Boeing 737: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Mengganti kategori yang dialihkan Pesawat jet bermesin ganda (Twinjet) menjadi Pesawat jet bermesin ganda |
|||
(161 revisi perantara oleh 72 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox Aircraft
|name=
|logo =
|image=
|caption=Pesawat Boeing 737-
|type=[[Pesawat jet]] [[
|national origin =
|manufacturer=
|designer=[[Boeing]]
|first flight =17
|introduction =Boeing
|retired=
|status =
|primary user=
|more users=[[
|produced =17
|number built =
|unit cost =
|developed from=Boeing 737 Generasi
|variants with their own articles =
|incident=|Insiden=[[United Airlines Penerbangan 553]]}}'''Boeing 737''' merupakan salah satu jenis [[Pesawat terbang berbadan sempit|pesawat komersial berbadan sempit]] dengan mesin ganda (twin jet) yang diproduksi oleh Pabrik Boeing di Seattle, Amerika Serikat. Awalnya pesawat ini merupakan pengembangan versi murah dari [[Boeing 707]] dan [[Boeing 727|727]] dengan kapasitas yang lebih sedikit dan berjarak pendek. '''737''' adalah produk yang paling laris di pasar penerbangan dunia dengan penjualan lebih dari 15,533 unit hingga bulan Maret 2019 dengan pesanan yang belum terkirim mencapai 4703 unit pada bulan Maret 2019. Boeing 737 merupakan pesaing utama dari pesawat berlorong tunggal keluaran Airbus yaitu [[Airbus A320|A320]].
== Sejarah ==
Pada era 60-an, pesawat penumpang berkapasitas rendah dan jarak dekat didominasi oleh
737-100 adalah desain pertama dan karena bentuknya yang pendek dan gemuk, menggelarkannya "FLUF" untuk 'Fat Little Ugly Fella' di mana pada masa yang sama, industri penerbangan memanggilnya 'Baby Boeing'. Seri -100 dan -200 dapat dibedakan dengan seri-seri yang lain dengan melihat kedudukan mesinnya yang bercantum dengan sayap pesawat. Manakala [[Pratt & Whitney JT8D|Pratt and Whitney JT8D]] adalah mesin asal untuk model ini
Penerbangan perdana 737 (sebuah pesawat seri 100) dilaksanakan pada dan penerbangan komersial pada Februari 1968 oleh. Bagi 737-200, penerbangan perdananya ialah pada. Akan tetapi, hanya 30 pesawat 737-100 saja yang diproduksi.
Pada awal 1980, 737 mengalami perubahan yang besar, yaitu penggantian mesin 737 dari JT8D ke [[CFM International CFM56]]. Namun, mesin ini terlalu besar dibandingkan dengan JT8D, sehingga harus dipasang
Pada
Dalam pembuatan NG ini, perubahan dilakukan dengan merancang sayap baru, peralatan elektronik yang baru dan rancangan ulang mesin pesawat. 737 NG dilengkapi dengan teknologi-teknologi dari
Pada tahun
Pada varian terbaru, yaitu Boeing 737-900 ER (Extended Range), cockpitnya telah dilengkapi dengan [[Head-up display|HUD]] (Head Up Display). Peralatan ini biasanya dipakai pada pesawat militer / pesawat tempur. Fungsinya adalah untuk mempermudah pilot dalam menentukan kemiringan pesawat baik secara vertikal maupun horizontal. Pesawat ini menggunakan layar
Di Indonesia, Boeing 737 merupakan "standar" armada bagi maskapai-maskapai di Indonesia. Hampir semua maskapai penerbangan di Indonesia pernah dan atau masih mengoperasikan 737, baik varian "original" (seri -200) varian "Classic" (seri -300, -400, dan -500), maupun "Next Generation" (seri -800 dan -900ER): ''Varian 737 yang disebut di atas merupakan varian Boeing 737 yang pernah dan atau masih beroperasi di Indonesia''.
