Wikipedia

Stasiun Sumpiuh: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
sumber wikimapia
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.044 suntingan
k (via JWB)
 
(236 revisi perantara oleh 33 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| name = Sumpiuh
|image=Sumpyuh sta 100810-5975 rwg.JPG
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|JS|11|size=40}}
|caption=Stasiun Sumpiuh, 2010
| symbol_location = KAI
|name=Sumpiuh
| symbol = KAI
|prov=Jawa Tengah
| tinggi = +17 m
|kabupaten=Banyumas
| kode = SPH
|kecamatan kabupaten=Sumpiuh
|kelurahan kabupatenimage = Suasana Stasiun Sumpiuh.jpg
| caption = Bagian depan Stasiun Sumpiuh sebelum dipasangi atap ''overcapping''
|kodepos=53195
| prov = Jawa Tengah
|alamat=Jalan Stasiun Sumpiuh
| kabupaten = Banyumas
|kode=SPH
| kecamatan kabupaten = Sumpiuh
|tinggi=+57 m
| kelurahan kabupaten = Sumpiuh
|line=[[Kereta api Bima|Bima]], [[Kereta api Turangga|Turangga]], [[Kereta api Lodaya|Lodaya]], [[Kereta api Malabar|Malabar]], [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara & Selatan]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan]], [[Kereta api Bengawan]] & [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]]
| alamat = Jalan Stasiun Sumpiuh
|operator=[[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| kodepos = 53195
|notes=<ref name="mka"/>
| operator = daop5
| class = III/kecil
| classref = <ref>{{Cite web|date=2019|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop5.pdf|title=Sekilas Cerita Daop 5 Purwokerto|location=Purwokerto|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|isbn=|pages=|url-status=live|access-date=2020-10-05|archive-date=2020-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20201008080046/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop5.pdf|dead-url=yes}}</ref>
| nomor = 2021
| letak = km 414+794 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| line = '''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Senja Utama Solo}} (arah Jakarta), {{KA|Sawunggalih}}, {{KA|Kutojaya Utara}}, {{KA|Logawa}}, dan {{KA|Bangunkarta}} (arah Jombang)<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{kereta api|Kutojaya Selatan}} dan {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Joglosemarkerto}}
| services = {{adjacent stations|system=Layanan aglomerasi KAI|
|line=Joglosemarkerto|left=Gombong|right=Kroya
|type2=YK-CP|left2=Gombong|right2=Kroya}}
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
| notes = <ref name="mka"/>
| persinyalan = * Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace) (1999–2019) <ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref><ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019-sekarang)
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| map_type = Kabupaten Banyumas#Jawa Tengah
}}
'''Stasiun Sumpiuh''' ('''SPH)''') adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kelurahan]] [[SumpyuhSumpiuh, SumpyuhSumpiuh, Banyumas|Sumpyuh]],; Kecamatanterletak [[Sumpyuh,pada Banyumas|Sumpyuh]],ketinggian Kabupaten+17 [[Banyumas]],meter; [[Jawatermasuk Tengah]]. Stasiun ini hanya melayani perjalanandalam [[keretaDaerah apiOperasi V ekonomiPurwokerto]]; seluruh KA Ekonomi berhenti di stasiun ini. Stasiun ini berada di pusat kotaKecamatan kecamatan SumpyuhSumpiuh, tepatnya di Jl.Jalan Stasiun, Sumpiuh; berjarak +sekitar 200 [[meter|m]] sebelah selatan jalur[[Jalan selatanNasional JawaRute 7]] yang membelah kota,Sumpiuh atau +berjarak 1 [[kilometer|km]] sebelah barat [[Perlintasan sebidang|perlintasan]] kereta api Sumpiuh. Di sebelah utara stasiun ini terdapat pasar utamaPasar Sumpiuh.
 
Stasiun ini memiliki lorong yang berbentuk seperti pada [[rumah sakit]]. Terdapat sebuah taman kecil yang terletak di samping ruang tunggu pertama serta memiliki ruang terbuka hijau.<ref name="mka">{{Cite journal|last=Prasetya|first=S.|year=2014|title=Sumpiuh (SPH): Pilihan Naik-Turun Masyarakat Banyumas Bagian Timur|url=|journal=[[Majalah KA]]|volume=96|issue=|pages=21|doi=}}</ref>
Stasiun ini dibangun seperti layaknya [[rumah sakit]], hanya karena bentuk [[koridor]]nya (lorongnya) berbentuk seperti lorong rumah sakit.<ref name="mka">Majalah KA Edisi Juli 2014</ref>
 
