Lokomotif BB305: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Bona Kartono (bicara | kontrib)
Raynard Gultom (bicara | kontrib)
 
(61 revisi perantara oleh 31 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox Lokomotif
|image=4190564622 47c8a3c13ePTKABB305.04_(05_A).jpg
|caption=BB 305 CFD
|caption=BB305 Menarik [[Kereta api Cantik Ekspres]] tujuan [[Stasiun Jember|Jember]]
|powertype=[[Diesel hidraulik]]
|builder=[[Nippon Sharyo]], ([[Jepang),]]<br/> [[GE Jenbacher|Jenbacher AGWerke]] ([[Austria)]]<br/>[[Chemins dande Fer Departementaux|CFD]], ([[Prancis)]]
|length={{convert|11734|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}
|length=11.734 mm
|width= 2.740 {{convert|2740|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}} (nomor seri 01 milikNippon Semen NusantaraSharyo), 2.920 <br/>{{convert|2920|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}} (nomor seri 01, 02, dan 03)<br/> dan 2.870 {{convert|2870|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}} (nomor seri 04 - 06)
|weight={{convert|48 ton|t|lk=on}}
|gauge=1.067 mm{{RailGauge|1067mm|lk=on}}
|primemover=NRTD-6-B1, Komatsu - Cummins (BB 305 01 SemenNippon NusantaraSharyo), <br/>MTU 12V65 TB 11 (nomor seri 01 - 03),<br/> MTU 12V652 TB 11 ( nomor seri 04 - 06)
|enginetype = [[Diesel engine|Diesel]]
|tractionmotors = 1 unit<br/>'''Tipe''': TDN 22-2002 (BB 305 01 Nippon Sharyo)<br/> 1 unit<br/>'''Tipe''': Voith L 720 rU2
|tractionmotors = 1 buah
|cylindercount = 6 buah
|whytetype = 0-4-4-0
|transmission =[[Diesel-Hidrolik transmission|Diesel Hidrolikhidraulik]]
|locobrakes = Westinghouse C-1200 (BB 305 01 SemenNippon NusantaraSharyo), <br/>243 VC 78 (nomor seri 01 - 03, dan 04 - 06)
|poweroutput=1550 HP (nomor seri 01 - 03, dan 04 - 06), 335 HP ( BB 305 01 Semen Nusantara)
|topspeedpoweroutput=120 km/jam{{convert|1160|kW|lk=on|abbr=on}} (nomor seri 01 - 03, dan 04 - 06), 55 km<br/jam>{{convert|260|kW|lk=on|abbr=on}} (BB 305 01 SemenNippon NusantaraSharyo)
|topspeed={{convert|120|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} (01 - 03, dan 04 - 06)<br/> {{convert|55|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} (BB 305 01 Nippon Sharyo)
|aarwheels = B-B
| railroad = [[PTKertas Kereta Api Indonesia]]<br>[[Leces|PT Kertas Leces]]<br>[[Holcim Indonesia|PT Semen Nusantara]]
| locale = [[Jawa]]
| disposition = ScrappedSeluruhnya Berhenti Beroperasi
|uicclass = Bo'Bo'}}
|firstrundate = {{Start date and age|1977}} (BB 305 01 Nippon Sharyo)<br/>{{Start date and age|1978}} (BB 305 Jenbacher & CFD)|lastrundate = [[1990-an]] (BB 305 01 Nippon Sharyo)<br/>{{Start date and age|2006}} (BB 305 Jenbacher & CFD}}
'''Lokomotif BB 305BB305''' adalah [[lokomotif]]|lokomotif diesel hidraulik]] milik [[PT Kereta Api Indonesia]], [[Dynamix (semen)|Semen Nusantara]], dan [[Kertas Leces|PT Kertas Leces]] yang telah beroperasi di Indonesia sejak tahun [[1978]]. Lokomotif ini dibagi menjadi tiga versi, yakni lokomotif BB305BB nomor seri305 01 milik PT. Semen Nusantara;, lokomotif BB 305 dengan nomor seri 01, 02, dan 03;, dan lokomotif BB305BB dengan nomor seri305 04, 05, 06.
 
