Fin Komodo: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 7 Juli 2014 19.42 sunting Dewa99990 (bicara \| kontrib) 4 suntingan →‎Lihat pula Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 10 Agustus 2023 16.20 sunting balikkan Dedysanjaya1404 (bicara \| kontrib) 1 suntingan Jenis Mobil yang Seharusnya Tag: VisualEditor
(57 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Redirect\|Fin Komodo\|ranpur buatan Pindad\|Pindad Komodo}} ~~'''FIN Komodo''' adalah [[mobil nasional]] jenis ''Cruiser'' yang bisa digunakan sebagai kendaraan penjelajah (''offroad'').~~ {{Infobox automobile \| name = Fin Komodo \| image = Fin Komodo KD 250 X.png \| type = ''Buggy'' \| manufacturer = PT Fin Komodo Teknologi \| designer = Ibnu Susilo \| chassis = Rangka tubular \| body_style = Kendaraan terbuka 2 pintu \| engine = Mesin 1 silinder "Fin Power", 4 langkah 250 cc 14 hp \| wheelbase = 2 m \| range = 400 km \| length = 2,65 m \| height = 1,46 m \| width = 1,75 m \| weight = 320 kg \| production = 2006–sekarang \| transmission = CVT otomatis \| caption = Sebuah Fin Komodo KD 250 X }} '''Fin Komodo''' adalah mobil ''Utility Vehicle Offroad'' buatan Indonesia yang diproduksi oleh [[PT Fin Komodo Teknologi]]. Mobil Komodo menyasar pasar rekreasi dan pariwisata, berbeda dengan mobil kebanyakan yang menyasar pasar kendaraan komersial. Fin Komodo adalah mobil yang paling sukses diantara mobil produksi anggota [[Asianusa]] (Asosiasi Industri Automotif Nusantara). Sampai tahun 2017, hanya PT FKT-lah anggota Asianusa yang tetap berdiri dan memproduksi mobil. == Deskripsi == ~~Disamping untuk misi penjelajah atau pengawasan, Fin Komodo juga dapat digunakan untuk mengangkut beban (barang bawaan) seberat 250 Kg, sehingga dapat juga berfungsi sebagai kendaraan utility.~~ Oleh produsennya Komodo disebut sebagai kendaraan berjenis ''cruiser'' (penjelajah), yaitu kendaraan off-road nonkonvensional yang digunakan pada medan daerah pegunungan dan dataran dalam kondisi jalanan aspal, tanah, batu, dan berlumpur. Fin Komodo dirancang agar memiliki perawatan yang mudah, dengan dukungan ''spare'' ''part'' yang dapat ditemukan di pasaran. Fin Komodo dirancang oleh mantan insinyur [[IPTN]], Ibnu Susilo, sehingga memiliki bobot yang ringan tetapi dapat membawa muatan yang cukup berat. Sebelum diluncurkan, PT FKT terlebih dahulu membuat 4 buah prototipe. Dimulai dari prototipe pertama dan kedua, menggunakan mesin dua tak yang berkapasitas 180 cc. Keduanya menggunakan transmisi manual dengan 3 kecepatan. Prototipe pertama dirancang single seat sedangkan prototipe kedua komodo dirancang ''double'' ''seat''. Prototipe pertama dan kedua memiliki torsi sebesar 1,19 Kgm/3000 rpm (11,7 Nm/3000 rpm). Serta kapasitas tangki yang bisa memuat bensin sebanyak 15 liter. Kedua prototipe ini memiliki kapasitas oli sebesar 0,3 liter serta menggunakan rangka ''tubular'' ''seamless'' dan bagasi. ~~== Lihat pula ==~~ * [[Mobil nasional]] FIN KOMODO, adalah kendaraan un-conventional kendaraan offroad jenis CRUISER yang sangat lincah dan handal untuk digunakan sebagai kendaraan penjelajah, serta dirancang bangun khusus untuk digunakan di medan off-road sesuai dengan alam Indonesia, sebuah kendaraan multi guna, dengan dukungan spare part yang tersedia di pasaran, harga relatif terjangkau, perawatanya mudah dan murah dengan memberikan kenyamanan dan keamanan yang optimum. Bobotnya sangat ringan sehingga tenaga yang