Lokomotif BB305: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
(61 revisi perantara oleh 31 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox Lokomotif
|image=
|caption=BB 305 CFD
|powertype=[[Diesel hidraulik]]
|builder=[[Nippon Sharyo]],
|length={{convert|11734|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}
|width=
|weight={{convert|48
|gauge=
|primemover=NRTD-6-B1, Komatsu - Cummins (BB 305 01
|enginetype = [[
|tractionmotors = 1 unit<br/>'''Tipe''': TDN 22-2002 (BB 305 01 Nippon Sharyo)<br/> 1 unit<br/>'''Tipe''': Voith L 720 rU2
|cylindercount = 6 buah
|whytetype = 0-4-4-0
|transmission =[[Diesel
|locobrakes = Westinghouse C-1200 (BB 305 01
|
|topspeed={{convert|120|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} (01 - 03, dan 04 - 06)<br/> {{convert|55|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}} (BB 305 01 Nippon Sharyo)
|aarwheels = B-B
| railroad = [[
| locale = [[Jawa]]
| disposition =
|firstrundate = {{Start date and age|1977}} (BB 305 01 Nippon Sharyo)<br/>{{Start date and age|1978}} (BB 305 Jenbacher & CFD)|lastrundate = [[1990-an]] (BB 305 01 Nippon Sharyo)<br/>{{Start date and age|2006}} (BB 305 Jenbacher & CFD}}
'''Lokomotif
Saat ini lokomotif BB305 semuanya sudah tidak beroperasi.
▲|uicclass = Bo'Bo'}}
▲'''Lokomotif BB 305''' adalah [[lokomotif]] diesel hidraulik yang telah beroperasi di Indonesia sejak tahun 1978. Lokomotif ini dibagi menjadi tiga versi, yakni lokomotif BB305 nomor seri 01 milik PT. Semen Nusantara; lokomotif BB 305 dengan nomor seri 01, 02, dan 03; dan lokomotif BB305 dengan nomor seri 04, 05, 06.
* Panjang body: {{convert|11734|mm|miydftin|lk=on|abbr=on}}
▲== Profil Lokomotif BB305 ==
* Lebar body
* Daya mesin
* Kecepatan maksimum
== Penggunaan di Indonesia<ref>{{Cite web |url=http://heritage.kereta-api.co.id/?p=1507 |title=Indonesian Heritage Railway: Lokomotif BB305 |access-date=2023-10-31 |archive-date=2015-12-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151222101618/http://heritage.kereta-api.co.id/?p=1507 |dead-url=no }}</ref> ==
▲* Lebar body : 2920 mm (nomor seri 01, 02, dan 03) dan 2870 mm (nomor seri 04 - 06)
Seluruh lokomotif BB305 pada awalnya dibeli oleh [[BUMN]] pabrik [[kertas]] bernama [[Kertas Leces|PT Kertas Leces]] di [[Kabupaten Probolinggo]] sebanyak 6 unit dan dikhususkan untuk menarik angkutan kertas. Untuk BB 305 01, 02, dan 03 diproduksi oleh [[Jenbacher Werke AG]] (kini [[GE Jenbacher]]), sedangkan BB305 04, 05, dan 06 diproduksi oleh [[Chemins de Fer Departementaux]] (CFD) di [[Prancis]].<ref>{{cite web |title=Locomotive BB1500HV |url=https://www.cfd.fr/machines/locomotive-bb-1500hv |publisher=CFD |access-date=2023-10-31 |archive-date=2023-10-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231001110949/https://www.cfd.fr/machines/locomotive-bb-1500hv |dead-url=no }}</ref> Kertas Leces adalah pabrik kertas tertua di [[Indonesia]] yang sudah ada sejak [[1939]]. BB305 yang terakhir menggunakan ''livery'' [[merah]] dan [[biru]] [[Perusahaan Umum Kereta Api|Perumka]] dahulu hanya digunakan untuk mengangkut ampas [[tebu]] dan [[jerami]] dari [[Pabrik Gula Djatiroto|Pabrik Gula (PG) Djatiroto]] di [[Jatiroto, Lumajang|Kecamatan Jatiroto]], [[Kabupaten Lumajang]] menuju kompleks pabrik PT Kertas Leces, untuk diproduksi menjadi [[kertas]], namun juga berpengalaman menarik [[kereta api penumpang]] seperti [[kereta api Cantik Ekspres|Cantik Ekspres]]. Semua lokomotif dialokasikan di depo lokomotif Jember (JR).