==
Seri-seri 737 dibagi menjadi empat kategori, yaitu:
* Original: Boeing 737 seri -100 dan -200 (Diproduksi pada tahun 1967 - 1988)
* Klasik: Boeing 737 seri -300, -400, dan -500 (Diproduksi pada tahun 1983 - 2000)
*
* MAX (atau 737 MAX): 737 seri -7,-8, -9, dan -
Variasi juga terdapat dalam separuh pesawat dalam generasi yang sama:
===
Boeing 737-100 merupakan boeing 737 terkecil dan paling pertama diproduksi, pengguna pertama boeing 737-100 dan pengguna pertama boeing 737 adalah pada tahun 1968. Hanya 30 Boeing 737-100 yang diproduksi. Sekarang, tidak ada sama sekali Boeing 737-100 yang beroperasi dan sudah di pensiunkan. Prototipe dari Boeing 737-100 saat ini berada di Museum of Flight di Seattle, Amerika Serikat
=== 737-200 ===
Boeing 737-200 merupakan Boeing 737-100 yang dikembangkan untuk memenuhi pasaran Amerika. Pengguna pertama varian ini adalah pada tahun 1968. Ada juga varian Boeing 737-200 Advanced yang merupakan varian Boeing 737-200 yang di upgrade kembali. Sekitar 1995 Boeing 737-200 diproduksi dengan yang terakhir diproduksi tahun 1988 untuk Xiamen Airlines.
=== Boeing 737 Classic
==== 737-300 ====
Boeing 737-300 merupakan varian pertama dari 737 classic series. Pengguna pertamanya adalah USAir dan Southwest Airlines. Kapasitas pesawat ini adalah 128 dalam konfigurasi 2 kelas dan 137 dalam konfigurasi satu kelas. Sekitar 1137 Varian ini diproduksi.
==== 737-400 ====
Boeing 737-400 merupakan Boeing 737-300 yang dipanjangkan, diluncurkan pada tahun 1985. Piedmont Airlines merupakan pengguna pertama dari varian pesawat ini. Sekitar 486 Boeing 737-400 diproduksi.
===
Boeing 737-500 merupakan varian Boeing 737 Classic Series terpendek. Pengguna pertama dari Varian ini adalah. Boeing 737-500 diciptakan untuk menggantikan Boeing 737-200.
=== [[Boeing 737
Pada tahun 1990, [[Airbus A320]] muncul ke pasaran. merupakan ancaman serius bagi Boeing 737 karena A320 memiliki desain dan kemampuan yang lebih baik dari 737. Oleh karena Boeing ingin kembali memegang pasaran, Boeing menciptakan Seri -600,-700,-800,-900 yang merupakan Boeing 737 Next Generation.
==== 737-
Boeing 737-
==== 737-
Boeing 737-
==== 737-
Boeing
==== 737-
Boeing memperkenalkan B737-900 pada tahun 1997 dan merupakan varian 737 yang paling panjang. Pesawat tersebut dapat menampung jumlah penumpang yang lebih besar dari seri -800 dalam konfigurasi dua kelas. Namun, akibat dari jumlah pintu exit yang sama dengan Boeing 737-800, kapasitas pesawat pesawat hanya dapat mencapai 189 penumpang, sama seperti seri -800.
===
Boeing 737-900ER merupakan Boeing 737-900 yang dikembangkan dan ditambah jarak tempuhnya. Pengguna pertama dari pesawat ini adalah Lion Air dengan. 737-900ER pertama diterima oleh Lion Air pada tahun 2007. Pesawat ini didesain untuk bersaing secara langsung dengan Airbus A321.