diperlukan untuk melaju relatif kecil, akibatnya konsumsi bahan bakar relatif irit. 2 FIN KOMODO telah dilakukan uji coba prototype selama 2 tahun dengan melakukan perjalanan di daerah pegunungan dan dataran dalam kondisi jalanan aspal, tanah, batu, berlumpur semua dilalui dengan aman dan nyaman serta sangat stabil sekali dalam pengendalianya. Untuk kondisi jalan dengan kemiringan 45° dan berlumpur dapat dilalui dengan mudah dan aman, serta tanjakan turunan yang ekstrem tidak ada masalah. Untuk kondisi semak - semak (yang belum ada jalan), maka FIN Komodo dapat berfungsi sebagai kendaraan perintis untuk pembuka jalan, sehingga akan sangat efisien dan menghemat waktu dalam bekerja. Untuk medan hutan, biasanya jarak tempuh sepanjang 100 Km dapat dilalui dalam 6 - 7 jam dengan konsumsi bahan bakar kurang lebih hanya 5 liter, sedangkan kapasitas tangki 20 liter, sehingga dapat berada di dalam hutan selama 7 x 4 jam atau 4 hari untuk operasi perjalanan siang hari. ~~'''Fungsi dan Keandalan'''~~ Prototipe ketiga dan keempat, menggunakan mesin berkapasitas 250 cc empat tak. Mobil prototipe ini memiliki torsi 17,6 Nm per 5500 rpm. Kapasitas tangki bertambah 5 liter menjadi 20 liter. Mesin yang digunakan pada prototipe ketiga menggunakan transmisi otomatis yang terdiri dari ''high'' ''speed'', ''low'' ''speed'', netral, dan mundur. Sedangkan prototipe keempat menggunakan mesin CVT otomatis (maju, netral, dan mundur). Disamping untuk misi penjelajah atau survey atau pengawasan, maka FIN Komodo juga dapat digunakan untuk mengangkut beban (barang bawaan) seberat 250 Kg, sehingga dapat juga berfungsi sebagai kendaraan utility. Kapasitas oli yang digunakan adalah 1,2 liter. Generasi pertama dan kedua memiliki berat kosong sebesar 250 kg. Sedangkan generasi ketiga dan keempat memiliki berat kosong sebesar 320 kg. Rangka yang digunakan pada generasi keempat adalah rangka tubular tanpa bagasi.<ref>{{Cite news\|url=http://otomotif.grid.id/Mobil/News-Apm/Empat-Generasi-Fin-Komodo-Evolusi-Yang-Terus-Menyempurnakan-Diri\|title=Empat Generasi Fin Komodo, Evolusi yang Terus Menyempurnakan Diri\|newspaper=otomotif.grid.id\|access-date=2017-06-16\|archive-date=2017-06-19\|archive-url=https://web.archive.org/web/20170619023747/http://otomotif.grid.id/Mobil/News-Apm/Empat-Generasi-Fin-Komodo-Evolusi-Yang-Terus-Menyempurnakan-Diri\|dead-url=yes}}</ref> Kestabilan kendaraan ini pada medan offroad yang ekstrem tidak diragukan lagi, karena kami design dengan menggunakan perhitungan matematika persamaan keseimbangan yang akurat untuk setiap komponen dan manufaktur nya. ~~'''FIN~~Prototipe yang keempat adalah yang sekarang diproduksi dengan nama Komodo ~~dapat~~KD ~~digunakan~~250 AT. Kendaraan ini dirancang untuk melakukan berbagai macam keperluan~~'''~~. Fungsi Komodo antara lain: '''Perkebunan''': Baris 26 ⟶ 36: > Patroli keamanan. > Survey perkebunan / pengontrolan. > Perawatan jalan perkebunan. > Penyemprotan (dapat dilengkapi dengan ''power'' ''spray''). > Mengangkut hasil-hasil perkebunan, khususnya daerah yang tidak dapat dijangkau oleh mobil biasa atau sepeda motor. > Karena bentuk bodi yang kecil dan ringan, maka Komodo dapat ~~manuever~~bermanuver ~~diiantara~~diantara pepohonan yang mempunyai jarak antara 4 meter. > Dapat digunakan untuk mengangkut Agro UAV, untuk tujuan ~~pemataan~~pemetaan dan pengontrolan via udara. '''Pertambangan/~~Proyek~~proyek''': > Patroli keamanan. > Survey