Wikipedia

Tigerair Mandala: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
JackieBot (bicara | kontrib)
Bot
12.862 suntingan
k Fix URL prefix
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(62 revisi perantara oleh 35 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{kegunaanlain|Mandala}}
{{Infobox Airline
| airline = MandalaTigerair TigerAirMandala
| image = Tigerair Mandala-TigerAir.pngsvg
| image_size = 200px150px
| IATA = RI
| ICAO = MDL
| callsign = MANDALA
| founded = {{birth date and age|1969|4|17|df=yes}}
| commenced = 5 April 2012
| ceased =
| Operation = 19 Desember 2011
| resumed = 5 April 2012
| ceased = 1 Juli 2014 (digabung dengan [[Tigerair ]])
| hubs = [[Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta]]<br> [[Bandar Udara Internasional Kuala Namu]]<br>[[Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II]]<br>[[Bandar Udara Internasional Juanda]]
| frequent_flyer =
| lounge =
| subsidiaries =
| fleet_size = 7 (+18 dipesan)
| destinations = 1123 (719 domestik dan 4 internasional)
| parent = [[Sandiaga Salahudin Uno|Saratoga Investama Sedaya]]<br>[[Tiger Airways|Tiger Airways]]
| headquarters = <div>
Wisma Soewarna Unit 1C-1G<br>
Baris 28 ⟶ 27:
Paul&nbsp;Rombeek&nbsp;(Presiden Direktur) <br>
Michael robert vickers coltman (Direktur) <br> Andry Irwan (Direktur)
| website = [http://www.mandalaair.com www.mandalaair.com]<br>[http://tigerairways.com www.tigerairways.com]
}}
'''Tigerair Mandala''' (sebelumnya bernama '''Mandala Airlines''') adalah [[maskapai penerbangan]] [[Maskapai penerbangan bertarif rendah|bertarif rendah]] [[Indonesia]] yang berkantor pusat di [[Jakarta]]. Pada saat ini Tigerair Mandala memiliki [[bandar udara penghubung]] di [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]], [[Bandar Udara Internasional Kuala Namu]], [[Bandar Udara Sultan Syarif Kasim II]] dan [[Bandar Udara Internasional Juanda]].
 
== Sejarah singkat ==
Mandala Airlines berdiri tahun 1969 oleh para perwira TNI yaitu [[Sofjar|Kolonel Sofjar]], Mayjen Raden Soerjo, Mayor Soegandi Partosoegondo, Mayor Kasbi Indradjanoe, dan Mayor Darwin Ramli. Maskapai ini dimiliki PT Dharma Kencana Sakti, yang terafliasi dengan Yayasan Dharma Putra Kostrad.
Tigerair Mandala adalah maskapai nasional berumur 40 tahun yang telah dibeli oleh [[Indigo Partners]] dan [[Cardig International]] pada tahun 2006. Pembelian Mandala didasarkan pada pertimbangan bahwa potensi yang bisa diraih terkait dengan peluang pertumbuhan bisnis penerbangan di dunia ketiga, setelah [[China]] dan [[India]]. Dengan pasar domestik yang lebih besar dari India, investasi melalui Mandala, memberi peluang bagi Mandala untuk memanfaatkan jaringan rute penerbangan yang luas dengan [[brand]] nasional yang kuat serta memungkinkan menjadikan Mandala sebagai maskapai penerbangan modern yang menawarkan keamanan, dapat diandalkan, dengan harga terjangkau.▼
 
▲TigerairMaskapai Mandalaini adalahmasih maskapaiterus nasionaleksis berumurhingga 401992. tahunSkandal keuangan dan utang yang telahterus membengkak membuat Mandala mulai oleng sehingga dibeli oleh [[Indigo Partners]] dan [[Cardig International]] pada tahun 2006. Pembelian Mandala didasarkan pada pertimbangan bahwa potensi yang bisa diraih terkait dengan peluang pertumbuhan bisnis penerbangan di dunia ketiga, setelah [[China]] dan [[India]]. Dengan pasar domestik yang lebih besar dari India, investasi melalui Mandala, memberi peluang bagi Mandala untuk memanfaatkan jaringan rute penerbangan yang luas dengan [[brandmerek]] nasional yang kuat serta memungkinkan menjadikan Mandala sebagai maskapai penerbangan modern yang menawarkan keamanan, dapat diandalkan, dengan harga terjangkau.
 