===
'''Boeing 737 MAX''' merupakan sebuah model terbaru dari Boeing. Pesawat ini merupakan generasi ke-4 dari Boeing 737 dan merupakan pengganti dari seri Next Generation. Perubahannya seperti mesin baru yaitu yang lebih ekonomis, penggantian winglet pesawat, dan peningkatan
Pada awal masa beroperasinya, terjadi dua kecelakaan yang melibatkan Boeing 737 MAX, yaitu [[Lion Air Penerbangan 610|Lion Air penerbangan 610]] dan [[Ethiopian Airlines Penerbangan 302|Ethiopian Airlines penerbangan 302]]. Kedua kecelakaan tersebut menyebabkan Boeing 737 MAX dilarang terbang di seluruh dunia. Hasil investigasi menunjukan bahwa terdapat masalah pada sistem MCAS yang ada di 737 MAX. Fitur tersebut tidak diketahui oleh para pelanggan dan pilot 737 MAX. Hal tersebut memaksa Boeing untuk merevisi desain MCAS dan memberikan pelatihan tambahan mengenai sistem tersebut.
===
Boeing
====
Boeing 737 MAX-8 merupakan pengganti dari Boeing 737-800.
==== 737 MAX-9 ====
Boeing 737 MAX-9 merupakan merupakan pengganti Boeing 737-900 dan 737-900ER.
==== 737 MAX-10 ====
Boeing 737 MAX-10 merupakan Boeing 737 yang terpanjang dan didesain untuk dapat bersaing dengan lebih baik dengan Airbus A321.
=== 737 juga terdapat di dalam beberapa variasi untuk kegunaan militer. ===
* Boeing T-43, a 737-200 - digunakan untuk latihan oleh.
* C-40 Clipper, sebuah 737-700 - untuk kegunaan menggantikan C-9
* Boeing Wedgetail, sebuah 737-700IGW - Ini adalah versi Airborne Early Warning and Control berdasarkan 737 adalah pelanggan pertama diikuti dengan, dan.
* Multimission sebuah 737-800 - Pada, bagian berhasil mengalahkan di dalam saingan untuk menggantikan pesawat patrol maritim. Pesanan pertama dari U.S. Navy adalah melebihi 100 diikuti dengan pesanan dari luar.
== Statistik ==
{| class="wikitable sortable mw-collapsible"
|+
!Boeing 737
!737-100
!737-200 Advanced
!737-300
!737-400
!737-500
!737-600
!737-700
!737-800
!737-900ER
|-
!Kru Kokpit
| colspan="9" |Dua
|-
!Kapasitas Penumpang
|124 (Maksimum)
85 (2-kelas)
|136 (Maksimum)
102 (2-kelas)
|149 (Maksimum)
140 (1-kelas)
128 (2-kelas)
|188 (Maksimum)
159 (1-kelas)
146 (2-kelas)
|140 (Maksimum)
122 (1-kelas)
108 (2-kelas)
|149
(Maksimum)
123 (1-kelas)
108 (2-kelas)
|149 (Maksimum)
140 (1-kelas)
128 (2-kelas)
|189 (Maksimum)
175 (1-kelas)
160 (2-kelas)
|220 (Maksimum)
204 (1-kelas)
174 (2-kelas)
|-
!Panjang
|28.65m
|30.53m
|33.4m
|36.5m
|31.1m
|31.2m
|33.6m
|39.5m
|42.1m
|-
!Rentang Sayap
| colspan="2" |28.35m
| colspan="3" |28.88m
| colspan="4" |35.79m
|-
!Tinggi Ekor
| colspan="2" |11.23m
|11.13m
| colspan="2" |11.1m
|12.6m
| colspan="3" |12.5m
|-
!Berat Kosong
|
|
|32,700 kg
|33,200 kg
|31,300 kg
|36,378 kg
|38,147 kg
|41,413 kg
|44,676 kg
|-
!Kecepatan Jelajah
| colspan="5" |Mach 0.74 (780 km/jam)
| colspan="3" |Mach 0.785 (828 km/jam)
|Mach 0.78 (823 km/jam)
|-
!Kecepatan Maksimum
| colspan="9" |Mach 0.82 (877 km/jam)
|-
!Jarak Tempuh
|2,850 km
|3,500 km
|4,204 km
|4,204 km
|4,444 km
|5,648 km
|6,370 km
|5,765 km
|6,045 km
|-
!Kapasitas Bahan Bakar
|17,900L
|19,500L
|23,170L
| colspan="2" |23,800L
| colspan="3" |26,020L
|29,660L
|}
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:96%;"
|+ Pesanan dan pengiriman berdasarkan generasi dan seri model
! Generasi||Model seri|||[[International Civil Aviation Organization|ICAO]] code<ref name=ICAOcode>{{cite web |title=DOC 8643 - Aircraft Type Designators |url= http://www.icao.int/publications/DOC8643/Pages/default.aspx |publisher=[[International Civil Aviation Organization]] }}</ref>||Pesanan||Pengiriman||Pesanan belum terpenuhi||Terbang pertama