lokasi dan pengontrolan pekerjaan. Baris 48 ⟶ 58: '''Rekreasi''': > Alat transportasi pada area ''resort''. > Disewakan untuk permainan ''off-road ''/ ''adventure''. > Untuk dipakai sebagai kendaraan ~~Fun~~''fun'' ~~Offroad~~''offroad''. > ''Golf'' ~~Car~~''car''. '''Keperluan khusus ~~MILITER~~militer''': > Patroli keamanan untuk daerah perbatasan. > Dapat dilengkapi dengan senapan ringan ~~caliber~~kaliber 5,56  mm atau 7,62  mm (tentunya dengan spesifikasi mesin khusus). > Dapat dilengkapi dengan ~~alcom~~alkom dan radar. > Dapat diterjunkan dari pesawat terbang dengan bentuk dan konstruksi strukturnya yang spesifik. > Dapat dilengkapi dengan rudal ~~Stringer~~[[Stinger]]. > Dapat digunakan sebagai robot pengintai. '''Keperluan ~~Khusus~~khusus ~~POLISI~~polisi''': > Patroli keamanan lingkungan setingkat Polsek. Baris 80 ⟶ 90: '''SAR''': > Untuk mencapai daerah-daerah bencana atau medan yang sulit. > Untuk misi evakuasi. > Dapat digunakan untuk misi ~~medivac, dokter pedalamanan~~''medevac''. '''Komplek ~~Perumahan~~perumahan''': > Patroli keamanan linkungan (satpam). > Jalan-jalan di sekitar perumahan. == Generasi Pertama (2006–sekarang) == Generasi pertama dimulai dari riset tahun 2006, yang menghasilkan prototipe 1 dengan 1 tempat duduk, lalu disempurnakan dengan prototipe 2 yang sudah menggunakan 2 tempat duduk namun masih bermesin sama (180 cc). Prototipe ke-3 sudah menggunakan mesin baru (250 cc). Prototipe yang keempat akhirnya diproduksi massal dengan nama Komodo KD 250 AT. === KD 250 AT === ~~'''Posisioning'''~~ [[Berkas:CARV Komodo 250 AT-down.png\|jmpl\|Sebuah Fin Komodo KD 250 AT]] Generasi pertama Komodo yang diproduksi adalah KD 250 AT. Menggunakan mesin “Fin Power” yang merupakan rancangan tim PT FKT. Mesin ini memiliki 2 silinder sebesar 250 cc yang dapat menghasilkan daya 14 HP/7000 RPM dan torsi 17,6 Nm/5500 RPM. Meskipun rancangan Indonesia, mesin ini dibuat di China karena belum ada pabrikan Indonesia yang bisa memproduksi mesin.<ref>{{Cite web\|url=http://finkomodo.blogspot.co.id/2012/02/fin-komodo-mobil-offroad-made-in-cimahi.html\|title=FIN KOMODO, MOBIL OFFROAD MADE IN CIMAHI - Buatan Perancang Pesawat, Bisa di Kemiringan 45 Derajat\|last=Yuniardi\|first=Dewa\|website=finkomodo.blogspot.co.id\|access-date=2017-05-27\|archive-date=2018-05-19\|archive-url=https://web.archive.org/web/20180519110725/http://finkomodo.blogspot.co.id/2012/02/fin-komodo-mobil-offroad-made-in-cimahi.html\|dead-url=no}}</ref> Rangka berjenis tubular, dengan suspensi ''independent'' ''double'' ''wishbone'' bernama "Fin Absorber".<ref>{{Cite news\|url=http://www.otomania.com/read/2015/09/08/090100630/Dipasarkan.Rp.88.juta.Ini.Spesifikasi.Fin.Komodo\|title=Dipasarkan Rp 88 juta, Ini Spesifikasi Fin Komodo - Otomania\|last=Media\|first=Kompas Cyber\|language=en\|access-date=2017-05-27\|archive-date=2017-08-07\|archive-url=https://web.archive.org/web/20170807071639/http://www.otomania.com/read/2015/09/08/090100630/Dipasarkan.Rp.88.juta.Ini.Spesifikasi.Fin.Komodo\|dead-url=no}}</ref> Rem menggunakan cakram [[Sistem hidraulis\|hidraulis]], dan ''steering'' ''system''-nya menggunakan sistem rack and pinion. KD 250 AT dilengkapi transmisi otomatis (maju, netral, dan mundur) dan berpenggerak 4x2 (penggerak di 2 roda belakang). Kecepatan maksimum yang bisa dicapai adalah 60 km/jam. PT FIN KOMODO TEKNOLOGI adalah BUKAN Industri PERAKITAN / APM / ATPM (Agen Tunggal Pemegang Merk), melainkan sebagai industri otomotif yang berbasis 'prinsipal', dimana perusahaan melakukan mulai dari desian dan rekayasa dan di lanjutkan ke arah industri perakitan sampai ke riset dan pengembangan produk mobil nasional FIN Komodo Offoad Utility Vehicle. Spesifikasi lainnya: ~~1. Sebagai Perusahaan Prinsipal otomotif Indonesia, yang pertama kali mengawali sebuah proses Perancangan dari sebuah ide menjadi produk jadi kendaraan bermotor FIN Komodo.