 || 17.50
|[[Kabupaten Madiun|Madiun]]
|■
|-
| [[Stasiun PurwosariMadiun|PurwosariMadiun]] || 17.58 || 18.16
| rowspan="4" |{{Rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Bandara Adi Soemarmo]]
|[[Kota Madiun]]
|■
|-
| [[Stasiun LempuyanganMagetan|LempuyanganMagetan]] || 19.03 || 19.10
|[[Kabupaten Magetan|Magetan]]
|■
|-
| [[Stasiun KutoarjoNgawi|KutoarjoNgawi]] || 20.05 || 20.07
| rowspan="2" |[[Kabupaten Ngawi|Ngawi]]
|■
|-
| [[Stasiun PrembunWalikukun|PrembunWalikukun]] || 20.19 || 20.25
|■
|-
| rowspan="2" |[[Stasiun GombongLempuyangan|GombongLempuyangan]] || 20.59 || 21.26
|{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]
| rowspan="2" |[[Trans Jogja]]: {{Rint|yogyakarta|2a}} {{Rint|yogyakarta|4a}} {{Rint|yogyakarta|4b}} {{Rint|yogyakarta|10}}
| rowspan="5" align="center" | [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| rowspan="2" |[[Kota Yogyakarta]]
| rowspan="2" |■
|-
|{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
| [[Stasiun Maos|Maos]] || 22.05 || 22.28
|-
| rowspan="3" |[[Stasiun KawungantenWates|KawungantenWates]] || 23.25 || 23.38
|{{Rint|yogyakarta|p}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]]
| rowspan="3" align="center" | —
| rowspan="3" |[[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
| rowspan="3" |■
|-
|{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
| [[Stasiun Cipari|Cipari]] ||00.03 || 00.11
|-
|{{Rint|yogyakarta|ya}} [[Lin Yogyakarta International Airport|Bandara Internasional Yogyakarta]]
| [[Stasiun Banjar|Banjar]] ||00.51 || 01.02
|-
| [[Stasiun CiamisSragen|CiamisSragen]] || 01.27 || 01.29
| align="center" | {{Rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Bandara Adi Soemarmo]]
|
| rowspan="17" align="center" | [[Jawa Tengah]]
|[[Kabupaten Sragen|Sragen]]
|■
|-
| rowspan="4" |[[Stasiun TasikmalayaPurwosari|TasikmalayaPurwosari]] || 01.51 || 01.56
|{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]
| rowspan="4" |[[Batik Solo Trans]]: {{Rint|solo|k2s}}
| rowspan="4" |[[Kota Surakarta]]
| rowspan="4" |■
|-
|{{Rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Bandara Adi Soemarmo]]
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] || 02.48 || 02.58
|-
|{{Rint|yogyakarta|bk}} [[Bus rel Batara Kresna|Batara Kresna]]
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] || 04.36 || -
|}
 
 
{| class="wikitable"
|-
|{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
!colspan=3|'''KA 124 Kahuripan (Kiaracondong - Kediri)'''
|-
| rowspan="3" |[[Stasiun Klaten|Klaten]]
! Stasiun !! Kedatangan !! Keberangkatan
|{{Rint|yogyakarta|y}} [[Commuter Line Yogyakarta|Yogyakarta]]
| rowspan="10" align="center" | —
| rowspan="3" |[[Kabupaten Klaten|Klaten]]
| rowspan="3" |■
|-
|{{Rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Bandara Adi Soemarmo]]
| [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]] || - ||20.30
|-
|{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
| [[Stasiun Leles|Leles]] || 21.23 ||21.32
|-
| rowspan="2" |[[Stasiun CibatuKutoarjo|CibatuKutoarjo]] ||21.47 ||21.49
|{{Rint|yogyakarta|p}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres|Prambanan Ekspres]]
| rowspan="2" |[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| rowspan="2" |■
|-
|{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
| [[Stasiun Cipeundeuy|Cipeundeuy]] || 22.21 ||22.29
|-
| [[Stasiun TasikmalayaKebumen|TasikmalayaKebumen]] || 23.12 ||23.17
| rowspan="3" |{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
| rowspan="3" |[[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
|■
|-
| [[Stasiun CiamisKaranganyar|CiamisKaranganyar]] || 23.29 || 23.31
|▼
|-
| [[Stasiun BojongGombong|BojongGombong]] || 23.39 || 23.41
|▲
|-
| [[Stasiun PurwosariKroya|PurwosariKroya]] || 17.58 || 18.16
| rowspan="2" |{{Rint|jateng|js}} [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]]
{{Rint|jateng|kd}} [[Kereta api Kamandaka|Kamandaka]]
| rowspan="4" |[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
|■
|-
| [[Stasiun BanjarMaos|BanjarMaos]] || 00.15 || 00.26
|■
|-
| [[Stasiun SidarejaGandrungmangun|SidarejaGandrungmangun]] || 01.06 || 01.18
| colspan="2" rowspan="6" align="center" | —
|■
|-
| [[Stasiun LebengSidareja|LebengSidareja]] || 01.59 || 02.10
|■
|-
| [[Stasiun KroyaBanjar|KroyaBanjar]] || 02.31 || 02.43
| rowspan="7" align="center" | [[Jawa Barat]]
|[[Kota Banjar]]
|■
|-
| [[Stasiun KutoarjoCiamis|KutoarjoCiamis]] || 03.52 || 03.54
|[[Kabupaten Ciamis|Ciamis]]
|■
|-
| [[Stasiun LempuyanganTasikmalaya|LempuyanganTasikmalaya]] || 04.47 || 04.55
|[[Kota Tasikmalaya]]
|■
|-
| [[Stasiun Solo JebresCipeundeuy|Solo JebresCipeundeuy]] ||05.44 || 05.52
| rowspan="2" |[[Kabupaten Garut|Garut]]
|■
|-
| [[Stasiun KedunggalarLeles|KedunggalarLeles]] ||06.38 || 06.50
|{{Rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
|{{bus icon}} Angkot Kab. Garut: Terminal Guntur - Kadungora
|■
|-
| rowspan="2" |[[Stasiun Kiaracondong|'''Kiaracondong''']]
| [[Stasiun Paron|Paron]] || 06.59 || 07.01
|{{Rint|bandung|b}} [[Commuter Line Bandung Raya|Bandung Raya]]
| rowspan="2" |{{bus icon}} Angkot Kota Bandung: 01A, 07, 08, 15, 16, 30, 32
| rowspan="2" |[[Kota Bandung]]
| rowspan="2" |★
|-
|{{Rint|bandung|c}} [[Commuter Line Garut|Garut]]
| [[Stasiun Madiun|Madiun]] || 07.23 || 07.35
|}
Legenda
{| class="wikitable"
|★
|Stasiun ujung/terminus (ditulis tebal)
|-
|■
| [[Stasiun Caruban|Caruban]] || 07.50 || 07.52
|Berhenti untuk semua arah
|-
|▲
| [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] || 08.37 || 08.56
|Berhenti hanya untuk arah Blitar
|-
|▼
| [[Stasiun Kediri|Kediri]] || 09.27 || -
|Berhenti hanya untuk arah Kiaracondong
|}
 