|-
!rowspan=4|737 Original
| 737-100 || B731 || 30 || 30 || — || 9 April 1967
|-
| 737-200 ||rowspan=3|B732|| 991 || 991 || — || 8 Agustus 1967
|-
| 737-200C || 104 || 104 || — || 18 September 1968
|-
| 737-T43A || 19 || 19 || — || 10 Maret 1973
|-
!rowspan=3|737 Classic
| 737-300 || B733 || 1,113 || 1,113 || — || 24 Februari 1984
|-
| 737-400 || B734 || 486 || 486 || — || 19 Februari 1988
|-
| 737-500 || B735 || 389 || 389 || — || 30 Juni 1989
|-
!rowspan=8|737 NG
| 737-600 || B736 || 69 || 69 || — || 22 Januari 1998
|-
| 737-700 || rowspan=3|B737 || 1,128 || 1,128 || — || 9 Februari 1997
|-
| 737-700C || 22 || 22 || — || 14 April 2000<ref>{{Harvnb|Brady|2017}}</ref>
|-
| 737-700W || 17 || 14 || 3 || 20 Mei 2004<ref>{{cite web |url=http://boeing.mediaroom.com/2004-05-20-Boeing-Conducts-Successful-First-Flight-of-Australias-737-Airborne-Early-Warning-Control-Aircraft |title=Boeing Conducts Successful First Flight of Australia's 737 Airborne Early Warning & Control Aircraft |date=May 20, 2004 |publisher=Boeing.mediaroom.com |access-date=June 27, 2017}}</ref>
|-
| 737-800 || rowspan=2|B738 || 4,991 || 4,989 || 2 || 31 Juli 1997
|-
| 737-800A || 186 || 145 || 41 ||25 April 2009<ref>{{cite web |url=http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/media/paris2015/pdf/Backgrounders/Bkgd_P-8A_May_2015.pdf |title=P-8A Poseidon|publisher=Boeing.mediaroom.com |date=May 31, 2015}}</ref>
|-
| 737-900 || rowspan=2|B739 || 52 || 52 || — || 3 Agustus 2000
|-
| 737-900ER || 505 || 505 || — || 1 September 2006
|-
!rowspan=3|737 BBJ
|737-BBJ1 (-700) || B737 || 121 || 121 || — || 4 September 1998
|-
| 737-BBJ2 (-800) || B738 || 23 || 21 || 2 || N/A
|-
| 737-BBJ3 (-900) || B739 || 7 || 7 || — || N/A
|-
!rowspan=1|737 MAX
| 737 MAX (-7,-8,-9,-10) || rowspan=1|B37M / B38M / B39M / B3XM || 4,437 || 472 || 3,965 || 29 Januari 2016<ref>{{cite web |url=http://boeing.mediaroom.com/2016-01-29-Boeing-Completes-Successful-737-MAX-First-Flight |title=Boeing Completes Successful 737 MAX First Flight |publisher=Boeing.mediaroom.com |date=January 29, 2016 |access-date= February 6, 2016}}</ref>
|-
!rowspan=1|Boeing 737 family
| '''Semua seri''' || rowspan=1| — || '''14,690''' || '''10,677''' || '''4,013''' || '''9 April 1967'''<ref name=O_D_summ/>
|}
== Kecelakaan ==
=== Kecelakaan terakhir ===
* [[3 Januari]] [[2004]] - Flash Airlines [[Flash Airlines Penerbangan 604|Penerbangan 604]], sebuah 737-300 jatuh setelah lepas landas dari [[Sharm el-Sheikh]], [[Mesir]] dengan korban seluruh penumpang dan awak sejumlah 148 orang. [http://www.lieffcabraser.com/press_releases/flash_press_01.htm]{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* [[7 Februari]] [[2005]] - Kam Air [[Kam Air Penerbangan 904|Penerbangan 904]], sebuah 737-200 jatuh di pegunungan sekitar 20 mil di sebelah timur [[Kabul]], [[Afganistan]] dengan korban jiwa 96 penumpang dan 8 awak. [http://www.showmenews.com/2005/Feb/20050207News026.asp]{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* [[14 Agustus]] [[2005]] - [[Helios Airways]] [[Helios Airways Penerbangan 522|Penerbangan 522]], sebuah 737-300 jatuh setelah dekompresi kabin dan awak kehilangan kesadaran, di sebelah utara [[Athena]], dengan korban jiwa 122 penumpang dan awak.