~~ ''Ground'' ''Clearance'': 300 mm ~~2. Merancang System R&D, Engineering, Production, Testing, Marketing, After Sales.~~ Jarak Sumbu Roda: 2000 mm ~~3. Mempunyai Data Base Engineering dan Model Matematika sendiri, sehingga tidak perlu bantuan negara lain dalam mewujudkan model-model kendaraan baru termasuk kendaraan dengan misi-misi khusus.~~ Jarak Roda: 1400 mm 4. Menciptakan metoda perancangan sebuah kendaraan menggabungkan antara metoda perancangan Pesawat Terbang dengan Otomotif, sehingga didapatkan sebuah platform kendaraan yang Ringan, Kokoh, Kuat, Handal, Nyaman, dan Aman, meskipun pada kemiringan 45 derajad, maka FIN Komodo masih berjalan dengan stabil. Panjang Total: 2650 mm ~~5. Karena kepemilikan nya Indonesia, maka perputaran rupiah lebih banyak di dalam negeri.~~ Lebar Total: 1750 mm ~~6. Melakukan pembinaan pada UKM-UKM sehingga mereka dapat menjadi suplier ke FIN Komodo.~~ Tinggi Total: 1460 mm ~~'''Fin Komodo menggunakan Mesin:"'''FIN POWER'''"'''~~ '''RANGKA''': Tubular dengan system monocoque, dan dianalisa dengan menggunakan metoda perancangan pesawat terbang, sehingga mendapatkan rangka/bodi yang ringan tetapi kokoh untuk digunakan di medan off-road, serta dapat melindungi penumpang dari kondisi yang ekstrem secara aman. ~~'''BODI''': Ringan dan kuat terbuat dari bahan komposit guna menahan lumpur dan kerikil yang dapat membahayakan pengemudi/penumpang serta untuk kenyamanan berkendaraan.~~ '''SUSPENSI''': Sistim double wishbone yang full independen baik untuk suspensi depan maupun belakang guna mendapatkan kenyamanan yang optimal pada jalanan aspal, batu, tanah, lumpur baik kondisi kering maupun basah, serta aman bila digunakan untuk jalanan menikung atau yang sifatnya memiliki kemiringan. ~~'''BAN''': Ban khusus untuk medan off-road, serta ringan tipe all terrain dapat digunakan pada jalanan kering maupun basah.~~ '''MESIN''': All Terrain Vehicle (mesin kendaraan segala medan) dengan mesin 4 langkah (four stroke) dengan kapasitas silinder 250 cc dan maximum momen puntir 17,6 Nm/5500 Rpm, sangat mudah perawatanya, murah operasionalnya dan tersedia suku cadangnya, dengan kapasitas mesin yang kecil, kami berikan performance yang maksimal. ~~'''TRANSMISI''': Automatic.~~ ~~'''SISTEM PENGGERAK''': Sistim penggerak dua roda belakang yang di kunci pada sebuah poros roda (axle) dan ditransmisikan oleh rantai / sprocket.~~ '''REM''': Sistim rem cakram 2 buah untuk roda depan dan 1 buah untuk roda belakang, guna mendapatkan system pengereman yang optimum dan daya cengkeram ban di tanah yang stabil pada kondisi kering atau basah. ~~'''LAMPU''': Dilengkapi lampu depan, lampu rem dan lampu sign sehingga dapat dioperasikan pada malam hari.~~ ~~'''STEERING SYSTEM''': Sistim Rack and Pinion, sehingga pengendalianya sama dengan mobil biasa pada umumnya.