▲* Berat kosong : 48 ton
▲* Daya mesin : 1550 HP (nomor seri 01 - 03, dan 04 - 06), 335 HP (BB 305 01 Semen Nusantara)
▲* Jumlah motor traksi : 1 buah
▲* Kecepatan maksimum : 120 km/jam (nomor seri 01 - 03, dan 04 - 06), 55 km/jam (BB 305 01 Semen Nusantara)
Lokomotif BB305 Jenbacher dan CFD memiliki desain yang berbeda. Lokomotif BB 305 01, 02, 03 (Jenbacher) memiliki satu kabin masinis, sedangkan BB 305 04, 05, dan 06 (CFD) memiliki dua kabin [[masinis]]. BB305 Jenbacher memiliki kapasitas BBM {{convert|2000|l|lk=on|abbr=on}}, sedangkan BB 305 CFD memiliki kapasitas BBM {{convert|2900|l|lk=on|abbr=on}}. Selain itu, letak tangki air pada BB 305 Jenbacher berada di dekat kabin masinis, sedangkan BB 305 CFD berada di antara kedua ''bogie''.
Sementara itu, komponen mesin dan performa tidak ada perbedaan. Kedua jenis lokomotif memiliki mesin MTU 12 V 652 TB 11, berat {{convert|52|t|lk=on}}, daya {{convert|1160|kW|lk=on|abbr=on}}, dan dapat melaju hingga {{convert|120|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}. Transmisi hidrauliknya pun menggunakan Voith L 720 rU2.
Tahun [[1998]], Kertas Leces mengalami kesulitan keuangan sehingga operasionalnya dialihkan kepada [[PT Kereta Api Indonesia]] untuk angkutan KA penumpang seperti Cantik Ekspres ([[Surabaya]]-[[Jember]] pp) dan [[kereta api Rengganis|Rengganis]] ([[Banyuwangi]]-[[Stasiun Kediri|Kediri]] pp). seiring dengan kebijakan standarisasi menjadi lokomotif diesel elektrik PT KA pada waktu itu mulai tahun [[2006]] seluruh BB 305 sudah tidak dioperasikan lagi. Saat ini hanya tersisa BB 305 03, 04, dan 06 yang kini teronggok di [[Balai Yasa Yogyakarta|Balai Yasa Pengok]] di [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]].
▲[[Berkas:Images32.jpg|thumb|200px|BB305 buatan Jenbacher]]
Selain itu, ada lagi BB305 yang sangat berbeda dari keenam saudaranya, yakni BB 305 01 buatan pabrik [[Nippon Sharyo]] Co, Ltd. [[Jepang]], milik PT Semen Nusantara (Sekarang [[Dynamix (semen)]]) . Lokomotif ini mulai dinas sejak [[1977]] untuk menarik kereta api angkutan [[semen]] ke pabrik Semen Nusantara dari [[Stasiun Cilacap]] atau sebaliknya. Lokomotif tersebut memiliki motor diesel Komatsu-Cummins NRTD 6-B1, berat {{convert|35|t|lk=on}}, daya mesin {{convert|260|kW|lk=on|abbr=on}}, dan melaju hingga {{convert|55|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}. BB 305 01 Nippon Sharyo kini sudah tidak beroperasi.
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:KA Pandanwangi JR.JPG|[[Kereta api Pandanwangi]] ditarik BB305 01
File:Bb305jenbacher.jpg| Bangkai [[BB305]] buatan Jenbacher
</gallery>
== Lihat pula ==
* [[
* [[Diesel hidraulik]]
* [[Industri Kereta Api]] [[Madiun]]
Baris 75 ⟶ 61:
* [[Kereta Api Indonesia]]
* [[Kereta api ringan]]
== Referensi ==
{{reflist}}
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://rel-keretaapi.blogspot.com/2008/11/data-teknik-lokomotif-bb-305-jenbach.html Data teknik lokomotif BB 305 (Jenbacher)]
* {{id}} [http://rel-keretaapi.blogspot.com/2008/11/data-teknik-lokomotif-bb-305-cfd.html Data teknik lokomotif BB 305 (CFD)]
* {{id}} [http://www.gm-marka.web.id/f22/data-persebaran-lokomotif-diesel-elektrik-dan-diesel-hidraulik-336.html/ Alokasi Lokomotif PT. KAI di Indonesia Saat Ini] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140715140540/http://www.gm-marka.web.id/f22/data-persebaran-lokomotif-diesel-elektrik-dan-diesel-hidraulik-336.html |date=2014-07-15 }}
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id/ Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125184722/http://www.kereta-api.co.id/ |date=2015-11-25 }}
{{Daftar KA penumpang Indonesia}}
{{commonscat|PT Kereta Api}}
▲{{lokomotif-stub}}
▲[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]]
|