Saat ini lokomotif BB305 semuanya sudah tidak beroperasi.
|uicclass = Bo'Bo'}}
 
== Profil Lokomotif BB305BB 305 ==
'''Lokomotif BB 305''' adalah [[lokomotif]] diesel hidraulik yang telah beroperasi di Indonesia sejak tahun 1978. Lokomotif ini dibagi menjadi tiga versi, yakni lokomotif BB305 nomor seri 01 milik PT. Semen Nusantara; lokomotif BB 305 dengan nomor seri 01, 02, dan 03; dan lokomotif BB305 dengan nomor seri 04, 05, 06.
 
* Panjang body: {{convert|11734|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}
== Profil Lokomotif BB305 ==
* Lebar body : {{convert|2920 |mm|miydftin|lk=on|abbr=on}} (nomor seri 01, 02, dan 03) dan {{convert|2870 |mm|miydftin|lk=on|abbr=on}} (nomor seri 04 - 06)
* Berat kosong : {{convert|48 ton|t|lk=on}}
* Daya mesin : 1550 HP{{convert|1160|kW|lk=on|abbr=on}} (nomor seri 01 - 03, dan 04 - 06), 335 HP{{convert|260|kW|lk=on|abbr=on}} (BB 305 01 SemenNippon NusantaraSharyo)
* Jumlah motor traksi : 1 buah
* Kecepatan maksimum : {{convert|120 |km/jamh|m/s|lk=on|abbr=on}} (nomor seri 01 - 03, dan 04 - 06), {{convert|55 |km/jamh|m/s|lk=on|abbr=on}} (BB 305 01 SemenNippon NusantaraSharyo)
 
== Penggunaan di Indonesia<ref>{{Cite web |url=http://heritage.kereta-api.co.id/?p=1507 |title=Indonesian Heritage Railway: Lokomotif BB305 |access-date=2023-10-31 |archive-date=2015-12-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151222101618/http://heritage.kereta-api.co.id/?p=1507 |dead-url=no }}</ref> ==
* Panjang body : 11734 mm
[[Berkas:Images32BB30501 Depan.jpg|thumb|200pxki|BB305 buatan01 PT Semen JenbacherNusantara]]
* Lebar body : 2920 mm (nomor seri 01, 02, dan 03) dan 2870 mm (nomor seri 04 - 06)
Seluruh lokomotif BB305 pada awalnya dibeli oleh [[BUMN]] pabrik [[kertas]] bernama [[Kertas Leces|PT Kertas Leces]] di [[Kabupaten Probolinggo]] sebanyak 6 unit dan dikhususkan untuk menarik angkutan kertas. Untuk BB 305 01, 02, dan 03 diproduksi oleh [[Jenbacher Werke AG]] (kini [[GE Jenbacher]]), sedangkan BB305 04, 05, dan 06 diproduksi oleh [[Chemins de Fer Departementaux]] (CFD) di [[Prancis]].<ref>{{cite web |title=Locomotive BB1500HV |url=https://www.cfd.fr/machines/locomotive-bb-1500hv |publisher=CFD |access-date=2023-10-31 |archive-date=2023-10-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231001110949/https://www.cfd.fr/machines/locomotive-bb-1500hv |dead-url=no }}</ref> Kertas Leces adalah pabrik kertas tertua di [[Indonesia]] yang sudah ada sejak [[1939]]. BB305 yang terakhir menggunakan ''livery'' [[merah]] dan [[biru]] [[Perusahaan Umum Kereta Api|Perumka]] dahulu hanya digunakan untuk mengangkut ampas [[tebu]] dan [[jerami]] dari [[Pabrik Gula Djatiroto|Pabrik Gula (PG) Djatiroto]] di [[Jatiroto, Lumajang|Kecamatan Jatiroto]], [[Kabupaten Lumajang]] menuju kompleks pabrik PT Kertas Leces, untuk diproduksi menjadi [[kertas]], namun juga berpengalaman menarik [[kereta api penumpang]] seperti [[kereta api Cantik Ekspres|Cantik Ekspres]]. Semua lokomotif dialokasikan di depo lokomotif Jember (JR).
* Berat kosong : 48 ton
* Daya mesin : 1550 HP (nomor seri 01 - 03, dan 04 - 06), 335 HP (BB 305 01 Semen Nusantara)
* Jumlah motor traksi : 1 buah
* Kecepatan maksimum : 120 km/jam (nomor seri 01 - 03, dan 04 - 06), 55 km/jam (BB 305 01 Semen Nusantara)
 