* [[23 Agustus]] [[2005]] - [[TANS Peru]] [[TANS Peru Penerbangan 204|Penerbangan 204]], sebuah 737-200 jatuh saat badai menerjang di hutan [[Peru]], dengan korban jiwa 40 orang dari total 92 penumpang dan awak. [http://news.airwise.com/story/view/1124923004.html] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20051018162126/http://news.airwise.com/story/view/1124923004.html |date=2005-10-18 }}
* [[5 September]] [[2005]] - [[Mandala Airlines]] [[Mandala Airlines Penerbangan RI 091|Penerbangan 091]], sebuah 737-200 jatuh di [[Medan]], [[Indonesia]], dengan korban 102 orang dari total 117 penumpang dan awak, ditambah dengan lebih dari 47 orang korban di darat. [http://news.airwise.com/story/view/1126000996.html] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20051018164319/http://news.airwise.com/story/view/1126000996.html |date=2005-10-18 }}
* [[22 Oktober]] [[2005]] - [[Bellview Airlines]] Penerbangan 210, sebuah 737-200 jatuh sesaat setelah lepas landas dari [[Lagos]], [[Nigeria]], dengan korban seluruh 111 penumpang dan 6 awak.
* [[29 September]] [[2006]] - Gol Transportes Aéreos [[Gol Transportes Aéreos Penerbangan 1907|Penerbangan 1907]], sebuah 737-900 jatuh di sekitar hutan [[Amazonas, Brasil|Amazon]], setelah bertabrakan dengan sebuah pesawat jet korporat Embraer Legacy milik ExcelAir. Seluruh penumpang dan awak yang berjumlah 154 tewas.
* [[1 Januari]] [[2007]] - [[Adam Air]] [[Adam Air Penerbangan 574|Penerbangan 574]], sebuah 737-400 jatuh di
* [[7 Maret]] [[2007]] - [[Garuda Indonesia]] [[Garuda Indonesia Penerbangan 200|Penerbangan 200]], sebuah 737-400 terbakar saat mendarat di Lapangan Udara Adi Sucipto Yogyakarta, Indonesia. korban tewas 21 orang.
* [[5 Mei]] [[2007]] - [[Kenya Airways]] [[Kenya Airways Penerbangan 507|Penerbangan 507]], sebuah 737-800 jatuh di sekitar hutan [[Kamerun]]. Seluruh penumpang dan awak yang berjumlah 114 tewas.
* [[20 Agustus]] [[2007]] - [[China Airlines]] [[China Airlines Penerbangan 120|Penerbangan 120]], sebuah 737-800 meledak setelah mendarat di [[Bandar Udara Naha]], [[Okinawa]], [[Jepang]]. Semua 165 penumpang dan awak pesawat selamat.
Baris 185 ⟶ 292:
* [[25 Februari]] [[2009]] - [[Turkish Airlines]] [[Turkish Airlines Penerbangan 1951|Penerbangan 1951]], sebuah 737-800 kecelakaan saat mendarat di Lapangan Udara Schiphol [[Amsterdam]], dengan korban jiwa 9 orang dari total 135 penumpang dan awak.