~~ '''PERAWATAN''': Cara perawatan kami buat sangat senderhana sehingga dapat dilakukan pada daerah perkampungan atau perkebunan, karena pada umumnya bengkel motor yang ada di daerah setempat sudah bisa melakukan perawatan jika diperlukan. '''SPARE PART''': Mudah didapatkan pada toko-toko spare part di Indonesia, karena kami rancang dengan menggunakan spare part yang ada di pasaran Indonesia, selain itu juga kami menyediakan spare part untuk produk Fin Komodo. ~~'''Spesifikasi type KD 250 AT'''~~ ~~Mesin: Four Stroke, 250 CC~~ ~~Max Momen Puntir: 17,6 Nm / 5500 Rpm~~ ~~Max. Horse Power: 14 HP/7000 Rpm~~ ~~Compression ratio: 10 : 1~~ ~~Sistem Pendingin: Pendingin Air~~ ~~Bahan Bakar: Bensin Premium (rekom Pertamax)~~ ~~Kapasitas tangki: 21 Liter~~ ~~Stater: Elektrik~~ ~~Transmisi: CVT Otomatis, Maju, Netral, Mundur~~ ~~Kapasitas Oli Transmisi: 1,2 liter, SAE 10 - 30W~~ ~~Kapasitas Oli GearBox: 200 CC, SAE 40W~~ ~~Sistem Penggerak: 2 roda belakang dengan sprocket~~ ~~Kecepatan Max: 60 Km/Jam~~ ~~Rangka: Tubular dan bagasi~~ ~~Steering Systems: Rack n Pinion~~ ~~Suspensi Depan: Fully independent double wishbone dengan per keong~~ ~~Suspensi Belakang: Fully independent double wishbone dengan per keong~~ ~~Rem Depan: 2 buah Hidrolik Cakram~~ ~~Rem Belakang: Hidrolik Cakram~~ ~~Ban Depan: 25 X 8 X 12~~ ~~Ban Belakang: 25 X 10 X 12~~ ~~Ground Clearance: 300 mm~~ ~~Jarak Sumbu Roda: 2000 mm~~ ~~Jarak Roda: 1400 mm~~ ~~Panjang Total: 2650 mm~~ ~~Lebar Total: 1750 mm~~ ~~Tinggi Total: 1460 mm~~ Berat Kosong: 320 Kg Baris 199 ⟶ 131: Kapasitas Penumpang: 2 (dua) penumpang ''Seat'' ''Belt'': Menggunakan sistem 4 titik. === KIT 250 AT === Komodo KIT (Kendaraan Intai Tempur) 250 AT adalah versi militer yang ditujukan untuk misi pengintaian dan pembuka jalan. Pertama kali muncul pada Indo Defence 2014, kendaraan ini dikembangkan Dislitbang AD dengan PT FKT. Dengan berat hanya 600 kg,<ref>{{Cite news\|url=https://sains.kompas.com/read/2016/03/30/065345330/Dibeli.TNI.Fin.Komodo.Jadi.Mobil.Tempur\|title=Halaman anda tidak ditemukan - GridOto.com\|work=[[Kompas.com]]\|language=id\|access-date=2020-06-15\|archive-date=2020-06-15\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200615053917/https://sains.kompas.com/read/2016/03/30/065345330/Dibeli.TNI.Fin.Komodo.Jadi.Mobil.Tempur\|dead-url=no}}</ref> Komodo KIT dapat masuk ke dalam pesawat kargo militer, seperti [[C-130 Hercules]]. Senjata yang bisa dipasang adalah [[FN Minimi]] (kaliber 5,56 mm) atau [[FN MAG]] (kaliber 7,62 mm), dan dapat diputar 360 derajat. Pada dashboard penembak ada slot untuk radio komunikasi. Muatan maksimum yang bisa dibawa adalah 250 kg. Di Indo Defence 2014 tampaknya masih menggunakan mesin standar Fin Power. Dengan tangki bahan bakar 20 liter, jarak tempuh yang bisa dicapai kira-kira 400 km. Versi militer ini sudah dilengkapi ''winch'' pada bagian depan kendaraan.<ref>{{Cite web\|url=http://www.indomiliter.com/komodo-kit-250at-rantis-intai-ringan-berpenggerak-2-roda/\|title=Komodo KIT 250AT: Rantis Intai Ringan Berpenggerak 2 Roda – Indomiliter.com\|website=www.indomiliter.com\|language=en-US\|access-date=2017-05-27\|archive-date=2023-03-30\|archive-url=https://web.archive.org/web/20230330082820/https://www.indomiliter.com/komodo-kit-250at-rantis-intai-ringan-berpenggerak-2-roda/\|dead-url=no}}</ref> ~~'''Alamat Kontak'''~~ === KD 250 X === ~~Jalan Kolonel Matsuri 106A -~~ ~~Cimahi - Bandung 40512~~ KD 250 X adalah Fin Komodo yang diperkenalkan pertama kali di IIMS 2017, tanggal 1 Mei 2017. KD 250 X bisa dibilang merupakan versi sipil dari Komodo KIT, yang bisa dilihat pada bentuk ''fairing''-nya yang lebih menyudut dari KD 250 AT. Bisa juga dibilang KD 250 X merupakan ''facelift'' dari KD 250 AT. Volume bagian kabin diperbesar, sehingga penumpang bisa lebih leluasa bergerak. Konfigurasi ''dashboard'' diubah, kursi menggunakan kursi baru yang diklaim lebih aman dan nyaman dari versi-versi sebelumnya. Meskipun begitu, mesin dan komponen fisik lainnya tidak berubah.