Lokomotif BB305 Jenbacher dan CFD memiliki desain yang berbeda. Lokomotif BB 305 01, 02, 03 (Jenbacher) memiliki satu kabin masinis, sedangkan BB 305 04, 05, dan 06 (CFD) memiliki dua kabin [[masinis]]. BB305 Jenbacher memiliki kapasitas BBM {{convert|2000|l|lk=on|abbr=on}}, sedangkan BB 305 CFD memiliki kapasitas BBM {{convert|2900|l|lk=on|abbr=on}}. Selain itu, letak tangki air pada BB 305 Jenbacher berada di dekat kabin masinis, sedangkan BB 305 CFD berada di antara kedua ''bogie''.
== Lokomotif BB 305 01 (milik PT. Semen Nusantara) ==
Lokomotif BB 305 01 [[lokomotif]] [[diesel hidraulik]] buatan pabrik Nippon Sharyo, [[Jepang]]. [[Lokomotif]] ini mulai dinas sejak [[1976]].
 
Sementara itu, komponen mesin dan performa tidak ada perbedaan. Kedua jenis lokomotif memiliki mesin MTU 12 V 652 TB 11, berat {{convert|52|t|lk=on}}, daya {{convert|1160|kW|lk=on|abbr=on}}, dan dapat melaju hingga {{convert|120|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}. Transmisi hidrauliknya pun menggunakan Voith L 720 rU2.
Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 335 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk oprasional langsir di emplasemen pabrik Semen Nusantara (sekarang bernama Holcim). Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 55 km/jam.
 
Tahun [[1998]], Kertas Leces mengalami kesulitan keuangan sehingga operasionalnya dialihkan kepada [[PT Kereta Api Indonesia]] untuk angkutan KA penumpang seperti Cantik Ekspres ([[Surabaya]]-[[Jember]] pp) dan [[kereta api Rengganis|Rengganis]] ([[Banyuwangi]]-[[Stasiun Kediri|Kediri]] pp). seiring dengan kebijakan standarisasi menjadi lokomotif diesel elektrik PT KA pada waktu itu mulai tahun [[2006]] seluruh BB 305 sudah tidak dioperasikan lagi. Saat ini hanya tersisa BB 305 03, 04, dan 06 yang kini teronggok di [[Balai Yasa Yogyakarta|Balai Yasa Pengok]] di [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]].
Lokomotif ini sekarang teronggok di salah satu sudut area pabrik Semen Nusantara
== Lokomotif BB 305 (nomor seri 01, 02, dan 03) ==
[[Berkas:Images32.jpg|thumb|200px|BB305 buatan Jenbacher]]
'''Lokomotif BB 305''' adalah [[lokomotif]] [[diesel hidraulik]] buatan pabrik Jenbacher, [[Austria]]. [[Lokomotif]] ini mulai dinas sejak [[1978]].
 
Selain itu, ada lagi BB305 yang sangat berbeda dari keenam saudaranya, yakni BB 305 01 buatan pabrik [[Nippon Sharyo]] Co, Ltd. [[Jepang]], milik PT Semen Nusantara (Sekarang [[Dynamix (semen)]]) . Lokomotif ini mulai dinas sejak [[1977]] untuk menarik kereta api angkutan [[semen]] ke pabrik Semen Nusantara dari [[Stasiun Cilacap]] atau sebaliknya. Lokomotif tersebut memiliki motor diesel Komatsu-Cummins NRTD 6-B1, berat {{convert|35|t|lk=on}}, daya mesin {{convert|260|kW|lk=on|abbr=on}}, dan melaju hingga {{convert|55|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}. BB 305 01 Nippon Sharyo kini sudah tidak beroperasi.
Lokomotif ini hanya memiliki satu kabin masinis.
 
Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550 HP. [[Lokomotif]] ini biasa digunakan untuk dinasan [[kereta api barang|kereta barang]]. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 120 km/jam. Lokomotif ini bergandar B' B', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie dimana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan. Lokomotif ini bentuk bodinya mirip dengan bodi lokomotif [[BB302]], [[BB303]], dan [[BB306]].
 