* [[25 Januari]] [[2010]] - [[Ethiopian Airlines]] [[Ethiopian Airlines Penerbangan 409|Penerbangan 409]], sebuah 737-800 jatuh di [[Laut Mediterania]]. Seluruh penumpang dan awak yang berjumlah 90 tewas.
* [[13 April]] [[2010]] - [[Merpati Nusantara Airlines]] [[Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 836|Penerbangan 836]], sebuah 737-300 tergelincir saat mendarat di Lapangan Udara Rendani Manokwari, indonesia. Semua 109 penumpang dan awak pesawat selamat.
* [[22 Mei]] [[2010]] - [[Air India Express]] [[Air India Express Penerbangan 812|Penerbangan 812]], sebuah 737-800 jatuh di [[Mangalore]], dengan korban jiwa 158 orang dari total 166 penumpang dan awak.
* [[13 April]] [[2013]] - [[Lion Air]] [[Lion Air Penerbangan 904|Penerbangan 904]], sebuah 737-800 mendarat darurat di [[Bali]], Indonesia. Semua 108 penumpang dan awak pesawat selamat.
* [[17 November]] [[2013]] - [[Tatarstan Airlines]] [[Tatarstan Airlines Penerbangan 363|Penerbangan 363]], sebuah 737-500 jatuh di [[Kazan]], [[Rusia]]. Seluruh penumpang dan awak yang berjumlah 50 tewas.
* [[19 Maret]] [[2016]] - [[Flydubai]] [[Flydubai Penerbangan 981|Penerbangan 981]], sebuah 737-800 jatuh di [[Rostov na Donu]], [[Rusia]]. Seluruh penumpang dan awak yang berjumlah 62 tewas.
* 18 Mei 2018 - Cubana De Aviacion Penerbangan 972, sebuah 737-200 jatuh di Havana. 104 orang tewas.
* [[28 September]] [[2018]] - [[Air Niugini]] [[Air Niugini Penerbangan 73|Penerbangan 73]], sebuah 737-800 mendarat darurat di perairan [[Mikronesia]]. 1 orang tewas.
* [[29 Oktober]] [[2018]] - [[Lion Air]] [[Lion Air Penerbangan 610|Penerbangan 610]], sebuah 737 MAX 8 jatuh di [[Laut Jawa]], [[Indonesia]]. Seluruh penumpang dan awak yang berjumlah 189 tewas. Membuatnya kecelakaan seri Boeing 737 terburuk.
* [[16 Februari]] [[2019]] - Lion Air Penerbangan 714 tergelincir saat mendarat di bandara Supadio, Pontianak. Seluruh penumpang dan awak pesawat selamat.
* [[10 Maret]] [[2019]] - Ethiopian Airlines Penerbangan 302, jatuh beberapa menit setelah takeoff dari Addis Ababa Bole International Airport. Jenis pesawat ini serupa dengan pesawat Lion Air Penerbangan 610. Peristiwa ini menewaskan 157 korban termasuk awak dan pilot. Boeing bertipe 737-8 Max
* [[8 Januari]] [[2020]] - [[Ukraine International Airlines Penerbangan 752]], sebuah 737-800 ditembak setelah lepas landas di [[Iran]]. Seluruh penumpang dan awak yang berjumlah 176 tewas.