== Insiden ==
Pada [[25 Oktober]] [[1995]], kereta api Kahuripan—bersama [[Kereta api Serayu|Kereta api Galuh]]—anjlok di Trowek (sekitar [[Stasiun Cirahayu]]), [[Kadipaten, Tasikmalaya]]. Kejadian ini mengakibatkan rangkaian kereta masuk jurang serta dua buah lokomotif, CC 201 05 dan CC 201 75R, mengalami kerusakan parah dan harus menjalani perbaikan besar-besaran. Korban tewas dan luka-luka berada pada kereta yang masuk jurang.<ref>[https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/53515/locomotive-sunday-saksi-bisu-dua-lokomotif-tragedi-cirahayu-part-1 Saksi Bisu Dua Lokomotif Tragedi Cirahayu]</ref>
 
Pada [[Rabu]], [[5 Desember|05 Desember]] [[2001]], pukul 08.07 [[Waktu Indonesia Barat|WIB]], kereta api Kahuripan menabrak KA 2356 yang mengangkut semen dan pupuk yang sedang [[langsir]] di jalur 1 [[stasiun Palur]]. Kecelakaan tersebut disebabkan oleh kereta api Kahuripan yang melanggar sinyal masuk [[stasiun Palur]]. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, dan seorang penumpang mengalami luka ringan.<ref>{{Cite web|date=2019-12-13|title=Kecelakaan KA Kahuripan dengan KA Barang di stasiun Palur (Karanganyar), Jawa Tengah pada 5 Desember 2001.|url=https://www.facebook.com/photo?fbid=3543616015678760&set=a.1575740422466339|website=Facebook|access-date=2024-08-01}}</ref>
 
Pada tanggal [[13 September]] [[2022]], pukul 00.50 WIB, kereta api Kahuripan yang ditarik CC 201 83 04 menabrak truk bermuatan pupuk, tepatnya di km 363+6/7 (200 m sebelah timur [[Stasiun Kawunganten]]). Menurut kronologi yang dituturkan Kasi Humas Polres Cilacap, truk tersebut akan mengirim pupuk ke Klaten. Namun nahas, sang pengemudi tidak menyadari bahwa kereta api akan melintas, sehingga truk pun tertabrak kereta api. Tidak ada korban jiwa, tetapi truk mengalami kerusakan dan korban hanya mengalami luka ringan di kepala.<ref>{{Cite news|last=Romadhon|first=Vandi|title=Truk Muatan Pupuk Tertabrak KA Kahuripan di Cilacap|url=https://www.detik.com/jateng/berita/d-6288299/truk-muatan-pupuk-tertabrak-ka-kahuripan-di-cilacap|work=[[Detik.com|detikcom]]|language=id-ID|access-date=2022-09-15|date=2022-09-13}}</ref><ref>{{Cite news|last=Purwoko|first=A.|title=Truk Tabrak KA Kahuripan di Cilacap, Truk Tersangkut di Kolong dan Lokomotif Tak Bisa Bergerak|url=https://yogyakarta.pikiran-rakyat.com/news/pr-2785497119/truk-tabrak-ka-kahuripan-di-cilacap-truk-tersangkut-di-kolong-dan-lokomotif-tak-bisa-bergerak|work=[[Pikiran Rakyat|Pikiran-Rakyat.com]]|language=id|access-date=2022-09-15|date=2022-09-13}}</ref>
 
 
 
== Referensi ==
{{reflist}}
== Pranala luar ==
{{commonscat|Kahuripan Train}}
* {{id}} [http://www.kereta-api.com Situs resmi kereta api Indonesia]
* {{id}} [https://kai.id Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)]
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
 
{{DEFAULTSORT:Kahuripan}}
{{DaftarKeretaApi}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Kahuripan]]
[[Kategori:Kereta api ekonomi]]
 
{{kereta-stub}}
 
{{kereta-stub}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Kahuripan]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Kahuripan"