<ref>{{Cite news\|url=https://oto.detik.com/event/d-3488308/mobnas-komodo-mejeng-di-iims-2017-ada-mobil-baru\|title=Mobnas Komodo Mejeng di IIMS 2017, Ada Mobil Baru\|last=Rahadiansyah\|first=Rangga\|work=[[Detik.com\|detikcom]]\|language=en\|access-date=2017-05-27\|archive-date=2022-07-13\|archive-url=https://web.archive.org/web/20220713163031/https://oto.detik.com/event/d-3488308/mobnas-komodo-mejeng-di-iims-2017-ada-mobil-baru\|dead-url=no}}</ref> ~~Telephone : +62 22 6646420 ; Fax: +62 22 6647636~~ === Bledhex === ~~Marketing: Mobile: +62 81511589555 ; +62 8119207595 ; WA: +62 87889292982~~ Varian listrik dari Fin Komodo KD 250 X yang ditampilkan pada IIMS 2021 (15–25 April 2021). Namanya berasal dari [[bahasa Jawa]] ''bledeg'' yang berarti petir. Bodi kendaraan terbuat dari [[polikarbonat]] dengan rangka tubular. Motor listriknya memiliki tenaga sebesar 20 kW dan torsi 70 Nm sedangkan kecepatan tertinggi mencapai 40 km/jam. Untuk baterainya, berkapasitas 21 kWh dengan pengisian dari 0 hingga 100 persen dalam 3 jam. Untuk ketahanannya, mobil ini sudah diuji di jalan raya sejak 2019, dites di jalan tol sepanjang 2.000 km dari Labuan Bajo menuju Jakarta. Sedangkan tes ''off'' ''road'' sejauh 1.500 km di wilayah [[Kota Malang\|Malang]] yaitu Coban Talun. Jarak jelajahnya mencapai 150–200 km tergantung lintasannya.<ref>{{Cite web\|last=Pratama\|first=Ilham\|title=Mobil Listrik Indonesia, FIN Komodo Bledhex, Hadir Dengan Penggerak Listrik\|url=http://otodriver.com/berita/2021/mobil-listrik-indonesia-fin-komodo-bledhex-hadir-dengan-penggerak-listrik-mobcebgirik\|website=Oto Driver\|language=Indonesia\|access-date=2021-04-23\|archive-date=2022-03-19\|archive-url=https://web.archive.org/web/20220319032047/https://otodriver.com/berita/2021/mobil-listrik-indonesia-fin-komodo-bledhex-hadir-dengan-penggerak-listrik-mobcebgirik\|dead-url=no}}</ref> == Lihat pula == ~~Spare Parts: Telephone : +62 22 6646420 ; Fax: +62 22 6647636~~ * [[Mobil nasional]] * [[GEA]] ~~Website: http://www.finkomodo.com -~~ * [[Pindad Komodo]] ~~Weblog: http://blog.finkomodo.com -~~ ~~Video: http://www.youtube.com/finkomodo -~~ ~~Email: [email protected] -~~ ~~PIN: 7CABDD68~~ ~~Download Aplikasi Android: http://www.finkomodo.com/FinKomodo.apk~~ == Referensi == <references /> * [http://www.finkomodo.com/ Web site resmi Fin Komodo] ~~{{kendaraan-stub}}~~ == Pranala luar == * [http://www.finkomodo.com/ Web site resmi Fin Komodo] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20230320093143/https://finkomodo.com/ \|date=2023-03-20 }} * [http://blog.finkomodo.com/ Blog resmi Fin Komodo] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20170710231519/http://www.blog.finkomodo.com/ \|date=2017-07-10 }} * [http://www.youtube.com/ Video resmi Fin Komodo] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20050428014715/http://www.youtube.com/ \|date=2005-04-28 }} {{Industri otomotif di Indonesia}} [[Kategori:Mobil Indonesia]] [[Kategori:Mobil nasional]] [[Kategori:Mobil listrik]]