Pada 2007, Mandala telah memesan 30 [[Airbus|pesawat airbus]] baru senilai 2,3 miliar dolar AS, Mandala dikelola jajaran manajemen berpengalaman internasional. Mandala juga telah menghentikan penggunaan semua [[Boeing|Pesawat Boeingnya]] dan menjalin kerja sama dengan [[Singapore Airlines Engineering Company]] untuk perawatan pesawat.
Baris 39:
Tigerair Mandala kini menawarkan jaringan pelayanan yang luas untuk 17 tujuan penerbangan, dengan menggunakan pesawat yang aman dan armada Airbus A320 dan A319 dengan ketepatan jadwal, kebersihan pesawat terjaga serta penawaran harga yang sangat terjangkau.
 
Prioritas utama Tigerair Mandala adalah menjadi maskapai penerbangan dengan standar keselamatan penerbangan internasional. Untuk mencapai itu, Mandala telah menjalani audit guna mendapatkan sertifikasi [[IOSA]] dari [[IATA]]. Selain itu, Mandala juga telah menjalani audit dari Airbus, Boeing dan sejumlah perusahaan di bidang perminyakan yang telah memberikan persetujuan untuk terbang bersama Mandala. Karena masalah utang, maskapai ini berhenti beroperasi pada tanggal 12 Januari 2011 ini .<ref>{{Cite news|url=http://www.metrotvnews.com/read/newsvideo/2011/01/12/120485/Penghentian-Operasi-Mandala-untuk-Menyelamatkan-Maskapai |title=Penghentian operasi Mandala untuk menyelamatkan maskapai |access-date=2011-01-13 |archive-date=2011-01-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110116004413/http://www.metrotvnews.com/read/newsvideo/2011/01/12/120485/Penghentian-Operasi-Mandala-untuk-Menyelamatkan-Maskapai |dead-url=yes |work=[[MetroTV|Metrotvnews.com]] }}</ref>. Maskapai ini kemudian meminta penjadwalan ulang pembayaran utangnya ke Pengadilan Niaga Jakarta Pusat <ref>http://www.metrotvnews.com/mobile-site/video-detail.php?read=120480&tgl=2011-01-12</ref>. Utang Mandala saat itu sebesar 800 miliar rupiah kepada 271 kreditur, terutama kepada penyewa (''lessor'') pesawat-pesawatnya.<ref>{{Cite web |url=http://www.theindonesiatoday.com/transportation-headline/6719-mandala-owes-rp800-billion-to-271-creditors.html |title=Indonesia Today: Mandala owes Rp800 billion to 271 creditors |access-date=2011-05-02 |archive-date=2014-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141105095548/http://www.theindonesiatoday.com/transportation-headline/6719-mandala-owes-rp800-billion-to-271-creditors.html |dead-url=yes }}</ref> Akhir Februari 2011, para kreditur menyetujui untuk merestrukturisasi utang Mandala menjadi saham. 70.58 persen kreditur menyetujui merestrukurisasi utang maskapai ini sebesar 2.,4 triliun rupiah.
 
Pada April 2011, tim kurator menyatakan bahwa Mandala akan menjalankan operasinya kembali pada bulan Mei 2011<ref>http://www.theindonesiatoday.com/transportation-headline/7864-mandala-creditors-agree-debt-to-equity-conversion.html</ref>. Maskapai ini kemudian memastikan diri kembali beroperasi pada bulan Juni 2011.<ref>http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/05/12/12023338/Juni.Mandala.Kembali.Terbang</ref>. Sebagai bagian restrukturisasinya, maskapai ini pun mengalami pergantian kepemilikan saham. Pemegang saham mayoritas adalah [[Sandiaga Salahudin Uno|PT Saratoga Investment Group]] sebesar 51%, diikuti oleh [[Tiger Airways]] dari Singapura sebesar 33%, dan 16% sisanya dimiliki oleh pemegang saham lama dan para kreditor<ref>http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/05/20/07112748/Saratoga.Group.Kuasai.Mandala.Air</ref>.▼
[[File:Tigerair Mandala Airbus A320-200 taxiing at Kuala Namu.jpg|thumb|Mandala TigerAir [[Airbus A320|Airbus A320-200]] di [[Bandar Udara Internasional Kuala Namu]]]]
 