Lokomotif ini terdapat di [[dipo lokomotif]] Jember. Sayangnya, karena usia yang sudah renta dan sulitnya suku cadang, maka lokomotif ini kini sudah tidak bisa beroperasi lagi.
 
== Lokomotif BB 305 (nomor seri 04 - 06) ==
[[Berkas:Bb305CFD.jpg|thumb|200px|BB305 buatan CFD]]
'''Lokomotif BB 305''' adalah [[lokomotif]] [[diesel hidraulik]] generasi keenam yang dimiliki oleh [[PT. Leces]] bukan [[PT Kereta Api]], [[PT. Kereta Api]] hanya bertindak sebagai operator lokomotif ini. [[Lokomotif]] ini diproduksi di pabriknya CFD, [[Perancis]]. [[Lokomotif]] ini juga mulai dinas sejak [[1978]] seperti seri yang sebelumnya.
 
[[Lokomotif]] ini memiliki dua kabin masinis, sehingga berbeda dengan lokomotif BB305 01, 02, dan 03.
 
[[Lokomotif]] ini berdaya mesin sebesar 1550 HP. [[Lokomotif]] ini biasa digunakan untuk dinasan [[kereta api barang|kereta barang]]. Namun, karena lokomotif ini dimiliki oleh PT Kertas Leces, maka lokomotif ini hanya diperkenankan menarik KA pengangkut pulp bila diperlukan, selain itu bisa dipakai [[PT Kereta Api Indonesia]] (Persero) untuk dinasan KA Penumpang. Lokomotif ini memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan.
 
Lokomotif ini terdapat di [[dipo lokomotif]] [[Jember]], namun sayangnya, seperti seri yang sebelumnya, pengabdian BB 305 sekarang sudah tidak bisa kita nikmati lagi, karena keterbatasannya suku cadang dan usia yang sudah renta.
 
Kondisi saat ini (2011) PT. Leces akan men-scrapp dua lokomotif BB305 Jenbacher menjadi potongan besi tua yang dijual Kiloan. Entah bagaimana tindakan kedepan, tapi yang pasti, dua lokomotif Jenbacher dan mungkin lokomotif CFD akan di scrap mula jika tidak ada pihak2 yang mau mengusahakan untuk preservasi kedua lokomotif yang paling sedikit jumlahnya ini.
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:KA Pandanwangi JR.JPG|[[Kereta api Pandanwangi]] ditarik BB305 01
File:4190564622 47c8a3c13e.jpg| [[BB305]] menarik [[Kereta api Cantik Ekspres]]
File:Bb305jenbacher.jpg| Bangkai [[BB305]] buatan Jenbacher
</gallery>
 
== Lihat pula ==
* [[DipoDepo lokomotif]]
* [[Diesel hidraulik]]
* [[Industri Kereta Api]] [[Madiun]]
Baris 75 ⟶ 61:
* [[Kereta Api Indonesia]]
* [[Kereta api ringan]]
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://rel-keretaapi.blogspot.com/2008/11/data-teknik-lokomotif-bb-305-jenbach.html Data teknik lokomotif BB 305 (Jenbacher)]
* {{id}} [http://rel-keretaapi.blogspot.com/2008/11/data-teknik-lokomotif-bb-305-cfd.html Data teknik lokomotif BB 305 (CFD)]
* {{id}} [http://www.gm-marka.web.id/f22/data-persebaran-lokomotif-diesel-elektrik-dan-diesel-hidraulik-336.html/ Alokasi Lokomotif PT. KAI di Indonesia Saat Ini] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140715140540/http://www.gm-marka.web.id/f22/data-persebaran-lokomotif-diesel-elektrik-dan-diesel-hidraulik-336.html |date=2014-07-15 }}
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }}
 
{{Daftar lokomotif-stub Indonesia}}
{{DaftarLokomotifIndonesia}}
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{DaftarKeretaApi}}
{{commonscat|PT Kereta Api}}
 
[[Kategori:TransportasiLokomotif reldiesel hidraulik di Indonesia|BB305]]
{{lokomotif-stub}}
 
[[Kategori:Lokomotif]]
[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]]