* [[9 Januari]] [[2021]] - [[Sriwijaya Air Penerbangan 182]], sebuah 737-500 jatuh di perairan Laut Jawa. Seluruh penumpang dan awak yang berjumlah 62 tewas. Boeing bertipe 737-500
* [[21 Maret]] [[2022]] - [[China Eastern Airlines Penerbangan 5735]], sebuah Boeing 737-89P jatuh di pegunungan [[Guangxi]], [[Tiongkok]]. Seluruh penumpang dan awak yang berjumlah 132 orang tewas. Boeing bertipe 737-800
=== Statistik kecelakaan ===
* Salah Navigasi: 108 dengan korban jiwa 2802
* Lain-lain: 6 dengan korban jiwa 242
* Pembajakan pesawat: 96 dengan korban jiwa 325
=== Galeri foto ===
<gallery widths="200" height="150">
N8749Q_Southwest_Boeing_737_MAX-8.jpg
Alaska_Airlines_Boeing_737-990(ER)_N248AK_approaching_EWR_Airport.jpg
Lion_Air_Boeing_737-MAX8_PK-LQP.jpg
KLM_Boeing_737-8K2_PH-BCH_at_LHR.jpg
</gallery>
{| cellpadding="2" cellspacing="0" style="margin:5px auto; border:3px solid;width:60%; font-size:small;" align="center"
Baris 207 ⟶ 331:
|'''Pesawat udara sejenis'''
|align="center"|
[[Boeing 717]] -
[[Airbus A320]]-
[[Avro Jetliner]]-
Baris 215 ⟶ 339:
|'''Seri lainnya'''
|align="center"|
[[Boeing 707|707]] -
[[Boeing 717|717]] -
[[Boeing 727|727]] -
'''737''' -
[[Boeing 747|747]] -
[[Boeing 757|757]] -
[[Boeing 767|767]] -
[[Boeing 777|777]] -
[[Boeing 787|7E7]]
|-
Baris 229 ⟶ 353:
[[Daftar operator 737]] - [[Daftar maskapai penerbangan]] - [[Daftar pesawat awam]]
|-
|
{{commons|Boeing 737}}
{{aircontent
|see also=
* [[Daftar operator Boeing 737]]
* [[Daftar maskapai penerbangan di dunia]]
Baris 240 ⟶ 366:
* [[Bombardier CSeries]]
* [[Embraer E-Jets]]
|related=
* [[Boeing 737 Classic]]
* [[Boeing 737 Next Generation]]
* [[Boeing 737 MAX]]
* [[Boeing T-43]]
* [[Boeing Business Jet]]
* [[Boeing 737 AEW&C]]
* [[Boeing C-40 Clipper]]
* [[Boeing P-8 Poseidon]]
|similar aircraft=
* [[Airbus A320 family]]
* [[Boeing 717]]
* [[Bombardier CSeries]]
* [[COMAC C919]]
* [[Dassault Mercure]]
* [[Sukhoi Superjet 100]]
* [[Embraer 195]]
* [[McDonnell Douglas DC-9]]
* [[McDonnell Douglas MD-80]]
* [[McDonnell Douglas MD-90]]
* [[Irkut MS-21]]
* [[Tupolev Tu-154]]M
* [[Tupolev Tu-204]]
* [[Yakovlev Yak-42]]D
|lists=
}}
== Referensi ==
Baris 246 ⟶ 398:
== Pranala luar ==
* http://www.b737.org.uk/
* [http://www.aircraft-info.net/aircraft/jet_aircraft/boeing/737-400/ Aircraft-Info.net - Boeing 737-400] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061121035740/http://www.aircraft-info.net/aircraft/jet_aircraft/boeing/737-400/ |date=2006-11-21 }}
* [http://flyawaysimulation.com/downloads-file-321-details.html Download Boeing 737 for Flight Simulator]
* [http://www.planemad.net/data/list/Boeing/737/ Planemad.net - Boeing 737 all versions Production Lists]{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* [http://www.b737mrg.net/ The Boeing 737 Management Reference Guide (for B737 airline pilots)]
* [http://www.boeing.com/commercial/737family/background.html Official Boeing page]
Baris 260 ⟶ 412:
{{Pesawat Boeing}}
{{Boeing model numbers}}
|}
[[Kategori:Pesawat terbang Boeing|737]]
[[Kategori:Pesawat terbang sipil]]
Baris 266 ⟶ 420:
[[Kategori:Pesawat terbang]]
[[Kategori:Pesawat penumpang sipil]]
[[Kategori:Pesawat jet bermesin ganda
[[Kategori:Pesawat terbang berbadan sempit]]
[[Kategori:Pesawat terbang kombi]]
|