▲Pada April 2011, tim kurator menyatakan bahwa Mandala akan menjalankan operasinya kembali pada bulan Mei 2011.<ref>{{Cite web |url=http://www.theindonesiatoday.com/transportation-headline/7864-mandala-creditors-agree-debt-to-equity-conversion.html |title=Indonesia Today: Mandala creditors agree debt to equity conversion |access-date=2011-05-02 |archive-date=2011-02-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110227092135/http://theindonesiatoday.com/transportation-headline/7864-mandala-creditors-agree-debt-to-equity-conversion.html |dead-url=yes }}</ref>. Maskapai ini kemudian memastikan diri kembali beroperasi pada bulan Juni 2011.<ref>[http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/05/12/12023338/Juni.Mandala.Kembali.Terbang Kompas: Mandala kembali terbang]</ref>. Sebagai bagian restrukturisasinya, maskapai ini pun mengalami pergantian kepemilikan saham. Pemegang saham mayoritas adalah [[Sandiaga Salahudin Uno|PT Saratoga Investment Group]] sebesar 51%, diikuti oleh [[Tiger Airways]] dari Singapura sebesar 33%, dan 16% sisanya dimiliki oleh pemegang saham lama dan para kreditor.<ref>[http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/05/20/07112748/Saratoga.Group.Kuasai.Mandala.Air Saratoga Group kuasai Mandala Air]</ref>.
== Galeri logo ==
<gallery>
Berkas:Mandala Airlines original logo.gif|Logo Mandala Airlines sejak tahun 1969-2008
Berkas:Mandala-Airlines.gif|Logo Mandala Airlines tahun 2008-2012, 2016-sekarang
Berkas:Tiger_Mandala_logo.jpeg|Logo Mandala Airlines tahun 2012-2013
Berkas:Mandala-TigerAir.png|Logo Tigerair Mandala mulai tahun 2013
</gallery>
 
== Armada ==
[[Berkas:A319-100_Mandala_Airlines_JKT.JPG|thumbjmpl|rightka|300px|Airbus A319-100 dengan warna baru Mandala.]]
Tigerair Mandala menerapkan [[kebijakan pesawat]] tunggal (kebijakan pengoperasian satu jenis pesawat), yaitu hanya dengan mengoperasikan armada Airbus. Pada 16 Januari 2009, Mandala meng-ground seluruh armada Boeing nya dan mulai menerapkan kebijakan pengoperasian satu jenis pesawat tersebut.
[[Berkas:Mandala Airlines Boeing 737-200 TTT-1.jpg|thumbjmpl|rightka|256px|Boeing 737-200]]
Saat ini, Tigerair Mandala mengoperasikan jenis pesawat Airbus A320 dengan kapasitas kursi 180. Selain pesawatnya yang canggih, Tigerair Mandala memilih Airbus karena [[teknologi]]nya yang ramah lingkungan dan efisien dalam penggunaan [[bahan bakar]].
 
== Jenis Armadaarmada ==
<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
Baris 64 ⟶ 55:
|+ '''Mandala Airlines'''
!Pesawat
!style="width:25px;"|Dalam armada <ref name="Current fleet">[http://www.rzjets.net/aircraft/?parentid=833&typeid=221&frstatus=1 RZ Jets]</ref>
!Dipesan <ref name="Mandala Airlines A320 Orders">[http://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/ Airbus: Ordersand deliveries]</ref>
!Penumpang
!Catatan
|-
|[[Airbus A320 family#A320|Airbus A320-232]]
|align=center|7<ref>{{cite webCite news|url=http://finance.detik.com/read/2013/03/14/100022/2193555/1036/mandala-datangkan-pesawat-ke-7-airbus-a320-berharga-rp-760-miliar? |title=Mandala Datangkan Pesawat Ke-7, Airbus A320 Berharga Rp 760 Miliar |date=March 16, 2013|work=[[Detik.com|detikcom]] }}</ref>
|align=center|43<ref>{{cite webCite news|url=http://finance.detik.com/read/2013/03/14/104955/2193628/1036/mandala-siap-datangkan-lagi-18-pesawat-airbus-a320? |title=Mandala Siap Datangkan Lagi 18 Pesawat Airbus A320 |date=March 16, 2013|work=[[Detik.com|detikcom]] }}</ref>
|align=center|180
|align="center"|
Baris 83 ⟶ 74:
 
Tigerair Mandala sebelumnya juga mengoperasikan armada seperti:
* [[Boeing 707]] (Untuk penerbangan Haji, disewa dari [[Martinair]] dan [[Sabena]])
*[[Lockheed L-188 Electra]] (ditarik pada tahun 1992)▼
* [[VickersLockheed L-188 ViscountElectra]] (ditarik pada tahun 1992)
▲* [[Lockheed L-188Vickers ElectraViscount]] (ditarik pada tahun 1992)
* [[Hawker Siddeley HS 748]]
* [[Fokker F.28]] Mks. 3000 and 4000
* [[NAMC YS-11]]
* [[Antonov An-12]] (dioperasikan oleh [[Air Sofia]] untuk Mandala Airlines)
*[[Boeing 727#727-200|Boeing 727-200]]
* [[Boeing 727#727-200|Boeing 727-200]]
* [[Boeing 737#737-200|Boeing 737-200]] (ditarik pada Februari 2008)
* [[Boeing 737 Classic|Boeing 737-400]] (ditarik pada Januari 2009)
* [[Airbus A319-100]]
 