==Bangunan Keretadan apitata letak==
[[Berkas:Stasiun Sumpiuh 2020.jpg|jmpl|kiri|Emplasemen barat Stasiun Sumpiuh]]
* [[Kereta api Bima|Bima]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]] (Untuk kearah Malang berjalan langsung)
Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Kemranjen|Kemranjen]]-[[Stasiun Tambak|Tambak]] resmi dioperasikan per 27 November 2019, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Emplasemen stasiun ini diperpanjang ke arah barat sehingga mengakibatkan [[perlintasan sebidang]] yang terdapat di sebelah barat stasiun ini ditutup permanen.<ref>{{Cite news|url=https://www.suara.com/bisnis/2019/11/26/141324/terbitkan-gapeka-2019-jumlah-perjalanan-kereta-api-bertambah|title=Terbitkan Gapeka 2019, Jumlah Perjalanan Kereta Api Bertambah|date=2019-11-26|work=Suara.com|access-date=2019-11-30|last=Supriyatna|first=Iwan}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/q1ju8a383|title=Akhir 2019, Jalur Kereta Api Nasional akan Bertambah 100 Km|date=2019-11-26|website=Republika Online|access-date=2019-11-30}}</ref><ref>{{YouTube|id=5_kxR0HdbN0|title=Pengoperasian Jalur Ganda Kemranjen-Sumpiuh-Tambak}}</ref> Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kroya|Kroya]] saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]], dan jalur 4 ditambahkan di sisi selatan stasiun sebagai sepur belok baru. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri|PT Len Industri]]. Emplasemen stasiun ini juga telah diberi ''overcapping'' yang sebelumnya pernah digunakan di [[Stasiun Kroya]].
* [[Kereta api Logawa|Logawa]] tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan [[Stasiun Jember|Jember]]
 
* [[Kereta api Kutojaya Utara|Kutojaya Utara]] tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] dan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]]
== Layanan kereta api ==
* [[Kereta api Kutojaya Selatan|Kutojaya Selatan]] tujuan [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] dan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong]]
 
* [[Kereta api Lodaya|Lodaya Malam]] tujuan [[Stasiun Hall|Bandung Hall]] (Untuk kearah Surakarta berjalan langsung)
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 18 September 2024.
* [[Kereta api Fajar Utama Yogya|Fajar Utama Yogya]] tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta Tugu]] (Untuk kearah Jakarta berjalan langsung)
 
* [[Kereta api Malabar|Malabar]] tujuan [[Stasiun Hall|Bandung Hall]] (Untuk kearah Malang berjalan langsung)
=== Antarkota ===
* [[Kereta api Pasundan|Pasundan]] tujuan [[Stasiun Gubeng|Surabaya Gubeng]] (Untuk kearah Bandung berjalan langsung)
{| class="wikitable"
'''Keterangan:''' Sebagian besar kereta api yang berhenti di sini hanya untuk persilangan.
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Senja Utama Solo}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Purwokerto}}–{{Sta|Cirebon}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sawunggalih}}
|Eksekutif
| rowspan="4" | {{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | {{sta|Kutoarjo}}
| rowspan="2" |Via {{Sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}
Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju {{sta|Jombang}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Kutojaya Utara}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Jakarta Kota}}
|{{sta|Kutoarjo}}
|Via {{sta|Purwokerto}}
|-
|{{kereta api|Logawa}}
|Ekonomi
|{{sta|Purwokerto}}
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Kutojaya Selatan}}
|Ekonomi
|{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Kutoarjo}}
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Kroya}}
|}
 
=== Aglomerasi ===
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! align=center colspan=5 | Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta
|-
| rowspan="2" | {{rint|jateng|js}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
| rowspan="2" | Eksekutif-Ekonomi
| rowspan="2" | {{sta|Solo Balapan}}
| {{Sta|Semarang Tawang}}
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Tegal}}–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}– {{sta|Solo Balapan}} hingga berakhir di {{sta|Semarang Tawang}} pada petang hari.
|-
| {{Sta|Solo Balapan}}
| Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Tegal}}–{{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{Sta|Solo Balapan}} pada petang hari.
|-
! align=center colspan=5 | Lintas selatan Jawa
|-
| {{rint|jateng|js}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
|Eksekutif-Ekonomi Premium
|{{sta|Yogyakarta}}
|{{Sta|Cilacap}}
| –
|}
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Kereta di Stasiun Sumpiuh.jpg|Suatu kereta api saat berhenti di Stasiun Sumpiuh
Berkas:Sumpyuh sta 100810-5975 rwg.JPG|Stasiun Sumpiuh
ISM_SUMPIUH_Barat.jpg|Emplasemen sisi barat, 2015
</gallery>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
== Pranala luar ==
{{stasiun|Stasiun Kemranjen|Jalur kereta api Kroya-Kutoarjo|Stasiun Tambak}}
{{Commonscat|Sumpiuh Station}}
{{coor title dms|7|36|51|S|109|21|52|E}}
{{Id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
{{stasiun-stub}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Cilacap–Kroya–Kutoarjo|left=Kemranjen|right=Tambak}}
 
 
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Sumpiuh]]
[[Kategori:Sumpiuh, Banyumas]]
 
{{stasiun-Jateng-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Sumpiuh"