== Jalur penerbangan ==
Sebelum mengajukan restrukturasi perusahaan, Tigerair Mandala sangat kuat di rute-rute bagian Barat. Di akhir tahun 2008, Tigerair Mandala memiliki 17 rute dan berkonstrasi pada jalur penerbangan utama seperti
[[Medan]], [[Padang]], [[Pekanbaru]], [[Batam]], [[Pangkalpinang]], [[Jambi]], [[Bengkulu]], [[Semarang]], [[Jakarta]], [[Surabaya]], [[Denpasar]], [[Pontianak]], [[Banjarmasin]], [[Balikpapan]], [[Kupang]], [[Yogyakarta]], dan [[Tarakan]].
 
Setelah restrukturasi perusahaan, Tigerair Mandala untuk tahap awal menerbangi jalur penerbangan utama seperti [[Medan]], [[Kuala Lumpur]], [[Singapura]], [[Denpasar]].
 
Saat sekarang telah meliputi 72 rute domestik dan internasional.
 
== Tujuan ==
Berikut ini adalah daftar [[bandar udara]] tujuan '''Tigerair Mandala''':
=== {{INA}} ===
==== Jawa dan BaliSumatra ====
* [[Bandar Udara InternasionalHang Soekarno-HattaNadim]], [[JakartaBatam]] ('''[[bandar udara penghubung]]''')
* [[Bandar Udara InternasionalFatmawati JuandaSoekarno]], [[SurabayaBengkulu]] ('''[[bandar udara penghubung]]''')
* [[Bandar Udara Sultan SyarifThaha Kasim IISyaifuddin]], [[PekanbaruJambi]]▼
* [[Bandar Udara Internasional Kuala Namu]], [[Medan]] ([[bandar udara penghubung]])
* [[Bandar Udara Internasional Minangkabau]], [[Padang]]
* [[Bandar Udara Sultan Mahmud Badaruddin II]], [[Palembang]]
* [[Bandar Udara Depati Amir]], [[Pangkalpinang]]
* [[Bandar Udara Sultan Syarif Kasim II|Bandar Udara Internasional Sultan Syarif Kasim II]], [[Pekanbaru]]
 
==== Jawa ====
* [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]], [[Jakarta]] ([[bandar udara penghubung]])
* [[Bandar Udara Internasional Juanda]], [[Surabaya]] ([[bandar udara penghubung]])
* [[Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara]], [[Bandung]]
* [[Bandar Udara Internasional NgurahAchmad RaiYani]], [[BaliSemarang]]
* [[Bandar Udara Internasional Adi Sucipto]], [[Yogyakarta]]
 
==== SumateraBali dan Nusa Tenggara ====
* [[Bandar Udara Internasional KualaNgurah NamuRai]], [[MedanDenpasar]] ('''[[bandar udara penghubung]]'''
* [[Bandar Udara SultanEl MahmudTari|Bandar BadaruddinUdara IIInternasional El Tari]], [[PalembangKupang]]
 
▲* [[Bandar Udara Sultan Syarif Kasim II]], [[Pekanbaru]]
==== Kalimantan ====
* [[Bandar Udara Syamsuddin Noor]], [[Banjarmasin]]
* [[Bandar Udara Supadio]], [[Pontianak]]
* [[Bandar Udara Internasional Juwata]], [[Tarakan]]
 
=== {{HKG}} ===
* [[Bandar Udara Internasional Hong Kong]], [[Hong Kong]]
 
=== {{THAMAS}} ===
* [[Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur]], [[Kuala Lumpur]]
 
=== {{THA}} ===
* [[Bandar Udara Internasional Suvarnabhumi]], [[Bangkok]]
 
=== {{SIN}} ===
* [[Bandar Udara Internasional Changi]], [[Singapura]]
 
== Referensi ==
{{reflist|30em}}
 
== Pranala luar ==
* {{id}} [http://www.tigerair.com/id/en/ Situs web resmi Tigerair Mandala]
 
{{Mandala Airlines}}
{{Maskapai penerbangan Indonesia}}
 
[[Kategori:Maskapai penerbangan di Indonesia yang sudah tidak beroperasi]]
[[Kategori:Tiger Airways]]
[[Kategori:Maskapai penerbangan yang didirikan tahun 1969]]
[[Kategori:Maskapai penerbangan yang dibubarkan tahun 2014]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Tigerair_Mandala"